《市場調(diào)查與分析報告》范文

1、chongqing college of electronic engineering市場調(diào)查與分析報告調(diào)查單位：匣慶電子工程職業(yè)學院工商管理系物流（xxx）班xxx小組調(diào)查對象：陳家橋地區(qū)物流配送調(diào)查目的：了解陳家橋地區(qū)物流配送中心的現(xiàn)狀及今后發(fā)展的趨勢調(diào)查地點：陳家橋地區(qū)小組成員:xxx（組長）、xx、xxxxxxx xx xxx報告提交日期：2010/6/26指導老師：xxx老師畫孑工程恥業(yè)學陰,、八、一、刖a當前的消費市場中，隨著經(jīng)濟社會的縱深發(fā)展，我國的物流發(fā)展 水平也不斷地在發(fā)生著變化。了解我國目前消費者之間對物流的需求 以及我國物流配送的運作現(xiàn)狀，及時的掌握供需情況。為了給陳家橋

2、 地區(qū)帶來更加優(yōu)質(zhì)的物流服務，為此我們小組對陳家橋地區(qū)的物流配 送現(xiàn)狀及今后的發(fā)展趨勢作出調(diào)查。根據(jù)所調(diào)查的結(jié)果對陳家橋地區(qū) 的物流配送進行分析。調(diào)查范圍覆蓋陳家橋地區(qū)周圍的居民、大學城 各大高校學子等。二、問卷情況本問卷共發(fā)放100份，收回問卷100份。其中有效問卷99份，發(fā) 放以陳家橋地區(qū)周圍的居民以及大學城各大高校學子為主。三、數(shù)據(jù)統(tǒng)計和分析1您一般選擇的購物時間為（圖1）每次購買食品消費大約在（圖2）（圖1）（圖2）據(jù)上述圖表所示，圖1選擇周末購物的占76.77%,選擇工作日購物的占23. 23%；圖2食品消費金額在1030元的占15. 15%,在30飛0元的占49.49%,在6080

3、元的占27.27%,在80元以上的占8.08%。市圖1圖2可知， 陳家橋地區(qū)消費人群選擇周末購物的人數(shù)占的比例 較多，選擇周末購物的人群主要集中于學生和上班族。在大學生中, 食品消費金額主要在1060元左右，而一些居民和上班族食品消費金 額介于80100元之間。由此可見，陳家橋地區(qū)配送區(qū)域應主要分布在各大高校附近，配送時間應集中在周末，這樣可以方便人們的購物，也有助于陳家橋地76. 77%23. 23% i （ 1未選 工作日周末選擇購物時間所占比例未選工作口周末90. 00%80. 00%70. 00%60. 00%50. 00%40.00%30. 00%20. 00%10.00%0. 00

4、%食品消費金額比例圖19. 49%未選 10到30 30到60 60到80 80以11區(qū)物流配送的進一步發(fā)展。按時配送的占81.82%o消費者在選擇購物的過程屮，不僅希望能夠送貨上門，而月也比21.21%,需要3到4次送貨的占36. 36%,需要4次以上送貨的占41.41%； 圖4在選擇配送方式中,較喜歡按單配送的占16. 16%,而2您認為一周需要送貨幾次（圖3）您比較喜歡哪種配送方式（圖4）較看重配送中心按時配送的效率。按時配送的效率越高，那么客戶的滿意度也就會相應的有所提高。按吋配送能為消費者節(jié)省購物成木, 同時，也使配送中心的流程得到優(yōu)化。未選膨化食品 油炸食品 加i一食品 烘烤食品

5、新鮮食品（圖5）未選碳酸型果汁型茶類（圖6）據(jù)上述圖表所示，圖5中選擇膨化食品的占15%,油炸食品的占23%,加工食品的占26%,烘烤食品的占18%,新鮮食品的占18%；圖63您平時吃以下哪類食品較多（圖5）您般喜愛喝哪種飲品（圖6）食品所占比例圖 18% 0% 23% 26%喜愛飲品所占比例圖 0% 11%中喜愛飲用碳酸型飲料的占11%,果汁型的占47%,茶類的占42%。 由于參與調(diào)查的人群有著性別、 年齡和喜好的差異， 而且供選擇的商 品品種較多。所以，消費者選擇的各種食品的比例較均衡。4在您選購副食品時，您更注重（圖7）您一般購物喜歡哪類包裝物品（圖8）選購副食品所注重比例（圖7）（圖8

6、）據(jù)上述表所示，圖7中消費者在選購副食品注重品牌質(zhì)量的占16. 79%,注重價格的占42. 75%，注重營養(yǎng)健康的占40. 46%；圖8中50.00%40.00%30.00%20.00%10.00%0. 00%0. 00%未選品牌質(zhì)量價格營養(yǎng)健康16.79%42.75%40.46%未選品牌質(zhì)量價格營養(yǎng)健康購物喜歡的包裝種類未選紙制包裝塑料包裝玻璃包裝消費者在購物喜歡紙質(zhì)包裝的占10. 92%,喜歡塑料包裝的占47. 06%,喜歡玻璃包裝的占42. 02%o人們在選擇副食品的過程中，不僅注重價格因素，同時也關(guān)注產(chǎn) 品的營養(yǎng)健康問題。通常人們都比較傾向于“物美價廉”這一說法，但是在實際生活當中，消

7、費者在選擇物品時，考慮的因素有很多。例 如，商品的品牌信譽度是否可靠、質(zhì)量問題是否能得到保障、價格是 否合理、外表包裝是否精美等諸多問題。 所以， 經(jīng)過這次調(diào)查我們得 出， 企業(yè)在生產(chǎn)當中，不僅要保證產(chǎn)品的質(zhì)量問題，而且也應該注重 外觀的包裝。同時增加了產(chǎn)品的附加價值，也方便了消費者的購物需 求。5您對陳家橋地區(qū)食品衛(wèi)生滿意度如何（圖9）您所在附近超市或副食品店季節(jié)性產(chǎn)品的銷量如何（圖10）（圖9）0. 00%您對陳家橋地區(qū)食品衛(wèi)生滿意度如何35.00%30.00%25.00%20. 00%15. 00%10.00%5. 00%未選 非常滿意 滿意-般不滿意未選非常滿意滿意 回一般不滿意（圖1

8、0）據(jù)上述表可知，圖9中消費者對食品衛(wèi)生非常滿意的占34. 32%,較滿意的占34. 75%,一般的占24. 15%,不滿意的占6. 36%；圖10中超市副食品店季節(jié)性產(chǎn)品銷量非常好的占1. 01%,較好的占39. 39%,一般的占52.53%,差的占7. 07%o上圖顯示，陳家橋地區(qū)消費者對食品衛(wèi)生的滿意度大致都較滿 意，但也有少數(shù)人群覺得衛(wèi)生問題欠佳。陳家橋地區(qū)的食品衛(wèi)生部應 該重視這一現(xiàn)象，有關(guān)部門應及時對食品衛(wèi)生問題進行改進。據(jù)圖10分析，超市副食品的季節(jié)性銷量較好的占總比例的40%左右?？梢?看出，要對季節(jié)性產(chǎn)品的銷量進行改善，我們應從消費者入手，經(jīng)過 市場調(diào)查對消費者的產(chǎn)品需求有所

9、了解以后，根據(jù)消費者的需要以及 季節(jié)的限制因素對產(chǎn)品進行周密的進貨。這樣，即可以使供應商有充 足的時間對貨物進行管理，又可以使配送中心做到更好的配貨，送貨 等工作。6您對陳家橋地區(qū)副食品配送的滿意程度（圖11）（圖12）（圖13）您所在（附近）超市或副食品店季節(jié)性產(chǎn)品的銷量如何60. 00%50. 00%40. 00%30. 00%20. 00%10. 00%0. 00%未選 非常好好i 般差未選口非常好好 一般差您對陳家橋地區(qū)物流發(fā)展的意見和建議（圖14）您對陳家橋地區(qū)副食品配送的滿意程度未選非常滿意滿意 一般不滿意（圖11）您對陳家橋地區(qū)副食品配送的滿意程度：滿意之處70.00%70.00

10、%60.00%50.00%40.00%30.00%20.00%10.00%0.00%60.00%50.00%40.00%30.00910.00%0.00%您對陳家橋地區(qū)副食品配送的滿意程度：不滿意之處未填價 高態(tài)差低種量效少、差率（圖13）（圖14）據(jù)上圖表所示，圖11對陳家橋地區(qū)副食品配送滿意度中，非常 滿意的占3. 96%,滿意的占20. 79%,一般的占64. 36%,不滿意的占9. 90；圖12對陳家橋地區(qū)副食品配送的滿意之處中，對價格合適的 占6. 06%,服務好的占6. 06%,高效率、準時、方便的占16.16%,品 種齊全的占1.01%；圖13對陳家橋地區(qū)副食品配送的不滿z處屮，

11、 對價格高的占3. 03%,態(tài)度差的占11.11%,品種少、質(zhì)量差的占8. 08%,低效率的占9. 09%；圖14對陳家橋地區(qū)物流發(fā)展的意見和建議當中, 設施、設備引進的占15.46%,提高服務水平以及送貨效率的占30.93%,質(zhì)量、效率雙優(yōu)的占5. 15%,倉庫清潔、提高產(chǎn)品多樣化的 占1.03%o根據(jù)上圖表分析，我們可以總結(jié)出消費者對陳家橋地區(qū)食品配送 較滿意的占總比例的一半以上。由此可見，在配送過程中應該做到客 戶服務優(yōu)先，盡量滿足客戶的需求，這樣才能使我們的配送做到更好。 在陳家橋地區(qū)對副食品配送滿意之處中，對于價格合適、服務好、高 效率、準時、方便等方面，都體現(xiàn)出消費者對配送中心的滿

12、意。那么, 我們應該更進一步的做得更好。在陳家橋地區(qū)對副食品配送不滿之處 中，對于態(tài)度差、品種少、 質(zhì)量差等方面，是我們配送中心做得不好 的地方，是配送中心的失職。配送中心應該加以改進，配送中心爭取 做到客戶是上帝，一切以滿足客戶需求為先。對于消費者為我們提出 的設施設備的引進、提高服務水平以及送貨效率，質(zhì)量、效率優(yōu)先等 寶貴意見，我們會積極采納，并對不足之處進行改進。四、分析在物流系統(tǒng)中，配送中心居于重耍的樞紐地位。物流配送中心的 選址，是指在一個具有若干供應點及若干需求點的經(jīng)濟區(qū)域內(nèi)，選一 個或多個地址設置配送中心的規(guī)劃過程。較佳的物流配送屮心選址方 案可以有效地節(jié)約費用，促進生產(chǎn)和消費的

13、協(xié)調(diào)與配合，保證物流系 統(tǒng)的平衡發(fā)展。因此，物流配送中心的合理選址就顯得十分重要。4. 1物流配送中心選址的影響因素配送屮心選址時應該考慮的主要因素有：客戶的分布、供應商的分布、交通的條件、土地的條件、自然的條件、政策環(huán)境等幾種，以下針對這兒種要點加以說明：1）客戶的分布配送中心選址時首先要考慮的就是所服務客戶的分布，對于零售 商型配送中心，其主要客戶是超市和零售店，這些客戶大部分是分布 在人口密集的地方或大城市，配送屮心為了提高服務水準及降低配送 成本，配送中心多建在城市邊緣接近客戶分布的地區(qū)。2）供應商的分布另外配送中心的選址應該考慮的因索是供應商的分布地區(qū)。因為 物流的商品全部是由供應商

14、所供應的，如果物流愈接近供應商，則其 商品的安全庫存可以控制在較低的水平。但是因為國內(nèi)一般進貨的輸 送成本是由供應商負擔的，因此有時不重視此因素。3）交通條件交通的條件是影響物流的配送成本及效率的重要因索之一，交通 運輸?shù)牟槐銓⒅苯佑绊戃囕v配送的進行。因此必須考慮對外交通的運 輸通路，以及未來交通與鄰近地區(qū)的發(fā)展狀況等因素。地址宜緊臨重 要的運輸線路，以方便配送運輸作業(yè)的進行。配送中心應盡量選擇在 交通方便之高速公路、國道及快速道路附近的地方。4）土地條件土地與地形的限制，對于土地的使用，必須符合相關(guān)法規(guī)及城市 規(guī)劃的限制，盡量選在物流園區(qū)或經(jīng)濟開發(fā)區(qū)。建設用地的形狀、長 寬、面積與未來擴充的

15、可能性， 則與規(guī)劃內(nèi)容有密切的關(guān)系。 因此在 選擇地址時，有必要參考規(guī)劃方案中倉庫的設計內(nèi)容，在無法完全配 合的情形下，必要時需修改規(guī)劃方案的內(nèi)容。5）自然條件在物流用地的評估當中，自然條件也是必須考慮的，事先了解當 地口然環(huán)境有助于降低建設的風險。有的地方靠近山邊濕度比較高，有的地方濕度比較低，這些都會影響商品的儲存品質(zhì)，尤其是服飾產(chǎn) 品或食用產(chǎn)品等對濕度及鹽分都非常敏感。另外降雨量、地震等自然 災害，對于配送屮心的影響也非常大，必須特別留意并且避免被侵害。6）人力資源條件在倉儲配送作業(yè)中，最主要的資源需求為人力資源。由于一般物 流作業(yè)仍屬于勞力密集的作業(yè)型態(tài)，在配送中心內(nèi)部必須耍有足夠的

16、作業(yè)人力，因此在決定配送中心位置時必須考慮勞工的來源、技術(shù)水 準、工作習慣、工資水準等因素。7）政策環(huán)境政策環(huán)境條件也是物流選址評估的重點之一，尤其是物流用地取 得困難的現(xiàn)在，如果有政府政策的支持，則更有助于物流業(yè)者的發(fā)展。 政策環(huán)境條件包括企業(yè)優(yōu)惠措施（土地提供，減稅）、城市規(guī)劃（土 地開發(fā)，道路建設計劃）、地區(qū)產(chǎn)業(yè)政策等。最近在許多交通樞紐城 市如深圳、武漢等地都在規(guī)劃設置現(xiàn)代物流園區(qū)，其中除了提供物流 用地外，也有關(guān)于稅賦方面的減免，有助于降低物流業(yè)者的營運成本。4. 2物流配送中心選址方法(一)定性分析法。定性分析法主要是根據(jù)選址影響因索和選 址原則，依靠專家或管理人員豐富的經(jīng)驗、知識

17、及其綜合分析能力， 確定配送中心的具體選址。主要有專家打分法、德爾菲法。定性方法 的優(yōu)點是注重歷史經(jīng)驗，簡單易行。其缺點是容易犯經(jīng)驗主義和主觀 主義的錯誤，并且當可選地點較多時，不易做出理想的決策，導致決 策的可靠性不高。(-)定量分析法。定量的方法主要包括重心法、鮑莫爾-沃爾 夫法、運輸規(guī)劃法、cluster法、cflp法、混合0-1整數(shù)規(guī)劃法、雙 層規(guī)劃法、遺傳算法等。定量方法選址的優(yōu)點是能求出比較準確可信 的解。其中，重心法是研究單個物流配送中心選址的常用方法，這種 方法將物流系統(tǒng)中的需求點和資源點看成是分布在某一平面范圍內(nèi) 的物流系統(tǒng)，各點的需求量和資源量分別看成是物體的重量，物體系

18、統(tǒng)的重心作為物流網(wǎng)點的最佳設置點。五、結(jié)論與建議5.1根據(jù)調(diào)查分析，物流配送中心存在以下幾個問題。1各部門z間的協(xié)調(diào)能力差，物流區(qū)域布局不合理;2倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;3野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高；4供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢，嚴重導致退貨量過 多，造成不必要的資源浪費；5配送屮心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用。5. 2針對上述問題所提出的合理化建議和意見：加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度， 合理分配各部門之間的物流 作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設備、人員和 能源；最大限度地減少物料搬運；簡化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力 求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。倉庫高層貨架的利用率過低嚴重的制約著物流配送中心的有效 發(fā)展。為