東小口溝8#橋吊裝方案

1、東小口溝治理工程 8 號(hào)橋吊裝方案1東小口溝治理工程（8#橋）預(yù)應(yīng)力 T 梁吊裝方案編制人： 審批人： 北京金河水務(wù)建設(shè)有限公司 東小口溝治理工程項(xiàng)目部2015 年 12 月東小口溝治理工程 8 號(hào)橋吊裝方案2一編制依據(jù)一編制依據(jù).3二、工程概況二、工程概況.3三、吊裝方案三、吊裝方案.3（一）施工部署.3（二）吊裝工藝.5四、安全保障措施四、安全保障措施.7（一）人員保護(hù)措施.7（二）機(jī)械安全保證措施.7五、起重機(jī)吊裝應(yīng)急預(yù)案五、起重機(jī)吊裝應(yīng)急預(yù)案.8（一）組織機(jī)構(gòu)及職責(zé).9（二）預(yù)防與預(yù)警.10（三）信息報(bào)告程序.11（四）應(yīng)急處置.12（五）應(yīng)急物資準(zhǔn)備.14東小口溝治理工程 8 號(hào)橋吊

2、裝方案3一編制依據(jù)1、 東小口溝治理工程（昌平段）8#橋施工圖冊(cè)2、現(xiàn)場(chǎng)勘察資料；3、 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 （JTJ041-2000） ；4、 水利水電工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)與評(píng)定規(guī)程 （SL176-2007） ；5、 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF80/1-2004)；6、 北京市城市橋梁工程施工安全技術(shù)規(guī)程 （DBJ01-85-2004） 。7、 起重機(jī)械安全規(guī)程 （GB6067）8、 起重機(jī)用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢實(shí)用規(guī)程 （GBT5972）9、 起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范 （GB3811）10、 重要用途鋼絲繩 （GB8918）11、 工程建設(shè)安裝起重施工規(guī)范 （HG20201）12、 建設(shè)工程安全生產(chǎn)

3、管理?xiàng)l例 （國務(wù)院第 393 號(hào)令）13、 特種設(shè)備監(jiān)察條例 （國務(wù)院 3 號(hào)令）14、 北京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理辦法 （政府令第 72 條）15、 危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法 （建質(zhì)200987 號(hào)）16、 北京市實(shí)施危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法規(guī)定 （京建施2009841 號(hào)）17、順義后魯構(gòu)件廠提供東小口改造工程 8#橋設(shè)計(jì)說明18、徐州重型機(jī)械制造廠 QAY200 型汽車吊使用說明書二、工程概況8#號(hào)橋位于河道設(shè)計(jì)樁號(hào) 3+573.191 位置處，橋梁全長 24.8m，凈跨212m，橋面凈寬為 16m，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力砼 T 梁，T 梁采用 C50 混凝土預(yù)制，長度

4、為 11.96m，梁高 0.8m，單片預(yù)制中梁寬 1.2m，單片預(yù)制邊梁寬1.2m。全橋共 2 跨，共計(jì) 20 片梁。目前 8#橋蓋梁及北側(cè)橋臺(tái)已全部施工完成，T 梁預(yù)制基本完成，即將進(jìn)入 T 梁安裝施工階段。8#橋?yàn)槟媳弊呦?，北?cè)是二炮頤豐園管理處，南側(cè)接陳營現(xiàn)況瀝青道路。三、吊裝方案（一）施工部署1、人員安排東小口溝治理工程 8 號(hào)橋吊裝方案4根據(jù)施工需要，配備測(cè)量工程師配合吊裝作業(yè)，配備三名信號(hào)指揮員進(jìn)行指揮。吊裝作業(yè)過程中配備對(duì)講機(jī)以及口哨，作為指揮器具。 （起吊指揮：馬江。橋梁就位指揮：李純、李春輝）序號(hào)名稱姓名聯(lián)系方式1總負(fù)責(zé)趙志剛136510647962現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人張?jiān)?、朱?

5、3501262772、139114103013信號(hào)指揮李純、李春輝馬江4安全員尹文達(dá)、蔣萬138115754255起重機(jī)駕駛員張海濱158111944336測(cè)量工程師王志剛137184598827普工6 人2、機(jī)具準(zhǔn)備序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量1汽車式起重機(jī)QAY200臺(tái)12鋼絲繩長度 16m條43卡環(huán)25T 馬蹄形個(gè)44對(duì)講機(jī)個(gè)45口哨個(gè)36撬棍個(gè)33、起重設(shè)備說明（安檢合格報(bào)告見附表）本次吊裝采用徐州重型起重機(jī)械廠制造的 QAY200 型汽車吊起重機(jī)，吊車長度 14m，寬 3m.吊裝時(shí)配備 35.5 米主臂。QAY200 噸汽車吊起重性能表200 噸主臂起重性能表 65

6、T 配重，支腿全伸單位：噸臂長(m)幅度(m)13.818.122.526.831.235.539.944.248.552.957.26132003.51851204170118115984.5153.611511295785138.2110104.59175616114.710592.58572.56050797.498.48478685748.541884.285.373.572.5635245.23932.5東小口溝治理工程 8 號(hào)橋吊裝方案5973.874.96865.5574843.2373226.51065.466.56158534540.635312622.51159.55753

7、494238.233.83025.521.219.412 53.35348474036.232.528.624.82018.214 43.544.643423531.628.92623.218.516.816 36.537.4373128.52623.621.41715.518 29.930.731.72825.823.521.619.615.614.520 25.626.625.523.521.219.618.114.413.522 21.722.622.521.819.21816.813.412.524 19.420.519.517.616.515.512.511.526 16.819.2

8、18.316.515.214.511.710.82817.216.115.21413.411103015.314.215.21312.210.59.23213.412.6131211.5108.534 11.211.611.210.59.57.836 9.910.310.59.68.57.238 9.39.68.87.56.840 8.38.88.46.86.242 7.97.86.55.944 7.17.56.25.64675.95.348 6.35.455054.752 4.74.454 4.156 3.84、吊裝帶選用本次吊裝選用長度為 20 米鋼絲繩 4 根，單根承載力為 25 噸，用

9、于橋梁的吊裝。5、運(yùn)輸路線北京順義后魯構(gòu)件廠順密路順平路京密路東五環(huán)路北五環(huán)路北苑路立湯路施工現(xiàn)場(chǎng)。（二）吊裝工藝1、吊裝工作區(qū)域情況吊裝工作區(qū)域上空無高壓線、信號(hào)線，符合吊裝要求。2、試吊進(jìn)行正式起吊前需進(jìn)行試吊作業(yè)。如圖所示將吊帶與 T 梁連接，起吊后，東小口溝治理工程 8 號(hào)橋吊裝方案6運(yùn)輸車迅速撤離現(xiàn)場(chǎng)，使 T 梁距離地面 200mm 時(shí)，靜止 5 分鐘，檢查繩扣、地面、起重機(jī)完好后，繼續(xù)吊裝。3、測(cè)量放線吊裝前，測(cè)量人員放出工程線、結(jié)構(gòu)的中心線、支座的中心十字線、每塊T 梁的端線和邊線。用墨線彈出并標(biāo)識(shí)清楚。4、場(chǎng)地處理。在進(jìn)行 T 梁吊裝前，要求現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行場(chǎng)地處理。使用 12 噸以上

10、的震動(dòng)壓路機(jī)碾壓。5、北跨 10 片梁吊裝將 200 噸汽車吊支于現(xiàn)二炮頤豐園門口，運(yùn)輸車停于二炮頤豐園東側(cè)現(xiàn)況道路上。200 噸汽車吊 20 米工作半徑，35.5 米主臂情況下，額定吊重為 25.5 噸。其中外邊梁最重，重 23 噸。吊裝時(shí)，用鋼絲繩、卸扣與 T 梁連接，起吊時(shí)應(yīng)進(jìn)行試吊作業(yè)，確保安全后，信號(hào)工指揮汽車吊駕駛員緩慢起鉤，當(dāng)梁提升過蓋梁 1m 后，駕駛員緩慢轉(zhuǎn)臂，使梁位于蓋梁正上方，信號(hào)工指揮汽車吊駕駛員緩慢起鉤與趴臂動(dòng)作， （此時(shí)，梁與蓋梁高度始終保持在 20-30cm）將梁中心線與支座中心線相對(duì)應(yīng)，吊裝就位。 （在吊裝過程中，在梁兩端頭系上纜風(fēng)繩，控制梁在空中的方向，防止與

11、蓋梁發(fā)生碰撞） 。東小口溝治理工程 8 號(hào)橋吊裝方案7四、安全保障措施（一）人員保護(hù)措施1、嚴(yán)禁酒后作業(yè)。2、吊裝作業(yè)人員統(tǒng)一佩戴安全帽，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)遵守項(xiàng)目部的規(guī)定。3、作業(yè)時(shí)必須執(zhí)行安全技術(shù)交底，聽從統(tǒng)一指揮。4、起重工、信號(hào)工必須經(jīng)專門安全技術(shù)培訓(xùn)，持證上崗。5、信號(hào)工要穿有明顯標(biāo)識(shí)的衣服，兩眼視力不得低于 1.0，無色盲、聽力障礙。6、無高血壓、心臟病等生理缺陷。7、信號(hào)工高空指揮時(shí)，需戴安全帶，穿防滑鞋。8、吊車尾部為盲區(qū)，工作人員注意吊車尾部的旋轉(zhuǎn)動(dòng)態(tài)。9、吊裝大件時(shí)，嚴(yán)禁任何人員乘坐大件隨物上下。10、司機(jī)作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁收聽任何有聲電器及電話，嚴(yán)禁和其他人員交談。11、司機(jī)和信號(hào)工

12、必須使用對(duì)講機(jī)進(jìn)行指令的接受和發(fā)出，確保對(duì)講機(jī)的音質(zhì)清晰，調(diào)頻無干擾。12、作業(yè)前必須檢查作業(yè)環(huán)境、吊索具、防護(hù)用品。吊裝區(qū)域無閑雜人員，障礙已排除。吊具無缺陷，捆綁正確牢固。13、試吊：吊繩套掛牢固，起重機(jī)緩緩起升，將吊繩蹦緊稍停試吊，試吊高度為 200mm。試吊中，指揮信號(hào)工、掛鉤工、司機(jī)必須協(xié)調(diào)配合。發(fā)現(xiàn)吊物重心偏移或其他物件粘連等情況時(shí)，必須立即停止起吊，采取措施并確認(rèn)安全后方可起吊。14、不得超負(fù)荷作業(yè)、不得斜吊提升作業(yè)，五級(jí)風(fēng)以上嚴(yán)禁施工，雷雨停止吊裝施工，嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的原則。（二）機(jī)械安全保證措施1、各種機(jī)械指派專人負(fù)責(zé)維修保養(yǎng)，并經(jīng)常對(duì)機(jī)械的關(guān)鍵部位進(jìn)行檢查，預(yù)防機(jī)械故障

13、及機(jī)械傷害的發(fā)生。2、機(jī)械安裝時(shí)基礎(chǔ)穩(wěn)固，吊裝機(jī)械臂下不得站人，操作時(shí)機(jī)械臂距架空線符合安全規(guī)定。3、施工中嚴(yán)格執(zhí)行工程機(jī)械基本安全操作規(guī)程。東小口溝治理工程 8 號(hào)橋吊裝方案8五、起重機(jī)吊裝應(yīng)急預(yù)案本工程涉及到大型設(shè)備的吊裝運(yùn)輸，點(diǎn)多面廣可能存在的危險(xiǎn)源多，不可預(yù)見性大。為保證正常施工、預(yù)防突發(fā)事件的發(fā)生，事前必須對(duì)可能出現(xiàn)的突發(fā)情況做好風(fēng)險(xiǎn)分析并做好充分的技術(shù)措施準(zhǔn)備。在施工現(xiàn)場(chǎng)配備充分的搶險(xiǎn)物資，施工事故應(yīng)急救援工作都應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持“預(yù)防為主、常備不懈、救人第一”的方針，統(tǒng)一指揮、分級(jí)負(fù)責(zé)、冷靜有序、團(tuán)結(jié)協(xié)作，遵循快速有效處置、防止事故擴(kuò)大的原則，啟動(dòng)安全事故應(yīng)急預(yù)案一旦發(fā)生險(xiǎn)情爭(zhēng)取最大程度的

14、減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際條件和施工過程中的危險(xiǎn)源,制定出相應(yīng)的措施如表所示。表：吊裝作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)源及控制措施表序號(hào)施工活動(dòng)潛在危險(xiǎn)具體控制措施1作業(yè)人員進(jìn)場(chǎng)未進(jìn)行入場(chǎng)培訓(xùn)，安全防護(hù)意識(shí)差嚴(yán)格執(zhí)行入場(chǎng)培訓(xùn)程序未進(jìn)行檢驗(yàn)，設(shè)備處于不安全狀態(tài),票證不全、無證進(jìn)入嚴(yán)格遵守北京市建委的安全管理規(guī)定，辦理入場(chǎng)證及使用證嚴(yán)格執(zhí)行入場(chǎng)檢驗(yàn)程序道路不符合要求，車輛傾覆、凹陷對(duì)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的道路進(jìn)行勘察,硬化處理、軟土處墊鋼板設(shè)備裝卸方法不當(dāng)，物件吊落損壞、人員傷害作業(yè)人員持證上崗,裝卸車時(shí)有專人指揮協(xié)調(diào)，正確佩帶勞保用品。材料設(shè)備封車不牢固，物件吊落損壞、人員傷害按照要求正確封車、限速行駛車輛超載、超速,

15、車輛傾覆及其他交通事故嚴(yán)禁超載、超速行駛,加強(qiáng)駕駛員的日常管理、教育2機(jī)具運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)材料現(xiàn)場(chǎng)擺放不當(dāng)，材料滑落、阻塞通道材料設(shè)備按照要求擺放整齊，設(shè)置標(biāo)識(shí)，外側(cè)設(shè)置立桿3工具準(zhǔn)備人力搬運(yùn)中的傷害執(zhí)行人力搬運(yùn)的作業(yè)要求道路不符合要求，車輛傾覆、凹陷對(duì)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的道路進(jìn)行勘察,硬化處理、軟土處墊鋼板支腿處基礎(chǔ)軟弱，造成吊車支腿下陷，車輛傾覆、人員傷害對(duì)吊車支腿處的地面鋪鋼板、墊道木或進(jìn)行基礎(chǔ)處理，滿足地耐力要求未按要求站位、耽誤工時(shí)，重新支車按照指揮要求正確站位4吊車站位未按支車要求步驟進(jìn)行，吊車未支好進(jìn)行作業(yè)，吊車傾覆、人員傷害吊車司機(jī)嚴(yán)格按操作步驟進(jìn)行支車，保證吊車的水平5吊裝作業(yè)意外脫鉤，繩索墜

16、落傷人執(zhí)行起重吊裝作業(yè)的管理規(guī)定東小口溝治理工程 8 號(hào)橋吊裝方案9序號(hào)施工活動(dòng)潛在危險(xiǎn)具體控制措施信號(hào)不通暢，造成操作手的誤操作，傷害人員損壞設(shè)備執(zhí)行起重吊裝作業(yè)的管理規(guī)定鋼絲繩斷裂選取應(yīng)滿足安全系數(shù) 8超負(fù)荷或超作業(yè)半徑強(qiáng)行作業(yè)，吊車傾覆執(zhí)行起重吊裝作業(yè)的管理規(guī)定，依據(jù)吊裝方案進(jìn)行非本崗位作業(yè)人員的意外傷害吊裝作業(yè)范圍內(nèi)設(shè)置警戒區(qū)域，有明顯的警戒標(biāo)志就位過程中產(chǎn)生的擠傷等傷害人員在扶吊裝本體就位時(shí)應(yīng)選擇有利位置，防止強(qiáng)大慣性力傷害作業(yè)人員需人員進(jìn)行高空摘鉤時(shí)發(fā)生的意外傷害，人員墜落執(zhí)行起重吊裝作業(yè)的管理規(guī)定、采用高空自動(dòng)脫鉤或在搭設(shè)好腳手架后方可登高摘鉤未按收車要求步驟進(jìn)行，吊車傾覆、人員

17、傷害吊車司機(jī)嚴(yán)格按操作步驟進(jìn)行支車，保證吊車的水平6吊車收車人員在吊車收腿過程擠傷吊車收腿過程，人員不得站在支腿上，手指不得放在支腿上（一）組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)（1）應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)組成 總指揮長：趙志剛副指揮長：石菊為使現(xiàn)場(chǎng)有序，行動(dòng)有效，下設(shè)了四個(gè)小組。 通訊聯(lián)絡(luò)組 組長：李冰 成員單位：安全質(zhì)量管理部門技術(shù)搶救組 組長：石菊 成員單位：施工技術(shù)部門（2）應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)成員及小組職責(zé) A、總指揮長職責(zé)：發(fā)布或解除啟動(dòng)公司應(yīng)急救援預(yù)案，指揮應(yīng)急救援。 B、副總指揮職責(zé)：協(xié)助總指揮長負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的具體指

18、揮工作，協(xié)調(diào)各應(yīng)急小組及成員的具體行動(dòng)，并實(shí)施決策。 C、通訊聯(lián)絡(luò)組職責(zé) 確保與總指揮或副總指揮、集團(tuán)公司應(yīng)急指揮中心以及外部聯(lián)系暢通、東小口溝治理工程 8 號(hào)橋吊裝方案10內(nèi)外信息反饋迅速； 保持通訊設(shè)施和設(shè)備處于良好狀態(tài)； 負(fù)責(zé)組織對(duì)事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)的拍照、攝像工作；負(fù)責(zé)對(duì)新聞媒體的信息發(fā)布和報(bào)道；事故擴(kuò)大應(yīng)急后，負(fù)責(zé)向周邊居民、社區(qū)的對(duì)外信息公告。 D、技術(shù)搶救組職責(zé) 提出搶險(xiǎn)搶修及避免事故擴(kuò)大的臨時(shí)應(yīng)急方案和措施。指導(dǎo)搶險(xiǎn)搶修組實(shí)施應(yīng)急方案和措施。修補(bǔ)實(shí)施中的應(yīng)急方案和措施存在的缺陷。 繪制事故現(xiàn)場(chǎng)平面圖，標(biāo)明重點(diǎn)部位，向外部救援機(jī)構(gòu)提供準(zhǔn)確的搶險(xiǎn)救援信息資料。 負(fù)責(zé)應(yīng)急過程的記錄與整理及對(duì)外

19、聯(lián)絡(luò)； 實(shí)施搶險(xiǎn)搶救的應(yīng)急方案和措施，并不斷加以改進(jìn)。尋找受害者并轉(zhuǎn)移至安全地帶。在事故有可能擴(kuò)大進(jìn)行搶險(xiǎn)搶救或救援時(shí)，高度注意避免意外傷害。 搶險(xiǎn)搶救或救援結(jié)束后，直接報(bào)告總指揮或副總指揮，并對(duì)結(jié)果進(jìn)行復(fù)查和評(píng)估。 在外部救援機(jī)構(gòu)未到達(dá)前，對(duì)受害者進(jìn)行必要的搶救(如人工呼吸、包扎止血、防止受傷部位受污染等)。 使重度受害者優(yōu)先得到外部救援機(jī)構(gòu)的救護(hù)。 協(xié)助外部救援機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)送受害者至醫(yī)療機(jī)構(gòu)，并指定人員護(hù)理受害者。 在事故現(xiàn)場(chǎng)周圍建立警戒區(qū)域?qū)嵤┙煌ü苤疲S護(hù)現(xiàn)場(chǎng)治安秩序。 （二）預(yù)防與預(yù)警 1、危險(xiǎn)源監(jiān)控 工程施工前，建立危險(xiǎn)源臺(tái)帳，公司進(jìn)行定期檢查。項(xiàng)目制定吊裝方案，專業(yè)工程技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)

20、交底，現(xiàn)場(chǎng)專職安全員負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查。2、預(yù)警行動(dòng)（1）預(yù)警信息的發(fā)布 施工現(xiàn)場(chǎng)任何人只要發(fā)現(xiàn)事故或可能導(dǎo)致事故發(fā)生的險(xiǎn)情后，都要立即以最快捷的方式，如運(yùn)用固定電話、手機(jī)或口頭等形式發(fā)出警報(bào)，通知項(xiàng)目負(fù)責(zé)東小口溝治理工程 8 號(hào)橋吊裝方案11人、安質(zhì)員和現(xiàn)場(chǎng)所有施工作業(yè)人員組織避險(xiǎn)。 （2）預(yù)警行動(dòng) A、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、安質(zhì)員接到預(yù)警信息后，立即組織現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員避險(xiǎn)，在條件允許的情況下，盡量采取辦法切斷“事故危險(xiǎn)源” ，密切關(guān)注事態(tài)發(fā)展?fàn)顟B(tài)和趨勢(shì)，同時(shí)由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人上報(bào)公司應(yīng)急救援指揮部，啟動(dòng)公司應(yīng)急救援預(yù)案，并按照預(yù)案做好應(yīng)急準(zhǔn)備工作。 B、在應(yīng)急救援指揮機(jī)構(gòu)的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，根據(jù)事故險(xiǎn)情，編制事故災(zāi)害防

21、治方案，明確防范的對(duì)象、范圍，提出防治措施，確定防治責(zé)任人。 C、事故險(xiǎn)情有可能涉及傷害到周邊群眾和社區(qū)時(shí)，經(jīng)公司或上一級(jí)應(yīng)急救援指揮機(jī)構(gòu)核實(shí)后，由項(xiàng)目部派專人分頭立即向周邊群眾和社區(qū)通告，并向當(dāng)?shù)卣噪娫挿绞綀?bào)警，以便做好人員疏散避險(xiǎn)。 D、對(duì)可能引起重特大安全事故的險(xiǎn)情，經(jīng)公司應(yīng)急救援指揮機(jī)構(gòu)核實(shí)后，應(yīng)當(dāng)在發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情后 2 小時(shí)內(nèi)報(bào)告集團(tuán)公司應(yīng)急救援指揮部和工程所在地人民政府。 （三）信息報(bào)告程序 1、報(bào)警系統(tǒng)及程序 （1）事故發(fā)生后或有可能發(fā)生事故時(shí)，目擊者有責(zé)任和義務(wù)立即報(bào)告施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人； （2）施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人調(diào)查掌握情況后，及時(shí)向公司應(yīng)急救援指揮機(jī)構(gòu)報(bào)告； （3）公司應(yīng)急救援指揮機(jī)

22、構(gòu)接到事故或預(yù)警信息后，由安全質(zhì)量管理部向公司主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并通報(bào)公司應(yīng)急救援指揮部總指揮長、副總指揮長、各成員部門及應(yīng)急工作組負(fù)責(zé)人。 2、現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警方式 （1）施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生任何安全生產(chǎn)事故,首先撥打公司應(yīng)急救援指揮中心值班電話，張宇 。 （2）事故現(xiàn)場(chǎng)如有人員傷亡時(shí),同時(shí)撥打急救中心電話:120。 （3）施工現(xiàn)場(chǎng)以電話方式報(bào)告后，隨后用書面材料以傳真或電子郵件的方式報(bào)告公司應(yīng)急救援指揮中心。 東小口溝治理工程 8 號(hào)橋吊裝方案123、事故報(bào)告內(nèi)容 （1）事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、事故類別、簡(jiǎn)要經(jīng)過、人員傷亡； （2）事故發(fā)生單位名稱,事故現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人姓名； （3）工程

23、項(xiàng)目和事故險(xiǎn)情發(fā)展事態(tài)、控制情況，緊急搶險(xiǎn)救援情況； （4）事故原因、性質(zhì)的初步分析； （5）事故的報(bào)告單位、簽發(fā)人和報(bào)告時(shí)間。4、報(bào)告時(shí)限 事故發(fā)生后，1 小時(shí)之內(nèi)由事故現(xiàn)場(chǎng)報(bào)告給公司應(yīng)急救援指揮中心；4 小時(shí)之內(nèi)由公司報(bào)告給集團(tuán)公司。 （四）應(yīng)急處置 1、響應(yīng)分級(jí)2、響應(yīng)程序 （1）應(yīng)急指揮 A、當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生無法或不易控制的安全生產(chǎn)事故時(shí)，啟動(dòng)公司專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案。公司應(yīng)急救援指揮中心接到響應(yīng)級(jí)別事故報(bào)告后，經(jīng)對(duì)事故嚴(yán)重程度核實(shí)后，判斷是否有能力組織救援。 B、如有能力組織救援，及時(shí)啟動(dòng)公司專項(xiàng)應(yīng)急救援預(yù)案，否則立即向集團(tuán)公司報(bào)告。 C、公司應(yīng)急救援指揮中心通知應(yīng)急指揮人員和工作組，停止手頭

24、一切工作，立即到位，通報(bào)事故情況，按照各職能小組分工組織救援。 （2）應(yīng)急行動(dòng) A、指揮人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，立即了解現(xiàn)場(chǎng)事故情況，劃定安全和危險(xiǎn)區(qū)域，設(shè)立標(biāo)志，實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)，安全警戒，疏導(dǎo)車流，保障救援道路的暢通，維護(hù)東小口溝治理工程 8 號(hào)橋吊裝方案13好現(xiàn)場(chǎng)秩序。 B、按本預(yù)案規(guī)定職責(zé)明確各應(yīng)急工作組救援任務(wù),組織救援。C、對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查取證，因搶救人員、防止事態(tài)擴(kuò)大、恢復(fù)生產(chǎn)及疏通交通等原因，需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物件的，應(yīng)當(dāng)做好標(biāo)志，采取拍照、攝像、繪圖等方法詳細(xì)記錄事故現(xiàn)場(chǎng)原貌，妥善保存現(xiàn)場(chǎng)重要痕跡、物證。 （3）資源調(diào)配 組織搶險(xiǎn)救援隊(duì)伍,調(diào)配應(yīng)急救援物資、裝備、器材、藥品、醫(yī)療器械、搶險(xiǎn)車

25、輛等物資，為應(yīng)急行動(dòng)做好充分準(zhǔn)備。 （4）應(yīng)急避險(xiǎn) A、搶險(xiǎn)車輛趕往事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)和急救車輛護(hù)送傷害人員到達(dá)醫(yī)院的途中，按交通規(guī)則正確駕駛車輛，避免交通事故發(fā)生。 B、在疏散人群過程中，要選擇安全通道，合理有序引導(dǎo)撤離，防止相互踐踏受到傷害。 C、在現(xiàn)場(chǎng)搶救傷員的過程中，要根據(jù)傷員受傷部位和傷害程度,正確施救，避免盲目抬運(yùn)拖拉,給后續(xù)搶救工作帶來麻煩,防止使受傷人員再次受傷或加重傷害程度。 （5）擴(kuò)大應(yīng)急 若公司沒有能力組織救援，及時(shí)向集團(tuán)公司報(bào)告,請(qǐng)求啟動(dòng)集團(tuán)公司應(yīng)急救援預(yù)案。 3、處置措施 （1）起重機(jī)傾覆事故應(yīng)急處置措施 當(dāng)發(fā)生起重機(jī)傾覆事故時(shí)，首先看起重機(jī)司機(jī)是否被困在操作室內(nèi),檢查有無其他人員被砸傷或掩埋在其下面，相鄰構(gòu)筑物是否受到侵害。若有人