凌山頭施工管理報(bào)告

1、1工程概況1.1工程設(shè)計(jì) 凌山頭水庫(kù)位于臨沂市臨沭縣城北約6.0公里處,是淮河流域新沭河支流蒼源河上的中型水庫(kù),壩址在臨沭鎮(zhèn)凌山頭村東。水庫(kù)控制流域面積33.0平方公里,興利庫(kù)容1113萬方,總庫(kù)容1502萬方,是一座以防洪、灌溉、城鎮(zhèn)供水為主的中型水庫(kù)。本期工程主要內(nèi)容有：1.1.1溢洪閘改建工程 原溢洪閘、機(jī)架橋拆除；在原閘底板基礎(chǔ)上接高閘底板43cm,拆除重建中墩兩個(gè)，為C25鋼筋砼結(jié)構(gòu),長(zhǎng)14.28米,厚1.2米,高7.2米；拆除重建邊墩兩個(gè),為C25鋼筋砼結(jié)構(gòu),長(zhǎng)14.28米,厚1.0米,高7.2米；拆除重建排架4個(gè),均為C25鋼筋砼結(jié)構(gòu),高7.2米；機(jī)架橋3孔，為C25預(yù)制T型梁；

2、制作安裝10m×6m平面鋼閘門3扇，制作安裝檢修閘門10m×1.5m 3扇。1.1.2溢洪道工程 溢洪道泄槽開挖及鋼筋混凝土護(hù)坦長(zhǎng)127.7米，厚度0.35米；兩岸設(shè)置C20混凝土擋土墻,長(zhǎng)127.7米,高2.53米,擋土墻墊層為M7.5漿砌石結(jié)構(gòu),兩岸各設(shè)置暗排水溝1條；末端新建泄槽挑流鼻坎，寬33.6米，厚2.5米。1.1.3 南干渠倒虹吸工程 南干渠跨溢洪道原為渡槽，泄洪時(shí)嚴(yán)重阻水，現(xiàn)改為倒虹吸圓管。管內(nèi)徑1米,兩端進(jìn)出口處各設(shè)置1.9m×1.9m集水井1座。1.1.4 橋頭堡工程 原橋頭堡拆除后新建橋頭堡1座?；A(chǔ)長(zhǎng)10.8米,寬7.98米,總高度15.9

3、米,共4層,均為磚混結(jié)構(gòu),內(nèi)設(shè)變壓器、配電盤、自動(dòng)化控制等設(shè)施，頂層設(shè)置避雷針1套。1.1.5 啟閉機(jī)房工程 原啟閉機(jī)房拆除后新建啟閉機(jī)房1棟，為框架式結(jié)構(gòu)，墻體為C20砼預(yù)制槽型板，房頂為輕型材料，購(gòu)置安裝啟閉機(jī)3臺(tái)。1.2 水文氣象和工程地質(zhì) 凌山頭水庫(kù)地處沂蒙山區(qū)，屬暖溫帶太平洋及歐亞大陸交替控制的半濕潤(rùn)性氣候，四季分明，變化顯著。春季干燥少雨，夏季炎熱多雨，秋季秋高氣爽，冬季寒冷干燥。歷年最大平均風(fēng)速16.0米/秒,平均氣溫13,流域多年平均降雨量830,降水量年際變化較大,最大年際豐枯比3.4。降水量年內(nèi)分配不均勻，降水主要集中在69月，暴雨多發(fā)生在78月。2工程投標(biāo)2.1編制依據(jù)2

4、.1.1 臨沭縣凌山頭水庫(kù)除險(xiǎn)加固（續(xù)建）工程施工招標(biāo)文件及現(xiàn)場(chǎng)勘察資料。2.1.2 臨沭縣凌山頭水庫(kù)除險(xiǎn)加固溢洪道工程施工圖。2.1.3 國(guó)家及行業(yè)現(xiàn)行技術(shù)規(guī)程、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。2.1.4 山東臨沂水利工程總公司質(zhì)量手冊(cè)、質(zhì)量體系程序文件。2.2 編制指導(dǎo)思想2.2.1 完全響應(yīng)招標(biāo)文件的全部?jī)?nèi)容，滿足業(yè)主對(duì)施工工期、工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、文明施工及環(huán)保等方面的具體要求。2.2.2 組織均衡、連續(xù)施工，實(shí)行分區(qū)段同時(shí)作業(yè)，充分利用時(shí)空及工作面。2.2.3 安全生產(chǎn)、“嚴(yán)”字當(dāng)頭，嚴(yán)中求快，嚴(yán)中求省，確保工程施工安全。2.2.4 科學(xué)選定施工方案，降低施工成本。2.2.5 強(qiáng)化管理，確保工程優(yōu)質(zhì)，按

5、期完工。2.3 編制內(nèi)容 臨沭縣凌山頭水庫(kù)溢洪閘工程采用公開招投標(biāo)的方式確定施工單位，2005年3月15日我公司通過了資格審查，并在臨沭縣凌山頭水庫(kù)除險(xiǎn)加固（續(xù)建）工程建設(shè)管理局購(gòu)買了招標(biāo)文件和施工圖紙，公司副總經(jīng)理劉夫江隨同管理局人員查看了施工現(xiàn)場(chǎng)，隨后對(duì)該工程進(jìn)行投標(biāo)，公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)此十分重視，馬上成立了標(biāo)書編制小組，工程技術(shù)人員認(rèn)真研究了招標(biāo)文件及設(shè)計(jì)圖紙，連續(xù)作戰(zhàn)，加班加點(diǎn)，對(duì)該工程進(jìn)行投標(biāo)預(yù)算，并編制了施工組織設(shè)計(jì)，并準(zhǔn)時(shí)把投標(biāo)文件送至臨沭縣凌山頭水庫(kù)除險(xiǎn)加固（續(xù)建）工程建設(shè)管理局。2005年4月5日 ，臨沭縣凌山頭水庫(kù)溢洪閘工程開標(biāo)會(huì)議召開，我公司以最優(yōu)的報(bào)價(jià)和最合理的施工組織設(shè)計(jì)贏得

6、了評(píng)委的好評(píng)和認(rèn)可，經(jīng)評(píng)標(biāo)委員會(huì)分析研究，決定臨沭縣凌山頭水庫(kù)溢洪閘工程由山東臨沂水利工程總公司中標(biāo)興建，隨后我公司與臨沭縣凌山頭水庫(kù)除險(xiǎn)加固（續(xù)建）工程建設(shè)管理局簽訂了施工承包合同書，根據(jù)合同要求，我公司組織了強(qiáng)有力的技術(shù)、機(jī)械設(shè)備力量進(jìn)場(chǎng)施工。3、施工總平面布置、總進(jìn)度及完成的總工程量3.1施工總平面布置3.1.1 施工場(chǎng)地布置 在能滿足施工實(shí)際需要的情況下，所有臨時(shí)設(shè)施都遵守規(guī)范要求，本著厲行節(jié)約，經(jīng)濟(jì)實(shí)用的原則進(jìn)行布置。3.1.2 辦公生活區(qū) 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際勘察，將辦公區(qū)布置在閘上游左岸原飯店院內(nèi)，面積滿足辦公要求，該處施工干擾少。根據(jù)本工程實(shí)際情況，在閘下游北岸開闊地帶搭建普通板房50

7、0平方米，作為施工人員宿舍。3.1.3 施工生產(chǎn)區(qū) 施工生產(chǎn)區(qū)對(duì)閘主體工程和溢洪道工程及南干渠倒虹吸等工程進(jìn)行重點(diǎn)布置。主體工程生產(chǎn)區(qū)包括鋼筋加工廠、模板加工廠、水泥庫(kù)、砂石料場(chǎng)、混凝土拌合站、鋼筋砼預(yù)制場(chǎng)（包括檢修橋板、機(jī)架橋T型梁、交通橋空心板）等。鋼筋加工廠、模板加工廠設(shè)在閘下游右岸北側(cè)空地上，緊靠施工人員生活區(qū)，鋼筋加工廠面積2400平方米，模板加工廠1500平方米，搭設(shè)普通板房400平方米。 水泥庫(kù)、砂石料場(chǎng)、混凝土拌合站集中布置在溢洪道北側(cè)，面積4500平方米，塔建臨時(shí)水泥倉(cāng)庫(kù)200平方米。 鋼筋砼預(yù)制場(chǎng)設(shè)在生活區(qū)北側(cè)，占用面積約1500平方米。生產(chǎn)區(qū)與消力坎下游場(chǎng)內(nèi)交通道路交匯處

8、設(shè)警衛(wèi)室2間，安排專人值班，維持場(chǎng)內(nèi)交通秩序。3.1.4 施工道路(1) 場(chǎng)外道路： 本工程所在位置交通十分便利，緊靠板阿公路，距縣城6公里，工程所需物資設(shè)備及施工機(jī)械可直達(dá)工地。(2) 場(chǎng)內(nèi)臨時(shí)道路 在溢洪道北側(cè)修筑一條寬5米泥結(jié)碎石路面通向閘下施工區(qū)內(nèi)，在挑流坎下游修筑一條簡(jiǎn)易臨時(shí)道路與護(hù)坦及倒虹吸施工區(qū)相聯(lián)接，形成場(chǎng)內(nèi)交通網(wǎng)絡(luò)，場(chǎng)內(nèi)臨時(shí)道路在施工過程中設(shè)專人維護(hù)管理，保證道路暢通。3.1.5 施工供、排水系統(tǒng)3.1.5.1 供水系統(tǒng) 施工用水直接用水泵自水庫(kù)抽??；生活用水，自水庫(kù)邊的水廠埋設(shè)供水管道至工地，形成給水系統(tǒng)，合理布設(shè)施工供水管路，在施工區(qū)和生活區(qū)根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置蓄水池，以保證

9、施工正常用水。3.1.5.2 排水系統(tǒng) 閘上游圍堰修筑完成后，在閘上游設(shè)置基坑將積水、滲水排出施工區(qū)外。本工程主要為閘底板以上工程，無閘基排水，來水主要為上游圍堰滲水和降雨集水，排水量較小，閘室以上水，設(shè)基坑向上游抽排，閘室以下消力坎等集水，設(shè)基坑向下游抽排。設(shè)置專人負(fù)責(zé)，保證施工期間排水系統(tǒng)正常運(yùn)行，確保工程施工正常進(jìn)行。3.1.6 施工供電 溢洪閘北鄰現(xiàn)有10千伏安高壓線路，利用現(xiàn)有供電系統(tǒng)架設(shè)動(dòng)力線路至施工場(chǎng)地及生活區(qū)內(nèi)的接線及配電裝置。跨交通路面時(shí)采用明線，架設(shè)高度4.5米，其它部位埋設(shè)地下電纜；并配備160KW柴油發(fā)電機(jī)一臺(tái)，作為補(bǔ)充電源，確保工程用電需要。3.1.7 施工通訊 項(xiàng)目

10、經(jīng)理部配備移動(dòng)手機(jī)4部，對(duì)講機(jī)6部，確保工程通訊暢通。3.2施工總進(jìn)度 該工程于2005年4月8 日開工,2005年8月20日完工,歷時(shí)135天,實(shí)際工程施工總進(jìn)度如下：2005.04.062005.04.08 施工進(jìn)場(chǎng)2005.04.062005.04.12 臨時(shí)房屋建筑、施工供電線路架設(shè)2005.04.102005.04.24 砼拌合系統(tǒng)及備料2005.04.082005.04.12 上游圍堰填筑2005.04.122005.04.14 草袋圍堰防護(hù)2005.04.082005.04.10 啟閉機(jī)房拆除2005.04.152005.04.18 橋頭堡拆除2005.04.112005.04.

11、12 機(jī)電設(shè)備拆除2005.04.132005.04.16 機(jī)架橋、檢修橋拆除2005.04.172005.04.18 閘門拆除2005.04.192005.04.22 交通橋拆除2005.04.232005.04.25 閘墩拆除2005.04.262005.04.28 鋪蓋、閘底板、消力池表面鑿除2005.05.012005.05.02 閘底板混凝土2005.05.022005.05.30 閘墩混凝土2005.05.202005.06.04 排架混凝土2005.05.082005.05.25 機(jī)架橋梁及檢修橋板預(yù)制2005.06.132005.06.14 機(jī)架橋梁及檢修橋板安裝2005.05

12、.302005.06.03 閘門槽二期砼2005.05.042005.05.21 交通橋梁預(yù)制2005.06.102005.06.12 交通橋梁吊裝2005.04.252005.06.20 鋪蓋、護(hù)坦、消力坎混凝土2005.06.212005.07.10 閘下游護(hù)砌2005.06.142005.06.27 閘門、檢修門安裝2005.06.142005.06.21 啟閉機(jī)安裝、調(diào)試2005.07.042005.07.10 圍堰拆除2005.06.102005.08.12 橋頭堡工程2005.06.252005.08.05 啟閉機(jī)房工程2005.07.202005.08.16 水土保持2005.0

13、8.182005.08.20 竣工清理3.3完成的主要工程量 共完成總工程量10.57萬立方,其中土石方9.76萬立方，漿砌石0.33萬立方，混凝土及鋼筋混凝土4784.72立方,避雷針系統(tǒng)安裝1套,自動(dòng)化控制系統(tǒng)安裝1套,工作閘門及啟閉機(jī)安裝3臺(tái)套,檢修閘門制作安裝3扇及電氣設(shè)備安裝工程。4、主要工程項(xiàng)目施工方法4.1 圍堰填筑 上游圍堰填筑施工先使用閘上游右岸業(yè)主指定取土場(chǎng)，土料不夠時(shí)，使用閘下游溢洪道開挖取土場(chǎng)。施工時(shí)，采用挖掘機(jī)裝車，四輛20T自卸汽車運(yùn)輸，臨工50裝載機(jī)平料，上游圍堰迎水坡鋪設(shè)防滲土工膜，并用編織袋裝粘土進(jìn)行壓護(hù)。4.2 拆除工程4.2.1 施工順序 拆除工程施工順序

14、依次為啟閉機(jī)房拆除、電氣系統(tǒng)及機(jī)架橋拆除、檢修橋拆除、閘門拆除、交通橋拆除、橋頭堡拆除、閘墩及機(jī)架橋墩拆除、鋪蓋及消力池鑿除。4.2.2 啟閉機(jī)房及橋頭堡拆除 啟閉機(jī)房頂部為桁架結(jié)構(gòu)，墻體為組裝板，拆除工作比較容易。拆除時(shí)先拆房頂，再拆除桁架,最后拆除門窗、墻體等。橋頭堡框架及墻體利用人工結(jié)合風(fēng)鎬拆除。4.2.3啟閉機(jī)及電氣拆除 首先拆除電氣系統(tǒng)，將電纜線、配電盤、控制盤、控制臺(tái)等按業(yè)主要求逐一拆除，然后將每孔啟閉機(jī)中間聯(lián)接軸卸掉，使其分為三部分，將地腳螺絲卸掉，待啟閉機(jī)房拆除完畢后，在鋪蓋上用50T吊車吊卸，裝車運(yùn)至業(yè)主指定地點(diǎn)。4.2.4機(jī)架橋、檢修橋拆除 采用電錘、風(fēng)鎬、沖擊鉆等工具將機(jī)

15、架橋、檢修橋鋪裝層鑿除，用氣割切除梁間聯(lián)接鋼板，然后用2臺(tái)50T吊車吊卸，由拖車運(yùn)至指定地點(diǎn)。4.2.5閘門拆除 首先進(jìn)行閘門止水拆除，止水拆除完成后利用兩臺(tái)50T吊車將閘門拖出閘室，由拖車運(yùn)至指定地點(diǎn)。4.2.6 交通橋拆除 首先利用風(fēng)鎬拆除橋面鋪裝，同時(shí)將兩側(cè)欄桿拆除掉。利用混凝土切割機(jī)在鉸縫部位割縫。采用2臺(tái)50T吊車在兩端起吊，起吊分兩個(gè)步驟進(jìn)行。第一步先使用遠(yuǎn)離鉸縫側(cè)吊點(diǎn)，通過上下起吊，使鉸縫混凝土分離，同時(shí)配備氣割設(shè)備，割斷鉸縫連接鋼筋。第二步為正常起吊，每側(cè)使用2個(gè)吊裝環(huán)吊卸裝車，運(yùn)至監(jiān)理指定位置。4.2.7 閘墩、機(jī)架橋墩拆除 環(huán)繞閘中墩架設(shè)雙排腳手架，布設(shè)安全網(wǎng)，按自上而下的

16、順序，每100cm高為一拆除層，依次拆除閘墩，最后留20cm人工風(fēng)鎬鑿除。利用風(fēng)鎬沿每一水平分層線一周鑿除表層混凝土，露出豎向鋼筋；垂直向每隔一米開鑿一豎向溝槽，露出橫向鋼筋；用氣割將鋼筋割斷，解除鋼筋約束。用風(fēng)鉆鉆孔，水平孔在分層線部位及每層中間各設(shè)一排，孔深50cm，孔距50cm，梅花形布置。豎孔在頂部設(shè)4排，孔深105cm，孔距50cm，排距30cm。鉆孔完成后，將S靜態(tài)破碎劑（SCA）JC-1-型加水調(diào)制流態(tài)狀漿體，灌入炮孔中，并使填充密實(shí)，最后用濕粘土將孔口封堵，經(jīng)過4-10小時(shí)，SCA與水反應(yīng)，體積膨脹生成結(jié)晶體，產(chǎn)生的膨脹壓力施加在混凝土上，將其破碎。 爆破破碎的閘墩混凝土，由裝

17、載機(jī)裝車運(yùn)輸至棄渣地點(diǎn)。為防拆除碎渣墜落損傷閘底板，拆除前在閘底板鋪30cm松土。4.2.8 邊墩鑿除 沿邊墩搭設(shè)雙排腳手架，上面鋪設(shè)竹排，布設(shè)安全網(wǎng)；利用風(fēng)鎬人工進(jìn)行鑿除表層混凝土；鑿除作業(yè)自上至下進(jìn)行，鑿除時(shí)用經(jīng)緯儀側(cè)向控制，平整度控制在±20毫米以內(nèi)，斜度不大于0.3墩高，最大不超過20毫米。4.3 混凝土工程4.3.1 混凝土配合比的確定 混凝土配合比的確定，根據(jù)工程設(shè)計(jì)要求、原材料質(zhì)量以及施工的和易性要求通過試驗(yàn)確定，把工程實(shí)際采用的原材料送至經(jīng)監(jiān)理工程師同意的具有相應(yīng)資質(zhì)的試驗(yàn)單位山東省水利工程質(zhì)量檢測(cè)中心站進(jìn)行配合比試驗(yàn)，確定配合比。施工使用時(shí)，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的砂、石含水

18、率變化對(duì)配合比進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。4.3.2 混凝土拌制 拌合站配備2臺(tái)JS500拌合機(jī)、1臺(tái)PL1600混凝土自動(dòng)配料機(jī)，對(duì)混凝土的原材料進(jìn)行電子自動(dòng)稱量；使用ZL40裝載機(jī)供應(yīng)生料，攪拌時(shí)間根據(jù)不同塌落度及摻加劑由拌和實(shí)驗(yàn)確定，一般不少于2min。4.3.3 混凝土運(yùn)輸 砼澆筑采用混凝土泵直接輸送到位。澆注強(qiáng)度較低的部位，混凝土運(yùn)輸采用0.5M3翻斗車運(yùn)至澆筑現(xiàn)場(chǎng)。4.3.4 混凝土澆筑 混凝土澆筑前先進(jìn)行建基面的清理，保證基面干凈，無雜物，濕潤(rùn)無積水，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)行混凝土澆筑，混凝土入倉(cāng)后，隨澆筑隨平倉(cāng)，不形成堆積，振搗方式采用機(jī)械振搗?；炷疗絺}(cāng)并振搗完畢后，由人工整平抹面。澆

19、筑過程中，工程技術(shù)人員隨時(shí)進(jìn)行控制測(cè)量，確保各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求。4.3.5 混凝土養(yǎng)護(hù) 本工程對(duì)底部砼初凝后采用覆蓋草苫子進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，對(duì)于預(yù)制構(gòu)件、閘墩、排架等部位混凝土拆模后噴灑養(yǎng)護(hù)劑進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。4.3.6 混凝土質(zhì)量檢查為確保混凝土工程質(zhì)量，對(duì)下列項(xiàng)目及時(shí)檢測(cè)：（1）砂石料：篩分試驗(yàn)、含泥量等，每400M3檢驗(yàn)一次。（2）水泥：必須有出廠合格證、出廠品質(zhì)試驗(yàn)報(bào)告。進(jìn)場(chǎng)后抽樣復(fù)驗(yàn)，同批每200噸復(fù)驗(yàn)一次。（3）混凝土拌合期間：每班抽檢兩次，坍落度每班檢查四次。（4）抗壓試件：每次混凝土澆筑均預(yù)留一組試件。（5）混凝土外觀及實(shí)測(cè)檢查：混凝土澆筑成型后，幾何尺寸符合設(shè)計(jì)圖紙，無蜂窩、麻面，混凝

20、土邊角無損傷。4.3.7 混凝土施工主要質(zhì)量控制措施：（1）嚴(yán)格原材料關(guān)：進(jìn)場(chǎng)水泥按批次提供出廠合格證明，質(zhì)檢科根據(jù)規(guī)定抽樣送法定質(zhì)檢部門檢定，過期的及受潮結(jié)塊的均不利用；其他如砂、石子由工地試驗(yàn)室做相關(guān)試驗(yàn)，以確保其合格性。凡不合格的原材料一律拒收、拒用。（2）對(duì)砂、石子采用棚布蓋護(hù)，防止雜物滲入。（3）嚴(yán)格控制混凝土的水灰比、拌和時(shí)間符合規(guī)定要求。（4）嚴(yán)格控制混凝土的配合比，根據(jù)實(shí)驗(yàn)所得數(shù)據(jù)，施工中嚴(yán)把稱量關(guān)，計(jì)量設(shè)備均為通過檢定合格的設(shè)備。（5）嚴(yán)格控制混凝土的入倉(cāng)方式，混凝土出拌和機(jī)后迅速運(yùn)達(dá)澆筑施工部位，運(yùn)輸過程中防止出現(xiàn)分離、漏漿和嚴(yán)重泌水現(xiàn)象。（6）混凝土入倉(cāng)后，分層鋪設(shè)，均勻

21、分層振搗密實(shí)，不合格料嚴(yán)禁入倉(cāng)，控制混凝土澆筑速度和厚度，防止模板變形及意外事故發(fā)生。（7）做好混凝土拆模后的養(yǎng)護(hù)工作，避免混凝土產(chǎn)生裂縫等影響外觀、內(nèi)在質(zhì)量的問題。4.4 模板工程 本工程模板為大型鋼模板，縱橫圍令均采用雙排鋼管，縱圍令間距為0.75米,橫向圍令為0.9米，相鄰模板采用勾扣連接。采用燕尾卡及斜木撐加固。局部通過埋設(shè)地錨，采用風(fēng)纜繩緊固。 模板面板光滑，無凹坑、皺折或其它缺陷。模板在每次使用前清洗干凈，模板面采用烤涂石蠟或其它保護(hù)涂料。 模板嚴(yán)格根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙制作，就位后保證偏差符合如下規(guī)定：大體積混凝土模板安裝的允許偏差，遵守SDJ207-82第2.5.10條的規(guī)定；結(jié)構(gòu)混凝土

22、和鋼筋混凝土梁、柱的模板允許偏差，遵守GB50204-92 第2.3.9條和2.3.10條的規(guī)定。模板拆除在混凝土達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度值時(shí)進(jìn)行，以保證結(jié)構(gòu)物的安全，確保模板拆除造成后混凝土表面及棱角損傷不受損傷。4.5 溢洪閘改建工程4.5.1 中墩混凝土 為加快施工進(jìn)度，保證混凝土的外觀質(zhì)量，中墩混凝土采取一次性連續(xù)澆筑工藝。4.5.1.1 鋼筋綁扎 閘底板混凝土完成后，進(jìn)行施工放樣，定出中墩輪廓線，對(duì)該范圍內(nèi)的閘底板混凝土進(jìn)行鑿毛處理。閘墩?qǐng)?jiān)向鋼筋的搭接采用埋弧對(duì)焊機(jī)進(jìn)行焊接，鋼筋綁扎保證橫平豎直，確保間距，保護(hù)層滿足設(shè)計(jì)要求。4.5.1.2 模板安裝 模板使用鋼模板（門槽部分采用木模板），制作

23、2套，縱橫圍令均采用雙排鋼架管，內(nèi)用鋼筋定位，圓木作為支撐；利用對(duì)拉螺栓加固，模板垂直度利用風(fēng)纜繩進(jìn)行調(diào)整，全占儀校核。4.5.1.3 混凝土澆筑 混凝土熟料利用HB60型混凝土泵輸送至料斗經(jīng)導(dǎo)料管至倉(cāng)面，人工平倉(cāng)，用插入式振搗器振搗，混凝土上升高度控制在0.35m/h，封頂時(shí)測(cè)量人員隨班控制高程線，在平倉(cāng)時(shí)按高程線做好工作面，壓光前再校核一次，保證混凝土面符合設(shè)計(jì)高程。4.5.2 邊墩混凝土工程 閘底板混凝土完成后，進(jìn)行鋼筋綁扎，鋼筋綁扎前，邊墩內(nèi)預(yù)埋單向?qū)菟ê图芰⒔?，單向?qū)菟ㄓ糜诠潭ê图庸棠０澹瑫r(shí)結(jié)合鋼架管固定邊墩模板，保證模板澆筑中不變形。架立鋼筋用于模板支撐。模板垂直度利用風(fēng)

24、纜繩進(jìn)行調(diào)整，全占儀校核。由于邊墩混凝土澆筑厚度為0.25米，模板安裝及混凝土澆筑必須分段分層實(shí)施施工，每2.5米高設(shè)為一澆注段，利用料斗經(jīng)導(dǎo)料管至倉(cāng)面，用插入式振搗器振搗，混凝土上升高度控制在0.4m/h，混凝土熟料機(jī)動(dòng)翻斗車運(yùn)輸，用起重機(jī)吊裝。4.5.3 排架柱混凝土4.5.3.1 鋼筋綁扎 閘墩混凝土滿足一定強(qiáng)度后，進(jìn)行施工放樣，確定出排架所在的位置，對(duì)該部位的混凝土鑿毛清理后，進(jìn)行鋼筋綁扎。4.5.3.2 模板安裝 模板采用定型鋼模板，制作模板2套，利用對(duì)拉螺栓進(jìn)行加固，縱橫圍令均采用雙排鋼架管，懸挑部位利用鋼支架進(jìn)行支承。4.5.3.3 混凝土澆筑：混凝土澆筑通過導(dǎo)料管至倉(cāng)面，插入式

25、振搗器進(jìn)行振搗?；炷链怪边\(yùn)輸采用16T吊車。模板拆除后及時(shí)噴灑養(yǎng)護(hù)劑，確保養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。4.5.4 閘門槽二期混凝土 閘門槽二期混凝土工程量雖小，但技術(shù)要求高。施工流程為：預(yù)埋件安裝預(yù)埋件校正監(jiān)理工程師驗(yàn)收模板安裝監(jiān)理工程師驗(yàn)收混凝土澆筑模板拆除混凝土養(yǎng)護(hù)。首先進(jìn)行測(cè)量放線，以確定閘門槽的精確輪廓線，利用經(jīng)緯儀在混凝土底板上放出兩道控制線，一道為輪廓線，另一道為控制線，墨斗彈線。模板采用木質(zhì)模板，厚度不小于3CM，模板保證足夠的剛度，模板安裝前進(jìn)行表面處理，模板面光滑、無凹坑、褶皺等缺陷并涂石蠟，模板就位偏差符合規(guī)范規(guī)定。安裝時(shí)利用墩內(nèi)預(yù)留螺絲進(jìn)行有效固定，以保證混凝土澆筑過程中模板穩(wěn)定不變形。

26、模板中間每隔3米預(yù)留孔洞，以便混凝土熟料入倉(cāng)；當(dāng)混凝土澆筑至該部位時(shí)，及時(shí)封堵，進(jìn)行下一高度混凝土的澆筑。澆注時(shí)嚴(yán)格控制上料速度和鋪料厚度，分層澆筑，2.2KW插入式振搗器振搗，確保不漏振、過振。施工過程中，質(zhì)檢人員按規(guī)定預(yù)留試塊，試塊取樣采取隨機(jī)取樣的方法。嚴(yán)格混凝土配合比，每次混凝土澆筑前，質(zhì)檢科下達(dá)混凝土配合比通知書，并派專人旁站監(jiān)督整個(gè)澆筑過程。在混凝土達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度后及時(shí)拆模，按標(biāo)準(zhǔn)噴灑養(yǎng)護(hù)劑進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。4.5.5 T型梁預(yù)制4.5.5.1 施工順序 施工順序?yàn)椋轰佋O(shè)主梁底部模板安裝主梁鋼筋安裝主梁外側(cè)模板安裝面板模板綁扎面板鋼筋混凝土澆筑拆模噴灑養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)護(hù)。4.5.5.2 鋼筋制安

27、先在工作臺(tái)焊接好主梁鋼筋，運(yùn)到底模上進(jìn)行就位固定，后綁扎面板鋼筋，鋼筋自加工場(chǎng)機(jī)械運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。4.5.5.3 模板安裝 模板采用定型鋼模板，制作檢修橋板、機(jī)架橋板模板各3套，交通橋板模板5套，主梁利用對(duì)拉螺絲固定，頂模采用木支撐固定。4.5.5.4 混凝土澆筑 采用泵送砼直接至灰盤，人工入倉(cāng)平料，插入式振搗器進(jìn)行振搗，先分層澆筑主梁混凝土，再澆筑面板混凝土；表面混凝土用平板振搗器進(jìn)行振搗，人工抹面、拉毛；混凝土滿足一定強(qiáng)度后及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。4.5.6 空心板預(yù)制4.5.6.1 施工順序 施工順序?yàn)椋轰佋O(shè)底部模板綁扎底部及側(cè)部鋼筋安裝外側(cè)模板澆筑底部混凝土安裝內(nèi)模綁扎面板鋼筋澆筑側(cè)部及頂部混凝土拆模

28、噴灑養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)護(hù)。4.5.6.2 鋼筋制安 先在加工廠下料加工，運(yùn)到底模上進(jìn)行就位固定，后綁扎面板鋼筋，鋼筋自加工場(chǎng)機(jī)械運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。4.5.6.3 模板安裝 模板采用定型鋼模板，制作模板5套，利用對(duì)拉螺絲固定。4.5.6.4 混凝土澆筑 采用泵送砼直接至灰盤，人工入倉(cāng)平料，插入式振搗器進(jìn)行振搗，先澆筑底板混凝土，再澆筑側(cè)部及面板混凝土；表面混凝土用平板振搗器進(jìn)行振搗，人工抹面、拉毛；混凝土滿足一定強(qiáng)度后及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。4.5.7 機(jī)架橋、空心板安裝及橋面鋪裝（1）交通橋空心板安裝：采用50T吊車吊裝就位，吊車支撐在閘下游護(hù)坦，先吊上游邊塊，依次吊中塊，最后吊下游邊塊。（2）機(jī)架橋板安裝：閘門安裝完畢

29、后，吊裝T型梁前，先將T型梁外部鋼筋進(jìn)行調(diào)整，以免就位時(shí)碰撞；利用兩臺(tái)50T吊車吊裝就位。吊裝時(shí)先吊上游塊，再吊下游塊，T型梁吊至排架頂部就位后，將兩橋板連接部位預(yù)埋鋼板焊接在一起。（3）檢修橋板安裝：采用兩臺(tái)50T吊車吊裝完成。（4）橋面鋪裝：橋板吊裝完成驗(yàn)收后，進(jìn)行橋面混凝土鋪裝層澆筑。交通橋面綁扎鋼筋、安裝排水塑料管后，灑水濕潤(rùn)橋面，翻斗車運(yùn)輸混凝土至工作面；機(jī)架橋、檢修橋面直接鋪裝素混凝土，人工攤料，振搗后人工抹面。交通橋采用壓花機(jī)壓花。最后用草簾覆蓋，專人灑水養(yǎng)護(hù)。4.5.7 鋪蓋混凝土 將原鋪蓋混凝土鑿毛并用水沖洗干凈，加長(zhǎng)部分開挖至設(shè)計(jì)高程，基礎(chǔ)經(jīng)驗(yàn)收后，進(jìn)行鋼筋綁扎，模板安裝，

30、止水安裝，然后澆筑混凝土。砼澆筑采用混凝土泵直接輸送到位，人工鋪料、抹面、壓光。經(jīng)緯儀定線，水準(zhǔn)儀控制高程。初凝后，草簾覆蓋，專人灑水養(yǎng)護(hù)。4.6 溢洪道工程4.6.1護(hù)坦混凝土K0+000K0+039段鑿毛清理驗(yàn)收后綁扎鋼筋，安裝模板，澆注混凝土。K0+039K0+127.3段開挖至設(shè)計(jì)高程后，先澆筑C15墊層混凝土10厚，然后綁扎鋼筋，安裝模板，澆注混凝土。砼澆筑采用混凝土泵直接輸送到位，人工平倉(cāng)，用插入式振搗器振搗，磨光機(jī)磨面，人工抹面、壓光。全占儀定線，水準(zhǔn)儀控制高程。 4.6.2 漿砌石工程 護(hù)坡基礎(chǔ)開挖完成后進(jìn)行砌筑。采用分層砌筑，高程控制應(yīng)保證大致平行上升，采用座漿法施工，保證砂

31、漿飽滿，砌體穩(wěn)定。每砌二層控制一下高程，每一層都要掛線砌筑。砌石做到穩(wěn)定，錯(cuò)縫，平整，無通縫現(xiàn)象并按一定比例順丁結(jié)合，保證砌體的整體性。砌筑用砂漿，使用砂漿攪拌機(jī)拌合，按設(shè)計(jì)配合比拌制，一次不拌制太多，一旦發(fā)現(xiàn)砂漿發(fā)生初凝，做廢料棄掉。漿砌石完成后，及時(shí)進(jìn)行勾縫養(yǎng)護(hù)處理。施工注意事項(xiàng)：（1）砌筑塊石砌體時(shí)，塊石放置平穩(wěn)，砂漿鋪設(shè)厚度高于灰縫厚度6-8mm。（2）砌體上下錯(cuò)縫搭砌，砌體厚度等于或大于兩塊料石厚度時(shí)，若同皮內(nèi)全部采用順砌，則每砌兩皮后，砌一皮丁砌層；若在同皮內(nèi)采用丁順組砌，則丁砌石應(yīng)交錯(cuò)設(shè)置。（3）砌筑完成后及時(shí)清縫、勾縫，縫寬11.5cm，縫深不小于縫寬的兩倍。（4）勾縫完成和砂

32、漿初凝后，砌體表面應(yīng)刷洗干凈，用草苫子覆蓋，灑水濕潤(rùn)，進(jìn)行及時(shí)養(yǎng)護(hù)。4. 7 南干渠倒虹吸工程 基礎(chǔ)開挖至設(shè)計(jì)高程后，首先澆筑管座混凝土，混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度使用16噸吊車安裝倒虹吸圓管，人工就位，隨后澆注混凝土鎮(zhèn)墩。安裝過程中使用經(jīng)緯儀控制軸線、全占儀控制高程。4.8 橋頭堡、啟閉機(jī)房4.8.1 橋頭堡4.8.1.1 橋頭堡建筑工程橋頭堡建筑工程施工順序?yàn)椋旱亓夯炷翝仓蚣苤炷翝仓?、板混凝土澆筑磚體砌筑外部裝飾內(nèi)部裝飾屋面防水處理。（1）地梁混凝土工程：樁基經(jīng)檢測(cè)合格后，清理地梁基礎(chǔ)，并澆筑混凝土墊層?；炷翂|層滿足一定強(qiáng)度后，進(jìn)行施工放樣，進(jìn)行鋼筋綁扎。鋼筋綁扎完畢，進(jìn)行模板安裝，模

33、板采用鋼模板。以上各工序經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后，進(jìn)行混凝土的澆筑，混凝土自灰盤利用小型吊車上料，插入式振搗器進(jìn)行振搗。（2）梁、板、柱混凝土澆筑：先進(jìn)行框架柱混凝土澆筑，拆模板后再進(jìn)行梁、板混凝土澆筑。模板全部采用鋼模板，底部模板采用鋼支架進(jìn)行支承，側(cè)模采用對(duì)拉螺栓進(jìn)行加固，縱橫圍令均采用雙排鋼架管。（3）磚體砌筑：機(jī)制粘土磚Mu10，用于室內(nèi)地坪以下，加氣混凝土砌塊用于室內(nèi)地坪以上，砌筑時(shí)做到：砌筑用磚提前12天澆水濕潤(rùn)，砌磚體的灰縫橫平豎直，厚薄均勻，并填滿砂漿。砌體接槎時(shí)，將表面清洗干凈，澆水濕潤(rùn)，填實(shí)砂漿，保證灰縫平直。施工需要在磚墻中留軒的臨時(shí)洞口，其側(cè)邊離交接處的墻面不小于50cm，洞口

34、頂部設(shè)置過梁。4.8.1.2 橋頭堡裝飾工程（1）外部裝飾：先利用水泥砂漿將墻體抹平，凝固后進(jìn)行施工放樣，按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行外部裝飾。（2）內(nèi)墻裝飾：內(nèi)墻粉刷先利用水泥砂漿進(jìn)行面部找平，窗洞、門洞棱角做到橫平豎直，墻體干燥后再進(jìn)行墻皮粉刷。地磚（花崗巖）鋪設(shè)時(shí)先利用水泥砂漿將底部找平，達(dá)到一定強(qiáng)度后進(jìn)行地磚（花崗巖）鋪設(shè)，確保平整、穩(wěn)固。（3）屋面防水處理：先利用水泥砂漿進(jìn)行頂部找平，表面干燥后噴涂一層膠質(zhì)薄膜，隨后鋪貼防水材料。4.8.2 啟閉機(jī)房建筑工程工程施工順序?yàn)椋嚎蚣苤?、梁混凝土預(yù)制混凝土槽型板預(yù)制件安裝外部裝飾內(nèi)部裝飾屋面防水處理。（1）框架柱、梁混凝土：將預(yù)埋筋部位混凝土進(jìn)行鑿毛處

35、理，綁扎框架柱、梁鋼筋，鋼筋搭接采用埋弧對(duì)焊。模板采用鋼模板，利用風(fēng)纜繩進(jìn)行調(diào)直、固定?；炷翝仓r(shí)利用16T吊車將混凝土吊至澆筑平臺(tái)的灰盤上，人工攤料，插入式振搗器進(jìn)行振搗。（2）預(yù)制混凝土槽型板：先安裝槽型板底部模板，鋼筋綁扎完之后，再安裝側(cè)模板，模板采用鋼模板，最后進(jìn)行混凝土澆筑，人工抹面、壓光。（3）預(yù)制件安裝：本工程為裝配式結(jié)構(gòu)，混凝土預(yù)制件安裝使用25噸吊車吊裝，人工就位。（4）外部裝飾：按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行外部裝飾。（5）內(nèi)部裝飾：內(nèi)墻粉刷利用水泥砂漿進(jìn)行面部找平，窗洞、門洞棱角做到橫平豎直，墻體干燥后再進(jìn)行墻皮刮仿瓷。地磚鋪設(shè)先利用水泥砂漿將底部找平，達(dá)到一定強(qiáng)度后進(jìn)行地磚鋪設(shè)，確

36、保平整、穩(wěn)固，灰縫順直。（6）屋面防水處理：先利用水泥砂漿進(jìn)行頂部找平，表面干燥后噴涂一層膠質(zhì)薄膜，隨后鋪貼防水材料。4.9 金屬結(jié)構(gòu)及機(jī)電設(shè)備制作、安裝工程4.9.1 吊軌、預(yù)埋件、閘門制作、安裝4.9.1.1 吊軌制作、安裝 吊軌由公司機(jī)械車間制作，運(yùn)至工地現(xiàn)場(chǎng)后，使用50噸吊車安裝就位，保證吊軌中心線與設(shè)計(jì)中心線一致，吊軌安裝后的軸線誤差、水平度符合設(shè)計(jì)要求。軌道安裝完成后，由專業(yè)技工全面復(fù)查螺栓的緊固情況。4.9.1.2 預(yù)埋件制作、安裝（1）底軌、側(cè)軌預(yù)埋件由公司機(jī)械車間加工制作，運(yùn)至工地后使用50噸吊車吊裝就位。（2）底軌安裝：底軌中心線確定之后，對(duì)預(yù)留槽砼進(jìn)行鑿毛，清洗后進(jìn)行軌道

37、安裝。安裝時(shí)先進(jìn)行平面位置定位，焊接調(diào)整螺絲加以固定,然后利用調(diào)整螺絲進(jìn)行水平定位，安裝完畢經(jīng)檢測(cè)合格后進(jìn)行砼澆筑。（3）側(cè)軌安裝：首先放出軌道中心線，從而確定安裝基準(zhǔn)線，根據(jù)安裝基準(zhǔn)線進(jìn)行軌道的安裝、檢測(cè)。安裝時(shí)利用經(jīng)緯儀控制垂直度，先基準(zhǔn)線進(jìn)行平面位置定位，焊接調(diào)整螺絲加以固定，然后利用調(diào)整螺栓進(jìn)行垂直定位，最后多布置焊點(diǎn)進(jìn)行加固。軌道二期砼擬制作2套木模板，垂直運(yùn)輸采用卷揚(yáng)機(jī)，插入式振搗器進(jìn)行振搗。為便于砼入倉(cāng)，保證砼質(zhì)量，采取邊立模邊澆筑的辦法進(jìn)行施工。4.9.1.3閘門制作、安裝 平面鋼閘門由公司機(jī)械車間加工制作，運(yùn)至工地后使用50噸吊車吊裝就位。吊裝前編制詳細(xì)的吊裝計(jì)劃，報(bào)監(jiān)理工程

38、師審批。安裝時(shí)，使用2臺(tái)50噸吊車吊裝就位，保證門體中心線和設(shè)計(jì)中心線一致，最后安裝底止水和側(cè)止水，止水安裝精度控制在±3mm內(nèi)。閘門安裝完畢后，在滑道支承面和滾輪軸套涂抹或灌注潤(rùn)滑脂。在無水情況下做全行程啟閉試驗(yàn)，通過試驗(yàn)確保閘門運(yùn)行性能。4.9.2 啟閉機(jī)安裝 啟閉機(jī)進(jìn)場(chǎng)后會(huì)同監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收，確保其型號(hào)、性能符合設(shè)計(jì)要求。啟閉機(jī)安裝采用吊車進(jìn)行起吊，安裝時(shí)，以閘門起吊中心為基準(zhǔn)，縱、橫向中心偏差不大于3mm；水平偏差不大于0.51000；高程偏差小于5mm。并進(jìn)行全面檢查，減速箱應(yīng)按產(chǎn)品說明書的要求，加油至規(guī)定油位。定位后，機(jī)架地腳螺栓應(yīng)立即澆灌混凝土，機(jī)座與混凝土之間應(yīng)用水

39、泥砂漿填實(shí)。機(jī)座混凝土達(dá)到強(qiáng)度后，啟閉機(jī)進(jìn)行調(diào)試和試運(yùn)行，啟閉機(jī)調(diào)試包括空載試驗(yàn)、靜荷載試驗(yàn)。啟閉機(jī)安裝完成后，對(duì)啟閉機(jī)進(jìn)行清理，修補(bǔ)可能損壞的保護(hù)漆，按規(guī)定要求灌注潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂。4.9.3 沉陷位移標(biāo)點(diǎn)安裝 位移基點(diǎn)、標(biāo)點(diǎn)的設(shè)定嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，專人負(fù)責(zé)管理，埋設(shè)點(diǎn)牢固、準(zhǔn)確。管口設(shè)置封蓋，防止雜物落入；安裝完成做好埋設(shè)、安裝記錄，采用四等水準(zhǔn)測(cè)量校正。4.9.4 自動(dòng)控制與辦公自動(dòng)化土建工程完成后，進(jìn)行自動(dòng)控制與辦公自動(dòng)化施工，該工程由專業(yè)生產(chǎn)廠家徐州光華機(jī)電設(shè)備技術(shù)有限公司進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)施工。4.10 圍堰拆除 主體工程完成后，新建交通橋滿足交通條件，根據(jù)渡汛要求，于6月30日拆除圍堰

40、土方。采用挖掘機(jī)裝車，自卸車運(yùn)輸?shù)姆绞狡瞥龂撸謴?fù)原狀；外運(yùn)土石方運(yùn)至監(jiān)理指定棄土區(qū)。5施工質(zhì)量管理5.1工程質(zhì)量目標(biāo) 質(zhì)量是企業(yè)的生命。我公司為ISO9001：2000質(zhì)量體系認(rèn)證企業(yè)，我們的質(zhì)量目標(biāo)是“ 精心組織、質(zhì)量第一；顧客至上、服務(wù)第一；追求卓越、改進(jìn)第一”，堅(jiān)持開展全面質(zhì)量管理和全員技術(shù)培訓(xùn)，不斷提高全體員工質(zhì)量第一的觀念，普遍樹立精品意識(shí)，爭(zhēng)創(chuàng)一流工程。在本工程的施工中，工程質(zhì)量目標(biāo)是：合格率100%，優(yōu)良率80%以上，確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良等級(jí)。5.2 質(zhì)量保證措施 為確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，結(jié)合本標(biāo)段的工程實(shí)際情況，制定詳細(xì)切實(shí)可行的保證工程質(zhì)量的組織措施、技術(shù)措施和控制措施如下

41、：5.2.1強(qiáng)化工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)措施 投入精干的質(zhì)量管理人員、先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備及嚴(yán)密的檢測(cè)手段，科學(xué)管理。切實(shí)開展全面質(zhì)量管理活動(dòng)，實(shí)行全員、全過程、全方位的質(zhì)量管理方法，用工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量，以工序質(zhì)量保證工程質(zhì)量。5.2.2提高全員質(zhì)量意識(shí)，建立健全質(zhì)量保證體系 工程質(zhì)量是一個(gè)系統(tǒng)工程，領(lǐng)導(dǎo)是關(guān)鍵，群眾是基礎(chǔ)，制度是手段，技術(shù)是保證。施工過程中，實(shí)行分項(xiàng)分工序?qū)嵤ｍ?xiàng)質(zhì)量意識(shí)教育，有的放矢做到人人明白，個(gè)個(gè)清楚的要求標(biāo)準(zhǔn)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理和技術(shù)負(fù)責(zé)人為核心的質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，建立嚴(yán)格的質(zhì)量責(zé)任制，同經(jīng)濟(jì)掛鉤，加強(qiáng)對(duì)工程質(zhì)量的全面管理和指導(dǎo)。、建立質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)，制定嚴(yán)格的工程質(zhì)量?jī)?nèi)部監(jiān)理制度。嚴(yán)格執(zhí)行

42、初檢、復(fù)檢、終檢三級(jí)檢查制度和監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽證制度，以及施工前試驗(yàn)、施工中檢查、施工后檢試的試驗(yàn)工作制度，控制并保證施工中各環(huán)節(jié)工作質(zhì)量。、充分發(fā)揮技術(shù)監(jiān)控機(jī)構(gòu)對(duì)工程質(zhì)量的控制作用。每道工序完成進(jìn)行下一步工序之前，必須請(qǐng)監(jiān)理工程師簽證，確保各工序質(zhì)量合格。、編制工序作業(yè)細(xì)則。對(duì)各項(xiàng)、各分部工程的施工，嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)要求采取相應(yīng)的技術(shù)、工藝、措施來實(shí)施，積極推廣新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料。 5.2.3建立現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室，確保原材料質(zhì)量 堅(jiān)持先試驗(yàn)后使用，所有使用的原材料都需要經(jīng)過試驗(yàn)、分析并寫出材質(zhì)鑒定報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工程師審查合格后，才能使用。材料供應(yīng)由材供科和試驗(yàn)室緊密配合

43、，保證進(jìn)場(chǎng)材料符合質(zhì)量要求。5.3質(zhì)量控制結(jié)果 臨沭縣凌山頭水庫(kù)除險(xiǎn)加固（續(xù)建）工程共十個(gè)分部工程，針對(duì)不同的工程內(nèi)容，根據(jù)設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行了工程質(zhì)量監(jiān)測(cè)、試驗(yàn)、控制等。 5.3.1 進(jìn)水渠分部工程共檢測(cè)223點(diǎn)，合格216點(diǎn)，合格率98.7%；共有4個(gè)單元工程，全部合格，其中4個(gè)單元工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良等級(jí)，優(yōu)良品率100%。 5.3.2 閘室分部工程共檢測(cè)1482點(diǎn)，合格1416點(diǎn)，合格率95.5%；共有24個(gè)單元工程，全部合格，其中23個(gè)單元工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良等級(jí)，優(yōu)良品率98.8%；預(yù)留C25砼試件4組，最小值26.4Mpa,最大值30.8Mpa，平均值29.7Mpa；砼強(qiáng)度判為合格。原材

44、料水泥、鋼材等經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)全部合格，中間產(chǎn)品試驗(yàn)全部符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 5.3.3 交通橋、工作橋分部工程共檢測(cè)1726點(diǎn)，合格1638點(diǎn)，合格率94.9%；共有40個(gè)單元工程，全部合格，其中38個(gè)單元工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良等級(jí)，優(yōu)良品率95.0%；預(yù)留C25砼試件7組，砼試塊強(qiáng)度最小值25.6Mpa,最大值32.0Mpa，平均值29.3Mpa；砼強(qiáng)度判為合格。原材料水泥、鋼材等經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)全部合格，中間產(chǎn)品試驗(yàn)全部符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 5.3.4 消能防沖分部工程共檢測(cè)2135點(diǎn)，合格2020點(diǎn)，合格率94.6%；共有39個(gè)單元工程，全部合格，其中35個(gè)單元工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良等級(jí)，優(yōu)良品率89.7%；預(yù)留C20砼

45、試件6組，強(qiáng)度最小值22.2Mpa,最大值25.7Mpa，平均值23.5Mpa；預(yù)留C15砼試件2組，強(qiáng)度最小值17.2Mpa,最大值19.7Mpa，平均值18.5Mpa；砼強(qiáng)度判為合格。原材料水泥、鋼材等經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)全部合格，中間產(chǎn)品試驗(yàn)全部符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 5.3.5 倒虹吸分部工程共檢測(cè)92點(diǎn)，合格85點(diǎn)，合格率92.4%；共有8個(gè)單元工程，全部合格，其中4個(gè)單元工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良等級(jí)，優(yōu)良品率50.0%；預(yù)留C15砼試件1組，砼試塊強(qiáng)度最小值18.0Mpa,最大值21.2Mpa，平均值19.3Mpa；砼強(qiáng)度判為合格。原材料水泥、鋼材等經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)全部合格，中間產(chǎn)品試驗(yàn)全部符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 5.3

46、.6 凌山頭村護(hù)險(xiǎn)分部工程共檢測(cè)92點(diǎn)，合格85點(diǎn)，合格率92.4%；共有6個(gè)單元工程，全部合格，其中6個(gè)單元工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良等級(jí)，優(yōu)良品率100%；預(yù)留M10水泥砂漿砼試件4組，砼試塊強(qiáng)度最小值18.0Mpa,最大值21.2Mpa，平均值19.3Mpa；砼強(qiáng)度判為合格。 5.3.7 啟閉機(jī)房分部工程共檢測(cè)213點(diǎn)，合格202點(diǎn)，合格率94.8%；共有7個(gè)單元工程，全部合格，其中6個(gè)單元工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良等級(jí)，優(yōu)良品率85.7%。預(yù)留C25砼試件4組，砼試塊強(qiáng)度最小值26.6Mpa,最大值32.0Mpa，平均值29.3Mpa；砼強(qiáng)度判為合格。原材料水泥、鋼材等經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)全部合格，中間產(chǎn)品試驗(yàn)全部

47、符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 5.3.8 橋頭堡分部工程共檢測(cè)832點(diǎn)，合格790點(diǎn)，合格率95.0%；共有17個(gè)單元工程，全部合格，其中15個(gè)單元工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良等級(jí)，優(yōu)良品率88.2%。預(yù)留C25砼試件3組，砼試塊強(qiáng)度最小值29.3Mpa,最大值32.3Mpa，平均值31.1Mpa；砼強(qiáng)度判為合格。原材料水泥、鋼材等經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)全部合格，中間產(chǎn)品試驗(yàn)全部符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 5.3.9 金屬結(jié)構(gòu)分部工程共檢測(cè)518點(diǎn)，合格492點(diǎn)，合格率95.0%；共有15個(gè)單元工程，全部合格，其中14個(gè)單元工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良等級(jí)，優(yōu)良品率93.3%。原材料、鋼材等經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)全部合格，中間產(chǎn)品試驗(yàn)全部符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 6文明施工、

48、安全生產(chǎn)6.1文明施工6.1.1施工現(xiàn)場(chǎng)掛牌施工，要求每位職工嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求、施工規(guī)范進(jìn)行施工，嚴(yán)禁盲目施工和野蠻施工。同時(shí)要求每位職工講文明、懂禮貌，施工中相互合作、相互幫助，爭(zhēng)創(chuàng)文明職工，爭(zhēng)創(chuàng)全優(yōu)工程。 6.1.2項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)辦公室。精神文明由辦公室具體來抓，要求所有生產(chǎn)班組和人員按統(tǒng)一規(guī)定保持生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)和施工現(xiàn)場(chǎng)的干凈、條理，做到井然有序。 6.1.3積極搞好與當(dāng)?shù)厝罕姷年P(guān)系，以便為施工創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。規(guī)定所有施工人員不準(zhǔn)到附近村莊串門、逗留。不能與當(dāng)?shù)厝罕姲l(fā)生爭(zhēng)執(zhí)和打架斗毆，有問題及時(shí)向工地領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，爭(zhēng)取及時(shí)解決。 6.1.4保護(hù)自然環(huán)境，搞好現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生。報(bào)廢材料應(yīng)立即進(jìn)行檢驗(yàn)

49、如確定其對(duì)人畜無害后進(jìn)行重復(fù)、再生利用或運(yùn)至廢品收購(gòu)站，保持工地的環(huán)境整潔及周圍的生態(tài)環(huán)境不受影響。6.2安全生產(chǎn) 任何一個(gè)施工單位搞任何一項(xiàng)工程不能脫離安全這個(gè)問題。施工中嚴(yán)格堅(jiān)持安全至上，預(yù)防為主的方針。開展經(jīng)常性的安全教育、安全分析和安全檢查，定期召開安全會(huì)議，讓每一位職工認(rèn)真學(xué)習(xí)施工安全操作條例和機(jī)械正確操作規(guī)程等材料。確保工地在施工期間不發(fā)生任何安全事故。 6.2.1項(xiàng)目經(jīng)理部直接抓安全，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)置專職安全員，對(duì)工地安全工作進(jìn)行全面管理。 6.2.2定期召開安全會(huì)議，由項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)主持，各施工班組負(fù)責(zé)人參加，統(tǒng)一學(xué)習(xí)上級(jí)下達(dá)的安全施工要求，然后根據(jù)工地實(shí)

50、際情況，分析一切可能出現(xiàn)的不安全因素，制定有效措施，保證工地不出現(xiàn)任何安全問題。 6.2.3加強(qiáng)宣傳和培訓(xùn)，提高施工人員的安全意識(shí)。號(hào)召職工認(rèn)真學(xué)習(xí)施工安全操作條例和機(jī)械正確操作規(guī)程等材料，統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，消除一切麻痹思想，樹立安全至上的思想。施工中嚴(yán)禁酗酒，職工進(jìn)入工地必須配戴安全帽。工地的用電、用水、機(jī)械操作都由專人負(fù)責(zé)，專人管理。 6.2.4建立明確的獎(jiǎng)罰制度，工地安全員時(shí)刻堅(jiān)守工地，時(shí)刻檢查工地的不安全因素，對(duì)于那些違反操作規(guī)程，不按施工規(guī)范施工的人員，要及時(shí)制止，并根據(jù)情節(jié)輕重給予一定的經(jīng)濟(jì)處罰。相反，對(duì)于那些嚴(yán)格操作規(guī)程，認(rèn)真負(fù)責(zé)的班組和個(gè)人，要進(jìn)行上報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)表揚(yáng)。6.2.5 拆除施工安全

51、措施6.2.5.1 加強(qiáng)對(duì)爆破作業(yè)和吊裝作業(yè)的安全管理。制定嚴(yán)格的安全檢查制度（特別是對(duì)裝藥量的控制檢查），設(shè)立專職的安全檢查人員。所有爆破作業(yè)和吊裝作業(yè)必須經(jīng)安檢員檢查簽認(rèn)后方可進(jìn)行。6.2.5.2 參加爆破作業(yè)和吊裝作業(yè)的施工人員，均為經(jīng)國(guó)家和行業(yè)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行考試合格的人員。6.2.5.3 加強(qiáng)對(duì)爆破材料的使用監(jiān)督，對(duì)爆破材料的采購(gòu)、驗(yàn)點(diǎn)入庫(kù)、提領(lǐng)發(fā)放、現(xiàn)場(chǎng)使用以及每次爆破后剩余材料回庫(kù)等進(jìn)行全面監(jiān)管和清點(diǎn)登記。6.2.5.4 正式爆破前，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的場(chǎng)地范圍內(nèi)進(jìn)行爆破試驗(yàn)，以選擇合理的爆孔布置和裝藥量等參數(shù)；SCA漿體灌入炮孔后3h以內(nèi)，爆破人員不要靠近鉆孔直視孔口，以免漿體偶爾

52、噴出傷人。正式吊裝前，對(duì)吊車及構(gòu)件進(jìn)行試吊，并檢驗(yàn)設(shè)備的穩(wěn)定性及制動(dòng)的靈活性和可靠性。7、價(jià)款結(jié)算及財(cái)務(wù)管理 臨沭縣凌山頭水庫(kù)除險(xiǎn)加固(續(xù)建)工程合同價(jià)款 1048.18萬元，工程按合同內(nèi)容項(xiàng)目均全部完成，并經(jīng)驗(yàn)收，各項(xiàng)工程均達(dá)到設(shè)計(jì)要求，在實(shí)際施工中發(fā)現(xiàn)實(shí)際完成的工程量大于招標(biāo)文件提供的工程量。按實(shí)際計(jì)量的工程量進(jìn)行計(jì)算，分期申報(bào)的方法進(jìn)行結(jié)算。8、經(jīng)驗(yàn)與建議 領(lǐng)導(dǎo)和職工共同備戰(zhàn)，群策群力，充分發(fā)揮人的主觀能動(dòng)性是搞好工程施工的保證。施工中充分發(fā)揚(yáng)民主，對(duì)各個(gè)施工人員提出的意見和建議，項(xiàng)目經(jīng)理部及時(shí)召開會(huì)議進(jìn)行分析、研究，歸納出好的建議，然后付之實(shí)施。實(shí)踐證明，領(lǐng)導(dǎo)干部和廣大職工共同備戰(zhàn)，不僅大大提高了施工人員的積極性，而且加強(qiáng)了全體人員的團(tuán)結(jié)，保障了工程的順利進(jìn)行。 實(shí)行科學(xué)管理，掌握用人尺度，挖掘技術(shù)深度，選擇最佳施工方案是加快工程進(jìn)度的關(guān)鍵。該工程在施工中的每道工序，項(xiàng)目經(jīng)理部都經(jīng)過認(rèn)真分析和研究，選擇最佳施工方