電子商務(wù)物流發(fā)展研究以宅急送為例

1、安慶職業(yè)技術(shù)學(xué)院電子商務(wù)物流發(fā)展研究一以宅急送為例學(xué)院:安院系部：經(jīng)齊貿(mào)易系學(xué)號(hào)：1092131019姓名：劉春燕專業(yè)：牛管理學(xué)歷：大專完成日期2011年10月20日電子商務(wù)物流發(fā)展研究一一以宅急送為例摘要屯子商務(wù)的發(fā)展，改變了時(shí)空的限制，擴(kuò)人了企業(yè)的銷售范圍，改變了企業(yè)傳統(tǒng)的銷 售方式以及消費(fèi)者的購(gòu)物方式，使得送貨上門(mén)等物流服務(wù)成為其必然的基礎(chǔ)，從而極大地 促進(jìn)了物流行業(yè)的發(fā)展。但沒(méi)有現(xiàn)代化的物流運(yùn)作模式支持，沒(méi)有一個(gè)高效合理的物流系 統(tǒng)，電子商務(wù)所具有的優(yōu)勢(shì)就難以得到充分的發(fā)揮;反z,物流技術(shù)水平的高低是決定物流 效率高低的一個(gè)重要因素,而電子商務(wù)的支持是現(xiàn)代物流技術(shù)水平得以實(shí)現(xiàn)的重要保障

2、。 因此，發(fā)展電子商務(wù)物流配送是二者有利的契合點(diǎn)。本文闡述了二者的關(guān)系及電子商務(wù)對(duì) 物流的影響，意在找出二者在當(dāng)今信息化時(shí)代的最佳結(jié)合方式，使其和互促進(jìn)與提高.宅急送是一家致力于成為中國(guó)一流的快遞金業(yè)，本文以宅急送為典型案例，在對(duì)電子 商務(wù)和電子商務(wù)物流模式進(jìn)行理論闡述z后，分析了宅急送在電子商務(wù)物流服務(wù)業(yè)內(nèi)的發(fā) 展，簡(jiǎn)述電子商務(wù)發(fā)展下產(chǎn)生的專業(yè)性物流服務(wù)商的運(yùn)營(yíng)管理，對(duì)其實(shí)施的先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn) 和運(yùn)作策略進(jìn)行探討，并對(duì)其施行的效果和成功背后的原因進(jìn)行了分析總結(jié)。本文在最后 對(duì)宅急送和電了商務(wù)物流行業(yè)的發(fā)展提出了個(gè)人的建議，認(rèn)為物流和資金流是電了商務(wù)行 業(yè)的兩大保障，本文對(duì)于同類金業(yè)開(kāi)展物流服務(wù)具

3、有借鑒意義。關(guān)鍵詞：電子商務(wù)物流電子商務(wù)物流宅急送目 錄第1章緒論11.1電子商務(wù)、物流、電子商務(wù)物流的定義41.2電子商務(wù)的基本業(yè)務(wù)流程 51.3電子商務(wù)的主要模式61. 2. 1 b2c 模式 61.2. 2 c2c 模式 71. 2. 3 b2b 模式 71.4電子商務(wù)與物流的關(guān)系71.5電子商務(wù)物流的作用111.6電子商務(wù)對(duì)物流各環(huán)節(jié)的影響13第2章電子商務(wù)衍生下發(fā)展的物流模式152.1電子商務(wù)下物流模式的探討152. 1. 1傳統(tǒng)物流配送模式152. 1.2物流一體化理論162.1.3第三方物流服務(wù)模式162.2電子商務(wù)物流配送的主要問(wèn)題182.3電子商務(wù)物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì) 20第3章

4、宅急送概況223. 1宅急送簡(jiǎn)介223. 2宅急送的經(jīng)營(yíng)情況223. 21主營(yíng)產(chǎn)品223. 22項(xiàng)目服務(wù)253. 23代收貸款253. 24倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)273.25會(huì)員家園283. 26網(wǎng)上服務(wù)28第4章宅急送在電子商務(wù)物流方面的優(yōu)勢(shì)294.1四大優(yōu)勢(shì)板塊 294.2創(chuàng)新模式推動(dòng)未來(lái)發(fā)展“三個(gè)建設(shè)” 304.3服務(wù)誠(chéng)信的市場(chǎng)理念304.4配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)314. 5特殊的人員選拔和培養(yǎng)模式324. 6時(shí)刻關(guān)注客戶的感受324.7給客戶更多的優(yōu)惠33第5章宅急送“t+3”服務(wù)的實(shí)例分析 335. 1 t+3服務(wù)的背景335.2 t+3服務(wù)的內(nèi)容335. 3 t+3模式的效果345. 4 t+3合作客

5、戶34第六章宅急送速度發(fā)展成功的啟示346. 1資金流是電子商務(wù)首要因素346. 2隨時(shí)根據(jù)市場(chǎng)需求調(diào)整發(fā)展策略356,3高技術(shù)的支持起到不可忽視的推動(dòng)作用356. 4戰(zhàn)略創(chuàng)新對(duì)企業(yè)發(fā)展的唯一途徑35第7章進(jìn)一步完善電子商務(wù)物流配送體系的建議367. 1進(jìn)一步加強(qiáng)電子商務(wù)物流的支持力度367.2建立適應(yīng)電子商務(wù)物流發(fā)展的代收款服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化體系367.3實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)物流配送體系的社會(huì)化和產(chǎn)業(yè)化377. 4實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)物流配送體系的現(xiàn)代化377.5制定適合電子商務(wù)物流發(fā)展的物流配送方案387.6培養(yǎng)高素質(zhì)的物流經(jīng)營(yíng)管理人才39第8章總結(jié) 39第9章參考文獻(xiàn)40第1章緒論1.1電子商務(wù)、物流、電子商務(wù)

6、物流的定義電子商務(wù)(electroniccommerce)是隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、通信技術(shù)的迅速發(fā) 展，特別是互聯(lián)網(wǎng)的普及而岀現(xiàn)并迅速發(fā)展起來(lái)的一種嶄新的商務(wù)運(yùn)作方式。 電子商務(wù)包括卩l(xiāng)|大流：信息流、商流、資金流和物流。其中物流是基礎(chǔ)，信 息流是橋梁，商流是載體，資金流是目的。物流是電子商務(wù)發(fā)展的基礎(chǔ)，是 其保障和利潤(rùn)源泉。物流(logistics)是指物品從供應(yīng)地到受地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程，根據(jù)客戶 需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加t、配送、信息處理等基 本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。電子商務(wù)物流是指在實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)特定過(guò)程的時(shí)間和空間范圍內(nèi)，由所 需位移的商品、包裝設(shè)備、裝卸搬運(yùn)機(jī)械、運(yùn)輸工具、倉(cāng)儲(chǔ)

7、設(shè)施、人員和通 訊設(shè)施等若干相互制約的動(dòng)態(tài)要素所構(gòu)成的具有特定功能的有機(jī)整體。電子 商務(wù)物流的概念是伴隨電了商務(wù)技術(shù)和社會(huì)需求的發(fā)展而出現(xiàn)的，它是輔之 于電子商務(wù)真正的經(jīng)濟(jì)價(jià)值實(shí)現(xiàn)不可或缺的重要組成部分。由于電子商務(wù)所 獨(dú)具的電子化、信息化、自動(dòng)化等特點(diǎn)，以及高速、廉價(jià)、靈活等諸多好處, 使得電子商務(wù)物流在其運(yùn)作特點(diǎn)和需求方面也有別于一般物流。1.2電子商務(wù)的基本業(yè)務(wù)流程電子商務(wù)的 交易過(guò)程大致分為以下幾步（一）瀏覽選購(gòu)企業(yè)將商品信息通過(guò)網(wǎng)絡(luò)展示給客戶，交易的一方通過(guò)瀏覽另一方的網(wǎng) 站，尋找需要的產(chǎn)品或服務(wù)信息，發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品的各種相關(guān)信息，并進(jìn)行各種信 息的比較，最后在網(wǎng)上選定自己滿意的商品。（二

8、）選擇付款方式并訂購(gòu)商品交易雙方進(jìn)行價(jià)格、交貨時(shí)間等具體內(nèi)容的談判，最后正式給賣方發(fā)出 訂單。（三）在線支付根據(jù) set 協(xié)議，通過(guò)一定程序付款。set （secure electronic transaction） 是由visa、master、ibm等金融卡發(fā)卡機(jī)構(gòu)和it廠家共同開(kāi)發(fā)的安全電子 協(xié)議，為保證internet ±在線交易安全，應(yīng)根據(jù)set協(xié)議，賣方在收到訂單 后，即通過(guò)支付網(wǎng)關(guān)得到對(duì)方所選支付銀行的確認(rèn)，銀行即將貸款在買方賬 號(hào)屮扣除，待確認(rèn)客戶收到商品后，再將貸款劃入賣方賬號(hào)。（四）送貨及退貨等售后服務(wù)物流配送將商品送到用戶手中，并有一整套的售后服務(wù)支撐體系。1.3

9、電子商務(wù)的主要模式電子商務(wù)商業(yè)模式可以按照交易對(duì)象主要包括b2c、c2c、b2b這三種 商業(yè)行為的商務(wù)模式。1.3. 1 b2c 模式b2c模式是我國(guó)最早產(chǎn)生的電子商務(wù)模式，以8848網(wǎng)上商城止式運(yùn)營(yíng) 為標(biāo)志。b2c即企業(yè)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)為消費(fèi)者提供一個(gè)新型的購(gòu)物環(huán)境網(wǎng)上 商店，消費(fèi)者通過(guò)網(wǎng)絡(luò)在網(wǎng)上購(gòu)物、在網(wǎng)上支付。由于這種模式的發(fā)展為客 戶和企業(yè)開(kāi)辟了新的交易平臺(tái)，電子商務(wù)所提供的收索瀏覽功能和多媒體界 面，使消費(fèi)者容易查找自己需要的產(chǎn)品，并能夠深入的了解產(chǎn)品，且種模式 節(jié)省了客戶和企業(yè)的時(shí)間和空間，大大提高了交易效率，特別對(duì)于工作忙碌 的上班族，這種模式可以為其節(jié)省寶貴的時(shí)間，給消費(fèi)者帶來(lái)了極大

10、的便利。所以，到目前為止，有許多電子商務(wù)企業(yè)在b2c市場(chǎng)上取得了巨大的成 功，如當(dāng)當(dāng)、卓越、凡客誠(chéng)品。目前b2c電子商務(wù)的付款方式是貨到付款與 網(wǎng)上支付相結(jié)合，而大多數(shù)企業(yè)的配送選擇物流外包方式以節(jié)約運(yùn)營(yíng)成木。2008年，我國(guó)b2c電子商務(wù)營(yíng)收規(guī)模已達(dá)到了 71億元人民幣，這種商 業(yè)模式在我國(guó)已經(jīng)基本成熟。1.3.2 c2c 模式c2c模式的產(chǎn)生以1998年易趣成立為標(biāo)志，目前采用c2c模式的主要 有ebay易趣、淘寶、拍拍等公司。c2c是指消費(fèi)者與消費(fèi)者之間的互動(dòng)交 易行為，這種交易方式是多變的。例如消費(fèi)者可在某一競(jìng)標(biāo)網(wǎng)站或拍賣 網(wǎng)站中，共同在線上出價(jià)而由價(jià)高者得標(biāo)，或市消費(fèi)者自行在網(wǎng)絡(luò)新聞

11、 論壇或bbs ±張貼布告以出售二手貨品，甚至是新品，諸如此類因消費(fèi) 者間的互動(dòng)而完成的交易，就是c2c的交易。c2c網(wǎng)站經(jīng)營(yíng)者不負(fù)責(zé)物流，而是協(xié)助市場(chǎng)資訊的匯集，以及建立 信用評(píng)等制度。買賣兩方消費(fèi)者看對(duì)眼，自行商量交貨和付款方式，每 個(gè)人都可以創(chuàng)造一筆驚奇的交易。1.3.3 b2b 模式b2b是指從事生產(chǎn)和流通活動(dòng)的企業(yè)之間，為了獲得采購(gòu)和銷售產(chǎn)品以 及得到相關(guān)信息所進(jìn)行的電子和網(wǎng)絡(luò)為媒介的商務(wù)活動(dòng)。目前中國(guó)內(nèi)地主要 有的b2b hi子商務(wù)企業(yè)有阿里巴巴、買麥網(wǎng)等。b2b的發(fā)展速度最快，特別是通過(guò)增值網(wǎng)絡(luò)(value added network)上 運(yùn)行的電子數(shù)據(jù)交換(edi),

12、使企業(yè)對(duì)企業(yè)的電子商務(wù)得到了迅速擴(kuò)大和推 廣。截止2008年底，中國(guó)進(jìn)行過(guò)網(wǎng)上b2b交易行為的企業(yè)數(shù)量己經(jīng)達(dá)到200 萬(wàn)家，b2b在整個(gè)電子商務(wù)活動(dòng)中占到了 87%的高比例。從企業(yè)電子商務(wù)市 場(chǎng)規(guī)模來(lái)看，2008年中國(guó)b2b電子商務(wù)市場(chǎng)交易額達(dá)到3萬(wàn)億元，網(wǎng)購(gòu)交 易額也首次突破千億，達(dá)到1500億。1.4電子商務(wù)與物流的關(guān)系電子商務(wù)活動(dòng)中，絕大部分商品仍然有賴于物流配送，物流是實(shí)現(xiàn)電子 商務(wù)的保證。因此，電子商務(wù)活動(dòng)的過(guò)程中，有著廣泛的物流需求。(-)物流是電子商務(wù)的重要組成部分電子商務(wù)的主體是商務(wù)，商務(wù)的核心是商品交易，這必然涉及到商品所 有權(quán)的轉(zhuǎn)移，貨幣的支付，相關(guān)信息的傳遞，商品實(shí)體的轉(zhuǎn)

13、移，即商流、資 金流、信息流、物流。在電子商務(wù)環(huán)境下，這四部分都與傳統(tǒng)情況不同。前 三種流都可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)，而物流是最為特殊的一種，是指產(chǎn)品實(shí)體 的流動(dòng)過(guò)程，具體指運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、配送、流通加工、物流信息管 理等各種活動(dòng)。對(duì)于大對(duì)數(shù)產(chǎn)品而言，在電子商務(wù)環(huán)境下，物流雖然仍要經(jīng)由物理方式 傳輸，但由于一系列機(jī)械化、自動(dòng)化工具的應(yīng)用，準(zhǔn)確、及時(shí)的物流信息對(duì) 物流過(guò)程的監(jiān)控，將使產(chǎn)品物流的流動(dòng)速度加快、準(zhǔn)確率提高，能有效地減 少庫(kù)存，縮短生產(chǎn)周期。物流是電子商務(wù)發(fā)展的基礎(chǔ)，是其保障和利潤(rùn)源泉。因此，物流對(duì)整個(gè) 電了商務(wù)過(guò)程的實(shí)現(xiàn)起著決定性的作用，沒(méi)有物流的實(shí)現(xiàn)，整個(gè)電了商務(wù)過(guò) 程就等于失敗

14、。（二）物流現(xiàn)代化是電子商務(wù)的基礎(chǔ)電子商務(wù)通過(guò)快捷、高效的信息處理手段可以比較容易地解決信息流 （信息交換）、商流（所有權(quán)轉(zhuǎn)移）和資金流（支付）的問(wèn)題，將商品及時(shí)配 送到用戶手中，即完成商品的空間轉(zhuǎn)移，這才標(biāo)志著電子商務(wù)的結(jié)朿。因此, 物流系統(tǒng)的效率高低是電了商務(wù)成功與否的關(guān)鍵，而物流效率的高低很大一 部分取決丁物流現(xiàn)代化的水平。物流現(xiàn)代化中最重要的部分是物流信息化。物流信息化是電子商務(wù)物流 的基本要求，是企業(yè)信息化的重要組成部分，表現(xiàn)為物流信息的商晶化、物 流信息收集數(shù)據(jù)化和代碼化、物流信息處理的電子化和計(jì)算機(jī)化、物流信息 傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實(shí)吋化、物流儲(chǔ)存的數(shù)字化等。物流信息化能更好地協(xié)調(diào)生

15、產(chǎn)與銷售、運(yùn)輸、儲(chǔ)存等環(huán)節(jié)的聯(lián)系，對(duì)優(yōu)化供貨程序、縮短物流時(shí)間及降 低庫(kù)存具有十分重要的意義。（三）電子商務(wù)將改變?nèi)藗儌鹘y(tǒng)的物流觀念電子商務(wù)作為一種新興的商務(wù)活動(dòng)，它為物流創(chuàng)造了一個(gè)虛擬的運(yùn)動(dòng)空 間。在電子商務(wù)的狀態(tài)下，人們進(jìn)行物流活動(dòng)時(shí)，物流的各種職能及功能可 以通過(guò)虛擬化的方式表現(xiàn)出來(lái)，在這種虛擬化的過(guò)程中，人們可以通過(guò)各種 組合方式，尋找物流的合理化，使商品實(shí)體在實(shí)際的運(yùn)動(dòng)過(guò)程屮，實(shí)現(xiàn)效率最高、費(fèi)用最省、距離最短、時(shí)間最少的功能。（四）電子商務(wù)將改變物流的運(yùn)作方式1、電子商務(wù)可以實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的實(shí)時(shí)控制傳統(tǒng)的物流活動(dòng)在其運(yùn)作過(guò)程中，不管是以生產(chǎn)為中心，還是以成本或利潤(rùn)為中心，其實(shí)都是以商流為中

16、心，是從屬與商流的活動(dòng)，因而物流的運(yùn)動(dòng)方式是緊緊伴隨著商流來(lái)運(yùn)動(dòng)。而在電子商務(wù)下，物流的運(yùn)作是以信息為 中心。信息不僅決定了物流的運(yùn)動(dòng)方向，而且也決定著物流的運(yùn)作方式。在 實(shí)際運(yùn)作過(guò)程屮，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)上的信息傳遞，可以有效地實(shí)現(xiàn)對(duì)物流的實(shí)時(shí)控 制，實(shí)現(xiàn)物流的合理化。2、網(wǎng)絡(luò)對(duì)物流的實(shí)時(shí)控制是以整體物流來(lái)進(jìn)行的在傳統(tǒng)的物流活動(dòng)中，雖然也有依據(jù)計(jì)算機(jī)對(duì)物流實(shí)時(shí)控制，但這種控 制都是以單個(gè)的運(yùn)作方式來(lái)進(jìn)行的。比如，在實(shí)施計(jì)算機(jī)管理的物流中心或 倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)屮，所實(shí)施的計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)，大都是以企業(yè)自身為屮心來(lái)管 理物流的，而在電子商務(wù)時(shí)代，利用網(wǎng)絡(luò)全球化的特點(diǎn)，可使物流在全球范 圍內(nèi)實(shí)施整體的實(shí)吋控制。（

17、五）電子商務(wù)將改變物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)形態(tài)1、電子商務(wù)將改變物流企業(yè)對(duì)物流的組織和管理在傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)條件下，物流往往是從某一企業(yè)的角度來(lái)進(jìn)行組織和管理 的，而電子商務(wù)則要求物流從社會(huì)的角度來(lái)實(shí)行系統(tǒng)的組織和管理，以打破 傳統(tǒng)物流分散的狀態(tài)，這就要求企業(yè)在組織物流的過(guò)程中，不僅要考慮本企 業(yè)的物流組織和管理，而且更重要的是要考慮全社會(huì)的整體系統(tǒng)。2、電子商務(wù)將改變物流企業(yè)的竟?fàn)帬顟B(tài)在傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，物流企業(yè)之間存在激烈的競(jìng)爭(zhēng)，這種競(jìng)爭(zhēng)往往是依 靠本企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，降低物流費(fèi)用等方面來(lái)進(jìn)行的。在電子商務(wù)時(shí)代， 這些競(jìng)爭(zhēng)內(nèi)容存在，但其有效性卻大大降低了。原因在于電子商務(wù)需要一個(gè) 全球性的物流系統(tǒng)來(lái)保證商品實(shí)

18、體的合理流動(dòng)，對(duì)于一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，即使它 的規(guī)模再大，也是難以達(dá)到這一耍求的，這就要求物流企業(yè)應(yīng)相互聯(lián)合起來(lái), 在競(jìng)爭(zhēng)中形成一種協(xié)同競(jìng)爭(zhēng)的狀態(tài)，以實(shí)現(xiàn)物流的高效化、合理化、系統(tǒng)化。3. 電子商務(wù)將促進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施的改善和物流技術(shù)與物流管理水平的提咼（1）、電子商務(wù)將促進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施的改善電子商務(wù)高效率和全球性的特點(diǎn)，要求物流業(yè)必須達(dá)到這一口標(biāo)，而物 流要達(dá)到這一目標(biāo)，良好的交通網(wǎng)絡(luò)、通信網(wǎng)路等基礎(chǔ)設(shè)施則是最基本的保 證。（2）、電子商務(wù)將促進(jìn)物流技術(shù)的進(jìn)步物流技術(shù)主要包括物流硬技術(shù)和軟技術(shù)。物流硬技術(shù)是指組織物流過(guò)程 中所需的各種材料、機(jī)械和設(shè)施等；物流軟技術(shù)是指組織高效率的物流所需 集合、管理

19、、評(píng)價(jià)等方面的技術(shù)和管理方法，以及現(xiàn)代技術(shù)，如gis、gps、 edl bar、codeo物流技術(shù)水平的高低是實(shí)現(xiàn)物流效率高低的一個(gè)重要因素，建立一個(gè)適 應(yīng)電子商務(wù)運(yùn)作的高效率的物流系統(tǒng)，對(duì)加快提高物流的技術(shù)水平則有著重 要作用。（3）、電子商務(wù)將促進(jìn)物流管理水平的提高物流管理水平的高低直接決定和影響著物流效率的高低，也影響著電子 商務(wù)高效率優(yōu)勢(shì)的實(shí)現(xiàn)問(wèn)題，只有提高物流的管理水平，建立科學(xué)合理的管 理制度，將科學(xué)的管理手段和方法應(yīng)用于物流管理當(dāng)屮，才能確保物流的暢 通，實(shí)現(xiàn)物流的合理化和高效化，促進(jìn)電子商務(wù)的發(fā)展。綜上，物流與電了商務(wù)的關(guān)系極為密切。物流對(duì)電了商務(wù)的實(shí)現(xiàn)很重要, 電子商務(wù)對(duì)物流

20、的影響也極為巨大。未來(lái)物流的發(fā)展與電子商務(wù)是密不可分 的，可以這樣理解：物流木身矛盾促使其發(fā)展，而電子商務(wù)恰恰提供了解決 該矛盾的手段；電子商務(wù)本身矛盾的解決，也需要物流提供手段，這種新的 經(jīng)濟(jì)模式要求新的模式。1、5電子商務(wù)物流的作用電了商務(wù)同專業(yè)物流的關(guān)系如同企業(yè)與銀行的關(guān)系。它的重要性來(lái)源于 以下幾下方而：(-)物流保障生產(chǎn)在傳統(tǒng)的貿(mào)易方式下，還是在電子商務(wù)下，生產(chǎn)都是商品流通之木，而 生產(chǎn)的順利進(jìn)行需要各類物流活動(dòng)支持。生產(chǎn)的全過(guò)程從原材料的采購(gòu)開(kāi)始, 便要求有相應(yīng)的供應(yīng)物流活動(dòng)，將所采購(gòu)的材料到位，否則，生產(chǎn)就難以進(jìn) 行；在生產(chǎn)的各工藝流程z間，也需要原材料、半成品的物流過(guò)程，即所謂

21、 的生產(chǎn)物流，以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的流動(dòng)性；部分余料、可重復(fù)利用的物資的回收， 就需要所謂的回收物流;廢棄物的處理則需要廢棄物物流?？梢?jiàn)，整個(gè)生產(chǎn) 過(guò)程實(shí)際上就是系列化的物流活動(dòng)。合理化、現(xiàn)代化的物流，通過(guò)降低費(fèi)用 從而降低成本、優(yōu)化庫(kù)存結(jié)構(gòu)、減少資金占?jí)骸⒖s短生產(chǎn)周期，保障了現(xiàn)代 化生產(chǎn)的高效進(jìn)行。相反，缺少了現(xiàn)代化的物流，生產(chǎn)將難以順利進(jìn)行，那無(wú)論電子商務(wù)是多么便捷的貿(mào)易形式，仍將是無(wú)米之炊。（-）物流服務(wù)于商流在商流活動(dòng)中，商品所有權(quán)在購(gòu)銷合同簽訂的那一刻起，便由供方轉(zhuǎn)移 到需方，而商品實(shí)體并沒(méi)有因此而移動(dòng)。在傳統(tǒng)的交易過(guò)程中，除了非實(shí)物 交割的期貨交易，一般的商流都必須伴隨相應(yīng)的物流活動(dòng)，即按照

22、需方（購(gòu) 方）的需求將商品實(shí)體由供方（賣方）以適當(dāng)?shù)姆绞?、途徑向需方（?gòu)方） 轉(zhuǎn)移。而在電子商務(wù)下，消費(fèi)者通過(guò)上網(wǎng)點(diǎn)擊購(gòu)物，完成了商品所有權(quán)的交 割過(guò)程，即商流過(guò)程。但電子商務(wù)的活動(dòng)并未結(jié)束，只有商晶和服務(wù)真正轉(zhuǎn) 移到消費(fèi)者手中，商務(wù)活動(dòng)才告以終結(jié)。在整個(gè)電子商務(wù)的交易過(guò)程中，物流實(shí)際上是以商流的后續(xù)者和服務(wù)者 的姿態(tài)出現(xiàn)的。沒(méi)有現(xiàn)代化的物流，如何輕松的商流活動(dòng)都仍會(huì)退化為一紙 空文。（三）物流是實(shí)現(xiàn)“以顧客為中心”理念的根本保證從原始買賣到如今的電子商務(wù)，其中最大改變就是電子商務(wù)不受時(shí)間、 地點(diǎn)的限制。電子商務(wù)可以把所有的商品買賣虛擬成一個(gè)大的商場(chǎng)，在任何 時(shí)間、地點(diǎn)都可以買到世界上任何一種

23、商品。電子商務(wù)的出現(xiàn)，在最大程度 上方便了最終消費(fèi)者。他們不必再跑到擁擠的商業(yè)街，一家乂一家地挑選自 己所需的商品，而只耍坐在家里，在internet上搜索、查看、挑選，就可以 完成他們的購(gòu)物過(guò)程。但試想，他們所購(gòu)的商品遲遲不能送到，或商家所送 并非自己所購(gòu)，那消費(fèi)者還會(huì)選擇網(wǎng)上購(gòu)物嗎？網(wǎng)上購(gòu)物的不安全性，一直 是電子商務(wù)難以推廣的重要原因。不管是btob,還是btoc,作為消費(fèi)者、 顧客，買了商品，商品能否安全迅速地送到我的手屮？這才是我最關(guān)心的問(wèn) 題，這當(dāng)中就需要解決物流及配送等問(wèn)題。一句話：電子商務(wù)的發(fā)展需要物 流做基礎(chǔ)，物流是實(shí)現(xiàn)“以顧客為中心"理念的根木保證。（四）物流是電

24、子商務(wù)的最重要的環(huán)節(jié)電子商務(wù)給傳統(tǒng)商務(wù)模式帶來(lái)了巨大的沖擊，使傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、批發(fā)業(yè) 面臨挑戰(zhàn)。生產(chǎn)企業(yè)可以按照網(wǎng)上收到的訂單組織生產(chǎn)，由第三方物流企業(yè) 提供從生產(chǎn)線末端的包裝開(kāi)始，直至送到消費(fèi)者家中的售后服務(wù)，物流成為 電子商務(wù)的最后一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是電子商務(wù)中最重要的環(huán)節(jié)之一。綜上可以看出，物流是電了商務(wù)的重要組成部分，二者虛實(shí)結(jié)合，密不可分, 所以我們必須摒棄原有的“重信息流'商流和資金流的電子化，而忽視物流 電子化”的觀點(diǎn)，大力發(fā)展第三方物流，以進(jìn)一步推廣電子商務(wù)。1.6電子商務(wù)對(duì)物流各作業(yè)環(huán)節(jié)的影響1. 對(duì)米購(gòu)具有積極影響傳統(tǒng)的采購(gòu)極其復(fù)雜。采購(gòu)員要完成尋找合適的供應(yīng)商、檢驗(yàn)產(chǎn)品

25、、下 訂單、接取發(fā)貨通知單和貨物發(fā)票等一系列復(fù)雜繁瑣的工作。而在電子商務(wù) 環(huán)境下，企業(yè)的采購(gòu)過(guò)程會(huì)變得簡(jiǎn)單、順暢。電子商務(wù)可降低采購(gòu)成本。通 過(guò)因特網(wǎng)采購(gòu)，可以接觸到更大范圍的供應(yīng)廠商，因而也就產(chǎn)生了更為激烈 的競(jìng)爭(zhēng)，又從另一方面降低了采購(gòu)成本。2. 提高了物流配送水平電子商務(wù)強(qiáng)化了物流配送，提高了物流配送的地位。從商業(yè)角度看，電子商務(wù)的發(fā)展需要具備兩個(gè)重要的基礎(chǔ)條件：一是貨款的支付，二是商品的 配送。b2c的物流支持都要靠配送來(lái)提供，b2b的物流業(yè)務(wù)會(huì)逐漸外包給第三 方物流，其供貨方式也是配送制。沒(méi)有配送，電子商務(wù)物流就無(wú)法實(shí)現(xiàn)，電 子商務(wù)也就無(wú)法實(shí)現(xiàn)，電子商務(wù)的命運(yùn)與配送業(yè)聯(lián)系在了一起。同

26、時(shí)，電子 商務(wù)使制造業(yè)與零售業(yè)實(shí)現(xiàn)“零庫(kù)存”，實(shí)際上是把庫(kù)存轉(zhuǎn)移給了配送中心, 因此配送中心成為整個(gè)社會(huì)的倉(cāng)庫(kù)同。3. 提高了運(yùn)輸速度電子商務(wù)條件下，速度已上升為最主要的競(jìng)爭(zhēng)手段。物流系統(tǒng)要提高客 戶對(duì)產(chǎn)品的可得性水平，在倉(cāng)庫(kù)等設(shè)施布局確定的情況下，運(yùn)輸將是決定性 的。由于運(yùn)輸活動(dòng)的復(fù)雜性，運(yùn)輸信息共享的基本要求就是運(yùn)輸單證的格式 標(biāo)準(zhǔn)化和傳輸電子化。為了實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸單證，主要是貨運(yùn)提單、運(yùn)費(fèi)清單和貨 運(yùn)清單的一票通，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)全程的跟蹤監(jiān)控和回程貨運(yùn)的統(tǒng)籌安排，將要求 在供應(yīng)鏈內(nèi)部使用的標(biāo)準(zhǔn)密碼，通過(guò)管理交易、翻譯通信標(biāo)準(zhǔn)和減少通信聯(lián) 接數(shù)目來(lái)使供應(yīng)鏈增值，從而在物流聯(lián)盟企業(yè)之間建立穩(wěn)定的制化渠道

27、關(guān)系; 要求物流系統(tǒng)在相關(guān)通訊設(shè)施和信息處理系統(tǒng)方面進(jìn)行先期的開(kāi)發(fā)投資，如 電子通關(guān)、條形碼技術(shù)、在線貨運(yùn)信息系統(tǒng)、衛(wèi)星跟蹤系統(tǒng)等。4、加強(qiáng)了信息的地位。信息流由閉環(huán)變?yōu)殚_(kāi)環(huán)。原來(lái)的信息管理以物流企業(yè)的運(yùn)輸、保管、裝 卸、包裝等功能環(huán)節(jié)為對(duì)象，以自身企業(yè)的物資流管理為中心，與外界信息 交換很少，是一種閉環(huán)管理模式。而在現(xiàn)在和未來(lái)的物流企業(yè)注重供應(yīng)鏈管 理，是以顧客服務(wù)為中心。它通過(guò)加強(qiáng)企業(yè)間合作，把產(chǎn)品生產(chǎn)、采購(gòu)、庫(kù) 存、運(yùn)輸配送、產(chǎn)品銷售等環(huán)節(jié)集成起來(lái),將生產(chǎn)企業(yè)、配送中心、分銷商 網(wǎng)絡(luò)等經(jīng)營(yíng)過(guò)程的各方面納入一個(gè)緊密的供應(yīng)鏈屮。此時(shí)，信息就不是只在 物流企業(yè)內(nèi)閉環(huán)流動(dòng)，信息的快速流動(dòng)、交換和

28、共享成為信息管理的新特征。第2章 電子商務(wù)衍生下發(fā)展的物流模式2.1電子商務(wù)下物流模式的探討2.1.1傳統(tǒng)物流配送模式傳統(tǒng)物流和配送中心的類型可以分為以下幾種：以制造商為主體的配送 中心、以批發(fā)商為主體的配送屮心、以零售業(yè)為主體的配送屮心、以倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn) 輸業(yè)者為主體的配送中心。傳統(tǒng)的配送模式可以分為以下幾種：集貨型配送 模式、散貨型配送模式和混合型配送模式。最后這種模式綜合了前面兩種配 送模式的優(yōu)點(diǎn)，可以對(duì)商品的流通的全過(guò)程進(jìn)行有效控制。釆用這種配送模 式的流通企業(yè)，如區(qū)域性物流配送中心。這種運(yùn)作模式比較符合新型物流配 送的要求（特別是電子商務(wù)下的物流配送）。2.1.2物流一體化理論所謂物流一體化

29、就是以物流系統(tǒng)為核心的由生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)市物流企業(yè)、 銷售企業(yè)、直至消費(fèi)者供應(yīng)鏈的整體化和系統(tǒng)化。例如將采購(gòu)并人物料管理, 按功能進(jìn)行配置，那么町將上述活動(dòng)合并為物料管理、生產(chǎn)管理和分配管理, 從而實(shí)現(xiàn)功能一體化。這樣，可以大大減少各分散活動(dòng)之間的存貨，提高各 功能系統(tǒng)的運(yùn)作效率。在此基礎(chǔ)上，對(duì)各功能系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一管理、系統(tǒng)優(yōu)化, 實(shí)現(xiàn)廠商內(nèi)部一體化，形成內(nèi)部供應(yīng)鏈，即生產(chǎn)物流一體化。這樣，可以降 低系統(tǒng)的存貨水平，使信息通訊順暢，可以更有效地提高整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)作效 率。但是，生產(chǎn)物流一體化只能實(shí)現(xiàn)廠商內(nèi)部的最優(yōu)化，由于沒(méi)有與供應(yīng)商 和分銷商實(shí)現(xiàn)一體化，仍然存在大量原材料和產(chǎn)成晶的庫(kù)存，或者將庫(kù)存推

30、向供應(yīng)商或分銷商。這種成木的轉(zhuǎn)移并不能有效提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，因?yàn)樗?有這些成本都要轉(zhuǎn)嫁到最終消費(fèi)者。而要真正做到消除原材料和產(chǎn)成品的庫(kù) 存，就必須與上游供應(yīng)商和下游分銷商合作，統(tǒng)一管理、統(tǒng)一行動(dòng)，實(shí)現(xiàn)外 部體化。只有實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈的一體化管理，才能徹底消除庫(kù)存、降低成 本，對(duì)客戶需求做出快速反應(yīng)，使整條供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化。物流一體化的發(fā)展可進(jìn)一步分為三個(gè)層次：物流口身一體化、微觀物流 一體化和宏觀物流一體化。物流自身一體化是指物流系統(tǒng)的觀念逐漸確立， 運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和其他物流要素趨向完備，子系統(tǒng)協(xié)調(diào)運(yùn)作，系統(tǒng)化發(fā)展。微觀 物流一體化是指市場(chǎng)主體企業(yè)將物流提高到企業(yè)戰(zhàn)略的地位，并且出現(xiàn)了以 物流戰(zhàn)

31、略作為紐帶的企業(yè)聯(lián)盟。宏觀物流一體化是指物流業(yè)發(fā)展到這樣的水 平：物流業(yè)占到國(guó)家國(guó)民總產(chǎn)值的一定比例，處于社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活的主導(dǎo)地位。 它使跨國(guó)公司從內(nèi)部職能專業(yè)化和國(guó)際分工程度的提高屮獲得可觀的規(guī)模經(jīng) 濟(jì)效益。2.1.3第三方物流服務(wù)模式物流一體化是物流產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展形式，它必須以第三方物流充分發(fā)育和 完善為基礎(chǔ)。物流一體化的實(shí)質(zhì)是一個(gè)物流管理的問(wèn)題，即專業(yè)化物流管理 人員和技術(shù)人員，通過(guò)充分利用專業(yè)化的物流設(shè)備、設(shè)施，發(fā)揮專業(yè)化物流 運(yùn)作的管理經(jīng)驗(yàn)，以求取得整體最優(yōu)的效果。同時(shí)，物流一體化的趨勢(shì)為第 三方物流的發(fā)展提供了良好的發(fā)展環(huán)境和巨大的市場(chǎng)需求。為適應(yīng)電了商務(wù)的發(fā)展，第三方物流服務(wù)逐步成為

32、電了商務(wù)物流服務(wù)的 標(biāo)準(zhǔn)模式。從廣義的角度以及物流運(yùn)行的角度看，它包括一切物流活動(dòng)，以 及發(fā)貨人可以從專業(yè)物流代理商處得到的其他一些價(jià)值增值服務(wù)。捉供這一 服務(wù)，是以發(fā)貨人和物流代理商之間的止式合同為條件的。這一合同明確規(guī) 定了服務(wù)費(fèi)用、期限及相互責(zé)任等事項(xiàng)。從廣義的角度以及物流運(yùn)行的角度 看，它包括一切物流活動(dòng)，以及發(fā)貨人可以從專業(yè)物流代理商處得到的其他 一些價(jià)值增值服務(wù)。提供這一服務(wù)，是以發(fā)貨人和物流代理商之間的正式合 同為條件的。這一合同明確規(guī)定了服務(wù)費(fèi)用、期限及相互責(zé)任等事項(xiàng)。今天，許多商業(yè)企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)面對(duì)日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，不得不將主 要精力放在自己的核心業(yè)務(wù)上，而將運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等相

33、關(guān)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)交由更專業(yè) 的物流企業(yè)進(jìn)行操作，以求節(jié)約和高效；物流企業(yè)為提高服務(wù)質(zhì)量，也在不 斷拓寬業(yè)務(wù)范圍，提供配套服務(wù)，物流企業(yè)根據(jù)第一方、第二方的談判條款, 分析比較自理的操作成本和代理費(fèi)用，靈活運(yùn)用自理和代理兩種方式，提供 客戶定制的物流服務(wù)。圖2-1第三方物流服務(wù)鏈流程示意圖2.2電子商務(wù)物流配送的主要問(wèn)題!1!總體來(lái)說(shuō)，目前困擾我國(guó)電子商務(wù)的物流配送問(wèn)題主耍有：1 商品配送成本過(guò)高電子商務(wù)公司的配送不僅面向批發(fā)商和零售商，還要直接面對(duì)人批的最 終消費(fèi)者，況冃電子商務(wù)不受時(shí)間、地域上的限制，因此較難形成集中的、 有規(guī)模的配送流量，由此造成配送任務(wù)復(fù)雜而瑣碎，成本居高不下。2商品倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用高

34、盡管電子商務(wù)免除了店面成本，但是商品的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用仍然是一筆很大的 開(kāi)支。相比電子商務(wù)其它方面的資金投入，商品倉(cāng)儲(chǔ)的費(fèi)用支出顯得有點(diǎn)無(wú) 可奈何。一方面，電子商務(wù)企業(yè)想把主要的精力投入到技術(shù)更新和市場(chǎng)開(kāi)發(fā) 上，而把商品倉(cāng)儲(chǔ)等傳統(tǒng)業(yè)務(wù)交由其它公司去完成；另一方面，由于社會(huì)上 倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的發(fā)展跟不上步伐，不能滿足電子商務(wù)的要求，從而使電子商務(wù)不得 不花大量的精力與物力去開(kāi)拓本身并不內(nèi)行的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)，增加電子商務(wù)商品 的成木。3.配送渠道不完善現(xiàn)在電子商務(wù)企業(yè)對(duì)商品的配送渠道主要有： 口己建立配送網(wǎng)絡(luò)，組建配送隊(duì)伍，獨(dú)立完成配送業(yè)務(wù)。但是建立一 個(gè)社會(huì)化的配送網(wǎng)絡(luò)投資和當(dāng)巨大，如果每個(gè)公司都組織和管理自己的整個(gè)

35、 配送網(wǎng)絡(luò)，不僅很困難，而且沒(méi)有規(guī)模效應(yīng)。 電了商務(wù)企業(yè)與其他的配送公司簽訂配送協(xié)議，交給他人完成配送業(yè) 務(wù)。rti于電子商務(wù)企業(yè)與這些獨(dú)立的配送公司在信息溝通上、賬務(wù)交易上、 經(jīng)營(yíng)管理上存在著一定的差距，形成配送操作系統(tǒng)與電子商務(wù)平臺(tái)的脫節(jié)， 出現(xiàn)配送不及時(shí)、給客戶送錯(cuò)貨、忘記送貨或者無(wú)法送貨等讓商家與客戶皆 不滿意的現(xiàn)象。 采取網(wǎng)上購(gòu)物，網(wǎng)下就近商店付款取貨的形式。這種形式，增加了商 店的店面成本，而且不能實(shí)現(xiàn)“送貨到家"，由此降低了電子商務(wù)的服務(wù)質(zhì)量 和本質(zhì)內(nèi)涵，因而得不到推廣。4. 售后環(huán)節(jié)流于形式，急需地面支持體驗(yàn)消費(fèi)缺乏支撐，提單退貨操作市場(chǎng)空間加大。根據(jù)我國(guó)的實(shí)際情況，

36、我國(guó)在發(fā)展電子商務(wù)時(shí)，應(yīng)積極推動(dòng)物流企業(yè)采取以 代理形式的為客戶定制服務(wù)的第三方物流模式。中國(guó)目前物流企業(yè)在數(shù)量上, 供大于求，供給數(shù)量大于實(shí)際能力；在質(zhì)量上有所欠缺，滿足不了需求的質(zhì)量；物流網(wǎng)絡(luò)資源豐富，利用和管理水平；故關(guān)鍵的問(wèn)題是，物流作為社會(huì) 化的系統(tǒng)，僅僅靠某個(gè)網(wǎng)絡(luò)公司的投資或操作是難以擔(dān)負(fù)我國(guó)電子商務(wù)物流 和配送的重?fù)?dān)歷史同樣給予中國(guó)效的物流管理者。如果解決了上述問(wèn)題，必將極大地推動(dòng)我國(guó)電了商務(wù)的發(fā)展。物流業(yè)如 此大好的機(jī)會(huì)，作為物流企業(yè)完全可以不進(jìn)行固定資產(chǎn)的再投資，采用委托 代理的形式，運(yùn)用口己成熟的物流管理經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，為電子商務(wù)客戶提供高 質(zhì)量的服務(wù)。2.3電子商務(wù)物流業(yè)的的

37、發(fā)展趨勢(shì)1. 多功能化物流業(yè)的發(fā)展方向電子商務(wù)時(shí)代，當(dāng)物流發(fā)展到集約化階段時(shí)，一體化的配送中心不僅提 供倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸服務(wù)，還必須開(kāi)展配貨、配送等各種提高附加值的流通加工服 務(wù)項(xiàng)目?，F(xiàn)代供應(yīng)鏈管理，通過(guò)從供應(yīng)鏈到消費(fèi)者的綜合運(yùn)作使物流達(dá)到最 優(yōu)化。企業(yè)越來(lái)越追求全面的系統(tǒng)的綜合效果，從這種戰(zhàn)略角度出發(fā)，物流 多面化是物流業(yè)的發(fā)展方向。2. 一流的服務(wù)物流企業(yè)的追求在電子商務(wù)影響下，物流業(yè)是介于供貨方和購(gòu)貨方之間的第三方，是以 服務(wù)為宗旨的。物流企業(yè)不僅要為本地區(qū)服務(wù)，更耍進(jìn)行長(zhǎng)距離服務(wù)，因?yàn)?客戶不但希望得到好的服務(wù)，而且希望服務(wù)點(diǎn)不是一處，而是多處。因此， 如何提供高質(zhì)量的服務(wù)便成了物流企業(yè)管理

38、和發(fā)展的核心課題。也只有擁有 一流服務(wù)的物流企業(yè)，才能真正推動(dòng)電子商務(wù)的發(fā)展。3. 信息化一一現(xiàn)代物流業(yè)的必由之路電子商務(wù)時(shí)代，要提供最佳的服務(wù)，物流系統(tǒng)必須有良好的信息處理和 傳輸系統(tǒng)。當(dāng)貨物從世界各地起運(yùn)吋，客戶便可以獲得到達(dá)吋間、到貨地點(diǎn) 等信息，以便倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸公司做好準(zhǔn)備，使商品在幾乎不停留的情況下快速 流動(dòng)，從而大大提高服務(wù)水平，降低成本，提高競(jìng)爭(zhēng)力，也更好地體現(xiàn)出電 子商務(wù)依托網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)帶來(lái)的方便快捷。電子商務(wù)和物流作為現(xiàn)代流通的兩大手段，有著密切的聯(lián)系。電子商務(wù) 作為網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的一種全新的交易模式，和對(duì)于傳統(tǒng)交易方式是一場(chǎng)革命。但 是，電子商務(wù)必須有現(xiàn)代化的物流技術(shù)的支持，才能體現(xiàn)出

39、其無(wú)可比擬的先 進(jìn)性和優(yōu)越性。只有大力發(fā)展現(xiàn)代化物流，電子商務(wù)才能更好發(fā)展。隨著21 世紀(jì)信息化、網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展，必將促進(jìn)電子商務(wù)與物流的有機(jī)結(jié)合，現(xiàn)代化 物流電子化將成為大眾生活中不可或缺的重要部分。4. 全球化物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的趨勢(shì)20世紀(jì)90年代早期，由于電子商務(wù)的出現(xiàn)，加速了全球經(jīng)濟(jì)的一休化, 致使物流企業(yè)的發(fā)展到了多國(guó)化。它從許多不同的國(guó)家收集所需資源，再加 工后向各國(guó)出口。金球化戰(zhàn)略的趨勢(shì)，使物流企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)更緊密地聯(lián)系在一起，形成 了社會(huì)大分工。生產(chǎn)廠集中精力制造產(chǎn)品、降低成本、創(chuàng)造價(jià)值；物流企業(yè) 則花費(fèi)大量時(shí)間、精力從事物流服務(wù)。物流企業(yè)的滿足需求系統(tǒng)比原來(lái)更進(jìn) 一步了。例如，再配

40、送中心里，對(duì)進(jìn)口商品的代理報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)、暫吋儲(chǔ)存、搬 運(yùn)和配送，必要的流通加工，從商品進(jìn)口到送交消費(fèi)者手中的服務(wù)實(shí)現(xiàn)一條 龍。第3章宅急送概況3.1宅急送簡(jiǎn)介宅急送公司恪守“安全、準(zhǔn)確、親切、視服務(wù)為生命叩勺經(jīng)營(yíng)訓(xùn)誡，自1994 年成立以來(lái)，公司以跨越式發(fā)展速度，在全國(guó)建立了龐大的“快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)j以 優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得了國(guó)內(nèi)上千家著名企業(yè)以及廣大民眾的信賴；以“誠(chéng)信，和協(xié), 高效，卓越"的企業(yè)精神，矢志成為民族快運(yùn)行業(yè)的一面旗幟，挑起中國(guó)快運(yùn) 追趕世界水平的重任。宅急送在全國(guó)有3000多個(gè)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)，網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)2000多個(gè)城市和地 區(qū)；分別在華北、華東、華南、華中、東北、西北、西南設(shè)有7個(gè)物流基地

41、, 同時(shí)擁有42個(gè)航空口岸，360條航線，近1500個(gè)航班，620條物流班車線。 并在全國(guó)30個(gè)省、自治區(qū)及直轄市擁有25萬(wàn)平米標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)房，其中立體 庫(kù)75000平米，恒溫倉(cāng)庫(kù)面積為12000平米，可為客戶提供儲(chǔ)運(yùn)一體化的物 流服務(wù)。依托成熟的快運(yùn)平臺(tái)，宅急送每年進(jìn)出港貨物逾億件，真正做到了 物暢其流，貨通天下。3.2宅急送的經(jīng)營(yíng)情況3.21主營(yíng)產(chǎn)品()主營(yíng)產(chǎn)品服務(wù)產(chǎn)品次日遞隔日遞三日遞日遞及以上服務(wù)時(shí)限1b （18:00w 送達(dá)）2b（i&oo前送達(dá)）3h（18:001?送達(dá)）4-6 b（18:001?送達(dá)）產(chǎn)品定位文件/包現(xiàn)快速 遞送服務(wù)文件/包81較快 速遞送脂務(wù)文件/包經(jīng)濟(jì)

42、遞送服務(wù)文件/包81經(jīng)濟(jì) 謹(jǐn)送服務(wù)同城7-省內(nèi)v （主要城市）7 （次要城市）區(qū)域v （主要誠(chéng)市）7 （次要城市）全國(guó)777次要城市）（二）、附加服務(wù)1、代收貨款：在合同約定的時(shí)限與傭金費(fèi)率下，為發(fā)貨方承運(yùn)、配 送貨物的同時(shí)，向收貨方收繳款項(xiàng)轉(zhuǎn)交發(fā)貨方的附加值業(yè)務(wù)。2、保險(xiǎn)保價(jià)：一種加收費(fèi)用的郵遞業(yè)務(wù)，用于寄遞較貴重物品、有 價(jià)證券、包裹等，如有遺失，按保險(xiǎn)、保價(jià)金額負(fù)責(zé)賠償。3、包裝服務(wù)：全面綜合的服務(wù)，其中包括現(xiàn)場(chǎng)打包、裝箱服務(wù)，由 此承擔(dān)了從設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、交付至使用包裝材料的整個(gè)流程的服務(wù)。4、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)：是指保管人儲(chǔ)存存貨人交付的倉(cāng)儲(chǔ)物，收取存貨人支 付的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)的一種服務(wù)形式。（三）、增值

43、服務(wù)1、簽單返回2、實(shí)時(shí)查詢3、自助語(yǔ)音查詢4、簽單掃描5、短信簽收6、運(yùn)費(fèi)到付7、網(wǎng)上下單8、客戶端com系統(tǒng)自助快遞服務(wù)9、異地調(diào)貨10貴品特運(yùn)11、改地址派送12、等候送件13、二次派送14、定時(shí)派送15、超限貨物快遞16、非服務(wù)區(qū)派送17、定制報(bào)表（四）、專業(yè)產(chǎn)品1、保單快遞：為保險(xiǎn)行業(yè)專門(mén)設(shè)計(jì)的快遞產(chǎn)品，服務(wù)于各種電銷業(yè)務(wù)。2、淘寶大c：為大型淘寶個(gè)人客戶提供倉(cāng)儲(chǔ)、快遞、分揀、包裝等“一 條龍"服務(wù)。3、家購(gòu)快遞：為電視購(gòu)物類企業(yè)專門(mén)設(shè)計(jì)的快遞產(chǎn)品，有效提高妥 投率，為客戶提供高質(zhì)量的服務(wù)。4、直銷快遞：為直銷類客戶專門(mén)設(shè)計(jì)的快遞產(chǎn)品，有效提高妥投率, 降低客戶物流成本，為

44、客戶提供高質(zhì)量的服務(wù)。3. 22.項(xiàng)目服務(wù)公司憑借17年的貨物運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，不僅積累了雄厚的運(yùn)營(yíng)實(shí)力，同時(shí)還可 以根據(jù)客戶多樣化的需求，量身定制個(gè)性化物流解決方案，滿足客戶在質(zhì)量 監(jiān)控、貨物追蹤、系統(tǒng)對(duì)接、成本控制、倉(cāng)儲(chǔ)需求等方面的個(gè)性化需求。 針對(duì)vip客戶，采用項(xiàng)目制管理方式，建立從上至下的管理鏈條，更主動(dòng)、 更有效的協(xié)助您的公司遞送并管理貨物資源及信息。3.23代收貨款宅急送是國(guó)家首批實(shí)現(xiàn)代收貨款業(yè)務(wù)的企業(yè)，宅急送從1998年開(kāi)始介入 代收貨款領(lǐng)域，見(jiàn)證并推動(dòng)了中國(guó)電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展；10余年來(lái)，宅急送 遵循市場(chǎng)需求，不斷改善服務(wù)、提升操作質(zhì)量，獲得了如快樂(lè)購(gòu)、家有購(gòu)物、 中視購(gòu)物等知名企業(yè)

45、的青睞，年代收額由50萬(wàn)迅速增長(zhǎng)到50億的規(guī)模。產(chǎn)品定位：b2c、c2c類電子商務(wù)企業(yè)及個(gè)人服務(wù)范圍：可操作代收貨款城市近2000個(gè)<1>周期返款模式：又稱n模式，n為固定返款周期，冃前宅急送提供3天和7天返款周期（3天即一周兩返、7天即一周一返）<2>滾動(dòng)返款模式：乂稱t模式，即簽收之后兒天開(kāi)始每天滾動(dòng)返款。t+3,表示簽收后第 三天開(kāi)始每日給客戶陸續(xù)返3天前已簽收業(yè)務(wù)的貨款。<3>網(wǎng)絡(luò)齊全:宅急送現(xiàn)有可操作cod的縣級(jí)以上城市近2000個(gè)，占行政區(qū)劃比例近 70%；完善的網(wǎng)絡(luò)，讓您的業(yè)務(wù)延伸到每一個(gè)角落。<4>銷售延伸8000名經(jīng)驗(yàn)豐富的遞送

46、員是您忠實(shí)的銷售伙伴。良好的形象、規(guī)范的作 業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、為您的服務(wù)贏得更多聲譽(yù)，實(shí)現(xiàn)您的銷售延仲。<5>開(kāi)箱驗(yàn)貨提貨、配送時(shí)開(kāi)箱驗(yàn)貨，是宅急送確保買賣雙方權(quán)益的有效措施，在保 障消費(fèi)者權(quán)益，同時(shí)捉升您的客戶滿意度。<6>逆向物流全國(guó)統(tǒng)一管理的自營(yíng)物流體系，可為您提供退貨、換貨等逆向物流服務(wù), 在提高售后服務(wù)的同時(shí)提高體驗(yàn)度。<7>返款迅捷通過(guò)提供滾動(dòng)返款、移動(dòng)pos刷卡等服務(wù)，可為電商加快資金回籠、捉 高資金利用率、保障資金安全。<8>系統(tǒng)對(duì)接可提供業(yè)務(wù)系統(tǒng)客戶端（com）和信息系統(tǒng)對(duì)接，讓您能在線下單、自 助打單、簽收查詢、異常反饋、結(jié)算對(duì)賬等，也

47、能讓買家便捷的看到貨物狀o<9>風(fēng)險(xiǎn)控制通過(guò)屏蔽erp信息系統(tǒng)敏感信息、啟用cod加密工作單、規(guī)范工作單 管理等措施，最大限度確保您的銷售信息安全。3. 24倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)公司口成立之初，便為客戶提供優(yōu)質(zhì)的倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)，經(jīng)過(guò)十幾年的不 懈努力，已在全國(guó)擁有不同規(guī)模的立體庫(kù)、恒溫庫(kù)房，總而積達(dá)25萬(wàn)平米； 并在北京、上海、廣州、天津、深圳、杭州等主要地區(qū)建立28個(gè)設(shè)施完善的 配送中心，為客戶提供儲(chǔ)運(yùn)一體的物流服務(wù)，幫助您的企業(yè)加快物資流動(dòng)速 度，在降低成本的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)資源有效控制和管理。（一）總分倉(cāng)業(yè)務(wù)總分倉(cāng)業(yè)務(wù)是宅急送重點(diǎn)打造的核心業(yè)務(wù)，通過(guò)完善的總分倉(cāng)信息系統(tǒng) 及客戶端系統(tǒng)對(duì)接的支持

48、，實(shí)現(xiàn)指令的實(shí)吋下達(dá)、貨物狀態(tài)的實(shí)時(shí)反饋，業(yè) 務(wù)過(guò)程的實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理，保證服務(wù)客戶終端的快速響應(yīng)能力，區(qū)域覆蓋能 力。（二）倉(cāng)儲(chǔ)物流外包解決方案目前已成功為電子、通訊、服裝、醫(yī)藥、快消品等多行業(yè)提供過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)物 流外包解決方案，這苴中包括出入庫(kù)檢驗(yàn)、裝卸搬運(yùn)、信息處理與查詢、存 貨管理、庫(kù)存管理、單證處理、理貨備貨、分揀包裝、條碼掃描貼簽、出庫(kù) 管理、盤(pán)點(diǎn)與流通加工、退貨管理、逆向冋收、配送管理等業(yè)務(wù)，合作的倉(cāng) 儲(chǔ)客戶有博士倫、李錦記、殼牌等300余家。3. 25保險(xiǎn)報(bào)價(jià)宅急送專門(mén)設(shè)立有保險(xiǎn)理賠隊(duì)伍，竭誠(chéng)提供全方位的保險(xiǎn)咨詢和指導(dǎo)， 方便正確操作保險(xiǎn)，避免因操作不當(dāng)，導(dǎo)致不必要損失。3. 26會(huì)員

49、家園“宅急送會(huì)員服務(wù)''以現(xiàn)有公司客戶管理為基礎(chǔ)，以提高客戶感受為核心 的服務(wù)理念，通過(guò)會(huì)員制管理來(lái)提升產(chǎn)品、服務(wù)的不斷提升，從而為客戶提 供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。»積分規(guī)則1、可以通過(guò)網(wǎng)上下單積累積分，單票運(yùn)費(fèi)每滿1元計(jì)1分，不足1元不計(jì)分， 余額不累加（運(yùn)費(fèi)不包括保險(xiǎn)費(fèi)、保價(jià)費(fèi)、包裝費(fèi)等其他服務(wù)費(fèi)用）。2、可以按累計(jì)積分晉級(jí)，享受宅急送優(yōu)質(zhì)服務(wù)。會(huì)員級(jí)別0-1000分 10013000分 3001-5000分 5001-10000 10000分以上家園新人家園庶民家園秀才家園舉人家園進(jìn)士宅急送會(huì)員可以享受以下增值服務(wù)：積分換禮、免費(fèi)簽收短信反饋、 促銷活動(dòng)推廣郵件收取、快

50、速理賠、每季幸運(yùn)抽獎(jiǎng)、優(yōu)先享受節(jié)假日優(yōu)惠 體驗(yàn)、年終會(huì)員返利等。3.27網(wǎng)上服務(wù)（）貨物查詢宅急送以7個(gè)物流基地、40多個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)中心、3000多個(gè)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋全國(guó) 2000多個(gè)城市和地區(qū)的網(wǎng)絡(luò)為您捉供保障；以航空干線快運(yùn)、物流班車銜接、 鐵路輔助運(yùn)輸?shù)娜灰惑w運(yùn)輸體系為您保駕；以信息技術(shù)（erp、bar-code. gps、call-center、倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)）、風(fēng)險(xiǎn)管理（與美亞保險(xiǎn)公司精誠(chéng)攜手）、 制度保障為您護(hù)航。（）網(wǎng)上下單第4章 宅急送在電子商務(wù)方面的優(yōu)勢(shì)宅急送成立于1994年，以綜合物流起家，專門(mén)為網(wǎng)絡(luò)、電視、目錄購(gòu)物 的商家提供全國(guó)性的物流配送服務(wù)，并憑借其優(yōu)質(zhì)服務(wù)，在行業(yè)內(nèi)迅速成

51、長(zhǎng)。 在產(chǎn)品的創(chuàng)新上，宅急送推出了 2d12、次fi達(dá)、異地調(diào)貨、代收貨款等新產(chǎn) 品，深度挖掘了已有的網(wǎng)絡(luò)體系的商業(yè)價(jià)值，進(jìn)一步拓展了服務(wù)領(lǐng)域，這是 值得稱贊的！4. 1四大優(yōu)勢(shì)板塊（一）、是以cod為核心的電商。宅急送從1998年開(kāi)始做cod代收貨款業(yè) 務(wù)，是最早涉足電子商務(wù)的企業(yè)之一。做該業(yè)務(wù)有幾項(xiàng)要求：快遞網(wǎng)絡(luò)全境 覆蓋，快遞成本控制嚴(yán)格，落地配業(yè)務(wù)即“最后公里'末端派送服務(wù)，特殊 操作需求（開(kāi)箱驗(yàn)貨、部分簽收、夜間送貨、試穿試用、代收貨款、退貨換 貨等入宅服務(wù)項(xiàng)目），而這些宅急送都能滿足。（二）、是金融類業(yè)務(wù)。以保單快遞為例，保單快遞對(duì)快遞時(shí)限、代收保 費(fèi)快速到賬、信息安全的要

52、求很高。該項(xiàng)業(yè)務(wù)需要提供多項(xiàng)特殊操作，如指 導(dǎo)投保人簽字及簡(jiǎn)單答疑、驗(yàn)車拍照、代收保費(fèi)、簽單返回?？爝f公司的一 般操作模式難以保障此類業(yè)務(wù)，對(duì)此，宅急送特意組建了專業(yè)團(tuán)隊(duì)予以操作。（三）、是直銷快遞業(yè)務(wù)。直銷快遞有諸多特殊需求：直銷網(wǎng)絡(luò)要求全境 覆蓋，信息對(duì)接要求高，快遞成本控制嚴(yán)格，區(qū)域配送業(yè)務(wù)，特殊操作需求, 以區(qū)域、省內(nèi)及同城快遞為主。針對(duì)直銷客戶需求特點(diǎn)及其不同發(fā)展階段， 宅急送設(shè)計(jì)了有針對(duì)性的多種服務(wù)模式和對(duì)應(yīng)的多種報(bào)價(jià)模式。此外，宅急 送各地分公司，根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r和客戶需求，推出了眾多特色服務(wù)。4.2創(chuàng)新模式推動(dòng)未來(lái)發(fā)展“三個(gè)建設(shè)”2010年是宅急送的“基礎(chǔ)年”，公司加大投入，以運(yùn)營(yíng)

53、平臺(tái)建設(shè)、信息平 臺(tái)建設(shè)和人才梯隊(duì)建設(shè)的“三個(gè)建設(shè)''為核心，全面提升能力。投資1億元，通 過(guò)與ibm合作，重新確定了宅急送的發(fā)展戰(zhàn)略，并梳理了組織管理架構(gòu)和組 織管控體系；和用友合作，重建信息系統(tǒng)，全面升級(jí)信息化水平。在借鑒國(guó) 外成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上啟動(dòng)了“三位一體”建設(shè)，即“裝卸機(jī)+分揀線+籠車/籠筐” 分揀操作模式，實(shí)現(xiàn)貨物從“裝車-卸車-入筐-入包"的全程不落地操作，加快 了作業(yè)速度，保證了貨物安全，提升了服務(wù)水平。4.3服務(wù)誠(chéng)信的市場(chǎng)理念據(jù)了解，目前行業(yè)內(nèi)一些為網(wǎng)絡(luò)、電視購(gòu)物提供物流服務(wù)的物流公司，在服務(wù)質(zhì)量方面存在諸多問(wèn)題，尤其在誠(chéng)信、配送范圍、自身管理等方面

54、問(wèn) 題突出，從而引發(fā)上游企業(yè)與下游消費(fèi)者的不滿。配送服務(wù)難如人意也成為 阻礙網(wǎng)絡(luò)、電視購(gòu)物這類新興行業(yè)發(fā)展的一大垢病。這其中，誠(chéng)信不足被視 為一些物流企業(yè)服務(wù)質(zhì)量差的首要表現(xiàn)。電視、冃錄購(gòu)物企業(yè)服務(wù)的物流企業(yè)有一定的特殊性，即幫企業(yè)代收貨 款。這最能考驗(yàn)物流企業(yè)的誠(chéng)信。雖然業(yè)內(nèi)時(shí)有發(fā)生物流企業(yè)卷款逃跑的事 件，但更多問(wèn)題集中于一些物流企業(yè)長(zhǎng)期占用商家的資金上。比如物流企業(yè) 收了款之后不及吋返還給商家，造成商家的資金流不暢。因此，大部分從事 網(wǎng)絡(luò)、電視、耳錄購(gòu)物的企業(yè)迫切需要更好的物流合作者。所以，進(jìn)入這個(gè)行業(yè)以來(lái)，宅急送嚴(yán)把誠(chéng)信關(guān)作為樹(shù)立企業(yè)形象的關(guān)鍵 一步。公司建有完善的信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了全國(guó)

55、各配送網(wǎng)點(diǎn)的連接，如果公司 員工在收款后沒(méi)有在規(guī)定時(shí)間內(nèi)給公司返款，公司可以憑借此技術(shù)在第一時(shí) 間內(nèi)得知。其次，宅急送嚴(yán)格實(shí)行代收貨款專款專用制度，代收貨款與公司 資金分開(kāi)，保證簽收后3天之內(nèi)將貨款返還客戶。4. 4配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)在網(wǎng)絡(luò)、電視、目錄購(gòu)物這三大板塊中，電視購(gòu)物的操作難度最大。原 因在于，相比購(gòu)買人群更多集屮于城市的網(wǎng)絡(luò)、目錄購(gòu)物，電視購(gòu)物節(jié)目卻 能通過(guò)電視覆蓋到農(nóng)村地帶，所以，其物流配送便呈現(xiàn)出分散性較強(qiáng)的特點(diǎn)。 此外，網(wǎng)絡(luò)、目錄購(gòu)物的消費(fèi)人群雖然較為集中，但從事此類業(yè)務(wù)的大多數(shù) 企業(yè)卻擁有全國(guó)性業(yè)務(wù)，只在區(qū)域內(nèi)開(kāi)展配送服務(wù)的物流企業(yè)顯然對(duì)其沒(méi)有 價(jià)值。因此，打造一張覆蓋全國(guó)的

56、配送網(wǎng)絡(luò)是物流企業(yè)能否贏得市場(chǎng)的關(guān)鍵 環(huán)節(jié)。宅急送的配送網(wǎng)絡(luò)己覆蓋全國(guó)200多個(gè)城市，其中既有戰(zhàn)略規(guī)劃中的網(wǎng) 點(diǎn)設(shè)置，也有隨著業(yè)務(wù)發(fā)展建立的新網(wǎng)點(diǎn)。首先，宅急送在國(guó)內(nèi)一些重要網(wǎng) 點(diǎn)布網(wǎng)，其次，公司根據(jù)商家的發(fā)展趨勢(shì)、地理覆蓋范圍來(lái)布置新網(wǎng)點(diǎn)。隨 著網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模日益擴(kuò)大，公司在一些省市實(shí)現(xiàn)了無(wú)縫派送，即每一個(gè)鎮(zhèn)都可以 送到，確保能滿足網(wǎng)絡(luò)、電視、冃錄購(gòu)物物流服務(wù)的需要。宅急送冃前在全 國(guó)擁有140多個(gè)辦事處，根據(jù)公司規(guī)劃，2010年要建到280個(gè)。下一步，公 司準(zhǔn)備在西部地區(qū)的部分城市增設(shè)新的配送網(wǎng)點(diǎn)，進(jìn)一步完善配送網(wǎng)絡(luò)。4. 5特殊的人員選拔和培養(yǎng)模式根據(jù)宅急送的調(diào)查，除了資金風(fēng)險(xiǎn)，企業(yè)客戶還很看

57、中物流公司在消費(fèi) 終端的服務(wù)質(zhì)量，稱為增值服務(wù)。因此，為保證服務(wù)質(zhì)量，宅急送采用了較 為特殊的人員選拔和培養(yǎng)模式。公司員工是按銷售員的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)選拔和培訓(xùn)的, 他們不但承擔(dān)著配送任務(wù)，同時(shí)也有幫助企業(yè)推銷產(chǎn)品及與終端客戶的溝通 能力，以此避免出現(xiàn)消費(fèi)者拒收或退回物品的現(xiàn)象?？梢哉f(shuō)，增值服務(wù)質(zhì)量 的優(yōu)劣直接影響企業(yè)給消費(fèi)者的印象。因此，連接兩者的物流企業(yè)，必須要 發(fā)揮好橋梁作用。4. 6時(shí)刻關(guān)注客戶的感受客戶是上帝，客戶永遠(yuǎn)是對(duì)的。沒(méi)錯(cuò)！把客戶形容成多少正確、神圣、 權(quán)威的化身都不為過(guò)。不是因?yàn)榭蛻艚o宅急送帶來(lái)了收入和利潤(rùn)才這么說(shuō)， 而是因?yàn)榭蛻舻男枨?，代表著市?chǎng)的需求?？蛻舻母惺苁亲钪苯?、最客觀的 市場(chǎng)反應(yīng)。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈，客戶的需求也在時(shí)刻發(fā)生著變化，變 得越來(lái)越豐富多彩、復(fù)雜多樣，這就需要公司予以時(shí)刻關(guān)注與研究。宅急送關(guān)注客戶的感受實(shí)際上就是關(guān)注自身發(fā)展的規(guī)律和企業(yè)生存環(huán)境 的變化。企業(yè)不管是抓管理還是抓產(chǎn)品、抓細(xì)節(jié)、抓執(zhí)行力、抓人才、抓文 化建設(shè)，如果脫離了客戶的感受，就等于白抓、瞎抓?？蛻舾惺懿缓?，就會(huì) 讓企業(yè)逐步遠(yuǎn)離市場(chǎng)。再好的企業(yè)戰(zhàn)略和內(nèi)部管理都無(wú)濟(jì)于企業(yè)的發(fā)展與壯大。4. 7給客戶更多的優(yōu)惠宅急送實(shí)行客戶會(huì)員制，客戶可以