賽格車圣整合營(yíng)銷策劃案

1、新導(dǎo)向廣告公司受賽格圣穎公司委托，對(duì)“賽格車圣”產(chǎn) 品進(jìn)行2000年度整合營(yíng)銷規(guī)劃。本方案由前期調(diào)研至后期撰寫 共歷時(shí)一個(gè)多月，現(xiàn)提交整合營(yíng)銷策劃文本，以資論證。本方案包 括：整合營(yíng)銷策劃、銷售管理策劃和品牌傳播策劃三部分。鑒于雙方的合作關(guān)系及目前的市場(chǎng)壓力，本案旨在對(duì)“賽格車 圣”作全年?duì)I銷戰(zhàn)略的規(guī)劃指導(dǎo)。如認(rèn)可本案，我方將進(jìn)入深層操 作實(shí)施階段。目錄：營(yíng)銷分析篇1營(yíng)銷規(guī)劃篇10營(yíng)銷分析篇36一、企業(yè)產(chǎn)品及營(yíng)銷現(xiàn)狀分析:1、賽格圣穎公司是賽格集團(tuán)下屬企業(yè)，所開(kāi)發(fā)的"賽格車圣"系列產(chǎn)品系政府重點(diǎn)扶植的高科技項(xiàng)目，擁 有雄厚的技術(shù)和資金實(shí)力。2、"賽格車圣"

2、;是國(guó)內(nèi)gps車用產(chǎn)品中的佼佼者，其技術(shù)水平、應(yīng)用及營(yíng)銷經(jīng)驗(yàn)均處于行業(yè)領(lǐng)先地位，但 產(chǎn)品目前所擁有的防盜反劫及通信功能尚不足以支撐其市場(chǎng)策略的全面展開(kāi)。3、產(chǎn)品在前期宣傳活動(dòng)中形象定位較模糊。發(fā)散性的多點(diǎn)定位，不能突出其最主要的賣點(diǎn)，與其它同類及 相似產(chǎn)品無(wú)明確區(qū)隔。4、銷售策略不明確，缺乏合理的銷售政策及計(jì)劃。雖然"賽格車圣"銷售的方式多樣化,銷售通路覆蓋廣 泛，但仍無(wú)法組織起有效的銷售活動(dòng)。首先是對(duì)代理商的支持和溝通不足，造成了經(jīng)銷商熱情不高，效 率低下;其次由于缺少高素質(zhì)的銷售隊(duì)伍,導(dǎo)致人員直銷的推廣成效差。二、消費(fèi)者分析1. 集團(tuán)用戶a、集團(tuán)客、貨運(yùn)車輛因傳統(tǒng)車輛管

3、理方式的局限性，導(dǎo)致了管理調(diào)度透明度不高，運(yùn)行效率低下,成本 難以控制等問(wèn)題，使其產(chǎn)生了采用新的車輛管理調(diào)度體系的潛在需求。b、現(xiàn)行的客、貨運(yùn)車輛的車輛管理調(diào)度主要通過(guò)手機(jī)通訊,自建基站和集群呼叫系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)。c、集團(tuán)車輛最擔(dān)心的問(wèn)題既包括車輛安全，又涉及運(yùn)行效率的高低及成本控制問(wèn)題。d、集團(tuán)用戶對(duì)車輛管理體系設(shè)計(jì)的要求不盡相同,因此須根據(jù)其具體需求提供針對(duì)性的解決方案。e、集團(tuán)用戶對(duì)車輛管理調(diào)度產(chǎn)品最重視的方面是耐用性及穩(wěn)定性，因?yàn)檫@關(guān)系到企業(yè)的成本核算（費(fèi)用分?jǐn)偰晗蓿┑让舾袉?wèn)題。2、小汽車用戶a、深圳市現(xiàn)有小汽車30萬(wàn)輛左右，而汽車泊位僅有15萬(wàn)左右，因此，車輛存放及安全問(wèn)題成為了困擾車輛所

4、有者的最大難題之一。b、現(xiàn)階段消費(fèi)者對(duì)gps車用系統(tǒng)的原理及應(yīng)用范圍的認(rèn)知度較低。因此對(duì)消費(fèi)者的引導(dǎo)各是現(xiàn)階段的 首要問(wèn)題,這同時(shí)也是樹(shù)立產(chǎn)品在行業(yè)優(yōu)勢(shì)地位的良好契機(jī)。c、目前，能夠滿足消費(fèi)者車輛防盜、劫需要的產(chǎn)品眾多，且有部分產(chǎn)品有較高知名度和購(gòu)買率，如"110 護(hù)車神"、"鐵將軍"。d、消費(fèi)者存在對(duì)復(fù)合功能產(chǎn)品的潛在需求,現(xiàn)有的單一功能產(chǎn)品已不能滿足其日益增長(zhǎng)的消費(fèi)需求。e、大部分消費(fèi)者愿意為令其滿意的產(chǎn)品及服務(wù)付岀較高的產(chǎn)品價(jià)格及服務(wù)費(fèi)用。三、競(jìng)爭(zhēng)者分析"賽格車圣"的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要分為三類1、應(yīng)用gps技術(shù)的產(chǎn)品：目前，國(guó)內(nèi)開(kāi)發(fā)車

5、用gps系統(tǒng)的廠商有十幾家，但是，他們的技術(shù)水平及應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)尚不成熟，尤其缺乏產(chǎn) 品的市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，基本尚處于產(chǎn)品開(kāi)發(fā)及市場(chǎng)摸索階段。短期內(nèi)對(duì)"賽格車圣"不構(gòu)成威脅。2、應(yīng)用地面基站傳輸技術(shù)的產(chǎn)品:典型的該類產(chǎn)品是"110護(hù)車神”,它基本能滿足人彳門保障車輛安全的需求，但是由于通訊技術(shù)的限制,難 以在大范圍推廣。該產(chǎn)品價(jià)格為3000元左右,在防盜產(chǎn)品市場(chǎng)屬中高檔產(chǎn)品，其前期產(chǎn)品推廣主要以事 件營(yíng)銷”方式進(jìn)行,效果較好但其產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和市場(chǎng)運(yùn)作缺乏系統(tǒng)性和可持續(xù)發(fā)展能力。因受管理、技術(shù)、 資金等因素的制約，它將難以突破目前營(yíng)銷的瓶頸。3、傳統(tǒng)車用防盜產(chǎn)品：此類產(chǎn)品主要分為兩大

6、類:1、新車原廠配件；2、后車裝配。此兩類產(chǎn)品能比較完善地提供防盜報(bào)警、倒 車報(bào)警、碰撞報(bào)警等服務(wù)。但其系統(tǒng)具有封閉性，無(wú)法與外界溝通，且無(wú)法提供網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展服務(wù)。四、問(wèn)題點(diǎn)與機(jī)會(huì)點(diǎn)1、問(wèn)題點(diǎn) 消費(fèi)者對(duì)賽格車圣 gps車用系統(tǒng)的概念和功能不了解。 網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)建設(shè)不完善，已購(gòu)用戶無(wú)法得到被承諾的服務(wù)。 產(chǎn)品形象缺乏鮮明個(gè)性z沒(méi)有體現(xiàn)出其真正內(nèi)涵，與傳統(tǒng)汽車安防產(chǎn)品的區(qū)隔不清晰。 缺乏完善的品牌傳播計(jì)劃，前期廣告活動(dòng)的關(guān)聯(lián)性、系統(tǒng)性不強(qiáng)。 未能建立長(zhǎng)期合理的銷售政策和銷售計(jì)劃。對(duì)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)缺乏目的性、有序性、連續(xù)性。 缺少高素質(zhì)的銷售隊(duì)伍。 缺乏有效的銷售渠道。 對(duì)經(jīng)銷商的支持和溝通不夠,未能有效調(diào)動(dòng)

7、其積極性及發(fā)掘其全部的銷售潛力。 缺少完善的銷售工具（如現(xiàn)場(chǎng)陳列、產(chǎn)品功能演示、pop ） 產(chǎn)品力、形象力、銷售力在營(yíng)銷活動(dòng)中未能實(shí)現(xiàn)有效整合。產(chǎn)品被模仿性強(qiáng),競(jìng)爭(zhēng)者可快速跟進(jìn)。2、機(jī)會(huì)點(diǎn) 集團(tuán)用戶及個(gè)體消費(fèi)者存在對(duì)"賽格車圣"產(chǎn)品的潛在需求,一個(gè)新興消費(fèi)市場(chǎng)正在形成。 產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)硬,有"中國(guó)聯(lián)通"網(wǎng)絡(luò)支持，技術(shù)上有明顯優(yōu)勢(shì)，并具有一定市場(chǎng)基礎(chǔ)。 企業(yè)實(shí)力雄厚，無(wú)形資產(chǎn)巨大，技術(shù)、資金資源充足,是市政府重點(diǎn)扶持項(xiàng)目。 前期營(yíng)銷工作已使產(chǎn)品銷售網(wǎng)絡(luò)初具雛形，并積累了相當(dāng)?shù)臓I(yíng)銷經(jīng)驗(yàn)及教訓(xùn)，有利于后期營(yíng)銷運(yùn)作的合理調(diào)整。 競(jìng)爭(zhēng)者尚處于摸索階段，無(wú)法立即對(duì)賽格車

8、圣構(gòu)成顯著威脅。、營(yíng)銷環(huán)境總結(jié)：通過(guò)上述分析可以得出以下結(jié)論：對(duì)于gps車用產(chǎn)品，消費(fèi)者認(rèn)知度不高；產(chǎn)品的擴(kuò)展服務(wù)內(nèi)容尚未成形；行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)不甚激烈；但從未來(lái) 汽車發(fā)展的趨勢(shì)來(lái)看，gps車用產(chǎn)品市場(chǎng)潛力巨大。目前，"賽格車圣"尚處于產(chǎn)品生命周期的導(dǎo)入階段，此階段的特征是：市場(chǎng)營(yíng)銷成本大，銷售額?。粸閿U(kuò) 大市場(chǎng)容量及市場(chǎng)占有率，需大量投資;市場(chǎng)處于流動(dòng)狀態(tài)，變化性大;企業(yè)的整體投資收益率偏低。綜上分析，我們認(rèn)為企業(yè)在本階段應(yīng)做好打持久戰(zhàn)的心理準(zhǔn)備，著力進(jìn)行市場(chǎng)的培育工作，在市場(chǎng)增容的 同時(shí)，獲得銷量的提升。在進(jìn)行上述工作時(shí)，企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)品牌形象和銷售通路的雙向建設(shè)，通過(guò)“推拉結(jié)合

9、”的運(yùn)作方式，完成培 育市場(chǎng)和建立營(yíng)銷優(yōu)勢(shì)的目標(biāo)。、戰(zhàn)略規(guī)劃本著循序漸進(jìn)的原則通過(guò)四個(gè)階段營(yíng)銷策略的實(shí)施，對(duì)企業(yè)的營(yíng)銷活動(dòng)進(jìn)行全面整合，實(shí)現(xiàn)完善產(chǎn)品力、 強(qiáng)化銷售力、樹(shù)立形象力的戰(zhàn)略目標(biāo)，并最終促進(jìn)暨定銷售任務(wù)的完成。二、目標(biāo)市場(chǎng)及相應(yīng)的定位策略基本群體：1、個(gè)體消費(fèi)者目標(biāo)受眾機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、一資、民昌企業(yè)的管理者及其它咼收 入階層人士。2、集團(tuán)用戶目標(biāo)受眾集團(tuán)車輛管理部門的負(fù)責(zé)人及企業(yè)決策層人員。深圳小汽車與集團(tuán)用戶車輛的數(shù)量之比約為4： 1,但因小汽車目標(biāo)受眾相對(duì)分散使推廣的難度相應(yīng)加大,因此，初步確定的銷售量分布，兩者的比例約為3： 1。定位策略：1、針對(duì)個(gè)體消費(fèi)者（主要面對(duì)中高檔小汽

10、車）a、產(chǎn)品定位：高科技的汽車網(wǎng)絡(luò)化產(chǎn)品。b、sell point （賣點(diǎn)）:基于gps、gsm. gis多種高科技信息手段的汽車安防及信息服務(wù)系統(tǒng)。c、利益點(diǎn)：可以最大限度地保障車輛及駕車者的安全，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)化的服務(wù)，與數(shù)字時(shí)代全面接軌，令 無(wú)憂駕乘成為真正可能。2、針對(duì)集團(tuán)用戶a、產(chǎn)品定位全新的車輛管理調(diào)度系統(tǒng)。b、sell point （賣點(diǎn)）:基于gps、gsm、gis多種高科技信息手段的車輛管理調(diào)度系統(tǒng)。c、利益點(diǎn)：實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛運(yùn)行狀況，保證車脫全,翊洽理調(diào)配，并溜效率、降（時(shí)龜，有助于企業(yè)達(dá)增產(chǎn)節(jié)支的管理目標(biāo)。網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)策略目前,賽格車圣的產(chǎn)品功能單一，網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展項(xiàng)目的增值服務(wù)難以實(shí)施

11、，從消費(fèi)者層面來(lái)分析，主要原因 有三：（-）公眾對(duì)網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)的認(rèn)知度不高，由于長(zhǎng)期以來(lái)的習(xí)慣使然，絕大部分人不習(xí)慣借助網(wǎng)絡(luò)（廣義上的網(wǎng)絡(luò)不僅僅指互聯(lián)網(wǎng)）便捷地獲取信息和服務(wù)。（-）目前的網(wǎng)絡(luò)因其技術(shù)條件和應(yīng)用水平的限制，使公眾存在一定的使用技術(shù)瓶頸（如操作上的難度1（三）公眾的潛在需求相對(duì)分散,能引起其重視的服務(wù)、采用的頻率卻不高,（如故障救援、醫(yī)療求助等 而可能常用的服務(wù)卻沒(méi)有引起他們足夠的重視,（如路況報(bào)道、導(dǎo)游服務(wù)、道路指引等l因此，我們 認(rèn)為網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的方向應(yīng)首先完善一項(xiàng)其重視的服務(wù)項(xiàng)目和一項(xiàng)常用的服務(wù)項(xiàng)目z以其重視的服務(wù)項(xiàng)目對(duì)其產(chǎn)生吸引（如故障救援）,同時(shí)通過(guò)其常用服務(wù)項(xiàng)目（如路況報(bào)導(dǎo)

12、、導(dǎo)游服務(wù)等）在使用過(guò)程中打 動(dòng)他們,并挖掘其潛在的服務(wù)需求，最終實(shí)現(xiàn)其注意重點(diǎn)向純粹服務(wù)型功能的轉(zhuǎn)化，以此完成我們服 務(wù)體系的擴(kuò)展及完善。綜上所述，我們認(rèn)為網(wǎng)絡(luò)服務(wù)發(fā)展的方向應(yīng)是：操作簡(jiǎn)便化、功能實(shí)用化。具體建議：以故障救援、導(dǎo)游服務(wù)和引路導(dǎo)航服務(wù)作為前期的主打項(xiàng)目,選擇原因具體如下:（-）故障救援服務(wù)的可行性1、車輛故障是車主比較關(guān)心的問(wèn)題,設(shè)此功能能引起其對(duì)本產(chǎn)品足夠的重視和關(guān)注。2、醫(yī)療求助和交通事故救援等服務(wù)的獲得比較方便，車主可通過(guò)自己聯(lián)系解決，故設(shè)此項(xiàng)目意義不大。而 故障救援則不同，在遇故障時(shí)，尋找服務(wù)支持則相對(duì)困難。3. 故障救援服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)難度較小，只需在深圳區(qū)域內(nèi)均勻選擇幾

13、家合作伙伴，即可解決網(wǎng)絡(luò)的區(qū)域覆蓋 問(wèn)題。項(xiàng)目可操作性較強(qiáng)。（二）導(dǎo)游服務(wù)的可行性1、近年來(lái)隨經(jīng)濟(jì)升溫，假日經(jīng)濟(jì)的興起,已有越來(lái)越多的人選擇旅游作為假日消遣的主要方式,而駕車在 珠江三角洲旅游者在深圳有車族中亦不占少數(shù)。針對(duì)這部分相對(duì)集中的需求，一個(gè)以旅游為中心,集景點(diǎn)推薦、線路指引、訂房訂餐為一體的服務(wù)將受到廣大駕車旅游者的歡迎。2、構(gòu)建此服務(wù)網(wǎng)絡(luò)在技術(shù)上沒(méi)有太大障礙。首先,我們可以比較容易的建立一套旅游景點(diǎn)資料庫(kù)，有關(guān)資料可從印刷品、互聯(lián)網(wǎng)、旅游部門獲得；其次，本公司覆蓋珠江三角洲的電子地圖相當(dāng)完備，擁有進(jìn)行線路指引的技術(shù)條件；再次，訂房訂餐服務(wù)可通過(guò)深圳旅游網(wǎng)或會(huì)員卡式的訂房訂餐模式完成

14、；最后,我們可與旅行單位實(shí)現(xiàn)資源共享# 方面可獲取我方所需的旅游信息支持#另一方面,旅行社可分享我們的客戶資源。上述合作方式將有利于本企業(yè)與旅游部門建立平等雙贏的協(xié)作關(guān)系。（三）引路導(dǎo)航服務(wù)的可行性1、近年來(lái)，隨城市交通的日益擁擠，塞車已成為困擾駕車者的嚴(yán)重問(wèn)題之一。尤其在上、下班高峰期間， 塞車現(xiàn)象更為嚴(yán)重。因此，駕車者非常希望能夠通過(guò)一種服務(wù),了解城市交通狀況，并得知合理的行車 路徑，從而避開(kāi)塞車路段。另一方面，隨城市建設(shè)的日新月異，駕車者的"城市迷路"現(xiàn)象日趨嚴(yán)重，為了到達(dá)自己不熟悉的地點(diǎn), 如：某辦公機(jī)構(gòu)或餐飲娛樂(lè)場(chǎng)所,時(shí)常要浪費(fèi)很多時(shí)間。因此經(jīng)常駕車公務(wù)和外出者亟

15、需一種服務(wù)能為 他們指引道路，使其順暢的駕達(dá)目的地。2、實(shí)現(xiàn)引路導(dǎo)航服務(wù)的方式首先，須與城建部門共同細(xì)化深圳市內(nèi)的電子地圖，對(duì)初具規(guī)模的辦公機(jī)構(gòu)、寫字樓、住宅區(qū)、餐飲娛樂(lè)場(chǎng)所進(jìn)行詳細(xì)登記。其次，可以與交通管理部門或交通電臺(tái)合作，以獲得實(shí)時(shí)的路況及車流等信息。再次,服務(wù)的實(shí)現(xiàn)需要研發(fā)一套信息處理軟件,通過(guò)對(duì)路線、車流，駕車者始發(fā)地及目的地等信息的科學(xué)測(cè)算,最終得岀駕車者合理的行車路徑。最后,引路導(dǎo)航服務(wù)將通過(guò)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)與駕車者進(jìn)行信息交換得以最終實(shí)現(xiàn)。綜上所述，以上三個(gè)服務(wù)項(xiàng)目，既有其存在的必要性，又有較強(qiáng)的可操作性。因此，我們將目前的工作重 點(diǎn)分為兩部分：首先，要解決應(yīng)用技術(shù)上的問(wèn)題，使消費(fèi)

16、者能夠便利地獲取服務(wù)；其次，尋找合作伙伴，共同完成網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建。四、銷售渠道策略1、指導(dǎo)思想 本階段的營(yíng)銷重點(diǎn)是培育市場(chǎng)，銷售量的提高并非主要目標(biāo)。主要工作應(yīng)為規(guī)范銷售體系，擴(kuò)大市場(chǎng) 規(guī)模和影響，并在提高銷售質(zhì)量的同時(shí)，促進(jìn)銷售量的提升。重點(diǎn)遏制個(gè)別終端串貨和降價(jià)等違規(guī)行 為,為下一階段銷售質(zhì)量的提高和銷售費(fèi)用的下降打好基礎(chǔ)。 銷售任務(wù)應(yīng)由銷售終端和企業(yè)協(xié)作完成。通過(guò)雙方的充分溝通，共同制定建立一套資源互補(bǔ)、規(guī)范協(xié) 作的雙贏策略。 評(píng)價(jià)銷售終端和銷售人員稱職與否,應(yīng)以銷售量和其規(guī)范程度兩方面來(lái)衡量。衡量?jī)?yōu)秀的終端不能僅 以其規(guī)模為主要標(biāo)準(zhǔn)，更重要的是其銷售熱情、投入資源及對(duì)企業(yè)的忠誠(chéng)度。 創(chuàng)新銷售

17、通路。通過(guò)保險(xiǎn)業(yè)等與汽車緊密相關(guān)的行業(yè)合作進(jìn)行銷售。2、渠道策略鑒于市場(chǎng)開(kāi)拓前期,企業(yè)既追求渠道的質(zhì)量,也追求銷量的提升,因此,賽格車圣的銷售渠道應(yīng)以傳統(tǒng)渠 道和創(chuàng)新渠道相結(jié)合共同構(gòu)建。"正合奇勝",既要建立建全傳統(tǒng)的銷售渠道，使之趨于完善，更要通過(guò)創(chuàng)新的 方式進(jìn)行銷售，以加速產(chǎn)品信息傳遞，減少銷售障礙，降低營(yíng)銷成本。具體如下：銷售活動(dòng)將通過(guò)三類渠道展開(kāi):（1）與保險(xiǎn)公司合作方式：借助保險(xiǎn)公司車輛險(xiǎn)種的客戶資源完成產(chǎn)品的宣傳和銷售。具體合作形式如下：第一類方式：通過(guò)與保險(xiǎn)公司的溝通使保險(xiǎn)公司確信本產(chǎn)品確實(shí)能有效降低車輛的被盜機(jī)率,并在原有保率基礎(chǔ)上提高賠款額度，對(duì)安裝賽格車

18、圣"的車輛，給予特別優(yōu)惠的保險(xiǎn)政策。由保險(xiǎn) 公司負(fù)責(zé)向客戶推薦產(chǎn)品，直接銷售或?qū)⑵渫平橹临惛窆?，由賽格岀面完成銷售。傳統(tǒng)銷 售終端主要負(fù)責(zé)產(chǎn)品的安裝，并配合售后服務(wù)的進(jìn)行。第二類方式：通過(guò)合理測(cè)算，公司各部分產(chǎn)品利潤(rùn)或服務(wù)費(fèi)用轉(zhuǎn)讓給車主或保險(xiǎn)公司,降低保戶的保費(fèi)。由保險(xiǎn)公司向保戶推薦產(chǎn)品,并親自或協(xié)助公司進(jìn)行產(chǎn)品銷售。第三類方式：與保險(xiǎn)公司協(xié)同銷售產(chǎn)品。保險(xiǎn)公司提供客戶資源，由企業(yè)直銷人員進(jìn)行直接推銷,或由保險(xiǎn)公司向其保戶推薦、宣傳本產(chǎn)品，并介紹其與本公司聯(lián)系。建議合作伙伴中保、”平安保險(xiǎn)“、夕卜資保險(xiǎn)如：美國(guó)友邦。（2）傳統(tǒng)終端方式：通過(guò)協(xié)議,確定雙方的代理合作關(guān)系,由終端代銷或

19、直接進(jìn)貨銷售。合作形式: 公司與終端建立統(tǒng)一的合作方式,統(tǒng)一銷售政策和銷售管理模式。 由企業(yè)專設(shè)的銷售人員負(fù)責(zé)與終端聯(lián)絡(luò)，完成發(fā)貨結(jié)款事宜，并幫助其進(jìn)行售點(diǎn)布置、銷售督導(dǎo)、技術(shù)支持。 企業(yè)對(duì)終端提供統(tǒng)一的廣告支持，包括統(tǒng)一的廣告宣傳、促銷及公關(guān)活動(dòng)。 由終端直接向消費(fèi)者銷售，并負(fù)責(zé)對(duì)其進(jìn)行技術(shù)支持和售后服務(wù)。 終端須遵守公司的統(tǒng)一銷售政策，在規(guī)定的區(qū)域內(nèi)進(jìn)行自主的銷售活動(dòng)。不得以擅自降價(jià)促銷和跨區(qū)域銷售等違規(guī)行為破壞產(chǎn)品統(tǒng)一的銷售體系。!1!終端構(gòu)成：新車賣場(chǎng)、汽車美容護(hù)理中心、汽車修配廠。（3）人員直銷方式：由企業(yè)的銷售人員和技術(shù)人員單獨(dú)或組合地面對(duì)客戶，直接推銷。他們將通過(guò)自主搜集、終端反

20、饋、 公司原始資料、保險(xiǎn)公司反饋等渠道獲取客戶信息，然后通過(guò)登門拜訪直接銷售。具體形式： 由客戶服務(wù)人員搜集客戶信息，篩選并確認(rèn)潛在客戶。 拜訪客戶并盡可能了解其意圖和需要，與其達(dá)成初步意向。 由技術(shù)人員配合客戶服務(wù)人員向客戶詳細(xì)介紹產(chǎn)品,并促成最終銷售。 必要時(shí)由部門主管甚至公司最高領(lǐng)導(dǎo)層親自岀面促成銷售完成。4、銷售政策(1) 發(fā)展規(guī)劃本年度將通過(guò)三個(gè)階段來(lái)健全銷售體系。第一個(gè)階段：時(shí)間為一個(gè)月。將在現(xiàn)有終端中選擇5家代理商作為重點(diǎn)支持對(duì)象,調(diào)整銷售隊(duì)伍構(gòu)成，提 高其綜合素質(zhì),包括：營(yíng)銷知識(shí)、推銷技巧、技術(shù)水平等。第二個(gè)階段：時(shí)間為一個(gè)月。將前階段5家重點(diǎn)建設(shè)終端的成功經(jīng)驗(yàn)迅速推廣，將終端

21、數(shù)量擴(kuò)展至15至 20家。第三個(gè)階段：時(shí)間為8個(gè)月，通過(guò)銷售政策的徹底貫徹實(shí)施與不斷調(diào)整，確定相對(duì)穩(wěn)定的銷售體系，將深 圳市內(nèi)的終端數(shù)量控制在20家左右。(2) 推廣計(jì)劃通過(guò)四個(gè)階段不同策略的實(shí)施,完成產(chǎn)品導(dǎo)入期的營(yíng)銷彳一完善銷售體系,完成目標(biāo)銷售量。第一個(gè)階段：導(dǎo)入產(chǎn)品概念,初步建立規(guī)范的終端體系。第二個(gè)階段：擴(kuò)展終端數(shù)量，提升產(chǎn)品知名度，促進(jìn)銷售活動(dòng)的順利開(kāi)展。第三個(gè)階段：穩(wěn)定銷售體系,通過(guò)規(guī)范的銷售行為，配合廣告宣傳，促進(jìn)銷量的大幅提升。步提高銷售量。個(gè)階段：配合大規(guī)模的促銷活動(dòng)，鞏固銷售體系，完善銷售經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)詳細(xì)時(shí)間見(jiàn)營(yíng)銷戰(zhàn)略分期及營(yíng)銷目標(biāo)分解（3）終端選擇策略首先，全面衡量經(jīng)銷商的經(jīng)

22、營(yíng)范圍、資信實(shí)力、技術(shù)水平、客戶量及分布等要素。其次，調(diào)查經(jīng)銷商是否經(jīng)營(yíng)與"賽格車圣"類似的產(chǎn)品及其相關(guān)收益（單臺(tái)利潤(rùn)、折扣及相關(guān)銷售政策等1再次，經(jīng)銷商的銷售熱情及對(duì)賽格車圣的銷售所能投入的資源。最后,綜合衡量經(jīng)銷商的銷售能力、銷售態(tài)度、銷售區(qū)域，并最終確定其經(jīng)銷資格。（4）區(qū)域限定選擇的經(jīng)銷商應(yīng)按其所在區(qū)域的客戶凈保有量（汽車用戶1車流量均勻分布在深圳市區(qū)內(nèi)。首期選擇的5 個(gè)經(jīng)銷商應(yīng)分散在5個(gè)相對(duì)均勻的區(qū)域內(nèi)，后期網(wǎng)絡(luò)將圍繞他們均勻分布。上述目的在于:合理發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)資 源的作用，避免終端沖突和浪費(fèi)。（5）授權(quán)期限以一年為標(biāo)準(zhǔn)，以利于銷售政策的年度調(diào)整。（6）分銷規(guī)模對(duì)經(jīng)銷

23、商應(yīng)嚴(yán)格限制其分銷區(qū)域、銷售對(duì)象、銷售價(jià)格,以免造成跨區(qū)串貨、低價(jià)傾銷或市場(chǎng)浪費(fèi)。（7）價(jià)格政策賽格車圣的價(jià)格分為基準(zhǔn)價(jià)格和活動(dòng)價(jià)格?；鶞?zhǔn)價(jià)格包括:零售價(jià)格、供貨價(jià)格。兩者的差價(jià)應(yīng)視實(shí)際情況重新審定?；顒?dòng)價(jià)格扌旨在促銷期間或特定階段，對(duì)零售價(jià)格和供貨價(jià)格的調(diào)整，視具體活動(dòng)要求再定。（8）返利政策 返利的標(biāo)準(zhǔn)：首先參考市場(chǎng)、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的情況及經(jīng)銷商現(xiàn)實(shí)要求；其次，限定返禾啲等級(jí)、額度及規(guī) 定銷售量；最后,返利標(biāo)準(zhǔn)的制定應(yīng)最大限度地防止產(chǎn)品的串銷和低價(jià)沖貨。 返利的時(shí)間：根據(jù)產(chǎn)品銷售階段的劃分，以月度為單位，返利結(jié)算應(yīng)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)及時(shí)完成，以免 影響經(jīng)銷商的銷售熱情。 返利的形式：原則上以現(xiàn)金返利

24、,并可適當(dāng)以貨物返利為輔。 約束條件：嚴(yán)格禁止違規(guī)的銷售行為、如跨區(qū)銷售、擅自降價(jià)，拖欠貨款等。以上情況一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，將 年終獎(jiǎng)勵(lì)政策：這實(shí)際上屬于返利政策的一種，但它是一種廠商與經(jīng)銷商約定俗成的形式。執(zhí)行此政策時(shí)，應(yīng)注意價(jià)格監(jiān)控，防止年終結(jié)算時(shí)由于經(jīng)銷商低價(jià)沖貨造成產(chǎn)品的市場(chǎng)價(jià)格體系崩潰。（9）終端培訓(xùn)政策： 市場(chǎng)狀況培訓(xùn)：全面分析市場(chǎng)環(huán)境，介紹供需現(xiàn)狀，預(yù)測(cè)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，建立經(jīng)銷商的信心。 企業(yè)狀況培訓(xùn)：介紹企業(yè)規(guī)模、實(shí)力、發(fā)展規(guī)劃及銷售計(jì)劃,增強(qiáng)經(jīng)銷商對(duì)企業(yè)的信心,與企業(yè)進(jìn)行長(zhǎng)期合作。 產(chǎn)品技術(shù)培訓(xùn)：介紹產(chǎn)品的功能、市場(chǎng)定位、品牌等特性，強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品與類似產(chǎn)品相比的優(yōu)勢(shì)所在，并給經(jīng)銷商產(chǎn)品安裝、

25、調(diào)試方面的技術(shù)指導(dǎo),增加經(jīng)銷商對(duì)產(chǎn)品的了解,朿ij激其銷售熱（青。 銷售培訓(xùn)：對(duì)經(jīng)銷商、銷售人員、管理人員進(jìn)行銷售方式、銷售技巧、客戶管理及經(jīng)營(yíng)管理等方面的培訓(xùn)，提高其銷售水平和競(jìng)爭(zhēng)能力。（10）終端服務(wù)政策a、售后服務(wù)流程。 由銷售人員定期對(duì)客戶進(jìn)行回訪,詢問(wèn)使用情況，反饋產(chǎn)品問(wèn)題及改進(jìn)建議,并對(duì)簡(jiǎn)單問(wèn)題作現(xiàn)場(chǎng)解決。 售后服務(wù)人員對(duì)其難以解決的問(wèn)題可提交報(bào)告，遞交至網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)部。 網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)部將問(wèn)題分析歸納為兩類:一戟術(shù)問(wèn)題;二是營(yíng)銷問(wèn)題,分別呈至營(yíng)銷決策部門及技術(shù)部門。 營(yíng)銷決策部門和技術(shù)部門經(jīng)細(xì)致硏討落實(shí)問(wèn)題的解決之道，并將意見(jiàn)反饋至網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)部。 網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)部將解決意見(jiàn)傳達(dá)給售后服務(wù)人員。(6

26、)售后服務(wù)人員根據(jù)公司意見(jiàn)解決客戶的問(wèn)題。b、發(fā)貨收款程序：按企業(yè)慣用財(cái)務(wù)制度進(jìn)行。(11) 終端支持政策a、廣告支持 按照企業(yè)的年度廣告計(jì)劃給經(jīng)銷商以整體的支持，包括電視廣告、戶外廣告、報(bào)紙廣告及各種促銷和公關(guān)活動(dòng)。 提供銷售輔助工具，為經(jīng)銷商開(kāi)展廣告宣傳提供必要的幫助，如銷售現(xiàn)場(chǎng)的燈箱、路牌、樣品展示、 宣傳資料等。 雙方聯(lián)合推出廣告、展示會(huì)或促銷活動(dòng)時(shí)，主要的廣告支持應(yīng)由企業(yè)提供。 在經(jīng)銷商獨(dú)立進(jìn)行促銷活動(dòng)時(shí),企業(yè)一方面要協(xié)助經(jīng)銷商展開(kāi)宣傳工作并幫助其確定主題、形式詳細(xì) 的程序步聚;另一方面,團(tuán)巴握經(jīng)銷商的宣傳方向，保持其與企業(yè)宣傳主題和產(chǎn)品品牌形象的統(tǒng)1性。b、技術(shù)支持 編制技術(shù)手冊(cè)，

27、安排專門的技術(shù)人員講解產(chǎn)品的專業(yè)知識(shí)及安裝、調(diào)試、維修等知識(shí)。 安排專業(yè)技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，對(duì)重點(diǎn)的經(jīng)銷商定期進(jìn)行拜訪，及時(shí)解決其技術(shù)難題。c、協(xié)助銷售，對(duì)經(jīng)銷商的銷售行為給予指導(dǎo)和幫助；使其迅速提高產(chǎn)品銷量。（12）終端管理政策 定期聯(lián)系和拜訪客戶,及時(shí)反饋經(jīng)銷商意見(jiàn)和傳達(dá)公司最新的政策。 幫助經(jīng)銷商進(jìn)行產(chǎn)品管理,包括產(chǎn)品的物流及庫(kù)存管理,協(xié)助經(jīng)銷商制定合理的進(jìn)貨計(jì)劃和存貨銷售 計(jì)劃。 幫助經(jīng)銷商完成現(xiàn)場(chǎng)展示和促銷，營(yíng)造良好的售點(diǎn)氣氛。 理念的宣傳。與經(jīng)銷商共同研究有關(guān)產(chǎn)品銷售、市場(chǎng)開(kāi)拓等方面的問(wèn)題，不斷用企業(yè)的長(zhǎng)期戰(zhàn)略規(guī)劃, 對(duì)其進(jìn)行影響，共同建立市場(chǎng)工作計(jì)劃，建立經(jīng)銷商的信心和對(duì)企業(yè)的歸屬

28、感。 建立資料庫(kù)。包括經(jīng)銷商的資源情況,所覆蓋區(qū)域的市場(chǎng)狀況,消費(fèi)者媒體特點(diǎn),競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手產(chǎn)品等（價(jià) 格、通路、廣告與促銷、銷售量對(duì)上述信息進(jìn)行的分析,可為企業(yè)的營(yíng)銷決策提供充足的資訊,以 便做出合理的調(diào)整支持經(jīng)銷商銷售。五、品牌傳播策略（詳見(jiàn)品牌整合傳播策劃方案）六、價(jià)格策略1. 目前的價(jià)格策略"賽格車圣"的產(chǎn)品線中有標(biāo)準(zhǔn)型、富豪型、時(shí)尚型三種不同檔次的產(chǎn)品，但它們均無(wú)明確的針對(duì)性，缺少鮮明的價(jià)格包裝和可信賴價(jià)格解釋。具體表現(xiàn)如下： 首先，三種產(chǎn)品沒(méi)有清晰的界定各自的目標(biāo)消費(fèi)群。針對(duì)集團(tuán)用戶的產(chǎn)品沒(méi)有固定價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致集團(tuán)用 戶的不信任。而富豪和時(shí)尚兩款產(chǎn)品由于價(jià)格差異不明顯

29、，無(wú)法使消費(fèi)者對(duì)其進(jìn)行準(zhǔn)確的區(qū)分。其次,對(duì)于不同價(jià)格的產(chǎn)品，價(jià)格解釋不清楚,難以使消費(fèi)者了解價(jià)格高低的區(qū)別；各級(jí)銷售人員乃至公 司內(nèi)部對(duì)集團(tuán)用戶的價(jià)格解釋多變，弓i起消費(fèi)者不滿懷緒。綜上所述，價(jià)格策略問(wèn)題已嚴(yán)重影響我本品銷售,應(yīng)盡快予以調(diào)整。2、針對(duì)不同細(xì)分市場(chǎng)的價(jià)格界定(1) 集團(tuán)用戶：因?yàn)楦骷瘓F(tuán)用戶對(duì)車輛管理的要求不盡相同，對(duì)價(jià)格的承受能力也存在一定差異，因此,無(wú)須對(duì)其制定單一的訂價(jià),而應(yīng)針對(duì)不同類型客戶,預(yù)先制定差異化價(jià)格策略,然后, 在與其深層溝通后，根據(jù)其功能的要求,為其量體裁衣的定制產(chǎn)品,再根據(jù)其價(jià)格承受 能力,在原定價(jià)格體系上作以相應(yīng)調(diào)整。這樣,即可以使產(chǎn)品價(jià)格相對(duì)透明化,利于客

30、 戶接受，還保留了靈活調(diào)整的空間。(2) 個(gè)體用戶：現(xiàn)階段，本產(chǎn)品主要面對(duì)的個(gè)體用戶是中、高檔車型，針對(duì)我產(chǎn)品目前的兩種型號(hào)，我們將對(duì)其進(jìn)行重新的市場(chǎng)細(xì)分、價(jià)格包裝及價(jià)格解釋。 市場(chǎng)細(xì)分："富豪型"日產(chǎn)、豐田、本田、別克、奧迪a6等中檔汽車。"時(shí)尚型"一volvo s80、凌志、奔馳、寶馬等高檔汽車。 價(jià)格包裝：上述兩款產(chǎn)品原價(jià)分別為5988元、6988元，屬"心理"訂價(jià)方式，可一定程度上降低 消費(fèi)者的價(jià)格認(rèn)知。但這種方式目前已廣為消費(fèi)者所知，且以"988"為尾數(shù)也給人一種 以"湊數(shù)"來(lái)討&qu

31、ot;口彩"的感覺(jué)。因此我閃建議通過(guò)價(jià)格調(diào)整，一方面拉開(kāi)兩款產(chǎn)品的 檔次，另一方面以平實(shí)的訂價(jià)策略降低消費(fèi)者的排斥心理警惕。如：a "富豪型"一以定價(jià)5100元b "時(shí)尚型"一擬定價(jià)6800元上述訂價(jià)方式，一方面能直觀的反映出產(chǎn)品檔次，另一方面也給消費(fèi)者平實(shí)的感受價(jià)格已壓到了極限。 統(tǒng)一的價(jià)格解釋：a、價(jià)格解釋:對(duì)于集團(tuán)用戶，可以適用性、經(jīng)濟(jì)性、實(shí)用性等角度，向其闡述產(chǎn)品是根據(jù)其具體要求而定制,故價(jià)格也相應(yīng)調(diào)整；對(duì)于個(gè)體用戶，可從元件品質(zhì)、價(jià)格，技術(shù)含量的差異, 功能的差別向其解釋不同價(jià)格產(chǎn)品的區(qū)別，通過(guò)明確的價(jià)格解釋使其清楚的區(qū)分產(chǎn)品。b、統(tǒng)

32、一原則:各級(jí)價(jià)格的最終確定,應(yīng)以上述原則由價(jià)格委員會(huì)細(xì)致硏討確認(rèn),并保?寺其相對(duì)的穩(wěn)定性。當(dāng)價(jià)格確定之后，各級(jí)銷售、咨詢、售后服務(wù)人員應(yīng)以統(tǒng)一的報(bào)價(jià)和價(jià)格解釋面對(duì)不同消費(fèi)者，以避免因報(bào)價(jià)多變和價(jià)格解釋不充分而引起消費(fèi)者信心動(dòng)搖。營(yíng)銷策略篇營(yíng)銷目標(biāo)營(yíng)銷時(shí)期劃分及目標(biāo)分解營(yíng)銷分期策略"賽格車圣"整合營(yíng)銷策劃案一、營(yíng)銷目標(biāo)通過(guò)全年度整合營(yíng)銷策劃的實(shí)施,建立企業(yè)科學(xué)規(guī)范的營(yíng)銷體系，使產(chǎn)品在目標(biāo)受眾中的知名度達(dá)90%以 上,美譽(yù)度達(dá)85%以上，完成年銷售至少2000臺(tái)的既定目標(biāo)（集團(tuán)用戶500-550臺(tái)，個(gè)體用戶1450-1500奠定企業(yè)在行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)二、營(yíng)銷戰(zhàn)略分期及銷售目標(biāo)分解

33、據(jù)前文分析，本產(chǎn)品目前尚處于市場(chǎng)導(dǎo)入期，本策劃預(yù)計(jì)通過(guò)四個(gè)戰(zhàn)略時(shí)期的操作，迅速擴(kuò)大其知名度， 建設(shè)高效的銷售通路，盡快引導(dǎo)其進(jìn)入產(chǎn)品快速成長(zhǎng)期。（一）概念導(dǎo)入期（5月15 0-6月15日）全面導(dǎo)入"賽格車圣"gps系統(tǒng)的產(chǎn)品概念,對(duì)消費(fèi)者進(jìn)行深入引導(dǎo)，重新制定銷售政策，調(diào)整現(xiàn)有銷售 渠道和方式，初步建立行之有效的銷售體系。銷售目標(biāo)：此階段，主要通過(guò)企業(yè)重點(diǎn)支持的5-10個(gè)銷售網(wǎng)點(diǎn)，完成30臺(tái)小汽車用產(chǎn)品的銷售。因?qū)瘓F(tuán)用戶的推 廣難度大、周期長(zhǎng)，所以對(duì)其銷售不是本期重點(diǎn)，但對(duì)其推廣和宣傳工作應(yīng)同期展開(kāi)。（二）強(qiáng)勢(shì)切入期:（2000.6.16-2000.7.15 ）通過(guò)強(qiáng)勁的

34、銷售廣告刺激消費(fèi)需求，持續(xù)提升產(chǎn)品的知名度，進(jìn)一步挖掘銷售渠道的潛力，通過(guò)"推拉結(jié) 合"的方式使消費(fèi)需求迅速轉(zhuǎn)化為購(gòu)買行為。銷售目標(biāo): 此階段將通過(guò)銷售終端完成100臺(tái)左右的個(gè)體用戶品銷售，直銷人員完成20臺(tái)個(gè)體用戶的銷售:（三）強(qiáng)勢(shì)推廣期:（2000.7.15-2000.12.31 ）此階段將持續(xù)提升產(chǎn)品知名度,初步建立產(chǎn)品美譽(yù)度，使產(chǎn)品知名度向品牌形象認(rèn)知度轉(zhuǎn)化。銷售目標(biāo)：此階段將通過(guò)銷售終端完成至少850臺(tái)個(gè)體用戶銷售，直銷人員完成至少100臺(tái)個(gè)體用戶銷售,250臺(tái) 集團(tuán)用戶銷售。（四）鞏固補(bǔ)充期：此階段將對(duì)前期宣傳活動(dòng)予以補(bǔ)充，鞏固品牌形象和市場(chǎng)地位，借春節(jié)前后的消

35、費(fèi)熱潮，進(jìn)一步提升銷量。銷售目標(biāo): 由銷售終端完成450臺(tái)的銷售,由直銷人員完成50臺(tái)個(gè)體用戶和150臺(tái)集團(tuán)用戶的銷售。三、營(yíng)銷分期策略(-)概念導(dǎo)入期1、產(chǎn)品策略a、工作目標(biāo)：彌補(bǔ)現(xiàn)有產(chǎn)品售前咨詢和售后服務(wù)的不足，并開(kāi)始籌備網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)的構(gòu)建。b、工作內(nèi)容： 開(kāi)通產(chǎn)品咨詢熱線,以受過(guò)系統(tǒng)培訓(xùn)的咨詢?nèi)藛T向消費(fèi)者提供全面的產(chǎn)品咨詢。 進(jìn)一步完善售后服務(wù)體系的建設(shè),售后服務(wù)人員應(yīng)以統(tǒng)一規(guī)范的方式進(jìn)行售后服務(wù)，保持產(chǎn)品外延 部分與核心部分的統(tǒng)一性。 確定網(wǎng)絡(luò)服務(wù)方向，論證其可行性,開(kāi)始為后期的運(yùn)作著手準(zhǔn)備。2、銷售策略a、工作目標(biāo)制定合理的銷售政策、銷售計(jì)劃,構(gòu)建完善的銷售體系。b、工作內(nèi)容 產(chǎn)品銷

36、售方式以直銷和代理兩種方式同步進(jìn)行,其中直銷主攻集團(tuán)用戶,兼顧個(gè)體用戶代理商則主要面對(duì)個(gè)體用戶。 選擇的銷售終端應(yīng)以汽車美容護(hù)理中心和新車賣廠為主，首先將選擇5-10個(gè)重點(diǎn)合作伙伴，給予重 點(diǎn)扶持,并作為代理模式的典范在后期予以推廣。銷售隊(duì)伍分為三部分,各司其職。部分負(fù)責(zé)集團(tuán)用戶的直銷,一部分負(fù)責(zé)個(gè)體用戶的直銷，一部分負(fù)責(zé)與代理商溝通并提供支持。 建立高水平的銷售隊(duì)伍,明確銷售人員與代理商的責(zé)、權(quán)、利關(guān)系，最大限度地挖掘其各自的銷售潛 力,并保持各方面銷售行為不相抵觸。 完善銷售工具,加大對(duì)代理商的支持力度,對(duì)其進(jìn)行系統(tǒng)的產(chǎn)品技術(shù)培訓(xùn)及銷售培訓(xùn)。 與保險(xiǎn)公司洽淡合作事宜，并初步達(dá)成合作意向。注

37、選擇代理商最重要的標(biāo)準(zhǔn)并不是規(guī)模，而應(yīng)是銷售熱情及對(duì)本產(chǎn)品銷售所能投入的資源。3、品牌傳播策略a、工作目標(biāo)升。使消費(fèi)者迅速知曉并了解賽格車圣產(chǎn)品，完成對(duì)其有效地教育和引導(dǎo)工作，使產(chǎn)品知名度得以迅速提b、傳播主題新穎性、功能性、高檔性、時(shí)尚性。c、工作內(nèi)容 以公關(guān)活動(dòng)為主發(fā)布產(chǎn)品信息，主要方式有，新聞發(fā)布會(huì)、產(chǎn)品展示會(huì)，記者招待會(huì)等，通過(guò)媒體 的大量報(bào)道，引起公眾關(guān)注。 廣告為輔，可采用報(bào)紙廣告輔助其它媒體的報(bào)道，加強(qiáng)目標(biāo)受眾對(duì)產(chǎn)品的印象，并引導(dǎo)消費(fèi)者對(duì)公 關(guān)和促銷活動(dòng)的關(guān)注。 此階段廣告主要以教育引導(dǎo)為目的，銷售性廣告主要在銷售現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布，如臺(tái)歷、掛旗、海報(bào)、橫 幅、產(chǎn)品陳列、現(xiàn)場(chǎng)演示等。 與此同時(shí)，開(kāi)始強(qiáng)勢(shì)切入期的廣告準(zhǔn)備。（二）強(qiáng)勢(shì)切入期1、產(chǎn)品策略完成網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)的初步構(gòu)建,建立系統(tǒng)的顧客資料庫(kù),為市場(chǎng)開(kāi)發(fā)和營(yíng)銷分析提供依據(jù)。2、品牌傳播a、目的促進(jìn)需求向購(gòu)買行為轉(zhuǎn)化，進(jìn)一步提高產(chǎn)品知名度，完成品牌形象的初步構(gòu)建。b、傳播主題社交性、效用性、流行性、必需性。c、工作內(nèi)容 將持續(xù)性的廣告同時(shí)發(fā)布，以產(chǎn)生轟動(dòng)性效果,