7月物流專業(yè)大學(xué)生實習(xí)報告范文

1、xx年7月物流專業(yè)大學(xué)生實習(xí)報告范文 范文 一.：為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在這五天時間里主要學(xué)習(xí)了物流業(yè)的宏觀和微觀開展以及主要的物流流程，范文之實習(xí)報告:物流見習(xí)報告。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅實的根底，讓我們對中國物流業(yè)的開展?fàn)顩r有一個比擬全新的認(rèn)識。 二.實習(xí)要求： 了解物流的特點,主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見，了解物流配送中心的主要流程。 三.實習(xí)單位概要： 1.惠州南方物流公司介紹： 南方物流于1993年開始與tcl合作，至1996年開始成為tcl運輸主要合作伙伴，到1999年雙方成立“tcl南方物流”，由南方物流在惠州投資1億元興建了占地面

2、積100畝的物流基地，從此與tcl進(jìn)一步形成戰(zhàn)略結(jié)盟關(guān)系，成為物流企業(yè)與家電企業(yè)合作的典范。惠州物流基地于xx年11月全部建成并正式投入使用，與tcl的合作范圍也由初期的單一運輸效勞，擴(kuò)展到今天的集運輸、倉儲、配送、中轉(zhuǎn)、裝卸搬運、包裝于一體化的物流效勞。 (1)保障業(yè)務(wù)運作的平穩(wěn)過渡 南方物流在與客戶客戶儲運業(yè)務(wù)的長期磨合中，培養(yǎng)了一大批從事客戶業(yè)務(wù)的管理人才和一線操作人才。單公司廣州總部及惠州基地直接為客戶業(yè)務(wù)提供效勞的人員就達(dá)100人左右。南方物流對客戶生產(chǎn)基地內(nèi)部儲運業(yè)務(wù)相關(guān)的業(yè)務(wù)范圍、業(yè)務(wù)流程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、管理模式，以至生產(chǎn)基地環(huán)境，設(shè)施分布，工作接口，溝通渠道等都已十分熟悉，在長期的

3、業(yè)務(wù)往來中雙方已到達(dá)融為一體的程度。 (2)完備的硬件根底設(shè)施 (3)業(yè)務(wù)運作和效勞質(zhì)量的比擬優(yōu)勢 a.kpi量化效勞考核 南方物流建立了嚴(yán)格的運行質(zhì)量和效勞質(zhì)量的內(nèi)部kpi自我考核機(jī)制，對運作質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控。公司內(nèi)部管理上的大力改革，人力資源上的不斷引進(jìn)和積累，效勞意識和運作質(zhì)量的顯著提高，得到了客戶物管中心的認(rèn)可，這也從根本上保障了客戶內(nèi)部儲運業(yè)務(wù)外包后的運作效勞質(zhì)量。 b.先進(jìn)的信息管理系統(tǒng) 南方物流從1999年初開始，一直致力于物流信息系統(tǒng)的研發(fā)，信息系統(tǒng)對客戶物流效勞手段和信息處理技術(shù)的提升，贏得了客戶物管中心及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的高度評價。順應(yīng)物流供給鏈管理的縱向延伸，我司的信息系統(tǒng)功能將

4、得到不斷的提升，從軟件上形成對客戶儲運業(yè)務(wù)的強(qiáng)有力支持。 我們能做到： 提高運作效率，降低客戶物流本錢 南方物流惠州基地具有完備的硬件根底設(shè)施 嚴(yán)格的內(nèi)部kpi量化考核，提供專業(yè)物流公司的運作效勞質(zhì)量 配套倉儲、運輸信息系統(tǒng)，提供增值物流資迅效勞 南方物流承包客戶儲運業(yè)務(wù)，擁有其它任何一家物流公司無法具備的比擬優(yōu)勢。南方物流將用長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略眼光來對待雙方業(yè)務(wù)的合作，雙方更廣闊領(lǐng)域的物流合作，必將給雙方帶來更深遠(yuǎn)意義的“雙贏”局面。 四.實習(xí)感想： 剛到南方物流公司，至于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，不敢想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流

5、，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等根本功能實施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過五天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外興旺，但這并代表中國物流業(yè)的 ，譬如中國勞動力廉價的國情嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的開展速度。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以防止，高層貨架利用率嚴(yán)重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)開展的瓶頸之一。 五.實習(xí)結(jié)論及建議： 1.物流配送中心存在的問題： a.各部門之間的協(xié)調(diào)能力差，物流區(qū)域布局不合理; b.倉庫高層貨架的利用率過低，有

6、的不到三分之一; c.野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高; d.供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢，嚴(yán)重導(dǎo)致退貨量過多，造成不必要的資源浪費; f.配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用; 2.針對上述問題所提出的合理化建議和意見： a.加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、平安和衛(wèi)生的工作環(huán)境。 b.倉庫高層貨架的利用率過低嚴(yán)重的制約著物流配送中心的有效開展。為此我們必須建立合理、可靠的供給鏈信息管理體系，把過高的

7、庫存轉(zhuǎn)嫁給供給商，或著重新布局自己的倉儲結(jié)構(gòu)，把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人，開展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的開展空間。 c.加強(qiáng)對企業(yè)員工的培訓(xùn)力度，標(biāo)準(zhǔn)員工的職業(yè)行為，制定符合本企業(yè)開展的行為準(zhǔn)那么，拒絕一切野蠻裝卸搬運行為。 d.建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺，適當(dāng)開放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效開展。減少和降低不必要的資源浪費。 f.應(yīng)該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢和空間區(qū)域優(yōu)勢，可以開設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班，企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班，做到學(xué)習(xí)實踐兩不誤，為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)本錢。 六.總結(jié)： 總而言之，在南方物流公司這五天的時間里，使我學(xué)到了書本上無法得到的東西。五天，不算長，但卻等于三年的感悟。是課本知識的再度升華，是從感性認(rèn)識上升為理性認(rèn)識的過程。雖然南方物流的物流標(biāo)準(zhǔn)化程度不算太高，但它所帶給我的，不僅僅是收貨、發(fā)貨、驗貨、分貨和退貨這么簡單，而是物流管理一體化的表現(xiàn)及物流流程的認(rèn)識。 實習(xí)地點： 學(xué)院： 班級、