整柜培訓(xùn)資料(共44頁(yè))

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)物流綜合知識(shí)物流綜合知識(shí)物流知識(shí)物流知識(shí) 、 一一）DRY CONTAINER 集裝箱（集裝箱（1 .英尺英尺*8 英尺英尺 20 20GP =20ft 寸寸 6 英尺英尺*8=40 8”6=40ft 寸寸 6 英尺英尺*8 英尺英尺*8 英尺英尺 40 40GP40HQ =40 9”6=40HC 寸寸 6 英尺英尺*9 英尺英尺*8 英尺英尺 40=40ft high container1T=1*20GP標(biāo)記（柜號(hào)）標(biāo)記（柜號(hào)）2 .位阿拉伯?dāng)?shù)字位阿拉伯?dāng)?shù)字+7 個(gè)英文字母?jìng)€(gè)英文字母 4COSU ：Eg箱主代碼箱主代碼 COSU順序號(hào)順序號(hào)總重和自重

2、總重和自重 3 .）標(biāo)注）標(biāo)注 LB）又稱額定重，用千克和磅（）又稱額定重，用千克和磅（MAXGROSS 最大總重（最大總重（）NET 最大允許載貨量（最大允許載貨量（+ ）Tare Weight 自重（自重（=（容積）（容積）CU.CAP 立方）立方）CU.M（76.2CU.M：eg集裝箱內(nèi)外徑集裝箱內(nèi)外徑 4 .內(nèi)徑內(nèi)徑外徑外徑5.9 * 2.35 *2.39M6.06 * 2.44 * 2.59M ：20GP12.03 *2.35* 2.39M12.19 *2.44 *2.59M ：40GP12.03 *2.35 *2.69M12.19 *2.44*2.9M ：40HQ精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情

3、為你奉上專心-專注-專業(yè)28CBM 20GP 體積：體積：58CBM 40GP68CBM 40HQ種類種類 5 .材料：鋁合金、鋼板、玻璃鋼、纖維板材料：鋁合金、鋼板、玻璃鋼、纖維板 ）1用途：普柜：干集裝箱用途：普柜：干集裝箱 ）2、臺(tái)架式特種柜：冷凍、掛衣、開(kāi)頂、框架、臺(tái)架式特種柜：冷凍、掛衣、開(kāi)頂、框架、罐式（液體、化學(xué)品）罐式（液體、化學(xué)品）平臺(tái)式、通風(fēng)（植物）平臺(tái)式、通風(fēng)（植物）、散貨、動(dòng)物、汽、散貨、動(dòng)物、汽車等車等交接方式（根據(jù)客戶的不同需求而安排）交接方式（根據(jù)客戶的不同需求而安排） 、 二二CY-DOORCY-CY CY-CFSDOOR-CFSDOOR-DOORDOOR-CY

4、CFS-DOORCFS-CY CFS-CFS貿(mào)易條款貿(mào)易條款 、 三三DDP 、DDU、CIF、CFR/CNF、FOB 最常用：最常用：FREE ON BOARD（FOB ）裝運(yùn)港穿上交貨、離岸）裝運(yùn)港穿上交貨、離岸價(jià)價(jià)（海運(yùn)）附加費(fèi)（海運(yùn)）附加費(fèi)+拖車、報(bào)關(guān)（貨代）拖車、報(bào)關(guān)（貨代）+成品成本成品成本運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)+）成本）成本 COST AND FREIGHT（CFR/CNF運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)+）成本、保險(xiǎn)）成本、保險(xiǎn) COST,INSURANCE ANDFREIGHT（CIF）未完稅交貨）未完稅交貨 UNPAID DELIVERED,DUTY （DDU精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)）完稅后交

5、貨）完稅后交貨 DELIVERED,DUTY PAID（DDP各種單證及作用各種單證及作用、 一一 （確認(rèn)配載的第一份證明書(shū)）（確認(rèn)配載的第一份證明書(shū)）BOOKING1 . Shipper/Exporter相同）相同）Cnee（可與（可與 Notify，2 . Cnee起運(yùn)港，目的港起運(yùn)港，目的港 3 .船期（船公司要求）船期（船公司要求）4 .柜型、柜量柜型、柜量 5 .6 . 運(yùn)費(fèi)、付款方式運(yùn)費(fèi)、付款方式提單要求提單要求 7 .拖車，報(bào)關(guān)服務(wù)拖車，報(bào)關(guān)服務(wù) 8 .裝貨日期、地點(diǎn)裝貨日期、地點(diǎn) 9 .蓋章、簽名蓋章、簽名 10 .工廠裝貨日期工廠裝貨日期=做柜日期做柜日期二二 Shippin

6、g Order=S/O 裝船指示書(shū)裝船指示書(shū) 、基本要點(diǎn)：基本要點(diǎn)：起運(yùn)港：裝貨港起運(yùn)港：裝貨港 1 .目的港：有時(shí)等同于卸貨港、中轉(zhuǎn)港目的港：有時(shí)等同于卸貨港、中轉(zhuǎn)港 2 .柜型柜型*柜量柜量 3 .4 . 船名航次（報(bào)關(guān)根據(jù)此報(bào)）船名航次（報(bào)關(guān)根據(jù)此報(bào)）截關(guān)期：一般是開(kāi)傳奇錢一天或兩天截關(guān)期：一般是開(kāi)傳奇錢一天或兩天 5 .有時(shí)也等同于截放行條時(shí)間有時(shí)也等同于截放行條時(shí)間號(hào)號(hào) 6 . S/O提還碼頭（提柜、交規(guī)的碼頭）提還碼頭（提柜、交規(guī)的碼頭）7 .精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)300 異地提還費(fèi)一般是￥異地提還費(fèi)一般是￥ 是否提前截文件是否提前截文件 8 . 限重限重 9

7、.還碼頭時(shí)間）一般開(kāi)倉(cāng)日比截關(guān)日提前一周還碼頭時(shí)間）一般開(kāi)倉(cāng)日比截關(guān)日提前一周/開(kāi)倉(cāng)日開(kāi)倉(cāng)日（最早還柜（最早還柜 10.截重柜日期（最晚還柜時(shí)間）比截放行提前半天截重柜日期（最晚還柜時(shí)間）比截放行提前半天 11.吉柜：未裝貨的柜子吉柜：未裝貨的柜子/重柜：已裝貨的柜子重柜：已裝貨的柜子截關(guān)（最晚交放行條的時(shí)間）截關(guān)（最晚交放行條的時(shí)間）12.柜子一定是先進(jìn)碼頭，再投單報(bào)關(guān)柜子一定是先進(jìn)碼頭，再投單報(bào)關(guān)重柜重柜 Heavy Unit 早于開(kāi)倉(cāng)日還柜或遲于截重柜日期，則收倉(cāng)租早于開(kāi)倉(cāng)日還柜或遲于截重柜日期，則收倉(cāng)租 1.late come ，截關(guān)也可申請(qǐng)，截關(guān)也可申請(qǐng) late come 遲于截重

8、柜時(shí)間遲于截重柜時(shí)間需要申請(qǐng)需要申請(qǐng) 2.一般截重在中午，截關(guān)在下午，相差半天一般截重在中午，截關(guān)在下午，相差半天late come 放行條要在截關(guān)期之前交上去，交放行條時(shí)放行條要在截關(guān)期之前交上去，交放行條時(shí)間也可申請(qǐng)間也可申請(qǐng) 3.二截四開(kāi)二截四開(kāi)/：一截三開(kāi)：一截三開(kāi) Eg截關(guān)于開(kāi)船一般隔一天截關(guān)于開(kāi)船一般隔一天：沒(méi)有包含吊柜費(fèi)：沒(méi)有包含吊柜費(fèi)CY/FO：運(yùn)費(fèi)包含有吊柜：運(yùn)費(fèi)包含有吊柜費(fèi)費(fèi)CY/CY精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)150 ：￥：￥DOC：網(wǎng)上訂艙、補(bǔ)料，之手：網(wǎng)上訂艙、補(bǔ)料，之手 OOCL合約號(hào)：合約號(hào)：CSO的大船，小柜是重柜的話要填上重量的大船，小柜是重柜的

9、話要填上重量 HK/SK 起步的起步的選選 ST是駁船的，起運(yùn)港只顯示大船是駁船的，起運(yùn)港只顯示大船 OOCL汕頭的駁船一般是一三五截、二四六開(kāi)（國(guó)集碼頭）汕頭的駁船一般是一三五截、二四六開(kāi)（國(guó)集碼頭）5:30 截關(guān)一般是下午截關(guān)一般是下午：廣澳（只有三個(gè)船公司靠廣澳）：廣澳（只有三個(gè)船公司靠廣澳）：一般五截日開(kāi)，不太固定：一般五截日開(kāi)，不太固定 CMAPIL ：四截六開(kāi)：四截六開(kāi)：一截三開(kāi)：一截三開(kāi) MSCSEAL 、CIC、）、）$150/300（EBS、DOC、TDECSTHC附加費(fèi)附加費(fèi)$50/100 箱體平衡費(fèi)：箱體平衡費(fèi)：CIC港口安全附加費(fèi) +ISPS: ）AMS 反恐費(fèi)（+）O

10、RCDOC 文件費(fèi)（+）碼頭費(fèi)（ODAI=美加的CW= 蛇口蛇口 SK=赤灣赤灣+港口安全附加費(fèi)+ISPS ）DOC 文件費(fèi)（+）THC 碼頭費(fèi)（TDIS=中南美 ）SEL封條費(fèi)（核對(duì)時(shí)打鉤在背后簽名核對(duì)時(shí)打鉤在背后簽名 DN）SEL封條費(fèi)（+）ENS 預(yù)申報(bào)費(fèi)（+）DOC 文件費(fèi)（+）ORC碼頭費(fèi)（ODES=歐地開(kāi)拓新承運(yùn)需了解的信息：開(kāi)拓新承運(yùn)需了解的信息：東南亞 用箱不平衡費(fèi) CIC為 TDECS=C、付款期限、匯率公司名、業(yè)務(wù)、操作人員、聯(lián)系方、付款期限、匯率公司名、業(yè)務(wù)、操作人員、聯(lián)系方式、銀行（公戶，私戶）式、銀行（公戶，私戶）精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)BILL O

11、F LOADING 、 三三性質(zhì)與作用性質(zhì)與作用 （一）（一）提貨憑證：已裝貨收據(jù)，貨代與客戶、船公司直接的提貨憑證：已裝貨收據(jù)，貨代與客戶、船公司直接的憑證，證明貨物已經(jīng)裝船憑證，證明貨物已經(jīng)裝船 1.（提單出據(jù)時(shí)證明船已開(kāi)）（提單出據(jù)時(shí)證明船已開(kāi)）指目的港代理、銀行名、貨物所有人指目的港代理、銀行名、貨物所有人 TO ORDER 物物權(quán)憑證：權(quán)憑證：2.運(yùn)輸合同證明：合作合同運(yùn)輸合同證明：合作合同 3.收貨人收貨人-承運(yùn)人承運(yùn)人-契約關(guān)系：發(fā)貨人契約關(guān)系：發(fā)貨人 （二）（二）完結(jié)完結(jié)-結(jié)匯結(jié)匯物權(quán)轉(zhuǎn)移物權(quán)轉(zhuǎn)移-若提單記載內(nèi)容與實(shí)際情況不符，收貨人有權(quán)向承運(yùn)若提單記載內(nèi)容與實(shí)際情況不符，收貨

12、人有權(quán)向承運(yùn)人索賠；承運(yùn)人與人索賠；承運(yùn)人與 （三）（三）收貨人的關(guān)系受到海運(yùn)法規(guī)約束保護(hù)，收貨人可在發(fā)收貨人的關(guān)系受到海運(yùn)法規(guī)約束保護(hù)，收貨人可在發(fā)貨地或船經(jīng)過(guò)的任貨地或船經(jīng)過(guò)的任一港提出控訴一港提出控訴提單是三證一副（一般是二正三副）提單是三證一副（一般是二正三副）MSC、 MSK副本區(qū)別于正本是沒(méi)有蓋章、簽名副本區(qū)別于正本是沒(méi)有蓋章、簽名正本提單才可以提貨，如果其中一張正本已經(jīng)提貨，正本提單才可以提貨，如果其中一張正本已經(jīng)提貨，其他兩張自動(dòng)作廢其他兩張自動(dòng)作廢丟失船東單，登報(bào)三日，貨值三倍的押金放兩年丟失船東單，登報(bào)三日，貨值三倍的押金放兩年 船東單與貨代單的區(qū)別船東單與貨代單的區(qū)別 （

13、四）（四）船公司（承運(yùn)公司）出具的提單船公司（承運(yùn)公司）出具的提單 a. Master Bill，無(wú)船承運(yùn)人提單，無(wú)船承運(yùn)人提單=NVOCC BILL 貨代單貨代單 b. HouseBill收貨人的通收貨人的通 Notify 實(shí)際收貨人，實(shí)際收貨人，CNEE 實(shí)際發(fā)貨人，實(shí)際發(fā)貨人，精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)Shipper 補(bǔ)料給船東：補(bǔ)料給船東：c.知方知方(Delivery Oder 換貨憑證：換貨憑證： D/O )提貨單，船代公司提供貨代單的風(fēng)險(xiǎn)與注冊(cè)資格貨代單的風(fēng)險(xiǎn)與注冊(cè)資格 （五）（五）收但中間承運(yùn)方亦有法律義務(wù)責(zé)任，發(fā)貨人與收貨人收但中間承運(yùn)方亦有法律義務(wù)責(zé)任，發(fā)貨

14、人與收貨人直接簽訂約定，風(fēng)險(xiǎn)：直接簽訂約定，風(fēng)險(xiǎn)：1.貨人可因提單內(nèi)容不符而對(duì)承運(yùn)方提出訴訟貨人可因提單內(nèi)容不符而對(duì)承運(yùn)方提出訴訟資格：根據(jù)國(guó)際海運(yùn)條例在交通部注冊(cè)的國(guó)際班資格：根據(jù)國(guó)際海運(yùn)條例在交通部注冊(cè)的國(guó)際班輪公司、船舶代理公司輪公司、船舶代理公司 2.并簽收提才具有接受承運(yùn)人訂艙，交納保證金的無(wú)船并簽收提才具有接受承運(yùn)人訂艙，交納保證金的無(wú)船承運(yùn)人，或辦理提單登記、承運(yùn)人，或辦理提單登記、承運(yùn)人有船舶或保證金為一旦出口貨物發(fā)生提單責(zé)任承運(yùn)人有船舶或保證金為一旦出口貨物發(fā)生提單責(zé)任事故，單的合法經(jīng)營(yíng)資格。事故，單的合法經(jīng)營(yíng)資格。貨主提供賠償保證條件。貨主提供賠償保證條件。late 申請(qǐng)申

15、請(qǐng)late 如果是查柜，申請(qǐng)截放心如果是查柜，申請(qǐng)截放心 late 未還柜則要申請(qǐng)截重柜未還柜則要申請(qǐng)截重柜，然后轉(zhuǎn)告客戶需要訂艙，然后轉(zhuǎn)告客戶需要訂艙 late 如果不是直接訂艙人，如果不是直接訂艙人，則詢問(wèn)船公司是否可以則詢問(wèn)船公司是否可以 人自己直接發(fā)郵件去申請(qǐng)人自己直接發(fā)郵件去申請(qǐng)（同價(jià)）歐基點(diǎn)：（同價(jià)）歐基點(diǎn)： 一、一、SOUTHAMPTON、HAMBURG、ROTTERDAM、ANTWERPLE HAVRE 、FELIXSTOWE（不同價(jià)）地東基點(diǎn)、地西基點(diǎn)、黑海基點(diǎn)（不同價(jià)）地東基點(diǎn)、地西基點(diǎn)、黑海基點(diǎn)精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)USD 較貴，大概多較貴，大概多 S

16、OUTHAMPTON 比比FELIXSTOWE 歐洲基本點(diǎn)都有去，單歐洲基本點(diǎn)都有去，單 CSCL50-100FELIXSTOWE 去英國(guó)只靠去英國(guó)只靠 MSK歐地線報(bào)價(jià)：歐地線報(bào)價(jià)： 二、二、+ENS 封條封條 O/F+ODI$40/BL ，改單，改單/BLENS:$25ENS 國(guó)、包括土耳其）的都要加國(guó)、包括土耳其）的都要加 28 經(jīng)過(guò)或到達(dá)歐盟經(jīng)過(guò)或到達(dá)歐盟國(guó)家（國(guó)家（注意事項(xiàng)注意事項(xiàng) 三、三、小柜和內(nèi)陸點(diǎn)詢價(jià)需提供重量小柜和內(nèi)陸點(diǎn)詢價(jià)需提供重量 1.點(diǎn)）點(diǎn)）6 歐基點(diǎn)基本相同（不是所有船公司都有靠歐基歐基點(diǎn)基本相同（不是所有船公司都有靠歐基2.天）天）2 歐地港口需了解是否在截關(guān)錢補(bǔ)料

17、（大船截關(guān)歐地港口需了解是否在截關(guān)錢補(bǔ)料（大船截關(guān)3.慢補(bǔ)料可能導(dǎo)致無(wú)法上船，可建議客戶先補(bǔ)料后修慢補(bǔ)料可能導(dǎo)致無(wú)法上船，可建議客戶先補(bǔ)料后修改（產(chǎn)生改單費(fèi)）改（產(chǎn)生改單費(fèi)）證書(shū)（清關(guān)作用）證書(shū)（清關(guān)作用）SGS 去敘利亞國(guó)家需提醒客戶做去敘利亞國(guó)家需提醒客戶做 4.起大部分船公司起大部分船公司 2010.4 5. 都會(huì)調(diào)高都會(huì)調(diào)高 ORC1850 ：￥：￥40GP1000-1150 ：￥：￥20GP2300 ：￥45late come 申請(qǐng)申請(qǐng) 不是直接訂艙人是，不要隨便報(bào)出我司名詞不是直接訂艙人是，不要隨便報(bào)出我司名詞 1.申請(qǐng)時(shí)要問(wèn)清楚重柜、放行條及輸單（報(bào)關(guān)的輸單）申請(qǐng)時(shí)要問(wèn)清楚重柜、

18、放行條及輸單（報(bào)關(guān)的輸單）各自的截止時(shí)間各自的截止時(shí)間 2.精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)不可申請(qǐng)時(shí)，要及時(shí)告知客戶，以免耽誤客戶出貨時(shí)不可申請(qǐng)時(shí)，要及時(shí)告知客戶，以免耽誤客戶出貨時(shí)間間 3.東南亞報(bào)價(jià)： 一、柜型 O/F+TDECS/300 ￥DOC: 760/1080 ￥THC:35 /S: $ 25 C: $ 50/100300 E: $ 150/印巴：/紅海/中東 二、柜型 O/F+TDIS/200-300￥ 近洋的會(huì)加多一個(gè)電放費(fèi)，根據(jù)不同的船公司 點(diǎn)前 12，要提醒司機(jī)在 12:00 一般是凌晨 按還柜時(shí)間 MSK 價(jià)格有效期：還柜其他船公司則按開(kāi)船時(shí)間天都要將當(dāng)天計(jì)算

19、在內(nèi) 7 截關(guān)期（開(kāi)倉(cāng)日）的前100-200 提空柜到還重柜一般是三天，超過(guò)收柜租，￥ 26-27T ，大柜是 18T 小柜限重一般是 小柜限重，各航線、船公司居停限重不一樣前海是同一碼頭，報(bào)關(guān)關(guān)區(qū)不一樣 CW 和 CW 精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)中南美（四個(gè)板塊） 三、中美洲巴拿馬、加勒比海）Mexico南美東基港、墨西哥南美西基港（船先靠基港一般價(jià)格相同，個(gè)別船公司不同里約熱內(nèi)盧比桑托斯貴 CSCL：Eg封條 O/F+ODI 報(bào)價(jià)：）/BL$25：AMS（墨西哥要多加尺柜，沒(méi)有吊臂 45 南美暫時(shí)沒(méi)有 一般是周二開(kāi)倉(cāng) MSC 非洲：分為東南西北非 一、CAN TIN ，AP

20、APA/LAGOS 西非基港：科托GOTONOU ，TEMA天琴島， ISLAND阿比讓 ABIDJAN 洛美， LOME 努，的詢價(jià)，TO LAGOS，只是不同的泊位，接到LAOGOS 同屬 TIN CAN 和 APAPA 需問(wèn)清是去哪個(gè)港，因?yàn)椴皇撬写加腥OMBASA 東非基港： （達(dá)累斯薩拉姆）DAR ESSALAAM，CAPE TOWN ，DURBAN 南非基港：班加西，BENGHAZI 卡薩布蘭卡，CASABLANCA 的黎波里，TRIPOLY 北非基港：阿爾及爾 ALGIERS報(bào)價(jià)： 二、東西南非： 1.（O/F+TDI：MSK ）/￥T:精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注

21、-專業(yè)）/封條（￥O/F+TDI：CMA）/封條（￥O/F+TD：MSC750/110 ：￥T：CSCL北非： 2.補(bǔ)料，ENS，北非需要 ORC 封條（因?yàn)槭怯脷W洲船帶貨過(guò)去的，所以用 O/F+OD費(fèi)用）ENS 不許加MSC 其中/910 575￥THS-，1000/1850￥ORC-：ORC-：MSK1150/1850 ￥內(nèi)陸點(diǎn)：詢價(jià)時(shí)需提供毛重，因?yàn)榭赡苄枰宪嚮蜩F路，所以需要提供毛 三、重給船公司核價(jià)（所有航線），表示不是重柜，但有時(shí)因系統(tǒng)問(wèn)題，顯示 NO 上載重柜的地方顯示為 S/O：PM備注 REMARK 組會(huì)在下方 NO代表重柜 C28 ：REMARK：EgHQ，21.5T：20

22、GP：MSK 則視為重柜 25.5T ：，不用加價(jià) 28T 都可裝到 HQ 西非小柜和 MSK 但NYK late come 申請(qǐng) E-MAIL 都要 HJ、HPL、起步 ST：訂艙時(shí)的品名和補(bǔ)料是的品名不需要一直，MSK提單分類（按作用分） 四、船開(kāi)了出提單，所有提單都是已運(yùn)提單 On Board Bill已運(yùn)提單：1.Receive Bill 備運(yùn)提單：2.記名提單：指定收貨人 3.精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)不記名提單：可轉(zhuǎn)讓 4.5. 或 TO ORDER：CNEE 通知指示誰(shuí)來(lái)提貨（Notify 指示提單：收貨人不確定，由中間商）/銀行名 TO ORDER OF+沒(méi)有修

23、改的提單 Clean Bill 清潔提單：6.Unclean Bill 不清潔提單：7.段或以上不同運(yùn)輸工具運(yùn)輸）2 聯(lián)運(yùn)提單（/轉(zhuǎn)船提單/直達(dá)提單 8.順簽提單（/倒簽 9. 天內(nèi)）3正本、副本提單 10.Express Bill 電放單 11.（海運(yùn)單，比電放單更不保險(xiǎn)，可直接通過(guò)郵件形式放貨，但不是 12. Seaway Bill就有，WHL：Eg所有船公司都有這種形式。 則沒(méi)有）CNC背書(shū)：在提單后面蓋章、簽名（在提單背書(shū)后，轉(zhuǎn)給別人，別人則可憑這份 背書(shū)的提單去提貨）不同船公司的電放形式不同 提單和需要保留的基本文件 五、：用以確定無(wú)船承運(yùn)與托運(yùn)人之間的關(guān)系 BOOKING1.內(nèi)容，

24、貨物描述等 B/L補(bǔ)料：提供相對(duì)具體、準(zhǔn)確的2.Original Bill確認(rèn)件：B/L 3. 件 copy給客戶確認(rèn)的或背書(shū)證明，通知船公司或目的港放貨所有有關(guān)文件的法 Telex 放貨確認(rèn)件： 4.精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)年 2 年，若中間出現(xiàn)突發(fā)文件則由中斷期另算起 2 律有效期為六、 提單上的內(nèi)容3. NOTIFY PARTY2. CNEE1. SHIPPER起運(yùn)港 4. PORT OF LOADING5. PORT OF DISCHARGE 最終交貨地點(diǎn) PLACE OFDELIVERY ，目的港（卸貨港）（柜號(hào)、嘜頭、品名、件數(shù)、凈重、7. DESCRIPTON6

25、. VESSEL/VOYAGE體積）ON BOARD DATE 開(kāi)船日：開(kāi)船日：9.PREPAID/COLLECT 付款條件：付款條件：8.簽章簽章 10. 提單號(hào)提單號(hào) 11.給船公司的都是一次性補(bǔ)料給船公司的都是一次性補(bǔ)料 地理知識(shí)地理知識(shí)從航運(yùn)角度看世界，分為幾大板塊：從航運(yùn)角度看世界，分為幾大板塊：東南亞板塊東南亞板塊 1. 歐地歐地 3.紅海紅海/印巴印巴/中東中東 2.拉拉 7.加拿大）（美國(guó)、北美加拿大）（美國(guó)、北美 6.澳洲澳洲 5.非洲非洲 4.丁美洲丁美洲，因船期比較短），因船期比較短）seaway bill東南亞板塊（基本都是東南亞板塊（基本都是做電放或做電放或 、 一一

26、（亞太地區(qū)最大的中轉(zhuǎn)港，國(guó)際中轉(zhuǎn)港）（亞太地區(qū)最大的中轉(zhuǎn)港，國(guó)際中轉(zhuǎn)港）singapore 1.Malaysia 2. 馬來(lái)西亞馬來(lái)西亞精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)巴生港（分北港、西港）巴生港（分北港、西港）Port Kelang濱城濱城 Penang菲律賓菲律賓 Philippine 3.）N、S馬尼拉（分馬尼拉（分 Manila印度尼西亞印度尼西亞 Indonesia 4.2、1 雅加達(dá)（分雅加達(dá)（分 Jakarta 號(hào)碼頭）號(hào)碼頭）3、泗水泗水 Surabaya泰國(guó)泰國(guó) Thailand 5.）PAT/TPT/SCT/BMP/Unit,Hai（BANGKOKLeam Cha

27、bang 拉塔班拉塔班 /Lat Krabang 林查班林查班越南越南 Vietnam 6.海防海防 /Hai Phong 舊港）舊港）/胡志明（新港胡志明（新港 HO CHI MINH中東：交通便利，海陸空各線可順利運(yùn)送石油到全世中東：交通便利，海陸空各線可順利運(yùn)送石油到全世界，中東系亞、歐、界，中東系亞、歐、 、 二二非三大洲，是兩洋三洲五海之地（大西洋、印度洋、非三大洲，是兩洋三洲五海之地（大西洋、印度洋、里海、黑海、地中、紅海、里海、黑海、地中、紅海、阿拉伯海）阿拉伯海）阿聯(lián)酋（阿布扎比是首都）阿聯(lián)酋（阿布扎比是首都） UNITED ARBAEMIRATES(UAE) 1.（分（分 D

28、UBAI軍用碼頭）軍用碼頭）-港拉希德港港拉希德港 P商用碼商用碼頭，頭，-港杰拜阿里港杰拜阿里 JSharjahi ，Abu DhabiKUWAIT 科威特科威特 2.（商用）（商用）Shuwaikh、舒瓦赫舒伊阿巴港（軍用）、舒瓦赫舒伊阿巴港（軍用）OMAN 阿曼阿曼 3.SALALAH 塞拉萊港塞拉萊港沙特阿拉伯沙特阿拉伯 SAUDI ARABIA 4.精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)UBAI D 這三個(gè)點(diǎn)均從這三個(gè)點(diǎn)均從- 利雅得利雅得 RIYADH 吉達(dá)，吉達(dá)，JEDDAH 達(dá)曼，達(dá)曼，DAMMAM中轉(zhuǎn)中轉(zhuǎn)伊朗伊朗 5.阿巴斯阿巴斯訂艙時(shí)需提供收貨方資料給船公司核實(shí)是否屬于

29、黑名訂艙時(shí)需提供收貨方資料給船公司核實(shí)是否屬于黑名單，方可出口單，方可出口 訂艙時(shí)中英文港口、國(guó)家、泊位都要寫(xiě)清楚訂艙時(shí)中英文港口、國(guó)家、泊位都要寫(xiě)清楚 印巴板塊印巴板塊 、 三三1. 印度印度 IndiaBombay 馬加拉斯，Madras 那瓦西瓦，NHAVASHEVA巴基斯坦 2.港）P、Q、K卡拉奇（KARACHI的貨物進(jìn)出口 60%巴基斯坦最大、最繁忙的港口，處理全國(guó)的（The Port Muhammud Bin Qasim 加西姆 ）QASIM的貨物進(jìn)出口 35%第二繁忙的港口，處理吉大港-Chittagong Bangladesh 孟加拉 3.科隆坡-COLOMBO斯里蘭卡 Sr

30、ilanka 4. 整柜印度板塊位于亞洲南部紅海板塊 四、是一條重要的石油運(yùn)輸通道，紅海是介于阿拉伯半島和非洲大陸的狹長(zhǎng)海域， 具有戰(zhàn)略價(jià)值蘇伊士運(yùn)河是連接亞、歐、非三洲的交通要道經(jīng)過(guò)蘇精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)伊士運(yùn)河時(shí)要收蘇伊士 運(yùn)河費(fèi)The Republic of the Sudan 蘇丹共和國(guó) 1.蘇丹港：是蘇丹國(guó)唯一的港口=約旦哈西姆王國(guó) 2. 首都阿曼 Jordan 約旦AQABA 亞喀巴港Catro ，Egypt 首都開(kāi)羅 埃及=阿拉伯埃及共和國(guó) 3.埃及地跨亞、非兩大洲 亞歷山大，ALEXANDRIA 達(dá)米埃塔 DAMIETTA的核對(duì)費(fèi)用（按還柜期核算有效價(jià)格）

31、 MSK點(diǎn)擊柜號(hào) NO.BOOKING 中輸入 ShipmentTrack 主頁(yè)在 MSK 網(wǎng)上查詢換鬼泣：查看還柜時(shí)間然后便可查看價(jià)格審工作單時(shí)要注意，操作是否有再下方備注出單份，再看文件費(fèi)是否正確 就要提前兩天給補(bǔ)料 AMS 有 汕頭的駁船是星海 K-LINE 是想廣州天偉訂艙 CMA 、還重、截放行條時(shí)間 中，要注意 S/O的 PIL人員 OP 必要時(shí)標(biāo)出并提醒21T+USD 25 ：20GP 重柜標(biāo)準(zhǔn)：PIL27T 則可裝到-25T+USD 55 大柜： &，表示重柜 UG 柜量后標(biāo)準(zhǔn)/中柜型 S/O如果是超重柜，會(huì)在 精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)歐洲板塊 、 五

32、歐洲重要基本港：1. 勒阿佛爾：法國(guó)第二大集裝箱港口 LE HAVRE漢堡：德國(guó)最大的港口也是歐洲重要的中轉(zhuǎn)港HAMBURG 2.鹿特丹：荷蘭港口，西歐的商品集散中心，也是歐洲最大的港 ROTTERDAM 3.口，被稱為歐洲最現(xiàn)代化的城市南安普頓：全英國(guó)最大的修船、造船中心之一Southampton 4.費(fèi)力克斯托：英國(guó)最大的集裝箱港口 FELIXSTOWE5.安特衛(wèi)普：比利時(shí) ANTWERP 6.地中海板塊 、 六航運(yùn)界把地中海劃分為地西、北非、地東、黑海地西基港：BARCELONA ：SPAIN 1.西班牙最大的港口，造船中心之一，歐洲最繁忙港口之一西班牙工作時(shí)間最長(zhǎng)的港口 VALENCI

33、A：FRANCE 2.法國(guó)最大的港口，發(fā)展為地中海最大的商港，也是歐洲第三 FOS大港利禾奴 LI VORNO 拉斯佩齊亞、LA SPEZIA 、GENOA、NAPLES：ITALY 3.、PIL O/F+OBCD ，其他事 O/F+TD是精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)ALEXANDRIA 去 APL地東基港：MERSIN 、IZMIR、ISTANBUL：TURKEY 1.：EGYPT 2.DAMIETTA 、ALEXANDRIA、PORTSAIDBEIRUT ：LEBANON 3.拉塔基亞，敘利亞（現(xiàn)動(dòng)亂） LATTAKIA ：SYRIA4.：GYPRUS 5. 利馬索爾 LIM

34、ASSOL塞薩洛尼基 Thessaloniki 比雷埃夫斯， PIRAEUS ：GREECE 6.黑?；郏篊ONSTANZA ：ROMANIA 1.2. 新羅西斯克 NOVOROSSIYSK ：RUSSIA坎普特 KUMPORT ：TURKEY 3.黑海北岸最大的港口，也是烏克蘭最大的港口ODESSA ：UKLAINE 4.瓦爾納，保加利亞 VARNA ：BURGARIA 5.波季，格魯尼亞 POTI ：GEORGIA 6.歐洲地中海航線特點(diǎn)：5000T 遠(yuǎn)洋航線，船公司一般投入的都是大船（ 1. 以上的船）10000T、8000T、基港運(yùn)價(jià)相同，內(nèi)陸點(diǎn)總過(guò)，由幾個(gè)基港中轉(zhuǎn)（用駁船或支線船中

35、轉(zhuǎn)） 2.幾家船公司共艙（類似拼車） 3.去同一港口，不同航線代碼對(duì)應(yīng)的到崗時(shí)間不同 4.、 六 非洲板塊東北角以蘇伊士運(yùn)河為非洲北隔地中海與歐洲相望，精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)西臨大西洋，東瀕印度洋，個(gè)國(guó)家，分東西南北中非 56 和亞洲的分界，有非洲一般不做到付或電放，要收到客戶的款才能發(fā)提單掃描件，以防被偽造 DAR ES SALAAM ，MOMBASA 東非基港： 1.2.BEIRA ，TAMATAVE，PORT LOUIS，CAPETOUN，DURBAN南非：，LAGOS，COTONOU，TERMA，APAPA 西非：3.LUANDA米蘇拉塔， MISURATA ，CA

36、SABLANCA，）ALGER 阿爾及爾（ ALGIERS 北非： 4.突尼斯 TUNIS 奧蘭，ORAN 北非航線在航線意義上歸為地中海航線中轉(zhuǎn)）SINGAPORE 澳洲板塊（快船：直達(dá)船，慢船：經(jīng) 、 七SYDNEY 1. 3.BRISBANEMELBOURNE 2.費(fèi)里曼特爾 FREMANTLE 4. 阿德萊德 ADELAIDE5.貝爾灣 BELLWAY 6. 帕斯 PERTH 7.北美板塊：美國(guó)、加拿大、格陵蘭（屬于丹麥） 、八申報(bào)（美國(guó)艙單系統(tǒng)）AMS之后，美國(guó)為了防恐，規(guī)定所有到達(dá)美國(guó)或經(jīng)美國(guó)中轉(zhuǎn)的貨物都要 9.11 從美國(guó)小時(shí)內(nèi)發(fā)送艙單給美國(guó)（美國(guó)海關(guān)審核通過(guò)后才裝船）24 再船

37、開(kāi)之前精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)艙單：船上每個(gè)柜子的貨物明細(xì)、收發(fā)貨人 /BL AMS:USD 25 ，一般會(huì)在截關(guān)前兩天截補(bǔ)料 AMS 美國(guó)、加拿大、墨西哥都要申報(bào) /諾福克/波斯頓 NEW YORK/美東：LA/LB/OACKLAND 美西： 巴爾的摩中，截關(guān)期是指最晚配大船的駁船截關(guān)時(shí)間 S/O MSK天免堆期 7 天免柜期和 7 有 MSL 免堆：從還柜到上船的時(shí)間/免柜：從提柜到還柜的時(shí)間每柜一日 /RMB 250 RMB 125 超柜：/超堆 MSK 烏沖、嘉利都屬?gòu)V州黃埔碼頭 其中烏沖碼頭不能出現(xiàn)烏沖提柜、其他碼頭還柜的情況（碼頭限制）“其他地方提，烏沖還”or

38、只有“烏沖提，烏沖還”天算免堆期 7 按截關(guān)前 YT 南沙、 天 7 按駁船開(kāi)船日倒推 ST 黃埔、柜租：MSK EFRE 天 17天 RMB 100/200/200/ 天 8151620天 300/300/RMB 150/ 天天 600/600/RMB 300/ 天 21截，1.3.5 駁船 ST-HKG 船期： 開(kāi) 2.4.6截 6 HK大船開(kāi)（非基點(diǎn)）倒推兩/ 6開(kāi)（西非基點(diǎn)）1 或 7天截關(guān)精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)天的最晚駁船開(kāi)船日，這一班，才能配上 4 大船開(kāi)船日倒推 RMB 350 ）已還柜，未上船：1改港費(fèi)：MSK 以上算，具體由船公司核算 RMB 350）已上

39、船：則可能按 2）船已開(kāi)：這時(shí)船公司已發(fā)送艙單給目的港海關(guān)，這樣則可 3能產(chǎn)生罰金，具體費(fèi)用要等船公司問(wèn)目的港代理超堆費(fèi)按接管日倒推 MSK 超柜費(fèi)則還柜第二天開(kāi)始算，（包含截關(guān)日）天 7要包含提柜當(dāng)天RMB 75 改船：ST CMA：DEMURAGE場(chǎng)內(nèi)柜租 ，40HQRMB 220/：場(chǎng)外柜租 DETENTION倉(cāng)租 40HQRMB 20/：STORAGE/5 4，2/1 ST-YT 船期 MSK 歐洲船的代碼）航線的船帶貨到 MSK（AE 的大船是YT（丹戎帕拉帕斯）中 TPTport 轉(zhuǎn)，有些需換船，具體看哪個(gè)天 7，船到時(shí)間和截關(guān)期不能超過(guò) HKG、YT 駁船到、阿爾赫新拉斯（西班牙

40、港）（馬來(lái)西亞港口）TPT的船有兩個(gè)中轉(zhuǎn)港：MSK 一般基港就兩個(gè)中轉(zhuǎn)港都有靠，非基港則經(jīng)阿爾赫新拉斯中轉(zhuǎn)精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)，T/T開(kāi)船期，/柜型，起運(yùn)港，截關(guān)期/附加費(fèi) O/F+報(bào)價(jià)：詢價(jià)人，船公司， 有效期（如果是小柜，要注意是否有限重，有的話一并報(bào)出）、 九 拉丁美洲整個(gè)中南美板塊，也叫拉丁美洲，分為墨西哥、中美洲、加勒比海、南美洲，南美又分為南美西、南美東曼薩尼約 /MANZANILLO 墨西哥城 MEXICOCITY ：）AMS 墨西哥（ 1.拉薩羅卡 CARDENAS /LAZARO 瓜達(dá)拉哈拉GUADALAJARA德納斯或拉薩羅卡德納斯中轉(zhuǎn) MANZANI

41、LLO除基本港外，國(guó)內(nèi)其他港都在中美洲：墨西哥以南，哥倫比亞以北的美洲大陸中部地區(qū)，連接南美洲和北 2.美洲的狹長(zhǎng)陸地連同墨西哥港曾被由于處在兩個(gè)大陸之間，加勒比海：“美洲的當(dāng)?shù)胤Q為，海洋學(xué)上稱中美海。在加勒比海內(nèi)，有許多島嶼，所以港口特別多地中海”中美洲主要國(guó)家及港口：危地馬拉：危地馬拉城，圣何塞伯利茲：伯利茲港薩爾瓦多：阿卡胡特拉，圣薩爾瓦多精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)洪都拉斯：洪都拉斯尼加瓜拉：科林托哥斯達(dá)黎加：卡爾德拉港，利蒙港加勒比板塊： 3.主要國(guó)家及港口：巴巴多斯：布里奇敦圣盧西亞：卡斯特巴哈馬：自由港里委內(nèi)瑞拉：阿蘭奧、厄爾瓜馬奇、關(guān)塔、拉瓜伊拉、馬拉開(kāi)波、卡貝略

42、哥倫比亞：巴蘭基亞、卡塔赫納多米尼加：考塞多、里奧海納、圣多明各巴拿馬：科隆港、科隆自由區(qū)、曼薩尼約、巴爾波亞荷屬安德雷斯群島：庫(kù)拉芳、威廉斯坦圭亞那：?jiǎn)讨味?牙買加：金斯頓古巴：哈瓦那蘇里南：帕拉馬博 特立尼達(dá)和多巴哥：西班牙港海地：太子港波多黎加：圣胡安 安提瓜和巴布達(dá)：圣約翰斯四截五開(kāi)/一截二開(kāi) MSK:ST-YT南美（一般不做到付和電放） 4.南美西指南美西岸的國(guó)家港口航線；南美東指南美東岸的國(guó)家港口航線：南美西基港（一般價(jià)格相同）CALLAO ）2BUENAVENTURA ）1GUAYAQUIL ）3精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)IQUIQUE ）4）6VALPARAIS

43、O ）5SANANTONIO相當(dāng)于兩個(gè)關(guān)區(qū)，離得很近，一般船公司只靠其中一個(gè)，不會(huì)兩個(gè)都靠南美東基港：蒙特維迪亞蒙特維迪亞 MONTEVIDEO ）2BUENOSAIRES ）1）3RIO GRAND ）5PARANAGUA ）4SANTOS伊塔雅伊伊塔雅伊 ITAJAI ）7里約熱內(nèi)盧里約熱內(nèi)盧 RIO DEJANEIRO ）6培森培森 PECEM ）9亞松森亞松森 ASUNCION ）8商務(wù)知識(shí)商務(wù)知識(shí)商務(wù)人員必備條件：商務(wù)人員必備條件： 、 一一心理承受能力心理承受能力 1.口才應(yīng)急能力，要有敏感度口才應(yīng)急能力，要有敏感度 2.協(xié)調(diào)統(tǒng)籌能力協(xié)調(diào)統(tǒng)籌能力 3.超強(qiáng)記憶力超強(qiáng)記憶力 4.遵守

44、原則遵守原則 、 二二為公司尋找可靠成心的承運(yùn)方合作為公司尋找可靠成心的承運(yùn)方合作 1.不能接受承運(yùn)方的好處不能接受承運(yùn)方的好處 2.3. 為公司爭(zhēng)取最大的利潤(rùn)空間為公司爭(zhēng)取最大的利潤(rùn)空間每個(gè)詢價(jià)都化為訂艙；每個(gè)詢價(jià)都化為訂艙；精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)最大程度的壓縮成本最大程度的壓縮成本作業(yè)流程：作業(yè)流程： 、 三三1.詢價(jià)詢價(jià)一級(jí)一級(jí)/）當(dāng)接到業(yè)務(wù)員詢及某個(gè)港口時(shí)，我們可以向船）當(dāng)接到業(yè)務(wù)員詢及某個(gè)港口時(shí)，我們可以向船東或其他合作伙伴東或其他合作伙伴 1（貨代詢價(jià)貨代詢價(jià)）詢價(jià)主要內(nèi)容：起運(yùn)港、目的港、柜型）詢價(jià)主要內(nèi)容：起運(yùn)港、目的港、柜型 2（ 柜柜量、船公司、船期、海

45、運(yùn)費(fèi)量、船公司、船期、海運(yùn)費(fèi)/及相關(guān)附加費(fèi)、預(yù)付或到付、品名、重量等及相關(guān)附加費(fèi)、預(yù)付或到付、品名、重量等除了對(duì)比服務(wù)價(jià)比三家，詢價(jià)要針對(duì)不同船公司的優(yōu)除了對(duì)比服務(wù)價(jià)比三家，詢價(jià)要針對(duì)不同船公司的優(yōu)劣勢(shì)有方向地找，）劣勢(shì)有方向地找，）3（留意在旺季時(shí)各個(gè)船公司的艙位情至少符合市場(chǎng)要留意在旺季時(shí)各個(gè)船公司的艙位情至少符合市場(chǎng)要求，價(jià)格應(yīng)具有優(yōu)勢(shì)，質(zhì)量，求，價(jià)格應(yīng)具有優(yōu)勢(shì)，質(zhì)量，況，應(yīng)當(dāng)做到有價(jià)有艙，留意合作方是否誠(chéng)信可靠況，應(yīng)當(dāng)做到有價(jià)有艙，留意合作方是否誠(chéng)信可靠報(bào)價(jià)時(shí)應(yīng)詳細(xì)將詢價(jià)內(nèi)容及相關(guān)信息灣鎮(zhèn)報(bào)給業(yè)務(wù)，報(bào)價(jià)時(shí)應(yīng)詳細(xì)將詢價(jià)內(nèi)容及相關(guān)信息灣鎮(zhèn)報(bào)給業(yè)務(wù)，除了海運(yùn)價(jià)，要留除了海運(yùn)價(jià)，要留 2.等。

46、等。CAF、BAF、ORC 意不同航線的附加費(fèi)用。注意意不同航線的附加費(fèi)用。注意所報(bào)價(jià)個(gè)的構(gòu)成，是否已含所報(bào)價(jià)個(gè)的構(gòu)成，是否已含，有些港口超重需要加超重費(fèi)和選柜費(fèi)。要注意價(jià)格，有些港口超重需要加超重費(fèi)和選柜費(fèi)。要注意價(jià)格有效期，有效期，AMS 特別是美線的特別是美線的特別是市場(chǎng)推出的某些特價(jià)有效期特別是市場(chǎng)推出的某些特價(jià)有效期南沙：日截一開(kāi)南沙：日截一開(kāi)烏沖：三截烏沖：三截/1 7 NS 嘉利：四嘉利：四截駁截駁有關(guān)注意事項(xiàng)：有關(guān)注意事項(xiàng)：MSKUSD 120/210 駁船費(fèi)：駁船費(fèi)：YT ST 1./270 USD 165：ST-精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)HKG；開(kāi)，提前一天

47、截開(kāi)，提前一天截 1.3.5 烏沖：烏沖： 2.的駁船，當(dāng)天截當(dāng)天開(kāi)的駁船，當(dāng)天截當(dāng)天開(kāi) 15 嘉利：嘉利：）MSK 南沙大船（西非南沙大船（西非 ：日截一開(kāi)：日截一開(kāi)：三截四開(kāi)：三截四開(kāi) YT訂艙時(shí)品名可以和補(bǔ)料不一致訂艙時(shí)品名可以和補(bǔ)料不一致 3.西非，訂給天偉西非，訂給天偉 MSK 4.S/O訂艙時(shí)，如果是有多個(gè)柜子，要備注是一份訂艙時(shí)，如果是有多個(gè)柜子，要備注是一份 5.多多S/O一柜，還是一份一柜，還是一份柜柜六截一開(kāi)六截一開(kāi) eg: 都是隔一天開(kāi)船都是隔一天開(kāi)船 YT、SK 6.內(nèi)河轉(zhuǎn)（查柜率高）內(nèi)河轉(zhuǎn)（查柜率高）/報(bào)關(guān)方式：一關(guān)通二國(guó)轉(zhuǎn)（查報(bào)關(guān)方式：一關(guān)通二國(guó)轉(zhuǎn)（查柜率低）柜率低

48、） 黃埔駁南沙黃埔駁南沙駁船也屬國(guó)轉(zhuǎn)駁船也屬國(guó)轉(zhuǎn) HKG PST/H屬于內(nèi)河轉(zhuǎn)屬于內(nèi)河轉(zhuǎn) SK/YTST/HP時(shí)要看一關(guān)通的截關(guān)時(shí)間時(shí)要看一關(guān)通的截關(guān)時(shí)間 S/O 嘉利嘉利南沙：我們一般南沙：我們一般都選擇一關(guān)通，所以對(duì)都選擇一關(guān)通，所以對(duì)烏沖的則統(tǒng)一為一關(guān)通烏沖的則統(tǒng)一為一關(guān)通27T 0RMB 10 加選柜費(fèi)加選柜費(fèi) 21.5T 超超 小柜小柜 MSC 代訂艙注意事項(xiàng)：代訂艙注意事項(xiàng)：代訂艙的情況：目的港客戶和船公司簽合約代訂艙的情況：目的港客戶和船公司簽合約 1.客戶提供合約號(hào)，訂艙號(hào)或抬頭，制定向某家貨代訂客戶提供合約號(hào)，訂艙號(hào)或抬頭，制定向某家貨代訂艙艙 2.精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上

49、專心-專注-專業(yè)的公司名、地址、聯(lián)系電話等的公司名、地址、聯(lián)系電話等 CNEE、SHRP 訂艙時(shí)訂艙時(shí)要求業(yè)務(wù)員提供詳細(xì)資料、要求業(yè)務(wù)員提供詳細(xì)資料、 3.BOOKING 到付，預(yù)付金額要跟業(yè)務(wù)確認(rèn)后填在到付，預(yù)付金額要跟業(yè)務(wù)確認(rèn)后填在 or 備備注運(yùn)費(fèi)是預(yù)付注運(yùn)費(fèi)是預(yù)付 4.號(hào)碼（合約號(hào)）一起備注上號(hào)碼（合約號(hào)）一起備注上 SQ 如果有如果有 5.：late come 由直接訂艙的申請(qǐng)由直接訂艙的申請(qǐng)向承運(yùn)方申請(qǐng)向承運(yùn)方申請(qǐng) e-mail 發(fā)發(fā) 1.重柜重柜/截放行截放行 late+申請(qǐng)申請(qǐng)+號(hào)號(hào) S/O：subject郵件郵件S/O內(nèi)容：內(nèi)容：到什么時(shí)候到什么時(shí)候 late 號(hào)、柜號(hào)、說(shuō)明

50、情況、號(hào)、柜號(hào)、說(shuō)明情況、申請(qǐng)申請(qǐng)默默 20:00 就下班，所以都把就下班，所以都把 18:00，但海關(guān)，但海關(guān) 20:00 中，中，截放行條時(shí)間顯示截放行條時(shí)間顯示 S/O 2.12:00 半天，即到中午半天，即到中午 late 的時(shí)候一般是的時(shí)候一般是 late，那么申，那么申請(qǐng)請(qǐng) 18:00 認(rèn)為認(rèn)為PIL-THC:RMB 605 /910天天 DURBAN 25天，天，Dar Es Saleam 28 船期船期 人員劉徹，寫(xiě)明船公司、截關(guān)日、柜型、柜量、做人員劉徹，寫(xiě)明船公司、截關(guān)日、柜型、柜量、做柜柜OP 業(yè)務(wù)員訂艙后，向業(yè)務(wù)員訂艙后，向 日（不需要我們安排拖車也要告知）日（不需要我

51、們安排拖車也要告知）汕頭起步訂艙：汕頭起步訂艙：CMA HS CODE ）訂艙的品名和報(bào)關(guān)品名要一直，同時(shí)提）訂艙的品名和報(bào)關(guān)品名要一直，同時(shí)提供英文品名、供英文品名、1）如果需安排報(bào)關(guān)，需確認(rèn)品名要如何顯示）如果需安排報(bào)關(guān)，需確認(rèn)品名要如何顯示 2共艙共艙 CMA 達(dá)貿(mào)和達(dá)貿(mào)和 廣澳起步、訂艙時(shí)品名：糖果則寫(xiě)成日用品廣澳起步、訂艙時(shí)品名：糖果則寫(xiě)成日用品 精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)注意事項(xiàng)：注意事項(xiàng)： 3.所報(bào)價(jià)格，商務(wù)人員應(yīng)記錄業(yè)務(wù)員在何時(shí)所詢港所報(bào)價(jià)格，商務(wù)人員應(yīng)記錄業(yè)務(wù)員在何時(shí)所詢港口，口， ）1是一般性詢價(jià)或是實(shí)單詢價(jià)，以便跟蹤（有目標(biāo)價(jià)的是一般性詢價(jià)或是實(shí)單詢價(jià)，以

52、便跟蹤（有目標(biāo)價(jià)的也屬實(shí)單，實(shí)單詢價(jià)要也屬實(shí)單，實(shí)單詢價(jià)要跟緊）跟緊）如果所詢港口為內(nèi)陸點(diǎn)，商務(wù)人員應(yīng)確認(rèn)清楚相關(guān)如果所詢港口為內(nèi)陸點(diǎn)，商務(wù)人員應(yīng)確認(rèn)清楚相關(guān) ）2支付支付 SHRP 或其他費(fèi)用是有或其他費(fèi)用是有 DTHC 中轉(zhuǎn)點(diǎn)及中轉(zhuǎn)費(fèi)，中轉(zhuǎn)點(diǎn)及中轉(zhuǎn)費(fèi)，特別是某些中轉(zhuǎn)港的特別是某些中轉(zhuǎn)港的了解市場(chǎng)運(yùn)價(jià)：當(dāng)船公司有特價(jià)或主推航線時(shí)，要了解市場(chǎng)運(yùn)價(jià)：當(dāng)船公司有特價(jià)或主推航線時(shí)，要 ）3主動(dòng)通告業(yè)務(wù)員，由市場(chǎng)同事推銷給客戶，注意價(jià)格主動(dòng)通告業(yè)務(wù)員，由市場(chǎng)同事推銷給客戶，注意價(jià)格有效期有效期到付：如果客戶做到付，注意我司在目的港是否由到付：如果客戶做到付，注意我司在目的港是否由 ）4代理。由船東或貨

53、代的代理代收，但會(huì)有到付手續(xù)代理。由船東或貨代的代理代收，但會(huì)有到付手續(xù)費(fèi)，報(bào)價(jià)時(shí)應(yīng)以其報(bào)給業(yè)費(fèi)，報(bào)價(jià)時(shí)應(yīng)以其報(bào)給業(yè)務(wù)接單： 4.訂艙確認(rèn)艙位、價(jià)格接單收到客戶訂艙時(shí)，注意客戶填寫(xiě)內(nèi)容，是否符合訂 ）1艙要求提供所需信息，是否有其他特殊要求，是否有蓋章簽名精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)如果爆艙，應(yīng)及時(shí)提供其他船東給客戶選擇 ）2訂艙，認(rèn)真填寫(xiě)訂艙單上所有內(nèi)容：起運(yùn)港、目的 ）3港、柜型、柜量、船公司、船期、運(yùn)費(fèi)、品名、重量、是否自派車或委托派車、訂艙日期、簽名蓋章（傳真后應(yīng)確認(rèn)是否有收到，多份時(shí)應(yīng)標(biāo)明份數(shù)）后應(yīng)跟船東或貨代確認(rèn)是否收到訂艙 BOOKING 傳真 ）4及放艙時(shí)間S/O

54、時(shí)，要認(rèn)真核對(duì) S/O收到船公司或貨代 ）5 內(nèi)容是否為所定內(nèi)容，確認(rèn)無(wú)誤才可交由操作同事派車，需要傳給客戶的都必須刪上任何關(guān)于合作方的資料及聯(lián)系方式，包括合約號(hào)、參考號(hào)等 S/O 除需保留訂艙人資料，其它大多數(shù)刪除訂艙人資料都沒(méi)問(wèn)題 S/O 打單用 HMM 資格 NVOCC 要求訂艙方提供 MSC 各船公司的理念不同， 5. 審核工作單填寫(xiě)工作單上所有應(yīng)由商務(wù)人員填寫(xiě)的內(nèi)容，以及 ）1備注注意事項(xiàng)，交待操作同事注意工作單上的時(shí)間：做柜、截重、截關(guān)，審查此 ）2個(gè)時(shí)間是否時(shí)間充分，比較緊張的時(shí)間要與各相關(guān)同精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)事溝通安排好各環(huán)節(jié) 3的銜接審核利潤(rùn)，對(duì)于低于

55、公司最低利潤(rùn)要求的，有義務(wù) ）3提醒、詢問(wèn)該票業(yè)務(wù)員相關(guān)情況，向市場(chǎng)主管及經(jīng)理室匯報(bào)交單，即將工作單交操作人員跟進(jìn)操作，必要時(shí)要 ）4做到反跟蹤某些有注意事項(xiàng)的柜子是否有按要求完成對(duì)于仍處于操作過(guò)程的工作單有任何費(fèi)用出入都應(yīng) ）5，應(yīng)做到工作單、工作單表格以及在工作單上更改注明（并簽名、注明時(shí)間）系統(tǒng)符合各板塊運(yùn)費(fèi)組成：O/F+TDECS 東南亞： ）12O/F+TDIS 紅海：/印巴/中東 ）O/F+ODEIS 歐地： ）3O/F+TDIS 非洲： ）4O/F+ODEIS 北非：O/F+TDIS 澳洲： ）5O/F+OADIS 北美： ）6O/F+ODIS 拉丁美洲： ）7/RMB 35：S

56、eal 柜提柜時(shí)向船公司領(lǐng)封條工廠裝貨上封條還柜時(shí)檢查 如果上錯(cuò)封條，則要上臨時(shí)封條，到碼頭后在重新上封條精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)日期，歐盟對(duì)前往或途經(jīng)歐洲港口的所有貨物強(qiáng)制 1月 1年 2011規(guī)定：ENS ）ENS 執(zhí)行“艙單提前申報(bào)”的規(guī)則（預(yù)防棄貨，截關(guān)前兩天要補(bǔ)個(gè)歐盟成員國(guó)：英、法、德、意、荷、比、西、羅馬個(gè)歐盟成員國(guó)：英、法、德、意、荷、比、西、羅馬尼亞、馬耳他、盧森堡、尼亞、馬耳他、盧森堡、27愛(ài)爾蘭、希臘、丹麥、葡萄牙、奧地利、瑞典、芬愛(ài)爾蘭、希臘、丹麥、葡萄牙、奧地利、瑞典、芬蘭、塞浦路斯、波蘭、匈牙利、蘭、塞浦路斯、波蘭、匈牙利、捷克斯洛伐克、斯洛文尼亞、

57、愛(ài)沙尼亞、拉脫維亞、捷克斯洛伐克、斯洛文尼亞、愛(ài)沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛、保加利亞立陶宛、保加利亞ENS 土耳其也要申報(bào)土耳其也要申報(bào)是最慢的是最慢的 S/O旗下的一個(gè)子公司，放旗下的一個(gè)子公司，放 MSK 共艙，也共艙，也是是 MSK 和和 SAF年年 1998 、達(dá)貿(mào)）、達(dá)貿(mào)）CGM 還收購(gòu)了還收購(gòu)了 CMA收購(gòu)（收購(gòu)（CMA 被被ANL：穩(wěn)居全球排名第二位，船穩(wěn)，但船期長(zhǎng)；船大，比：穩(wěn)居全球排名第二位，船穩(wěn)，但船期長(zhǎng)；船大，比較能收重柜較能收重柜 MSC：東方海外：東方海外 OOCL年年 5：船隊(duì)平均船齡只有：船隊(duì)平均船齡只有 HANJINCSCL 比較貴，指定貨多，擋美國(guó)需運(yùn)送軍火是為

58、國(guó)比較貴，指定貨多，擋美國(guó)需運(yùn)送軍火是為國(guó)家服務(wù)，類似家服務(wù)，類似 APL南美貨運(yùn)，智利的價(jià)格有優(yōu)勢(shì)南美貨運(yùn)，智利的價(jià)格有優(yōu)勢(shì) CSAV并稱為日本三大海運(yùn)公司并稱為日本三大海運(yùn)公司 K-LINE、川崎、川崎 NYK 與日與日本郵船本郵船 MOL 商船三井商船三井精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)起步的駁船，需在接管前提供配船資料（起步的駁船，需在接管前提供配船資料（HP 1. ：不：不用）用）MSKK-LINE 、eg:NYK 柜號(hào)、封條、貨名、重量柜號(hào)、封條、貨名、重量，還會(huì)有一張換柜紙，憑此提柜，還會(huì)有一張換柜紙，憑此提柜 S/O 廣州起步的除了廣州起步的除了2.EMC=EVG 臺(tái)

59、灣船，長(zhǎng)榮臺(tái)灣船，長(zhǎng)榮優(yōu)勢(shì)：中南美的科隆自由區(qū)，長(zhǎng)榮在國(guó)外興建自己的優(yōu)勢(shì)：中南美的科隆自由區(qū)，長(zhǎng)榮在國(guó)外興建自己的碼頭：科隆港、塔蘭托、高碼頭：科隆港、塔蘭托、高雄作業(yè)速度較快雄作業(yè)速度較快報(bào)關(guān)報(bào)關(guān)報(bào)關(guān)類型報(bào)關(guān)類型 、 一一委托代理報(bào)關(guān)委托代理報(bào)關(guān) 1.申報(bào)資料由客戶提供，包括核銷單、報(bào)關(guān)委托書(shū)（蓋申報(bào)資料由客戶提供，包括核銷單、報(bào)關(guān)委托書(shū)（蓋公章）、手寫(xiě)報(bào)關(guān)單、裝箱公章）、手寫(xiě)報(bào)關(guān)單、裝箱單、發(fā)票、合同、商檢（通關(guān)單或換證憑條）單、發(fā)票、合同、商檢（通關(guān)單或換證憑條）通關(guān)單：不需要換，報(bào)關(guān)時(shí)要用正本通關(guān)單：不需要換，報(bào)關(guān)時(shí)要用正本換證憑條：可接受傳真件，然后去商檢局先換證再報(bào)換證憑條：可接受

60、傳真件，然后去商檢局先換證再報(bào)關(guān)關(guān)包柜報(bào)關(guān)包柜報(bào)關(guān) 2.客戶無(wú)出口權(quán)，無(wú)法提供申報(bào)資料，所申報(bào)的大部分客戶無(wú)出口權(quán)，無(wú)法提供申報(bào)資料，所申報(bào)的大部分并非實(shí)際裝柜的貨物并非實(shí)際裝柜的貨物核銷單一式三聯(lián)，報(bào)關(guān)委托書(shū)左上角、右下角都要核銷單一式三聯(lián)，報(bào)關(guān)委托書(shū)左上角、右下角都要蓋公章蓋公章，要留意抬頭和申報(bào)抬頭一樣，有效期，要留意抬頭和申報(bào)抬頭一樣，有效期商檢只有三商檢只有三個(gè)月有效期（按申報(bào)日計(jì)）個(gè)月有效期（按申報(bào)日計(jì)）：汕頭特有的，其他地方?jīng)]有。需要商檢的貨物在裝：汕頭特有的，其他地方?jīng)]有。需要商檢的貨物在裝精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)箱單箱單提裝貨（檢驗(yàn)檢疫）提裝貨（檢驗(yàn)檢疫）上蓋章；免