談鐵道工程技術(shù)專業(yè)課程教學(xué)改革和優(yōu)化設(shè)計(jì)

1、    談鐵道工程技術(shù)專業(yè)課程教學(xué)改革和優(yōu)化設(shè)計(jì)    金雅妮摘 要：課程教學(xué)改革是當(dāng)前階段職業(yè)院校當(dāng)中所面臨的重大課題之一，鐵道工程技術(shù)專業(yè)學(xué)生將直接進(jìn)入一線工作，因此在教學(xué)當(dāng)中需要將應(yīng)用型人才培養(yǎng)放在主要位置上。但現(xiàn)階段在課程體系上仍然有著不夠完善的方面，對此還需要進(jìn)行改革。本文主要對鐵道工程技術(shù)專業(yè)課程教學(xué)改革和優(yōu)化的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行分析，希望為鐵道工程技術(shù)專業(yè)課程開展提供一些有益的建議。關(guān)鍵詞：鐵道工程；課程教學(xué)；改革；優(yōu)化doi：10.16640/ki.37-1222/t.2017.20.2290 前言職業(yè)院校是培養(yǎng)一線人才的重點(diǎn)基地，其教學(xué)改革和

2、課程優(yōu)化對于學(xué)生的未來能力培養(yǎng)和技術(shù)提升具有重要的價(jià)值。在現(xiàn)代教育當(dāng)中一定要積極的建立起多元化的課程模式，面向社會來進(jìn)行教學(xué)設(shè)計(jì)，從而促使學(xué)生能在未來成為專業(yè)型和技能型的人才，為社會發(fā)展做出貢獻(xiàn)。下面將對鐵道工程技術(shù)專業(yè)課程教學(xué)改革和優(yōu)化設(shè)計(jì)進(jìn)行詳細(xì)討論。1 全面改革教學(xué)模式（1）從宏觀角度進(jìn)行教學(xué)模式設(shè)計(jì)。做好一門課程的教學(xué)模式設(shè)計(jì)是保證教學(xué)正常開展的重要前提條件。在職業(yè)院校當(dāng)中進(jìn)行鐵道工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)改革，教師需要將學(xué)生放在首要位置上，尊重學(xué)生的主體地位。同時(shí)，需要從一個(gè)全面的角度上來進(jìn)行教學(xué)模式設(shè)計(jì)和優(yōu)化。首先，應(yīng)當(dāng)保證明確教學(xué)的目標(biāo)，這個(gè)教學(xué)目標(biāo)的設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)與未來的學(xué)生發(fā)展和社會需求之間

3、相一致。同時(shí)，要將學(xué)生放在主體上，教學(xué)設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)遵循學(xué)生的興趣愛好和學(xué)習(xí)基礎(chǔ)來進(jìn)行設(shè)計(jì)，保證教學(xué)方法能與學(xué)生之間相適應(yīng)。同時(shí)，在宏觀的教學(xué)模式設(shè)計(jì)當(dāng)中，教師應(yīng)當(dāng)選定一些較為典型的內(nèi)容作為背景進(jìn)行整個(gè)課程的引入1。例如在學(xué)習(xí)“橋梁課程”的過程中，教師可以選擇樁基檢測等作為典型項(xiàng)目，由于在項(xiàng)目當(dāng)中體現(xiàn)出來本課程的主要內(nèi)容，因此更加的容易讓學(xué)生理解主要內(nèi)容。（2）從微觀角度進(jìn)行教學(xué)模式設(shè)計(jì)。對于課程的微觀設(shè)計(jì)，教學(xué)當(dāng)中教師需要首先倡導(dǎo)學(xué)生主動的參與教學(xué)，因?yàn)橹R和技能不是只依靠教師直接傳授就能形成的，而是需要在教師的引導(dǎo)下來逐步的構(gòu)建知識體系，從而在達(dá)到內(nèi)化的效果。對此教師可以在教學(xué)當(dāng)中保證靈活的教學(xué)

4、方法，例如使用實(shí)例和問題方式等來進(jìn)行學(xué)生的興趣激發(fā)，從而提升學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。再例如教師可以打破傳統(tǒng)教學(xué)方法的限制，在課堂山采取實(shí)訓(xùn)課和理論課相結(jié)合的方式進(jìn)行教學(xué)實(shí)施，例如在理論結(jié)束以后迅速的投入到實(shí)踐操作當(dāng)中去，這樣一來學(xué)生對于實(shí)踐所使用的器材和知識的熟悉掌握程度將得到明顯的提升，并更好的提升學(xué)生的專業(yè)能力2。2 優(yōu)化課程體系（1）開發(fā)主體多元化。開發(fā)主體由過去的院系帶頭人和教師進(jìn)行主要負(fù)責(zé)，將所參與教學(xué)的教師變成由企業(yè)的專業(yè)人員和學(xué)校教師共同組成的專業(yè)的課程開發(fā)體系團(tuán)隊(duì)。這樣的方式一方面能避免課程的構(gòu)成與實(shí)際的崗位需求之間出現(xiàn)的差異性，同時(shí)也能有效的實(shí)現(xiàn)課程體系設(shè)置與社會發(fā)展之間的適應(yīng)性提

5、升。其次，在進(jìn)行專業(yè)教學(xué)課程體系構(gòu)建的過程中應(yīng)當(dāng)注意，課程開發(fā)需要以工作任務(wù)為主來進(jìn)行，并設(shè)置出相應(yīng)的工作任務(wù)，以任務(wù)來促使學(xué)生不斷的進(jìn)步3。并且在課程教學(xué)中要盡量的為學(xué)生提供完整并且真實(shí)的學(xué)習(xí)體驗(yàn)環(huán)境，促使學(xué)生的職業(yè)能力能得到根本性的提升，為學(xué)生的個(gè)性化發(fā)展創(chuàng)造好的條件。（2）教學(xué)內(nèi)容全面化。在職業(yè)院校的鐵道工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)當(dāng)中，應(yīng)當(dāng)保證教學(xué)內(nèi)容的全面化設(shè)置，主要體現(xiàn)在理論與實(shí)踐以及職業(yè)態(tài)度和情感等方面的全面性。只有將知識教育變成全面化的教育內(nèi)容，才能更好的突出課程當(dāng)中的針對性和應(yīng)用性。同時(shí)，在進(jìn)行教學(xué)實(shí)施的過程中應(yīng)當(dāng)注意在教學(xué)主體、教學(xué)場所和教學(xué)過程上的變化。從主體方面來說，需要將學(xué)校和企

6、業(yè)之間進(jìn)行更好的融合。從場所方面來講則需要做到專業(yè)的教室和實(shí)踐基地之間的結(jié)合。從教學(xué)過程上來看則應(yīng)當(dāng)做到教學(xué)過程與學(xué)習(xí)結(jié)果之間的結(jié)合，從而為課程實(shí)施的有效性提升做出保障。3 專業(yè)課程優(yōu)化（1）加強(qiáng)基礎(chǔ)教學(xué)。為了能讓學(xué)生的分析問題和解決問題的能力得到提升，在教學(xué)當(dāng)中教師一定要強(qiáng)化理論基礎(chǔ)教學(xué)部分，并將力學(xué)放在一個(gè)重要的位置上。適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行力學(xué)教學(xué)的課時(shí)增加，促使教學(xué)內(nèi)容能變得更加系統(tǒng)化、科學(xué)化，這將對鐵道工程技術(shù)專業(yè)學(xué)生的知識理論基礎(chǔ)體系完善起到重要的保障作用4。（2）強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)。為了能讓學(xué)生得到實(shí)踐能力的提升，讓學(xué)生更好的適應(yīng)社會發(fā)展和崗位需求，在教學(xué)當(dāng)中教師需要適當(dāng)?shù)脑黾訉?shí)踐課程。將實(shí)訓(xùn)和試

7、驗(yàn)等適當(dāng)降低課時(shí)，并在教學(xué)當(dāng)中適當(dāng)?shù)脑黾觿?chuàng)造性的教育方式。雖然在課時(shí)上減少了，但事實(shí)上卻會讓教學(xué)當(dāng)中學(xué)生的互動性和啟發(fā)性得到提升，讓學(xué)生的實(shí)踐動手能力得到更多的鍛煉。（3）增設(shè)管理課程。隨著適當(dāng)?shù)淖兓托袠I(yè)的競爭壓力逐漸上升，當(dāng)前階段職業(yè)院校鐵道工程技術(shù)專業(yè)的學(xué)生需要適當(dāng)?shù)脑黾右恍┕こ坦芾砩系闹R作為保障。對此，在教學(xué)當(dāng)中需要增設(shè)例如工程監(jiān)理和工程經(jīng)濟(jì)等相關(guān)的課程，通過這些相關(guān)的課程學(xué)習(xí)，能讓學(xué)生對鐵路工程有更加系統(tǒng)的認(rèn)識，從而為日后的工作崗位需求提供保障。4 結(jié)語鐵路工程技術(shù)專業(yè)是我國基礎(chǔ)工程當(dāng)中的重要教育組成部分，是培養(yǎng)應(yīng)用人才的關(guān)鍵所在。在現(xiàn)代教育當(dāng)中需要積極的打破傳統(tǒng)的教育模式，根據(jù)學(xué)生實(shí)際情況和崗位需求等來進(jìn)行進(jìn)一步的教學(xué)課程優(yōu)化，促使教學(xué)能實(shí)現(xiàn)全面改革，為學(xué)生的未來發(fā)展創(chuàng)造更好的條件，也為我國的鐵路工程未來持續(xù)進(jìn)步和發(fā)展提供可靠的保障。參考文獻(xiàn)：1丁敏旭.高職校企合作“2+1”人才培養(yǎng)模式的研究與實(shí)踐以鐵道工程技術(shù)專業(yè)為例j.高等職業(yè)教育（天津職業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)），2015（05）：77-82.2汪倩.工學(xué)結(jié)合的鐵道工程技術(shù)人才培養(yǎng)研究j.信息化建設(shè)，2016（01）：120-130.3檀仲麗.校企合作構(gòu)