一建《市政工程》精選考點(diǎn)

1、1K433000一級(jí)建造師(市政公用工程)注冊執(zhí)業(yè)管理規(guī)定及相關(guān)要求命題規(guī)律解讀本章的命題規(guī)律主要體現(xiàn)在：1.一級(jí)建造師(市政公用工程)注冊執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)考察的機(jī)會(huì)比較大。2.一級(jí)建造師(市政公用工程)注冊執(zhí)業(yè)工程范圍是考察的重點(diǎn)。3.一級(jí)建造師(市政公用工程)施工管理簽章文件目錄是本章的重要命題點(diǎn)。命題點(diǎn)解讀命題點(diǎn)1 一級(jí)建造師(市政公用工程)注冊執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)1.建造師分級(jí)管理的意義與目的(1)建造師分級(jí)管理符合中國建設(shè)工程發(fā)展需要。(2)建造師分級(jí)管理有利于與現(xiàn)行企業(yè)資質(zhì)管理和項(xiàng)目管理制度相銜接。(3)分級(jí)管理有利于建造師隊(duì)伍健康發(fā)展。2.分級(jí)管理的基本規(guī)定(1)建造師分級(jí)1) 建造

2、師分為一級(jí)建造師和二級(jí)建造師。一級(jí)建造師具有較高的標(biāo)準(zhǔn)、較高的素質(zhì)和管理水平，有利于開展國際互認(rèn);二級(jí)建造師應(yīng)具備一定的標(biāo)準(zhǔn)、一定的素質(zhì)和管理水平，有利于一定規(guī)模的工程項(xiàng)目建設(shè)和管理。2)建造師執(zhí)業(yè)分級(jí)規(guī)定必須與工程規(guī)模相適應(yīng)。工程規(guī)模一般分為大型、中型、小型。(2)大、中、小型工程項(xiàng)目劃分1)依據(jù)工程量劃分。工程量能直接體現(xiàn)工程規(guī)模，可采用單項(xiàng)工程的主體工程量或單項(xiàng)工程合同價(jià)劃分，但是不能反映工程的施工難度。2)按工程結(jié)構(gòu)劃分。工程結(jié)構(gòu)形式通常能較好的體現(xiàn)工程施工難度。3) 工程規(guī)模劃分體現(xiàn)了市政公用專業(yè)工程特點(diǎn)和目前市場投招標(biāo)的具體規(guī)定，具體劃分參照了施工企業(yè)資質(zhì)管理的有關(guān)規(guī)定。命題點(diǎn)2

3、一級(jí)建造師(市政公用工程)注冊執(zhí)業(yè)工程范圍1.建造師的專業(yè)劃分(1)專業(yè)劃分依據(jù)1)我國現(xiàn)行教育體系中的學(xué)科專業(yè)設(shè)置。2)我國現(xiàn)行管理體制并兼顧企業(yè)的資質(zhì)管理現(xiàn)狀。3)除住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部外，國務(wù)院還有一些部委具有對(duì)相關(guān)專業(yè)工程項(xiàng)目的監(jiān)管職能。4) 我國建設(shè)工程領(lǐng)域內(nèi)施工企業(yè)以及投資方、業(yè)主、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位和有關(guān)管理部門對(duì)工程項(xiàng)目運(yùn)作和管理，在專業(yè)劃分上有著傳統(tǒng)的概念與意識(shí)現(xiàn)實(shí)。(2)專業(yè)劃分結(jié)果經(jīng)過多方研究，在既綜合體現(xiàn)現(xiàn)行管理體制又力求有所突破的思想指導(dǎo)下，建設(shè)部在關(guān)于建造師專業(yè)劃分有關(guān)問題的通知(建市2003232號(hào))中將建造師劃分為14個(gè)專業(yè)，即：房屋建筑工程、公路工程、鐵路工程、民

4、航機(jī)場工程、港口與航道工程、水利水電工程、電力工程、礦山工程、冶煉工程、石油化工工程、市政公用工程、通信與廣電工程、機(jī)電安裝工程、裝飾裝修工程。2.市政公用工程專業(yè)(1)專業(yè)特點(diǎn)1) 市政公用工程從產(chǎn)品的使用特性來看，生產(chǎn)的產(chǎn)品應(yīng)該是市政建設(shè)中的“公用”產(chǎn)品。這些產(chǎn)品從其生產(chǎn)過程來看具有市政公用工程特點(diǎn)：政府投資或以政府投資為主體，其產(chǎn)品關(guān)系到城市生存和發(fā)展，具有城市形象的標(biāo)志。2) 與工民建、公路、鐵路、水利等相近專業(yè)工程相比，市政公用工程具有與城市環(huán)境協(xié)調(diào)、施工場地限定嚴(yán)格、工期緊、環(huán)保與文明施工要求高、施工方法和施工工藝具有特殊性、設(shè)計(jì)規(guī)范和施工規(guī)程不盡一致等屬性。3) 市政公用工程中每

5、個(gè)專業(yè)工程因投資方式或業(yè)主不同，建設(shè)管理模式不同，也具有自身的特點(diǎn)。長期以來，市政公用工程項(xiàng)目由專業(yè)集團(tuán)公司或政府專門設(shè)立的建設(shè)管理部門作為項(xiàng)目法人實(shí)施業(yè)主方的項(xiàng)目管理。3.執(zhí)業(yè)工程范圍關(guān)于印發(fā)(注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn))(試行)的通知(建市(2007171號(hào))規(guī)定：市政公用專業(yè)注冊建造師的執(zhí)業(yè)工程范圍包括：土石方、地基與基礎(chǔ)、預(yù)拌商品混凝土、混凝土預(yù)制構(gòu)件、預(yù)應(yīng)力、爆破與拆除、環(huán)保、橋梁、隧道、道路路面、道路路基、道路交通、城市軌道交通、城市及道路照明、體育場地設(shè)施、給排水、燃?xì)?、供熱、垃圾處理、園林綠化、管道、特種專業(yè)。1K430000市政公用工程項(xiàng)目施工相關(guān)法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)1K432000

6、相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)命題規(guī)律解讀本章的命題規(guī)律主要體現(xiàn)在：1.噴錨暗挖法隧道施工的規(guī)定是比較重要的命題點(diǎn)。2.水池氣密性試驗(yàn)的要求是重要的命題點(diǎn)，應(yīng)重點(diǎn)記憶。3.供熱管道焊接施工單位應(yīng)具備的條件的規(guī)定是個(gè)很好命題點(diǎn)。4.種植穴、槽的挖掘要求是新增加的命題點(diǎn)，應(yīng)重點(diǎn)復(fù)習(xí)并理解記憶。命題點(diǎn)解讀命題點(diǎn)1 城市道路路基工程施工與驗(yàn)收規(guī)范的有關(guān)規(guī)定1.城鎮(zhèn)道路工程施工過程技術(shù)管理的規(guī)定根據(jù)相關(guān)規(guī)范(強(qiáng)制性條文)的規(guī)定，城鎮(zhèn)道路施工中必須建立安全技術(shù)交底制度，并對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行相關(guān)的安全技術(shù)教育與培訓(xùn)。作業(yè)前主管施工技術(shù)人員必須向作業(yè)人員進(jìn)行詳盡的安全技術(shù)交底，并形成文件。根據(jù)相關(guān)規(guī)范(強(qiáng)制性條文)的規(guī)定，城鎮(zhèn)道路

7、施工中，前一分項(xiàng)工程未經(jīng)驗(yàn)收合格嚴(yán)禁進(jìn)行后一分項(xiàng)工程施工。2.城鎮(zhèn)道路工程施工開放交通的規(guī)定根據(jù)相關(guān)規(guī)范(強(qiáng)制性條文)的規(guī)定，熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層自然降溫至表面溫度低于50后，方可開放交通。根據(jù)相關(guān)規(guī)范(強(qiáng)制性條文)的規(guī)定，水泥混凝土道路在面層混凝土彎拉強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，且填縫完成前，不得開放交通。命題點(diǎn)2 城市橋梁工程施工與驗(yàn)收規(guī)范的有關(guān)規(guī)定城市橋梁工程施工過程質(zhì)量控制的規(guī)定根據(jù)相關(guān)規(guī)范的規(guī)定，施工中應(yīng)按下列規(guī)定進(jìn)行施工質(zhì)量控制，并進(jìn)行過程檢驗(yàn)、驗(yàn)收：1. 工程采用的主要材料、半成品、成品、構(gòu)配件、器具和設(shè)備應(yīng)按相關(guān)專業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)2. 行驗(yàn)收和按規(guī)定進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可。

8、凡涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的，3. 監(jiān)理工程師應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行平行檢測或見證取樣檢測并確認(rèn)合格。4. 各分項(xiàng)工程應(yīng)按本規(guī)范進(jìn)行質(zhì)量控制，各分項(xiàng)工程完成后應(yīng)進(jìn)行自檢、交接檢驗(yàn)，并形成文件，經(jīng)監(jiān)理工程師5. 檢查簽認(rèn)后，方可進(jìn)行下一個(gè)分項(xiàng)工程施工。命題點(diǎn)3 地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范的有關(guān)規(guī)定1. 地下鐵道工程施工中對(duì)噴錨暗挖法隧道施工的規(guī)定采用噴錨暗挖法施工隧道應(yīng)密切注意：隧道噴錨暗挖施工應(yīng)充分利用圍巖自承作用，開挖后及時(shí)施工初期支護(hù)結(jié)構(gòu)并適時(shí)閉合，當(dāng)開挖面圍巖穩(wěn)定時(shí)間不能滿足初期支護(hù)結(jié)構(gòu)施工時(shí)，應(yīng)采取預(yù)加固措施。2.盾構(gòu)法隧道掘進(jìn)速度控制的要求盾構(gòu)掘進(jìn)速度，應(yīng)與地表控制的隆陷值、進(jìn)出土量、正面土壓平

9、衡調(diào)整值及同步注漿等相協(xié)調(diào)。盾構(gòu)掘進(jìn)速度主要受盾構(gòu)設(shè)備進(jìn)出土速度的限制，進(jìn)出土速度協(xié)調(diào)不好，極容易使正面土體失穩(wěn)、地表出現(xiàn)隆沉現(xiàn)象。盾構(gòu)掘進(jìn)應(yīng)盡量連續(xù)作業(yè)，以保證隧道質(zhì)量和減少對(duì)地層的擾動(dòng)，減少地表隆沉現(xiàn)象。為此要均衡組織施工，確需停機(jī)時(shí)，應(yīng)采取措施防止正面和盾尾土體進(jìn)入，防止地面沉降和盾構(gòu)變位、受損。命題點(diǎn)4 給水排水構(gòu)筑物施工及驗(yàn)收規(guī)范的有關(guān)規(guī)定水池氣密性試驗(yàn)應(yīng)符合下列要求：(1)需進(jìn)行滿水試驗(yàn)和氣密性試驗(yàn)的池體，應(yīng)在滿水試驗(yàn)合格后，再進(jìn)行氣密性試驗(yàn)。(2)工藝測溫孔的加堵封閉、池頂蓋板的封閉、安裝測溫儀、測壓儀及充氣截門等均已完成。(3)所需的空氣壓縮機(jī)等設(shè)備已準(zhǔn)備就緒。水池氣密性試驗(yàn)氣

10、密性試驗(yàn)合格標(biāo)準(zhǔn)：(1)試驗(yàn)壓力宜為池體工作壓力的1.5倍。(2)24h的氣壓降不超過試驗(yàn)壓力的20%。命題點(diǎn)5 給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范>的有關(guān)規(guī)定給排水管道工程施工質(zhì)量控制應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)各分項(xiàng)工程應(yīng)按照施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量控制，每分項(xiàng)工程完成后，必須進(jìn)行檢驗(yàn)。(2)相關(guān)各分項(xiàng)工程之間，必須進(jìn)行交接檢驗(yàn)，所有隱蔽分項(xiàng)工程必須進(jìn)行隱蔽驗(yàn)收，未經(jīng)檢驗(yàn)或驗(yàn)收不合格不得進(jìn)行下道分項(xiàng)工程。溝槽回填管道應(yīng)符合以下要求：(1) 壓力管道水壓試驗(yàn)前，除接口外，管道兩側(cè)及管頂以上回填高度不應(yīng)小于0.5m;水壓試驗(yàn)合格后，應(yīng)及時(shí)回填溝槽的其余部分。(2)無壓管道在閉水或閉氣試驗(yàn)合格后應(yīng)及時(shí)回

11、填。溝槽回填管道應(yīng)符合以下要求：(1) 壓力管道水壓試驗(yàn)前，除接口外，管道兩側(cè)及管頂以上回填高度不應(yīng)小于0.5m;水壓試驗(yàn)合格后，應(yīng)及時(shí)回填溝槽的其余部分。(2)無壓管道在閉水或閉氣試驗(yàn)合格后應(yīng)及時(shí)回填。命題點(diǎn)6 城市供熱管網(wǎng)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范的有關(guān)規(guī)定1.施焊單位應(yīng)符合下列要求：(1)有負(fù)責(zé)焊接工藝的焊接技術(shù)人員、檢查人員和檢驗(yàn)人員。(2)應(yīng)具備符合焊接工藝要求的焊接設(shè)備且性能穩(wěn)定可靠。(3)應(yīng)有保證焊接工程質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的措施。(4)焊工應(yīng)持有有效合格證，并應(yīng)在合格證準(zhǔn)予的范圍內(nèi)焊接。2.直埋保溫管接頭的保溫和密封應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)接頭施工采取的工藝應(yīng)有合格的形式檢驗(yàn)報(bào)告。(2) 接頭保

12、溫材料和密封的性能應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)高密度聚乙烯外護(hù)管聚氨酯硬質(zhì)泡沫塑料預(yù)制直埋保溫管件(CJ/Tl55)的規(guī)定。(3)保溫前接頭處鋼管表面應(yīng)干凈、干燥，接頭保溫必須采用機(jī)械式發(fā)泡。(4)保溫接頭發(fā)泡后，發(fā)泡孔應(yīng)及時(shí)進(jìn)行密封。(5)接頭發(fā)泡的工藝操作溫度應(yīng)在1545的范圍內(nèi)。(6)接頭外觀不應(yīng)出現(xiàn)過燒、鼓包、翹邊、褶皺或?qū)娱g脫離等現(xiàn)象。命題點(diǎn)7 城鎮(zhèn)燃?xì)廨斉涔こ淌┕ぜ膀?yàn)收規(guī)范的有關(guān)規(guī)定1.城鎮(zhèn)燃?xì)廨斉涔こ淌┕?duì)鋼管的焊接作業(yè)的要求承擔(dān)燃?xì)怃撡|(zhì)管道、設(shè)備焊接的人員，必須具有鍋爐壓力容器壓力管道特種設(shè)備操作人員資格證(焊接)焊工合格證書，且在證書的有效期及合格范圍內(nèi)從事焊接工作。間斷焊接時(shí)間超過6

13、個(gè)月，再次上崗前應(yīng)重新考試;承擔(dān)其他材質(zhì)燃?xì)夤艿腊惭b的人員，必須經(jīng)過培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格，間斷安裝時(shí)間超過6個(gè)月，再次上崗前應(yīng)重新考試和技術(shù)評(píng)定。當(dāng)使用的安裝設(shè)備發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)針對(duì)該設(shè)備操作要求進(jìn)行專門培訓(xùn)。2.聚乙烯燃?xì)夤艿肋B接的要求對(duì)不同級(jí)別、不同熔體流動(dòng)速率的聚乙烯原料制造的管材或管件，不同標(biāo)準(zhǔn)尺寸比(SDR值)的聚乙烯燃?xì)夤艿肋B接時(shí)，必須采用電熔連接。施工前應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)，判定試驗(yàn)連接質(zhì)量合格后，方可進(jìn)行電熔連接。命題點(diǎn)8 城市綠化工程施工及驗(yàn)收規(guī)范的有關(guān)規(guī)定種植穴、槽的定點(diǎn)放線應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)種植穴、槽定點(diǎn)放線應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙要求，位置必須準(zhǔn)確，標(biāo)記明顯。(2)種植穴定點(diǎn)時(shí)應(yīng)標(biāo)明中心點(diǎn)

14、位置。種植槽應(yīng)標(biāo)明邊線。(3)定點(diǎn)標(biāo)志應(yīng)標(biāo)明樹種名稱(或代號(hào))、規(guī)格。(4)行道樹定點(diǎn)遇到有障礙物影響株距時(shí)，應(yīng)與設(shè)計(jì)單位取得聯(lián)系，進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。命題點(diǎn)9 城市橋梁工程模板支架、腳手架搭設(shè)1.模板支架搭設(shè)與安裝(1)模板支架應(yīng)嚴(yán)格按照獲準(zhǔn)的施工方案或?qū)ｍ?xiàng)方案搭設(shè)和安裝。(2)模板支架支搭完成后，必須進(jìn)行質(zhì)量檢查，經(jīng)驗(yàn)收合格，并形成文件后，方可交付使用。(3)施工中不得超載，不得在支架上集中堆放物料。(4)模板支架使用期間，應(yīng)經(jīng)常檢查、維護(hù)，保持完好狀態(tài)。2.腳手架搭設(shè)(1)腳手架應(yīng)按規(guī)定采用連接件與構(gòu)筑物相連接，使用期間不得拆除;腳手架不得與模板支架相連接。(2)作業(yè)平臺(tái)上的腳手板必須在腳手架

15、的寬度范圍內(nèi)鋪滿、鋪穩(wěn)。作業(yè)平臺(tái)下應(yīng)設(shè)置水平安全網(wǎng)或腳手架防護(hù)層，防止高空物體墜落造成傷害。(3)支架、腳手架必須設(shè)置斜道、安全梯等攀登設(shè)施;攀登設(shè)施應(yīng)堅(jiān)固，并與支架、腳手架連接牢固。(4)嚴(yán)禁在腳手架上拴纜風(fēng)繩、架設(shè)混凝土泵等設(shè)備。(5)腳手架支搭完成后應(yīng)與模板支架一起進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并形成文件后，方可交付使用。命題點(diǎn)10 城市橋梁工程模板支架、腳手架拆除(1)模板支架、腳手架拆除現(xiàn)場應(yīng)設(shè)作業(yè)區(qū)，其邊界設(shè)警示標(biāo)志，并由專人值守，非作業(yè)人員嚴(yán)禁入內(nèi)。(2)模板支架、腳手架拆除采用機(jī)械作業(yè)時(shí)應(yīng)由專人指揮。(3)模板支架、腳手架拆除應(yīng)按施工方案或?qū)ｍ?xiàng)方案要求由上而下逐層進(jìn)行，嚴(yán)禁上下同時(shí)作業(yè)就。(4

16、)嚴(yán)禁敲擊、硬拉模板、桿件和配件。(5)嚴(yán)禁拋擲模板、桿件、配件。(6)拆除的模板、桿件、配件應(yīng)分類碼放。命題點(diǎn)11 城市橋梁工程箱涵頂進(jìn)施工工前安全措施1.現(xiàn)場踏勘調(diào)查(1) 在鐵路的路基下頂進(jìn)，為確保列車安全通行與安全施工，在編制施工組織設(shè)計(jì)前應(yīng)掌握客、貨車輛運(yùn)行狀況，車輛通過次數(shù)、車輛間隔和運(yùn)行速度、股道數(shù)量、間距和高程;線路及道岔種類和使用性質(zhì)。(2) 在公路、城市道路路基下頂進(jìn)，為確保交通安全與施工安全，在編制施工組織設(shè)計(jì)前應(yīng)掌握路面結(jié)構(gòu)、交通情況;特別是了解路基中埋設(shè)的地下管線、電纜及其他障礙物等情況。(3)了解線路管理部門對(duì)施工的要求和施工期間交通疏導(dǎo)和機(jī)車限速的可行性。2.人員

17、與設(shè)備(1)作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后上崗。(2)作業(yè)設(shè)備進(jìn)行性能和安全檢查，符合有關(guān)安全規(guī)定。(3)現(xiàn)場動(dòng)力、照明的供電系統(tǒng)應(yīng)符合有關(guān)安全規(guī)定。命題點(diǎn)12 城市橋梁工程施工的安全保護(hù)1.鐵道線路加固方法與措施(1)小型箱涵，可采用調(diào)軌梁，或軌束梁的加固法。(2)大型即跨徑較大的箱涵，可用橫梁加蓋、縱橫粱加固、工字軌束梁或鋼板脫殼法。(3) 在土質(zhì)條件差、地基承載力低、開挖面土壤含水量高，鐵路列車不允許限速的情況下，可采用低高度施工便梁方法。2.路基加固方法與措施(1)采用管棚超前支護(hù)和水平旋噴樁超前支護(hù)方法，控制路基變形在安全范圍內(nèi)。(2)采用地面深層注漿加固方法，提高施工斷面上

18、方的土體穩(wěn)定性。3.管線遷移和保護(hù)措施(1)施工影響區(qū)的重要管線(水、氣、電)應(yīng)盡可能采取遷移措施。(2)無法遷移的管線可采用暴露管線和支架等保護(hù)措施。(3)編制應(yīng)急措施，并備有相關(guān)材料和機(jī)具。命題點(diǎn)13 城市橋梁工程箱涵頂進(jìn)施工安全保護(hù)措施1.施工區(qū)域安全措施(1)限制鐵路列車通過施工區(qū)域的速度，限制或疏導(dǎo)路面交通。(2)設(shè)置施工警戒區(qū)域護(hù)欄和警示裝置，設(shè)置專人值守。(3)加強(qiáng)施工過程的地面、地上構(gòu)筑物、地下管線的安全監(jiān)測，及時(shí)反饋、指導(dǎo)施工。2.施工作業(yè)安全措施(1)施工現(xiàn)場(工作坑、頂進(jìn)作業(yè)區(qū))及路基附近不得積水浸泡。(2) 應(yīng)按規(guī)定設(shè)立施工現(xiàn)場圍擋，有明顯的警示標(biāo)志，隔離施工現(xiàn)場和社會(huì)

19、活動(dòng)區(qū)，實(shí)行封閉管理，嚴(yán)禁非施工人員入內(nèi)。(3)在列車運(yùn)行間隙或避開交通高峰期開挖和頂進(jìn);列車通過時(shí)，嚴(yán)禁挖土作業(yè)，人員應(yīng)撤離開挖面。(4)箱涵頂進(jìn)過程中，任何人不得在頂鐵、頂柱布置區(qū)內(nèi)停留。(5)箱涵頂進(jìn)過程中，當(dāng)液壓系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，嚴(yán)禁在工作狀態(tài)下檢查和調(diào)整。(6)現(xiàn)場施工必須設(shè)專人統(tǒng)一指揮和調(diào)度。命題點(diǎn)14 城市橋梁工程舊橋梁拆除施工安全基本規(guī)定(1)橋梁拆除工程必須由具備爆破或拆除專業(yè)承包資質(zhì)的單位施工，嚴(yán)禁將工程非法轉(zhuǎn)包。(2)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人必須對(duì)拆除工程的安全生產(chǎn)負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。項(xiàng)目部應(yīng)按有關(guān)規(guī)定設(shè)專職安全員，檢查落實(shí)各項(xiàng)安全技術(shù)措施。(3) 施工單位應(yīng)全面了解拆除工程的圖紙和資料，進(jìn)

20、行現(xiàn)場勘察，編制施工組織設(shè)計(jì)或安全專項(xiàng)施工方案。所編寫(4) 的施工組織設(shè)計(jì)或方案和安全技術(shù)措施應(yīng)有針對(duì)性、安全性及可行性。(4)拆除工程施工區(qū)域應(yīng)設(shè)置硬質(zhì)封閉圍擋及醒目警示標(biāo)志，圍擋高度不應(yīng)低于1.8m，非施工人員不得進(jìn)入施工區(qū)。(5)拆除工程必須制定生產(chǎn)安全和環(huán)境保護(hù)方案，并制訂應(yīng)急救援預(yù)案。(6)拆除施工嚴(yán)禁立體交叉作業(yè)。(7)作業(yè)人員使用手持機(jī)具(風(fēng)鎬、液壓鋸、水鉆、沖擊鉆等)時(shí)，嚴(yán)禁超負(fù)荷或帶故障運(yùn)轉(zhuǎn)。(8)根據(jù)拆除工程施工現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境，應(yīng)制定相應(yīng)的消防安全措施。命題點(diǎn)15 城市橋梁工程舊橋梁拆除施工前期調(diào)查(1)橋梁原有建設(shè)、運(yùn)營等資料調(diào)查。收集原有設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營、維修加固等資料

21、。(2)橋梁現(xiàn)狀評(píng)價(jià)。應(yīng)全面查看橋梁結(jié)構(gòu)，量測結(jié)構(gòu)基本尺寸，復(fù)核病害，檢測評(píng)定。(3)現(xiàn)場條件調(diào)查。測量場地平面圖，調(diào)查棄渣場地、運(yùn)輸通道等。(4) 關(guān)聯(lián)單位的意向和要求調(diào)查。橋梁拆除可能涉及政府、水利、航運(yùn)、海事、供電、城建、市政、交通等方面的協(xié)調(diào)，應(yīng)充分征求各方面的意見。命題點(diǎn)16 城市橋梁工程舊橋梁拆除施工初步施工組織設(shè)計(jì)初步施工組織設(shè)計(jì)可用于城市橋梁拆除工程投標(biāo)或決策論證，其要求如下：(1)應(yīng)針對(duì)結(jié)構(gòu)體系、類型不同而采取不同的拆除方法。(2)應(yīng)結(jié)合計(jì)算分析，安排拆除步驟和控制拆除過程的結(jié)構(gòu)內(nèi)力。(3)應(yīng)參考原結(jié)構(gòu)的施工方法。(4) 應(yīng)針對(duì)橋梁缺陷和病害嚴(yán)重程度，區(qū)別對(duì)待。如病害嚴(yán)重者，

22、在梁體上直接放置機(jī)具設(shè)備可能出現(xiàn)垮塌，因此，在拆除之前，需要采取臨時(shí)加固措施。(5)應(yīng)考慮拆除設(shè)備運(yùn)行和工藝的可行性。(6)應(yīng)考慮對(duì)保留構(gòu)件(如下部結(jié)構(gòu))安全措施和拆下部分構(gòu)件的再利用的可能性。(7)應(yīng)綜合考慮監(jiān)控、安全措施、交通組織、環(huán)境保護(hù)措施、應(yīng)急預(yù)案、施工組織、工期安排、概算的協(xié)調(diào)。命題點(diǎn)17 城市橋梁工程舊橋梁拆除施工專家論證應(yīng)考慮的問題(1)安全性的保證。(2)施工的可行性。(3)對(duì)交通的影響。(4)對(duì)環(huán)境的影響。命題點(diǎn)18 城市橋梁工程梁式橋常用的拆除施工方法(1)直接拆除法。(2)搭設(shè)支架拆除法。(3)控制(定向/定位)爆破法。(4)解除體系分體拆除法。(5)懸澆箱梁倒裝拆除、

23、分段切割法。(6)整孔切割法。(7)頂推移位分段(孔)切割法。命題點(diǎn)19 城市橋梁工程鉆孔灌注樁混凝土灌注過程因故中斷質(zhì)量事故預(yù)防措施混凝土灌注過程中斷的原因較多，在采取搶救措施后仍無法恢復(fù)正常灌注的情況下，可采用如下方法進(jìn)行處理：(1) 若剛開灌不久，孔內(nèi)混凝土較少，可拔起導(dǎo)管和吊起鋼筋骨架，重新鉆孔至原孔底，安裝鋼筋骨架和清孔后再開始灌注混凝土。(2) 迅速拔出導(dǎo)管，清理導(dǎo)管內(nèi)積存混凝土和檢查導(dǎo)管后，重新安裝導(dǎo)管和隔水栓，然后按初灌的方法灌注混凝土，待隔水栓完全排出導(dǎo)管后，立即將導(dǎo)管插入原混凝土內(nèi)，此后便可按正常的灌注方法繼續(xù)灌注混凝土。此法的處理過程必須在混凝土的初凝時(shí)間內(nèi)完成。(3)

24、混凝土灌注過程因故中斷后拔除鋼筋骨架，待已灌混凝土強(qiáng)度達(dá)到C15后，先用同級(jí)鉆頭重新鉆孔，并鉆除原灌混凝土的浮漿，再用500鉆頭在樁中心鉆進(jìn)300500mm深，這樣就完成了接口的處理工作，然后便可按新樁的灌注程序灌注混凝土。命題點(diǎn)20 城市橋梁工程大體積混凝土澆筑施工混凝土裂縫的分類大體積混凝土出現(xiàn)的裂縫按深度的不同，分為貫穿裂縫、深層裂縫及表面裂縫三種。(1)表面裂縫主要是溫度裂縫，一般危害性較小，但影響外觀質(zhì)量。(2)深層裂縫部分地切斷了結(jié)構(gòu)斷面，對(duì)結(jié)構(gòu)耐久性產(chǎn)生一定危害。(3) 貫穿裂縫是由混凝土表面裂縫發(fā)展為深層裂縫，最終形成貫穿裂縫;它切斷了結(jié)構(gòu)的斷面，可能破壞結(jié)構(gòu)的整體性和穩(wěn)定性，

25、其危害性是較嚴(yán)重的。命題點(diǎn)21 城市橋梁工程大體積混凝土澆筑施工混凝土裂縫發(fā)生的原因(1)水泥水化熱影響水泥在水化過程中產(chǎn)生了大量的熱量，因而使混凝土內(nèi)部的溫度升高，當(dāng)混凝土內(nèi)部與表面溫差過大時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生溫度應(yīng)力和溫度變形。(2)內(nèi)外約束條件的影響混凝土在早期溫度上升時(shí)，產(chǎn)生的膨脹受到約束而形成壓應(yīng)力。當(dāng)溫度下降，則產(chǎn)生較大的拉應(yīng)力。(3)外界氣溫變化的影響大體積混凝土在施工階段，常受外界氣溫的影響?；炷羶?nèi)部溫度是由水泥水化熱引起的絕熱溫度、澆筑溫度和散熱溫度三者的疊加。當(dāng)氣溫下降，特別是氣溫驟降，會(huì)大大增加外層混凝土與混凝土內(nèi)部的溫度梯度，產(chǎn)生溫差和溫度應(yīng)力，使混凝土產(chǎn)生裂縫。(4)混凝土

26、的收縮變形混凝土中的80%水分要蒸發(fā)，約20%的水分是水泥硬化所必需的。而最初失去的30%自由水分幾乎不引起收縮，隨著混凝土的陸續(xù)干燥而使20%的吸附水逸出，就會(huì)出現(xiàn)干燥收縮，而表面干燥收縮快，中心干燥收縮慢。由于表面的干縮受到中心部位混凝土的約束，因而在表面產(chǎn)生拉應(yīng)力而出現(xiàn)裂縫。(5)混凝土的沉陷裂縫支架、支撐變形下沉?xí)l(fā)結(jié)構(gòu)裂縫，過早拆除模板支架易使未達(dá)到強(qiáng)度的混凝土結(jié)構(gòu)發(fā)生裂縫和破損。命題點(diǎn)22 城市橋梁工程預(yù)應(yīng)力張拉施工的基本規(guī)定1.人員控制(1)承擔(dān)預(yù)應(yīng)力施工的單位應(yīng)具有相應(yīng)的施工資質(zhì)。(2)預(yù)應(yīng)力張拉施工應(yīng)由工程項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人主持。(3)張拉作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)考核，合格后方可上崗。

27、2.設(shè)備控制(1)張拉設(shè)備的校準(zhǔn)期限不得超過半年，且不得超過200次張拉作業(yè)。(2)張拉設(shè)備應(yīng)配套校準(zhǔn)，配套使用。命題點(diǎn)23 城市橋梁工程預(yù)應(yīng)力張拉施工的準(zhǔn)備階段質(zhì)量控制1.預(yù)應(yīng)力施工應(yīng)按設(shè)計(jì)要求，編制專項(xiàng)施工方案和作業(yè)指導(dǎo)書，并按相關(guān)規(guī)定審批。2.預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)場檢驗(yàn)(1)外觀檢驗(yàn)：要求預(yù)應(yīng)力筋展開后應(yīng)平順，不得有彎折，表面不應(yīng)有裂紋、小刺、機(jī)械損傷、氧化鐵皮和油污等。(2)按照預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線GB/T5224規(guī)定，按進(jìn)場的批次抽樣進(jìn)行力學(xué)性能等檢驗(yàn)，并檢查產(chǎn)品合格證、出廠檢驗(yàn)報(bào)告和進(jìn)場試驗(yàn)報(bào)告。3.預(yù)應(yīng)力用錨具、夾具和連接器進(jìn)場檢驗(yàn)(1)外觀檢驗(yàn)：核對(duì)數(shù)量、型號(hào)及相應(yīng)配件。錨具應(yīng)無銹蝕、機(jī)

28、械損傷和裂紋等，尺寸滿足允許偏差要求。(2)按照相關(guān)規(guī)范規(guī)定，按進(jìn)場的批次抽樣復(fù)驗(yàn)其硬度、靜載錨固試驗(yàn)等，并檢查產(chǎn)品合格證、出廠檢驗(yàn)報(bào)告和進(jìn)場試驗(yàn)報(bào)告。4.波紋管進(jìn)廠檢驗(yàn)(1)金屬波紋管外觀檢查應(yīng)無銹蝕、空洞和不規(guī)則皺褶，咬口開裂脫扣等現(xiàn)象。(2)塑料波紋管內(nèi)壁應(yīng)光滑，壁厚均勻，且不應(yīng)有氣泡、裂口、分解變色線及明顯雜質(zhì)。命題點(diǎn)24 城市橋梁工程預(yù)應(yīng)力張拉施工的施工過程控制要點(diǎn)1.下料與安裝(1)預(yù)應(yīng)力筋及孔道的品種、規(guī)格、數(shù)量必須符合設(shè)計(jì)要求。(2)預(yù)應(yīng)力筋下料長度應(yīng)經(jīng)計(jì)算，并考慮模具尺寸及張拉千斤頂所需長度;嚴(yán)禁使用電弧焊切割。(3)錨墊板和螺旋筋安裝位置應(yīng)準(zhǔn)確，保證預(yù)應(yīng)力筋與錨墊板面垂直。

29、錨板受力中心應(yīng)與預(yù)應(yīng)力筋合力中心一致。(4)波紋管安裝應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求確定位置，曲線平滑、平順;架立筋應(yīng)綁扎牢固，波紋管接頭應(yīng)嚴(yán)密不得漏漿。管道應(yīng)留壓漿孔和溢漿孔。(5)預(yù)應(yīng)力筋及波紋管安裝應(yīng)避免電焊火花等造成損傷。(6) 預(yù)應(yīng)力筋穿束宜用卷揚(yáng)機(jī)整束牽引，應(yīng)依據(jù)具體情況采用先穿法或后穿法。但必須保證預(yù)應(yīng)力筋平順，沒有扭絞現(xiàn)象。2.張拉與錨固(1)張拉時(shí)，混凝土強(qiáng)度、張拉順序和工藝應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和相關(guān)規(guī)范規(guī)定。(2)張拉前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求對(duì)孔道的摩阻損失進(jìn)行實(shí)測，以便確定張拉控制應(yīng)力，并確定預(yù)應(yīng)力筋的理論伸長值。(3)張拉應(yīng)保證逐漸加大拉力，不得突然加大拉力，以保證應(yīng)力正確傳遞。(4) 張拉施工

30、質(zhì)量控制應(yīng)做到“六不張拉”，即：沒有預(yù)應(yīng)力筋出廠材料合格證、預(yù)應(yīng)力筋規(guī)格不符合設(shè)計(jì)要求、配套件不符合設(shè)計(jì)要求、張拉前交底不清、準(zhǔn)備工作不充分安全設(shè)施未做好、混凝土強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，不張拉。(5) 張拉控制應(yīng)力達(dá)到穩(wěn)定后方可錨固，錨固后預(yù)應(yīng)力筋的外露長度不宜小于30mm，對(duì)錨具應(yīng)采用封端混凝土保護(hù)，當(dāng)需較長時(shí)間外露時(shí)，應(yīng)采取防銹蝕措施。3.壓漿與封錨(1)張拉后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行孔道壓漿，宜采用真空輔助法壓漿;水泥漿的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，且不得低于30MPa。(2)壓漿時(shí)排氣孔、排水孔應(yīng)有水泥濃漿溢出。(3)壓漿過程中及壓漿后48h內(nèi)，結(jié)構(gòu)混凝土的溫度不得低于5。當(dāng)白天氣溫高于35時(shí)，壓漿宜在夜間進(jìn)

31、行。(4)壓漿后應(yīng)及時(shí)澆筑封錨混凝土。命題點(diǎn)25 城市軌道交通工程地鐵車站工程施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量控制1.質(zhì)量控制目標(biāo)確定(1) 施工前施工管理人員必須全面學(xué)習(xí)、熟悉和審查施工圖紙及其有關(guān)設(shè)計(jì)資料，研究現(xiàn)場條件、各分項(xiàng)工程及工程結(jié)構(gòu)形式特點(diǎn);熟悉地質(zhì)、水文等勘察資料。(2)調(diào)查研究、收集有關(guān)資料：包括社會(huì)調(diào)查、自然調(diào)查、地上地下構(gòu)筑物調(diào)查、技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件調(diào)查。(3)根據(jù)補(bǔ)充調(diào)查和收集的資料，改進(jìn)工程施工方案和確定質(zhì)量控制重點(diǎn)目標(biāo)。2.質(zhì)量保證計(jì)劃(1)由項(xiàng)目經(jīng)理組織編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，評(píng)估質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，制定質(zhì)量保證計(jì)劃和措施。(2)對(duì)關(guān)鍵部位、特殊工藝、危險(xiǎn)性較大分項(xiàng)工程分別編制專項(xiàng)施工方案和質(zhì)量保

32、證措施。(3)按投標(biāo)文件指定的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及其他有關(guān)的規(guī)定嚴(yán)格控制工程施工質(zhì)量。命題點(diǎn)26 城市軌道交通工程地鐵車站工程施工過程質(zhì)量控制要點(diǎn)(1)模板支架施工。(2)混凝土澆筑。(3)養(yǎng)護(hù)與拆模。(4)主體結(jié)構(gòu)防水施工。(5)變形縫防水處理。命題點(diǎn)27 城市軌道交通工程噴錨支護(hù)施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量控制1.踏勘調(diào)研(1) 施工前施工管理人員必須全面學(xué)習(xí)、熟悉和審查施工圖紙及其有關(guān)設(shè)計(jì)資料，研究現(xiàn)場條件、各分項(xiàng)工程及工程結(jié)構(gòu)形式特點(diǎn);熟悉地質(zhì)、水文等勘察資料。(2) 調(diào)查研究、收集有關(guān)資料：包括社會(huì)調(diào)查、自然調(diào)查、地上地下構(gòu)筑物調(diào)查、技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件調(diào)查。重點(diǎn)是掌握地上(下)建(構(gòu))筑物的詳細(xì)資料。(3)根

33、據(jù)補(bǔ)充調(diào)查和收集的資料，制定工程施工方案，特別是開挖和支護(hù)步序設(shè)計(jì);并確定質(zhì)量控制重點(diǎn)目標(biāo)。2.質(zhì)量保證計(jì)劃(1)由施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織編制施工組織設(shè)計(jì)，評(píng)估作業(yè)難易程度及質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，制定質(zhì)量保證計(jì)劃。(2)對(duì)關(guān)鍵部位、特殊工藝、危險(xiǎn)性較大分項(xiàng)工程分別編制專項(xiàng)施工方案和質(zhì)量保證措施。1)危險(xiǎn)性較大專項(xiàng)方案和降排水方案必須考慮其影響范圍內(nèi)的建(構(gòu))筑物的影響和安全，并應(yīng)通過技術(shù)論證;2)工作井施工方案，包括馬頭門細(xì)部結(jié)構(gòu)和超前加固措施;3)隧道施工方案，主要包括土方開挖、襯砌結(jié)構(gòu)、防水結(jié)構(gòu)等。命題點(diǎn)28 城市軌道交通工程噴錨支護(hù)土方開挖施工質(zhì)量控制(1)宜用激光準(zhǔn)直儀控制中線和隧道斷面儀控制外輪廓線

34、。(2)按設(shè)計(jì)要求確定開挖方式，經(jīng)試驗(yàn)選擇開挖步序。(3)每開挖一榀鋼拱架的間距，應(yīng)及時(shí)支護(hù)、噴錨、閉合，嚴(yán)禁超挖。(4)在穩(wěn)定性差的地層中停止開挖，或停止作業(yè)時(shí)間較長時(shí)，應(yīng)及時(shí)噴射混凝土封閉開挖面。(5)相向開挖的兩個(gè)開挖面相距約2倍管(隧)徑時(shí)，應(yīng)停止一個(gè)開挖面作業(yè)，進(jìn)行封閉;由另一開挖面作貫通開挖。命題點(diǎn)29 市政公用工程施工過程質(zhì)量事故預(yù)防的施工過程質(zhì)量控制 1.分項(xiàng)工程(工序)控制(1) 施工管理人員在每分項(xiàng)工程(工序)施工前應(yīng)對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行書面技術(shù)交底，交底內(nèi)容包括工具及材料準(zhǔn)備、施工技術(shù)要點(diǎn)、質(zhì)量要求及檢查方法、常見問題及預(yù)防措施。(2) 在施工過程中，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)發(fā)包方或監(jiān)

35、理工程師提出的有關(guān)施工方案、技術(shù)措施及設(shè)計(jì)變更要求，應(yīng)在執(zhí)行前向執(zhí)行人員進(jìn)行書面交底。(3) 分項(xiàng)工程(工序)的檢驗(yàn)和試驗(yàn)應(yīng)符合過程檢驗(yàn)和試驗(yàn)的規(guī)定，對(duì)查出的質(zhì)量缺陷應(yīng)按不合格控制程序及時(shí)處置。(4)施工管理人員應(yīng)記錄工程施工的情況。2.特殊過程控制(1)對(duì)工程施工項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃規(guī)定的特殊過程，應(yīng)設(shè)置工序質(zhì)量控制點(diǎn)進(jìn)行控制。(2)對(duì)特殊過程的控制，除應(yīng)執(zhí)行一般過程控制的規(guī)定外，還應(yīng)由專業(yè)技術(shù)人員編制專門的作業(yè)指導(dǎo)書。(3)不太成熟的工藝或缺少經(jīng)驗(yàn)的工序應(yīng)安排試驗(yàn)，編制成作業(yè)指導(dǎo)書，并進(jìn)行首件(段)驗(yàn)收。(4)編制的作業(yè)指導(dǎo)書，應(yīng)經(jīng)項(xiàng)目部或企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后執(zhí)行。3.不合格產(chǎn)品控制(1)控制不合

36、格物資進(jìn)入項(xiàng)目施工現(xiàn)場，嚴(yán)禁不合格工序或分項(xiàng)工程未經(jīng)處置而轉(zhuǎn)入下道工序或分項(xiàng)工程施工。(2)對(duì)發(fā)現(xiàn)的不合格產(chǎn)品和過程，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行鑒別，標(biāo)識(shí)、記錄、評(píng)價(jià)，隔離和處置。(3)應(yīng)進(jìn)行不合格評(píng)審。(4) 不合格處置應(yīng)根據(jù)不合格嚴(yán)重程度，按返工、返修，讓步接收或降級(jí)使用，拒收或報(bào)廢四種情況進(jìn)行處理。構(gòu)成等級(jí)質(zhì)量事故的不合格，應(yīng)按國家法律、行政法規(guī)進(jìn)行處理。(5)對(duì)返修或返工后的產(chǎn)品，應(yīng)按規(guī)定重新進(jìn)行檢驗(yàn)和試驗(yàn)，并應(yīng)保存記錄。(6) 進(jìn)行不合格讓步接收時(shí)，工程施工項(xiàng)目部應(yīng)向發(fā)包方提出書面讓步接收申請，記錄不合格程度和返修的情況，雙方簽字確認(rèn)讓步接收協(xié)議和接收標(biāo)準(zhǔn)。(7) 對(duì)影響建筑主體結(jié)構(gòu)安全和使用功能

37、不合格的產(chǎn)品，應(yīng)邀請發(fā)包方代表或監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)人，共同確定處理方案，報(bào)工程所在地建設(shè)主管部門批準(zhǔn)。(8)檢驗(yàn)人員必須按規(guī)定保存不合格控制的記錄。命題點(diǎn)30 市政公用工程施工過程質(zhì)量事故預(yù)防的質(zhì)量管理與控制的持續(xù)改進(jìn)1.預(yù)防與策劃(1)施工項(xiàng)目部應(yīng)定期召開質(zhì)量分析會(huì)，對(duì)影響工程質(zhì)量的潛在原因，采取預(yù)防措施。(2)對(duì)可能出現(xiàn)的不合格產(chǎn)品，應(yīng)制定防止再發(fā)生的措施并組織實(shí)施。(3)對(duì)質(zhì)量通病應(yīng)采取預(yù)防措施。(4)對(duì)潛在的嚴(yán)重不合格產(chǎn)品，應(yīng)實(shí)施預(yù)防措施控制程序。(5)施工項(xiàng)目部應(yīng)定期評(píng)價(jià)預(yù)防措施的有效性。2.糾正(1)對(duì)發(fā)包方、監(jiān)理方、設(shè)計(jì)方或質(zhì)量監(jiān)督部門提出的質(zhì)量問題，應(yīng)分析原因，制定糾正措施。(2

38、)對(duì)已發(fā)生或潛在的不合格信息，應(yīng)分析并記錄處理結(jié)果。(3) 對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的工程質(zhì)量問題或不合格報(bào)告提出的問題，應(yīng)由工程施工項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織有關(guān)人員判定不合格程度，制定糾正措施。(4)對(duì)嚴(yán)重不合格或重大質(zhì)量事故，必須實(shí)施糾正方案及措施。(5) 實(shí)施糾正措施的結(jié)果應(yīng)由施工項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人驗(yàn)證并記錄;對(duì)嚴(yán)重不合格或等級(jí)質(zhì)量事故的糾正措施和實(shí)施效果應(yīng)驗(yàn)證，并應(yīng)上報(bào)企業(yè)管理層。(6)施工項(xiàng)目部或責(zé)任單位應(yīng)定期評(píng)價(jià)糾正措施的有效性，進(jìn)行分析、總結(jié)。3.檢查、驗(yàn)證(1)項(xiàng)目部應(yīng)對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃執(zhí)行情況組織檢查、內(nèi)部審核和考核評(píng)價(jià)，驗(yàn)證實(shí)施效果。(2) 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)依據(jù)質(zhì)量控制中出現(xiàn)的問題、缺陷或不合格，召開有關(guān)

39、專業(yè)人員參加的質(zhì)量分析會(huì)進(jìn)行總結(jié)，并制定進(jìn)一步改進(jìn)措施。命題點(diǎn)31 城鎮(zhèn)道路工程石灰穩(wěn)定土基層施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收1.材料(1)宜采用塑性指數(shù)l015的粉質(zhì)黏土、黏土，塑性指數(shù)大于4的砂性土亦可使用，土中的有機(jī)物含量宜小于10%。(2)宜用13級(jí)的新石灰，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)范要求;磨細(xì)生石灰，可不經(jīng)消解直接使用，塊灰應(yīng)在使用前23d完成消解，未能消解的生石灰塊應(yīng)篩除，消解石灰的粒徑不得大于10mm。(3)宜使用飲用水或不含油類等雜質(zhì)的清潔中性水(pH為68)，水質(zhì)應(yīng)符合混凝土用水標(biāo)準(zhǔn)JGJ63的規(guī)定。2.拌和運(yùn)輸(1) 石灰土配合比設(shè)計(jì)應(yīng)準(zhǔn)確。通過配合比確定石灰最佳含量和石灰土的最佳含水量，達(dá)到

40、設(shè)計(jì)要求的7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度的要求。(2)應(yīng)嚴(yán)格按照配合比拌和，并根據(jù)原材料的含水量變化及時(shí)調(diào)整拌合用水量。(3)宜采用集中拌和，拌和應(yīng)均勻，石灰土應(yīng)過篩。運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)采取遮蓋封閉措施防止水分損失。3.施工(1)控制虛鋪厚度，確保基層厚度和高程，其路拱橫坡應(yīng)與面層要求一致。(2)碾壓時(shí)壓實(shí)厚度與碾壓機(jī)具相適應(yīng)，含水量宜在最佳含水量的±2個(gè)百分點(diǎn)范圍內(nèi)，以滿足壓實(shí)度的要求。(3)嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)的辦法找平。(4)石灰土應(yīng)濕養(yǎng)，養(yǎng)生期不宜少于7d。養(yǎng)生期應(yīng)封閉交通。命題點(diǎn)32 城鎮(zhèn)道路工程水泥穩(wěn)定土基層施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收1.材料(1) 應(yīng)采用初凝時(shí)間應(yīng)大于3h，終凝時(shí)間不小于6h的32.5級(jí)

41、,42.5級(jí)普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽、火山灰硅酸鹽水泥。水泥貯存期超過3個(gè)月或受潮，應(yīng)進(jìn)行性能試驗(yàn)，合格后方可使用。(2)宜選用粗粒土、中粒土，土的均勻系數(shù)不得小于5，宜大于10，塑性指數(shù)宜為10一17。(3) 粒料可選用級(jí)配碎石、砂礫、未篩分碎石、碎石土、礫石和煤矸石、粒狀礦渣等材料;用作基層時(shí)，粒料最大粒徑不宜超過37.5mm;用作底基層粒料最大粒徑：城市快速路、主干路不得超過37.5mm;次干路及以下道路不得超過53mm。碎石、礫石、煤矸石等的壓碎值：城市快速路、主干路基層與底基層不得大于30%;其他道路基層不得大于30%，底基層不得大于35%。(4)集料中有機(jī)質(zhì)含量不得超過2%;集料

42、中硫酸鹽含量不得超過0.25%。(5)水的要求同石灰穩(wěn)定土基層。2.拌和運(yùn)輸(1)水泥穩(wěn)定土的配合比要符合設(shè)計(jì)要求與規(guī)范規(guī)定。(2)集料應(yīng)過篩，級(jí)配符合設(shè)計(jì)要求;混合料配合比符合要求，計(jì)量準(zhǔn)確、含水量符合施工要求且拌和均勻。(3)運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)采取遮蓋封閉措施防止水分損失和遺撒。3.施工(1)宜采用攤鋪機(jī)械攤鋪，施工前應(yīng)通過試驗(yàn)確定壓實(shí)系數(shù)。(2)自拌和至攤鋪完成，不得超過3h。分層攤鋪時(shí)，應(yīng)在下層養(yǎng)護(hù)7d后，方可攤鋪上層材料。(3)宜在水泥初凝時(shí)間到達(dá)前碾壓成活。(4)宜采用灑水養(yǎng)護(hù)，保持濕潤。常溫下成活后應(yīng)經(jīng)7d養(yǎng)護(hù)，方可在其上鋪路面層。(5)攤鋪、碾壓要求與石灰穩(wěn)定土相同。命題點(diǎn)33 城鎮(zhèn)道

43、路工程石灰工業(yè)廢渣(石灰粉煤灰)穩(wěn)定砂礫(碎石)基層(也可稱二灰混合料)施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收1.材料(1)石灰要求同石灰穩(wěn)定土。(2) 粉煤灰中Si02、Al203和Fe2O3，總量宜大于70%;在溫度為700的燒失量宜小于或等于l0%。細(xì)度應(yīng)滿足比表面積宜大于2500cm2/g，或90%通過0.3mm篩孔，70%通過0.075mm篩孔。(3)砂礫應(yīng)經(jīng)破碎、篩分，級(jí)配符合規(guī)范要求，破碎砂礫中最大粒徑不得大于37.5mm。(4)水的要求同石灰穩(wěn)定土基層。2.拌和運(yùn)輸(1)宜采用強(qiáng)制式拌和機(jī)拌制，配合比設(shè)計(jì)應(yīng)遵守設(shè)計(jì)與規(guī)范要求。(2)應(yīng)做延遲時(shí)間試驗(yàn)，確定混合料在貯存場(倉)存放時(shí)間及現(xiàn)場完成作業(yè)時(shí)

44、間。(3)應(yīng)采用集中拌制，運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)采取遮蓋封閉措施防止水分損失和遺撒。3.施工(1)混合料在攤鋪前其含水量宜為最佳含水量±2%。攤鋪中發(fā)生粗、細(xì)集料離析時(shí)，應(yīng)及時(shí)翻拌。(2)攤鋪、碾壓要求同石灰穩(wěn)定土。(3) 應(yīng)在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期視季節(jié)而定，常溫下不宜少于7d。采用灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)，應(yīng)及時(shí)灑水，保持混合料濕潤。(4)采用噴灑瀝青乳液養(yǎng)護(hù)時(shí)，應(yīng)及時(shí)在乳液面撒嵌丁料。(5)養(yǎng)護(hù)期間宜封閉交通。需通行的機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)限速，嚴(yán)禁履帶車輛通行。命題點(diǎn)34 市政公用工程分包人員實(shí)名制管理的范圍(1)市政公用工程的項(xiàng)目經(jīng)理及項(xiàng)目部組成人員。(2) 城區(qū)市政公用工程的施工現(xiàn)場管理人員和關(guān)鍵崗位進(jìn)行實(shí)名

45、制管理，對(duì)象是施工關(guān)鍵崗位人員，如電工、架子工、預(yù)應(yīng)力張拉工、起重工、起重機(jī)械司機(jī)、起重機(jī)械安裝拆卸工、吊籃安裝拆卸工、電焊工、鍋爐工、電梯工、中小機(jī)械操作工、場內(nèi)機(jī)械駕駛員等。命題點(diǎn)35 市政公用工程分包人員實(shí)名制管理的內(nèi)容(1) 市政公用工程施工現(xiàn)場管理人員和關(guān)鍵崗位人員實(shí)名制管理內(nèi)容有：個(gè)人身份證、個(gè)人執(zhí)業(yè)注冊證或上崗證件、個(gè)人工作業(yè)績、個(gè)人勞動(dòng)合同或聘用合同等內(nèi)容。(2) 總承包企業(yè)、招投標(biāo)代理公司、監(jiān)理企業(yè)、監(jiān)管部門對(duì)市政公用工程施工現(xiàn)場管理人員和關(guān)鍵崗位人員實(shí)行實(shí)名制分別擔(dān)負(fù)不同的職責(zé)。命題點(diǎn)36 市政公用工程施工進(jìn)度計(jì)劃編制原則1.符合有關(guān)規(guī)定(1)符合國家政策、法律法規(guī)和工程項(xiàng)

46、目管理的有關(guān)規(guī)定。(2)符合合同條款有關(guān)進(jìn)度的要求。(3)兌現(xiàn)投標(biāo)書的承諾。2.先進(jìn)可行(1)滿足企業(yè)對(duì)工程項(xiàng)目要求的施工進(jìn)度目標(biāo)。(2)結(jié)合項(xiàng)目部的施工能力，切合實(shí)際地安排施工進(jìn)度。(3)應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)編制施工進(jìn)度計(jì)劃，力求科學(xué)化，盡量在不增加資源條件下，縮短工期。(4)能有效調(diào)動(dòng)施工人員的積極性和主動(dòng)性，保證施工過程中施工的均衡性和連續(xù)性。(5)有利節(jié)約施工成本，保證施工質(zhì)量和施工安全。命題點(diǎn)37 市政公用工程施工進(jìn)度計(jì)劃編制依據(jù)(1)以合同工期為依據(jù)安排開、竣工時(shí)間。(2)設(shè)計(jì)圖紙、定額材料等。(3)機(jī)械設(shè)備和主要材料的供應(yīng)及到貨情況。(4)項(xiàng)目部可能投入的施工力量及資源情況。(5)工

47、程項(xiàng)目所在地的水文、地質(zhì)等方面自然情況。(6)工程項(xiàng)目所在地資源可利用情況。(7)影響施工的經(jīng)濟(jì)條件和技術(shù)條件。(8)工程項(xiàng)目的外部條件等。命題點(diǎn)38 市政公用工程施工進(jìn)度計(jì)劃編制流程(1) 首先要落實(shí)施工組織;其次為實(shí)現(xiàn)進(jìn)度目標(biāo)，應(yīng)注意分析影響工程進(jìn)度的風(fēng)險(xiǎn)，并在分析的基礎(chǔ)上采取風(fēng)險(xiǎn)管理的措施;最后采取必要的技術(shù)措施，對(duì)各種施工方案進(jìn)行論證，選擇既經(jīng)濟(jì)又能縮短工期的施工方案。(2) 施工進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)準(zhǔn)確、全面的表示施工項(xiàng)目中各個(gè)單位工程或各分項(xiàng)、分部工程的施工順序、施工時(shí)間及相互銜接關(guān)系。施工進(jìn)度計(jì)劃的編制應(yīng)根據(jù)各施工階段的工作內(nèi)容、工作程序、持續(xù)時(shí)間和銜接關(guān)系，以及進(jìn)度總目標(biāo)，按資源優(yōu)化配置

48、的原則進(jìn)行。在計(jì)劃實(shí)施過程中應(yīng)嚴(yán)格檢查各工程環(huán)節(jié)的實(shí)際進(jìn)度，及時(shí)糾正偏差或調(diào)整計(jì)劃，跟蹤實(shí)施，如此循環(huán)、推進(jìn)，直至工程竣工驗(yàn)收。(3) 施工總進(jìn)度計(jì)劃是以工程項(xiàng)目群體工程為對(duì)象，對(duì)整個(gè)工地的所有工程施工活動(dòng)提出時(shí)間安排表;其作用是確定分部、分項(xiàng)工程及關(guān)鍵工序準(zhǔn)備、實(shí)施期限、開工和完工的日期;確定人力資源、材料、成品、半成品、施工機(jī)械的需要量和調(diào)配方案，為項(xiàng)目經(jīng)理確定現(xiàn)場臨時(shí)設(shè)施、水、電、交通的需要數(shù)量和需要時(shí)間提供依據(jù)。因此，正確地編制施工總進(jìn)度計(jì)劃是保證工程施工按合同期交付使用、充分發(fā)揮投資效益、降低工程成本的重要基礎(chǔ)。(4) 規(guī)定各工程的施工順序和開、竣工時(shí)間，以此為依據(jù)確定各項(xiàng)施工作業(yè)所

49、必需的勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備和各種物資的供應(yīng)計(jì)劃。命題點(diǎn)39 市政公用工程工程進(jìn)度計(jì)劃方法常用的表達(dá)工程進(jìn)度計(jì)劃方法有橫道圖和網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖兩種形式。(1) 采用網(wǎng)絡(luò)圖的形式表達(dá)單位工程施工進(jìn)度計(jì)劃，能充分揭示各項(xiàng)工作之間的相互制約和相互依賴關(guān)系，并能明確反映出進(jìn)度計(jì)劃中的主要矛盾;可采用計(jì)算軟件進(jìn)行計(jì)算、優(yōu)化和調(diào)整，使施工進(jìn)度計(jì)劃更加科學(xué)，也使得進(jìn)度計(jì)劃的編制更能滿足進(jìn)度控制工作的要求。(2)采用橫道圖的形式表達(dá)單位工程施工進(jìn)度計(jì)劃可比較直觀的反映出施工資源的需求及工程持續(xù)時(shí)間。命題點(diǎn)40 市政公用工程施工進(jìn)度目標(biāo)控制1.總目標(biāo)及其分解(1)總目標(biāo)對(duì)工程項(xiàng)目施工進(jìn)度控制以實(shí)現(xiàn)施工合同約定的竣工日期為最

50、終目標(biāo)，總目標(biāo)應(yīng)按需要進(jìn)行分解。(2)按單位工程分解為交工分目標(biāo)，制定子單位工程或分部工程交工目標(biāo)。(3) 按承包的專業(yè)或施工階段分解為階段分目標(biāo)，重大市政公用工程可按專業(yè)工程分解進(jìn)度目標(biāo)分別進(jìn)行控制;也可按施工階段劃分確定控制目標(biāo)。(4)按年、季、月分解為時(shí)間分目標(biāo)，適用于有形象進(jìn)度要求時(shí)。2.分包工程控制(1) 分包單位的施工進(jìn)度計(jì)劃必須依據(jù)承包單位的施工進(jìn)度計(jì)劃編制。(2)承包單位應(yīng)將分包的施工進(jìn)度計(jì)劃納入總進(jìn)度計(jì)劃的控制范疇。(3)總、分包之間相互協(xié)調(diào)，處理好進(jìn)度執(zhí)行過程中的相關(guān)關(guān)系，承包單位應(yīng)協(xié)助分包單位解決施工進(jìn)度控制中的相關(guān)問題。命題點(diǎn)41 市政公用工程施工進(jìn)度計(jì)劃控制與實(shí)施1.

51、計(jì)劃控制(1)控制性計(jì)劃年度和季度施工進(jìn)度計(jì)劃，均屬控制性計(jì)劃，確定并控制項(xiàng)目施工總進(jìn)度的重要節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。計(jì)劃總工期跨越一個(gè)年度以上時(shí)，必須根據(jù)施工總進(jìn)度計(jì)劃的施工順序，劃分出不同年度的施工內(nèi)容，編制年度施工進(jìn)度計(jì)劃。并在此基礎(chǔ)上按照均衡施工原則，編制各季度施工進(jìn)度計(jì)劃。(2)實(shí)施性計(jì)劃月、旬(或周)施工進(jìn)度計(jì)劃是實(shí)施性的作業(yè)計(jì)劃。作業(yè)計(jì)劃應(yīng)分別在每月、旬(或周)末，由項(xiàng)目部提出目標(biāo)和作業(yè)項(xiàng)目，通過工地例會(huì)協(xié)調(diào)之后編制。年、月、旬、周施工進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)逐級(jí)落實(shí)，最終通過施工任務(wù)書由作業(yè)班組實(shí)施。2.保證措施(1)嚴(yán)格履行開工、延期開工、暫停施工、復(fù)工及工期延誤等報(bào)批手續(xù)。(2) 在進(jìn)度計(jì)劃圖上標(biāo)注實(shí)

52、際進(jìn)度記錄，并跟蹤記載每個(gè)施工過程的開始日期、完成日期、每日完成數(shù)量、施工現(xiàn)場發(fā)生的情況、干擾因素的排除情況。(3)進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)具體落實(shí)到執(zhí)行人、目標(biāo)、任務(wù);并制定檢查方法和考核辦法。(4) 跟蹤工程部位的形象進(jìn)度，對(duì)工程量、總產(chǎn)值、耗用的人工、材料和機(jī)械臺(tái)班等的數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)與分析，以指導(dǎo)下一步工作安排;并編制統(tǒng)計(jì)報(bào)表。(5)按規(guī)定程序和要求，處理進(jìn)度索賠。命題點(diǎn)42 市政公用工程施工進(jìn)度計(jì)劃檢查審核的目的工程施工過程中，項(xiàng)目部對(duì)施工進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)進(jìn)行定期或不定期審核。目的在于判斷進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行狀態(tài)，在工程進(jìn)度受阻時(shí)，分析存在的主要影響因素;為實(shí)現(xiàn)進(jìn)度目標(biāo)有何糾正措施，為計(jì)劃做出重大調(diào)整提供依據(jù)。命題

53、點(diǎn)43 市政公用工程施工進(jìn)度計(jì)劃檢查審核的主要內(nèi)容(1)工程施工項(xiàng)目總進(jìn)度目標(biāo)和所分解的分目標(biāo)的內(nèi)在聯(lián)系合理性，能否滿足施工合同工期的要求。(2)工程施工項(xiàng)目計(jì)劃內(nèi)容是否全面，有無遺漏項(xiàng)目。(3)工程項(xiàng)目施工程序和作業(yè)順序安排是否正確合理;是否需要調(diào)整;如何調(diào)整。(4)施工各類資源計(jì)劃是否與進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施的時(shí)間要求相一致;有無脫節(jié);施工的均衡性如何。(5)總包方和分包方之間，各專業(yè)之間，在施工時(shí)間和位置的安排是否合理;有無相互干擾;主要矛盾是什么。(6)工程項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃的重點(diǎn)和難點(diǎn)是否突出;對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素的影響是否有防范對(duì)策和應(yīng)急預(yù)案。(7)工程項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃是否能保證工程施工質(zhì)量和安全的需要

54、。命題點(diǎn)44 市政公用工程施工成本目標(biāo)控制應(yīng)遵循的基本原則(1)成本最低原則。(2)全員成本原則。(3)目標(biāo)分解原則。(4)動(dòng)態(tài)控制原則。(5)責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合的原則命題點(diǎn)45 市政公用工程施工成本目標(biāo)控制主要依據(jù)(1)工程承包合。(2)施工成本計(jì)劃。(3)進(jìn)度報(bào)告。(4)工程變更。命題點(diǎn)46 市政公用工程施工成本目標(biāo)控制的方法可供借鑒的具體方法如下：(1)人工費(fèi)的控制。(2)材料費(fèi)的控制。(3)支架腳手架、模板等周轉(zhuǎn)設(shè)備使用費(fèi)的控制。(4)施工機(jī)械使用費(fèi)的控制。(5)構(gòu)件加工費(fèi)和分包工程費(fèi)的控制。命題點(diǎn)47 市政公用工程項(xiàng)目施工成本核算的對(duì)象施工成本核算的對(duì)象是指在計(jì)算工程成本中，確定、歸集和分配產(chǎn)生費(fèi)用的具體對(duì)象，即產(chǎn)生費(fèi)用承擔(dān)的客體。(1) 一個(gè)單位工程由幾個(gè)施工單位共同施工時(shí)，各施工單位都以同一單位工程為成本核算對(duì)象，各自核算自行完成的部分。(2)規(guī)模大、工期長的單位工程，可以將工程劃分為若干部位，以分部位的工程作為成本核算對(duì)象。(3) 同一建設(shè)項(xiàng)目，又由同一施工單位施工，并在同一施工地點(diǎn)，屬同