南外環(huán)A2標(biāo)承臺(tái)施工方案1217

1、承臺(tái)專項(xiàng)施工方案中國(guó)建筑股份有限公司China State Construction Engineering Corporation南昌市繞城高速公路南外環(huán)A2標(biāo)橋墩承臺(tái)專項(xiàng)施工方案（K16+609K21+380）中國(guó)建筑股份有限公司南昌市繞城高速公路南外環(huán)A2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部2014年10月南昌市繞城高速公路南外環(huán)A2標(biāo)二工區(qū)橋墩承臺(tái)專項(xiàng)施工方案（K16+609K21+380）編制： 復(fù)核： 審批： 中國(guó)建筑股份有限公司南昌市繞城高速公路南外環(huán)A2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部2014年10月南昌市繞城高速南外環(huán)新建工程A2標(biāo) 承臺(tái)專項(xiàng)施工方案中國(guó)建筑股份有限公司China State Construction

2、Engineering Corporation目錄目錄1一、編制依據(jù)及原則31.1編制依據(jù)31.2編制原則3二、工程概述32.1工程概況32.2工程特點(diǎn)：52.3地質(zhì)、水文概況6三、施工組織總體部署63.1施工總體目標(biāo)63.2施工準(zhǔn)備63.2.1技術(shù)準(zhǔn)備63.2.2施工用水、用電73.2.3機(jī)械設(shè)備配置73.2.4人員配置83.3施工總體安排93.3施工進(jìn)度計(jì)劃安排9四、承臺(tái)施工方案104.1基坑開(kāi)挖方式104.1.1 放坡開(kāi)挖104.1.2 鋼板樁支護(hù)開(kāi)挖114.1.3鋼板樁圍堰114.2施工工序134.3施工方法154.3.1測(cè)量放樣154.3.2基坑開(kāi)挖154.3.3腳手架搭設(shè)164.3

3、.5鑿樁頭及檢測(cè)164.3.6墊層施工174.3.7鋼筋制作及安裝174.3.8模板安裝194.3.9混凝土澆筑204.3.10砼養(yǎng)護(hù)、拆模214.3.11基坑回填224.4 承臺(tái)施工注意事項(xiàng)22五、質(zhì)量保證措施235.1質(zhì)量目標(biāo)235.2施工前的質(zhì)量控制235.3施工過(guò)程的質(zhì)量控制24六、安全和環(huán)保措施256.1.安全256.1.1組織機(jī)構(gòu)256.1.2預(yù)控措施256.1.3施工現(xiàn)場(chǎng)安全266.1.4起重安全266.2環(huán)保266.2.1生產(chǎn)、生活垃圾處理266.2.2施工中的基坑土方處理27附件一：岸上墩承臺(tái)基坑開(kāi)挖支護(hù)計(jì)算書附件二：水中墩承臺(tái)鋼板樁圍堰計(jì)算書一、編制依據(jù)及原則1.1編制依據(jù)

4、1、施工設(shè)計(jì)文件，圖紙； 2、工程地質(zhì)報(bào)告；3、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTGT F50-2011）；4、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF80/1-2004)；5、施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及對(duì)現(xiàn)場(chǎng)周圍環(huán)境的調(diào)查資料等。1.2編制原則1、在充分理解設(shè)計(jì)文件的基礎(chǔ)上，以設(shè)計(jì)圖紙為依據(jù)，采用先進(jìn)、合理、經(jīng)濟(jì)、可行的施工方案。2、實(shí)現(xiàn)施工全過(guò)程對(duì)環(huán)境的破壞最小、占用場(chǎng)地最少，并有周密的環(huán)境保護(hù)措施。3、保證施工期間對(duì)地方交通影響減至最小。4、施工工藝與施工規(guī)范、設(shè)計(jì)要求相符，且充分應(yīng)用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)和施工設(shè)備，做到機(jī)械化作業(yè)、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、流水作業(yè)，堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)行、科學(xué)合理性、經(jīng)濟(jì)適用性、安全可靠性相結(jié)合原則。

5、5、力求施工區(qū)段劃分合理，施工進(jìn)度安排均衡、高效。6、強(qiáng)化質(zhì)量管理，梳理優(yōu)良工程概念，創(chuàng)一流施工水平，創(chuàng)精品工程。7、確保工程質(zhì)量、確保施工工期、確保施工安全，全面兌現(xiàn)施工承諾。二、工程概述2.1工程概況本區(qū)段為南外環(huán)高架橋其中一段，起始里程K16+609，終點(diǎn)里程K21+380，對(duì)應(yīng)墩號(hào)為361#墩至518#墩，路線全長(zhǎng)4771米。先后跨越塔田村、雄溪河、蓮姚公路（X033）、雄溪村，然后騎行富山三路，在富山三路上先后跨越金沙一路、鑫維南大道、金沙南大道、振鈴東路、金沙二路，并在金沙大道處設(shè)金沙互通一座，主橋橋面標(biāo)準(zhǔn)寬度33.5m，下部結(jié)構(gòu)為鉆孔灌注樁、承臺(tái)、墩身，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制小箱梁或現(xiàn)澆

6、連續(xù)梁。主線高架橋共有311個(gè)承臺(tái)，分別為預(yù)制段362#417#的啞鈴型承臺(tái)和富山三路段418#517#的帶系梁承臺(tái)，匝道橋承臺(tái)共32個(gè)，為矩形承臺(tái)。其標(biāo)準(zhǔn)段結(jié)構(gòu)尺寸詳見(jiàn)附圖2.1、2.2，承臺(tái)鋼筋采用C28、C12和C16，混凝土強(qiáng)度為C30。附圖2.1 預(yù)制段承臺(tái)結(jié)構(gòu)圖附圖2.2 富山三路段承臺(tái)結(jié)構(gòu)圖主橋承臺(tái)主要工程量見(jiàn)附表2.1。27南昌市繞城高速南外環(huán)新建工程A2標(biāo) 表2.1承臺(tái)主要主要工程量表部位截面尺寸（m）數(shù)量（個(gè)）鋼筋（t）混凝土（m3）備注361#381#、385#417#7.7×3.2×2106497.244672.5預(yù)制段382#384#7.7

7、5;3.2×2.5529.1275.5跨蓮姚公路418#518#7.5×7×322281.62920.5跨公路段8.65×7×3453.05551.7變截面段9.8×7×3454.93572.4變截面段11×7×322311.453267加寬段11.15×7×3457.07596.7加寬段11.30×7×3457.3599.4加寬段1145×7×3457.48602.1加寬段7.2×6.1×2.51361345.0511939

8、標(biāo)準(zhǔn)段匝道橋6.1*2.7*22494.8789.67*3*2.5840.94420承臺(tái)鋼筋總計(jì)2905.7t；混凝土總計(jì)27473.24m32.2工程特點(diǎn)：1、工程量多：全段需澆筑承臺(tái)總數(shù)達(dá)343個(gè)，混凝土方量達(dá)2.74萬(wàn)方；2、承臺(tái)規(guī)格各異：本段高架橋分預(yù)制段和現(xiàn)澆段，其下部基礎(chǔ)形式發(fā)生變化，且在金沙大道設(shè)金沙互通一座，由于橋?qū)挼淖兓?，產(chǎn)生承臺(tái)尺寸變化，其承臺(tái)尺寸主要分為12種，常規(guī)尺寸為7.7m×3.2m×2m、11m×7m×2.5m和7.2m×6.1m×2.5m。3、全橋線路長(zhǎng)4771m，跨越不同地形地貌，承臺(tái)位置情況復(fù)雜，如

9、水中承臺(tái)，房屋邊側(cè)承臺(tái)和富山三路路基上承臺(tái)等，且承臺(tái)頂標(biāo)高與地面高差變化較大，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)高差為05m，因此承臺(tái)施工施工藝多樣化。4、結(jié)構(gòu)受力部位關(guān)鍵，承臺(tái)是聯(lián)結(jié)樁基，承載墩柱和橋梁荷載及可變荷載傳力的關(guān)節(jié)點(diǎn)。2.3地質(zhì)、水文概況本工程所經(jīng)過(guò)區(qū)域?yàn)橼M撫沖積平原溝谷地貌，地勢(shì)較平坦，地形起伏不大，海拔高程1428米；地表植被發(fā)育，多為雜草、灌木和農(nóng)作物，水系發(fā)育，所跨河流主要有贛撫平原排水道的雄溪河（此河在上游已經(jīng)沿富山五路南側(cè)改道直通下游），魚塘分布較多，多處跨越排灌溝渠。工程地質(zhì)上層主要分布素填土、耕植土，下部為粉質(zhì)粘土、粉細(xì)砂、礫砂、卵石等，下伏基巖主要為泥質(zhì)粉砂巖、泥巖。三、施工組織總體

10、部署3.1施工總體目標(biāo)1、質(zhì)量目標(biāo)：嚴(yán)格按照質(zhì)量技術(shù)文件施工，達(dá)到現(xiàn)行有關(guān)設(shè)計(jì)、施工驗(yàn)收規(guī)范要求的合格標(biāo)準(zhǔn)。2、安全目標(biāo)：無(wú)工程事故和重大設(shè)備、人身傷害事故。杜絕因工死亡事故，確保安全生產(chǎn)指標(biāo)達(dá)國(guó)標(biāo)。3、工期目標(biāo)：因拆遷進(jìn)度緩慢，影響了樁基的施工計(jì)劃，因此承臺(tái)施工計(jì)劃需要根據(jù)樁基進(jìn)展情況而定。承臺(tái)計(jì)劃工期347天，計(jì)劃開(kāi)工日期：2014年12月1日，計(jì)劃竣工日期：2015年9月15日，晝夜不間斷施工保證完成工期目標(biāo)。4、環(huán)保目標(biāo)：符合設(shè)計(jì)要求，達(dá)到環(huán)保法和水土保護(hù)法要求。5、文明施工目標(biāo)：嚴(yán)格遵守文明施工的原則，加強(qiáng)自身管理，做到項(xiàng)目經(jīng)理部辦公室設(shè)置崗位牌，所有技術(shù)人員、管理人員掛牌上崗。嚴(yán)格

11、遵守國(guó)家、成都市和交通部門及業(yè)主有關(guān)文明施工的規(guī)定。3.2施工準(zhǔn)備3.2.1技術(shù)準(zhǔn)備1、開(kāi)工前應(yīng)具備場(chǎng)地工程的地質(zhì)資料和必要的水文地資料，施工圖及圖紙會(huì)審紀(jì)要。2、熟悉施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，排查清楚施工區(qū)域內(nèi)的地下管線（管道、線纜）、地下構(gòu)筑物等的分布情況。3、具有可操作性的承臺(tái)工程的施工組織設(shè)計(jì)或施工方案和有關(guān)施工工藝的試驗(yàn)參考資料。4、熟悉和分析施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)、水文資料，由技術(shù)負(fù)責(zé)人組織工程技術(shù)部、安全環(huán)保部等相關(guān)部門就承包合同有關(guān)條款、設(shè)計(jì)圖、設(shè)計(jì)文件、施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量要求、施工工藝方法和材質(zhì)要求等對(duì)施工班組進(jìn)行交底。3.2.2施工用水、用電施工用水：根據(jù)該工程施工現(xiàn)場(chǎng)的特點(diǎn)，施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)給、

12、排、雨水管網(wǎng)考慮沿施工便道邊布置，其埋設(shè)于0.8m 以下，施工道路范圍內(nèi)管道采取相應(yīng)的保護(hù)措施?，F(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用水接小藍(lán)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)自來(lái)水，在水源處設(shè)三通接駁，采用PPR 管接入場(chǎng)內(nèi)。施工用電：在我部多次現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)后，全線擬設(shè)4臺(tái)630KVA變壓器，平均每臺(tái)變壓器可供1000m左右范圍的用電需求。第一臺(tái)變壓器擬設(shè)在中超集團(tuán)待拆廠房處，里程號(hào)K20+830，第二臺(tái)變壓器擬設(shè)在江鈴控股有限公司圍墻內(nèi)空地上，里程號(hào)K19+530，第三臺(tái)變壓器擬設(shè)在金沙一路東側(cè)的空地上，里程樁號(hào)K18+270，第四臺(tái)變壓器擬設(shè)在雄溪河西側(cè)岸堤上，里程號(hào)K17+030。施工現(xiàn)場(chǎng)用電由變壓器接線到總配電箱和分配電箱，分三級(jí)接入。在

13、變壓器未接入前，采用發(fā)電機(jī)供電，同時(shí)單獨(dú)配備250KW發(fā)電機(jī)4臺(tái)，以防停電應(yīng)急用于現(xiàn)場(chǎng)施工。3.2.3機(jī)械設(shè)備配置根據(jù)本工程的工程量及進(jìn)度計(jì)劃，配備合理的機(jī)械設(shè)備滿足施工需要。另配備足量的專業(yè)機(jī)械保養(yǎng)、修理人員，確保施工期間各種機(jī)械正常使用。見(jiàn)擬投入本項(xiàng)目的主要施工設(shè)備表3.1。表3.1承臺(tái)施工主要機(jī)械設(shè)備表序號(hào)名稱規(guī)格數(shù)量備注1 挖掘機(jī)SY335C6臺(tái)基坑開(kāi)挖及棄土轉(zhuǎn)運(yùn)2汽車吊QY254臺(tái)鋼筋及模板安裝3挖機(jī)2臺(tái)2臺(tái)場(chǎng)地平整，泥漿池開(kāi)挖，便道維護(hù)4插入式振搗棒A5015套3套備用5汽車泵三一重工26鋼筋切斷機(jī)4臺(tái)鋼筋加工7電焊機(jī)8臺(tái)鋼筋加工8鋼筋彎曲機(jī)4臺(tái)鋼筋加工9潛水泵150QJ1010臺(tái)

14、基坑排水10混凝土攪拌站HZZ2402臺(tái)混凝土供應(yīng)11混凝土攪拌運(yùn)輸車7輛7輛12風(fēng)鎬20個(gè)基坑修底13溜槽40cm×5m10混凝土澆筑混凝土前期采用商品混凝土，混凝土供應(yīng)商選取有資質(zhì)的供應(yīng)單位，混凝土供應(yīng)商由監(jiān)理單位、第三方檢測(cè)單位和施工單位逐級(jí)審核通過(guò)后確認(rèn)。后期混凝土由本標(biāo)段自建拌合站供應(yīng)。3.2.4人員配置為保證施工任務(wù)順利完成，我公司精選戰(zhàn)斗力強(qiáng)、能攻關(guān)、善打硬仗的施工班組，從設(shè)備、工藝、操作、管理等諸多環(huán)節(jié)保證按期完成施工任務(wù)。具體人員配置見(jiàn)表3.2。表3.2 承臺(tái)施工主要人員配置表序號(hào)性質(zhì)工種數(shù)量備注1管理現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)8負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量及報(bào)驗(yàn)工作2測(cè)量3負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)放樣及高程復(fù)核3

15、現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)3負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)工作4安質(zhì)環(huán)保3負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工5施工司機(jī)17挖掘機(jī)、吊機(jī)及罐車等機(jī)械司機(jī)6模板工20模板安裝及拆卸清理8鋼筋工30鋼筋加工及安裝9澆筑工20混凝土澆筑10雜工1011水電工2主要負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)正常用電用水項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)管理人員14人，主要施工人員99人3.3施工總體安排由于本工程全線涉及征地拆遷，且征遷工程量較大，對(duì)施工進(jìn)度帶來(lái)一定客觀影響，因此承臺(tái)施工需要根據(jù)樁基工程實(shí)際完成情況逐步投入生產(chǎn)力。承臺(tái)施工主要分為三個(gè)區(qū)段：預(yù)制段承臺(tái)施工、金沙互通段承臺(tái)施工及振鈴東路至金沙三路段承臺(tái)施工。承臺(tái)模板均為定制鋼模板，施工前全部落實(shí)；鋼筋加工區(qū)設(shè)在沿線三個(gè)鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)，分別為雄溪

16、村村委會(huì)東北側(cè)鋼筋加工場(chǎng)（1#）、江鈴壓鑄有限公司內(nèi)鋼筋加工場(chǎng)（2#）及柏林村空地上鋼筋加工場(chǎng)（3#），鋼筋根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙制作完畢后由拖車或其他運(yùn)輸機(jī)械運(yùn)至施工區(qū)。1.預(yù)制段承臺(tái)施工（362#417#墩）預(yù)制段承臺(tái)相對(duì)整體基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，較為簡(jiǎn)單，其標(biāo)準(zhǔn)尺寸為3.2m*7.7m*2m，共108個(gè)，異型尺寸為3.2m*7.7m*2.5m，共5個(gè)，其平面形式均為啞鈴狀。本段基坑開(kāi)挖量較小，除部分位于雄溪河和池塘內(nèi)或村民房屋附近承臺(tái)需用鋼板樁支護(hù)，其余均可直接放坡開(kāi)挖，此段計(jì)劃投入6套標(biāo)準(zhǔn)型模板和一套異型模板，保證工期需求，鋼筋加工區(qū)設(shè)在1#鋼筋加工場(chǎng)。2. 金沙互通段承臺(tái)施工（418#481#墩）本段為跨

17、富山三路高架橋東側(cè)段，主線橋承臺(tái)基本落于兩側(cè)綠化帶上，其位置管線較多，施工前一定需做好探管摸底工作，待管線遷改完畢后，才可開(kāi)始基坑開(kāi)挖工作。本段共有158個(gè)承臺(tái)，其中126個(gè)主線橋承臺(tái)，32個(gè)匝道橋承臺(tái)。主線橋承臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)尺寸為6.1m*7m*2.5m，異型尺寸承臺(tái)較多。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際工作面，先后投入4套標(biāo)準(zhǔn)模板，其異形模板根據(jù)施工進(jìn)度陸續(xù)跟進(jìn)，鋼筋加工區(qū)設(shè)在2#鋼筋加工場(chǎng)。3. 振鈴東路至金沙三路段承臺(tái)施工（482#518#）本段為騎行富山三路高架橋西側(cè)段，承臺(tái)均為標(biāo)準(zhǔn)尺寸6.1m*7m*2.5m，共72個(gè)。承臺(tái)落在富山三路兩側(cè)綠化帶上，其位置管線較多，基坑開(kāi)挖前須做好管線探測(cè)工作，待管線遷改后才

18、可進(jìn)行施工。本段計(jì)劃投入5套標(biāo)準(zhǔn)型模板，施工順序根據(jù)樁基完成情況確定，鋼筋加工區(qū)設(shè)在3#鋼筋加工場(chǎng)。3.3施工進(jìn)度計(jì)劃安排單個(gè)承臺(tái)主要工效分析：本地段開(kāi)挖地質(zhì)以素填土和粘土為主，基坑開(kāi)挖、樁頭鑿除及基底處理等準(zhǔn)備工作3d，鋼筋綁扎1d，模板安裝0.5d，承臺(tái)澆筑0.5d，承臺(tái)養(yǎng)護(hù)拆模5d，故一個(gè)承臺(tái)施工流程周期為10d.根據(jù)總體進(jìn)度計(jì)劃安排及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件主橋承臺(tái)施工于2014年12月1日開(kāi)工，2015年9月15日結(jié)束，項(xiàng)目工期289d。四、承臺(tái)施工方案4.1基坑開(kāi)挖方式承臺(tái)開(kāi)挖采用人工配合挖掘機(jī)，由于富山三路段要保證此處區(qū)域交通順暢，采用分幅圍擋施工。為確保工期目標(biāo)順利完成，將開(kāi)挖的土方用裝載

19、機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)至施工圍擋內(nèi)的集中堆放點(diǎn)進(jìn)行堆放，然后統(tǒng)一完成土方棄置。土方用裝載機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)輸，運(yùn)至3km外的雄溪村北側(cè)沼澤地。南外環(huán)A2標(biāo)工程工期緊，任務(wù)重，社會(huì)關(guān)注度高，對(duì)于此類基坑開(kāi)挖施工，必須采取萬(wàn)無(wú)一失的安全措施，保證施工的安全。根據(jù)承臺(tái)實(shí)際施工環(huán)境和條件，承臺(tái)施工開(kāi)挖共分為三個(gè)方式：直接放坡開(kāi)挖、鋼板樁護(hù)坡開(kāi)挖和鋼板樁圍堰施工。4.1.1 放坡開(kāi)挖適合直接開(kāi)挖的承臺(tái)條件，第一需要滿足干施工。即基坑開(kāi)挖后，在基坑底布置的集水坑可以用潛水泵將從基底及四壁的滲水及時(shí)排出；第二基坑四周沒(méi)有建筑物地基承載力隱患或其他安全隱患。根據(jù)實(shí)地考察后，屬于這類的施工方式的承臺(tái)共有40個(gè)，分別為406#4

20、17#墩承臺(tái)和左幅匝道橋承臺(tái)。承臺(tái)開(kāi)挖采用人工配合挖掘機(jī)，開(kāi)挖坡度為1:1，將開(kāi)挖的土方用挖機(jī)或裝載機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)至紅線邊集中堆放點(diǎn)進(jìn)行堆放，然后統(tǒng)一完成土方棄置。土方用裝載機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)輸，運(yùn)至3km外的雄溪村北側(cè)沼澤地?；又苓叢捎萌斯ら_(kāi)挖截水溝，采用M7.5水泥砂漿砌筑120墻，1：2水泥砂漿抹面，墊層為15cm碎石；截水溝開(kāi)挖時(shí)注意設(shè)置坡度，在最低處設(shè)集水坑，凈空尺寸為300*300*300mm。坡頂沿四周砌筑攔水坎，高250mm，用M7.5水泥砂漿240墻頁(yè)巖實(shí)心磚砌筑，表面用1：2水泥砂漿抹面。詳見(jiàn)附圖4.1-1：直接放坡開(kāi)挖示意圖。附圖4.1-1 直接放坡開(kāi)挖示意圖4.1.2 鋼板樁

21、支護(hù)開(kāi)挖鋼板樁支護(hù)開(kāi)挖方式主要用于兩種情況：第一種為雄溪村至塔田村段靠近村民房屋的承臺(tái)；第二種為富山三路兩側(cè)主線橋的承臺(tái)。雄溪村至塔田村部分陸上承臺(tái)邊線距村民房屋地基線較近，基坑開(kāi)挖后，房屋地基至承臺(tái)邊線的土層被動(dòng)土壓力轉(zhuǎn)為主動(dòng)土壓力，土層側(cè)向承載力急劇減小，易發(fā)生往承臺(tái)開(kāi)挖邊線傾滑，為保證房屋結(jié)構(gòu)安全，此類承臺(tái)采取鋼板樁支護(hù)。富山三路兩側(cè)承臺(tái)高3m，部分承臺(tái)侵占路基約1-2m，基坑靠近路測(cè)邊坡將承受富山三路來(lái)往重車荷載的擠壓，因此此段承臺(tái)也采取鋼板樁支護(hù)開(kāi)挖方式，防止富山三路路基橫向破壞，發(fā)生不必要的安全事故。為保留原有地基承載力，鋼板樁插打施工在基坑開(kāi)挖前施工，且只在有荷載危險(xiǎn)側(cè)進(jìn)行插打，

22、即靠近房屋建筑承臺(tái)邊或靠近施工便道承臺(tái)邊，其余面仍采取放坡開(kāi)挖，坡度1:1。鋼板樁內(nèi)邊線距承臺(tái)邊線80cm，預(yù)留出施工空間及截水溝位置。本工程支護(hù)材料采用拉森鋼板樁，進(jìn)過(guò)計(jì)算，其插打長(zhǎng)度需要9m（詳見(jiàn)附件一：岸上墩承臺(tái)基坑開(kāi)挖支護(hù)計(jì)算書），間距5cm，高出地面20cm左右?？拥姿闹荛_(kāi)挖20cm*20cm的截水溝，形成一定坡度使積水流向30*30*30cm的集水坑。鋼板樁支護(hù)詳見(jiàn)附圖4.1-2：富山三路段承臺(tái)鋼板樁支護(hù)布置圖.4.1.3鋼板樁圍堰鋼板樁圍堰施工也主要其中在三個(gè)部位：第一個(gè)為塔田村和雄溪村內(nèi)沼澤或池塘地段；第二個(gè)為雄溪河內(nèi)承臺(tái)；第三個(gè)為YC/YJ匝道橋承臺(tái)。這三個(gè)部位的承臺(tái)都是由回

23、填施工形成陸上施工作業(yè)面，承臺(tái)基底地下水豐富，且承臺(tái)開(kāi)挖深度較大，屬于深基坑施工，基坑四壁及基底滲水難于用潛水泵排出，結(jié)合本部施工經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)采集施工資料，此類承臺(tái)采取鋼板樁圍堰的方式施工。相較鋼板樁純支護(hù)形式承臺(tái)，這兩類施工方式唯一不同處在于基底處理。鋼板樁支護(hù)型承臺(tái)由于基底基本在地下水位或施工水位以上，屬于陸上施工，滲水處理較為簡(jiǎn)單；而對(duì)于第一種和第二種承臺(tái)，其施工水位高于承臺(tái)底，且部分與承臺(tái)頂平齊的地段，屬于深基坑水中墩施工，基底滲水較為嚴(yán)重，還可能會(huì)有涌水出現(xiàn)，施工條件惡劣。為保證此類承臺(tái)基底承載力和安全施工，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，對(duì)于基底采取1.8m厚砼進(jìn)行封底施工。圍堰封底混凝土達(dá)到一定

24、強(qiáng)度后，用水泵抽水，切除多余鋼護(hù)筒，鑿除高于樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以上的樁頭混凝土（留有15cm樁頭深入承臺(tái)底），清除圍堰內(nèi)浮渣，并用水泥砂漿找平混凝土面。對(duì)于局部滲水部位，設(shè)置截水溝，在集水坑處用潛水泵抽水。對(duì)于第三種承臺(tái)，即YC/YJ匝道橋承臺(tái),承臺(tái)頂與路面高差不大，開(kāi)挖深度相對(duì)較小，基底滲水情況相對(duì)容易處理，對(duì)此類承臺(tái)進(jìn)行30cm砼墊層封底即可。深基坑鋼板樁插打長(zhǎng)度經(jīng)計(jì)算需要11.5m，取12m。其計(jì)算過(guò)程詳見(jiàn)附件二：水中墩承臺(tái)鋼板樁圍堰計(jì)算書。鋼板樁圍堰布置情況詳見(jiàn)附圖4.1-3：水中墩承臺(tái)施工鋼板樁圍堰方案布置圖。附圖4.1-2 陸上墩承臺(tái)鋼板樁支護(hù)布置圖附圖4.1-3 水中墩承臺(tái)施工鋼板樁圍

25、堰方案布置圖4.2施工工序普通承臺(tái)施工工序主要為：測(cè)量放樣、承臺(tái)地面淺挖清表將聲測(cè)管露出30cm左右、樁基檢測(cè)、基坑開(kāi)挖、鑿樁頭、基坑清理、30cm碎石層填筑、鋼筋制作及安裝、模板安裝、澆筑砼、砼養(yǎng)護(hù)、拆模、承臺(tái)回填。鋼板樁支護(hù)承臺(tái)施工工序主要為：測(cè)量放樣、承臺(tái)地面淺挖清表將聲測(cè)管露出30cm左右、樁基檢測(cè)、插打鋼板樁、基坑開(kāi)挖、搭設(shè)腳手架、鑿樁頭、基坑清理、30cm碎石層填筑、鋼筋制作及安裝、模板安裝、澆筑砼、砼養(yǎng)護(hù)、拆模、鋼板樁拔除、承臺(tái)回填。鋼板樁圍堰承臺(tái)施工工序主要為：測(cè)量放樣、承臺(tái)地面淺挖清表將聲測(cè)管露出30cm左右、樁基檢測(cè)、插打鋼板樁、基坑開(kāi)挖、搭設(shè)腳手架、鑿樁頭、抽水清底、1.

26、8m厚砼封底、基坑清理、鋼筋制作及安裝、模板安裝、澆筑砼、砼養(yǎng)護(hù)、拆模、鋼板樁拔除、承臺(tái)回填4.3施工方法4.3.1測(cè)量放樣根據(jù)承臺(tái)平面尺寸及開(kāi)挖深度、預(yù)留工作面寬度、集水溝寬度、機(jī)具布置等確定基坑開(kāi)挖的尺寸。具體步驟為：根據(jù)承臺(tái)及基坑底平面尺寸，將基坑底平面輪廓線測(cè)設(shè)到原地面上；沿地面上的基坑平面輪廓線的四條邊方向進(jìn)行斷面測(cè)量；確定開(kāi)挖邊樁，按照下挖深度確定放坡的寬度；將開(kāi)挖邊樁測(cè)設(shè)到地面上，并撒上白灰線連結(jié)各邊樁，此封閉線即為開(kāi)挖邊線。對(duì)于鋼板樁護(hù)坡承臺(tái)，則根據(jù)承臺(tái)平面尺寸往外擴(kuò)大1m放樣進(jìn)行鋼板樁插打施工。4.3.2基坑開(kāi)挖1.富山三路兩側(cè)綠化帶上管線復(fù)雜，一個(gè)承臺(tái)內(nèi)可能有三條或以上管線

27、同時(shí)存在，因此承臺(tái)施工只能在管線全部改遷至承臺(tái)紅線范圍外才可開(kāi)始進(jìn)行基坑開(kāi)挖工作。2.基坑第一次開(kāi)挖約50cm左右，將樁基聲測(cè)管露出30cm后左右進(jìn)行樁基檢測(cè)，檢測(cè)合格后進(jìn)行下一步工序。3.承臺(tái)采用挖掘機(jī)配合人工作業(yè)，基坑開(kāi)挖預(yù)留30cm待樁頭破除后，由人工清理到位。4.基坑開(kāi)挖前，首先要做好地面排水工作，在基坑頂緣四周設(shè)置攔水坎，攔水坎高250mm，可用240實(shí)心水泥磚配合M7.5水泥砂漿進(jìn)行砌筑，表面1：2水泥砂漿抹面。5.開(kāi)挖過(guò)程中和開(kāi)挖以后，應(yīng)注意觀察坑緣路面有無(wú)裂縫、坑壁有無(wú)松散塌落現(xiàn)象發(fā)生，及時(shí)對(duì)坑壁進(jìn)行支護(hù)施工。6.基坑開(kāi)挖深度為原地面至墊層底，嚴(yán)禁超挖。7.在基坑開(kāi)挖完成后，基

28、底采用人工開(kāi)挖截水溝，截水溝可用M7.5水泥砂漿砌筑120墻，1：2水泥砂漿抹面，截水溝底滿鋪240磚，表面抹灰；在基坑四角最低一角設(shè)置集水坑一個(gè)，集水坑凈空尺寸為300*300*300mm。截水溝砌筑時(shí)注意設(shè)置坡度，使水溝中的雨水流入集水坑中。4.3.3腳手架搭設(shè)對(duì)于部分深挖承臺(tái)需要搭設(shè)單排腳手架，立桿間距1.5m，步距1.2m，高度至基坑頂，在承臺(tái)基坑內(nèi)四周搭設(shè)。4.3.5鑿樁頭及檢測(cè)1、樁基檢測(cè)樁基檢測(cè)前，灑水車運(yùn)水至現(xiàn)場(chǎng)把聲測(cè)管內(nèi)灌滿水。請(qǐng)有資質(zhì)的第三方進(jìn)行對(duì)樁基進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)合格后，才可進(jìn)行下一步工序。2、樁頭鑿除施工工藝：基坑淺挖樁基檢測(cè)基坑挖至距承臺(tái)底30cm測(cè)量放樣樁頭破除基底

29、清理墊層施工測(cè)量放樣：測(cè)量人員根據(jù)樁頂設(shè)計(jì)高程進(jìn)行高程測(cè)量，圍繞樁頭用紅油漆標(biāo)示出來(lái)。剝離鋼筋：鋼筋剝離：在施工中，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員應(yīng)根據(jù)測(cè)定儀確認(rèn)鋼筋位置及鋼筋保護(hù)層厚度，對(duì)鋼筋保護(hù)層厚度大小調(diào)整切縫深度。切割時(shí)沿畫好紅線進(jìn)行切割，為防止在施工過(guò)程中割傷樁基鋼筋，切縫深度不大于實(shí)測(cè)的鋼筋保護(hù)層厚度。然后用手持沖擊鉆在樁頂以上部位進(jìn)行面層混凝土破除，將鋼筋一根一根剝離出來(lái)。加鉆頂斷樁頭：在樁頂線以上12cm，沿樁頭四周，每根樁均勻布置12-15個(gè)孔位，采用鑿巖機(jī)打孔，打孔深度為810cm。鉆孔完成后，插入鋼釬，加鉆頂斷樁頭，鋼釬水平或稍向上。每個(gè)鋼釬配置兩個(gè)夾片，在樁頭頂斷后，便于鋼釬的取出。樁頭

30、吊出：采用25t吊車進(jìn)行樁頭吊裝，吊至原地面上，用破碎機(jī)破碎后，可用于基底墊層，或施工便道修筑。吊裝時(shí)要注意吊裝點(diǎn)位置的選擇，找出樁頭的重心位置，鋼絲繩牢牢套住以后，指揮吊車輕輕提起，確定鋼絲繩已位于樁頭重心位置，方能指揮吊出，防止發(fā)生樁頭吊裝側(cè)滑事故。吊鉆的鋼絲繩必須選用軟性、優(yōu)質(zhì)、無(wú)死彎和無(wú)斷絲者。樁頭修理：清理鑿除合格后的樁頭，用鋼釬鏟除樁頭松動(dòng)的混凝土塊。修理后，樁基頂面應(yīng)平整、美觀。4.3.6墊層施工為保證后續(xù)鋼筋模板施工質(zhì)量及基底承載力需要，基底需要進(jìn)行墊層施工。承臺(tái)墊層采用C15混凝土鋪筑，厚度10cm，每邊比承臺(tái)寬10cm。承臺(tái)墊層施工注意事項(xiàng)：1、樁基檢測(cè)合格后，基坑不得長(zhǎng)時(shí)

31、期暴露、擾動(dòng)或浸泡。及時(shí)報(bào)驗(yàn)并施做砼墊層。2、砼墊層澆筑前，對(duì)基地進(jìn)行清理、整平，并支立模板。模板支立要平順、穩(wěn)固。模板采用定型鋼模。3、基坑經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，才能進(jìn)行墊層砼澆筑。4、嚴(yán)格控制砼墊層頂面高程，高程控制在±1cm，保證承臺(tái)的厚度。4.3.7鋼筋制作及安裝1、鋼筋加工鋼筋加工前應(yīng)對(duì)鋼筋表面進(jìn)行清潔，保證使用前表面無(wú)油漬、漆皮、磷繡等。根據(jù)所放大樣進(jìn)行鋼筋加工，第一根鋼筋彎曲成型后，應(yīng)在大樣圖上認(rèn)真比量，符合要求后再成批生產(chǎn)，成型后的鋼筋形狀要正確，平面上沒(méi)有凹曲現(xiàn)象，在彎曲點(diǎn)處不得有裂紋。鋼筋調(diào)直：用機(jī)械調(diào)直。經(jīng)調(diào)直后的鋼筋不得有彎曲、死彎、小波浪形，其表面?zhèn)鄄粦?yīng)

32、使鋼筋截面減小5。鋼筋截?cái)啵簯?yīng)根據(jù)鋼筋直徑、長(zhǎng)度和數(shù)量，長(zhǎng)短配搭，先斷長(zhǎng)料后端短料，盡量減少和縮短鋼筋短頭，以節(jié)約鋼材。彎制加工完成的鋼筋應(yīng)分類存放在鋼筋場(chǎng)內(nèi)的枕木架墊上，并用彩條布遮蓋，避免堆放在露天，引起銹蝕、污染。2、鋼筋運(yùn)輸將加工好的鋼筋運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)做好鋼筋編號(hào)，并做好鋼筋的運(yùn)輸管理，防止鋼筋在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生變形，被污染。加工好的鋼筋采用平板車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，用10*10cm方木墊兩層作為鋼筋堆放點(diǎn)，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)鋼筋根據(jù)編號(hào)分類堆放。3、現(xiàn)場(chǎng)鋼筋安裝位置放樣在混凝土墊層上測(cè)設(shè)出承臺(tái)4個(gè)角點(diǎn)和軸線進(jìn)行鋼筋放樣，橫橋向第一根鋼筋距離承臺(tái)邊5cm，順橋向距承臺(tái)邊6cm，并彈墨線，然后根據(jù)承臺(tái)鋼筋

33、施工圖紙，在墊層上將底層鋼筋網(wǎng)間距用石筆標(biāo)示清楚。4、鋼筋安裝根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)鋼筋位置放樣進(jìn)行安裝，先安裝底板底層鋼筋網(wǎng)片，鋼筋網(wǎng)片安裝完畢后，擴(kuò)大間距安裝豎筋，且用橫向面筋焊接固定，并與底筋焊接，形成一個(gè)穩(wěn)定的立體鋼筋結(jié)構(gòu)，然后根據(jù)鋼筋圖紙補(bǔ)充剩余鋼筋。承臺(tái)鋼筋安裝完畢后，經(jīng)監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)站驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行下道工序的施工。 承臺(tái)主筋鋼筋凈保護(hù)層順橋向?yàn)?0mm，橫橋向?yàn)?0mm，保護(hù)層采用不低于C35的砼墊塊，成梅花形布置，每平方布置4個(gè)。5、墩柱預(yù)埋鋼筋預(yù)埋待承臺(tái)模板支立完畢并固定后，進(jìn)行墩柱鋼筋的預(yù)埋。根據(jù)設(shè)計(jì)圖中鋼筋位置、型號(hào)、數(shù)量、伸入長(zhǎng)度等進(jìn)行墩柱鋼筋的預(yù)埋。墩柱預(yù)埋鋼筋與上部鋼筋采用直螺紋

34、套筒連接，預(yù)埋的鋼筋頂端必須戴上保護(hù)帽。6、防雷接地安裝承臺(tái)內(nèi)設(shè)置兩根16接地主鋼筋連接樁內(nèi)接地鋼筋和承臺(tái)面層鋼筋網(wǎng)，并設(shè)置16水平專用接地主鋼筋。承臺(tái)底層鋼筋與承臺(tái)面層鋼筋通過(guò)接地鋼筋焊接。鋼筋安裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)詳見(jiàn)表4.1.表4.1 鋼筋安裝允許偏差序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差檢測(cè)方法1受力鋼筋間距兩排以上排距±5鋼尺2同排±20鋼尺3箍筋、橫向水平鋼筋間距±10鋼尺4鋼筋骨架尺寸長(zhǎng)±10鋼卷尺5寬、高或直徑±5鋼卷尺6彎起鋼筋位置±20鋼尺7保護(hù)層厚度±10鋼尺4.3.8模板安裝1、模板采用專業(yè)廠家生產(chǎn)的定型鋼模板，并按不同規(guī)格的承

35、臺(tái)尺寸控制。支撐架采用50的鋼管，縱橫間距0.5m，并在基坑邊坡支墊5×10cm的方木，防止支撐沉降，將支架與模板和方木楔緊。使其具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性，能可靠的承受澆筑砼的自垂、側(cè)壓力，施工過(guò)程產(chǎn)生的荷載。2、模板安裝前在砼墊層上將模板內(nèi)邊線用墨線彈出，安裝時(shí)根據(jù)承臺(tái)四個(gè)角點(diǎn)和墨線定位。3、安裝的模板需構(gòu)造緊密，不漏漿，不滲水。不影響砼的均勻性及強(qiáng)度發(fā)展，保證構(gòu)件形狀正確規(guī)整。4、安裝模板時(shí)，為確保鋼筋保護(hù)層厚度，需準(zhǔn)確配置砼墊塊或鋼筋定位器等。5、承臺(tái)模板安裝前，對(duì)于鋼模板必須打磨，清除銹蝕并涂刷脫模劑。安裝完畢后，技術(shù)及質(zhì)檢人員對(duì)安裝質(zhì)量檢查驗(yàn)收，模板及支架安裝技術(shù)標(biāo)

36、準(zhǔn)見(jiàn)表4.2.表4.2 承臺(tái)模板及支架安裝允許偏差序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差（mm）檢查方法1模板標(biāo)高±10水準(zhǔn)儀或全站儀2模板內(nèi)部尺寸±20鋼卷尺3軸線偏位10全站儀4相鄰兩模板表面高低差2靠尺及塞尺5模板表面平整5靠尺及靠尺6預(yù)埋件中心位置3全站儀4.3.9混凝土澆筑1、澆筑前的準(zhǔn)備工作1)混凝土澆筑前，必須詳細(xì)了解澆注時(shí)間段內(nèi)的天氣情況，包括氣溫、濕度、風(fēng)速等，確定具備施工的環(huán)境條件時(shí)，方可開(kāi)始澆筑。2) 混凝土澆筑前，首先仔細(xì)檢查模板、鋼筋、預(yù)埋件的緊固程度和保護(hù)層墊塊的位置、數(shù)量，并確保將模內(nèi)的雜物清除干凈后，方可開(kāi)始澆注混凝土。3）對(duì)場(chǎng)地條件允許的承臺(tái)采用溜槽配合罐車

37、的方式進(jìn)行混凝土澆筑，澆筑前對(duì)溜槽的穩(wěn)定性其剛度進(jìn)行檢查。4）對(duì)于罐車不能靠近承臺(tái)的情況采取汽車泵澆筑，澆筑前汽車泵進(jìn)行檢查維修，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地及道路進(jìn)行檢查，確保砼的順利澆筑。2、澆筑中入模溫度控制1)混凝土澆筑過(guò)程中需要嚴(yán)格控制混凝土入模溫度。派專人現(xiàn)場(chǎng)對(duì)砼入模溫度進(jìn)行測(cè)定，并如實(shí)記錄。2)在炎熱氣候條件下，應(yīng)在攪拌站對(duì)水進(jìn)行降溫處理，混凝土入模時(shí)的溫度不得超過(guò)28，應(yīng)避免模板和新澆筑混凝土受陽(yáng)光直射，控制混凝土入模前模板和鋼筋的溫度以及附近局部氣溫不超過(guò)40。3）冬期攪拌混凝土?xí)r，應(yīng)嚴(yán)格控制混凝土的配合比和塌落度。骨料應(yīng)用保溫材料進(jìn)行覆蓋，不得帶有冰雪和凍結(jié)團(tuán)塊?；炷涟韬衔锍鰴C(jī)溫度不宜低于

38、10，入模溫度不應(yīng)低于5。3、澆筑工藝1）砼澆筑時(shí)，由高處落下的高度不得超過(guò)2m，超過(guò)2 m時(shí)采用溜槽或串筒。2）澆注時(shí)嚴(yán)格按分層澆筑方法，每層厚度控制在30cm以內(nèi)。3）澆筑過(guò)程中嚴(yán)格控制砼的坍落度。4）承臺(tái)砼澆注為一次連續(xù)澆筑，如因故必須間斷，其間斷時(shí)間為不摻外加劑的砼不大于2小時(shí)，氣溫達(dá)30ºC左右時(shí)不大于1.5小時(shí)，氣溫在10ºC左右時(shí)，可延至2.5小時(shí)；對(duì)摻外加劑的砼其間斷時(shí)間應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)事先確定；當(dāng)間斷時(shí)間超過(guò)允許時(shí)間時(shí)，應(yīng)按施工縫處理。5）混凝土攪拌過(guò)程中，堅(jiān)持試驗(yàn)人員旁站制度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題隨時(shí)糾正、解決，為現(xiàn)場(chǎng)混凝土澆筑提供有力保障。堅(jiān)持技術(shù)干部旁站制度，監(jiān)督、指

39、導(dǎo)作業(yè)人員按照制訂的方案施工。4、砼搗固1）混凝土振搗采用插入式振搗器進(jìn)行振搗。一般區(qū)域使用50型振動(dòng)棒振搗。2）插入時(shí)要快，拔出時(shí)要慢，以免在砼中留下空隙。每次插入振搗的時(shí)間2030秒左右，并以砼不再顯著下沉，不出現(xiàn)氣泡，開(kāi)始泛漿時(shí)為準(zhǔn)。振搗時(shí)間不能過(guò)久，太久會(huì)出現(xiàn)砂與水泥漿分離，石子下沉，并在砼表面形成砂層，影響砼質(zhì)量。3）振搗時(shí)振搗器應(yīng)插入下層砼10cm，以加強(qiáng)上下層砼的結(jié)合。振搗插入前后間距一般為3050cm，防止漏振。4）承臺(tái)大體積砼澆筑后，應(yīng)及時(shí)控制砼內(nèi)部最高氣溫與表面的溫差，砼表面與環(huán)境的溫差；內(nèi)部最高溫度一般不宜高于60，內(nèi)外溫差不超過(guò)25，表面與環(huán)境的溫差不宜超過(guò)15。夏期施

40、工時(shí)為達(dá)到這一要求，采取的措施是：摻用礦物摻和料，降低水泥用量，并采用水化熱低的水泥，在砼表面采用保溫保濕措施；降低砼入模溫度，在拌制時(shí)加冰水降溫。4.3.10砼養(yǎng)護(hù)、拆模1、承臺(tái)砼澆筑后的養(yǎng)護(hù)是提高強(qiáng)度、控制裂縫產(chǎn)生的重要措施。養(yǎng)護(hù)即是對(duì)澆筑的承臺(tái)進(jìn)行妥善的保溫、保濕，盡量避免急劇干燥、溫度急劇變化、振動(dòng)及外力的擾動(dòng)。2、派專人定時(shí)對(duì)承臺(tái)砼采用覆蓋、灑水，噴霧或用薄膜保濕等養(yǎng)護(hù)措施，拆除模板后，應(yīng)在承臺(tái)四側(cè)覆掛土工布或草簾等覆蓋物，避免陽(yáng)光直曬承臺(tái)，連續(xù)噴水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得小于7d；3、模板及支架的拆除順序應(yīng)從窄到寬，從上到下，當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa時(shí)，方可拆除側(cè)模，且不應(yīng)對(duì)砼體形成

41、沖擊荷載。拆除構(gòu)件應(yīng)隨拆隨清運(yùn)，不得對(duì)承臺(tái)形成施工荷載，以免承臺(tái)強(qiáng)度未完全形成時(shí)造成結(jié)構(gòu)缺陷或裂縫。4.3.11基坑回填拆除側(cè)模并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格簽認(rèn)后，方可進(jìn)行基坑回填，承臺(tái)基坑采用砂礫石回填至承臺(tái)頂，回填時(shí)應(yīng)分層進(jìn)行，每層厚度不超過(guò)30cm，每層人工用打夯機(jī)夯實(shí)，壓實(shí)度達(dá)到要求后再進(jìn)行下一層的回填。4.4 承臺(tái)施工注意事項(xiàng) 1.施工用模板采用定型鋼模拼裝成，模板有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能夠承受澆筑混凝土的重力、側(cè)壓力及施工中可能存在的各項(xiàng)荷載。采用50鋼管作為模板的橫、豎加勁肋肋。模板內(nèi)側(cè)用預(yù)制的同標(biāo)號(hào)混凝土墊塊墊于承臺(tái)鋼筋與模板間，以保證保護(hù)層厚度；外側(cè)用型鋼或方木與基

42、坑壁撐緊，保證位置準(zhǔn)確。在模板四周用50鋼管搭設(shè)腳手架，便于模板安裝及混凝土澆筑。2. 模板間的接縫處用雙面膠帶貼密實(shí)，不得產(chǎn)生漏漿。模板與混凝土的接觸面必須平整光滑，并在模板表面涂刷脫模劑。模板上的拉桿采用螺紋鋼桿并配以墊圈。3.在澆筑混凝土前以及澆筑過(guò)程中，應(yīng)對(duì)模板進(jìn)行檢查。4.澆筑混凝土前應(yīng)檢查模板內(nèi)是否存在雜物，模板之間是否存在縫隙和孔洞等，否則應(yīng)及時(shí)清除模板內(nèi)雜物。當(dāng)模板有縫隙和孔洞時(shí)，應(yīng)予堵塞，不得漏漿。5.鋼筋的下料及加工在鋼筋加工場(chǎng)進(jìn)行，然后運(yùn)至施工場(chǎng)地內(nèi)。鋼筋的品種、規(guī)格與設(shè)計(jì)圖紙相符后進(jìn)行制作，下料時(shí)力求準(zhǔn)確.鋼筋在加工前必須調(diào)直，表面的鐵銹、浮皮、油污必須清除干凈。6.在

43、綁扎鋼筋前，先進(jìn)行基礎(chǔ)的平面位置放樣，在墊層混凝土面上標(biāo)出每根底層鋼筋的平面位置，準(zhǔn)確安放鋼筋。鋼筋綁扎時(shí)，在鋼筋的交叉點(diǎn)處，用扎絲交錯(cuò)扎結(jié)。安裝鋼筋時(shí)要保證其在模型中的正確位置，不得傾斜、扭曲，不得變更保護(hù)層的厚度?；A(chǔ)鋼筋網(wǎng)置于基礎(chǔ)底面上，保護(hù)層、鋼筋間距滿足設(shè)計(jì)要求。7.鋼筋與模板之間用水泥砂漿墊塊支墊，其強(qiáng)度不得小于設(shè)計(jì)的混凝土強(qiáng)度，墊塊布置要相互錯(cuò)開(kāi)，呈梅花形布置，且數(shù)量不少于4個(gè)/m2，不得橫貫保護(hù)層的全部截面。8.豎向增設(shè)一些鋼筋作為基礎(chǔ)頂面鋼筋的支承筋，保證每層鋼筋的標(biāo)高，以免鋼筋網(wǎng)的變形太大。9.在綁扎承臺(tái)網(wǎng)鋼筋時(shí)，將墩身的鋼筋預(yù)埋，預(yù)埋時(shí)注意接頭錯(cuò)開(kāi)，預(yù)埋件的位置采用型鋼定

44、位架定位，確保預(yù)埋位置，經(jīng)復(fù)測(cè)無(wú)誤后方可進(jìn)行混凝土的澆筑。五、質(zhì)量保證措施5.1質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)：1.檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程合格率100%，單位攻寵進(jìn)攻交驗(yàn)合格率100%，杜絕質(zhì)量事故；2.確保江西省優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)。5.2施工前的質(zhì)量控制1、施工前總工程師組織技術(shù)人員認(rèn)真閱讀文件和圖紙，對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。2、認(rèn)真編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。綜合考慮人力，機(jī)械設(shè)備等資源配置，對(duì)工程的材料、施工工藝、檢測(cè)及檢驗(yàn)等提出合理要求。3、工程施工時(shí)若因客觀原因而發(fā)生變化，要及時(shí)對(duì)已制定的施工方案和有關(guān)程序進(jìn)行修訂和變更，并嚴(yán)格按照質(zhì)量體系控制程序的要求，經(jīng)監(jiān)理和業(yè)主論證審批后，方可實(shí)施。4、開(kāi)工前做好技術(shù)交

45、底工作，使各級(jí)施工人員清楚地掌握工程部位、施工工序、施工工藝和技術(shù)規(guī)范要求，對(duì)特殊和重點(diǎn)部位做到心中有數(shù)，確保施工操作的準(zhǔn)確性和規(guī)范性。5.3施工過(guò)程的質(zhì)量控制1、配齊滿足工程施工需要的人力資源。有針對(duì)性地組織各類施工人員學(xué)習(xí)，進(jìn)行必要的施工前崗位培訓(xùn)以保證工程施工的技術(shù)要求，特種作業(yè)人員持有效操作證，技術(shù)人員、組織管理人員必須熟悉本工程的技術(shù)、工藝要求，了解工程的特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)情況，以確保工程施工能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。2、配齊滿足工程施工需要的各類設(shè)備。自有設(shè)備必須經(jīng)檢修、試機(jī)、檢驗(yàn)合格后，方能進(jìn)場(chǎng)施工，外租設(shè)備在進(jìn)場(chǎng)前，要進(jìn)行檢驗(yàn)和認(rèn)可，證明能滿足工程施工需要后，方可進(jìn)行施工。3、工程施工實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)牌管

46、理，標(biāo)示牌上注明分項(xiàng)工程作業(yè)內(nèi)容、簡(jiǎn)要工藝和質(zhì)量要求、施工及質(zhì)量負(fù)責(zé)人姓名等。4、組織有能力的測(cè)量人員進(jìn)行測(cè)量控制。測(cè)量是整個(gè)工程的基礎(chǔ)，我們將嚴(yán)格按照質(zhì)量管理體系中對(duì)測(cè)量質(zhì)量控制的要求，確保測(cè)量工作的準(zhǔn)確無(wú)誤，并做好測(cè)量原始記錄的保存歸檔工作。5、對(duì)已經(jīng)認(rèn)可的施工方案、方法、工藝技術(shù)參數(shù)和指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)測(cè)和控制。6、嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)和操作規(guī)程，高起點(diǎn)、高質(zhì)量地做好每一道工序。7、通過(guò)嚴(yán)把過(guò)程檢驗(yàn)和試驗(yàn)關(guān)，保證工程施工的每一段、每個(gè)部位的質(zhì)量在施工的過(guò)程中受到控制。8、合理的施工進(jìn)度也是保證工程質(zhì)量的必要手段之一，我們將對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行合理的部署和實(shí)施。9、施工前應(yīng)對(duì)機(jī)具設(shè)備、材料，混凝土配合比及施工布置等進(jìn)行檢查，保證混凝土拌和過(guò)物質(zhì)量良好，灌注過(guò)程不發(fā)生故障。并加強(qiáng)施工期間的維修和保養(yǎng)，以確保施工正常進(jìn)行。各種機(jī)具要求有備用，以備不時(shí)之需。10、嚴(yán)格執(zhí)行施工工藝，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的技術(shù)監(jiān)控，勤測(cè)量混凝土面的高程，以便即時(shí)調(diào)整混凝土灌注方量。對(duì)于在灌注過(guò)程中發(fā)生的故障或不正?，F(xiàn)象，應(yīng)詳細(xì)做好記錄，以便封底后對(duì)該項(xiàng)處進(jìn)行取樣檢查。11、機(jī)械開(kāi)挖不得破壞基底土的結(jié)構(gòu)，挖至距基底20cm由人工開(kāi)挖，基礎(chǔ)棄土堆放坡腳距坑頂距離不小于基坑深度。12、基坑開(kāi)挖基底容許誤差為：結(jié)構(gòu)尺寸不小于設(shè)計(jì)； 高程： 土質(zhì)±