吉桑加尼至尼亞-尼亞土路整治與維護(hù)工程實(shí)施性組織設(shè)計(jì)

1、第一章說(shuō)明一、編制依據(jù)1、吉桑至尼亞-尼亞土路整治于維護(hù)工程項(xiàng)目施工招標(biāo)文件。2、吉桑至尼亞-尼亞土路整治于維護(hù)工程項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)。3、吉桑至尼亞-尼亞土路整治于維護(hù)工程項(xiàng)口施工承包合同。4、吉桑至尼亞-尼亞土路整治于維護(hù)工程項(xiàng)目國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范、規(guī)程。5、本項(xiàng)冃實(shí)施策劃書。二、編制原則施工組織設(shè)計(jì)按照業(yè)主招標(biāo)文件及施工圖設(shè)計(jì)的要求，以及我單位對(duì)本項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的 勘查情況而編制，具體體現(xiàn)以下幾個(gè)方而：1、采用近年來(lái)在國(guó)內(nèi)外公路建設(shè)屮使用的先進(jìn)施工方案、工藝和質(zhì)量保證措施。2、調(diào)集較強(qiáng)的管理人員和雄厚的技術(shù)力量，并組成一個(gè)強(qiáng)有力的項(xiàng)目組。3、充分考慮各種不利的影響施工進(jìn)度和質(zhì)量的因素，在工期

2、安排、人員設(shè)備配置、 施工方案等方面綜合考慮時(shí)留有余地。5、針對(duì)本項(xiàng)目的施工特點(diǎn)，制定質(zhì)量及進(jìn)度控制點(diǎn)，著重考慮相應(yīng)的施工方案和 技術(shù)措施。三、工程概況 通道路狀況。項(xiàng)目規(guī)模：我公司負(fù)責(zé)實(shí)施的項(xiàng)目起點(diǎn)位于吉桑賈尼至貝尼的土路pk21+374處， 終點(diǎn)位于尼亞一尼亞鎮(zhèn)pk340+420,全長(zhǎng)約320km,包括緊急工程、1年維修工程、3 年維護(hù)工程，總工期4年。計(jì)劃開工時(shí)間為2013年6月；主要工程量為：填挖方18余 萬(wàn)方、涵洞14道、漿砌排水溝7、5公里、土溝28萬(wàn)余延米、交通安全設(shè)施、磅秤站、 停車場(chǎng)、雨?yáng)诺?。原冇路而：行車層寬度?米，某些加寬段為8-9米；行車結(jié)構(gòu)層為天然砂礫土， 經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)

3、地考察發(fā)現(xiàn)原冇路而破損嚴(yán)重多坑洼，英屮尤為嚴(yán)重的是冇10多處深度為2-4 米的深坑。結(jié)構(gòu)形式：行車結(jié)構(gòu)層為20-40cm厚天然砂礫土。排水溝為矩形排水溝，鋼筋混凝 土底板，漿砌片石側(cè)墻。合同總額為：施工加維護(hù)總造價(jià)為1624萬(wàn)美元。2、自然地理1、地理位置剛果（金）位于非洲大陸屮部，大西洋東岸，赤道橫貫北部，長(zhǎng)約1300多公里。 南北相距2190公里，東西相距2110公里，陸地邊緣長(zhǎng)約9375公里，東鄰烏干達(dá)、盧 旺達(dá)、布隆迪、坦桑尼亞，北鄰屮非、蘇丹，西鄰安哥拉飛地卡賓達(dá)、剛果（布），南鄰 贊比亞、安哥拉，被稱為”架鎖國(guó)”。面積：234.5萬(wàn)平方公里，在非洲僅次于蘇丹和阿爾及利亞。海岸線：3

4、7公里，沿岸有巴納納、博馬和馬塔迪三港。首都金沙薩市位于剛果金西面，為剛果金首都，人口約1100萬(wàn)人。2、工程地形本項(xiàng)目位于剛果金東方省，地處剛果金東部，道路地處大部分處于微丘地段，本次 修復(fù)路段為基桑加尼市一尼亞-尼亞市唯一通道，海拔在400m700m,無(wú)較大的地形起 伏°略伽信馬公蟲外冇民盡簡(jiǎn)用仕宰弊律笛物沿緯繹討的鐘卡村舖句括pk19.9.村、4、水文工程所在地途經(jīng)有shop。、lindi等河流，常年有水，其他地表水主要為低洼積水。 地下水豐富。5、工程地質(zhì)本段線內(nèi)地質(zhì)構(gòu)造地層為侏羅系遂寧組，巖性以泥巖、砂巖為主，均較簡(jiǎn)單，但仍 存在不良地質(zhì)問(wèn)題。6、交通運(yùn)輸1、公路交通木項(xiàng)目

5、為道路重整修與維護(hù)項(xiàng)目，運(yùn)輸條件較并。2、物資運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備和材料物資均需通過(guò)海運(yùn)，運(yùn)至烏干達(dá)，再通過(guò)公路運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)。7、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)施1、施工交通本工程為道路重修與維護(hù)項(xiàng)目，現(xiàn)場(chǎng)施工道路前期不便，隨著項(xiàng)目的進(jìn)展會(huì)逐步改 善。2、施工用水本項(xiàng)目沿線河流較多，且地下水較為豐富，完全能滿足工程需要。3、施工用電因項(xiàng)目沿線無(wú)電力設(shè)施，施工及生活用電全部采用自發(fā)電。計(jì)劃在主營(yíng)地設(shè)置一臺(tái) 150kva的發(fā)電機(jī)以滿足施工及生活需要，在pk122副營(yíng)地及移動(dòng)營(yíng)地各設(shè)置一臺(tái)30kva發(fā)電機(jī)以滿足施丁及生活需要。率，能和主營(yíng)地聯(lián)系）3、工程特點(diǎn)分析（1）本工程為整修及維護(hù)工程，既有道路止在使用，施工時(shí)需半幅封閉，半

6、幅施 工，干擾較大，安全隱患多，而且影響工期。（2）行車層為天然砂礫土，土的液塑限偏大，施工時(shí)需要通過(guò)試驗(yàn)確定如何進(jìn)行 適當(dāng)改良，確保工程質(zhì)量。（3）當(dāng)?shù)厮唷摻睢⒉裼偷确浅Ｙ|(zhì)-乏，需到外地采購(gòu)，對(duì)外交通條件差，運(yùn)輸 極為困難，材料供應(yīng)是本工程的難點(diǎn)，材料供應(yīng)不及時(shí)將嚴(yán)重制約工期。（4）本項(xiàng)冃地處較為熱點(diǎn)地區(qū)，安全形勢(shì)不容樂(lè)觀。4、主要工程數(shù)量維修及緊急工程主要工程量表序號(hào)工程名稱單位數(shù)量備注1工地安置個(gè)12道路占地灌木清除m2800000. 003砍伐樹木棵2504路基填方m3140005清除舊行車層m380326舊路整修m21695341.67行車層處治m31270848運(yùn)距在5km以上

7、運(yùn)輸行車層材料m360802.69鋪路石、砂墊層m357310排水溝、支溝挖掘m282511.911涵洞（斷面尺寸lm*lm ）m11012涵洞（斷面尺寸2m*lm ）m2013漿砌片石排水溝m7577. 614信號(hào)牌與指示牌個(gè)15015城鎮(zhèn)方向指示牌個(gè)15816拐彎處碗指示牌個(gè)25017修建雨?yáng)偶肮芾韨€(gè)月20.4818磅秤站及管理個(gè)月2.4819停車場(chǎng)m2250020目36吉桑至尼亞-尼亞土路整治于維護(hù)工程項(xiàng)口是我公司承接的世界銀行項(xiàng)口，對(duì)公司 具冇重要意義。因此公司對(duì)該工程高度重視，為此，公司組織了精干的工作班子，決心 以優(yōu)良的工作作風(fēng)、嚴(yán)密的施工組織和管理，優(yōu)質(zhì)、高效、快速的完成本工程。

8、一、施工組織計(jì)劃1、指導(dǎo)思想及原則、本施工組織設(shè)計(jì)不僅是施工技術(shù)文件，而且還考慮各階段施工銜接問(wèn)題，所提出的 施工部署、施工管理模式和施工方法及措施等，都是在反復(fù)討論的基礎(chǔ)上確定的。可作 為今后編制分部或分項(xiàng)工程施工方案、技術(shù)交底的主要指導(dǎo)性文件。、堅(jiān)持按程序施工。在充分做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作的基礎(chǔ)上，有條不紊的按照先進(jìn)合 理的施工流程及“快捷、高效、優(yōu)質(zhì)、保通、安全”的原則合理組織施工，做到緊張有 序，忙而不亂，文明施工。2、管理目標(biāo)、質(zhì)量：嚴(yán)格執(zhí)行施工過(guò)程自檢、互檢和交接檢“三檢”制度；工序質(zhì)量檢查率100%, 合格率100%,工程質(zhì)量等級(jí)驗(yàn)收達(dá)優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。、安全：嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程進(jìn)行施工

9、，建立嚴(yán)格的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，建立嚴(yán)密 安全防護(hù)措施。死亡、重傷事故為零，輕傷頻率控制在2%。以內(nèi)。、工期：合理高效組織施工，按工程招標(biāo)工期要求，確保15個(gè)月內(nèi)完成招標(biāo)范圍內(nèi) 的全部工作量。（雨?yáng)藕洼S重秤的管理和維護(hù)除外）、文明施工：按照公司安全文明施工控制程序的要求組織施工管理，按“標(biāo)準(zhǔn)化文明 工地”組織施工。二、施工組織機(jī)構(gòu)及主要管理人員設(shè)置本項(xiàng)n作為我公司的重點(diǎn)項(xiàng)口，公司將嚴(yán)格按照項(xiàng)口法組織施工，配備具有豐富1. 技術(shù)組：木工程施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)項(xiàng)目組管理層、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)層二個(gè)層次；項(xiàng)冃組管理層設(shè)項(xiàng)冃經(jīng)理 1人，項(xiàng)口總工和項(xiàng)口副經(jīng)理各1名?，F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)層設(shè)工程管理部、質(zhì)量檢測(cè)部、實(shí)驗(yàn)室、 安全科、綜合部

10、、設(shè)備管理部、六個(gè)部門。現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)層設(shè)路基隊(duì)、邊溝及附屬設(shè)施隊(duì)、 路面隊(duì)和機(jī)械維修隊(duì)。2. 項(xiàng)目各層次職責(zé)：、項(xiàng)目經(jīng)理：負(fù)責(zé)項(xiàng)目全面工作，協(xié)調(diào)理順各部門的關(guān)系。制定項(xiàng)目質(zhì)量方針、目標(biāo), 采取必耍的組織、管理措施，合理管理項(xiàng)口資金的運(yùn)轉(zhuǎn)，確保項(xiàng)h的順利建設(shè)。(2) 、項(xiàng)口總工程師：負(fù)責(zé)工程項(xiàng)口質(zhì)量和施工技術(shù)管理工作，制定、貫徹工程質(zhì)量口標(biāo), 并組織實(shí)施質(zhì)量體系。負(fù)責(zé)解決工程施工過(guò)程中出現(xiàn)的技術(shù)問(wèn)題。直接參與對(duì)監(jiān)理工程 師、設(shè)計(jì)代表的配合工作。、項(xiàng)n副經(jīng)理：協(xié)調(diào)項(xiàng)口經(jīng)理進(jìn)行項(xiàng)口的管理，負(fù)責(zé)工程技術(shù)的總結(jié)和向國(guó)內(nèi)的協(xié)調(diào) 和匯報(bào)。、工程管理部：負(fù)責(zé)項(xiàng)口的現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)計(jì)劃、組織實(shí)施和施工生產(chǎn)，搞好安全生產(chǎn)。負(fù)

11、 責(zé)項(xiàng)口的施工生產(chǎn)管理和協(xié)調(diào)；負(fù)責(zé)機(jī)械、材料和勞動(dòng)力的調(diào)度管理和使用。負(fù)責(zé)工程 項(xiàng)目全部原始資料的收集、整理和資料檔案的建立、歸檔。、試驗(yàn)室：負(fù)責(zé)材料檢測(cè)、配合比設(shè)計(jì)、配合質(zhì)檢部進(jìn)行分項(xiàng)工程交竣工驗(yàn)收。、質(zhì)量檢測(cè)部：負(fù)責(zé)項(xiàng)口工程質(zhì)量計(jì)劃編制和工程齊分部、分項(xiàng)工程的齊工序的質(zhì)量 檢測(cè)、檢驗(yàn)和監(jiān)督。、設(shè)備管理部：負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備管理，負(fù)責(zé)平時(shí)的養(yǎng)護(hù)和維修工作。、安全生產(chǎn)科：負(fù)責(zé)項(xiàng)口安全責(zé)任制的建立，安全防護(hù)措施的編制，負(fù)責(zé)項(xiàng)口安全生 產(chǎn)監(jiān)督和檢查。(9)、綜合科：負(fù)責(zé)項(xiàng)目組的口常工作和對(duì)外協(xié)調(diào)工作，項(xiàng)目的生產(chǎn)、生活的后勤供應(yīng)一、施工段落劃分本項(xiàng)目工程全長(zhǎng)319、5公里，存在排水工程、路基土石方量大、分

12、布較散的特點(diǎn)。 計(jì)劃將本項(xiàng)口路基工程劃分為兩個(gè)施工階段：第一階段為緊急工程，即設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后首先 進(jìn)行局部泥坑的處置，先滿足合同對(duì)通車速度的需要；然后進(jìn)行兩個(gè)路基作業(yè)隊(duì)交替前 進(jìn)施工的方式，以利于現(xiàn)場(chǎng)的管理和協(xié)調(diào)。排水工程的施工因?yàn)檩^為分散、管理難度大 的原因，計(jì)劃分包給當(dāng)?shù)厝藢?shí)施。二、工程項(xiàng)目劃分：、路基工程：路基加寬、損壞及iii路面拆除、行車層調(diào)平兩部分；、排水工程：排水溝工程、涵洞工程；（3）、交通安全設(shè)施：標(biāo)志牌。三、主要分項(xiàng)工程施工方法1、路基及行車層施工、一般路基施工方法路基填筑必須按路面平行線分層控制填土標(biāo)高。每層作業(yè)平行攤鋪，松鋪厚度不超 過(guò)30cm,以保證路基的壓實(shí)度。每層填料

13、鋪設(shè)寬度應(yīng)超出路堤設(shè)計(jì)寬度的20cm（每 側(cè)1 ocm）以保證修整路基邊坡的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。填料應(yīng)分層填筑，口控制 填土的厚度。路基填筑流程工藝圖：施工準(zhǔn)備、清理場(chǎng)地（清淤）一>施工測(cè)量放樣、動(dòng)力探觸一> 確定路基填筑的寬度、填前壓實(shí)-> 監(jiān)理工程師復(fù)測(cè)-> 自卸車上料-平地機(jī)攤平-> 最佳含 水量下壓路機(jī)碾壓-標(biāo)高、壓實(shí)度、寬度、邊坡等口檢-監(jiān)理工程師驗(yàn)收-下一層填筑 、加寬路基施工方案、方法根據(jù)設(shè)計(jì)文件及現(xiàn)場(chǎng)勘察，集合原路面基層及當(dāng)?shù)夭牧锨闆r，采用普通土冋填，冋 傾斜坡，以便保持穩(wěn)定。（3）軟土路基處理根據(jù)設(shè)計(jì)文件及現(xiàn)場(chǎng)考察，首先采用挖掘機(jī)挖至硬底、人

14、工整平，然后采用1821 噸震動(dòng)床路機(jī)碾床至規(guī)定床實(shí)度，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收后采取分層冋填，控制每層的松鋪厚度不 超過(guò)30公分，以保證壓實(shí)效果。（4）行車層施工施工前首先對(duì)老路進(jìn)行檢查，對(duì)局部的坑槽進(jìn)行處理。對(duì)較大的車轍處進(jìn)行翻松、 灑水再進(jìn)行碾壓。其他同一般路基施工。行車層填筑流程工藝圖：施工準(zhǔn)備、清理場(chǎng)地 （小型清淤換填、車轍處理）-施工測(cè)量放樣-確定填筑的寬度一 監(jiān)理工程師復(fù)測(cè)一 自卸 汽車上填料一推土機(jī)粗平一平地機(jī)細(xì)平一最佳含水量下壓路機(jī)碾壓一厚度、壓實(shí)度、寬 度、邊坡等自檢一監(jiān)理工程師驗(yàn)收。2. 涵洞及排水工程施工方法排水溝施工作業(yè)順序邊溝采用機(jī)械開挖，混凝土由人工現(xiàn)場(chǎng)攪拌或者混凝土攪拌機(jī)集中

15、拌制，運(yùn)輸至現(xiàn) 場(chǎng)，分段澆筑。排水溝施工工藝流程為：測(cè)量放樣一 基礎(chǔ)開挖一人工整修夯實(shí)一鋼 筋安裝-模板支護(hù)-基礎(chǔ)混凝土澆筑-拆模養(yǎng)護(hù)-片石砌筑。涵洞施工作業(yè)順序采用機(jī)械開挖，小型壓實(shí)設(shè)備碾壓的方式對(duì)基坑進(jìn)行壓實(shí)處理，墊層基礎(chǔ)施工、砌筑 墻身，混凝土由人工現(xiàn)場(chǎng)攪拌或者混凝土攪拌機(jī)集中拌制，運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，分段澆筑，蓋 板采用預(yù)制，運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)安裝。涵洞施工工藝流程為：測(cè)量放樣-基坑開挖-人工整修 夯實(shí)-墊層混凝土澆筑一鋼筋安裝一模板支護(hù)-基礎(chǔ)混凝土澆筑-拆模養(yǎng)護(hù)-片石砌 筑立柱、蓋梁鋼筋安裝- 模板支護(hù)- 混凝土澆筑- 拆模養(yǎng)護(hù)- 安裝蓋板- 基坑冋填。3、維護(hù)期維護(hù)工程特點(diǎn)：工地所在地降雨量大，雨

16、季周期長(zhǎng)，陸地運(yùn)輸條件差，海運(yùn)周期長(zhǎng)，人員、 材料、設(shè)備組織難等特點(diǎn)。在吋間點(diǎn)位上本工程的關(guān)鍵吋間控制點(diǎn)如下：1、施工準(zhǔn)備階段。必須于2013年7月1 fi前重要物資設(shè)備全部到工地。2、施工進(jìn)度方面。本項(xiàng)口預(yù)計(jì)于2013年6月30日正式開工，并按合同要求于2014 年5月底完成全部維修期施工任務(wù)。2014年6月1日開始維護(hù)，至2017年5月底結(jié)束。 五、分項(xiàng)工程穿插與協(xié)調(diào)根據(jù)本工程特點(diǎn)，工期短，施工難度大，對(duì)工期影響大，現(xiàn)場(chǎng)交叉作業(yè)繁多。必須 搞好路基與排水、路基與行車層間的穿插與協(xié)調(diào)工作，才能確保工程進(jìn)度目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)。51-afg._i iw g jnm_»-_dsslf 一【一y

17、 1 _ 二一 u rt -» ? ti&*3."5er l-i s s s 1i-sl s8h1 isea i si1ki(pk25e(pk122s5i*ie3=uta fsn*)«25o g2c c:s2 w20bh =% * ? - w3 二unrgoo*240qsoo*qnn3oo4】oo：mo-r二 24oo ncu. scstr 0020e.?匕 ooo$£uw tm;-x 疳 ixoo*££=£*:eooxoo 3xw38 «w5*e-§ = "8 mroom20c u3o

18、co =¥& zcom;<>?&5 2££e- »s*s !=£<*6 doy國(guó)駐軍；副營(yíng)地設(shè)在pk122村處，經(jīng)調(diào)查此地居民較多，治安較好，駐有警察分隊(duì)。 在駐地進(jìn)行涵洞蓋板及里程碑預(yù)制。工地試驗(yàn)室設(shè)在主營(yíng)地，以及配套機(jī)具電氣設(shè) 備，以方便組織施工。2、沿線砂礫土分布較多，基本5-10公路既有一處，取用較為方便。3、全線實(shí)現(xiàn)無(wú)線電聯(lián)絡(luò)，以利于工程進(jìn)展與協(xié)調(diào)管理。4、木標(biāo)段2個(gè)停車場(chǎng)準(zhǔn)備建在pk122和pk250兩地附近，因考慮到這兩處為比較 大的城鎮(zhèn)所以可以方便車輛?？?，補(bǔ)給。20道雨?yáng)诺奈恢?，本?5公里一

19、道，沿 路線平均分配，具體位置按現(xiàn)場(chǎng)情況而定。第四章施工進(jìn)度安排及進(jìn)度保證措施一、工期保證措施由于該工程工期緊、任務(wù)重，所以多釆用多班組多工種平行流水施工作業(yè)方法, 以縮短施工周期。 制定嚴(yán)密的月、周、日的工作計(jì)劃，對(duì)各分項(xiàng)工程進(jìn)行科學(xué)合理的安排。 建立工作檢查制度，對(duì)丿j、周、h工作計(jì)劃進(jìn)行準(zhǔn)確的測(cè)算，并由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù) 責(zé)監(jiān)督實(shí)施。 對(duì)雨季和行車干擾影響冇充分的思想準(zhǔn)備，并將此考慮準(zhǔn)確納入工作計(jì)劃屮， 以指導(dǎo)生產(chǎn)。 對(duì)需報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)的項(xiàng)h,要提前書而通知，以確保工期的順利完成。 工期總體安排詳見“施工總體計(jì)劃表”。行合理安排和調(diào)度，以達(dá)到最佳的施工效率和效益。2、與監(jiān)理工程師的協(xié)調(diào)、在施

20、工全過(guò)程中，嚴(yán)格按照施工規(guī)范和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)，對(duì)各 作業(yè)班組的工作質(zhì)量進(jìn)行管理。在作業(yè)組自檢、交接檢查及項(xiàng)口組專檢的基礎(chǔ)上，接受 監(jiān)理工程師的監(jiān)督和檢查，并按照監(jiān)理工程師要求，對(duì)施工中出現(xiàn)的問(wèn)題予以整改。、貫徹執(zhí)行業(yè)主和監(jiān)理工程師制定的質(zhì)量控制、檢查、管理制度，并據(jù)此對(duì)各施 工班組予以控制，確保工程達(dá)到優(yōu)良，力創(chuàng)精品。堅(jiān)決杜絕現(xiàn)場(chǎng)施工不服從監(jiān)理的不正 ?，F(xiàn)象的發(fā)生，使監(jiān)理工程師的工作指令得到全面貫徹和執(zhí)行。、所冇進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)使用的成品、半成品材料、設(shè)備、器具均按規(guī)定向監(jiān)理工程師提 交產(chǎn)品合格證或質(zhì)保書。按規(guī)定使用前需進(jìn)行物理化學(xué)試驗(yàn)檢測(cè)的材料，應(yīng)主動(dòng)向監(jiān)理 工程師遞交檢測(cè)結(jié)果報(bào)告，使

21、所使用的材料、設(shè)備質(zhì)量符合設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)范要求，不給 工程建設(shè)質(zhì)量留下隱患。、按部位或分項(xiàng)工序檢驗(yàn)質(zhì)量的工程，嚴(yán)格執(zhí)行“上道工序不合格，下道工序不 施工”的原則，使監(jiān)理工程師順利開展工作，對(duì)可能岀現(xiàn)的工作意見不統(tǒng)一的情況，遵 循“先執(zhí)行監(jiān)理的決定，后予以磋商統(tǒng)一”的原則，在現(xiàn)場(chǎng)管理中，維護(hù)好監(jiān)理的權(quán)威 性。三、技術(shù)資料管理措施1、設(shè)專人收發(fā)、整理歸檔施工圖紙、與業(yè)主、項(xiàng)目監(jiān)理公司的洽談?dòng)涗洝⑼鶃?lái)技 術(shù)文件、資料等。作廢的圖紙、技術(shù)文件要加以“作廢”標(biāo)記并及時(shí)收回，防止錯(cuò)用。2、組織各專業(yè)冇關(guān)工程技術(shù)人員作好圖紙的審核。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)辦理洽商解決， 不得因此而延誤工期。隨工程進(jìn)度及時(shí)編制好各階段的施

22、工組織設(shè)計(jì)和施工方案。3、做好工程翻樣和加工訂貨工作，對(duì)設(shè)計(jì)中不完善或不明確處，耍繪制出翻樣圖, 加工訂貨要明確技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求。6、建立施工影像資料存檔制度。四、保證交通正常通行的安全措施1、成立保障交通正常通行的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目組派出一名項(xiàng)目負(fù)責(zé)人任組長(zhǎng)，負(fù) 責(zé)分管此項(xiàng)工作，另配備2名組員，配合抓好此項(xiàng)工作，確保工程順利施工。2、采用分段、分區(qū)、分幅施工方法，施工區(qū)內(nèi)設(shè)置一定的施工便道，以利人和車 輛的通行方便。3、施工區(qū)設(shè)置專職的“交通糾察崗”，全天守候負(fù)責(zé)指揮車輛進(jìn)出工地。施工進(jìn)出 口設(shè)置明顯的交通指令標(biāo)志牌，夜間以紅燈作警標(biāo)燈，保證施工安全和過(guò)往車輛的交通 安全。4、本施工區(qū)車輛

23、應(yīng)禮讓交通車輛，做到“禮讓三先”、保證行車的絕對(duì)安全。5、夜間施工要冇良好的照明設(shè)備，危險(xiǎn)地段設(shè)危險(xiǎn)標(biāo)志和采取防護(hù)措施。6、通過(guò)施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)動(dòng)車輛必須限速行駛，不侵道、不搶行，做到文明行車。第五章主要施工機(jī)械、測(cè)量試驗(yàn)檢測(cè)儀器、人員配備序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)置量 配數(shù)預(yù)計(jì)進(jìn) 場(chǎng)時(shí)間預(yù)計(jì) 退場(chǎng) 時(shí)間設(shè)備來(lái)源（打 a/）國(guó)外 調(diào)配國(guó)內(nèi) 采購(gòu)一土方施工機(jī)械1輪胎挖掘機(jī)320213、614、512挖掘裝載機(jī)徐工 wz30-25213、617、543平地機(jī)三一 200帶 松土器的213. 517. 544振動(dòng)壓路機(jī)臨工20t213、617、545裝載機(jī)徐工zl50213、617、518油車10m3113、

24、617、54v7915t自卸車斯太爾713、514、5110隨車吊3t113、514、5111灑水車10m3213、614、5112東方金剛翻斗3t413、614、54v13東風(fēng)雙排輕卡1、5t413、617、5414吉普車排量3、0113、517、5415皮卡0、8t313、517、54v三后勤保障設(shè)備16威爾遜發(fā)電機(jī)30kva213、514、54v17威爾遜發(fā)電機(jī)150kva113、517、5418柴油發(fā)電機(jī)三相5kva413、514、51%/2個(gè)vi個(gè)四通訊設(shè)備19大功率車載電 厶1013、617、5420大功率電臺(tái)中 繼站60km313、617、54v21對(duì)講機(jī)10km40個(gè)13、61

25、7、54五其他22碗攪拌機(jī)350213、517、5423柴油插入式振 搗棒3cm1013、614、4124手扶壓路機(jī)rwl21213、617、5425沖擊夯lt70213、617、54v26車床113、517、54a/27攜帶式鋼筋切213、514、5149電子秤30kgig113、514、5150電熱鼓風(fēng)干燥 箱700*800213、514、51j51土工標(biāo)準(zhǔn)砂isolookg13、514、51v52於:試模15*15*151813、514、51u53砂漿試模7、071813、514、51v54灌砂筒15cm413、514、51a/55砂石篩直徑300113、514、5156土壤篩直徑300

26、113、514、51j57電子秤15kgg313、514、5158電子天平2kg0. 01213、514、51o59重型土壤擊實(shí) 儀bkj-3113、514、51v60數(shù)顯液塑限儀ysx-5113、514、51j61環(huán)刀200型1813、514、51j62鋁盒大號(hào)3013、514、5163削土刀1013、514、51x/64輕型觸探儀10kg113、514、51v65三米直尺213、517、54v66從回彈儀zc3-a113、514、51x/67cbr強(qiáng)度試驗(yàn)儀 及附件cbr-1113、514、51j68游標(biāo)卡尺213、514、51x/69量筒5o-ioooml2套13、514、51v70李氏

27、比重瓶250ml413、514、51v71石子密度瓶1000ml413、514、51x/72玻璃燒杯50-500ml2套13、514、51o73無(wú)側(cè)限抗壓試 模913、514、51j » -77磅秤200kg113. 517. 5478醫(yī)用磁盤45*55cm1013、514、5179千分表tag-l213、514、5180平板荷載儀k301套13、514、5181容積升0-30l臺(tái)113、514、5182電子秒表數(shù)顯213、514、5183水準(zhǔn)儀自動(dòng)安平6套13、514、5184全站儀1套13、414、5185gps一套13、414、51周轉(zhuǎn)材料配置方案序號(hào)周轉(zhuǎn)材料 名稱規(guī)格型號(hào)配置

28、數(shù)量預(yù)計(jì)進(jìn)場(chǎng) 時(shí)間預(yù)計(jì)退 場(chǎng)時(shí)間用間 使時(shí)周轉(zhuǎn)材料來(lái)源 （打v）國(guó)外調(diào) 配國(guó)內(nèi) 采購(gòu)1錐形標(biāo)10013、617、542竹膠板1000m213、51管理人員及主要?jiǎng)趧?dòng)力計(jì)劃：基桑加尼市-貝尼道路維修工程項(xiàng)目管理、主要設(shè)備 操作人員將主要依靠國(guó)內(nèi)招聘的方式。主要管理人員及機(jī)操手、班長(zhǎng)等需求見下表，對(duì) 于屬地化管理作以下方案：1、當(dāng)?shù)卣衅傅臋C(jī)械駕駛員和技術(shù)工人均跟營(yíng)地走，項(xiàng)目負(fù)責(zé)其住宿，項(xiàng)目將計(jì)劃 帳篷的使用。由于是野外作業(yè)，同時(shí)安排當(dāng)?shù)厝藛T按照一定的標(biāo)準(zhǔn)提供伙食補(bǔ)助。2、工程施工所需普通工人均在施工點(diǎn)附近臨時(shí)使用，干完一處就結(jié)算工資，避免 后續(xù)勞動(dòng)關(guān)系產(chǎn)生一系列的問(wèn)題，給項(xiàng)目留下麻煩。3、項(xiàng)目組計(jì)

29、劃在吉桑加尼招聘2-3名當(dāng)?shù)毓こ處熂右耘囵B(yǎng)，以利于公司的長(zhǎng)期發(fā)序號(hào)崗位人數(shù)分工備注1項(xiàng)目經(jīng)理1全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目管理工作張傳良2項(xiàng)目總工1全面負(fù)責(zé)技術(shù)管理、進(jìn)度計(jì)劃安排王健3項(xiàng)目副經(jīng)理1負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)工作李廣曉4測(cè)量工程師1負(fù)責(zé)全線測(cè)量工作四月中旬進(jìn)場(chǎng)5檢測(cè)工程師1負(fù)責(zé)全部試驗(yàn)檢測(cè)工作四月中旬進(jìn)場(chǎng)6安全工程師1負(fù)責(zé)全面安全工作四月中旬進(jìn)場(chǎng)7合同計(jì)量工程師1兼計(jì)劃、經(jīng)濟(jì)師四月中旬進(jìn)場(chǎng)8道路工程師1技術(shù)、設(shè)計(jì)顧成鵬9技術(shù)員3現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理、施工管 理、簡(jiǎn)單設(shè)計(jì)、內(nèi)業(yè)整 理五月底進(jìn)場(chǎng)10施工負(fù)責(zé)1所有現(xiàn)場(chǎng)施工協(xié)調(diào)四月中旬進(jìn)場(chǎng)11翻譯2內(nèi)部、現(xiàn)場(chǎng)各一三月中旬進(jìn)場(chǎng)一個(gè)、五月底一個(gè)1213物資、設(shè)備部長(zhǎng)倉(cāng)庫(kù)保管員1

30、1負(fù)責(zé)設(shè)備管理、物資管理物資進(jìn)出庫(kù)管理四月中旬進(jìn)場(chǎng)四月進(jìn)場(chǎng)14環(huán)境工程師1環(huán)境管理、協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)卣衅感?號(hào)崗位名稱崗位描述人數(shù)計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)時(shí)間 1中國(guó)工人1模板工班長(zhǎng)識(shí)圖放線都比較好，具有現(xiàn)場(chǎng)安排生 產(chǎn)施工的經(jīng)驗(yàn)，能夠合理的安排項(xiàng)目 所要求的生產(chǎn)安全任務(wù)，有領(lǐng)導(dǎo)力24月中旬2瓦工班長(zhǎng)會(huì)識(shí)圖會(huì)放線，另外能夠合理配合其 他中國(guó)人的生產(chǎn)任務(wù)。24月中旬3平地機(jī)操作手能熟練操作平地機(jī)25、6月各進(jìn)場(chǎng)一個(gè)4壓路機(jī)操作手能熟練操作振動(dòng)壓路機(jī)25、6月各進(jìn)場(chǎng)一個(gè)5挖掘機(jī)操作手能熟練操作挖掘機(jī)，有國(guó)外工作經(jīng)驗(yàn) 優(yōu)先25、6月各進(jìn)場(chǎng)一個(gè)6推土機(jī)手能熟練操作推土機(jī)15月底進(jìn)場(chǎng)7裝載機(jī)操作手能熟練操作裝載機(jī)15月底進(jìn)場(chǎng)8車

31、隊(duì)負(fù)責(zé)人b證以上，駕駛經(jīng)驗(yàn)5年以上14月底進(jìn)場(chǎng)9機(jī)修工能熟練修理工程機(jī)械，懂得液壓及電 路和配件計(jì)劃提報(bào)能力24月底和6月中旬 各進(jìn)場(chǎng)一個(gè)10水電工能保證基地正常水電使用14月中旬進(jìn)場(chǎng)11鋼筋工能看懂圖紙、獨(dú)自下料。15月底進(jìn)場(chǎng)12廚師能調(diào)劑生活，身體健康。24月中旬、6月中 旬各進(jìn)場(chǎng)一個(gè)13醫(yī)生負(fù)責(zé)施工人員的醫(yī)療保障14月中旬進(jìn)場(chǎng)二當(dāng)?shù)毓と?普工1002瓦工403模板工204鋼筋工61 a一、施工準(zhǔn)備1、技術(shù)準(zhǔn)備(1) 審核圖紙、技術(shù)交底項(xiàng)口組進(jìn)場(chǎng)后，主要有現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、圖紙會(huì)審、編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、制定具體 的技術(shù)管理辦法、組織施工人員熟悉招標(biāo)文件、認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)“規(guī)范”、“規(guī)程”及業(yè)主 和

32、監(jiān)理對(duì)本工程的要求，另外項(xiàng)目組對(duì)各作業(yè)隊(duì)、各隊(duì)對(duì)班級(jí)逐級(jí)進(jìn)行書而技術(shù)交底。(2) 導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)測(cè)量人員到達(dá)后，進(jìn)行復(fù)測(cè)。使用全站儀、精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行閉合測(cè)量，盡早恢復(fù)定 線，增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)和導(dǎo)線點(diǎn)，并將施工屮所有標(biāo)樁做固定性保護(hù)。(3) 建立工地試驗(yàn)室試驗(yàn)人員進(jìn)場(chǎng)后，在項(xiàng)目組籌建一個(gè)工地試驗(yàn)室，并抓緊進(jìn)行材料試驗(yàn)和配合比設(shè) 計(jì)，以及上報(bào)開工報(bào)告。2、關(guān)鍵工程控制本項(xiàng)目工程量較大，而對(duì)不利因素，為確保工期，我項(xiàng)目組在進(jìn)場(chǎng)后嚴(yán)密組織并及 時(shí)協(xié)調(diào)齊施工隊(duì)伍人員配備及設(shè)備力量，保證工程按預(yù)定工期及計(jì)劃施工。在工程開工 后，要緊緊抓住工程的關(guān)鍵工序方向，確保關(guān)鍵工序按計(jì)劃工期施工。影響我標(biāo)段進(jìn)度 的主要

33、因素是路基和行車層的施工。二. 路基工程施工1、施工準(zhǔn)備(1) 恢復(fù)定線開工前對(duì)設(shè)計(jì)單位交付的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)和控制網(wǎng)增設(shè)，對(duì)導(dǎo)線、中線進(jìn) 行現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)，對(duì)橫斷面進(jìn)行測(cè)量與繪制，對(duì)所冇測(cè)量進(jìn)行紀(jì)錄并整理，形成復(fù)測(cè)報(bào)告送 交監(jiān)理工程師核查。棄土堆等的具體位置樁。報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。（3）施工測(cè)量的精度應(yīng)符合合同規(guī)范要求。2、土方工程施工1、清表及填前壓實(shí)（1）首先進(jìn)行原地而橫斷面測(cè)量，報(bào)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。（2）填方地段應(yīng)先清除路基范圍內(nèi)齊種朵土、建筑垃圾，并進(jìn)行填前壓實(shí)。 一般路段，清除表層15cm的表土并在填前進(jìn)行夯實(shí)，壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求。（3）壓實(shí)后檢測(cè)基底壓實(shí)度，如發(fā)現(xiàn)檢測(cè)值不均

34、勻應(yīng)及時(shí)處理，以避免路 基出現(xiàn)不均勻沉降。2、填筑（1）對(duì)填料取樣試驗(yàn)，確定填料的最大干密度和最佳含水量，以控制填方 壓實(shí)度。（2）填方作業(yè)按路而平行線水平分層攤鋪。松鋪厚度控制在30cn）內(nèi)。（3）填土路段分段作業(yè)時(shí)，兩個(gè)相鄰的交接處不在同一時(shí)間填筑的，先填 段按1:1坡度分層留臺(tái)階；兩段同時(shí)施工時(shí)，要分層相互交疊銜接，其銜接長(zhǎng)度 不小于2m。（5）填方作業(yè)不得對(duì)鄰近的結(jié)構(gòu)物和其它設(shè)施產(chǎn)生損壞。3、填方整平先用推土機(jī)大致整平，然后用平地機(jī)進(jìn)行精平，使其獲得均勻一致的厚度， 表而平整，保證壓實(shí)均勻。4、碾壓（1）路基填筑應(yīng)以重型壓實(shí)機(jī)械為主，填方路基（以土方為主的）施工必 須配備平地機(jī)。（2）

35、填土路堤壓實(shí)：碾壓前及時(shí)測(cè)定其含水量，只有控制在接近最佳含水 量時(shí)方可進(jìn)行碾壓，含水量不符合要求的，應(yīng)根據(jù)需要將土小均勻補(bǔ)水，或按監(jiān) 理工程師同意的方法將材料風(fēng)干到合適的含水量。5、檢驗(yàn)（1）質(zhì)檢人員自檢合格后，試驗(yàn)工程師檢驗(yàn)，合格后報(bào)監(jiān)理工程師抽檢， 壓實(shí)度合格后方可進(jìn)行下一層填筑。開間解決。7、路基挖方施工采用縱挖法進(jìn)行施工。具體的施工方法是：采用挖掘機(jī)進(jìn)行開挖，自卸汽車 和推十機(jī)配合作業(yè)。（1）路基開挖前應(yīng)完成挖方斷面的測(cè)量工作，作為工程量計(jì)算的依據(jù)。（2）路基挖方用挖掘機(jī)直接開挖，開挖的土方直接利用，應(yīng)特別注意保護(hù) 自然環(huán)境。（3）按計(jì)劃開辟若干工作面進(jìn)行平行施工，然后沿線推進(jìn)，逐段完

36、成。遇 地下水吋應(yīng)及吋挖溝排除。（4）挖方作業(yè)應(yīng)在符合圖紙規(guī)定線向、標(biāo)高進(jìn)行，嚴(yán)格控制開挖斷面。3、路堤填筑試驗(yàn)段（1）試驗(yàn)段的目的核對(duì)室內(nèi)試驗(yàn)結(jié)果，確定工藝參數(shù)和施工方法，即: 選定最適宜的壓實(shí)機(jī)械機(jī)型； 選定最佳虛鋪系數(shù)； 選定最經(jīng)濟(jì)的壓實(shí)遍數(shù)； 選定最佳含水量和控制方法； 選定合理的工藝流程和施工方法。（2）試驗(yàn)方法在進(jìn)行全路段路基填筑前，要捉前一個(gè)月按照監(jiān)理工程師的指示，修筑試驗(yàn)段。具 體方法是在現(xiàn)場(chǎng)選一區(qū)段，按不同種類的填料，選用壓實(shí)機(jī)械進(jìn)行填筑試驗(yàn)，找出機(jī)型、 層厚、壓實(shí)遍數(shù)同設(shè)計(jì)規(guī)定指標(biāo)的規(guī)律曲線。經(jīng)試驗(yàn)段施工后，以選定合理的壓實(shí)工藝 參數(shù)，以此作為路基填筑工藝的依據(jù)。試驗(yàn)路段應(yīng)

37、選擇在地質(zhì)條件、斷而形式均具有代 表性的地段。現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行到能有效地使用該種填料，達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。試驗(yàn)時(shí)應(yīng)三、軟弱地基處理根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，普遍分布冇腐植土，此類土強(qiáng)度低、遇水強(qiáng)度變化劇烈的特點(diǎn)。(1) 清淤換填應(yīng)將腐植土層全部清除后，方可進(jìn)行回填，換填深度及換填范圍，按設(shè)計(jì)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng) 地質(zhì)條件進(jìn)行確定回填優(yōu)質(zhì)材料，換填料采用碎石土，換填土應(yīng)分層填筑，用重型機(jī)械 壓實(shí)再進(jìn)行填土。(2) 砂墊層：采用透水性好、潔凈、級(jí)配良好的屮、粗砂，含泥量3%,滲透系數(shù)sxlo'ws, 并將其中植物、雜物除盡。砂墊層攤鋪厚度50cm,墊層兩端采用透水土工布包裹。四、排水工程施工本項(xiàng)目排水溝為漿砌

38、片石排水溝，涵洞為片石砌筑墻身鋼筋混凝土蓋板涵洞施工中 將嚴(yán)格保證作業(yè)而的及時(shí)、準(zhǔn)確的開挖，按照?qǐng)D紙準(zhǔn)確施工，嚴(yán)格控制高程和線型，保 證各種材料的質(zhì)量，按照工期要求按時(shí)完成工程。一、排水溝施工工程施工前，須做好準(zhǔn)備工作，并組織好施工隊(duì)伍，做到人員、設(shè)備同時(shí)到位。組 織有關(guān)人員進(jìn)行圖紙會(huì)審，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行徹底的技術(shù)和安全交底。在路基施工 的同時(shí)進(jìn)行邊溝的備料工作。 邊溝用水泥、石料、鋼筋均產(chǎn)自當(dāng)?shù)兀陂_工前15天將樣品及經(jīng)合格試驗(yàn)室所 做的各種原材料檢測(cè)報(bào)告結(jié)果提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。原材料質(zhì)量要符合規(guī)范要求，不得 影響工程質(zhì)量。 通過(guò)試驗(yàn)確定混凝土和砂漿的配合比，并捉前7天將工程中所用的不同

39、標(biāo)號(hào)配合 比試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)?；炷敛捎?50攪拌機(jī)拌制，現(xiàn)場(chǎng)備料，現(xiàn)場(chǎng)拌合。經(jīng) 拌和的混凝土和砂漿應(yīng)具有良好的工作性。 綁扎鋼筋：嚴(yán)格控制鋼筋間距和尺寸。經(jīng)口檢合格提交轉(zhuǎn)序中請(qǐng)，監(jiān)理工程師認(rèn) 可方可進(jìn)行下道工序，同時(shí)做好隱蔽工程施工影像資料存檔工作。 澆筑基礎(chǔ)混凝土：經(jīng)監(jiān)理工程師檢查同意進(jìn)行下道工序后，方可進(jìn)行；所使 用的各種材料必須符合規(guī)范要求?；炷涟韬厢娪矛F(xiàn)場(chǎng)備料現(xiàn)場(chǎng)拌合的施工方法，拌 和時(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)配合比計(jì)量。水灰比及坍落度應(yīng)嚴(yán)格控制，保證混凝土質(zhì)量。澆筑混 凝土應(yīng)分段進(jìn)行。4-6米設(shè)置一道沉降縫，縫寬2cni縫寬2cm,縫內(nèi)填塞瀝青麻筋，深 度不小于0. 2mo 混凝土養(yǎng)護(hù)

40、：應(yīng)根據(jù)氣溫和天氣情況等具體情況而定，混凝土初凝后，應(yīng)對(duì) 混凝土進(jìn)行灑水養(yǎng)生，并覆蓋塑料布，灑水量應(yīng)以使混凝土表面保持濕潤(rùn)為度。 片石砌筑排水溝：待基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上后進(jìn)行片石砌筑排 水溝，使用m7. 5的砂漿和片石砌筑，要注意做到溝身順直，砂漿勾縫飽滿。二、涵洞施工基坑開挖基坑開挖前，經(jīng)測(cè)量人員進(jìn)行施工放樣(包括進(jìn)出口八字墻及改溝范圍)，確定涵 洞開挖線?；硬捎萌斯づ浜贤诰驒C(jī)開挖，對(duì)不能用挖掘機(jī)開挖的部分采用人工清除和 修整。并在涵洞周圍挖排水溝做好排水系統(tǒng)。當(dāng)基底挖至設(shè)計(jì)高程后，現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人 立即會(huì)同質(zhì)檢人員對(duì)基坑平面位置、尺寸、標(biāo)高、承載力進(jìn)行檢測(cè)并保證基坑內(nèi)平整

41、、 密實(shí)、無(wú)雜物、無(wú)積水。自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收批準(zhǔn)。進(jìn)行下一道工序。(2)基礎(chǔ)施工木涵基礎(chǔ)為c25鋼筋混凝土基礎(chǔ)。鋼筋安裝平面位置要準(zhǔn)確，保證保護(hù)層厚度。模 板安裝要做到板面之間平整，接縫嚴(yán)密、不漏漿，結(jié)構(gòu)物外露面美觀，線條流暢，安裝 側(cè)模防止模板移位和突出，必要時(shí)基礎(chǔ)側(cè)模外設(shè)立支撐固定，模板安裝完畢后現(xiàn)場(chǎng)施工 負(fù)責(zé)人會(huì)同質(zhì)檢人員對(duì)基礎(chǔ)的平面位置、尺寸、標(biāo)高、進(jìn)行檢測(cè)；自檢合格后報(bào)監(jiān)理工 程師驗(yàn)收，檢驗(yàn)合格后及時(shí)進(jìn)行基礎(chǔ)殮澆筑。殮在現(xiàn)場(chǎng)采用z350型攪拌機(jī)拌和，手推 車運(yùn)輸輔以人丁入金。待基礎(chǔ)混凝十撫底試至ii設(shè)計(jì)撫庶的70%以卜后講行斤石砌笛墻寫° 凈，在已經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收過(guò)

42、后的基坑屮放出基礎(chǔ)砌體的邊線，按照設(shè)計(jì)要求的砂漿標(biāo) 號(hào)采用人工砌筑，砂漿拌和采用機(jī)拌砂漿。在砌筑前每一右塊均應(yīng)用干凈水洗凈并使 其徹底飽和，基礎(chǔ)亦應(yīng)干凈并濕潤(rùn)。所有石塊均應(yīng)座于新拌砂漿之上，安砌底層，分層 平砌，大面朝下、先角石、再面石、后腹石，上下豎縫錯(cuò)開。在砂漿凝固前，所有縫 應(yīng)滿漿，石塊固定就位。垂直縫的滿漿系先將已砌好的右塊的側(cè)面抹漿，然后用側(cè)壓砌 置下一相鄰石塊；或石塊就位后灌入砂漿，填滿垂直縫吋，應(yīng)用扁鋼搗實(shí)。如果石塊 松動(dòng)或砌縫開裂，應(yīng)將石塊提起，將墊層砂漿與砌縫砂漿清掃干凈，然后將石塊重鋪砌 在新砂漿上。（4）蓋梁澆筑鋼筋、模板安裝完畢后，對(duì)其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫

43、向穩(wěn)定性進(jìn) 行檢查，在監(jiān)理簽認(rèn)后澆筑。（5）蓋板安裝本項(xiàng)目涵洞尺寸為lni*lni和lm*2m兩種,蓋板采用先預(yù)制后安裝的施工方法，注意 鋼筋的綁扎尺寸及保護(hù)層厚度，現(xiàn)場(chǎng)安裝蓋板注意每塊蓋板z間的間隙，準(zhǔn)確安裝。板 與板之間的縫隙用高標(biāo)號(hào)砂漿填充。（6）臺(tái)背冋填臺(tái)背填土在支撐梁及蓋板碇強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%后，方可進(jìn)行臺(tái)背回填。冋 填范圍大于2倍跨徑。材料采用圖紙規(guī)定的碎石土或經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的、能夠充分 壓實(shí)的合格材料。冋填材料用人工分層進(jìn)行攤鋪，攤鋪厚度不大于20cm,采用小型夯 實(shí)機(jī)具分層夯實(shí)。五、面層工程施工1、輕度修整、唐押車時(shí)、剌"俟整修：使用平地機(jī)對(duì)現(xiàn)有路面整平，恢復(fù)

44、道路橫斷面。2、垂度整修清理（必要時(shí)）松十.破碎整平碾壓清理（必要吋人根據(jù)情況使用裝載機(jī)或者挖掘機(jī)對(duì)不合格的路面材料清理出路面, 由自卸車運(yùn)至指定地點(diǎn)。松土：使用帶松土器的推士.機(jī)將現(xiàn)冇路基頂層翻開，查看含水量，若含水量不足需 用灑水車補(bǔ)水，破碎：隨后使用帶旋耕松土器的拖拉機(jī)對(duì)翻開的基層進(jìn)一步破碎，使該層材料均勻 一致，整平：隨后用平地機(jī)將破碎后的路基材料進(jìn)行整平，達(dá)到設(shè)計(jì)要求的路拱寬度、橫 坡及平整度，碾壓：使用單鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，保證壓實(shí)度達(dá)到95%以上。3、重鋪路面清淤采料運(yùn)輸一一布料一一攤鋪一一整平一一碾壓（如材料含水量不符合 要求應(yīng)在運(yùn)輸前進(jìn)行補(bǔ)水或晾曬處理）清淤：對(duì)路面上不符合要

45、求的過(guò)濕土料使用挖掘機(jī)或裝載機(jī)予以清除，使用自卸車 運(yùn)到指定地點(diǎn)。采料：挖掘機(jī)在提前準(zhǔn)備好的，土料符合要求的料場(chǎng)開挖材料并裝車。運(yùn)輸：自卸車將符合要求的材料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。布料：根據(jù)測(cè)量人員測(cè)定好的攤鋪厚度及寬度卸料。攤鋪：使用推土機(jī)將材料攤平。整平：使用平地機(jī)按照設(shè)計(jì)高程對(duì)材料進(jìn)行精平，達(dá)到設(shè)計(jì)要求的路拱及平整度。碾壓：使用單鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，保證壓實(shí)度達(dá)到95%以上。案只是初步打算，通過(guò)考察驗(yàn)證后予以實(shí)施）第七章試驗(yàn)檢測(cè)方案一、編制目的及依據(jù)1、目的：為保質(zhì)、保量、按時(shí)、按規(guī)定頻率完成試驗(yàn)檢測(cè)任務(wù)，以試驗(yàn)指導(dǎo)施工、 控制施工質(zhì)量，為工程的質(zhì)量評(píng)定提供科學(xué)數(shù)據(jù)。2、依據(jù)：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、 合同

46、技術(shù)條款、國(guó)家、部頒規(guī)范并結(jié)合本項(xiàng)口施工實(shí) 際，特制定本方案。試驗(yàn)室工作職責(zé)工地試驗(yàn)室代表項(xiàng)a組對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢測(cè)管理和指導(dǎo)施工。1）對(duì)工地所有原材料、構(gòu)件、產(chǎn)品等的進(jìn)場(chǎng)復(fù)試。2）進(jìn)行構(gòu)造物混凝土、砂漿及各結(jié)構(gòu)層的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)配比等，提供有關(guān)數(shù)據(jù)、 報(bào)告。3）按照部頒規(guī)范、規(guī)程的耍求、標(biāo)準(zhǔn)、頻率進(jìn)行施工過(guò)程中的現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制；4）按照部頒規(guī)范、規(guī)程的要求、標(biāo)準(zhǔn)、頻率參與工程的質(zhì)量檢查驗(yàn)收工作；5）參與公路工程項(xiàng)目質(zhì)量事故的調(diào)查分析、提供試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告；6）完成項(xiàng)目組安排的其它任務(wù)；三、主要試驗(yàn)檢測(cè)任務(wù)1、驗(yàn)證試驗(yàn)驗(yàn)證試驗(yàn)是事前控制，主要是指對(duì)材料、商品構(gòu)件或工程設(shè)施采購(gòu)前的預(yù)先鑒定或 進(jìn)場(chǎng)后的驗(yàn)

47、收試驗(yàn)。按以下程序進(jìn)行：在材料或商品構(gòu)件訂貨之前，考察生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)能力及查看產(chǎn)品合格證書及試驗(yàn)隨吋監(jiān)督檢查各種材料的儲(chǔ)存、堆放、保管及防護(hù)措施。2、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，意在對(duì)工程施工進(jìn)行事前控制有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，它是控制和指導(dǎo)施工的科 學(xué)依據(jù)。按以下程序進(jìn)行：工程開工前應(yīng)先完成標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，并將試驗(yàn)報(bào)告及試驗(yàn)材料報(bào)監(jiān)理工程師審查；根據(jù) 試驗(yàn)報(bào)告確定施工參數(shù)或指標(biāo)，擇優(yōu)選擇技術(shù)上可行經(jīng)濟(jì)上合理的控制標(biāo)準(zhǔn)，并進(jìn)行施 工。3、工藝試驗(yàn)工藝試驗(yàn)主要是指技術(shù)規(guī)范所要求的路基及路面的試驗(yàn)路段、設(shè)計(jì)的工藝試驗(yàn)，然 后依其試驗(yàn)結(jié)果全面指導(dǎo)施工。按以下程序進(jìn)行：試驗(yàn)室和工程部提出工藝試驗(yàn)的施工方案和實(shí)施細(xì)則報(bào)監(jiān)理工程師審

48、查批準(zhǔn)；根據(jù) 批準(zhǔn)的工藝施工方案組織實(shí)施施工，并做出詳細(xì)記錄和質(zhì)量檢測(cè)，試驗(yàn)結(jié)束后，提岀試 驗(yàn)總結(jié)報(bào)告，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)以指導(dǎo)施工。4、抽樣檢測(cè)抽樣試驗(yàn)是事中控制，是指在施工過(guò)程中按規(guī)定頻率所進(jìn)行的取樣試驗(yàn)，它是評(píng) 定工程質(zhì)量的主要依據(jù)。試驗(yàn)室按規(guī)定進(jìn)行全頻率自檢，對(duì)施工質(zhì)量或材料產(chǎn)生疑問(wèn)吋，試驗(yàn)室應(yīng)隨吋進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，必耍吋可耍求施工 單位增加抽樣頻率。5、驗(yàn)收試驗(yàn)驗(yàn)收試驗(yàn)是事后控制，是在分項(xiàng)、分部和單位工程完工后進(jìn)行取樣試驗(yàn)，以對(duì)工程 質(zhì)量做出評(píng)定。6、現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)路基、路面、涵洞工程兒何檢測(cè)術(shù)於訓(xùn)|車禪廟舄繪生iim苴砒知苦卓彌咕鶯咨st禪諭仝;卄玉早 rh*於人呂四、試驗(yàn)檢測(cè)資料的整理試驗(yàn)檢

49、測(cè)資料的整理必須具有準(zhǔn)確性、統(tǒng)一性、時(shí)間性、真實(shí)性。試驗(yàn)資料應(yīng)結(jié)論 明確，評(píng)定依據(jù)、使用標(biāo)準(zhǔn)、評(píng)定方法、分析統(tǒng)一、參數(shù)代號(hào)準(zhǔn)確，計(jì)算無(wú)誤，并有齊 全的簽字和印章。必須按時(shí)間順序排列編號(hào)，分門別類，按其屬性，用途裝訂歸檔（參 考公路工程施工資料編制辦法）。1）歸檔資料的主要內(nèi)容試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告、原始記錄等；試驗(yàn)樣品收取及試驗(yàn)項(xiàng)目單；試驗(yàn)室管理辦法， 試驗(yàn)計(jì)劃及各項(xiàng)管理制度；儀器、設(shè)備的說(shuō)明書，標(biāo)定合格證書及其它有關(guān)技術(shù)檔 案；儀器、設(shè)備的明細(xì)表；現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)，檢驗(yàn)評(píng)定報(bào)告及 其它有關(guān)資料。2）數(shù)據(jù)處理（1）檢測(cè)過(guò)程中，應(yīng)按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或試驗(yàn)規(guī)程要求的精度、頻率如實(shí)記錄原始數(shù)據(jù)。 若標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程屮無(wú)要求，應(yīng)按測(cè)

50、試儀器顯示精度讀數(shù)和記錄。（2）全:部檢測(cè)數(shù)據(jù)使用法定計(jì)量單位。（3）測(cè)試數(shù)據(jù)的計(jì)算、修約、有效位數(shù)及統(tǒng)計(jì)等應(yīng)按有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和試驗(yàn)規(guī)程規(guī) 定執(zhí)行。（4）各項(xiàng)測(cè)試數(shù)據(jù)如超出允許誤差范圍，應(yīng)重新進(jìn)行測(cè)試。五、試驗(yàn)室意外情況處理措施1）試驗(yàn)檢測(cè)工作進(jìn)行屮突然停電，按下列規(guī)定處理：（1）對(duì)試樣測(cè)試結(jié)果有影響的，重新取樣試驗(yàn)，如金屬拉伸，剪切，非金屬抗壓、 抗彎折。（2）對(duì)試樣測(cè)試結(jié)果無(wú)影響或影響甚微者，供電后可繼續(xù)試驗(yàn)，如試樣干燥、蒸 發(fā)、煮沸、飽和、金屬冷彎、稱量。（3）有明確規(guī)定的，按規(guī)定重新取樣試驗(yàn)或供電后繼續(xù)試驗(yàn)。附老1-桁涮佐浦親園第八章質(zhì)量保證措施一、質(zhì)量目標(biāo)本標(biāo)段工程質(zhì)量一次驗(yàn)收合格率達(dá)100%,堅(jiān)決杜絕不合格項(xiàng)目，不論是自檢,'t 丨1-4【14 tb i 丄入i人 ao i人 切八丄 *7rl -1 cc«v 人 mz"4 r±j /t7 li、丄 krl r-n/ i i i .質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個(gè)工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，由項(xiàng)口經(jīng)理、總工程師、 質(zhì)檢工程師、實(shí)驗(yàn)工程師、工程師組成。首先制定整個(gè)合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、 措施，各施工隊(duì)分別設(shè)質(zhì)量管理分級(jí)機(jī)構(gòu)。英次質(zhì)檢部和試驗(yàn)室專職抓現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理。 施工隊(duì)一級(jí)的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)在項(xiàng)h組質(zhì)量管理小組領(lǐng)導(dǎo)下，制訂本工段的創(chuàng)優(yōu)措施，質(zhì) 量實(shí)施計(jì)劃，并重在現(xiàn)