廠區(qū)道路專項施工方案

1、廠區(qū)道路專項施工方案第一章 編制依據(jù)1、成都云內(nèi)動力有限公司整體搬遷技改項目總平面布置圖。2、成都云內(nèi)動力有限公司整體搬遷技改項目總平面布置圖C30水泥砼道路結(jié)構(gòu)圖。3、2007年7月23日會議紀(jì)要。第二章 工程概況1、廠區(qū)道路主軸線按“十”字型對稱布置，廠房四周均以輔道相環(huán)繞連接，“十”字型主道路面寬12m，其余輔道寬為20m、8m、6m；道路（含停車場、廣場）總面積約45264。2、廠區(qū)物流入口共計5個，道路均與各廠房大門相連接，以便成品與半成品流動。3、道路縱斷面：最大縱坡為5.57，最小縱坡為0.2%。4、道路橫斷面：均為單路拱雙向橫坡，坡度為1.5%。5、路面結(jié)構(gòu)：填方區(qū)軟基地段為3

2、0厚砂礫石底基層， 26厚6.25%的水泥穩(wěn)定砂礫石基層，21厚C30水泥砼面層。挖方區(qū)為26厚6.25%的水泥穩(wěn)定砂礫石基層，21厚C30水泥砼面層。廠房各個大門處的路面寬度按廠房門洞尺寸每邊各加寬600，小于3m的門洞各加寬200。6、廣場砼地面同道路做法，按6m×6m的尺寸劃分板面。7、排水管道：道路兩側(cè)單蓖雨水口參照圖集95S518-1第4頁的作法。雨水口管道采用d200鋼筋混凝土平口管（級），接口采用C15砼3600帶基滿包。8、路緣石采用C20砼預(yù)制路緣石，長1000（500）×330×120，高于砼路面120。9、地質(zhì)情況：道路土層多數(shù)由第四系粘土組

3、成，部分為粉質(zhì)粘土，粘土狀態(tài)以硬塑為主，其中道路沿線部分粘土為膨脹土。廠區(qū)道路回填區(qū)有厚度不等的含水率較大，軟弱土質(zhì)；在與總裝聯(lián)合廠房、鑄鐵廠房A軸對應(yīng)的道路的土質(zhì)存在部分全風(fēng)化泥巖。第三章 施工部署一、施工組織管理機構(gòu)1、我公司實行二級目標(biāo)責(zé)任制管理，對廠區(qū)道路工程均按項目管理模式組織施工，其公司組織管理機構(gòu)框圖如下：2、項目經(jīng)理部對于廠區(qū)道路的建設(shè)，公司挑選經(jīng)驗豐富的工程師及技術(shù)主管，精干的工長和有關(guān)管理人員，組建成強有力的項目經(jīng)理部負責(zé)全過程的施工科學(xué)管理，保證廠區(qū)道路工程合格，高速建成，為公司贏得信譽，樹下豐碑。項目經(jīng)理部技術(shù)人員配備情況如下表：職稱人數(shù)職稱人數(shù)項目經(jīng)理1工程預(yù)決算1項

4、目副經(jīng)理1財務(wù)1項目工程師1計劃統(tǒng)計1項目技術(shù)內(nèi)業(yè)3材料員1責(zé)任工長2設(shè)備機械1專業(yè)工長1勞資1質(zhì)監(jiān)員1安監(jiān)員2二、主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)1、工期目標(biāo)：力爭在2007年10月18日完工。2、質(zhì)量目標(biāo)：確保廠區(qū)道路工程質(zhì)量達到合格工程。3、安全施工目標(biāo)：嚴格按安全操作規(guī)程精心組織施工，確保施工全過程無傷亡、無倒塌事故發(fā)生。4、文明施工目標(biāo)：嚴格按規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化文明工地管理，達到文明工地的十二條標(biāo)準(zhǔn)。5、治安保衛(wèi)目標(biāo)：加強現(xiàn)場治安保衛(wèi)工作，加大法制教育和管理力度，提高職工法制觀念，確保不發(fā)生違法亂紀(jì)現(xiàn)場。三、施工總平面布置1、運輸?shù)缆罚汗こ趟璨牧?、?gòu)件、機具的運輸利用廠區(qū)臨時主道路。2、8灰土混和料、

5、6.25%水泥穩(wěn)定碎石混和料的廠拌區(qū)設(shè)置在二期堆土場處。2、攪拌站、鋼筋加工房等生產(chǎn)設(shè)施在總裝聯(lián)合廠房南側(cè)。3、機械設(shè)備停放點設(shè)于攪拌站西側(cè)。4、臨時供電供水A、施工用電由配電房分配到各用電處。臨時用電線路均采用架空線，配電箱設(shè)置便于操作的地點。B、施工生活用水從建設(shè)單位就近提供的水源點碰頭接出，配水管網(wǎng)采取混合式布置，鋪設(shè)采用100PPR暗管埋設(shè)于地面下80。為保證生產(chǎn)、生活用水，分段于生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)修建臨時鋼水箱。5、材料、半成品堆放攪拌站原料堆放于攪拌站位置，其它材料及半成品施工中應(yīng)遵循“盡量縮短運距，避免二次搬運”的原則。四、主要機械使用計劃見下表：序號機械名稱規(guī)格型號功率容量數(shù)量1挖

6、掘機小松SK-250斗容量1.5m322裝載機ZL-50E斗容量3.5m323壓路機LSS216A320馬力14打夯機蛙式HW013沖擊夯2.2KW65自卸汽車WH3405t86商砼攪拌站HZS60600L17砼切割機40KW18砼振搗器HZ6Z7069柴油發(fā)電機Z120120KW210砼運輸車柴油翻斗車5T411污水泵100312平板振搗器7.5KW413電動器葉抹光機JMD800型22KW414壓紋器壓痕 1.5mm深1第四章 分部分項施工方案施工工藝流程：施工測量路基開挖基層（8%灰土、天然砂礫石）換填雨水口管道安裝、檢查井砌筑水泥穩(wěn)定基層砼面層路緣石安裝、人工平整綠化帶第一施工流水段：

7、鑄鋁廠房與鑄鐵廠房之間和兩個廠房西側(cè)的道路。第二施工流水段：總裝聯(lián)合廠房和鑄鐵廠房A軸平行道路，總裝聯(lián)合廠房42軸東側(cè)道路。第三施工流水段：開閉所、浴室、鍋爐房周邊的道路。第四施工流水段：與總裝聯(lián)合廠房e軸、鑄鋁廠房D軸平行的道路。一、施工測量廠區(qū)道路的中線參照成都云內(nèi)動力整體搬遷技改項目總平面布置圖，各道路中線可按相應(yīng)座標(biāo)點采用極座標(biāo)法進行逐點測設(shè)。測量前必須對各個座標(biāo)點進行復(fù)核測算，在施工現(xiàn)場進行測放并進行認真復(fù)核校對。同時將道路中線點引測到各廠房不易被破壞的部位，采用紅漆作好標(biāo)志。 施工前同時對廠區(qū)內(nèi)道路沿線使用DS3水準(zhǔn)儀，采用閉合導(dǎo)線方法逐一對各水準(zhǔn)點進行閉合，平差后將各中間點引測到

8、各廠房不易被破壞的部位，布設(shè)的中間點誤差在±3內(nèi)。并采用紅漆作好“”標(biāo)志。二、路基土方施工1）路基開挖1、由于廠區(qū)道路整體開挖深度較小，故采用橫斷面全寬縱向分段單層挖掘，按施工段縱向條形展開工作面，道路兩側(cè)出土，在路基挖出的土方，土質(zhì)較好的土質(zhì)安排挖掘機進行甩方，盡量用于道路兩側(cè)綠化土用，而余土有計劃地棄置，運至二期施工用地處的堆土場。整個廠區(qū)道路土方運輸?shù)钠骄\距按350m計。2、施工時采用機械挖土自卸翻斗車配合運土，當(dāng)路基挖至設(shè)計標(biāo)高或換填標(biāo)高時,采用裝載機進行初步清理和平整,后采用16t壓路機壓實,確保路基底具有足夠的穩(wěn)定性和壓實度。3、路基施工排水a(chǎn)、在挖方段順道路縱向設(shè)置明

9、溝，用于排出地表水。b、由于正值雨季，在局部換填段開挖深度較大，易產(chǎn)生積水現(xiàn)象。在工作寬度具備的情況下，可安排挖掘機在最低處挖一個集水坑（深1.5m，長、寬各1.5m）進行降水，并采用100污水泵進行集中抽水，防止路基被水侵蝕。2）路基換填1、在廠區(qū)道路施工段中挖出不能滿足設(shè)計要求的土質(zhì)，按照2007年7月23日的會議紀(jì)要中的內(nèi)容執(zhí)行。a、對路基存在松散素填土區(qū)域，采用8%灰土換填至設(shè)計標(biāo)高。在開挖松散素填土區(qū)域時，換填深度根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定，但不應(yīng)超過1.5m。b、若開挖深度達到1.5m時，地質(zhì)仍不能滿足要求，施工單位另報建設(shè)單位、監(jiān)理單位進行現(xiàn)場踏勘，并確認換填深度與寬度。2、改換填料施

10、工A、灰土施工順序：鋪土鋪灰拌合整型碾壓養(yǎng)護8%灰土中的石灰采用級消解石灰，不含雜質(zhì)，熟石灰中CaO+MgO含量50%，生石灰中CaO+MgO含量，當(dāng)30%時不宜采用。土：混合料中土的塑性指數(shù)以7-17為宜，土內(nèi)有機物含量0.8%，可溶性鹽含量5%，灰土中粒徑20的土塊不得超過20%，但最大粒徑不得大于50。8%灰土采用廠拌法，廠拌區(qū)設(shè)置在二期施工用地的堆土場處?；彝敛扇C械攤鋪人工局部整平，壓路機碾壓。碾壓時先輕后重，由邊到中，緩起、慢行、穩(wěn)停，碾壓45遍（輪跡高差不大于5）為宜。灰土施工成型后，必須重視初期養(yǎng)護，封閉交通，施工后57天，需經(jīng)常灑水養(yǎng)護，以利于強度增長。由于8%灰土廠拌區(qū)設(shè)置

11、在二期堆土場處，拌合完畢的混合料采用裝載機裝灰土，5t自卸翻斗車配合運輸至施工現(xiàn)場，運距為300m。當(dāng)進行下道工序前，需對8%灰土換填基層的壓實度進行檢測（重型擊實95%），采用環(huán)刀法，1點/1000。B、天然砂礫石墊層施工順序：準(zhǔn)備下基層恢復(fù)中線、高程運料機械、人工平整標(biāo)高復(fù)核壓實度檢測分段驗收天然砂礫石：最大粒徑不得小于6，5以下顆粒的含量不大于35%（體積比）。在鋪筑天然砂礫石基層前，均先作標(biāo)準(zhǔn)壓實試驗，求得最佳含水量值、最大壓實度。選用天然砂礫石按設(shè)計要求檢驗粒徑級配、最大干密度，先行試鋪，通過測定壓實度，以求得松鋪系數(shù)和合理的碾壓遍數(shù)。通過試鋪確定鋪筑厚度，先用裝載機大致推平，隨即找

12、準(zhǔn)橫坡，水準(zhǔn)儀測控高程。拉線檢驗橫坡輔加人工補料調(diào)整。待壓實度達到要求后，方可進行下一基層施工。3）路基填方路基填方應(yīng)分層壓實，填方區(qū)路槽底下80深度范圍內(nèi)的壓實度應(yīng)達到95%，80以下應(yīng)達到92%；低填方、零填及挖方區(qū)，原地面或路槽以下30范圍內(nèi)，路基壓實度都應(yīng)達到95%。在換填區(qū)，采用按施工段橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑，振動式壓路機壓實。如基底高差較大，應(yīng)從最低處分層填起，每填一層經(jīng)壓實符合要求后，再填上一層，每層填筑松鋪厚度不大于30。壓路機碾壓宜先壓邊緣，后壓中間，由于路基邊緣往往壓實不到，故路基兩側(cè)邊緣可采取須加寬30，壓實工序完畢后再按設(shè)計寬度和橫坡予以刷齊整平。三、雨水

13、口管道安裝、檢查井砌筑道路兩側(cè)的平蓖單蓖式雨水口參照圖集95S518-1第4頁中的作法。雨水口管道采用d200鋼筋混凝土平口管（級），因雨水口管道均橫穿車行道且覆土深度為1m（砼路面至雨水口檢查井底），接口采用C15砼3600帶基滿包。雨水口管道基槽和檢查井基坑采用1臺60-5型小型履帶式挖掘機挖掘，先安排人工撿底，后在溝槽中按管道長度（即接口處兩側(cè)）各擺放頁巖磚再將管道安裝在頁巖磚上，把管道墊平墊穩(wěn)，且保證管底砼厚度（100），最后繃線調(diào)整管道直線度、流水坡度（i=1%）、進出水處的高程。管道接口采用C15砼3600帶基滿包澆筑，如溝槽兩側(cè)寬度較寬，則采用模板進行支模，以保證成型后帶基的幾何

14、尺寸。待砼強度達75%時，安排人工土方班組采用沖擊夯進行夯填。而多余的土方運至堆土場。四、水泥穩(wěn)定基層施工施工工藝流程：下基層驗收測量放線混合料拌制攤鋪、整形、碾壓養(yǎng)護驗收道路下基層（8%灰土和30厚天然連砂石）施工、養(yǎng)護完畢后，先組織質(zhì)監(jiān)站到施工路段進行壓實度檢測，合格后在得到監(jiān)理單位同意，方可進入下道工序施工。水泥穩(wěn)定碎石基層攤鋪前，施工現(xiàn)場技術(shù)員按設(shè)計施工圖的要求，采用經(jīng)緯儀進行定位放線。依據(jù)廠區(qū)道路座標(biāo)點測定相應(yīng)道路中線，同時復(fù)核下基層的中線，并進行糾正修改。同時將中線樁投放在下基層上，按間距20m打入長50的鋼筋樁，再按道路半幅寬度采用鋼尺確定邊線，同樣按間距20m打入長50的鋼筋樁

15、與中線樁對應(yīng)。后采用DS3水準(zhǔn)儀測量與對應(yīng)中線和邊線的高程，此高程值已含松鋪高度。在鋼筋樁上用紅漆把設(shè)計對應(yīng)點位的中線與高程作好標(biāo)志。1、混合料的拌制與運輸 6.25%水泥穩(wěn)定碎石混和料的廠拌區(qū)設(shè)置在二期堆土場處集中拌和。水泥采用普通硅酸鹽水泥，標(biāo)號為32.5R。碎石采用成都新津生產(chǎn)的1-3碎石，為保證水泥穩(wěn)定碎石基層碾壓后呈密實狀態(tài)，拌和時應(yīng)摻入20%的石屑和10%粉煤灰。拌和時嚴格按配合比執(zhí)行，計算混和料中各種材料的重量。采用ZL50E型裝載機先將碎石按配合比計算的重量鏟運在一起，再按配合比計算的水泥用量，安排工人均勻的撒在碎石堆上。采用ZL50E型裝載機先進行干拌3-4遍，后安排1-2名

16、工人進行灌水悶料，此時觀察混合料的干濕狀態(tài)，確定混合料含水量適中，最后采用ZL50E型裝載機進行濕拌3-4遍，將混合料拌合均勻即可。拌合完畢的混合熟料采用自卸運輸車運至現(xiàn)場。從集中拌和點運至各處攤鋪施工段平均運距按300m計。運輸過程中采用帆布覆蓋，保持水分并防止飛揚遺灑。2、攤鋪攤鋪前路床進行灑水濕潤。根據(jù)自卸車的裝載量和虛鋪厚度計算卸料間距并派專人指揮。松鋪系數(shù)按實驗段總結(jié)的數(shù)值確定。攤鋪時首先用裝載機將混合料大致推平，然后采用人工進行找平，找平工作完成后，用壓路機靜壓一遍，以暴露潛在的不平處，再進行局部找平。攤鋪時混合料的含水量要高于最佳含水量的1-2%，以防攤鋪及碾壓過程中的水分損失。

17、攤鋪時，控制攤鋪速度，使其與混合料的生產(chǎn)能力相協(xié)調(diào)，以減少機械停機待料的情況。在機械后面安排專人消除粗細骨料離析現(xiàn)象，特別是局部粗骨料密集區(qū)應(yīng)該鏟除，補充均勻細混合料填補。運料車設(shè)專人指揮，倒車速度不得過快，防止運料車碾壓基層，使其表面出現(xiàn)凹凸不平的輪跡。3、碾壓在找平整形后，如局部位混合料的含水量低于最佳含水量時，先將此部位的混合料挖起，采用含水量較低的混合料進行局部換填，人工平整完畢后再安排壓路機先靜壓2遍，然后進行振動碾壓。在直線路段由路兩側(cè)向中間進行，在曲線段則由曲線內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行。碾壓時輪跡重疊30cm，后輪必須超過兩段的接縫處。壓路機碾壓速度，前兩遍采用1.5-1.7km/h。以后

18、振動碾壓時用2.0-2.5km/h。路面兩側(cè)應(yīng)多碾壓2-3遍。完成壓實后的表面要達到無明顯輪跡，無隆起、裂紋、搓板、起皮和松散等現(xiàn)象。嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車。4、養(yǎng)生每段碾壓完工經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理檢查合格后以便進行第二天養(yǎng)生。在養(yǎng)生期內(nèi)進行灑水養(yǎng)護，使基層表面保持濕潤，并封閉交通。保濕養(yǎng)生不少于7天。5、 當(dāng)進行下道工序前，需對水泥穩(wěn)定基層的壓實度進行檢測（重型擊實95%），采用灌砂法，1點/1000。五、砼路面施工廠區(qū)道路砼路面采用C30商砼，水泥采用都江堰拉法基水泥，標(biāo)號為42.5R。碎石采用成都新津生產(chǎn)的1-3碎石，中砂采用成都廣漢出產(chǎn)的河砂。1、施工順序安裝模板安

19、裝傳力桿砼攪拌和運送砼攤鋪和振搗表面整修養(yǎng)護接縫處理。2、模板安裝模板安裝前，現(xiàn)場施工員采用ET-02型電子經(jīng)緯儀先測放道路中線與邊線，按10m間距測放，邊測放邊安排工人打每根長50（16）鋼筋樁，將中線與邊線測放在鋼筋樁頂面上，用紅漆作好標(biāo)志。隨后采用DS3水準(zhǔn)儀依次測量道路砼頂面高程，同樣采用紅漆在鋼筋樁側(cè)面作好標(biāo)志。模板采用寬200的槽鋼，模板安裝時，模板安裝組先以鋼筋樁上中線與邊線標(biāo)志繃好腰線，模板內(nèi)壁應(yīng)距腰線之外3處進行支模，并采用木楔墊穩(wěn)槽鋼模板，雙向控制砼板塊的中線、邊線與砼頂面高程。后采用鋼筋樁在槽鋼接頭和槽鋼中部內(nèi)外予以加固。在澆筑砼前現(xiàn)場施工員采用水平儀依次校核槽鋼頂面標(biāo)高

20、。3、傳力桿安裝在平交道口處砼面層脹縫處設(shè)置傳力桿。采用25園鋼250，每根長500。固定傳力桿的安裝法采用木支架法。脹縫采用3厚瀝青木板（寬18），按間距25在瀝青木板中部鉆25園孔，以便安裝傳力桿。見示意圖：4、砼拌和與運送砼采用現(xiàn)場中心攪拌站集中拌和，在距現(xiàn)場中心攪拌站較遠的澆筑路段，則采用商砼車或柴油翻斗車運送，順向卸料。在現(xiàn)場中心攪拌站100m范圍內(nèi)，則直接采用商砼泵車與輸送管直接輸送。5、砼攤鋪與振搗（1）車行道路面較寬，每施工段可于路面中心沿縱向劃分成南北兩側(cè)分段分區(qū)施工。（2）混合料運到操作地點，于順向傾倒入模內(nèi)，。采用刮板式攤鋪機攤平，局部采用人工找補均勻。（3）砼澆筑采用分

21、段分塊分條連續(xù)澆筑，分塊分條以縱、橫設(shè)計縫為界，砼施工時分塊分條區(qū)間不允許出現(xiàn)水平及縱、橫施工縫及冷縫現(xiàn)象。砼振搗采用插入式振動器與平板振動器配套作業(yè)，振搗時應(yīng)鋪以人工找平，并隨時檢查模板，如有下沉、變形或松動現(xiàn)象，及時予以糾正。6、表面整修砼攤鋪振搗后于終凝前采取電動抹面機鋪以人工抹面的方式進行表面整修，抹面時，施工人員站在工作橋上進行，不許撒干水泥或灑水，禁止用砂漿找平。表面平整度允許誤差：每3m長度不大于5。待砼路面收汗1-2小時后（即可上人輕踩時），采用壓紋器垂直于砼路面縱向依次壓紋，每條壓紋間保持200寬度，達到美觀大方的效果。7、砼養(yǎng)護砼表面修整后2小時左右，主要采取表面覆蓋麻袋或

22、草袋灑水養(yǎng)護，輔以棚罩遮蓋，養(yǎng)護期不少于14天。8、接縫施工（1）道路縱縫按設(shè)計位置設(shè)置，采取假縫型施工，假縫頂面的縫槽采用切縫機切成，縫深53mm，縫寬由刀片的厚度決定，一般為6-7mm，后用瀝青料填縫封頂。瀝青縫填料要求長期保持彈性，與砼牢固粘結(jié)，重量配合比：4#石油瀝青：石灰石粉：石棉粉=60：20：20；填縫施工時，在上層預(yù)留1灌4#石油瀝青，表面撒黃砂，以防水滲入縫內(nèi)。（2）橫向縮縫采用切割機切割，按各條道路的設(shè)計要求（即8m、6m、4m、3m的板塊）進行切割，深度為板厚的1/3-1/4，縫寬10mm，切縫宜采用跳倉法進行。交叉口路面板縫按設(shè)計要求施工。（3）設(shè)計脹縫采用施工中間設(shè)置

23、，施工過程中預(yù)先設(shè)置好脹縫板和傳力桿支架，脹縫板以上的砼硬化后用切縫機按脹縫板寬度切二條線，待填縫時，將脹縫板以上的砼鑿去，再進行瀝青料填縫。（4）施工縫設(shè)于脹縫或縮縫處，但在車行道上避免設(shè)在同一橫斷面上。（5）接縫填封：砼板養(yǎng)護期滿后即開始填封接縫，填縫前縫內(nèi)必須清掃干凈并保持干燥，填縫料的灌注高度，夏天應(yīng)與地面平齊。9、水泥混凝土面層允許偏差厚度：+20，-5（每塊）；平整度：5（每塊）；相鄰板高差：3（每縫）；寬度：-20（每40m）；中線高程：±20（每20m）；橫坡：±10（每20m）；縱縫直順：10（每100m縫長）；橫縫直順：10（每40m）；蜂窩麻面：2%（

24、每塊每側(cè)面）；井框與路面高差：3（每座）。六、路緣石安裝、人工平整綠化帶當(dāng)廠區(qū)道路完工后，現(xiàn)場施工人員測放道路邊線并彈上墨線，采用砼切割機將砼道路邊緣修整順直。采用鋼筋釬打在距砼路邊3處并測設(shè)好安裝標(biāo)高后， 繃好細線，逐一安裝路緣石，兩路緣石間留2縫寬。后采用1：2水泥砂漿進行勾縫。路緣石安裝完畢后，采用ZL50E型裝載機鏟運土方至綠化帶中，人工進行平整。第五章 高溫季節(jié)與雨季施工措施道路的施工質(zhì)量受環(huán)境因素影響較大，特別是砼路面于高溫，雨季施工時必須考慮其特殊，確保工程質(zhì)量。一、當(dāng)砼拌和物溫度300C時，按夏季施工進行組織施工。1、砼拌和物在運輸中要加以遮蓋，澆筑完畢后及時覆蓋，灑水養(yǎng)護，同

25、時各工序間盡量縮短時間。2、氣溫過高時，避開中午施工，砼施工安排在早晚進行。3、砼鋪筑前，對模板及基層通過灑水降低溫度。二、為保證廠區(qū)道路的工程質(zhì)量，在施工過程中，應(yīng)針對各分項工程項目的施工特點制定相應(yīng)的雨季施工措施，加以合理的安排。雨季施工應(yīng)遵循準(zhǔn)備工作：1、本工程制定各分項工程雨季施工的詳細措施，將雨季施工措施過程落實到具體責(zé)任人。2、詳細調(diào)查并掌握雨季資料，做好各分項工程的調(diào)整工作。3、在雨季前，其主要材料（水泥、砂、石）和機具準(zhǔn)備好儲備量。4、在雨季前，對用電設(shè)備進行安全檢查，落實防雨措施；對現(xiàn)場機械設(shè)備的停放做出安排，確保各施工工序不因雨患影響施工的正常進行。5、施工便道應(yīng)充分考慮其

26、防雨要求，安排專人進行維護，巡查排險，并設(shè)置明顯的通行指示標(biāo)志。6、做好施工場地的排水工作，保證施工場地與施工便道的溝渠排水暢通。7、應(yīng)注意天氣預(yù)報，遇陣雨、大雨、暴雨不得施工。如施工中遇到陣雨，則采取厚型塑料布棚進行遮蓋。第六章 確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施（一）組織措施保證1、開展質(zhì)量教育，使企業(yè)全體人員樹立“質(zhì)量第一，為用戶服務(wù)”的觀點，建立全面質(zhì)量管理的概念，掌握進行全面質(zhì)量的工作方法，學(xué)會使用質(zhì)量管理的工具，使質(zhì)量工作管理逐步深化。2、推行標(biāo)準(zhǔn)化管理，認真執(zhí)行施工與驗收規(guī)范，工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)，施工操作規(guī)程及質(zhì)量管理制度等。3、建立質(zhì)量責(zé)任制，制定質(zhì)量管理方針目標(biāo)，把質(zhì)量管理方面的責(zé)任具

27、體落實到每個部門和每個崗位，組成一個嚴密的質(zhì)量管理工作體系。4、建立以總工程為首的質(zhì)量保證體系，實行質(zhì)量否決權(quán)的管理制度，現(xiàn)場質(zhì)監(jiān)員由公司直接領(lǐng)導(dǎo)，與項目無任何經(jīng)濟利益瓜葛，能秉公執(zhí)法一絲不茍。5、工程實施獎優(yōu)罰劣制度，項目經(jīng)理部必須向公司交納質(zhì)量保證金，施工班組實行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價的勞動報酬。6、 堅持質(zhì)量自檢、互檢、專檢制度，辦理好中間交接手續(xù)及工程隱蔽資料。7、堅持中線恢復(fù)工作，認真搞好各工序的測量控制及復(fù)核工作。（二）土方工程措施1、開挖土方按土質(zhì)分類堆放，以保證回填土料的質(zhì)量。2、土的壓實必須在接近最佳含水量的情況下進行，保證壓實效果及質(zhì)量。3、土方回填壓實中必須隨時控制與檢查土的含水量及密

28、實度。4、土方分層碾壓。每層壓實并經(jīng)檢驗達到設(shè)計要求的密實度后，方可進行上層的施工。5、路基兩側(cè)采取加寬回填工作面的方法，保證壓實質(zhì)量。6、搞好排水、截水、引水防護等工作，保證路基質(zhì)量。（三）基層保證措施1、保證原材料質(zhì)量，配料必須準(zhǔn)確，拌和均勻。2、路基經(jīng)驗收達到設(shè)計要求后方能施工基層。3、基層虛鋪厚度均勻，并在接近最佳含水量的情況下進行壓實工作。4、加強基層的養(yǎng)生工作，派專人負責(zé)灑水、覆蓋等工作。（四）砼路面保證措施1、砼路面施工前必須檢查基層的壓實度、平整度。2、砼材料必須符合要求，測量砂、石含水率，調(diào)整用水量，準(zhǔn)確稱量。3、攤鋪前認真檢查模板、鋼筋定位、脹縫板安裝及基層平整度和路拱。4

29、、根據(jù)施工季節(jié)確定砼拌和澆筑工藝。5、加強砼的養(yǎng)護，派專人負責(zé)覆蓋、灑水等養(yǎng)護工作。第七章 確保安全文明生產(chǎn)的技術(shù)組織措施（一）組織措施保證1、建立以公司經(jīng)理掛帥的施工安全文明生產(chǎn)保證體系，充分發(fā)揮安全管理機構(gòu)的職能，確保實現(xiàn)安全施工目標(biāo)。2、施工現(xiàn)場設(shè)專職安監(jiān)員，監(jiān)督施工安全設(shè)施完善，糾正違章作業(yè)現(xiàn)象，安監(jiān)員與項目經(jīng)理部脫鉤，由公司直接領(lǐng)導(dǎo)，在安全工作中實行獨立否決權(quán)。3、現(xiàn)場臨時設(shè)施和施工管理按規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化要求執(zhí)行，生活區(qū)保持清潔整齊，配齊消防滅火設(shè)備，懸掛安全文明施工宣傳標(biāo)語。4、加強領(lǐng)導(dǎo)，有組織有計劃地進行安全文明大檢查。5、搞好季節(jié)性安全檢查，作好季節(jié)性安全防范措施。（二）土方工程保證措施1、土方開