對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)注意的問(wèn)題分析

1、    對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)注意的問(wèn)題分析    溫巍+呂萌摘 要：在當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的新形勢(shì)下，橋梁作為經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸?shù)闹匾d體，近年來(lái)橋梁建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，橋梁建設(shè)項(xiàng)目也越來(lái)越多。橋梁的建設(shè)一方面給我們出行帶來(lái)了更多的便利，但隨著施工項(xiàng)目的增多，橋梁安全質(zhì)量問(wèn)題也越來(lái)越突出。在橋梁建設(shè)過(guò)程中，設(shè)計(jì)作為非常關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié)，其對(duì)橋梁整體質(zhì)量安全具有直接的影響，因此需要重視橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的一些問(wèn)題，全面提高橋梁設(shè)計(jì)水平，確保橋梁使用的安全。關(guān)鍵詞：橋梁結(jié)構(gòu)；設(shè)計(jì)；問(wèn)題；注意點(diǎn)；細(xì)節(jié)前言在公路工程建設(shè)過(guò)程中，橋梁設(shè)計(jì)作為其中非常關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié)。在橋梁設(shè)計(jì)中，需要對(duì)

2、橋梁結(jié)構(gòu)強(qiáng)度給予充分的重視，但通常情況下，設(shè)計(jì)人員都會(huì)對(duì)結(jié)構(gòu)的耐久性較為忽視，而且結(jié)構(gòu)耐久性所引發(fā)的問(wèn)題還不會(huì)在短時(shí)間內(nèi)顯現(xiàn)出來(lái)，但一旦由于耐久性較差而導(dǎo)致問(wèn)題發(fā)生，則會(huì)帶來(lái)無(wú)法估計(jì)的財(cái)產(chǎn)和人身?yè)p害。文中針對(duì)當(dāng)前橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題，進(jìn)一步對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的注意點(diǎn)和細(xì)節(jié)進(jìn)行了闡述，以此來(lái)提高橋梁設(shè)計(jì)的水平，確保橋梁結(jié)構(gòu)的安全。1 橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)存在的問(wèn)題在當(dāng)前橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)于橋梁結(jié)構(gòu)耐久性方面并沒(méi)有具體的要求，往往在設(shè)計(jì)過(guò)程中對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)使用強(qiáng)度考慮較多，但由于對(duì)耐久性考慮較少，極易導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)使用性能不良，使用壽命縮短等問(wèn)題，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)引發(fā)工程事故。針對(duì)于當(dāng)前橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)情況進(jìn)行分析可以

3、發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)普遍存在理論不足及構(gòu)造體系不健全的問(wèn)題，設(shè)計(jì)過(guò)程中對(duì)安全性問(wèn)題考慮也不多。雖然在具體設(shè)計(jì)過(guò)程中，大部分設(shè)計(jì)人員在選擇結(jié)構(gòu)方案、結(jié)構(gòu)分析、選擇連接形式及構(gòu)件設(shè)計(jì)等時(shí)會(huì)考慮結(jié)構(gòu)安全性，但也僅僅是從規(guī)范規(guī)定入手，對(duì)結(jié)構(gòu)耐久性、施工階段和材料選擇等方面的安全性考慮不多，從而對(duì)結(jié)構(gòu)安全性埋下了較大的隱患。2 橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的注意點(diǎn)2.1 疲勞損傷在橋梁使用過(guò)程中主要負(fù)載形式以車輛負(fù)載和風(fēng)負(fù)載為主，都屬于動(dòng)負(fù)載，在動(dòng)負(fù)載作用下，橋梁內(nèi)部會(huì)形成循環(huán)應(yīng)力，在往復(fù)多次的循環(huán)應(yīng)力影響下，橋梁疲勞損傷程度會(huì)不斷增加。在施工過(guò)程中，由于存在許多影響因素，橋梁內(nèi)部材料分布不均及中斷情況時(shí)有發(fā)生，這樣

4、在動(dòng)負(fù)載作用下，會(huì)導(dǎo)致?lián)p傷程度不斷擴(kuò)大，當(dāng)發(fā)展到一定程度時(shí)則會(huì)出現(xiàn)人眼可見(jiàn)的裂紋。在裂紋不斷積累的情況下，極易出現(xiàn)脆性斷裂，從而造成嚴(yán)重的后果。因此在橋梁設(shè)計(jì)過(guò)程中需要重視疲勞損傷問(wèn)題，并提前做好相應(yīng)的預(yù)防措施，及時(shí)將存在的隱患排除。2.2 耐久性當(dāng)前橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)越來(lái)越完善，這也使人們?cè)絹?lái)越關(guān)注橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)的耐久性問(wèn)題，并將其作為橋梁設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的主要問(wèn)題。在橋梁使用過(guò)程中，造成耐久性差的原因主要來(lái)自于施工中的設(shè)計(jì)及管理。在橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)過(guò)程中，對(duì)于細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)不重視，一般性的設(shè)計(jì)工序中問(wèn)題的解決都具有短期性特點(diǎn)，但耐久性方面則需要考慮時(shí)間的影響。但橋梁耐久性會(huì)對(duì)橋梁投入使用后的效果及維護(hù)問(wèn)題有直接的

5、關(guān)系，因此需要設(shè)計(jì)人員高度重視橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性設(shè)計(jì)，并在設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)各方考量進(jìn)行關(guān)注，在保證橋梁安全和穩(wěn)定使用的基礎(chǔ)上，盡可能的延續(xù)橋梁的衰退期和使用壽命，更好的發(fā)揮出橋梁自身的價(jià)值。2.3 抗震能力在橋梁處于地震多發(fā)地帶時(shí)，在地震發(fā)生時(shí)橋梁結(jié)構(gòu)則會(huì)受到損壞。因此對(duì)于這種處于地震多發(fā)地帶的橋梁在設(shè)計(jì)時(shí)，需要對(duì)其動(dòng)負(fù)載力進(jìn)行全面分析，并在采取動(dòng)負(fù)載應(yīng)對(duì)措施的基礎(chǔ)上考慮抗震能力，將動(dòng)負(fù)載與抗震兩個(gè)因素有效的融合在一起，設(shè)計(jì)過(guò)程中嚴(yán)格按照規(guī)定要求來(lái)提高橋梁結(jié)構(gòu)的抗震能力，確保工程的質(zhì)量。如需要在設(shè)計(jì)時(shí)注意增強(qiáng)內(nèi)部材料之間的系統(tǒng)性和聯(lián)系性，強(qiáng)化橋梁支座錨固，使墩臺(tái)與基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)之間實(shí)現(xiàn)良好的銜接，適當(dāng)增加配筋

6、，強(qiáng)化土層的性能等等。2.4 超載問(wèn)題橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的最終目標(biāo)是確保橋梁的正常使用，但在橋梁實(shí)際使用過(guò)程中，所有的負(fù)載力無(wú)法保證都能夠落在設(shè)計(jì)的范圍內(nèi)。因此在橋梁結(jié)構(gòu)負(fù)載力設(shè)計(jì)時(shí)，需要對(duì)橋梁超載問(wèn)題進(jìn)行特別關(guān)注。一旦發(fā)生超載問(wèn)題，會(huì)增加橋梁的動(dòng)負(fù)載力，而且還會(huì)造成橋梁出現(xiàn)不同程度的損傷。一旦負(fù)載損傷超出正常設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，在負(fù)載消除后，負(fù)載損傷也不能恢復(fù)，而一旦超載程度較大時(shí)，則會(huì)直接造成橋梁結(jié)構(gòu)損傷，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)引發(fā)安全事故。因此需要做好超載防治工作，有效的保證橋梁使用的安全性和耐久性。2.5 環(huán)境保護(hù)橋梁建設(shè)過(guò)程中很難避免對(duì)自然環(huán)境帶來(lái)的破壞。當(dāng)前人們環(huán)保理念不斷增加，人們對(duì)環(huán)境保護(hù)越來(lái)越關(guān)注，這

7、就需要橋梁建筑過(guò)程中需要將環(huán)保理念貫穿其中。設(shè)計(jì)人員需要遵循環(huán)保設(shè)計(jì)理念來(lái)考慮橋梁的位置、類型、跨度和施工工藝，盡量減少可能會(huì)對(duì)環(huán)境帶來(lái)的破壞性影響。同時(shí)在施工環(huán)節(jié)還要盡可能的減少對(duì)植被帶來(lái)的破壞，做好水土流失防范措施，對(duì)可能造成的空氣污染進(jìn)行有效治理，積極采取有效的預(yù)防手段來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)環(huán)保的保護(hù)。3 橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)3.1 嚴(yán)格參照工程實(shí)際設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)過(guò)程中，需要參照工程實(shí)際來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)，確保橋梁的整體質(zhì)量。在具體設(shè)計(jì)時(shí)，需要確保樁基位置的合理性、地基的高度做到合理和準(zhǔn)確。在實(shí)際工作中，采取以下措施：其一，有效利用封閉防水技術(shù)，以此來(lái)增加橋梁地基的牢固度，針對(duì)地基高度給出標(biāo)高，保障

8、橋梁地基強(qiáng)度滿足標(biāo)準(zhǔn)；其二，工程設(shè)計(jì)人員應(yīng)嚴(yán)格落實(shí)地基高度工作，在最初階段，應(yīng)全面考慮所有的影響因素，提高上部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，增加地基與基礎(chǔ)之間的作用效果，進(jìn)而保障地基牢固度。3.2 橋梁與線路呈現(xiàn)正交分布在橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，應(yīng)盡量確保橋梁與線路呈現(xiàn)正交分布，同時(shí)，在理想位置設(shè)計(jì)伸縮縫，以此來(lái)縮短受拉區(qū)長(zhǎng)度，進(jìn)而降低橋梁收縮變形程度，規(guī)避傾向裂縫的出現(xiàn)。3.3 對(duì)于地基上帶基樁的鋼筋混凝土對(duì)于地基上帶基樁的鋼筋混凝土的壓力計(jì)算按照深層去考慮?？墒侨杂泻艽蟮谋锥舜嬖跇蛄簶?gòu)造設(shè)計(jì)上。引起人們關(guān)注的問(wèn)題是，普通橡膠支座卻被設(shè)在了伸縮縫處，這樣一來(lái)是極其危險(xiǎn)的，我個(gè)人認(rèn)為應(yīng)將橡膠活動(dòng)的支座放在橋梁的構(gòu)造設(shè)計(jì)上，天長(zhǎng)日久在汽車荷載作用下將會(huì)出現(xiàn)裂縫拉斷的現(xiàn)象，可想而知一般的橡膠支座在使用上很大程度地影響了結(jié)構(gòu)的安全和長(zhǎng)久性。有關(guān)部門如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題就要及時(shí)與業(yè)主聯(lián)系進(jìn)行支座的變換。4 結(jié)束語(yǔ)橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)直接關(guān)系到橋梁的質(zhì)量，因此在設(shè)計(jì)過(guò)程中，需要對(duì)動(dòng)負(fù)載、地震、疲勞及超載等因素進(jìn)行綜合考慮，注意設(shè)計(jì)中的一些細(xì)節(jié)，注意橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性，利用現(xiàn)代設(shè)計(jì)理念來(lái)對(duì)強(qiáng)化橋梁全壽命周期性、橋梁景觀、材料等方面的設(shè)計(jì)，全面提高橋梁的質(zhì)量，確保橋梁結(jié)構(gòu)的合理性、安全性和耐久性。