嘉年華 維修手冊 418-00

1、.418-00章節(jié) 模塊通信網絡適用車型: 2003.50 嘉年華內容頁碼說明與操作 模塊通信網絡 418-00-2診斷與測試 模塊通信網絡 418-00-6 檢查與確認418-00-6 故障診斷表418-00-6 定點測試418-00-8 元件測試418-00-53*;418-00-5 模塊通信網絡418-00-5說明與操作(續(xù))DESCRIPTION AND OPERATION模塊通信網絡 G290113 en 09/2002 2003.50 嘉年華綜述模塊通信網絡是在不同的總線系統(tǒng)的基礎上建立起來的。在總線系統(tǒng)里，幾個模塊通過一根或兩根數據線相連。與傳統(tǒng)電流控制方式不同，這些線纜能獨立傳

2、輸數據(控制命令信號)?？偩€系統(tǒng)傳輸的是完整的數據包，而不僅是“開/關”肪沖信號。這些數據包不僅包含“開/關”脈沖信號，還包含一些關于數據包傳輸地址，數據包大小以及數據包監(jiān)控信息。所以在通信網絡里，不同的模塊使用同一種語言是非常重要的。我們稱這種語言為通信協(xié)議。Ford生產的汽車有 3 種不同總線系統(tǒng)，每一種系統(tǒng)都有其自己的通信協(xié)議。·標準的共同協(xié)議 (SCP)總線系統(tǒng)·國際標準化組織 (ISO) 9141總線系統(tǒng)·控制器區(qū)域網絡 (CAN)總線系統(tǒng)通信協(xié)議能使所有模塊可以隨時傳遞和接收信息?？偩€系統(tǒng)的優(yōu)點:·縮短傳遞線路·在模塊之間進行數據交

3、換·減少電子元件和插頭，從而提高可靠性·能更方便的進行故障診斷·降低模塊-線束成本網絡元件嘉年華使用兩種不同的總線系統(tǒng)進行模塊數據通信，通過數據診斷接口(DLC)將模塊和診斷工具連接起來CAN 數據通信 總線系統(tǒng)由兩根互相纏繞的電線組成。借助這兩根線可以在模塊之間和模塊與診斷工具之間進行通信。如果這兩根線中有一根斷路或對地短路，或電源供應出現故障，模塊與診斷工具之間的通信就不能進行。ISO 9141數據通信總線系統(tǒng)由一根線組成。如這根線斷路或短路，或電源供應出現故障，模塊與診斷工具之間的數據通信就不能進行。數據診斷接口是一個標準的16針接頭，將數據通信線(CAN

4、和 ISO 9141)、電源供應與診斷工具連接起來。動力控制模塊(PCM)控制與發(fā)動機管理有關和排放有關的所有功能。通過CAN數據 總線系統(tǒng)與其它模塊進行通信。DLC還有一個接口通過ISO 9141 總線系統(tǒng)讀出模塊的故障代碼。乘員保護控制模塊(RCM)控制駕駛員和乘客安全氣囊、側氣囊和爆炸式安全帶張緊器。乘員保護控制模塊通過ISO 9141 數據總線系統(tǒng)與DLC連接起來可以讀出模塊的故障代碼。ABS模塊控制防抱死制動系統(tǒng)，通過CAN 數據 總線系統(tǒng)與DLC連接起來可以讀出模塊中的故障代碼。防盜/中控鎖模塊控制關閉和警告系統(tǒng)，通過ISO 9141數據總線系統(tǒng)與DLC連接起來可以讀出模塊中的故障

5、代碼。 如汽車配置的是手動變速箱，儀表板（ICL）通過CAN數據總線 系統(tǒng)與DLC連接起來。如汽車配置的是自動變速箱，自動變速箱模塊通過CAN數據總線 系統(tǒng)與DLC連接起來。CAN 總線網絡示意圖 配置手動變速器的汽車編號名稱1動力控制模塊(PCM)2防抱死制動模塊(ABS)3儀表板(ICL)CAN 總線 系統(tǒng)網絡示意圖 配置自動變速器的汽車編號名稱1動力控制模塊(PCM)2防抱死制動模塊(ABS)3自動變速器模塊ISO 總線系統(tǒng)網絡示意圖編號名稱1動力控制模塊(PCM)2乘員保護控制模塊(RCM)3防抱死制動模塊(ABS)4防盜/中控鎖模塊418-00-53 模塊通信網絡418-00-53診

6、斷與測試(續(xù))DIAGNOSIS AND TESTING模塊通信網絡 G290105 en 09/2002 2003.50 嘉年華圖示和接頭信息請參閱線束診斷418-00節(jié)。專用工具端子探針套裝工具418-S035全球診斷系統(tǒng)(WDS)418-F224通用工具數字萬用表檢查和確認1. 確定故障。2. 目測有無電器或機械故障的明顯跡象。目視檢查表電器 保險 線束 接頭3. 如所觀察或提出的問題的明顯原因已經發(fā)現，在進行下一步工作以前將它修復（如可能的話）。4. 如故障不明顯，使用WDS檢查所有模塊。如WDS顯示存在故障代碼，將故障修復。測試并運行系統(tǒng)是否正常。5. 如沒有故障代碼顯示，確認癥狀和

7、參閱故障診斷表。6. 測試或消除所有故障后，使用WDS檢查汽車上裝備的所有模塊，清除故障代碼。汽車進行路試。再一次檢查所有模塊。故障診斷表現象可能的故障源措施安全氣囊模塊對診斷工具沒有反應保險線路安全氣囊模塊 轉到定點測試 A防抱死制動模塊對診斷工具沒有反應保險線路ABS 模塊 轉到定點測試 B動力控制模塊(PCM)對診斷工具沒有反應保險線路動力控制模塊(PCM) 轉到定點測試 C防盜/中控鎖模塊對診斷工具沒有反應保險線路防盜/中控鎖模塊 G轉到定點測試 D儀表板對診斷工具(ICL)沒反應 配置自動變速器的汽車保險線路 轉到定點測試 E自動變速器對診斷工具沒反應 配置自動變速器的汽車保險線路

8、轉到定點測試 F不能進行模塊/網絡通信線路防抱死制動(ABS)模塊動力控制模塊(PCM)自動變速器模塊配置自動變速器的汽車儀表板(ICL) 配置手動變速器的汽車 轉到定點測試G定點測試定點測試A: 安全氣囊模塊對診斷工具沒有反應現象詳細描述/結果/措施 警告: 為盡可能地減少氣囊的提前爆炸，在斷開乘員保護系統(tǒng)的電器接頭之前需斷開蓄電池負極線，然后再至少等待一分鐘。不遵循以上說明有可能對人體造成傷害。 警告: 為盡可能地減少氣囊的提前爆炸，對乘員保護系統(tǒng)進行操作時，請勿使用音響鑰匙密碼儲存器。 不遵循以上說明，有可能對人體造成傷害。 警告: 嚴禁使用探針對安全氣囊模塊的電器接頭或其它元件進行測試

9、。不遵循以上說明有可能對人體造成傷害。A1: 確定故障現象 1將點火開關轉到 OFF 位置 2接上診斷工具 3選擇動力控制模塊(PCM) 診斷工具能否和PCM建立通信?® 是 轉到 A10® 否 轉到 A2A2: 檢查保險 F2 1將點火開關轉到 OFF 位置 2檢查保險 F2 (CJB) 保險完好?® 是轉到 A3® 否更換保險 F2 (10 A)。測試并運行系統(tǒng)是否正常。如保險再一次燒斷，利用電路圖查找并修復線路的對地短路A3: 檢查保險 F2電源供應 1接上保險 F2 (CJB) 2測量保險F2 (10 A) 與接地點之間的電壓 電壓顯示蓄電池電壓

10、?® 是轉到 A4® 否使用電路圖修復保險F2 電源供應。測試并運行系統(tǒng)是否正常A4: 檢查數據診斷接口（DLC） (插腳16)上的電壓 1測量DLC C31,插腳16, （線路29-PB9 (OG)）與接地點之間的電壓 電壓顯示為蓄電池電壓?® 是轉到 A5® 否使用電路圖查找并修復DLC與保險F2之間線路的開路。測試并運行系統(tǒng)是否正常A5: 檢查DLC (插腳 9)上的電壓 1將點火開關轉到ON位置 2測量DLC, C31,插腳 9,（線路15-RA1 (GN/RD)）與接地點之間的電壓 電壓顯示為蓄電池電壓?® 是轉到 A6®

11、否使用電路圖查找并修復 DLC與點火開關之間的開路。測試并運行系統(tǒng)是否正常A6: 檢查DLC (插腳 4)的接地情況 1將點火開關轉到OFF位置 2測量DLC, C31, 插腳 4（線路31-PB9 (BK)）與接地點之間的電阻 電阻低于2歐姆?® 是轉到 A7® 否使用電路圖查找并修復DLC 和接地點G8之間線路的開路。測試并運行系統(tǒng)是否正常A7: 檢查DLC (插腳 5)的接地情況 1測量DLC, C31, 插腳 5（線路91-PC3 (BK/BU)）與接地點之間的電阻 電阻低于 2 歐姆?® 是轉到 A8® 否使用電路圖查找并修復 DLC和接地點G

12、1之間 線路的開路。測試并運行系統(tǒng)是否正常A8: 檢查ISO 總線系統(tǒng)的電源短路 1將點火開關轉到OFF位置 2斷開蓄電池負極線 3斷開ABS模塊 C420 4斷開PCM C43 5斷開安全氣囊模塊C334 6斷開防盜/中控鎖模塊C330 7接上蓄電池負極線 8將點火開關轉到ON位置 9測量DLC, C31,插腳 7（線路4-EE1 (GY/RD)）與接地點之間的電壓 有電壓顯示?® 是根據電路圖查找并修復線路到接頭 S120 之間的電源短路。測試并運行系統(tǒng)是否正常。® 否轉到 A9A9: 檢查ISO總線系統(tǒng)對地短路 1將點火開關轉到OFF位置 2測量DLC, C31,插腳

13、7（線路4-EE1 (GY/RD)） 接地點之間的電阻 電阻高于 10,000 歐姆?® 是根據電路圖，查找并修復DLC與接點S120之間的線路4-EE1 (GY/RD)的開路。測試并運行系統(tǒng)是否正常® 否根據電路圖查找并修復線路的短路。測試并運行系統(tǒng)是否 正常A10: CHECK FUSE F35 1將點火開關轉到OFF位置 2檢查保險F35 (CJB) 保險完好?® 是 轉到 A11® 否更換保險 F35 (10 A)。測試并運行系統(tǒng)是否正常。如保險繼續(xù)熔斷，根據電路圖查找并修復對地短路A11: 檢查保險F35上的電壓 1接上保險F35 (CJB)

14、2將點火開關轉到ON 位置 3測量保險F35 (10 A)與接地點之間的電壓 電壓顯示蓄電池電壓?® 是轉到 A12® 否根據電路圖修復保險 F35電源供應。測試并運行系統(tǒng)是否正常A12: 檢查安全氣囊模塊上的電壓 1將點火開關轉到 OFF 位置 2斷開蓄電池負極線 3斷開安全氣囊模塊 C334 4接上蓄電池負極線 5將點火開關轉到 ON位置 6測量安全氣囊模塊接頭 C334插腳8（線路94-JA10 (VT/OG)）與接地點之間的電壓 電壓顯示蓄電池電壓?® 是轉到 A13® 否根據電路圖查找并修復安全氣囊模塊與保險F35之間線路 94-JA10 (V

15、T/OG)開路。測試并運行系統(tǒng)是否正常A13: 檢查安全氣囊模塊的接地情況 1將點火開關轉到OFF位置 2測量安全氣囊模塊接頭 C334插腳9（線路91-JA10 (BK/RD)）與接地點之間的電阻 電阻低于2 歐姆?® 是轉到A14® 否根據電路圖查找并修復安全氣囊模塊與接地點G11之間線路91-JA10 (BK/RD)中的開路。測試并運行系統(tǒng)是否正常 A14: 檢查安全氣囊模塊與DLC之間線路開路 1測量安全氣囊模塊接頭 C334插腳7（線路 4-JA7 (GY/RD)）與 DLC接頭 C31插腳 7線路（ 4-EE1 (GY/RD)）之間的電阻 電阻低于2歐姆?

16、74; 是檢查。如有必要更換安全氣囊模塊。測試并運行系統(tǒng)是否正常® 否根據電路圖查找并修復安全氣囊模塊與接頭S120之間線路 4-JA7 (GY/RD)開路。測試并運行系統(tǒng)是否正常定點測試B: 檢查防抱死制動（ABS）模塊對診斷工具沒有反應現象詳細描述/結果/措施警告: 為盡可能地減少氣囊的提前爆炸，在斷開乘員保護系統(tǒng)的電器接頭之前需斷開蓄電池負極線，然后再至少等待一分鐘。不遵循以上說明有可能對人體造成傷害。警告: 為盡可能地減少氣囊的提前爆炸，對乘員保護系統(tǒng)進行操作時，請勿使用音響鑰匙密碼存儲器。 不遵循以上說明，有可能對人體造成傷害。警告: 嚴禁使用探針對安全氣囊模塊的電器接頭或

17、其它元件進行測試。不遵循以上說明有可能對人體造成傷害。B1: 確定故障現象 1將點火開關轉到 OFF位置 2接上診斷工具 3選擇動力控制模塊(PCM) 能否與 PCM建立通信?® 是 轉到B10® 否 轉到 B2B2: 檢查保險F2 1將點火開關轉到OFF位置 2檢查保險 F2 (CJB) 保險完好?® 是轉到 B3® 否更換保險 F2 (10 A)。測試并運行系統(tǒng)是否正常。如保險再次熔斷，根據電路圖查找并修復對地短路B3: 檢查保險 F2上的電壓 1接上保險F2 (CJB) 2測量保險 F2 (10 A) 與接地點之間的電壓 電壓顯示為蓄電池電壓?&#

18、174; 是轉到 B4® 否根據電路圖修復保險 F2的電源供應。測試并運行系統(tǒng)是否正常B4: 檢查數據診斷接口(DLC) (插腳 16)上的電壓 1測量DLC接頭 C31插腳16（線路29-PB9 (OG)）與接地點之間的電壓 電壓顯示為蓄電池電壓?® 是轉到B5® 否根據電路圖查找并修復DLC和保險 F2之間線路開路。測試并運行系統(tǒng)是否正常B5: 檢查DLC (插腳 9)上的電壓 1將點火開關轉到ON位置 2測量DLC接頭 C31插腳9（線路15-RA1 (GN/RD)）與接地點之間的電壓 電壓顯示為蓄電池電壓?® 是轉到 B6® 否根據電路

19、圖查找并修復DLC與點火開關之間的開路。測試并運行系統(tǒng)是否正常B6: 檢查DLC (插腳 4)上的接地情況 1將點火開關轉到 OFF位置 2測量 DLC接頭 C31插腳4（線路31-PB9 (BK)）與接地點之間的電阻 電阻低于2歐姆?® 是轉到 B7® 否根據電路圖查找并修復DLC與接地點G8之間的開路。測試并運行系統(tǒng)是否正常 B7: 檢查DLC (插腳 5)上的接地情況 1測量 DLC接頭 C31插腳5（線路91-PC3 (BK/BU)）與接地點之間的電阻 電阻低于2歐姆?® 是轉到 B8® 否根據電路圖查找并修復DLC與接地點G1之間的開路。測試并

20、運行系統(tǒng)是否正常B8: 檢查ISO 總線系統(tǒng)的電源短路情況 1將點火開關轉到OFF位置 2斷開蓄電池負極線 3斷開安全氣囊模塊C334 4斷開動力控制模塊(PCM) C43 5斷開防盜/中控鎖模塊 C330 6斷開 ABS模塊 C420 7接上蓄電池負極 8將點火開關轉到 ON位置 9測量DLC接頭C31插腳7（線路4-EE1 (GY/RD),）與接地點之間的電壓 電壓顯示為蓄電池電壓?® 是根據電路圖查找并修復線路到接頭S120D的電源短路。測試并運行系統(tǒng)是否正常® 否轉到 B9B9: 檢查ISO 總線系統(tǒng)對地短路 1將點火開關轉到OFF位置 2測量DLC接頭 C31插腳

21、7（線路4-EE1 (GY/RD),）與接地點之間的電阻 電阻高于10,000 歐姆?® 是根據電路圖查找并修復DLC與接頭S120之間 4-EE1 (GY/RD)中的開路。測試并運行系統(tǒng)是否正常® 否根據電路圖查找并修復線路到接頭S120之間的對地短路。測試并運行系統(tǒng)是否正常B10: 檢查保險 F14 1將點火開關轉到 OFF位置 2檢查保險 F14 (CJB) 保險完好？® 是 轉到 B11® 否更換保險F14 (20 A)。測試并運行系統(tǒng)是否正常，如保險再次熔斷，根據電路圖查找并修復對地短路B11: 檢查保險 F14上電壓 1接上保險F14 (CJ

22、B) 2測量保險F14 (20 A)與接地點之間電壓 電壓顯示為蓄電池電壓?® 是轉到 B12® 否根據電路圖修復保險F14的電源供應。測試并運行系統(tǒng)是否正常B12: 檢查保險 F25 1檢查保險F25 (CJB) 保險完好?® 是轉到 B13® 否更換保險 F25 (30 A)。測試并運行系統(tǒng)是否正常，如保險再次熔斷，根據電路圖查找并修復對地短路 B13: 檢查保險F25上的電壓 1接上保險 F25 (CJB) 2測量保險F25 (30 A)與接地點之間的電壓 電壓顯示蓄電池電壓?® 是轉到 B14® 否根據電路圖修復保險F25電源

23、供應。測試并運行系統(tǒng)是否正常B14: 檢查保險F34 1檢查保險 F34 (CJB) 保險完好？® 是轉到 B15® 否更換保險 F34 (3 A)。測試并運行系統(tǒng)是否正常。如保險再次熔斷，查找并修復對地短路.B15: 檢查保險F34上的電壓 1接上保險 F34 (CJB) 2將點火開關轉到ON 位置 3測量保險F34與接地點之間的電壓 電壓顯示為蓄電池電壓?® 是轉到 B16® 否根據電路圖修復保險F34上的電源供應。測試并運行系統(tǒng)是否正常B16: 檢查ABS模塊（插腳32）上的電源供應 1將點火開關轉到OFF位置 2斷開 ABS 模塊 C42 3測量

24、ABS 模塊接頭 C420插腳 32（線路29-CF6 (OG/YE)）與接地點之間的電壓 電壓顯示為蓄電池電壓?® 是轉到 B17® 否根據電路圖查找并修復ABS模塊與保險F14之間線路 29-CF6 (OG/YE)開路。測試并運行系統(tǒng)是否正常 B17: 檢查ABS模塊 (插腳 1)上的電壓 1測量ABS模塊接頭 C420插腳 1（線路 29-CF13 (OG/BU)）與接地點之間的電壓 電壓顯示為蓄電池電壓?® 是轉到 B18® 否根據電路圖查找并修復ABS模塊與保險F25之間線路的開路。測試并運行系統(tǒng)是否正常 B18: 檢查ABS模塊 (插腳 4)

25、上的電壓 1將點火開關轉到ON 位置 2測量ABS模塊接頭C420插腳4（線路 15-CF6 (GN/YE)與接地點之間的電壓 電壓顯示為蓄電池電壓?® 是轉到 B19® 否根據電路圖查找并修復ABS模塊與保險F34之間線路15-CF6 (GN/YE) 中的開路。測試并運行系統(tǒng)是否正常B19: 檢查ABS模塊的接地情況 1將點火開關轉到OFF位置 2根據電路圖查找并修復ABS模塊接頭C420插腳16（線路31-CF6（BK）與接地點之間線路的電阻 3根據電路圖查找并修復ABS模塊接頭C420插腳17（線路31-CF13（BK）與接地點之間線路的電阻 電阻都低于2歐姆？

26、74; 是轉到 B20® 否根據電路圖查找并修復ABS模塊與接地點之間開路。測試并運行系統(tǒng)是否正常B20: 檢查ABS模塊與DLC之間線路開路 1測量ABS模塊接頭C420插腳2（線路4-EE6 (GY)）與DLC接頭 C31插腳7之間的電阻 電阻低于2歐姆？® 是檢查。如有必要更換ABS模塊。測試并運行系統(tǒng)是否正常® 否根據電路圖查找并修復ABS模塊與接頭S120之間 4-EE6 (GY)的開路。測試并運行系統(tǒng)是否正常 定點測試 C: 動力控制模塊(PCM)對診斷工具沒有反應現象詳細描述/結果/措施 警告: 為盡可能地減少氣囊的提前爆炸，在斷開乘員保護系統(tǒng)的電器

27、接頭之前需斷開蓄電池負極線，然后再至少等待一分鐘。不遵循以上說明有可能對人體造成傷害。 警告: 為盡可能地減少氣囊的提前爆炸，對乘員保護系統(tǒng)進行操作時，請勿使用音響鑰匙密碼存儲器。 不遵循以上說明，有可能對人體造成傷害。 警告: 嚴禁使用探針對安全氣囊模塊的電器接頭或其它元件進行測試。不遵循以上說明有可能對人體造成傷害。C1: 檢查保險 F2 1將點火開關轉到 OFF位置 2檢查保險 F2 (CJB) 保險完好?® 是轉到 C2® 否更換保險 F2 (10 A)。測試并運行系統(tǒng)是否正常。如保險再次熔斷，根據電路圖查找并修復對地短路C2: 檢查保險F2的電壓 1接上保險 F2

28、 (CJB) 2測量保險F2 (10 A)與接地點之間的電壓 電壓顯示為蓄電池電壓?® 是轉到 C3® 否根據電路圖修復保險F2 上的電源供應。測試并運行系統(tǒng)是否正常C3: 檢查DLC (插腳16)上的電壓 1測量DLC接頭 C31插腳16（線路29-PB9 (OG)）與接地點之間的電壓 電壓顯示為蓄電池電壓?® 是轉到 C4® 否根據電路圖查找并修復DLC與保險 F2之間的開路。測試并運行系統(tǒng)是否正常C4: 檢查DLC (插腳 9)上的電壓 1將點火開關轉到ON位置 2測量DLC接頭C31插腳 9（線路15-RA1 (GN/RD),）與接地點之間的電壓

29、 電壓顯示為蓄電池電壓?® 是轉到C5® 否根據電路圖查找并修復DLC與點火開關之間的開路。測試并運行系統(tǒng)是否正常 C5: 檢查DLC (插腳 4)的接地情況 1將點火開關轉到OFF 位置 2測量DLC接頭C31插腳 4（線路31-PB9 (BK)）與接地點之間的電阻 電阻低于2歐姆?® 是轉到 C6® 否根據電路圖查找并修復DLC與接地點之間的開路。測試并運行系統(tǒng)是否正常C6: 檢查DLC (插腳 5)的接地情況 1測量DLC接頭C31插腳5（線路 91-PC3 (BK/BU)）與接地點之間的電阻 電阻低于2歐姆?® 是轉到 C7®

30、 否根據電路圖查找并修復DLC與接地點G1之間的開路。測試并運行系統(tǒng)是否正常C7: 檢查保險F4 1檢查保險 F4 (CJB) 保險完好?® 是轉到 C8® 否更換保險 F4 (10 A)。測試并運行系統(tǒng)是否正常，如保險再次熔斷，根據電路圖查找并修復對地短路情況C8: 檢查保險F4的電壓 1接上保險 F4 (CJB) 2測量保險F4 (10 A)與接地點之間的電壓 電壓顯示為蓄電池電壓?® 是轉到 C9® 否根據電路圖查找并修復保險F4的電源供應。測試并運行系統(tǒng)是否正常C9: 檢查保險F20 1檢查保險 F20 (CJB) 保險完好?® 是轉到

31、 C10® 否更換保險。測試并運行系統(tǒng)是否正常。如保險再次熔斷，根據電路圖查找并修復對地短路C10: 檢查保險 F20上的電壓 1接上保險 F20 (CJB) 2將點火開關轉到 ON位置 3測量保險F20 (15 A)與接地點之間的電壓 電壓顯示為蓄電池電壓?® 是轉到 C11® 否根據電路圖查找并修復保險F20的電壓供應。測試并運行系統(tǒng)是否正常C11: 檢查PCM (插腳7)上的電壓 1將點火開關轉到 OFF位置 2斷開 PCM C43 3測量PCM接頭 C43插腳7（線路29-PC28 (OG/YE)）與接地點之間的電壓 電壓顯示為蓄電池電壓?® 是

32、轉到 C12® 否根據電路圖查找并修復PCM與保險F4之間線路29-PC28 (OG/YE)的開路。測試并運行系統(tǒng)是否正常C12: 檢查PCM (插腳13)上的電壓 1將點火開關轉到 ON 位置 2測量PCM接頭 C43插腳13（線路14-PC28 (VT/YE)）與接地點之間的電壓 電壓顯示為蓄電池電壓?® 是轉到 C13® 否根據電路圖查找并修復PCM與保險F20之間線路1429-PC28 (VT/YE )的開路。測試并運行系統(tǒng)是否正常C13: 檢查 PCM 上的電壓 1將點火開關轉到 OFF位置 2在 PCM線束側接頭C43插腳14線路31S-PD14(BK

33、/YE)與接地點之間接入帶有保險的跨接線(1A )。 3測量PCM接頭 C43插腳44線路14S-PC28 (VT/YE)與接地點之間的電壓 4測量PCM接頭 C43插腳43線路14S-PC28A (VT/YE)與接地點之間的電壓 5測量PCM接頭 C43插腳44線路14S-PC28 B(VT/YE)與接地點之間的電壓 電壓顯示為蓄電池電壓?® 是轉到 C19® 否有一個測量值沒有顯示蓄電池電壓： 根據電路圖查找并修復PCM與與接點S15之間線路的開路。測試并運行系統(tǒng)是否正常所有測量值都沒有顯示蓄電池電壓： 轉到 C14C14: 檢查電源保持繼電器(插腳 5)上的電壓 1將

34、點火開關轉到OFF位置 2斷開電源保持繼電器C7 3測量電源保持繼電器插座 C7插腳5線路29-PD15 (OG/BU)與接地點之間的電壓 電壓顯示為蓄電池電壓?® 是轉到C15® 否根據電路圖查找并修復電源保持繼電器與保險F4之間線路29-PD15 (OG/BU)的開路。測試并運行系統(tǒng)是否正常C15: 檢查電源保持繼電器（插腳 2）上的電壓 1測量電源保持繼電器插座 C7插腳2線路 29-PD14 (OG/YE)與接地點之間的電壓 電壓顯示為蓄電池電壓?® 是轉到 C16® 否根據電路圖查找并修復電源保持繼電器插腳2與插腳5之間線路29-PD14 (O

35、G/BU)的開路。測試并運行系統(tǒng)是否正常C16: 檢查電源保持繼電器與PCM之間線路開路 1根據電路圖查找并修復電源保持繼電器插座C7插腳1線路31S-PD14 (BK/YE)與PCM接頭C43插腳14線路31S-PD14 (BK/YE)之間的開路。測試并運行系統(tǒng)是否正常 電阻低于2歐姆?® 是轉到 C17® 否根據電路圖查找并修復電源保持繼電器與PCM之間線路31S-PD14 (BK/YE)開路。測試并運行系統(tǒng)是否正常C17: 檢查電源保持繼電器與PCM之間線路的開路 1根據電路圖查找并修復電源保持繼電器插座C7插腳3線路14S-PC2 (VT/BU)與PCM接頭C43插

36、腳44線路14S-PC28 (VT/YED1)之間的電阻。測試并運行系統(tǒng)是否正常 電阻低于 2歐姆?® 是轉到 C18® 否根據電路圖查找并修復電源保持繼電器與接頭S15之間線路14S-PC2 (VT/BU)的開路。測試并運行系統(tǒng)是否正常C18: 檢查電源保持繼電器 1電源保持繼電器的檢查請參閱本節(jié)的元件測試 電源保持繼電器完好?® 是檢查。如有必要更換PCM。測試并運行系統(tǒng)是否正常® 否更換電源保持繼電器。測試并運行系統(tǒng)是否正常C19: 檢查PCM的接地情況 1測量PCM接頭 C43插腳3線路31-PC28 (BK)與接地點之間的電阻 2測量PCM接頭

37、 C43插腳61線路31-PC28A (BK)與接地點之間的電阻 3測量PCM接頭 C43插腳80線路31-PC28B (BK)與接地點之間的電阻 電阻都低于 2歐姆?® 是轉到 C20® 否根據電路圖查找并修復PCM與接頭S70之間的電路開路。測試并運行系統(tǒng)是否正常C20: 檢查 PCM (信號接地插腳)的接地情況 1測量PCM 接頭C43插腳 51線路91-PC28 (BK/YE)與接地點之間的電阻 2測量PCM 接頭C43插腳 53線路91-PC28A(BK/YE)與接地點之間的電阻 3測量PCM 接頭C43插腳73線路91-PC28C(BK/YE)與接地點之間的電阻

38、 電阻都低于 2歐姆?® 是 轉到 C21® 否根據電路圖查找并修復PCM與接頭S17之間的電路開路。測試并運行系統(tǒng)是否正常C21: 檢查PCM與DLC之間線路開路 1測量PCM 接頭C43插腳 71線路4-EE14 (GY/VT),與DLC接頭C31插腳7之間的電阻 電阻低于2?® 是轉到C22® 否根據電路圖查找并修復PCM與DLC之間線路開路。測試并運行系統(tǒng)是否正常C22: 檢查ISO 總線系統(tǒng)電源短路 1斷開蓄電池負極線 2斷開安全氣囊模塊C334 3斷開ABS模塊C420 4斷開防盜/中控鎖模塊C330 5接上蓄電池負極線 6將點火開關轉到ON

39、位置 7測量DLC接頭C31線路 4-EE1 (GY/RD)與接地點之間的電壓 電壓顯示為蓄電池電壓?® 是根據電路圖查找并修復線路到S120線路的電源短路。測試并運行系統(tǒng)是否正常® 否轉到C23C23: 檢查ISO 總線 系統(tǒng)對地短路 1將點火開關轉道OFF位置 2測量DLC接頭插腳7線路 4-EE1 (GY/RD)與接地點之間的電阻 電阻高于 10,000歐姆?® 是檢查。如有必要更換PCM。測試并運行系統(tǒng)是否正常® 否根據電路圖查找并修復線路到接頭S120的對地短路。測試并運行系統(tǒng)是否正常定點測試D: 防盜/中控鎖對診斷工具沒有反應現象詳細描述/結

40、果/措施警告: 為盡可能地減少氣囊的提前爆炸，在斷開乘員保護系統(tǒng)的電器接頭之前需斷開蓄電池負極線，然后再至少等待一分鐘。不遵循以上說明有可能對人體造成傷害。警告: 為盡可能地減少氣囊的提前爆炸，對乘員保護系統(tǒng)進行操作時，請勿使用音響鑰匙密碼存儲器。 不遵循以上說明，有可能對人體造成傷害。警告: 嚴禁使用探針對安全氣囊模塊的電器接頭或其它元件進行測試。不遵循以上說明有可能對人體造成傷害。D1: 檢查故障現象 1將點火開關轉到OFF位置 2接上診斷工具 3選擇動力控制模塊(PCM) 能和PCM建立通信嗎？® 是 轉到 D10® 否 轉到 D2D2: 檢查保險 F2 1將點火開關

41、轉到OFF位置 2檢查保險F2 (CJB) 保險完好?® 是轉到 D3® 否更換保險F2 (10 A)，測試并運行系統(tǒng)是否正常。如保險再次熔斷，查找并修復對地短路D3: 檢查保險F2上的電壓 1接上保險F2 (CJB) 2測量保險F2 (10 A)與接地點之間的電壓 電壓顯示為蓄電池電壓?® 是轉到 D4® 否根據電路圖修復保險F2的電源供應。測試并運行系統(tǒng)是否 正常D4: 檢查DLC（插腳16）上的電壓 1測量DLC接頭C31插腳16線路 29-PB9 (OG)與接地點之間的電壓 電壓顯示為蓄電池電壓?® 是轉到 D5® 否根據電路

42、圖查找并修復DLC與保險F2之間的開路。測試并運行系統(tǒng)是否正常D5: 檢查DLC (插腳9)的電壓 1將點火開關轉到ON 位置 2測量DLC接頭C31插腳9線路5-RA1 (GN/RD),與接地點之間的電壓 電壓顯示為蓄電池電壓?® 是 轉到D6® 否根據電路圖查找并修復DLC與點火開關之間的線路開路。測試并運行系統(tǒng)是否正常D6: 檢查DLC (插腳 4)的接地情況 1將點火開關轉到OFF位置 2 測量DLC接頭C31插腳4線路31-PB9 (BK)與接地點之間的電阻 電阻低于2歐姆?® 是轉到 D7® 否根據電路圖查找并修復DLC與接地點G8 線路開路

43、。測試并運行系統(tǒng)是否正常D7: 檢查DLC (插腳5)的接地情況 1測量DLC接頭C31接頭5線路 91-PC3 (BK/BU)與接地點之間的電阻 電阻低于 2歐姆?® 是轉到 D8® 否根據電路圖查找并修復DLC和接地點G1之間的線路開路。測試并運行系統(tǒng)是否正常D8: 檢查ISO 總線系統(tǒng)電源對地短路 1斷開蓄電池負極線 2斷開安全氣囊模塊 C334 3斷開ABS模塊C420 4斷開PCM C43 5斷開防盜/中控鎖模塊 C331 6接上蓄電池負極線 7將點火開關轉到ON位置 8測量DLC接頭 C31插腳7線路 4-EE1 (GY/RD)與接地點之間的電壓 電壓顯示為蓄電

44、池電壓?® 是根據電路圖查找并修復線路到接頭S74之間的對電源短路。測試并運行系統(tǒng)是否正常® 否轉到 D9D9: 檢查 ISO 總線 系統(tǒng)對地短路 1將點火開關轉到 OFF位置 2測量DLC接頭C31插腳7線路4-EE1 (GY/RD),與接地點之間的電阻 電阻高于10,000 歐姆?® 是根據電路圖查找并修復DLC和接頭S120之間的4-EE1 (GY/RD) 的開路。測試并運行系統(tǒng)是否正常® 否根據電路圖查找并修復線路到接頭S120的對地短路。測試并運行系統(tǒng)是否 正常D10: 檢查保險 F23 1將點火開關轉到 OFF位置 2檢查保險F23 (CJB

45、) 保險完好?® 是轉到 D11® 否更換保險F23 (20 A)。測試并運行系統(tǒng)是否正常。如保險再次熔斷，根據電路圖查找并修復線路的對地短路 D11: 檢查保險F23上的電壓 1接上保險F23 (CJB) 2測量保險F23 (20 A) 與接地點之間的電壓 電壓顯示為蓄電池 電壓?® 是轉到 D12® 否根據電路圖F23修復保險上電源供應。測試并運行系統(tǒng)是否正常D12: 檢查保險E F19 1檢查保險F19 (CJB) 保險完好?® 是轉到 D13® 否更換保險 F19 (7.5 A)。測試并運行系統(tǒng)是否正常。如保險再次熔斷，根據電

46、路圖查找并修復線路 的對地短路 D13: 檢查保險 F19上的電壓 1接上保險F19 (CJB) 2將點火開關轉到ACCESSORY位置 3測量保險F19 (7.5 A)與接地點之間的電壓 電壓顯示為蓄電池電壓?® 是轉到 D14® 否根據電路圖修復保險 F19電源供應。測試并運行系統(tǒng)是否正常 D14: 檢查保險F36 1將點火開關轉到 OFF位置 2檢查保險F36 (CJB) 保險完好?® 是轉到 D15® 否更換保險F36 (7.5 A)。測試并運行是否正常，如保險再次熔斷，根據電路圖查找并修復線路的對地短路D15: 檢查保險 F36上的電壓 1接上

47、保險F36 (CJB) 2將點火開關轉到ON位置 3測量保險F36 (7.5 A)與接地點之間的電壓 電壓顯示為蓄電池電壓?® 是轉到 D16® 否根據電路圖修復保險 F36上的電源供應。測試并運行系統(tǒng)是否 正常D16: 檢查防盜/中控鎖模塊（插腳3）上的電壓 1將點火開關轉到 OFF位置 2斷開防盜/中控鎖模塊 C331 3測量防盜/中控鎖模塊 接頭C331插腳3線路29-AA17 (OG/WH)與接地點之間的電壓 電壓顯示為蓄電池?® 是轉到 D17® 否根據電路圖查找并修復防盜/中控鎖模塊與保險F23之間線路 29-AA17 (OG/WH) 的開路

48、。測試并運行系統(tǒng)是否正常D17: 檢查防盜/中控鎖模塊（插腳2）上的電壓 1將點火開關轉到 ON 位置 2測量防盜/中控鎖模塊接頭C331插腳 2線路 14-AA17 (VT/WH)與接地點之間的電壓 電壓顯示為蓄電池電壓?® 是轉到 D18® 否根據電路圖查找并修復防盜/中控鎖模塊與保險F36之間線路14-AA17 (VT/WH) 開路。測試并運行系統(tǒng)是否正常D18: 檢查防盜/中控鎖模塊（插腳15）上的電壓 1將點火開關轉到OFF位置 2斷開防盜/中控鎖模塊C330 3將點火開關轉到 ACCESSORY位置 4測量防盜/中控鎖模塊接頭C330插腳15線路 74-AA17

49、 (BU/OG)與接地點之間的電壓 電壓顯示為蓄電池電壓?® 是轉到 D19® 否根據電路圖查找并修復防盜/中控鎖模塊與保險F19之間線路的開路。測試并運行系統(tǒng)是否正常D19: 檢查防盜/中控鎖模塊9（插腳21）與接地情況 1將點火開關轉到OFF位置 2測量防盜/中控鎖模塊接頭C330插腳21線路 31-MB21 (BK)與接地點之間的電阻 電阻低于 2 歐姆?® 是轉到 D20® 否根據電路圖查找并修復防盜/中控鎖模塊與接頭之間線路31-MB21 (BK) 的開路。測試并運行系統(tǒng)是否正常D20: 檢查防盜/中控鎖模塊（插腳1）的接地情況 1測量防盜/中控鎖模塊接頭C331插腳1線路 91-AA17 (BK/WH)與接地點之間的電阻 電阻低于2歐姆？