21春北交《城市軌道交通通信信號(hào)概論》在線(xiàn)作業(yè)一參考答案

1、21春北交城市軌道交通通信信號(hào)概論在線(xiàn)作業(yè)一參考答案()用于完成計(jì)算車(chē)輛進(jìn)出區(qū)段的輪軸數(shù)，監(jiān)督列車(chē)占用軌道區(qū)段的一種技術(shù)設(shè)備。它不受軌道線(xiàn)路、道床狀況的影響。A.計(jì)軸器B.軌道電路C.應(yīng)答器D.轉(zhuǎn)轍機(jī)根據(jù)應(yīng)答器所傳輸報(bào)文是否可變，應(yīng)答器可分為固定信息應(yīng)答器(也稱(chēng)為無(wú)源應(yīng)答器)和()。A.摩擦應(yīng)答器B.電阻應(yīng)答器C.可變信息應(yīng)答器D.磁軌應(yīng)答器一般固定信號(hào)機(jī)顯示的黃色顏色代表()。A.停車(chē)B.開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)C.車(chē)輛段、停車(chē)場(chǎng)內(nèi)，前方進(jìn)路空閑并鎖閉D.前方進(jìn)路空閑并鎖閉及道岔開(kāi)通側(cè)向方向聯(lián)鎖的基本內(nèi)容不包括()。A.防止建立會(huì)導(dǎo)致機(jī)車(chē)車(chē)輛相沖突的進(jìn)路B.必須使列車(chē)或調(diào)車(chē)車(chē)列經(jīng)過(guò)的所有道岔均鎖閉在與進(jìn)

2、路開(kāi)通方向相符合的位置C.必須使信號(hào)機(jī)的顯示與所建立的進(jìn)路相符D.敵對(duì)信號(hào)未關(guān)閉時(shí)，防護(hù)進(jìn)路信號(hào)機(jī)不能開(kāi)放城市軌道交通基礎(chǔ)信號(hào)設(shè)備不包括()。A.信號(hào)機(jī)B.TODC.轉(zhuǎn)轍機(jī)D.軌道電路車(chē)載信號(hào)顯示屏(TOD也稱(chēng)為列車(chē)狀態(tài)顯示器)安裝于司機(jī)駕駛室的控制臺(tái)上。它主要有()個(gè)部分組成。A.一個(gè)B.兩個(gè)C.三個(gè)D.四個(gè)下列不屬于聯(lián)鎖范圍的是()。A.進(jìn)路B.信號(hào)C.道岔D.列車(chē)下列()屬于列車(chē)自動(dòng)駕駛控制功能。A.車(chē)門(mén)監(jiān)控B.TOD顯示C.自動(dòng)調(diào)整列車(chē)運(yùn)行速度D.超速防護(hù)計(jì)數(shù)器顯示如為0，表明此時(shí)區(qū)間()。A.無(wú)車(chē)B.有車(chē)C.進(jìn)路鎖閉D.進(jìn)路空閑ATP是ATO的基礎(chǔ)，ATO不能脫離()工作。A.ATP

3、B.ATSC.ATCD.ATPM手信號(hào)包括()A.紅色B.黃色C.綠色D.藍(lán)色色燈信號(hào)機(jī)包括哪幾種()A.高柱B.矮柱C.隧道壁上D.地面信號(hào)機(jī)城市軌道交通與道路交通相比具有哪些特點(diǎn)()A.準(zhǔn)時(shí)速達(dá)B.節(jié)省土地資源C.運(yùn)能大D.不利于環(huán)境保護(hù)E.安全可靠ATC系統(tǒng)應(yīng)包括下列控制(等級(jí))模式包括哪幾種()A.控制中心自動(dòng)控制模式B.控制中心自動(dòng)控制時(shí)的人工介入控制或利用CTC系統(tǒng)的人工控制模式C.車(chē)站自動(dòng)控制模式D.車(chē)站人工控制模式信號(hào)的基本顯示系統(tǒng)包括哪幾種顏色()A.紅色B.黃色C.綠色D.藍(lán)色E.月白色通信傳輸系統(tǒng)由光纖骨干網(wǎng)絡(luò)、網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)、用戶(hù)接口卡、網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)等組成。()A.錯(cuò)誤B.正

4、確非限制人工駕駛模式(NRM)是指司機(jī)在ATP的監(jiān)督下使用司機(jī)控制器平穩(wěn)操縱列車(chē)運(yùn)行。列車(chē)啟動(dòng)、加速、常用制動(dòng)、開(kāi)門(mén)等都由司機(jī)操作。()A.錯(cuò)誤B.正確城市軌道交通采用左行車(chē)制，地面信號(hào)機(jī)設(shè)于列車(chē)運(yùn)行方向的右側(cè)，地下部分一般裝在隧道壁上。特殊情況下，可設(shè)于列車(chē)運(yùn)行方向的左側(cè)或其他位置。()A.錯(cuò)誤B.正確ATS系統(tǒng)主要由控制中心設(shè)備、車(chē)輛段設(shè)備、列車(chē)識(shí)別系統(tǒng)設(shè)備及列車(chē)發(fā)車(chē)計(jì)時(shí)器設(shè)備等組成。()A.錯(cuò)誤B.正確根據(jù)城市軌道交通傳輸網(wǎng)維護(hù)的需求，網(wǎng)管系統(tǒng)可以劃分為網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控子系統(tǒng)、資源管理子系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)資源調(diào)度子系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)分析子系統(tǒng)、系統(tǒng)支撐子系統(tǒng)5部分。()A.錯(cuò)誤B.正確車(chē)站和車(chē)輛段內(nèi)的進(jìn)路大體上

5、可分為列車(chē)進(jìn)路和調(diào)車(chē)進(jìn)路兩類(lèi)。所有的列車(chē)或車(chē)列均需要根據(jù)信號(hào)機(jī)的開(kāi)放來(lái)進(jìn)入進(jìn)路。()A.錯(cuò)誤B.正確藍(lán)色信號(hào)表示危險(xiǎn)，列車(chē)須在紅色燈光信號(hào)機(jī)前停車(chē)，除非是遵照規(guī)則所定。()A.錯(cuò)誤B.正確在運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)所有固定信號(hào)必須保持為停車(chē)信號(hào)，除正在進(jìn)行信號(hào)調(diào)試和工程車(chē)或特別列車(chē)需要通過(guò)進(jìn)路區(qū)段，不可開(kāi)放信號(hào)機(jī)(除非已在行車(chē)通告或其他刊物上刊登相關(guān)信息)。()A.錯(cuò)誤B.正確調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)在調(diào)車(chē)車(chē)列全部通過(guò)該信號(hào)機(jī)自動(dòng)關(guān)閉，其他信號(hào)機(jī)都在列車(chē)第一輪對(duì)越過(guò)該信號(hào)機(jī)后自動(dòng)關(guān)閉。()A.錯(cuò)誤B.正確城市軌道交通為滿(mǎn)足大容量和小間隔的運(yùn)輸，多采用列車(chē)自動(dòng)控制(ATC)系統(tǒng)，也稱(chēng)ATS系統(tǒng)。()A.錯(cuò)誤B.正確白色信號(hào)

6、表示在車(chē)輛段、停車(chē)場(chǎng)內(nèi)，前方進(jìn)路空閑并鎖閉，列車(chē)按規(guī)定速度可安全行至下一個(gè)信號(hào)機(jī)或指示標(biāo)志。()A.錯(cuò)誤B.正確列車(chē)自動(dòng)防護(hù)駕駛模式(ATPM)是指當(dāng)列車(chē)信號(hào)設(shè)備故障時(shí)，列車(chē)進(jìn)入該模式，完全由司機(jī)控制運(yùn)行，此時(shí)列車(chē)ATP/ATO設(shè)備均失去功能，列車(chē)限速25km/h。此時(shí)模式開(kāi)關(guān)選擇至NRM位。()A.錯(cuò)誤B.正確月白色燈光作為按規(guī)定速度運(yùn)行的信號(hào)，月白色信號(hào)表示前方進(jìn)路空閑并鎖閉及道岔開(kāi)通直股方向，列車(chē)按ATP速度命令運(yùn)行。()A.錯(cuò)誤B.正確電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的基本組成包括電動(dòng)機(jī)、減速器、轉(zhuǎn)換器/鎖閉器、自動(dòng)開(kāi)閉器、摩擦連接器、擠岔裝置、表示裝置。()A.錯(cuò)誤B.正確固定信號(hào)機(jī)點(diǎn)亮紅色信號(hào)或固定信號(hào)

7、機(jī)滅燈、顯示不明或不正確，均視為停車(chē)信號(hào)。()A.錯(cuò)誤B.正確軌道電路按分割方式分類(lèi)可分為有絕緣軌道電路和無(wú)絕緣軌道電路。有絕緣軌道電路用鋼軌絕緣將本軌道電路與相鄰的軌道電路互相電氣隔離。無(wú)絕緣軌道電路在其分界處不設(shè)鋼軌絕緣，而采用電氣隔離的方法予以隔離。()A.錯(cuò)誤B.正確車(chē)站聯(lián)鎖控制系統(tǒng)一般可分為控制臺(tái)、聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)和監(jiān)控層三層結(jié)構(gòu)。()A.錯(cuò)誤B.正確軌道電路可分為無(wú)岔區(qū)段軌道電路和道岔區(qū)段軌道電路。無(wú)岔區(qū)段軌道電路內(nèi)鋼軌線(xiàn)路無(wú)分支，道岔區(qū)段軌道電路主要有串聯(lián)式和并聯(lián)式兩種連接方式。()A.錯(cuò)誤B.正確因?yàn)槿搜蹖?duì)紅光最敏感，更能引起人的注意，所以以紅色燈光作為停車(chē)信號(hào)。()A.錯(cuò)誤B.正確音頻無(wú)絕緣軌道電路在其區(qū)段分界處不設(shè)鋼軌絕緣，采用電氣隔離方式形成電氣絕緣節(jié)，取代機(jī)械絕緣節(jié)，進(jìn)行兩相鄰區(qū)段軌道電路的隔離和劃分。()A.錯(cuò)誤B.正確 參考答案：A參考答案：C參考答案：D參考答案：D參考答案：B參考答案：D參考答案：D參考答案：C參考答案：A參考答案：A參考答案：ABC參考答案：AB參考答案：ABCE參考答案：ABCD參考答案：ABCDE參