貨物運(yùn)輸安全保證計劃與貨物運(yùn)輸承包協(xié)議匯編

1、貨物運(yùn)輸安全保證計劃與貨物運(yùn)輸承包協(xié)議匯編貨物運(yùn)輸安全保證計劃道路運(yùn)輸安全計劃為強(qiáng)化安全管理，公司堅持認(rèn)真貫徹以“安全第一，預(yù)防為 主，綜合治理”的安全工作方針，確保公司安全工作順利開展，有效杜絕各類事故發(fā) 生，結(jié)合公司特點，制定本安全工作計劃。一、總體思路堅持“以人為本、群防群治、預(yù)防為主、安全發(fā)展”為總體要求， 深入扎實開展“安全生產(chǎn)月”等活動為宣傳載體，以加強(qiáng)組織建設(shè)、加強(qiáng)教育培訓(xùn)、 重視隱患排查治理、現(xiàn)場管理，加大安全投入等主要措施，以有效防范和杜絕事故為 工作目標(biāo)，切實把各項責(zé)任落實到位，做好安全生產(chǎn)各項工作，保證公司工作持續(xù)穩(wěn) 定開展。二、工作目標(biāo)1、堅決遏制較大交通事故、杜絕死亡

2、事故、杜絕車輛自燃事故、杜絕機(jī)械事故 的發(fā)生。2、道路交通安全行車事故不超過22萬公里/次，承擔(dān)同責(zé)以上交通責(zé)任亡人事 故不超過2200萬公里/次。確保公司無“三超一疲勞”、酒駕、毒駕等交通違法行為 發(fā)生。3、從業(yè)人員持證上崗達(dá)100%安全隱患整改率100%o5、gps綜合在線率不低于92%,安全設(shè)備設(shè)施配備率100%o三、具體措施1、加強(qiáng)組織建設(shè)以“主體責(zé)任明確、崗位職責(zé)明晰、制度健全規(guī)范、措施有效 落實”為標(biāo)準(zhǔn)，建立健全各級組織，分級落實安全責(zé)任，與駕駛?cè)藛T簽訂安全責(zé)任 書，確保安全責(zé)任得到有效落實。2、加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)1）崗前安全教育培訓(xùn)。加強(qiáng)內(nèi)部協(xié)調(diào)，做好職工的崗前 “三級”教育培訓(xùn)（

3、主要內(nèi)容：工作環(huán)境常見的安全隱患、所從事的工作可能遭受的 職業(yè)傷害、安全職責(zé)及操作技能、自救互救急救的方法、個人防護(hù)用品的使用和維 護(hù)、公司的規(guī)章制度等）。2）日常教育和培訓(xùn)。各單位（部門）每月至少對職工進(jìn)行安全教育一次，安全 教育培訓(xùn)時間不少于2學(xué)時；做好各部門、各生產(chǎn)經(jīng)營單位安全知識學(xué)習(xí)工作。3、加強(qiáng)安全隱患排查1）對于每次檢查出的安全隱患，需立即對隱患采取可控措施，減少隱患帶來的危害，確保各車輛的正常運(yùn)作。對查出的安全隱患，整改率需 達(dá) 100%o2）開展2-4次應(yīng)急演練，組織好應(yīng)急預(yù)案演練，完善綜合應(yīng)急預(yù)案、專項應(yīng)急 預(yù)案、現(xiàn)場處置方案等，儲備相應(yīng)的應(yīng)急所需的救援物資和器材開展好檢查、

4、督查工 作對執(zhí)行檢查人員進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)，提高其業(yè)務(wù)能力；完善安全檢查信息收集、報送、 處理和反饋渠道，保證安全檢查的髙效性。1）各單位（部門）做好聯(lián)合檢查、自檢自查工作，并將檢查結(jié)果記錄存檔；2） 安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組開展不定期、不定時綜合檢查、季節(jié)性檢查和節(jié)假日檢查工作； 3）充分利用gps監(jiān)控平臺，強(qiáng)化對貨運(yùn)車輛運(yùn)行中動態(tài)監(jiān)控，及時糾正駕駛?cè)藛T違 章行為，針對天氣變化及時發(fā)送信息提醒，確保行車安全。5、提高車輛管理力度1）認(rèn)真落實車輛每天例檢例查、日常保養(yǎng)工作，認(rèn)真填 寫例檢記錄存檔備案，不弄虛作假，堅持“行車前、行駛中、收車后”的三檢制度落 到實處。禁止帶病車上路行駛，及時保養(yǎng)調(diào)校，保證車輛正

5、常營運(yùn)。每（貨物運(yùn)輸安全保證計劃）月按要求對車輛年檢、二級維護(hù)到期的車輛做出計劃，并做到月頭計劃 通知、月中提醒、月底落實的工作原則，為安全行車奠定了良好的基礎(chǔ)。2）凡上路運(yùn)行的車輛，必須配備有效的消防設(shè)施設(shè)備（滅火器）和有效證件。3）認(rèn)真貫徹落實公司制定的安全管理辦法和措施，明確責(zé)任，各負(fù)其責(zé)，對 “三危物品”檢查工作嚴(yán)查嚴(yán)堵。6、做好駕駛員資質(zhì)審查1）嚴(yán)把駕駛員入門關(guān)。根據(jù)公司營運(yùn)車駕駛員招用 管理規(guī)定，嚴(yán)把準(zhǔn)入關(guān)，提高新招駕駛員的準(zhǔn)入門檻，從源頭上控制風(fēng)險，對操作 不當(dāng)，技術(shù)生疏的駕駛員，拒絕準(zhǔn)入。2）嚴(yán)格復(fù)審駕乘人員資質(zhì)。凡不再具備資格的駕駛員，堅決取消其從業(yè)資格。 對安全意識薄弱的從

6、業(yè)人員進(jìn)行再教育培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方可上崗，考試不合格的 取消其從業(yè)資格。7、足額提取安全生產(chǎn)費(fèi)用，改善安全生產(chǎn)環(huán)境根據(jù)上一年工作情況，按文件規(guī) 定足額提取安全生產(chǎn)費(fèi)用。配備相應(yīng)的安全生產(chǎn)設(shè)旋設(shè)備和應(yīng)急救援器材，并做好安 全生產(chǎn)投入的落實驗收工作。8、突出獎懲制度，實行目標(biāo)考核機(jī)制為實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)，杜絕事故發(fā)生，以 控制人的不安全行為為核心工作，明確安全生產(chǎn)獎懲內(nèi)容，提高駕駛員糾正不安全行 為的積極性，全面實施獎懲制度，并對獎懲情況及時公布。篇二：運(yùn)輸保障措施。根據(jù)拉薩市城市供暖項目集中供暖設(shè)備供應(yīng)商入圍招標(biāo)文件提供資料，我公司現(xiàn) 做出以下運(yùn)輸保障措施。建設(shè)方案一、運(yùn)行安全控制1、gps監(jiān)控

7、機(jī)制設(shè)備產(chǎn)品在運(yùn) 輸過程中必須進(jìn)行嚴(yán)密管制，全程進(jìn)行g(shù)ps監(jiān)控；2、運(yùn)輸機(jī)械啟動前的檢查：運(yùn)輸機(jī)械啟動前必須對遮蓋貨物油布和加固情況作詳細(xì)的檢查，杜絕隱患，并做好記錄。有問題必須在啟動前排除;3、運(yùn)行過程中的檢查：彎道檢查：通過彎道大于90。的道路，必須慢行，確保 設(shè)備處于相對水平的狀態(tài)。二、運(yùn)輸保障控制對準(zhǔn)備運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備產(chǎn)品做好防護(hù)措施，以防損傷。對運(yùn)輸?shù)目刂茟?yīng)該分四步進(jìn)行：2.1裝載前的驗證：裝載前，必須對要運(yùn)輸?shù)呢浳镞M(jìn)行核對驗收；2. 2有效地執(zhí)行細(xì)則執(zhí)行防雨加固方案；到貨后立即執(zhí)行接收條款。2. 3選取和維護(hù)運(yùn)輸工具一一正確選用運(yùn)輸工具；一一對運(yùn)輸工具進(jìn)行維護(hù)；2. 4正確選取運(yùn)輸路線（

8、在運(yùn)輸前再次對路線進(jìn)行勘查，確保運(yùn)輸條件與實際情 況相符等）。2. 5人員的安排和考核一一明確人員的職責(zé)一一進(jìn)行有關(guān)細(xì)則的內(nèi)容、作用、使 用方法的宣傳教育。三、技術(shù)安全措施采取項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制；對參加該項目的操作人員進(jìn)行質(zhì)量、安 全和施工的技術(shù)要求進(jìn)行培訓(xùn)，對運(yùn)輸人員進(jìn)行技術(shù)交底；運(yùn)輸機(jī)械人員在作業(yè)過程 中按照國家勞動防護(hù)法規(guī)要求配備必要的安全防護(hù)設(shè)施；針對項目進(jìn)行科學(xué)、合理的 風(fēng)險評估，確定實際需要的運(yùn)輸設(shè)備工具；在裝、卸港口作業(yè)時，項目部將派遣專業(yè) 技術(shù)人員會同貨主有關(guān)人員在港口負(fù)責(zé)監(jiān)裝、監(jiān)卸等工作；在接貨時，嚴(yán)格檢查，如 有殘損，及時將殘損情況報告客戶，并按照客戶意見處理，并做好相應(yīng)交接記

9、錄；運(yùn) 行前必須檢查大件設(shè)備裝載與捆扎情況；做好超限運(yùn)輸標(biāo)志；裝卸過程中嚴(yán)格執(zhí)行配 載方案;在運(yùn)輸途中，定時檢查大件設(shè)備的綁扎加固情況是否完好，如有不安全的隱 患及時采取措施清除，以確保大件設(shè)備、運(yùn)輸工具的安全；運(yùn)輸前必須對運(yùn)輸運(yùn)輸機(jī) 械進(jìn)行嚴(yán)格檢查；嚴(yán)格按照安全質(zhì)量操作規(guī)程和實施方案作業(yè)；夜間作業(yè)，運(yùn)輸機(jī)械 各種燈光必須正常開啟,最大限度地確保運(yùn)輸機(jī)械人員以及設(shè)備的安全；安全質(zhì)量監(jiān) 控人員全程跟蹤，作好安全記錄。四、應(yīng)急預(yù)案及處理1、組織保障：項目部下設(shè)專門的應(yīng)急支持小組，建立內(nèi)部和外部溝通機(jī)制。物流部親自指導(dǎo)、指揮應(yīng)急支持小組的日常工作，直接聽取應(yīng)急支持小組的各種報告。在特定的緊急狀況下將

10、召集會議，組織臨時機(jī)構(gòu)或者親赴現(xiàn)場處 理，直至緊急狀況解除。各分組組長負(fù)責(zé)其職責(zé)范圍內(nèi)應(yīng)急預(yù)案措施的組織、落實、 實施q2、基本應(yīng)急措施：針對影響業(yè)務(wù)正常運(yùn)行典型的潛在風(fēng)險因素，項目部將致力 于通過采取“策劃、分析和提高作業(yè)水平”等措施予以防控。由于第三方責(zé)任、不可 控因素等導(dǎo)致的實際發(fā)生的緊急情況時，將按照預(yù)先制定的應(yīng)急預(yù)案，“即時報告、 維護(hù)現(xiàn)場、請求支援、替換替代、調(diào)整計劃”等措施，在客戶的確認(rèn)或授權(quán)下處置， 必要時，項目部將臨時改變分工模式，由物流部親自調(diào)配資源，消除或減輕緊急情況 給客戶帶來的不利影響。物流部還將通過培訓(xùn)，并制作便于攜帶的應(yīng)急預(yù)案印刷品等 方法，確保每一位具體從事現(xiàn)場

11、操作的工作人員熟悉本應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容，進(jìn)而在緊急情 況發(fā)生時，采取最為恰當(dāng)?shù)拇胧?、應(yīng)急預(yù)案3. 1天氣突變應(yīng)急預(yù)案：如在裝卸貨物期間遇天氣突變，如降雨大 風(fēng)等情況，及時對貨物進(jìn)行遮蓋，保證貨物安全接收。3. 2運(yùn)輸機(jī)械故障應(yīng)急預(yù)案：在運(yùn)輸前，通知備用操作及維修人員待命。如在 途中運(yùn)輸運(yùn)輸機(jī)械出現(xiàn)故障，立即安排維修技術(shù)人員進(jìn)行維修。如確定無法維修，及 時調(diào)用備用運(yùn)輸機(jī)械，采取緊急運(yùn)輸措施，保證在最短時間內(nèi)運(yùn)抵指定地點；3. 3航線堵塞應(yīng)急預(yù)案：在設(shè)備運(yùn)輸過程中遇到交通堵塞情況；服從當(dāng)?shù)亟煌?主管部門的協(xié)調(diào)指揮，加強(qiáng)交通管制。應(yīng)建議改變運(yùn)輸計劃，或者尋求新的通行路 線，保證順利通過；3. 4航線事

12、故應(yīng)急預(yù)案：在運(yùn)輸運(yùn)輸機(jī)械發(fā)生交通事故時，現(xiàn)場人員及時保護(hù) 事故現(xiàn)場，并上報物流部經(jīng)理、貨主及保險公司，說明情況，積極協(xié)調(diào)海事主管部門 處理，必要時，協(xié)調(diào)主管部門在做好記錄的前提下“先放行后處理”；3. 5貨損、貨差應(yīng)急預(yù)案：如貨物在卸船及碼頭現(xiàn)場裝車和交接過程中出現(xiàn)貨損、貨差，協(xié)助貨主取得商檢、保險公司的相關(guān)證明，確保貨主利益;3. 6不可抗力應(yīng)急預(yù)案：在運(yùn)輸過程中有不可抗力的情況發(fā)生時，首先將運(yùn)輸 設(shè)備置于相對安全的地帶、妥善保管，利用一切可以利用的條件將事件及動態(tài)通知貨 主，并按照貨主的授權(quán)開展工作。如果基本的通訊條件不具備，則做好相關(guān)記錄和貨 物的保管工作，直到與貨主取得聯(lián)系或者不可抗

13、力事件解除。不可抗力的影響消除 后，如果具備繼續(xù)承運(yùn)的條件，項目部將在確保設(shè)備以及運(yùn)輸人員安全的前提下，繼 續(xù)實施運(yùn)輸計劃。篇三:道路運(yùn)輸企業(yè)20*年安全工作計劃。道路運(yùn)輸公司20*年安全生產(chǎn)工作計劃為強(qiáng)化安全管理，公司堅持認(rèn)真貫徹以 “安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全工作方針，確保公司安全工作順利開展， 有效杜絕各類事故發(fā)生，結(jié)合公司特點，制定本安全工作計劃。一、總體思路堅持“以人為本、群防群治、預(yù)防為主、安全發(fā)展”為總體要求， 深入扎實開展“安全生產(chǎn)月”等活動為宣傳載體，以加強(qiáng)組織建設(shè)、加強(qiáng)教育培訓(xùn)、 重視隱患排查治理、現(xiàn)場管理，加大安全投入等主要措施，以有效防范和杜絕事故為 工作目標(biāo)

14、，切實把各項責(zé)任落實到位，做好安全生產(chǎn)各項工作，保證公司工作持續(xù)穩(wěn) 定開展。二、工作目標(biāo)1、堅決遏制較大交通事故、杜絕死亡事故、杜絕車輛自燃事故、杜絕機(jī)械事故 的發(fā)生。2、道路交通安全行車事故不超過22萬公里/次，承擔(dān)同責(zé)以上交通責(zé)任亡人事 故不超過2200萬公里/次。確保公司無“三超一疲勞”、酒駕、毒駕等交通違法行為 發(fā)生。3、從業(yè)人員持證上崗達(dá)100%安全隱患整改率100%。5、gps綜合在線率不低于92%,安全設(shè)備設(shè)施配備率100%。三、具體措施1、加強(qiáng)組織建設(shè)以“主體責(zé)任明確、崗位職責(zé)明晰、制度健全規(guī)范、措施有效 落實”為標(biāo)準(zhǔn)，建立健全各級組織，分級落實安全責(zé)任，與駕、乘人員簽訂安全責(zé)

15、任 書。每半年對各單位（部門）負(fù)責(zé)人是否履行其職責(zé)與義務(wù)進(jìn)行考核，確保安全責(zé)任 得到有效落實。2、加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)1）崗前安全教育培訓(xùn)。根據(jù)上級文件要求，加強(qiáng)內(nèi)部協(xié) 調(diào)，做好新進(jìn)職工的崗前“三級”教育培訓(xùn)（主要內(nèi)容：工作環(huán)境常見的安全隱患、 所從事的工作可能遭受的職業(yè)傷害、安全職責(zé)及操作技能、自救互救急救的方法、個 人防護(hù)用品的使用和維護(hù)、公司的規(guī)章制度等）。2）日常教育和培訓(xùn)。各單位（部門）每月至少對職工進(jìn)行安全教育一次，安全 教育培訓(xùn)時間不少于2學(xué)時；做好各部門、各生產(chǎn)經(jīng)營單位安全知識學(xué)習(xí)工作。3、加強(qiáng)安全會議及節(jié)假日值班制度1）安全例會。按照安全生產(chǎn)列會制度，認(rèn) 真落實安全例會制度。2）

16、節(jié)前會議。根據(jù)國家節(jié)日安排通知，開展好節(jié)前會議，學(xué)習(xí)貫徹落實上級文 件。3）加強(qiáng)節(jié)假日值班制度，匯報節(jié)日期間的工作動態(tài)和安全穩(wěn)定工作加強(qiáng)安全隱 患排查1）對于每次檢查出的安全隱患，需立即對隱患采取可控措施，減少隱患帶來 的危害，同時將填寫完整的整改措施，做好臺帳管理和備案工作。確保各生產(chǎn)經(jīng)營單 位正常運(yùn)作。對查出的安全隱患，整改率需達(dá)100%o2）各生產(chǎn)經(jīng)營單位每月開展安全生產(chǎn)自檢自查工作，嚴(yán)格按照規(guī)章制度、操作 規(guī)程進(jìn)行檢查，重點對營運(yùn)車輛、消防器材和特種設(shè)備安全檢查，并將檢查結(jié)果記錄 備查。3）開展2-4次應(yīng)急演練，組織好應(yīng)急預(yù)案演練，完善綜合應(yīng)急預(yù)案、專項應(yīng)急預(yù)案、現(xiàn)場處置方案等，儲備相

17、應(yīng)的應(yīng)急所需的救援物資和器材。5、開展好檢查、督查工作對執(zhí)行檢查人員進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)，提高其業(yè)務(wù)能力；完 善安全檢查信息收集、報送、處理和反饋渠道，保證安全檢查的高效性。1）各單位（部門）做好聯(lián)合檢查、自檢自查工作，并將檢查結(jié)果記錄存檔；2） 安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組開展不定期、不定時綜合檢查、季節(jié)性檢查和節(jié)假日檢查工作；3）充分利用gps監(jiān)控平臺，強(qiáng)化對客運(yùn)車輛運(yùn)行中動態(tài)監(jiān)控，及時糾正駕乘人員違 章行為，針對天氣變化及時發(fā)送信息提醒，確保行車安全。6、提高車輛管理力度1）認(rèn)真落實車輛每天例檢例查、日常保養(yǎng)工作，認(rèn)真填 寫例檢記錄存檔備案，不弄虛作假，堅持“行車前、行駛中、收車后”的三檢制度落 到實處。禁

18、止帶病車上路行駛，及時保養(yǎng)調(diào)校，保證車輛正常營運(yùn)。每月按要求對車 輛年檢、二級維護(hù)到期的車輛做出計劃，并做到月頭計劃通知、月中提醒、月底落實 的工作原則，為安全行車奠定了良好的基礎(chǔ)。2）凡上路運(yùn)行的車輛，必須配備有效的消防設(shè)施設(shè)備（滅火器）和有效證件。3）認(rèn)真貫徹落實集團(tuán)公司制定的安全管理辦法和措施，明確責(zé)任，各負(fù)其責(zé)， 對“三危物品”檢查工作嚴(yán)查嚴(yán)堵。7、做好駕駛員資質(zhì)審查1）嚴(yán)把駕駛員入門關(guān)。根據(jù)集團(tuán)公司營運(yùn)車駕駛員 招用管理規(guī)定，嚴(yán)把準(zhǔn)入關(guān)，提髙新招駕駛員的準(zhǔn)入門檻，從源頭上控制風(fēng)險，對 操作不當(dāng)，技術(shù)生疏的駕駛員，拒絕準(zhǔn)入。2）嚴(yán)格復(fù)審駕乘人員資質(zhì)。凡不再具備資格的駕駛員，堅決取消其從

19、業(yè)資格。 對安全意識薄弱的從業(yè)人員進(jìn)行再教育培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方可上崗，考試不合格的 取消其從業(yè)資格。8、足額提取安全生產(chǎn)費(fèi)用，改善安全生產(chǎn)環(huán)境根據(jù)上一年工作情況，按文件規(guī) 定足額提取安全生產(chǎn)費(fèi)用。配備相應(yīng)的安全生產(chǎn)設(shè)施設(shè)備和應(yīng)急救援器材，并做好安 全生產(chǎn)投入的落實驗收工作。9、突出獎懲制度，實行目標(biāo)考核機(jī)制為實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)，杜絕事故發(fā)生，以 控制人的不安全行為為核心工作，明確安全生產(chǎn)獎懲內(nèi)容，提高駕駛員糾正不安全行 為的積極性，全面實施獎懲制度，并對獎懲情況及時公布。貨物運(yùn)輸承包協(xié)議貨物運(yùn)輸承包合同甲方： 乙方： 甲乙雙方，本著平等互利，協(xié)商一致的原則，簽訂貨物運(yùn)輸承包經(jīng)營合同書。一、合同

20、期限：自年月日起至年月日止。1、甲方將己方工廠的物件及銷售的產(chǎn)品全權(quán)委托乙方承運(yùn)，運(yùn)輸方式為公路汽 車運(yùn)輸服務(wù)。二、運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式：1、甲乙雙方商定，按以車裝實際拉運(yùn)噸位，元/噸結(jié)算貨物承運(yùn)費(fèi)，重量不得超 出國家規(guī)定車載重量。2、貨物安全達(dá)到目的地，憑隨車貨物單按一結(jié)算，結(jié)清運(yùn)費(fèi)。3、貨物到達(dá)指定目的地后，收貨人驗貨前，乙方保證甲方貨物數(shù)量不缺失，外 觀完好無損壞，并辦理貨物簽收手續(xù)為交貨完畢承包經(jīng)營期間甲方按5000元/月向乙 方收取保證金，順延年累計滿一年止。合同期滿雙方續(xù)簽合同，上一年的保證金則作 為簽合同當(dāng)年的保證金。如雙方不續(xù)簽合同或合同解除后，保證金全額一次性退還乙 7 o三、安全責(zé)

21、任方1、至簽訂本合同起，乙方一切安全將自行承擔(dān)。2、乙方承包期間對所有承運(yùn)貨物，車載人員負(fù)全部安全責(zé)任。若造成人員傷亡 或承運(yùn)貨物損失的，乙方承擔(dān)全部責(zé)任并負(fù)責(zé)賠償。3、車輛保險、維修檢測、年檢保養(yǎng)、燃油材料、違章罰款、用費(fèi)稅額、交通事 故理賠及人員工資等所有費(fèi)用均由乙方承擔(dān)。四、甲、乙雙方的權(quán)力義務(wù):（一）甲方的權(quán)力義務(wù)：1、甲方有權(quán)根據(jù)生產(chǎn)需要要求乙方貨物運(yùn)輸?shù)街付ǚ?wù)區(qū)；如甲方停工，停產(chǎn) 等因素甲方有權(quán)暫?；蚪K止合同。2、甲方對乙方的服務(wù)質(zhì)量，對發(fā)現(xiàn)的問題有權(quán)要求乙方進(jìn)行整改。若乙方存在 重大交通安全隱患問題、服務(wù)質(zhì)量問題，以及車輛技術(shù)性能存在嚴(yán)重問題時，有權(quán)要 求乙方停車整改或終止合同

22、。3、甲方委托乙方承運(yùn)貨物事宜時，應(yīng)明確承運(yùn)貨物品名、裝貨地點，聯(lián)系人， 聯(lián)系方式，貨物到達(dá)地4、甲方不得以隱瞞的形式委托乙方托運(yùn)禁運(yùn)物品，否則由此 產(chǎn)生的責(zé)任由甲方承擔(dān)。5、甲方有權(quán)獲知貨物在運(yùn)輸途中的情況和預(yù)計到貨時間。6、若乙方特殊情況不能及時為甲方辦理甲方貨運(yùn)事宜，乙方應(yīng)指派業(yè)務(wù)人員為 代表，代表乙方為甲方辦理貨物承運(yùn)的相關(guān)事宜。7、在貨物送達(dá)收貨人之前，甲方有權(quán)隨時改變到貨地點及收貨人。甲方有權(quán)對 乙方及乙方代表和相關(guān)工作人員的工作提出意見、要求改進(jìn)。（二）乙方的權(quán)力義務(wù)：1、乙方不能以市場運(yùn)輸價格調(diào)整等任何因數(shù)，借故拖延，暫緩或是停止對甲方 的運(yùn)輸時間執(zhí)行，若因特殊情況，貨物不能按

23、預(yù)訂時間到達(dá)時，乙方應(yīng)及時與甲方取 得聯(lián)系，向甲方匯報并進(jìn)行處理。若甲方調(diào)查中發(fā)現(xiàn)有不合實際的情況，有權(quán)做出處 罰。2、乙方不得以任何方式將本合同的經(jīng)營權(quán)限轉(zhuǎn)包或分包，否則甲方有權(quán)終止合同。3、車輛保險（交強(qiáng)險、車損險、第三者責(zé)任險、車上人員乘坐險等附加險 種）、維修檢測、過路停車、燃料及人員工資等所有費(fèi)用由乙方承擔(dān)乙方必須協(xié)助甲 方做好托運(yùn)零單貨物、散件貨物等輔助材料的免費(fèi)運(yùn)輸。5、每車裝貨完畢甲方向乙方提供裝貨重量、數(shù)量及貨物清單，乙方出據(jù)貨物 單，一車一單（運(yùn)單一式兩份，貨主一份，隨承運(yùn)貨物車輛一份），貨物安全到達(dá)憑貨物單交付貨物。6、輸過程中，發(fā)生貨物丟失、破損，由乙方負(fù)責(zé)賠償。7、甲

24、乙雙方協(xié)議簽字生效后，任何一方不得擅自解除合同，相互遵守相關(guān)合同 法，合同期間甲方不得以任何理由將貨物交付第三方承運(yùn)；乙方不得以任何理由分包 給其它第三方承運(yùn)。五、其他約定：1、因第三方責(zé)任發(fā)生交通事故造成甲方的貨物損失的，乙方應(yīng)先賠償甲方損失 后再向第三方追償事故的處理與賠償，由乙方與責(zé)任方按相關(guān)程序解決。2、乙方出現(xiàn)駕駛員酒后駕車，由此影響甲方工作而造成的經(jīng)濟(jì)損失，由乙方承 擔(dān)賠償責(zé)任。六、違約責(zé)任：1、乙方運(yùn)輸車輛若要長時間的維修或其他原因不能提供正常服務(wù)，乙方應(yīng)提前 告知甲方，雙方可協(xié)商解決，若沒有事先通知甲方影響運(yùn)輸服務(wù)的，甲方有權(quán)暫?；?終止合同。2、甲、乙雙方違反合同有關(guān)條款約定

25、并造成經(jīng)濟(jì)損失的，責(zé)任方賠償對方應(yīng)結(jié) 算當(dāng)天運(yùn)費(fèi)的10%違約金。七、糾紛的解決方式：本合同在履行過程中發(fā)生糾紛時，甲、乙雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成時，則雙方同意交當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ号袥Q，雙方必須執(zhí)行法院判決。八、附則：1、本合同未盡事宜，雙方簽訂補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等效力。2、本合同一式兩份，其中甲方持一份，乙方持一份。3、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。甲方：乙方：負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)人：執(zhí)行代 表：執(zhí)行代表：聯(lián)系電話：聯(lián)系電話：年月曰篇二：貨運(yùn)汽車承包合同書。貨車承包合同甲方（公司）：乙方（承包方）：經(jīng)雙方協(xié)商甲方同意將本公司車 輛車牌號：承包給乙方。依據(jù)國家的相關(guān)法律法規(guī)，本著雙方互利的原則，

26、簽訂合同 如下：一、承包期限及內(nèi)容：承包期從20年月日起至20年月日，承租期限為一年。在 此時間內(nèi)，乙方用甲方車輛為甲方承運(yùn)二、工資、保證金及支付方式：1、工作報酬：按車次計算。（10票以內(nèi)保底運(yùn)費(fèi)670元，機(jī)場，梅山，大榭島另加運(yùn)費(fèi)，超出10票的，加 50元運(yùn)費(fèi)。）2、乙方需向甲方交納保證金：合同期滿予以退回。三、車輛責(zé)任：1、乙方承包車輛屬于甲方財產(chǎn)。2、乙方車輛在工作期間的一切修理費(fèi)用、換季維修、保養(yǎng)、年檢及繳納國家的 稅收，等有關(guān)費(fèi)用歸甲方支付。四、相關(guān)手續(xù)：乙方向甲方需提交相關(guān)復(fù)印件，（如：身份證、駕駛證等），缺少 的由甲方負(fù)責(zé)提供（如：行駛證，保險證，年檢合格證等）費(fèi)用由甲方承擔(dān)。

27、相關(guān)證 件便于備案登記。五、安全事宜:1乙方需提供相關(guān)費(fèi)用由甲方支付。在未取得體檢報告告知身體健康前，甲方不 得將車承包給乙方），乙方不得偽造、更改、瞞騙體檢報告中的相關(guān)健康數(shù)據(jù)，（乙 方因此造成死亡事故的，如高血壓，心肌梗死，腦溢血等重大疾病乙方需自行承擔(dān)風(fēng) 險。）2.甲方需給乙方辦理保險。3從合同簽訂日起如發(fā)生交通事故，或車輛事故造成人員傷亡的除保險公司賠償 外，其余部分有乙方支付。（在承包期間車輛所發(fā)生的任何責(zé)任與甲方無關(guān)）。六、工作時間、效率，及服務(wù)態(tài)度：1、工作時間規(guī)定為時間裝車。如有晚點，罰款元。（按公司規(guī)章制度）2、對客戶 態(tài)度需禮貌，客氣不允許頂撞客戶，如有投訴，罰款/次。（按

28、公司規(guī)章制度）3、除 不可抗拒力原因外，乙方需服從甲方安排時間送貨，不得無故延遲或拒絕送貨。（特別是春節(jié)假期前不得提前回家）如有此情況，罰款元。（按公司規(guī)章制度）未 盡事宜，由雙方協(xié)商。本合同一式兩份，甲乙雙方各持一份。自雙方簽訂之日起生 效。甲方：乙方：篇三：貨物運(yùn)輸承包合同。貨物運(yùn)輸合同甲方：乙方：甲乙雙方，本著平等互利，協(xié)商一致的原則，簽訂貨 物運(yùn)輸同書。一、合同期限：自年月日起至年月日止。1、甲方將自己承包的彝良縣洛澤河大道油路攤鋪中所需油砂全權(quán)委托乙方承運(yùn)，運(yùn)輸方式為公路汽車運(yùn)輸服務(wù)。二、運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式:1、甲乙雙方商定，按以車裝實際拉運(yùn)方位，元/方、公里結(jié)算貨物承運(yùn)費(fèi)，重量 不得超出

29、國家規(guī)定車載重量。2、工程完工后一次性結(jié)清運(yùn)費(fèi)。3、貨物到達(dá)指定目的地后，收貨人驗貨前，乙方保證甲方貨物數(shù)量不缺失，并 辦理貨物簽收手續(xù)為交貨完畢承包經(jīng)營期間，燃油、車輛維護(hù)修理、生活、住宿等一 切開支由乙方自己承擔(dān)。（生活、住宿可大家協(xié)商集體開支、但所有開支由參與者均攤）三、安全責(zé)任方 1、至簽訂本合同起，乙方一切安全將自行承擔(dān)。2、乙方必須保證所需證照（駕駛證、機(jī)動車行駛證、道路運(yùn)輸證等）齊全。3、乙方承包期間對所有承運(yùn)貨物，車載人員負(fù)全部安全責(zé)任。若造成人員傷亡 或承運(yùn)貨物損失的，乙方承擔(dān)全部責(zé)任并負(fù)責(zé)賠償車輛保險、維修檢測、年檢保養(yǎng)、 燃油材料、違章罰款、用費(fèi)稅額、交通事故理賠及人員工資等所有費(fèi)用均由乙方承 擔(dān)。四、甲、乙雙方的權(quán)力義務(wù)：（一）甲方的權(quán)力義務(wù)：1、甲方有權(quán)根據(jù)生產(chǎn)需要要求乙方貨物運(yùn)輸?shù)街付ǚ?wù)區(qū)；如甲方停工，停產(chǎn) 等因素甲方有權(quán)暫?；蚪K止合同。2、甲方對乙方的服務(wù)質(zhì)量，對發(fā)現(xiàn)的問題有權(quán)要求乙方進(jìn)行整改。若