2022年93區(qū)土方填筑路基首件施工方案最終版

1、精選學(xué)習(xí)資料 - - - 歡迎下載中交路橋華南工程有限公司機場路 sg05 標(biāo) 93 區(qū)土方首件工程施工方案目錄一.工程概況1二.編制依據(jù).試驗標(biāo)準(zhǔn)及目的2三.工期支配3四.施工布置3五.資源配置3六.路基首件主要施工方法及施工工藝4八.質(zhì)量安全保證措施11九.文明施工.環(huán)保保證措施13精品學(xué)習(xí)資料精選學(xué)習(xí)資料 - - - 歡迎下載中交路橋華南工程有限公司機場路 sg05 標(biāo) 93 區(qū)土方首件工程施工方案93 區(qū)土方路基首件工程施工方案一.工程概況本標(biāo)段為北段工程第sg05標(biāo)段,起訖樁號為k10+705.5 k14+700,路線（主線）全長 3.994km,挖土方44.69 萬 m3 主要量為

2、隧道）,填土方179.1 萬 m3 ；本項目設(shè)計借方源為（取土坑k0+000）,遠(yuǎn)運利用為隧道棄方；依據(jù)施工進(jìn)度 方案并結(jié)合我部實際情形,將93 區(qū)土方路基首件挑選在lk0+510-lk0+658段進(jìn)行； 該段設(shè)計路面寬度為10m,填土高度1.91 4.2m；平面圖.立面圖如下：平面圖立面圖1精品學(xué)習(xí)資料精選學(xué)習(xí)資料 - - - 歡迎下載中交路橋華南工程有限公司機場路 sg05 標(biāo) 93 區(qū)土方首件工程施工方案二.編制依據(jù).試驗標(biāo)準(zhǔn)及目的1.編制依據(jù).大路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（jtg f80/1 2004）；.大路路基施工技術(shù)規(guī)范（jtg f10 2006）；.大路工程施工安全技術(shù)規(guī)范（jtg

3、f902021）；.廣東省高速大路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化治理指南（試行）；.廣東省高速大路工程施工安全標(biāo)準(zhǔn)化指南；.合同文件及設(shè)計圖紙等；.建設(shè)單位項目治理手冊；.施工企業(yè)的生產(chǎn)才能.機具設(shè)備狀況.技術(shù)水平及類似工程施工體會等；2.試驗標(biāo)準(zhǔn)土方路基各層壓實度標(biāo)準(zhǔn)表 1精品學(xué)習(xí)資料精選學(xué)習(xí)資料 - - - 歡迎下載填料應(yīng)用部位（路床頂面以下深度）（ m）填料最小強度（cbr）（%）填料最大粒料（ cm）壓實度（ %）精品學(xué)習(xí)資料精選學(xué)習(xí)資料 - - - 歡迎下載上路床（ 00.30 ）810 96路下路床（ 0.30 1.20 ）510 96堤上路堤（ 1.21.90 ）415 94下路堤（ 1.90 ）3

4、15 93零填及挖方路基01.20510 963.路基試驗的目的目的為在給定機械組合的情形下取得相關(guān)數(shù)據(jù),以此指導(dǎo)大面積的施工,檢驗施工機械組合,依據(jù)壓實機械情形及施工技術(shù)規(guī)范準(zhǔn)許情形下的壓實厚度.松鋪系數(shù).土的正確含水量答應(yīng)偏差.達(dá)到設(shè)計要求壓實度的碾壓遍數(shù)等數(shù)據(jù)；找出達(dá)到壓實標(biāo)準(zhǔn)的最經(jīng)濟(jì)碾壓遍數(shù)；準(zhǔn)確地說,就為尋求松鋪系數(shù)與碾壓遍數(shù)之比的極大值；經(jīng)試驗獵取壓實機械組合.松鋪系數(shù).碾壓遍數(shù).碾壓速度.正確含水量的答應(yīng)偏差.壓實度等指標(biāo),并將上述資料整理上報,經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后,作為以后2精品學(xué)習(xí)資料精選學(xué)習(xí)資料 - - - 歡迎下載中交路橋華南工程有限公司機場路 sg05 標(biāo) 93 區(qū)土方首

5、件工程施工方案填土路基施工的體會資料,以指導(dǎo)本工程的路基填方施工；三.工期支配路基土方填筑首件方案在2021 年 10 月 25 日到 2021 年 10 月 27 日進(jìn)行；在此時間內(nèi)挑選相宜的天氣進(jìn)行路基首件施工；確保路基首件一次勝利；四.施工布置土方取自良田鎮(zhèn)光明村取土場,距離項目部15km,料源經(jīng)試驗室取樣外委試驗?zāi)軡M意 93.94.96 區(qū)路基填筑要求,土方拉運經(jīng)施工便道至試驗段現(xiàn)場；五.資源配置1.人力資源配置本次路基填筑首件施工人員配置見表2：路基填筑試驗段施工人員配置表表 2序號姓名性別職務(wù)職稱1鄧潛男項目經(jīng)理工程師2朱濤男項目總工兼安全高級工程師3楊令男生產(chǎn)副經(jīng)理4肖衡男試驗負(fù)

6、責(zé)人工程師5吳永鋒男質(zhì)檢工程師工程師6趙偉男路基工程師7何廣林男測量工程師2.主要進(jìn)場設(shè)備配置本次路基填筑首件進(jìn)場設(shè)備配置見表3：路基填筑試驗段進(jìn)場設(shè)備配置表表 3序號設(shè)備名稱方案投入數(shù)量實際投入數(shù)量備注1反鏟挖掘機pc220112反鏟挖掘機pc350223精品學(xué)習(xí)資料精選學(xué)習(xí)資料 - - - 歡迎下載中交路橋華南工程有限公司機場路sg05 標(biāo) 93 區(qū)土方首件工程施工方案3推土機 d6114壓路機 22t115載貨汽車15t10106平地機 180117徠卡 ts09plus 全站儀118索佳 b40a 水準(zhǔn)儀119灌砂筒44六.路基首件主要施工方法及施工工藝1.路基首件施工內(nèi)容資料（1 .

7、填料的試驗.檢測報告；（2 .壓實工藝主要參數(shù)：機械組合.壓實機械規(guī)格.松鋪系數(shù).碾壓遍數(shù).碾壓速度.正確含水量及碾壓時含水量的答應(yīng)偏差.壓實度等；（3 .過程質(zhì)量掌握方法.指標(biāo)；（4 .質(zhì)量評判指標(biāo).標(biāo)準(zhǔn)；（5 .優(yōu)化后的施工組織方案及工藝；（6 .原始記錄.過程記錄；（7 .對施工設(shè)計圖的修改建議等；2.路基填前地表處理（1 .填筑路基前,應(yīng)清除原地面表土,厚度統(tǒng)一按30cm計,清理場地后,對填方地段進(jìn)行全面填前碾壓, 其壓實度應(yīng) 90%；對于填土高度大于12m的高填路基,路基基底的壓實度應(yīng)不小于93%；（2 .地進(jìn)行場地清理完成后,報請監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢查驗收,監(jiān)理工程師驗收合格后,即進(jìn)行

8、填土；3.路基首件施工方法及施工工藝（1 .土方填方路基首件施工方法擬定松鋪厚度為 25cm.30cm.35cm進(jìn)行壓實后對比,以確定經(jīng)濟(jì)松鋪系數(shù),進(jìn)行壓實, 使之依據(jù)表 1 要求達(dá)到 93 區(qū)要求, 記錄每次達(dá)到相應(yīng)壓實度時的機械型號及組合.松鋪系數(shù).碾壓遍數(shù).碾壓速度,正確含水量及碾壓時含水量答應(yīng)偏差.4精品學(xué)習(xí)資料精選學(xué)習(xí)資料 - - - 歡迎下載中交路橋華南工程有限公司機場路 sg05 標(biāo) 93 區(qū)土方首件工程施工方案壓實度等；（2 .路基土方填筑試驗路段施工次序施工預(yù)備清表路基放樣運料攤鋪推土機粗平檢測.調(diào)整含水量平地機整平整形碾壓檢查驗收下層填筑；（3 .路基土方填筑工藝流程圖：施

9、工預(yù)備清表路基放樣運料攤鋪推土機粗平檢測.調(diào)整含水量平地機整平整形碾壓檢查驗收（ 4）.路基土方填筑施工方法 1 .填土前的預(yù)備；取代表性土樣做重型擊實試驗,確定其正確含水量和最大干密度 dmax,并繪制干密度與含水量的關(guān)系曲線,據(jù)土的干密度與含水量關(guān)系曲線掌握土的含水量,并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)；試驗室對取土場取樣并通過試驗確定出土的各種參數(shù)為：cbr強度值 8.8%,膨脹率3.0%,液限值34,塑限值24,塑性指數(shù) 10,正確含水率12.4%和最大干密度1.94g/cm 3,不勻稱系數(shù)cu=15.9,曲率系5精品學(xué)習(xí)資料精選學(xué)習(xí)資料 - - - 歡迎下載中交路橋華南工程有限公司機場路 sg05

10、標(biāo) 93 區(qū)土方首件工程施工方案數(shù) cc=0.6； 2 .施工放樣：在路堤填筑前,測量人員第一應(yīng)依據(jù)加寬路基設(shè)計寬度及其邊坡坡度放樣出加寬路基坡腳線,按每20m一個橫斷面放出樁位,并用石灰撒出路堤填筑邊線；樁上標(biāo)明樁號與設(shè)計填高,用+ 表示填方；為使路堤邊緣壓實度也能滿意規(guī)范要求,路堤填筑邊線應(yīng)比加寬路基坡腳線超寬0.50cm； 3 .路基填土材料鋪筑；路基填筑工程用配套的機械化施工；形成挖.裝.運.攤.平.壓,機械化流水作業(yè)； 施工時,施工人員依據(jù)運輸路基填料車輛的運載量 每車松土數(shù)量20m3 運算,運算出每車土的填土面積,并用石灰在路基上畫出范疇,形 成網(wǎng)格,依據(jù)運算單個網(wǎng)格邊長分別為8m

11、×10m.7m×10m.6m×10m（如下圖,以 7m×10m 為例）,掌握每堆填料間距；測量出每個交叉點高程和坐標(biāo),作為填高的基準(zhǔn),填土厚度用標(biāo)尺桿掛線掌握；運至路基上的填筑材料第一由推土機粗平,粗平后應(yīng)對路基填筑材料的含水量測定和調(diào)整； 4 .含水量調(diào)整；施工中,填筑材料攤鋪后,準(zhǔn)時支配試驗技術(shù)人員對填筑材料的含水量進(jìn)行檢測,當(dāng)填筑材料的含水量在試驗確定的正確含水量±2 以內(nèi)時,可進(jìn)行下道工序施工；假如路基填筑材料的含水量超過試驗確定的正確含水量的2%以上時,可采納犁靶翻曬等方法降低路基填筑材料的含水量,直至路基填筑材料含 水量降至正確含水

12、量的2%左右以內(nèi)時,才可以開頭下道工序施工；假如路基填筑材料的含水量小于試驗確定的正確含水量的2%以上時,可采納灑水車灑水的方法增加路基填筑材料含水量,直至路基填筑材料升至試驗確定的正確含水量的2%以內(nèi)時,才方可開頭下道工序施工； 5 .精平；路基填筑材料碾壓前依據(jù)運算的攤鋪標(biāo)高,用平地機進(jìn)行精平,精平后路基填筑材料應(yīng)保持整體平整,表面平整度應(yīng)滿意規(guī)范要求；精平常應(yīng)設(shè)2% 4%路基橫坡向路基外傾斜,以利于路基排水；6精品學(xué)習(xí)資料精選學(xué)習(xí)資料 - - - 歡迎下載中交路橋華南工程有限公司機場路 sg05 標(biāo) 93 區(qū)土方首件工程施工方案 6 .路基填筑材料的碾壓：碾壓階段靜壓/ 振動遍數(shù)初壓靜壓

13、2復(fù)壓振動3終壓靜壓2備注3 遍后測各項指標(biāo),有不滿意要求的每壓一遍測一次,直到滿意要求；a.用水平分層的方法填筑碾壓路基,采納壓路機靜壓2 遍對路基收光,壓路機行駛速度不得大于4km/h；b.靜壓后用壓路機由邊緣向中間開頭振動碾壓, 壓路機的行駛速度開頭宜用慢速,先慢后快,最大速度不得超過 4km/h ；振動先輕后重.由弱振到強振,碾壓區(qū)域橫向接頭一般重疊 1.5m2.0m,做到碾壓勻稱,無漏壓.無死角；c.振動碾壓第3 遍后對壓實度.含水量.壓實厚度.壓路機的行駛速度等進(jìn)行相關(guān)測取和記錄,分別記錄好達(dá)到壓實度要求時的碾壓次數(shù).碾壓速度.正確含水量與碾壓時含水量的偏差.壓實度等指標(biāo)；達(dá)到壓實

14、要求后再靜壓2 遍起到整平作用；當(dāng)碾壓 68 遍仍滿意不了要求時,除連續(xù)碾壓或翻動再壓直至達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)外,仍應(yīng)考慮降低松鋪系數(shù)和找出其他緣由；d.施工記錄與整理：首件施工時,項目總工及相關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人均應(yīng)參與；施工的原始記錄在現(xiàn)場填寫及辦理簽認(rèn)手續(xù),各項指標(biāo)的檢測應(yīng)具體記錄,準(zhǔn)時精確提 供數(shù)據(jù)；按每遍碾壓后所測的壓實度值繪制碾壓遍數(shù)與壓實度曲線圖；測定其平均 松鋪厚度和壓實厚度.橫坡.寬度,運算出松鋪系數(shù)；對比三種不同松鋪厚度試驗 結(jié)果,從工作效率.工程經(jīng)濟(jì)等多種角度挑選較優(yōu)方案寫出試驗路總結(jié)報告報監(jiān)理 工程師批準(zhǔn)后實行；作為今后路基大面積施工的指導(dǎo)性文件；檢驗做到準(zhǔn)時.精確,檢驗結(jié)果內(nèi)容齊全,誤差

15、不超過規(guī)定值；土方路基實測項目精品學(xué)習(xí)資料精選學(xué)習(xí)資料 - - - 歡迎下載項次檢查項目規(guī)定值或答應(yīng)偏差（高速大路）檢查方法和頻率備注精品學(xué)習(xí)資料精選學(xué)習(xí)資料 - - - 歡迎下載7精品學(xué)習(xí)資料精選學(xué)習(xí)資料 - - - 歡迎下載中交路橋華南工程有限公司機場路 sg05 標(biāo) 93 區(qū)土方首件工程施工方案精品學(xué)習(xí)資料精選學(xué)習(xí)資料 - - - 歡迎下載壓實填1 度方（ %）1. 90） 93密度法：每200m 每壓實層測4處精品學(xué)習(xí)資料精選學(xué)習(xí)資料 - - - 歡迎下載2 彎沉（ 0.01mm）不大于設(shè)計要求值按附錄 i 檢查3縱斷高程（ mm）+10, -15水準(zhǔn)儀：每200m 測 4 斷 面4中

16、線偏位 （mm）經(jīng)緯儀： 每 200m 測 4 點,50加 hy .yh 兩點5寬度 （mm）符合設(shè)計要求米尺：每200m 測 4 處3m 直尺：每200m 測 2 處*106平速度 （ mm）15尺7橫坡（ %）±0.3水準(zhǔn)儀：每200m 測 4 斷 面彎道8邊坡符合設(shè)計要求尺量：每200m 抽 查 4 處4.質(zhì)量通病防治措施（1 .路基行車帶壓實度不足的緣由及防治 1 原 因 分 析a.壓實遍數(shù)不合理； b.壓路機質(zhì)量偏小； c.填土松鋪厚度過大； d.碾壓不勻稱,局部有漏壓現(xiàn)象；e.含水量大于正確含水量, 特殊為超過正確含水量兩個百分點,造成彈簧現(xiàn)象；f.沒有對上一層表面浮土或

17、松軟層進(jìn)行處治；g.土場土質(zhì)種類多,顯現(xiàn)異類土壤混填；特殊為透水性差的土壤包裹透水性好的土壤,形成了水囊,造成彈簧現(xiàn)象；h.填土顆粒過大 （ >10cm）,顆粒之間間隙過大, 或采納不符合要求的填料（自然稠度小于1.1 ,液限大于40,塑性指數(shù)大于18）；8精品學(xué)習(xí)資料精選學(xué)習(xí)資料 - - - 歡迎下載中交路橋華南工程有限公司機場路 sg05 標(biāo) 93 區(qū)土方首件工程施工方案 2 治理措施a.清除碾壓層下脆弱層,換填良性土壤后重新碾壓；b.對產(chǎn)生“彈簧”的部位,可將其過濕土翻曬,拌和勻稱后重新碾壓,或挖除 換填含水量相宜的良性土壤后重新碾壓；c.對產(chǎn)生“彈簧”且急于趕工的路段,可摻生石灰

18、粉翻拌,待其含水量相宜后 重新碾壓；（2 .路基邊緣壓實度不足的緣由及防治 1 緣由分析a.路基填筑寬度不足,未按超寬填筑要求施工；b.壓實機具碾壓不到邊；c.路基邊緣漏壓或壓實遍數(shù)不夠； 2 預(yù)防措施a.路基施工應(yīng)按設(shè)計的要求進(jìn)行超寬填筑；b.掌握碾壓工藝,保證機具碾壓到邊；c.仔細(xì)掌握碾壓次序,確保軌跡重疊寬度和段落搭接超壓長度；d.提高路基邊緣帶壓實遍數(shù),確保邊緣帶碾壓頻率高于或不低于行車帶； 3 治理措施校正坡腳線位置,路基填筑寬度不足時,返工至滿意設(shè)計和規(guī)范要求（留意：虧坡補寬時應(yīng)開蹬填筑,嚴(yán)禁貼坡）,掌握碾壓次序和碾壓遍數(shù)；（3 .路基縱向開裂甚至形成錯臺 1 緣由分析a.清表不完

19、全,路基基底存在脆弱層或坐落于古河道處； b.溝.塘清淤部完全,回填不勻稱或壓實度不足； c.路基壓實不均； d.舊路利用路段,新舊路基結(jié)合部未挖臺階或臺階寬度不足；e.半填半挖路段未按規(guī)范要求設(shè)臵臺階并壓實；f.使用滲水性.水穩(wěn)性差異較大的土石混合料時,錯誤地采納了縱向分幅填筑；g.高速大路因邊坡過陡.行車渠化.交通頻繁振動而產(chǎn)生滑坡,最終導(dǎo)致縱向開裂；9精品學(xué)習(xí)資料精選學(xué)習(xí)資料 - - - 歡迎下載中交路橋華南工程有限公司機場路 sg05 標(biāo) 93 區(qū)土方首件工程施工方案 2 預(yù)防措施a.應(yīng)仔細(xì)調(diào)查現(xiàn)場并完全清表,準(zhǔn)時發(fā)覺路基基底暗溝.暗塘,排除脆弱層；b.完全清除溝.塘污泥,并選用水穩(wěn)性

20、好的材料嚴(yán)格分層回填,嚴(yán)格掌握壓實度滿意設(shè)計要求；c.提高填筑層壓實勻稱度；d.半填半挖路段,地面橫坡大于1:5 及舊路利用路段,應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范要求將原地面挖成寬度不小于1.0m 的臺階并壓實；e.滲水性.水穩(wěn)性差異較大的土石混合料應(yīng)分層或分段填筑,不宜縱向分幅填筑；f.如遇有脆弱層或古河道, 填土路基完工后應(yīng)進(jìn)行超載預(yù)壓,預(yù)防不勻稱沉降；g.嚴(yán)格掌握路基邊坡,符合設(shè)計要求,杜絕虧坡現(xiàn)象； 3 處理措施實行邊坡加設(shè)護(hù)坡道的措施；（4 .路基橫向裂縫 1 緣由分析a.路基填料直接使用了液限大于50.塑性指數(shù)大于26 的土；b.同一填筑層路基填料混雜,塑性指數(shù)相差懸殊；c.填筑次序不當(dāng),路基頂填筑層

21、作業(yè)段連接施工工藝不符合規(guī)范要求,路基頂下層平整度填筑層厚度相差懸殊,且最小壓實度小于8cm；d.排水措施不力,造成積水； 2 預(yù)防措施a.路基填料禁止直接使用液限大于50.塑性指數(shù)大于26 的土；當(dāng)選材困難,必需直接使用時,應(yīng)實行相應(yīng)的技術(shù)措施；b.不同種類的土應(yīng)分層填筑,同一填筑層不得混用； c.路基頂填筑層分段作業(yè)施工,兩段交接處,應(yīng)按要求處理；d.嚴(yán)格掌握路基每一填筑層的含水量.標(biāo)高.平整度,確保路基頂填筑層壓實厚度不小于8cm；七.施工重點環(huán)節(jié)掌握由于本次施工為一般填方路基施工且依據(jù)實際情形需要分幅施工,故需要在以10精品學(xué)習(xí)資料精選學(xué)習(xí)資料 - - - 歡迎下載中交路橋華南工程有限

22、公司機場路 sg05 標(biāo) 93 區(qū)土方首件工程施工方案下環(huán)節(jié)進(jìn)行重點掌握：1.排水系統(tǒng)本次施工區(qū)域周邊為農(nóng)田,需要保證周邊的用水需要,綜合考慮施工期間的排水需要；清表完成后,進(jìn)行全斷面碾壓,局部低洼處找平后再碾壓,路基基底找平層必需預(yù)留2-4%排水橫坡不低于標(biāo)準(zhǔn)化治理文件要求,確保施工在雨天不積水,雨水過后能準(zhǔn)時晾曬；坡腳設(shè)置暫時排水溝；在lk0+510-lk0+658處設(shè)置一條橫向排水圓管涵；做好路基暫時排水,必需在分層填筑路基時,做好路基邊緣攔水埂,設(shè)暫時急流槽,與暫時排水溝相連,暫時急流槽采納砂漿抹面或采納塑料薄膜.彩條布鋪設(shè)；2.分幅結(jié)合處質(zhì)量掌握由于左側(cè)現(xiàn)有便道要保證通行,施工結(jié)合處

23、施工要引起重視,結(jié)合處依據(jù)“路基加寬”施工工藝掌握,結(jié)合處分層開挖臺階,并實行人工幫助補料等壓實措施, 以保證結(jié)合處填筑施工質(zhì)量；八.質(zhì)量安全保證措施1.質(zhì)量保證措施.施工時嚴(yán)格按圖紙和施工規(guī)范進(jìn)行施工；.路基填筑時,嚴(yán)格掌握填料質(zhì)量及填料的含水量,并挑選合適的壓實時間；.現(xiàn)場試驗時,仔細(xì).準(zhǔn)時地填寫試驗過程中的各類數(shù)據(jù),以保證填方首件成果的真實性.牢靠性；.嚴(yán)格報檢制度,準(zhǔn)時報監(jiān)理工程師檢查；.虛心接受監(jiān)理單位及業(yè)主提出的指導(dǎo)看法,積極請教,完善質(zhì)保措施；.碾壓密實為關(guān)鍵；壓路機先靜壓2 遍,再開頭振動碾壓,振動時,先弱后11精品學(xué)習(xí)資料精選學(xué)習(xí)資料 - - - 歡迎下載中交路橋華南工程有限

24、公司機場路 sg05 標(biāo) 93 區(qū)土方首件工程施工方案強,先慢后快,來回來回碾壓密實,由兩側(cè)向中間碾壓,碾壓實橫向接頭一般重疊0.4 0.5m,做到碾壓勻稱,無漏壓.無死角,記錄好碾壓遍數(shù),碾壓方式和方法,碾壓行駛速度；.加強試驗檢測：由試驗室派駐現(xiàn)場試驗員跟蹤檢測.試驗人員持證上崗,每項試驗結(jié)果都必需經(jīng)試驗工程師簽認(rèn),總工審定；試驗用各種儀器的精度.靈敏度都要滿意要求,并定期進(jìn)行檢驗；.施工前第一對下承層進(jìn)行驗收,表面肯定要清掃潔凈,并嚴(yán)格整形壓實,使其符合規(guī)范要求；經(jīng)監(jiān)理工程師檢測合格后,再進(jìn)行填土；.壓實度檢測：采納灌砂法,壓好后按每200m每壓實層測4 處進(jìn)行檢測,然后報監(jiān)理工程師復(fù)檢

25、驗收；.路基首件施工時,生產(chǎn)隊長.現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人.施工員.安質(zhì)員.試驗員以及相關(guān)施工人員都必需常常到施工現(xiàn)場,各司其職,做好自己的工作,做好各項記錄；顯現(xiàn)問題準(zhǔn)時處理,確保路基首件施工順當(dāng)完成,相關(guān)試驗數(shù)據(jù)勝利獵??；2.危急源辨識路基工程施工風(fēng)險源辨識事故類型精品學(xué)習(xí)資料精選學(xué)習(xí)資料 - - - 歡迎下載起重?fù)p害打擊墜落損害損害挖方工程填方工程3.安全保證措施作業(yè)內(nèi)容坍塌物體高處機械車輛觸電精品學(xué)習(xí)資料精選學(xué)習(xí)資料 - - - 歡迎下載.施工現(xiàn)場作業(yè)區(qū)應(yīng)設(shè)置完善的警示標(biāo)牌,作業(yè)期間必需有現(xiàn)場治理人員監(jiān)護(hù)治理；.機械作業(yè)范疇內(nèi)不得同時進(jìn)行人工作業(yè)；多臺機械同時作業(yè)時,各機械之間應(yīng)保持安全距離,前

26、后間距不小于8m、左右間距應(yīng)大于2m；.自卸式運輸車必需按規(guī)定噸位裝載,不得超載.超高；嚴(yán)禁車廂處于舉升狀態(tài)離場；翻斗內(nèi)嚴(yán)禁載人；12精品學(xué)習(xí)資料精選學(xué)習(xí)資料 - - - 歡迎下載中交路橋華南工程有限公司機場路 sg05 標(biāo) 93 區(qū)土方首件工程施工方案.邊緣地段上作業(yè)的機械應(yīng)實行防止機械傾覆.邊坡坍塌的安全措施；.挖方施工中發(fā)覺危急及其他可疑物品時,應(yīng)立刻停止施工,依據(jù)規(guī)定報請有關(guān)部門處理；.施工前對四周環(huán)境進(jìn)行具體調(diào)查,查明施工區(qū)（高空.地面.地下）有無阻礙施工的障礙物,對影響施工的因素實行必要的處理措施；.現(xiàn)場入口邊設(shè)置施工標(biāo)志牌.明示安全要點,現(xiàn)場機械懸掛安全警示牌；現(xiàn)場臨設(shè).機具按批

27、準(zhǔn)的總平面布置圖布設(shè),工具.材料分規(guī)格堆放整齊,并進(jìn)行分類標(biāo)識；.移動式電氣機具設(shè)備應(yīng)用橡膠電纜供電,并留意常常理順電線；跨過道路時,應(yīng)進(jìn)入地下或做穿管愛護(hù)；必需由專業(yè)電工進(jìn)行檢修或操作；九.文明施工.環(huán)保保證措施1.文明施工保證措施.創(chuàng)建文明工地,愛護(hù)四周環(huán)境潔凈,不斷提高文明施工水平,使文明施工規(guī)范化.標(biāo)準(zhǔn)化.制度化,仔細(xì)貫徹地方政府和業(yè)主有關(guān)文明施工的各項要求,推行現(xiàn)代治理方法,科學(xué)組織施工,做好現(xiàn)場文明施工的各項治理工作；.加強宣揚訓(xùn)練,統(tǒng)一思想,使全體職工熟悉到文明施工為企業(yè)形象,為隊 伍素養(yǎng)的反映, 為安全生產(chǎn)的保證, 以提高員工文明施工和加強現(xiàn)場治理的自覺性；.結(jié)合本工程實際情形,對項目指揮部及各作業(yè)隊負(fù)責(zé)人進(jìn)行明確分工,落實文明施工現(xiàn)場責(zé)任區(qū),制定相關(guān)規(guī)章制度,確保文明施工現(xiàn)場治理有章可循,做到事事有人管,到處有人負(fù)責(zé)；.合理布置場地,各項暫時設(shè)施必需符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),做到場地清潔,道路平順,排水暢通,標(biāo)志醒目,生產(chǎn)環(huán)境達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)要求；.施工現(xiàn)場的用電線路,設(shè)施的安裝和使用必需符合安裝規(guī)范和安全操作規(guī)程,并按施工組織設(shè)計進(jìn)行架設(shè),嚴(yán)禁任意拉線接電,施工現(xiàn)場設(shè)置保證施工安全要求的電壓和工地照明；13精品學(xué)習(xí)資料精選學(xué)習(xí)資料 - - - 歡迎下載中交路橋華南工程有限公司機場路 sg05 標(biāo) 93 區(qū)土方首件工程施工方案.施工機械.車輛應(yīng)當(dāng)依據(jù)施工總平面布置圖規(guī)