沖擊碾壓試驗(yàn)段施工總結(jié)

1、中鐵二十局黃韓侯鐵路工程指揮部 路基基底沖擊碾壓試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告沖擊碾壓試驗(yàn)段施工總結(jié)一、編制依據(jù)1、合同文件及施工圖紙。2、鐵路工程地基處理技術(shù)規(guī)程TB10106-2010。3、總體施工組織設(shè)計(jì)。4、我集團(tuán)公司同類工程施工經(jīng)驗(yàn)。二、編制原則1、遵守國(guó)家和陜西省有關(guān)的法律、法規(guī)以及相關(guān)文件要求。2、按照國(guó)家有關(guān)的法律法規(guī)要求，做好環(huán)保、水保以及文物保護(hù)工作。3、認(rèn)真做好施工調(diào)查研究，充分考慮當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境和施工條件，進(jìn)行施工方案比選，因地制宜的制定施工方案。4、努力改進(jìn)施工工藝，提高機(jī)械化施工水平。慎重的采用新技術(shù)新材料、新設(shè)備。以求先進(jìn)的施工工藝和工程質(zhì)量的統(tǒng)一。5、先重點(diǎn)后一般，全面規(guī)劃重點(diǎn)突

2、破，強(qiáng)調(diào)施工組織設(shè)計(jì)的科學(xué)性、實(shí)施性、可操作性、嚴(yán)密性和可靠性。三、編制范圍根據(jù)規(guī)程要求并結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)地形，將DK20+030DK20+200左側(cè)共計(jì)170m確定為沖擊碾壓試驗(yàn)段，以指導(dǎo)白水中間站路基基底沖擊碾壓施工。四、試驗(yàn)?zāi)康母鶕?jù)本合同段設(shè)計(jì)要求：對(duì)濕陷性等級(jí)為的路段，在填筑前采用25KJ沖擊壓路機(jī)對(duì)基底沖壓，以充分消除路基基底有效壓實(shí)厚度內(nèi)的濕陷性，減少工后沉降，并保證其壓實(shí)度。通過(guò)試驗(yàn)段工程的施工，應(yīng)達(dá)到以下目的：1、確認(rèn)采用的沖擊壓路機(jī)型號(hào)是否合適；2、測(cè)定在相應(yīng)設(shè)計(jì)沖壓遍數(shù)后，路基基底有效壓實(shí)厚度內(nèi)的各種試驗(yàn)數(shù)據(jù)及技術(shù)指標(biāo)；3、沖擊碾壓能否達(dá)到設(shè)計(jì)要求的效果；4、確定沖擊碾壓合適的

3、施工工藝。五、工程簡(jiǎn)況白水中間站起訖里程DK19+138.8DK20+900，長(zhǎng)1716.2m。位于陜西白水史官鎮(zhèn)靳家南頭村，黃土塬，地形呈階梯狀，地勢(shì)開闊。地層表面為級(jí)自重濕陷型黏質(zhì)黃土，濕陷土層厚度2535m，土質(zhì)均勻，夾有鈣質(zhì)網(wǎng)膜及零星姜石，硬塑，0=150KPa。土壤最大凍結(jié)深度為47。其中DK19+500DK20+600段路基填方基底中間采用灰土擠密樁，兩側(cè)采用沖擊碾壓的地基處理方式。沖擊碾壓?jiǎn)蝹?cè)處理寬度7.518.5m不等。518理0立足“預(yù)防為主，先導(dǎo)試點(diǎn)”的原則，抓住試驗(yàn)段的各項(xiàng)質(zhì)量及技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，以指導(dǎo)后續(xù)大面積施工，及時(shí)預(yù)防和糾正各階段施工中可能產(chǎn)生的各種質(zhì)量問(wèn)題。

4、貫徹以工序保分項(xiàng)、以分項(xiàng)保分部，以分部保單位。六、施工組織安排1、試驗(yàn)段人員組織機(jī)構(gòu)為搞好試驗(yàn)段的施工和總結(jié)，我們專門成立了試驗(yàn)段施工小組。人員配備表見表6-1。 人員配備表 表6-1序號(hào)姓名職務(wù)人數(shù)職責(zé)1李文斌架子隊(duì)長(zhǎng)1負(fù)責(zé)試驗(yàn)段現(xiàn)場(chǎng)管理2陳朝暉技術(shù)負(fù)責(zé)人1負(fù)責(zé)試驗(yàn)段技術(shù)工作3康攀峰質(zhì)檢負(fù)責(zé)人1負(fù)責(zé)試驗(yàn)段質(zhì)量檢查工作4屈秦嶺試驗(yàn)負(fù)責(zé)人1負(fù)責(zé)試驗(yàn)段試驗(yàn)工作5王永峰測(cè)量負(fù)責(zé)人1負(fù)責(zé)試驗(yàn)段測(cè)量工作6吉振武安全負(fù)責(zé)人1負(fù)責(zé)試驗(yàn)段安全工作2、施工機(jī)械配置根據(jù)其機(jī)械進(jìn)場(chǎng)到位情況選用以下施工機(jī)械組合：施工機(jī)械配置表見表6-2。 施工機(jī)械配置表 表6-2機(jī)械名稱型號(hào)單位數(shù)量使用狀態(tài)沖擊式壓路機(jī)YCT25KJ

5、臺(tái)1良好平地機(jī)TY180臺(tái)1良好灑水車SLAE5100臺(tái)1良好壓路機(jī)20t臺(tái) 1 良好3、施工儀器配置：施工儀器配置表見表6-3。 施工儀器配置表 表6-3名稱單位型號(hào)數(shù)量用途環(huán)刀個(gè)內(nèi)徑70mm10路基電子天平0-1000g/0.01g臺(tái)BS224S1路基輕型觸探儀個(gè)N101路基平板載荷儀個(gè)K301路基水準(zhǔn)儀臺(tái)DSZ2自動(dòng)安平1路基七、施工工藝1、準(zhǔn)備情況（1）場(chǎng)地清表平整已完成，導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)已加密，滿足施工測(cè)量要求。場(chǎng)地清理及地表處理。（2）臨時(shí)防排水系統(tǒng)選用遠(yuǎn)截遠(yuǎn)送原則，試驗(yàn)路段四周的臨時(shí)排水設(shè)施已完善。（3）試驗(yàn)段施工由項(xiàng)目總工統(tǒng)籌管理，工程部、試驗(yàn)室、安質(zhì)部、物資設(shè)備部統(tǒng)一協(xié)調(diào)。2、

6、測(cè)量放樣用全站儀自DK20+040左側(cè)站線沿設(shè)計(jì)樁號(hào)25米橫向布5個(gè)灰點(diǎn)，并在兩側(cè)引出控制樁、作好標(biāo)識(shí)，用石灰劃出中線及左、右邊線及橫斷面線。測(cè)量布點(diǎn)位置見下表：里程樁號(hào)布點(diǎn)位置（相對(duì)二線距離）DK20+040左13m左16m左19m左22m左25mDK20+065左13m左16m左19m左22m左25mDK20+090左13m左16m左19m左22m左25mDK20+115左13m左16m左19m左22m左25mDK20+140左13m左16m左19m左22m左25mDK20+165左13m左16m左19m左22m左25mDK20+190左13m左16m左19m左22m左25m3、施工工藝（

7、1）用平地機(jī)對(duì)沖壓工作面進(jìn)行清理，整平。（2）埋設(shè)觀測(cè)點(diǎn)標(biāo)志，沖擊前觀測(cè)沉降標(biāo)志的標(biāo)高，并做好記錄。（3）最佳含水量為13.6%，檢測(cè)沖擊碾壓前的路基含水量，并保證含水量在最佳含水量的±2%范圍內(nèi)。（4）沖擊碾壓前檢測(cè)點(diǎn)的壓實(shí)度。檢測(cè)位置在填土表面以下20cm、60cm、120cm，并做好記錄。 試驗(yàn)位置壓實(shí)系數(shù)地基承載力DK20+090左16m原地面下0.2m0.83308Kpa原地面下0.6m0.69284Kpa原地面下1.2m0.68276KpaDK20+165左22m原地面下0.2m0.88300Kpa原地面下0.6m0.75252Kpa原地面下1.2m0.68220Kpa（

8、5）沖擊壓路機(jī)進(jìn)行沖擊碾壓，用秒表控制機(jī)械行進(jìn)速度在10-12km/h之間，從路基的一側(cè)向另一側(cè)轉(zhuǎn)圈沖碾，沖碾錯(cuò)輪進(jìn)行，輪跡覆蓋整個(gè)路基表面為沖碾一遍。（見圖7-1所示）清除表土及樹根測(cè)量、布點(diǎn)25KJ沖擊式壓路機(jī)沖擊碾壓第10遍、第15遍、第20遍測(cè)壓實(shí)度、承載力、標(biāo)高 測(cè)量標(biāo)高申請(qǐng)驗(yàn)收合格路堤填筑補(bǔ)充碾壓不合格圖7-1 沖擊碾壓施工工藝流程圖（6）沖碾過(guò)程中如果因輪跡過(guò)深而影響壓實(shí)進(jìn)行時(shí)，可用平地機(jī)平整后再進(jìn)行沖擊碾壓，若路基表面揚(yáng)塵，可用灑水車適量均勻?yàn)⑺^續(xù)沖碾。（7）在沖擊第10遍、第15遍、第20遍時(shí)測(cè)一次各灰點(diǎn)的沉降量、壓實(shí)度、承載力。（8）沖碾結(jié)束，用平地機(jī)整平施工沖碾路段，然

9、后采用重型鋼輪壓路機(jī)將路基表面碾壓密實(shí)平整，若表土干燥，應(yīng)適量灑水，以保證壓實(shí)效果。八、資料收集整理通過(guò)路基原地面沖擊碾壓過(guò)程得出沉降量及以下20cm、60cm、120cm的壓實(shí)度、地基承載力見下表：原地面以下20 cm處的壓實(shí)度數(shù)據(jù)測(cè)點(diǎn)沖壓15遍后壓實(shí)度沖壓20遍后壓實(shí)度DK20+0400.9080.911DK20+0650.9140.929DK20+0900.9110.942DK20+1150.9050.912DK20+1400.9010.923DK20+1650.9040.92DK20+1900.9060.93原地面以下60 cm處的壓實(shí)度數(shù)據(jù)測(cè)點(diǎn)沖壓15遍后壓實(shí)度沖壓20遍后壓實(shí)度DK

10、20+0400.910.918DK20+0650.8920.912DK20+0900.9110.922DK20+1150.9150.922DK20+1400.920.93DK20+1650.9040.915DK20+1900.890.91原地面以下120 cm處的壓實(shí)度數(shù)據(jù)測(cè)點(diǎn)沖壓15遍后壓實(shí)度沖壓20遍后壓實(shí)度DK20+0400.9080.911DK20+0650.8890.929DK20+0900.9010.912DK20+1150.9050.912DK20+1400.910.912DK20+1650.8990.91DK20+1900.8860.91原地面以下20 cm處的承載力數(shù)據(jù)測(cè)點(diǎn)沖

11、壓15遍后承載力沖壓20遍后承載力DK20+040300344DK20+065308324DK20+090320335DK20+115280330DK20+140274308DK20+165323352DK20+190287319原地面以下60 cm處的承載力數(shù)據(jù)測(cè)點(diǎn)沖壓15遍后承載力沖壓20遍后承載力DK20+040260324DK20+065284324DK20+090300308DK20+115220318DK20+140248298DK20+165287319DK20+190300332原地面以下120 cm處的承載力數(shù)據(jù)測(cè)點(diǎn)沖壓15遍后承載力沖壓20遍后承載力DK20+0402202

12、72DK20+065236260DK20+090260264DK20+115204268DK20+140179240DK20+165190228DK20+190203270九、試驗(yàn)結(jié)論：通過(guò)本次路基沖擊碾壓試驗(yàn)段施工中得到各項(xiàng)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，采用25KJ三邊形沖擊式壓路機(jī)，在1012km/h的沖擊速度下，沖壓20遍后,與原狀土相比較，離表層20cm處的壓實(shí)度有所變化，但變化值不大，沉降量隨著沖擊碾壓遍數(shù)的增加而增加；沖壓最后5遍后沉降量平均小于1cm，局部測(cè)點(diǎn)出現(xiàn)了負(fù)值，圖層有隆起及沖擊疲勞現(xiàn)象。沖擊碾壓20遍后,地表以下20處的地基承載力平均達(dá)到330Kpa,60處的地基承載力平均達(dá)到318Kpa，120處的地基承載力平均達(dá)到257Kpa 。由以試