何源論文(供應(yīng)鏈管理下物流管理的應(yīng)用)

1、江西夕卜語夕卜貿(mào)職業(yè)學(xué)院畢 業(yè) 論 文論文名稱 供應(yīng)鏈管理下物流管理的應(yīng)用學(xué)生姓名 何源學(xué)號308040107專業(yè)物流管理班級08級1班指導(dǎo)老師 謝鵬2011年01月供應(yīng)鏈管理下物流管理的應(yīng)用摘要：供應(yīng)鏈管理是一種有效的管理方法，而物流管理是供應(yīng)鏈管理的重 要組成部分。物流是為實現(xiàn)商品價值，使物質(zhì)實體從生產(chǎn)者到達(dá)消費者之間的物 理性活動。供應(yīng)鏈管理體系下的物流管理是一種統(tǒng)一規(guī)劃卜的物流系統(tǒng)，它具有 供應(yīng)鏈的管理特征，表現(xiàn)岀集成化優(yōu)勢，進(jìn)一步帶來了物流系統(tǒng)的敏捷性，更加 有效地提高了企業(yè)的運作效率，使企業(yè)創(chuàng)造更大收益成為可能。本文首先闡述了 供應(yīng)鏈管理和物流管理的基木概念，分析了供應(yīng)鏈管理體系下

2、的物流管理，并對 應(yīng)注意的問題進(jìn)行了說明。關(guān)鍵字：供應(yīng)鏈管理物流管理供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)、引言20世紀(jì)80年代，隨著物流一體化由企業(yè)內(nèi)部物流活動的整合轉(zhuǎn)向跨越企業(yè) 邊界的不同企業(yè)間協(xié)作，供應(yīng)鏈管理(supply chain management,簡稱scm) 的概念應(yīng)運而生。能夠真正認(rèn)識并率先提出供應(yīng)鏈管理概念的也是一些具有豐富 物流管理經(jīng)驗和先進(jìn)物流管理水平的世界級頂尖企業(yè)。這些企業(yè)在研究企業(yè)發(fā)展 戰(zhàn)略的過程中發(fā)現(xiàn)，面臨日益激烈的市場競爭，僅靠一個企業(yè)和一種產(chǎn)品的力量 己不足以占據(jù)優(yōu)勢，企業(yè)必須與原料供應(yīng)商、產(chǎn)品分銷商和第三方物流服務(wù)者等 結(jié)成持久、緊密的聯(lián)盟，共同建設(shè)高效率、低成本的供應(yīng)鏈，才可

3、以從容而對市 場競爭并取得最終勝利。二、物流管理和供應(yīng)鏈管理的概念1、物流管理的概念物流管理有狹義和廣義之分。狹義的物流管理是指物資的采購、運輸、倉儲 和配送等活動，是企業(yè)z間的一種物資流通活動。廣義的物流管理包括了生產(chǎn)過 程屮的物料轉(zhuǎn)化過程，基于這種廣義的物流管理，供應(yīng)鏈管理也常常被人們認(rèn)為 即是物流管理。物流管理與供應(yīng)鏈管理具有和似性，但在管理范圍、管理角度、 組織內(nèi)部關(guān)系等方面又有明顯的區(qū)別。rti此可以看出，供應(yīng)鏈管理源丁物流管理, 物流管理是供應(yīng)鏈管理的重要內(nèi)容，供應(yīng)鏈管理的實效很大程度上取決于采購、 運輸、倉儲和配送等物流作業(yè)環(huán)節(jié)的管理和運作狀況。因此，物流管理是供應(yīng)鏈 管理發(fā)揮整

4、休效益的前提和基礎(chǔ)。2、物流管理分類由下圖可以看岀制造業(yè)物流可分為采購物流、廠內(nèi)物流、銷售物流、退貨物 流、廢棄物冋收物流。（運輸:!（運輸）曲材料廠家>外部倉庫>批發(fā)業(yè)零部件擁攵銷售物流j kl xx ll-零售業(yè)（運輸）a供應(yīng)商付出付出其他工廠消費者a物流中心a（運輸（運輸）（接收、保管、付出）物流中心一公司內(nèi)ki吻荒一生產(chǎn)物濟(jì)l公司內(nèi)i'il物克司內(nèi)i'il物心碓弱物流退貨物流廢棄物流（1）采購物流。將采購的原材料，零部件出供應(yīng)商處運人廠內(nèi)，包括出銷 售點回收（采購）容器。以重復(fù)使用的回收物流。（2）廠內(nèi)物流。將所采購的原材科和零部件入庫、保管、岀庫。將英生產(chǎn)

5、 的產(chǎn)品（商品）運到物流中心、廠內(nèi)或其他工廠的倉庫。物流中心和工廠倉庫的 這種將產(chǎn)甜進(jìn)行入庫、保管、出庫等一系列的產(chǎn)品流動稱為廠內(nèi)物流，廠內(nèi)物流 還包括在物流中心和工廠倉庫進(jìn)行運輸包裝，流通加工等。（3）銷售物流。將商品從工廠、物流巾心或外單位的倉庫送到批發(fā)商、零 售商或消費者手屮的運輸，配送稱為銷售物流銷售物流述包括將商品送到外單 位倉庫的運輸和配送。（4）退貨物流。與已售出商品的退貨有關(guān)的運輸、驗收和保管。（5）廢棄物回收物流。有關(guān)廢棄的包裝容器、包裝材料等廢棄物的運輸、 驗收、保管和出庫，3、供應(yīng)鏈概念供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@核心企業(yè)，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購原材 料、制成屮間產(chǎn)品以

6、及最終產(chǎn)品，由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費者手屮的將供應(yīng)商、 制造商、分銷商和零售商直到最終用戶連成一個整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式。關(guān)于供應(yīng)鏈概念的相關(guān)定義有很多。根據(jù)這些定義，可以將供應(yīng)鏈用下圖來進(jìn)行描述，從圖中可以看到，供應(yīng)鏈一般都具有如卜幾方面的特征:供應(yīng)商廠供'wi撤w（1）供應(yīng)鏈的每個節(jié)點都是供應(yīng)鏈必不可少的參與者從范圍上看，供應(yīng)鏈把所有對成本產(chǎn)生影響的和產(chǎn)品滿足顧客需求的過程中 產(chǎn)生作用的每一方都考慮在內(nèi)，包括供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商、物流服 務(wù)商、直到最終用戶。供應(yīng)鏈上的節(jié)點企業(yè)之間應(yīng)該是供需協(xié)調(diào)、物流同步的關(guān) 系。（2）供應(yīng)鏈?zhǔn)且粭l物流鏈、信息鏈、資金鏈和增值鏈供應(yīng)鏈不僅是

7、一條連接從供應(yīng)商直到最終用戶的物流鏈、信息鏈、資金鏈， 而且述是一條增值鏈，它能使所有參與者共同受益，物流在供應(yīng)鏈上因加上、包 裝、運輸、配送等過程壇加了產(chǎn)品的價值，可以給相關(guān)企業(yè)帶來壇值收益。（3）供應(yīng)鏈?zhǔn)怯扇舾蓷l線狀的鏈集成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)一個企業(yè)可以既是某條供應(yīng)鏈的成員，同時又是另一條供應(yīng)鏈的成員，眾 多的供應(yīng)鏈形成交叉結(jié)構(gòu)。供應(yīng)鏈往往由多個、多類型、甚至多國企業(yè)構(gòu)成。供應(yīng)鏈管理的概念4、供應(yīng)鏈管理的定義供應(yīng)鏈管理是一種管理思維的創(chuàng)新，有效的供應(yīng)鏈管理已經(jīng)成為企業(yè)贏得競 爭優(yōu)勢的熏要源泉。目前，國際上還沒冇公認(rèn)的供應(yīng)鏈管理的定義，國內(nèi)外的不 同學(xué)者對此亦有著各種不同的著法。供應(yīng)鏈管理是指人們在

8、認(rèn)識和掌握供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)內(nèi)在規(guī)律和相互聯(lián)系的基 礎(chǔ)上，利用管理的計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和激勵職能，對產(chǎn)品生產(chǎn)和流 通過程中各個環(huán)節(jié)所涉及的物流、信息流、資金流、價值流以及業(yè)務(wù)流進(jìn)行的合 理調(diào)控，以期達(dá)到最佳組合，發(fā)揮最大效率，以最小成本為客戶捉供最大價值的 過程。供應(yīng)鏈管理是在滿足服務(wù)水平需要的同吋，為了使系統(tǒng)成木最小而采用的把 供應(yīng)商、制造商、倉庫和商店冇效結(jié)合成一體，并把正確數(shù)量的商品在正確時間 配送到止確地點的一套方法。供應(yīng)鏈管理把對成本有影響和在滿足顧客需求過程 屮起作用的每一方都考慮在內(nèi)，從供應(yīng)商、制造商、倉庫、配送屮心到零售商， 甚至是供應(yīng)商的供應(yīng)商及客戶的客戶，其目的在于提高

9、效率、降低成本。供應(yīng)鏈 管理把企業(yè)管理的范疇從單-個企業(yè)擴(kuò)大到整個供應(yīng)鏈并對之進(jìn)行有效管理，通過 信息共享將錯失銷售機(jī)會的口j能性降到最低，減少整個供應(yīng)鏈上的庫存，降低操 作成本，縮短交貨時間，改善現(xiàn)金流量，將市場需求變化的風(fēng)險降到最低。三、供應(yīng)鏈管理下物流管理的應(yīng)用1、供應(yīng)鏈管理在物流中應(yīng)用的必然性物流系統(tǒng)是一個社會化系統(tǒng)，制約其發(fā)展的因素很多：不同消費區(qū)域的客戶 情況和環(huán)境條件，配送環(huán)節(jié)，物流成本，庫存控制等等。供應(yīng)鏈管理應(yīng)用于物流 是一種統(tǒng)一規(guī)劃卜的物流系統(tǒng)，具有供應(yīng)鏈的管理特征和集成化優(yōu)勢。供應(yīng)鏈管 理屮“業(yè)務(wù)流程重組”的思想使得作業(yè)流程快速重組能力極大捉高，促進(jìn)了物流 系統(tǒng)的敏捷性，

10、通過消除不增加價值的部分為供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)進(jìn)一步降低成本和 精細(xì)化運作提供了基木保障。供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€整體，合作性與協(xié)調(diào)性是供應(yīng)鏈管理的重要特點。在這一環(huán)境 中的物流系統(tǒng)也需要無縫連接，它的整體協(xié)調(diào)性應(yīng)得到強化，例如運輸?shù)呢浳镆?準(zhǔn)時到達(dá)，顧客的需耍才能及時得到滿足。采購的物資不能在途屮受阻才會增強 供應(yīng)鏈的合作性，因此供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)獲得高度的協(xié)調(diào)化是保證供應(yīng)鏈獲得成功 的前提條件。物流管理主要關(guān)注企業(yè)內(nèi)部的功能整合，而供應(yīng)鏈管理則是把供應(yīng)鏈中的所 有節(jié)點企業(yè)看作一個整體，強調(diào)企業(yè)z間的一體化，關(guān)注企業(yè)z間的相互關(guān)聯(lián)。 物流管理是計劃機(jī)制，而供應(yīng)鏈管理是協(xié)商機(jī)制，是一個開放的系統(tǒng)，通過協(xié)調(diào) 分享“需

11、求與存貨”的信息以減少或消除供應(yīng)鏈成員之間的緩沖庫存。供應(yīng)鏈管 理的概念不僅僅是物流的簡單-延伸。物流管理主要關(guān)注于組織內(nèi)部對“流”的優(yōu) 化，而對供應(yīng)鏈管理僅僅認(rèn)識到進(jìn)行內(nèi)部整合的重要性是不夠的。所以，供應(yīng)鏈 應(yīng)用于物流不但優(yōu)化了傳統(tǒng)的物流系統(tǒng)，更使物流系統(tǒng)向更高一級發(fā)展，使物流 的支鏈變大變廣，使供應(yīng)鏈管理發(fā)揮最佳效果。2、如何協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈管理和物流的關(guān)系物流是供應(yīng)鏈的重要組成部分，并貫穿于整個供應(yīng)鏈，連接供應(yīng)鏈屮的各個 環(huán)節(jié)，成為企業(yè)合作的紐帶。在制定供應(yīng)鏈物流戰(zhàn)略的過程中，i般需要注意以 卜問題：要對客戶進(jìn)行細(xì)分，對不同類型的客戶確定相應(yīng)的客戶服務(wù)水平，如訂 貨周期、運輸方式庫存水平等；要

12、根據(jù)銷售情況對產(chǎn)品進(jìn)行分組，針對每一類別 的產(chǎn)品可以采取不同的策略。定單錄入、定單執(zhí)行及交貨作業(yè)處理占物流活動很 大比例，因而需要通過技術(shù)和管理使整個供應(yīng)鏈的物流流程更有效率，特別是對 于成員企業(yè)間的接口部位，通過集成能剔除多余工作流，提高物流效益。各個成 員企業(yè)應(yīng)通過改善合作關(guān)系、使用現(xiàn)代管理手段和技術(shù)來實現(xiàn)準(zhǔn)確預(yù)測、信息共 享，從而減少不確定性因素帶來的負(fù)面影響。供應(yīng)鏈與物流冇著密切聯(lián)系，在現(xiàn)階段如何i辦調(diào)物流與供應(yīng)鏈的相互關(guān)系, 已經(jīng)成為管理方向的一個重要研究課題。只有協(xié)調(diào)好物流和供應(yīng)鏈的相互關(guān)系, 才能使企業(yè)更有條理、更有針對性地進(jìn)行配置、調(diào)控，應(yīng)用更加適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的 管理模式，使企業(yè)

13、獲得更大的效益。四、供應(yīng)鏈管理下物流管理的應(yīng)用在企業(yè)中的具體應(yīng)用在準(zhǔn)確預(yù)測方而，可以講，首先這個預(yù)測是一個多維度的，他包括了對產(chǎn)品在不 同的區(qū)域、不同的時期、不同渠道的預(yù)測；另外，他受很多因素、很多事件影響 的模型，首先他會受到一些像節(jié)假日、新品促銷等等的影響；另外，在預(yù)測方面 也是應(yīng)用了很多算法，像指數(shù)的平滑法、加權(quán)平均、線性回歸，聯(lián)想通過一些銷 售的體系使預(yù)測方面提高了 30%。聯(lián)想作為一個主要做rr的公司，我想首先介紹一下聯(lián)想在it行業(yè)采購供應(yīng)鏈的 管理。第一點，我想大家可能很清晰的了解到在it行業(yè)主要價格的波動其實是 風(fēng)險非常大的，影響因素也非常復(fù)雜，比較難以準(zhǔn)確的預(yù)測，另外市場發(fā)生變

14、化 的時候，就需要快速的調(diào)整，這樣才能夠滿足客戶的需要，避免庫存帶來的風(fēng)險, 我想這是第一個特點，就是價格波動的程度是非常大的。另外在it行業(yè)第二個特點，部件更新?lián)Q代非常快也非常頻繁，按照聯(lián)想的 統(tǒng)計，基本上毎兩天就有一個機(jī)型發(fā)生大的或者是小的改動，另外產(chǎn)品的降價速 度也非常快，那么就必須要準(zhǔn)確的預(yù)測市場的需求，才能滿足客戶的訂單，又不 能有很多的庫存。另外一點是滿足客戶差異化的需求也曰益化強烈，又要保證標(biāo)準(zhǔn)化，又耍很 好的滿足客戶差異化的需求。另外很多物料的價格很多是來口于上一個供應(yīng)商，上一個供應(yīng)商利益報動的 情況是非常'明顯的，并且很多供應(yīng)商是寡頭壟斷或者是少數(shù)寡頭的特點，所以供

15、應(yīng)商對整個行業(yè)的影響實際上也是非常大的，我想這是在tt行業(yè)在供應(yīng)鏈以及 在采購環(huán)節(jié)的一些主要的特點。卜面給大家簡單介紹一卜聯(lián)想在供應(yīng)鏈和采購方面的一些基本狀況。首先，在供應(yīng)鏈和采購方而，聯(lián)想是采取一體化的運作體系，聯(lián)想集團(tuán)是把 采購、生產(chǎn)、分銷以及物流整合成一個統(tǒng)一的系統(tǒng)，在整個聯(lián)想集團(tuán)負(fù)責(zé)生產(chǎn)的 管控包括生產(chǎn)制造-些系統(tǒng)的管理，從戰(zhàn)略層、執(zhí)行層在整個集團(tuán)有一個統(tǒng)一的 策略、統(tǒng)一的協(xié)調(diào)。另外一點，從聯(lián)想的供應(yīng)鏈來看，有三百多家的供應(yīng)商。另外，要管理整個 國內(nèi)的客戶渠道冇五千多家。另外，在聯(lián)想內(nèi)部，我們也分布有北京、上海和惠 陽三個工廠，另外目前生產(chǎn)的主要產(chǎn)品除了臺式電腦、筆記本、服務(wù)器之外，還

16、 有mp3等等其它的數(shù)碼產(chǎn)品，應(yīng)該說是一個非常復(fù)雜的供應(yīng)鏈體系。這是聯(lián)想供應(yīng)鏈的一個全程圖，聯(lián)想的物料應(yīng)該也是主要分為國際性采購的 物料和國內(nèi)采購的物料，這些國際性的物料，基木上都是通過香港，然后分別轉(zhuǎn) 到國內(nèi)的惠陽、上海和北京，在國內(nèi)的物料會直接發(fā)到我們的各個工廠，然后由 各個工廠制作成成品，然后發(fā)到代理商和最終的用戶。這是聯(lián)想的供應(yīng)鏈雙鏈的 模型，通過接收鏈和交互鏈很好的協(xié)同，來達(dá)到更好的相應(yīng)供應(yīng)的變化，來滿足 客戶的需求。聯(lián)想這幾年也是基木上在做一個供應(yīng)模式的轉(zhuǎn)變，以前也是一個基本的庫存 驅(qū)動模式滿足客戶需求，那么這種庫存驅(qū)動也不能很好的滿足客戶需求，那么現(xiàn) 在主要是根據(jù)客戶需求來確定整

17、個供應(yīng)鏈的管理，從而來調(diào)整從采購、生產(chǎn)到銷 售。聯(lián)想在運作模式上，廿前還并不是一個完全按訂單生產(chǎn)的企業(yè)，這也是與面 對的客戶群有關(guān)。聯(lián)想目而主耍的客戶60-70%來口于個人和中小型企業(yè)。所 以，聯(lián)想的運作模式也是采取一種安全庫存結(jié)合按訂單生產(chǎn)的方式，會冇12 天成品的安全庫存，更多的是會根據(jù)用戶的訂單來快速的相應(yīng)客戶和市場的需 求。剛才我人約把聯(lián)想基本的在供應(yīng)鏈管理的模式以及我們在物流運作方面的 安全庫存結(jié)合訂單的供應(yīng)模式。在這樣的供應(yīng)鏈管理模式z下，我們主要是解決這樣四個方而的問題：首先 怎么樣保證準(zhǔn)確的預(yù)測；第二點，怎么樣保證在預(yù)測出現(xiàn)偏差的時候，能夠快速 調(diào)整；第三方面，怎么樣滿足客戶差

18、異化的需求，怎么樣滿足客戶定制的需求； 第四方面，怎么樣很好的完成供應(yīng)商在采購方面的協(xié)同。這四個問題可能也是很 多企業(yè)在當(dāng)今需要面對的主要問題。第一方而給大家介紹一下聯(lián)想在預(yù)測方而怎么樣保證一個比較準(zhǔn)確的預(yù)測。我想預(yù)測最基本條件要基于歷史數(shù)據(jù)，因為聯(lián)想從市場和代理商當(dāng)中積累了 大量的歷史數(shù)據(jù)，我們通過對銷售的歷史數(shù)據(jù)，分析會發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品的銷量跟很多的 實踐因子相關(guān)，比如說跟市場自然的壇長、季節(jié)的因索、聯(lián)想做一些優(yōu)惠活動、 新產(chǎn)品的推出等等，都會影響市場的銷量。所以，我們會針對每一個實踐的因了 都會牽動一個數(shù)字的算法、一個數(shù)學(xué)的模式，通過準(zhǔn)線的分析和線性的回歸對這 些因子進(jìn)行線性的評估。從而確定我們

19、在運算方面的一個模型。通過這種預(yù)測模 式，另外一個是加上我們對代理商和區(qū)域市場對客戶的預(yù)測，同吋得出聯(lián)想在短 期和長期以及非產(chǎn)品對整個市場多維度的預(yù)測。這是我們簡單預(yù)測的一個圖，最 上面這條口線，我們根據(jù)下面一些需求波動性、季節(jié)、虛擬預(yù)測，最后擬和出一 個用戶需求狀況。在準(zhǔn)確預(yù)測方而，可以講，首先這個預(yù)測是一個多維度的，他包括了對產(chǎn)品 在不同的區(qū)域、不同的時期、不同渠道的預(yù)測；另外，他受很多因素、很多事件 影響的模型，首先他會受到一些像節(jié)假日、新品促銷等等的影響；另外，在預(yù)測 方面也是應(yīng)用了很多算法，像指數(shù)的平滑法、加權(quán)平均、線性回歸，聯(lián)想通過一 些銷售的體系使我們預(yù)測方面提高了 30%。第二

20、方而給大家簡單的介紹一下在預(yù)測出現(xiàn)偏差的時候，我們怎么樣進(jìn)行快 速調(diào)整。預(yù)測偏差的調(diào)整涉及上兩個方面，一個方面是采購計劃方面怎么樣快速調(diào) 整；另外一方面是在生產(chǎn)計劃方面怎么樣進(jìn)行快速調(diào)整。首先介紹一下在采購計 劃方面的調(diào)整。采購計劃的調(diào)整，除了剛才講到的需要根據(jù)預(yù)測的調(diào)整z外，還耍根據(jù)這種 采購的提前量、安全庫存的策略以及采購批量等等的影響，另外還要根據(jù)聯(lián)想在 國內(nèi)多個工廠、多個庫存地的吋吋的計劃，從而確定我們采購計劃應(yīng)該怎么樣進(jìn) 行調(diào)整和改變。目前，當(dāng)銷售發(fā)生調(diào)整或者供應(yīng)商的狀況發(fā)生變化的時候，聯(lián)想可以做到在 幾個小時z內(nèi)，把幾十種產(chǎn)品、幾千種物料、而對幾百家供應(yīng)商的計劃能夠調(diào)整 完畢，這樣

21、就加快了對市場反映的變化和應(yīng)對的能力。另外一部分，給大家簡單介紹一下再生產(chǎn)計劃方面的調(diào)整，口前聯(lián)想通過電 子商務(wù)和主要的代理伙伴和代理商和分銷商進(jìn)行合作，基本上每年會冇兩千多張 訂單進(jìn)入聯(lián)想，聯(lián)想也是通過這種生產(chǎn)計劃系統(tǒng)來快速的完成生產(chǎn)計劃的制定， 并月可以很快的根據(jù)這種生產(chǎn)計劃捉供給供應(yīng)商比較準(zhǔn)確的送料的計劃，來達(dá)到 和供應(yīng)商的協(xié)同。這是我們實際在生產(chǎn)計劃方面的一個實際的狀況，在這個圖里面大家可以看 到，紅色是沒有滿足客戶需求的訂單，通過我們解決物料的問題，就可以看到冇 一部分已經(jīng)滿足了客戶在訂單方面的需求。另外，通過生產(chǎn)計劃系統(tǒng)，我們還能 看到在產(chǎn)能方而的狀況，目前可以看到最高的部分在產(chǎn)能

22、方而可能會出現(xiàn)瓶頸， 我們也可以通過調(diào)整、加班等等一些方式，滿足客戶的訂單需求，這樣我們可以 隨吋的相應(yīng)訂單-需求。這是第二部分，我們怎么樣在預(yù)測和供應(yīng)商之間波動吋能 夠很好的調(diào)整計劃。另外剛才介紹過通過銷售的預(yù)測以及采購計劃和銷售計劃的調(diào)整，我們可以 實現(xiàn)內(nèi)部快速對市場供應(yīng)的變化的調(diào)整。另外一方而我們通過需求協(xié)同，更好的 使客戶得到整個分銷渠道的庫存和協(xié)調(diào)的狀況。另外通過供應(yīng)商的系統(tǒng)可以更好 的和供應(yīng)商實現(xiàn)交貨的計劃和采購訂單-和預(yù)測等等方面信息的協(xié)同，從而可以保 證從客戶端一直到聯(lián)想內(nèi)部的系統(tǒng)和供應(yīng)商端實現(xiàn)整體的信息協(xié)同和同步。另外一方面，三部分，對于客戶定制方面聯(lián)想的一些做法，客戶可以根

23、據(jù)他 自己的選擇，自動的進(jìn)行配置，系統(tǒng)可以自動的捉供報價，這樣客戶就可以在網(wǎng) 上選擇產(chǎn)品，并且可以得到時時的價格以及供貨的時間，這是我們的一個客戶訂 單系統(tǒng)實際的情況。這是我們在供應(yīng)鏈管理方面整體的示意圖，通過銷售預(yù)測我們可以比較準(zhǔn) 確的來把握市場的變化和用戶的需求。通過采購計劃、生產(chǎn)計劃，我們來更好的 協(xié)調(diào)在供應(yīng)市場和這種銷售市場發(fā)生變化時的應(yīng)對，通過需求協(xié)同和供應(yīng)商的協(xié) 同，我們來達(dá)到市場的需求以及供應(yīng)商的供應(yīng)狀況和聯(lián)想整個的統(tǒng)籌屮心，另外 通過客戶自動的配置系統(tǒng)，來更好的滿足客戶差異化的需求。通過這種供應(yīng)鏈的管理，通過銷售訂單以及各方面的物料、運輸、采購、 生產(chǎn)資源信息，我們就可以更好的

24、來i辦調(diào)聯(lián)想的采購、生產(chǎn)、配送和訂單的交付, 從而可以更好的滿足客戶的需求。從指導(dǎo)思想來講是兩個維度，一個是能夠更好的滿足客戶需求，從而達(dá)到 高效的決策，另外一點是快速的信息獲得，滿足客戶的訂單。我剛才說了，聯(lián)想 以快速的調(diào)整以及訂單的模式來滿足客戶的需求。最后一部分簡單介紹一下聯(lián)想如何進(jìn)行供應(yīng)商的協(xié)同。在供應(yīng)商的協(xié)同方 面我們提到兩點：一點是做到全程協(xié)同，這樣就包括在產(chǎn)品研發(fā)過程當(dāng)中就要和 供應(yīng)商進(jìn)行同步開發(fā)，另外在品質(zhì)和供應(yīng)彈性以及成木方面，需要進(jìn)行一個持續(xù) 的改善；另外一點，在采購價格方面需要供應(yīng)商能夠保持最佳的競爭力，這是在 協(xié)同方面。另外一點，釆取全程緊密的策略，首先在供應(yīng)商端會實現(xiàn)

25、優(yōu)勝劣汰，尋找 有競爭力的合作伙伴，另外在供應(yīng)商端會設(shè)立相應(yīng)的采購平臺，加強日常的管理, 對于這種突發(fā)問題的解決以及持續(xù)改善項口的推進(jìn)，我想聯(lián)想進(jìn)行供應(yīng)商協(xié)同一 個主要的廿的，就是要確保在業(yè)界自出的供應(yīng)商爭奪以及采購資源的爭奪中，能 夠保持一種有利的戰(zhàn)略位置。因為當(dāng)而的競爭已經(jīng)不單純是一個企業(yè)和企業(yè)z間 的競爭，而是企業(yè)和企業(yè)z間供應(yīng)鏈的競爭。基于剛才在供應(yīng)商協(xié)同的一個理念，聯(lián)想會定期的對采購的策略進(jìn)行一些 相應(yīng)的制定，制定整體的采購策略，并且根據(jù)采購策略的情況確定是否需要導(dǎo)入 新的供應(yīng)商，并且進(jìn)行供應(yīng)商策略的調(diào)整。另外，仃常對供應(yīng)商的管理和績效會 定期進(jìn)行一個評估，我想評估主耍是從研發(fā)、質(zhì)量

26、、服務(wù)、幾個和供應(yīng)以及成本 五個方而來進(jìn)行評估。另外，會根據(jù)這種評估的結(jié)果和供應(yīng)商進(jìn)行一些h常的采 購的管理，我想這是一個總體在采購的主要的流程。這是聯(lián)想在供應(yīng)商管理方而的一個系統(tǒng)，通過這個系統(tǒng)就可以實現(xiàn)對供應(yīng) 商管理的規(guī)范化和流程化的管理，從而更好的做到對供應(yīng)商考評的狀況，能夠更 好的和采購量有一個直接的掛鉤。這是聯(lián)想對供應(yīng)商策略以及對物料采購的策略，也是根據(jù)采購金額和物料 的風(fēng)險確定了四大類的策略：也是分為戰(zhàn)略型、杠桿型、關(guān)鍵型和策略型，針對 不同類型的供應(yīng)商、不同的物料采取不同的策略，從而達(dá)到在不同情況下采購資 源的最大化。那么在釆購策略聯(lián)想希望和供應(yīng)商之間采取雙贏的策略，另外采取非常緊

27、 密的戰(zhàn)略，另外進(jìn)去引入優(yōu)勝劣汰的機(jī)制。基于我剛才的介紹，聯(lián)想的采購組織除了目前的采購木部是在北京，另外 在上海、香港、深圳和臺北，在1t這個行業(yè)供應(yīng)商比較集屮的工廠所在地，也 建立了相應(yīng)的采購平臺，從而加強對供應(yīng)商本地的監(jiān)控，以及相應(yīng)的一些日常管 理，還有出現(xiàn)問題的吋候，一些項口的推進(jìn)和改進(jìn)的工作。所以在供應(yīng)商協(xié)同方面主要冇這么幾大部分的工作，第一部分，要確定供 應(yīng)商的總體策略，包括價格成本以及采購比例的控制；另外一點，在引入淘汰機(jī) 制，以及框架協(xié)議的簽署方而；第三方而是在一些研發(fā)的亦同，怎么樣在研發(fā)當(dāng) 中更好的為成本制造更多方便服務(wù)，以及一些工作的開展；另外就是kbi,定期 的和供應(yīng)商之間這種互惠的制作，更好的推進(jìn)合作。這是第一方面需要開展的工 作。第二方面主要是在品質(zhì)產(chǎn)品方面的服務(wù)，第一是包括新品供應(yīng)商的掌控， 第二是品質(zhì)的管理，第三方而是對于一些重要零部件上游供應(yīng)商的管控