煤礦運(yùn)輸系統(tǒng)應(yīng)知應(yīng)會(huì)測(cè)試試題

1、煤礦運(yùn)輸系統(tǒng)應(yīng)知應(yīng)會(huì)測(cè)試試題一、 電機(jī)車修配工試題（一）填空題（共70題）1. 井下架線電機(jī)車的集電器與架線的接觸壓力應(yīng)為_39-49N_ .2. 煤礦礦井機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定電機(jī)車制動(dòng)閘瓦厚度不得小于_10mm_；3. 同一制動(dòng)桿兩閘瓦的厚度差不得大于_10mm_4. XK89132KBT電機(jī)車的車輪直徑為_680mm_5. ZKl4-9550型電機(jī)車的軌距是900mm_6. 在冬季電機(jī)車的滑動(dòng)軸承應(yīng)采用_粘度系數(shù)較低的潤(rùn)滑油_進(jìn)行潤(rùn)滑.7. 制動(dòng)裝置在使用中閘瓦與車輪踏面間的間隙應(yīng)保持在_3-5_mm之間。8. 礦用電機(jī)車兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)由串聯(lián)過渡到并聯(lián)的電路控制方法是_短路法_9. 電機(jī)車實(shí)

2、現(xiàn)電氣制動(dòng)時(shí)，兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)采用了_交叉_連接方式。 10. 致人死亡的觸電電流在_100_mA左右。11. GB99967標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，額定電壓為550V直流架線電機(jī)車允許的最小電壓值為_375_V。12. 電機(jī)車前后應(yīng)有耐振的_照明燈_13. 電機(jī)車車內(nèi)電器著火、短路時(shí)，要立即_切斷電源_14. 瓦斯爆炸的最低引爆火源溫度為_650-750_ oC。15. 8t蓄電池機(jī)車的牽引電動(dòng)機(jī)型號(hào)是ZQ-11BA_16. 瓦斯中的混合氣體氧氣含量在_12%_以上，才有可能引起瓦斯爆炸。17. 以下哪種現(xiàn)象不屬于電氣失爆_蓄電池機(jī)車控制器閉鎖失效_。18. 下列哪個(gè)指標(biāo)屬于潤(rùn)滑油的主要質(zhì)量指標(biāo)_粘度_19.

3、 ZK149/550型電機(jī)車的額定電壓是_550V_。20. 窄軌電機(jī)車完好標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定：碰頭銷孔、連接銷的磨損量不超過原尺寸的_20%_21. 電機(jī)車電源電壓降低，將會(huì)影響電機(jī)車的_速度_。22. 電機(jī)車的粘著系數(shù)與電機(jī)車運(yùn)行_速度_有關(guān)。23. 使用砂輪前應(yīng)檢查砂輪有無裂紋，兩端螺帽不得_松動(dòng)_24. 使用砂輪時(shí)，手指不可貼觸砂輪，衣袖要扎緊，并應(yīng)戴好_防護(hù)眼鏡_。25. 鉆孔時(shí)操作者的衣袖要扎緊，嚴(yán)禁戴_手套_操作，頭部注意不要離鉆頭太近。26. 瓦斯?jié)舛仍诙嗌贂r(shí)瓦斯爆炸威力最大？_9.5%_。27. 窄軌電機(jī)車完好標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定：均衡梁、彈簧、吊架等無裂紋或嚴(yán)重_磨損_。28. 下列哪個(gè)物質(zhì)

4、屬于導(dǎo)體_鐵_。29. 窄軌電機(jī)車完好標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定：輪箍踏面磨損余厚不小于原厚度的_50%_。30. 窄軌電機(jī)車完好標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定：輪緣高度不超過_30mm_31. 檢修電機(jī)車前，必須切斷_電機(jī)車電源_并將車閘擰緊，打好掩后再工作。32. 窄軌電機(jī)車完好標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定：同一軸兩車輪直徑差不超過_2mm_33. 窄軌電機(jī)車完好標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定：車軸不得有裂紋，劃痕深度不超過_2.5mm_34. 窄軌電機(jī)車完好標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定：軸頸磨損量不超過原直徑的_5%_35. 窄軌電機(jī)車完好標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定：輪緣厚度磨損不超過原厚度的_30%_36. 電流換算中：1安培_A_=_1000_毫安_mA_。37. 電流換算中：1毫安mA_

5、=_1000_微安uA_。38. 某一直流電動(dòng)機(jī)型號(hào)為ZQ52，其字母“Z”代表_直流_39. 窄軌電機(jī)車完好標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定：軸承箱與導(dǎo)向板間隙沿車軸方向不大于_9mm_40. 窄軌電機(jī)車完好標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定：齒輪箱固定牢固、無損壞、不漏油_41. 架線電機(jī)車型號(hào)：ZK149/550C中的“14”代表_機(jī)車重量_42. 逆變電源是專為電機(jī)車設(shè)計(jì)制造的一種_直流_變壓裝置。43. 對(duì)制動(dòng)裝置的要求是：機(jī)械、電力制動(dòng)裝置_齊全_可靠。44. 制動(dòng)手輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，_螺桿_螺母的配合不松曠。45. 蓄電池電機(jī)車型號(hào)：XK89/132C中的“9”代表_900mm軌距_46. 蓄電池電機(jī)車型號(hào)：XK89/132C中的

6、“132”代表_132_伏電壓。47. 蓄電池機(jī)車中的電池一般是指_電解液_蓄電池。 48. 電機(jī)車使用蓄電池時(shí)間一般以_5_小時(shí)為額定標(biāo)準(zhǔn)。49. DG-330型蓄電池的額定電容是_330_ A.H。50. 酸性蓄電池的額定電壓為2V，放電終止電壓為_1.75V_51. 堿性蓄電池的額定電壓為1.25V，放電終止電壓為_1V_52. 電解液的濃度直接影響電池的_內(nèi)阻_和端電壓。53. 電解液的濃度一般用相對(duì)_密度_來表示。54. 電解液_溫度_直接影響電池的容量。55. 電解液的數(shù)量是指電池極板侵入電解液內(nèi)的_高度_。56. 蓄電池的初充電是對(duì)蓄電池使用前進(jìn)行的初次_電化學(xué)處理_。57. 充

7、電過程中要注意監(jiān)視蓄電池中電解液的_溫度_58. 堿性蓄電池的常規(guī)充電與初充電電流值相同，為蓄電池額定容量的_1/4_59. 井下充電室風(fēng)流中以及局部積聚處的氫氣濃度，都不得超過_0.5_%_60. 充電室必須備有中和電液用的溶液，以備電液_灼傷_時(shí)使用。61. 充電室內(nèi)必須設(shè)置水源或蓄水池以備經(jīng)常沖洗_蓄電池_用。62. 電解液的濃度直接影響電池的內(nèi)阻和端_電壓_。63. 調(diào)整閘瓦間隙裝置靈活可靠，制動(dòng)梁兩端高低差不大于_5_mm。64. 撒砂裝置靈活可靠，砂管_不堵塞_，管口對(duì)準(zhǔn)軌面中心，砂子干燥充足。65. 列車在曲線上運(yùn)行時(shí)，將產(chǎn)生一個(gè)作用于車輛重心的_離心力_。66. 列車的慣性力與

8、列車的_質(zhì)量_有關(guān)。67. 電機(jī)車的車架通常采用25_50_mm厚的鐵板。68. 輪對(duì)的作用是承載電機(jī)車的全部_重量_。69. 均衡梁的作用主要是使電機(jī)車自身_重量_均勻分配到各個(gè)車輪上。70. 控制器換向和操作手把_靈活_，位置準(zhǔn)確，閉鎖裝置可靠。（二）單項(xiàng)選擇題（共22題）1. 測(cè)定電壓時(shí)允許使用普通型電壓表，但必須在揭開電池蓋（ C ）分鐘以后進(jìn)行。A、5 B、8 C、10 D、152. 控制器的（ C ）完整齊全，不松脫。A、手把 B、凸輪 C、消弧罩 D、螺絲3. 下列構(gòu)件中哪個(gè)屬于電機(jī)車的機(jī)械系統(tǒng)？（ D ）A、電動(dòng)機(jī) B、車燈 C、警鈴 D、制動(dòng)裝置4. 控制器的觸頭接觸面積不小

9、于（ D ）。A、80 B、50 C、40 D、605. 用吊車吊運(yùn)較大的工件或設(shè)備時(shí)，要有專人指揮，且（ A ）下不得有人員作業(yè)。A、吊車 B、輪對(duì) C、棚子 D、巷道6. 控制器的觸頭接觸壓力為（ D ）。A、25N B、45N C、4550N D、1530N 7. 控制器觸頭燒損修整后的余量不小于原厚度的（ D ）。A、40 B、30 C、20 D、508. 電阻器絕緣電阻不低于（ D ）M。A、0.1 B、0.8 C、1 D、0.59. 電機(jī)車的控制器不能控制機(jī)車的（ B ）。A、啟動(dòng) B、車燈 C、運(yùn)行 D、 電氣制動(dòng)10. 架線機(jī)車集電弓的作用是從架線上（ A ）。A、取電能 B、

10、取機(jī)械能 C、取熱能 D、調(diào)整電壓11. 板彈簧各片（ B ）要一致，承載時(shí)應(yīng)保持弓形。A、長(zhǎng)度 B、厚度 C、大小 D、重量12. 電機(jī)車的控制器可以控制機(jī)車的（ D ）。A、車燈 B、撒沙 C、警鈴 D、 電氣制動(dòng)13. 自動(dòng)開關(guān)是架線機(jī)車的（ A ）開關(guān)A、總電源 B、撒沙 C、警鈴 D、 制動(dòng)14. 使用吊車抬車前必須檢查吊鉤和鋼絲繩，吊鉤不得有（ A ）。A裂紋 B轉(zhuǎn)動(dòng) C失爆 D彎曲15. 電阻器接線牢固無松動(dòng)，電阻元件無變形及（ A）。A裂紋 B失效 C失爆 D彎曲16. 使用吊車抬車前必須檢查吊鉤和鋼絲繩，鋼絲繩不得有斷絲，并符合（ D ）倍的安全系數(shù)。A、2 B、4 C、8

11、D、 617. 電阻器絕緣管(板)無嚴(yán)重（ C ）。A腐蝕 B變形 C斷裂 D. 失爆18. 電阻器接線牢固，電阻片(帶、絲)其相互間距不得小于原距離的（ B ）。A、30 B、60 C、40 D、5019. 自動(dòng)開關(guān)零部件齊全完整，電流脫扣器要與電動(dòng)機(jī)容量（ B ），動(dòng)作靈活可靠。A、相近 B、相匹配 C、相似 D、相反20. 電阻器接線牢固，電阻片(帶、絲) （ C ）變形及裂紋。A、可以輕微 B、可以有 C、不得 D、不能有較大21. 蓄電池任一極柱對(duì)地漏電電流值不大于（ D ）。A10mA； B200mA； C100mA； D50mA22. 井下修理機(jī)車必須在機(jī)車（ B ）運(yùn)行的狀態(tài)下

12、進(jìn)行。A正在 B停止 C開始 D調(diào)車（三）判斷題（共50題）1. 瓦斯爆炸濃度范圍是5l6。（ ）2. 礦井主要回風(fēng)巷道內(nèi)禁止使用增安型蓄電池機(jī)車。（ ）3. 電機(jī)車使用的牽引電動(dòng)機(jī)是并激式直流電動(dòng)機(jī)。（ × ）4. 粘度是選擇潤(rùn)滑油的主要指標(biāo)之一。（ ）5. 車輪踏面磨損凹槽深度不應(yīng)超過l0mm。（ × ）6. 3噸以上電機(jī)車的粘著質(zhì)量等于該機(jī)車自身的重量。（ ）7. 窄軌電機(jī)車完好標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)車架的規(guī)定：車架無裂紋或明顯變形，無嚴(yán)重銹蝕。（ ）8. 控制器中換向開關(guān)上設(shè)有用于熄滅電弧的消弧線圈，觸頭外部沒有消弧罩。（ × ）9. 增大牽引電動(dòng)機(jī)的功率不一定能增加電

13、機(jī)車的牽引力。（ ）10. 三視圖指的是主視圖、俯視圖和剖視圖。（ × ）11. 電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)和達(dá)到正常運(yùn)行時(shí)轉(zhuǎn)子上產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)不同。（ ）12. 試運(yùn)轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)時(shí)，要把兩側(cè)的軸承箱用墊鐵墊牢。（ ）13. 架線電機(jī)車照明燈(無逆變電源)的亮度與該機(jī)車與整流變電所的遠(yuǎn)近有關(guān)。（ ）14. 電機(jī)車電源電壓降低，將會(huì)影響電機(jī)車的運(yùn)行速度。（ ）15. 直流牽引電動(dòng)機(jī)的額定功率與電動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)時(shí)工作功率不相等。（ ）16. 若架線電機(jī)車運(yùn)行的軌道回流線連接不好，將會(huì)產(chǎn)生雜散電流。（ ）17. 電機(jī)車的粘著系數(shù)與電機(jī)車運(yùn)行速度有關(guān)。（ ）18. 蓄電池機(jī)車的車燈玻璃破裂應(yīng)視為電氣失爆. （ ）

14、19. 蓄電池機(jī)車插銷連接器的接線嘴松動(dòng)應(yīng)視為電氣失爆. （ ）20. 煤礦礦井機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定電機(jī)車制動(dòng)閘瓦厚度不得小于10mm. （ ）21. 在冬季電機(jī)車的滑動(dòng)軸承應(yīng)采用粘度較低的潤(rùn)滑油進(jìn)行潤(rùn)滑. （ ）22. 電機(jī)車的輪距與運(yùn)行線路的軌距不相等。（ ）23. 電機(jī)車的粘著系數(shù)與電機(jī)車運(yùn)行速度無關(guān)。（ × ）24. 直流電動(dòng)機(jī)是由定子、電樞和其他零件組成. （ ）25. 應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行電機(jī)車檢修規(guī)定，保證完好率在90%以上。（ ）26. 電機(jī)車的主要承重部分是車架. （ ）27. 更換閘瓦、松緊螺栓時(shí)要戴手套。（ ）28. 窄軌電機(jī)車完好標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定：緩沖裝置(碰頭)固定牢靠，

15、彈簧無斷裂。（ ）29. 電機(jī)車內(nèi)的熔斷器燒壞時(shí)，可用銅絲替換. （ × ）30. 小時(shí)制牽引力指機(jī)車的額定牽引力（ ）31. 直流電動(dòng)機(jī)的磁通量增加時(shí)，轉(zhuǎn)速將會(huì)降低。（ ）32. 低瓦斯礦井進(jìn)風(fēng)的主要運(yùn)輸巷道內(nèi)，不可以使用架線電機(jī)車. （ × ）33. 在高瓦斯礦井進(jìn)風(fēng)的主要運(yùn)輸巷道內(nèi)，可使用蓄電池電機(jī)車. （ ）34. 瓦斯礦井掘進(jìn)的巖石巷道內(nèi)，可使用礦用防爆特殊型蓄電池機(jī)車. （ ）35. 列車的制動(dòng)距離每年至少測(cè)定1次。（ ）36. 用作驅(qū)動(dòng)電機(jī)車的電動(dòng)機(jī)稱為牽引電動(dòng)機(jī)。（ ）37. 窄軌電機(jī)車完好標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定：緩沖裝置(碰頭伸縮長(zhǎng)度不小于30mm)。（ ）38. 窄

16、軌電機(jī)車完好標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)車架的規(guī)定：側(cè)板及頂板凸凹深度不超過30mm。（ ）39. 電機(jī)車入庫時(shí)要有專人指揮，試車時(shí)不用有專人停送電。（ × ）40. 改變牽引電動(dòng)機(jī)的端電壓只有串并電阻一種方法。（ ）41. 修理電機(jī)車完畢后要切斷電源收好工具。（ ）42. 有瓦斯涌出的掘進(jìn)巷道的回風(fēng)流可以進(jìn)入有架線的巷道中。（ × ）43. 架線電機(jī)車必須裝設(shè)便攜式甲烷檢測(cè)報(bào)警儀。（ ）44. 列車正常運(yùn)行時(shí)機(jī)車必須在列車前端。（ ）45. 巷道內(nèi)應(yīng)裝設(shè)路標(biāo)和警標(biāo)。（ ）46. 不回電的軌道與架線電機(jī)車回電軌道之間必須加以絕緣。（ ）47. 在井底車場(chǎng)內(nèi)從井底到乘車場(chǎng)架線高度不小于2.2m。

17、（ ）48. 在地面或工業(yè)場(chǎng)地內(nèi)，不與其他道路交叉的地方不小于2.0m。（ × ）49. 金屬材料通常分黑色金屬和有色金屬兩大類。（ ）50. 晶體三極管具有電流放大作用。（ ）電機(jī)車修配工試題答案（一）填空題答案1. 3949N 2. 10mm 3.10mm 4. 680mm 5.900mm 6粘度較低的潤(rùn)滑油 7. 35 8. 短路法 9交叉 10 100 11.375 12. 明燈 13.切斷電源 14.650750 15.ZQ一11BA 16.15% 17.蓄電池機(jī)車控制器閉鎖失效 18.粘度 19.550 20.20 21.速度 22.速度 23.松動(dòng) 24.防護(hù)眼鏡 25

18、.手套 26.9.5% 27.磨損 28.鐵 29.50 30.30mm 31.電機(jī)車電源 32.2mm 33.2.5mm 34. 5 35.30 36.A 1000 mA 37.mA 1000D uA 38.直流 39.9mm 40.不漏油 41.機(jī)車重量 42.直流 43.齊全 44.螺桿 45.900mm軌距 46.132 47.電解液 48.5 49.330 50.1.75V 51.1V 52.內(nèi)阻 53.密度 54.溫度 55.高度 56.電化學(xué)處理 57.溫度 58.1/4 59.0.5% 60.灼傷 61.蓄電池 62.電壓 63.5 64.堵塞 65.離心力 66.質(zhì)量 67.

19、50 68.重量 69.重量 70.靈活（二）單項(xiàng)選擇題答案1. C 2. C 3. D 4. D 5. A 6. D 7. D 8. D 9.B 10 .A 11. B 12. D 13. A 14 A 15. A 16. D 17. C 18. B 19. B 20. C 21. D 22. B（三）判斷題答案1. 對(duì) 2. 對(duì) 3. 錯(cuò) 4. 對(duì) 5. 錯(cuò) 6. 對(duì) 7. 對(duì) 8. 錯(cuò) 9. 對(duì) 10. 錯(cuò) 11. 對(duì) 12. 對(duì) 13. 對(duì) 14. 對(duì) 15. 對(duì) 16. 對(duì) 17. 對(duì) 18. 對(duì) 19. 對(duì) 20. 對(duì) 21. 對(duì) 22. 對(duì) 23. 錯(cuò) 24. 對(duì) 25. 對(duì) 2

20、6. 對(duì) 27. 對(duì) 28. 對(duì) 29. 錯(cuò) 30. 對(duì) 31. 對(duì) 32. 錯(cuò) 33. 對(duì) 34. 對(duì)35. 對(duì) 36. 對(duì) 37. 對(duì) 38. 對(duì) 39. 錯(cuò) 40. 對(duì) 41. 對(duì) 42. 錯(cuò) 43. 對(duì) 44. 對(duì) 45. 對(duì) 46. 對(duì) 47. 對(duì) 48. 錯(cuò) 49. 對(duì) 50.對(duì)二、電機(jī)車司機(jī)試題（一）填空題（共100題）1. 乘車人員_嚴(yán)禁_在機(jī)車上或任何車箱之間搭乘。2. 不回電的軌道與架線電機(jī)車回電軌道之間，必須加以_絕緣_。3. 用人車運(yùn)送人員時(shí), _每班_發(fā)車前，應(yīng)檢查各車的連接裝置、輪軸和車閘等。4. 在上下車地點(diǎn)應(yīng)有_照明_5. 用人車運(yùn)送人員時(shí), _嚴(yán)禁_同時(shí)運(yùn)送有

21、爆炸性的、易燃性的或腐蝕性的物品，或附掛物料車。 6. 制動(dòng)手輪停放的位置應(yīng)當(dāng)保證手輪轉(zhuǎn)緊圈數(shù)在_1-2_圈的范圍內(nèi)有效制動(dòng)。7. 2機(jī)車或2列車在同一軌道同一方向行駛時(shí)，必須保持不少_100_m的距離。8. 車場(chǎng)調(diào)車時(shí)，車速不得超過_1.5_m/s。9. 司機(jī)離開座位時(shí)，_必須_切斷電動(dòng)機(jī)電源 。10. 閘瓦在剎緊狀態(tài)下與車輪接觸面積不得小于_60%_11. 電機(jī)車司機(jī)交接班必須在 _現(xiàn)場(chǎng)_12. 大巷長(zhǎng)度超過1.5_km的主要運(yùn)輸平巷，上下班時(shí)應(yīng)采用機(jī)械運(yùn)送人員。13. 列車的制動(dòng)距離時(shí)，運(yùn)送物料時(shí)不得超過_40_m14. 必須有用礦燈發(fā)送緊急停車信號(hào)的規(guī)定。非危險(xiǎn)情況，任何人_不得_使用

22、緊急停車信號(hào)。15. 機(jī)車司機(jī)必須按信號(hào)指令行車，在開車前_必須_發(fā)出開車信號(hào)。16. 列車通過的風(fēng)門，必須_設(shè)有當(dāng)列車通過時(shí)能夠發(fā)出在風(fēng)門兩側(cè)都能接收到聲光信號(hào)的裝置。17. 正常運(yùn)行時(shí)，機(jī)車(必須)在列車前端。 18. 各種車輛的兩端必須裝置碰頭，每端突出的長(zhǎng)度不得小于_100_mm。19. 列車通過風(fēng)門區(qū)域，列車距風(fēng)門_20-30m_時(shí)，風(fēng)門處要有聲光信號(hào)。20. 電機(jī)車撒沙的目的是增大電機(jī)車的_粘著系數(shù)_。21. 窄軌電機(jī)車齒輪傳動(dòng)的方式有_3_種。22. 在彎道或司機(jī)視線受阻的區(qū)段，應(yīng)設(shè)置列車_占線閉塞信號(hào)_23. 列車的制動(dòng)距離每年至少測(cè)定_1_次。24. 在冬季電機(jī)車的滑動(dòng)軸承應(yīng)

23、采用_粘度較低的潤(rùn)滑油_進(jìn)行潤(rùn)滑。25. 用人車運(yùn)送人員時(shí),列車行駛速度不得超過_4_m/s。26. 電機(jī)車的照明燈齊全明亮，照明有效距離不得小于_40_米。27. 電機(jī)車正常運(yùn)行時(shí)，牽引電機(jī)處于_電動(dòng)運(yùn)行_狀態(tài)。28. 在新建和改擴(kuò)建的大型礦井_所有巷道_，應(yīng)設(shè)置信號(hào)集中閉塞系統(tǒng)。29. 乘車人員_必須_聽從司機(jī)及乘務(wù)人員的指揮 30. 平巷人行車的運(yùn)行彎道半徑不小于_12_m31. 礦用電機(jī)車兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)內(nèi)串聯(lián)過渡到并聯(lián)的電路控制方法_短路法_32. 人車車輛掉道時(shí)，必須_立即向司機(jī)發(fā)出停車信號(hào)。33. 井巷和設(shè)備實(shí)行統(tǒng)一_標(biāo)牌_管理。34. 我礦平巷人車的每節(jié)乘坐人數(shù)不應(yīng)超過_12_人。3

24、5. 主巷軌道接頭高低和左右差不得大于_2mm_36. 電機(jī)車架空線，懸吊絕緣子距電機(jī)車架空線的距離，每側(cè)不得超過0.25_m。37. 雙軌運(yùn)輸巷中，2列列車最突出部分之間的距離，對(duì)開時(shí)不得小于_0.2_米38. 每年對(duì)在崗勞動(dòng)者進(jìn)行不少于_2_小時(shí)的職業(yè)健康培訓(xùn)39. 人員上下車地點(diǎn)應(yīng)有照明，架空線必須安設(shè)自動(dòng)停送電開關(guān)，人員上下車時(shí)必須切斷該區(qū)段_架空線電源_40. 不得在能(自動(dòng)滑行)的坡道上停放車輛。41. 礦車車輪不得有裂紋，輪緣磨損余厚不小于_13_毫米。42. 減速器齒輪有裂紋和_斷齒_應(yīng)報(bào)廢。43. 制動(dòng)摩擦片磨損的厚度超過原厚度的_50_時(shí)應(yīng)更換。、44. 機(jī)車行近巷道口、硐

25、室口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等地段，以及前面有車輛或視線有障礙時(shí)，都_必須_減低速度，并發(fā)出警號(hào)。 45. ZK7-6/550型電機(jī)車的軌距是_600mm_。46. 井下電網(wǎng)的 三大保護(hù) 是指漏電、_過流_、接地。47. 在上部平車場(chǎng)入口安設(shè)能夠控制車輛進(jìn)入_摘掛鉤_地點(diǎn)的阻車器。48. 酸性蓄電池單只電池的端電壓不得低于_1.75_伏。49. 行車速度大于3.5m/s時(shí)，選用道岔的曲線半徑不得小于通過電機(jī)車最大軸距的_15倍_。50. ZK7-6/5500型電機(jī)車的小時(shí)制牽引力為_15100_N。51. 直流牽引電機(jī)車中電刷的剩余量一般不小于_20_ mm 。、52. 同一水平同時(shí)行使

26、3臺(tái)以上機(jī)車時(shí)，使用帶有_電氣閉鎖_的信號(hào)裝置；行使機(jī)車臺(tái)數(shù)大于5臺(tái)時(shí)，使用信、集、閉”系統(tǒng)。53. 煤礦安全規(guī)定規(guī)定井下架線電機(jī)車使用的直流電壓，不得超過_600V_。54. 機(jī)車司機(jī)必須按_信號(hào)指令_行車，在開車前必須發(fā)出開車信號(hào)。55. 裝有爆炸材料的列車_嚴(yán)禁_同時(shí)運(yùn)送其他物品或工具。56. 蓄電池任一極柱對(duì)地漏電電流值不大于_100_毫安。57. 在礦井運(yùn)輸中，對(duì)運(yùn)行7t及其以上機(jī)車或3t及其以上礦車的軌道，應(yīng)采用不低于_30_kg/m的鋼軌。 58. 兩個(gè)躲避硐之間的距離不得超過_40_m。59. _嚴(yán)禁_使用固定車廂式礦車、翻轉(zhuǎn)車廂式礦車、底卸式礦車、材料車和平板車等運(yùn)送人員。6

27、0. 煤礦安全生產(chǎn)方針是_安全第一 預(yù)防為主 綜合治理_。61. 電機(jī)車正常每小班通過并需要搬動(dòng)操作一次及以上的道岔，應(yīng)設(shè)置_司控_道岔。62. 嚴(yán)禁在機(jī)車上或任何_2_車間之間搭乘。63. 一長(zhǎng)聲口哨，是_停車_指令。64. 礦車完好率不得低于_85%_65. 需越過車輛時(shí)，必須從車輛運(yùn)行的_上方_越過。、66. 600mm的軌距電機(jī)車行駛彎道半徑不小于_12_m 。67. 型號(hào)為PR12-6/3的平巷人車的牽引力是_3_噸。68. 隱患排查出的事故隱患按_等級(jí)_進(jìn)行登記，并建立事故隱患信息檔案。69. 骨折現(xiàn)場(chǎng)急救正確的是一般應(yīng)將骨折肢體在原位固_70. 安全培訓(xùn)開展情況_每季度_至少進(jìn)行

28、一次檢查總結(jié)。71. 當(dāng)干線長(zhǎng)度大于_500_米時(shí)，應(yīng)設(shè)分段或分區(qū)開關(guān)。72. 口對(duì)口人工呼吸法，要求救護(hù)者每分鐘做_14-16_次。73. 電機(jī)車采用_改變勵(lì)磁繞組內(nèi)電流方向_方法來改變牽引電機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向的74. 電機(jī)車運(yùn)輸巷道坡度一般限制在3- _7_。75. 電機(jī)車電阻器的絕緣電阻不低于_0.5_M。76. 線路上所有鋼軌接縫處，30kgm鋼軌，其絕緣電阻不超過_0.00019_77. 制動(dòng)裝置是通過_摩擦_原理來實(shí)現(xiàn)制動(dòng)的。78. 主要運(yùn)輸線路的道岔質(zhì)量達(dá)到_合格_79. 職工_有權(quán)_制止違章作業(yè)，拒絕違章指揮 80. 井下機(jī)電設(shè)備硐室應(yīng)設(shè)在_新鮮_風(fēng)流中。81. 運(yùn)輸專業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化考

29、核計(jì)分在質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化煤礦滿分100分中的權(quán)重系數(shù)是_0. 15_82. 乘車人員必須聽從司機(jī)及跟車工的指揮，開車前_關(guān)好車門_83. 井下物料存放，距臨近軌道不得小于_0.7m_84. 電機(jī)車同一軸兩輪車輪直徑差不超過2毫米，前后輪對(duì)直徑差不超過_4_毫米。 85. 軸無裂紋,損傷或銹蝕，_運(yùn)行_時(shí)無異常振動(dòng)。86. 下列哪種物品可以帶入井下_棉織品_87. 井下必須有機(jī)車_檢修_硐室。88. 我礦平巷人車規(guī)定：攜帶火工品人員必須乘坐第 _二_趟人行車89. 鋼絲繩直徑減少量達(dá)原直徑的_7_時(shí)鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。90. 機(jī)車控制器著火時(shí)應(yīng)_先切斷電機(jī)車電源后再滅火_91. 軌道鋪設(shè)軌道拐彎處要正確使用

30、_配套護(hù)軌_。92. 我國的消防工作由_公安消防機(jī)構(gòu)_ 領(lǐng)導(dǎo)，由地方各級(jí)人民政府負(fù)責(zé)。93. 井下架線電機(jī)車的集電器與架線的接觸壓力應(yīng)為_39-49_N94. 在礦車摘掛鉤地點(diǎn)，兩列車車體的最突出部分之間距離不得小于_1m_95. 瓦斯礦井的主要回風(fēng)巷道內(nèi)應(yīng)使用_防爆特殊型_的電氣設(shè)備。96. 巷道坡度大于_7_時(shí)，嚴(yán)禁人力推車。97. 軌道第二絕緣點(diǎn)與第一絕緣點(diǎn)之間的距離必須_大于_1列車的長(zhǎng)度。對(duì)絕緣點(diǎn)必須經(jīng)常檢查維護(hù)，保持可靠絕緣98. 起重機(jī)的吊鉤應(yīng)定期檢查，至少_半_年檢查一次。99. 煤礦企業(yè)必須設(shè)置_技術(shù)_機(jī)構(gòu)，配備適應(yīng)工作需要的安全生產(chǎn)人員和裝備100.列車和單獨(dú)機(jī)車都必須前有

31、照明，后有_紅燈_。（二）單項(xiàng)選擇題（共30題）1. 運(yùn)輸過程中發(fā)生人身事故時(shí)要立即向（A ）。 A、調(diào)度 B、隊(duì)長(zhǎng) C、科長(zhǎng) 2. 跟車工證實(shí)巷道軌道確無引起（ C ）危險(xiǎn)時(shí)，方可運(yùn)輸。 A、碰撞 B、出軌 C、掉道 3. 人車跟車工必須隨身攜帶口笛，用鳴笛作為同（ A ）的信號(hào)聯(lián)絡(luò) A、電機(jī)車司機(jī) B、調(diào)度 C、其它人員 4. 礦車鑄鋼碰頭無裂紋，彈簧無斷裂或永久變形。彈性碰頭的伸縮長(zhǎng)度為（B ）毫米。 A、1020 B、1030 C、2030 5. 我省煤礦常用窄軌電機(jī)車的軌距為（ A ）毫米。 A、600 B、762 C、900 6. 型號(hào)為PR12-6/3的平巷人車的牽引力是（ A

32、）噸。 A、3 B、4 C、5 7. 司機(jī)離開座位時(shí)，必須切斷電動(dòng)機(jī)電源，將控制手把取下，扳緊車閘，但不得關(guān)閉（ B ）。 A、電源 B、車燈 C、其它 8. 如果一種危險(xiǎn)物具有多種事故形態(tài)，且它們的事故后果相差懸殊，則按后果最嚴(yán)重的形態(tài)考慮，這是（ A ）。 A、最大危險(xiǎn)原則 B、概率求和原則 C、重大危險(xiǎn)源原則 D、最小傷害原則 9. 列車的制動(dòng)距離必須至少每年測(cè)試一次，井下運(yùn)送物料時(shí)不得超過（ B ）米。 A、20 B、40 C、60 10. 長(zhǎng)度超過（ B ）Km的主要運(yùn)輸巷，上下班時(shí)應(yīng)采用機(jī)械運(yùn)送人員。A、1， B、1.5， C、2 11. 起重機(jī)械不得使用（ C ）吊鉤。 A、板鉤

33、 B、鍛造 C、鑄造 D、20優(yōu)質(zhì)碳素鋼制造鉤 12. 乘車人員（D ）聽從司機(jī)及乘務(wù)人員的指揮 . A可以 B嚴(yán)禁 C不可以 D必須 13. 架線電機(jī)車照明燈齊全明亮，有效光距不小于（A ）米。 A、40 B、50 C、60 14. CDXT-8型蓄電池電機(jī)車的粘著重量是 （B ）噸。 A、5 B、8 C、10 15. 電機(jī)車跟車工按（ A ）的車數(shù)進(jìn)行掛車，嚴(yán)禁超掛。 A、規(guī)定 B、估計(jì) C、聽說 16. 電機(jī)車完好率不得低于（ C ）%。 A、80， B、85， C、90 17. ZK-7-/550型架線電機(jī)車牽引電動(dòng)機(jī)功率是（ C ）kw。 A、24 B、30 C、24×2

34、18. 電機(jī)車電阻器的絕緣電阻不低于（ A ）M。 A、0.5 B、1 C、1.5 19. ZK10-6/250型電機(jī)車的軌距是600mm，固定軸距是（ D ）。 A、550mm B、600mm C、680mm D、1100mm。 20. 蓄電池任一極柱對(duì)地漏電電流值不大于（ A ）毫安。 A、100 B、200 C、300 21. 礦車車輪不得有裂紋，輪緣磨損余厚不小于（ C ）毫米。 A、10 B、12 C、13 22. 電機(jī)車緊閘時(shí)，閘瓦與車輪踏面的接觸面積不小于（ B ）%。 A、50 B、60 C、70 23. 紅色信號(hào)燈亮，是（ A ）指令。 A、停車 B、注意或減低速度 C、按規(guī)

35、定速度行車 24. 電機(jī)車架空線懸掛點(diǎn)的間距，在直線段內(nèi)不得超過（ B ）m。 A、3 B、5 C、7 25. 采區(qū)運(yùn)送重量15t以上的液壓支架等設(shè)備時(shí)的軌型不低于（ C ）kg/m。 A、16， B、22， C、30 26. ZK7-6/550型電機(jī)車的軌距是 （ B ）。 A、762 B、600 C、900 27. 煤層注水主要是用來（ C ）的一項(xiàng)技術(shù)措施。 A、防火 B、防突 C、防塵 28. 滑輪不均勻磨損達(dá)（ C ）mm時(shí)應(yīng)更換。 A、1 B、1.5 C、3 D、4 29. 電機(jī)車車架無裂紋或明顯變形，無嚴(yán)重銹蝕，側(cè)板及頂板凸凹深度不超過（ B ）毫米。 A、20 B、30 C、4

36、0 30. 在與架線電機(jī)車線路相聯(lián)通的軌道上有鋼絲繩跨越時(shí)，鋼絲繩（ B ）與軌道相接觸。 A、可以 B、不得 C、其它（三）多項(xiàng)選擇題（共20題）1. 電機(jī)車造成追尾事故的原因。（ ABCE ） A、車場(chǎng)中無防追尾信號(hào)； B、分段供電的架線無斷電開關(guān)； C、行車 間距小，機(jī)車制動(dòng)不靈； D、司機(jī)無證上崗； E、司機(jī)打盹睡覺 2. 瓦斯礦井的主要回風(fēng)巷道內(nèi)，應(yīng)使用（ CD ）的電氣設(shè)備。 A、礦用一般型 B、增安型 C、防爆特殊性 D、隔爆型 3. 司機(jī)離開座位時(shí)跟車工應(yīng)提醒司機(jī)，必須（ABC ）。 A、切斷電動(dòng)機(jī)電源 B、取下控制器手把 C、扳緊車閘 D、關(guān)閉車燈 4. 架線電機(jī)車必須裝備（

37、 AC ） A、紅尾燈 B、超長(zhǎng)連接裝置 C、逆變電源 D、防滅火裝置 5. 架線牽引網(wǎng)路其主要項(xiàng)目達(dá)到（ A ）為優(yōu)良品（ D ）為合格品。 A、85% B、90% C、95% D、60% E、70% 6. 架線電機(jī)車牽引變流所是由（ AB ）組成。 A、交流配電設(shè)備； B、直流配電裝置； C、交流電壓； D、牽引電流 7. “三專兩閉鎖”主要指那些：（ ABC ） A、專用開關(guān)， B專用線路 C、專用變壓器 D、專用信號(hào) E、專用照明 8. 電機(jī)車常見故障電機(jī)車牽引力太小（ AC ） A、主動(dòng)輪對(duì)論圓表面有油污 、 B、軌道表面有水和污物 C、雙電機(jī)只有一臺(tái)工作 9. 在高瓦斯礦井進(jìn)風(fēng)的主

38、要運(yùn)輸巷道內(nèi)，應(yīng)該使用（ AB ）。 A、礦用防爆特殊型蓄電池電機(jī)車； B、礦用防爆柴油機(jī)車； C、礦用一般型電機(jī)車； D、普通蓄電池電機(jī)車 10. 防爆特殊型電機(jī)車必須裝備（ BC ）。 A、彎道預(yù)報(bào)警信號(hào) B、瓦斯超限報(bào)警儀 C、斷電保護(hù)裝置 11. 架線電機(jī)車的電器設(shè)備有（ BCD ）。 A、電氣設(shè)備； B、控制器； C、自動(dòng)開關(guān)； D、集電器 12. 電機(jī)車司機(jī)嚴(yán)禁甩掉保護(hù)裝置和擅自調(diào)大整定值，嚴(yán)禁用（ABC ）代替保險(xiǎn)絲等熔體 A、鐵絲 B、銅絲 C、非熔體 D、熔體 13. 防爆特殊型電機(jī)車必須裝備（ C ）及（ D ）保護(hù)裝置。A、撒沙 B、紅燈 C、瓦斯超限報(bào)警 D、斷電保護(hù)

39、14. 蓄電池電機(jī)車按安全性能可分為（BD ）。 A、安全性； B、隔爆型； C、防爆型； D、防爆特殊性15. 防爆蓄電池電機(jī)車必須裝備（ AD ） A、瓦斯超限報(bào)警及斷電保護(hù)裝置 B、冷卻水超溫裝置 C、低水位保護(hù)裝置 D、漏電檢測(cè)保護(hù)裝置 16. 電機(jī)車行車前應(yīng)檢查（ ABCD ） A、制動(dòng)閘 B、車燈 C、警鈴、喇叭 D、連接裝置 17. 按運(yùn)輸量軌道可分為（ ABC ）運(yùn)輸路線。 A、一級(jí) B、二級(jí) C、三級(jí) D、四級(jí) 18. 井下電機(jī)車按供電方式分為（ABC ）。 A、架線式； B、蓄電池式； C、復(fù)式能源式； D、軌道式；19. 電機(jī)車的控制器（ BD ）組成。 A、電壓器； B

40、、換向器； C、容壓器； D、主控制器 20. 單只蓄電池的端電壓：（ AD ）。 A、酸性不得低于1.75V B、酸性不得低于2.75V C、堿性年不得低于1.5V D、堿性年不得低于1.1V （四）判斷題（共50題）1. 架線電機(jī)車一般使用交流電源。( × )2. 控制器手把轉(zhuǎn)到第二位置時(shí)，若機(jī)車不動(dòng)，應(yīng)繼續(xù)下扳手把。(× )3. 在運(yùn)行中禁止使用車閘調(diào)速。( )4. 制動(dòng)時(shí)，不必將控制手把轉(zhuǎn)回“零”位，就可施閘。( × )5. 架線電壓波動(dòng)時(shí)，不影響轉(zhuǎn)矩，牽引力不變。(× )6. 正常行駛時(shí)，機(jī)車必須在列車的前端。( )7. 牽引電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩通過齒

41、輪傳動(dòng)裝置傳遞給輪對(duì)( )8. 為不影響生產(chǎn)大多數(shù)礦井機(jī)車采用滑動(dòng)式受電弓。( ×)9. 大多數(shù)礦井機(jī)車采用滑動(dòng)式受電弓。( )10. 2機(jī)車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時(shí)，必須保持不少于50m的距離。( ×)11. 列車在勻速運(yùn)行時(shí)，沒有慣性力產(chǎn)生。( )12. 單獨(dú)的電機(jī)車頭不必要掛紅尾燈。( × )13. 電機(jī)車閘瓦間隙調(diào)整為：5-10mm。( ×)14. 蓄電池不滲漏電解液，注液孔蓋齊全完整，封蓋緊密，排氣良好。( )15. 電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)和達(dá)到正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)子上產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)相同。(× )16. 蓄電池機(jī)車適用于有瓦斯、煤塵積存多的

42、巷道中。( )17. 窄軌電機(jī)車不是礦山運(yùn)輸?shù)闹饕O(shè)備。( ×)18. 電機(jī)車司機(jī)必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格，持證上崗。( )19. 將兩臺(tái)牽引電動(dòng)機(jī)改為串聯(lián)可以降低車速。( )20. 井下機(jī)車運(yùn)輸必須有用礦燈發(fā)送緊急停車信號(hào)的規(guī)定。( )21. 制動(dòng)時(shí)，除特殊情況外，不準(zhǔn)突然給閘過急、過猛、過緊。( )22. 列車或電機(jī)運(yùn)行時(shí)，必須掛有紅色尾燈，或有防追尾的報(bào)警裝置。( )23. 10 t電機(jī)車只能拉10 t貨物。( × )24. 電機(jī)車的制動(dòng)力可以無限增大。( ×)25. 井下機(jī)車運(yùn)送爆破材料時(shí)，列車的行駛速度不得超過2m/s。( )26. 車內(nèi)電器著火、短路時(shí)，要立

43、即棄車。( × )27. 電機(jī)車在運(yùn)輸爆破材料或大型設(shè)備時(shí)，速度不超過4m/s。(× )28. 電機(jī)車制動(dòng)時(shí)，閘瓦將車輪抱死制動(dòng)效果最好。( × )29. 必須有用礦燈發(fā)送緊急停車信號(hào)的規(guī)定。非危險(xiǎn)情況，任何人不得使用緊急停車信號(hào)。( )30. 自動(dòng)開關(guān)設(shè)置在電機(jī)車電源的進(jìn)線端。( )31. 機(jī)車速度較快或路軌較滑時(shí)，在制動(dòng)的同時(shí)要撒砂。( )32. 電機(jī)車的電氣制動(dòng)可以將電機(jī)車完全停止。( × )33. 鑄鋁滑板的缺點(diǎn)是易受電火花的灼傷和易磨損.壽命短。( )34. 運(yùn)送物料時(shí)，列車的制動(dòng)距離不得超過20m。( ×)35. 控制器觸頭燒損修復(fù)

44、后余量不得小于原厚度的40。( × )36. 電機(jī)車使用的牽引電動(dòng)機(jī)是并激式直流電動(dòng)機(jī)。( ×)37. 電機(jī)車運(yùn)輸?shù)墓潭ㄐ盘?hào)用燈光顯示，有紅、黃、綠三種。( )38. 發(fā)現(xiàn)造成事故的緊急危險(xiǎn)情況時(shí)，安全檢查員有權(quán)命令立即停止作業(yè)，撤出人員。( )39. 骨折固定的范圍應(yīng)包括骨折遠(yuǎn)近端的兩個(gè)關(guān)節(jié)。( )40. 電機(jī)車牽引列車組停車時(shí)，可以停在道岔上。( × )41. 在彎道或司機(jī)視線受阻的區(qū)段，應(yīng)設(shè)置列車占線閉塞信號(hào)。( )42. 機(jī)車同一軸兩車輪直徑差不超過4mm，前后輪對(duì)直徑差不超過2mm。( × )43. 電機(jī)車在車場(chǎng)調(diào)車時(shí)，司機(jī)應(yīng)把車速控制在3m/s以內(nèi)。(× )44. 第二趟平巷人行車間隔車內(nèi)可以乘坐少量人員。( × )45. 撲滅上、下山巷道火災(zāi)時(shí)，必須采取防止火風(fēng)壓造成風(fēng)流逆轉(zhuǎn)的措施。( )46. 行駛10t及以上機(jī)車的軌型不得低于22kg/m。(× )47. 嚴(yán)禁在機(jī)車上或任何2車箱之間搭乘。( )48. 斜井人車、平巷人車和架空乘人裝置完好率100。( )49. 用機(jī)車運(yùn)送大件時(shí)，必須制定專門方案，運(yùn)行速度不超過3m/s。