泵房、塢門應(yīng)急照明系統(tǒng)設(shè)計方案

1、    泵房、塢門應(yīng)急照明系統(tǒng)設(shè)計方案    李琳摘要：采用直流充電機和逆變器原理，設(shè)計應(yīng)急照明系統(tǒng)，用于船舶進(jìn)出塢作業(yè)時，塢門及泵房應(yīng)急照明。關(guān)鍵詞：泵房;塢門;應(yīng)急燈方案一、概述應(yīng)急照明系統(tǒng)供電方式分為來自電力網(wǎng)有效獨立于正常電源的饋電線路、蓄電池供電、應(yīng)急發(fā)電機供電及以上三種供電方式的組合供電。本設(shè)計方案根據(jù)泵房及塢門工作原理及供電時間要求，在原有照明燈具的基礎(chǔ)上，采用直流充電機和逆變器原理，設(shè)計充放電板，用蓄電池供電方式確保船舶進(jìn)出塢作業(yè)時，塢門及泵房在無外界電力供應(yīng)下的照明需求。二、設(shè)計方案為保證塢門起浮后照明工作及泵房內(nèi)應(yīng)急照明，需在泵房、塢

2、門內(nèi)新增應(yīng)急照明設(shè)備，具體方案如下：（一）本方案采用直流充電機和逆變器解決應(yīng)急照明問題。（二）正常工作時，電源指示燈亮，充放電板處于充電狀態(tài)，放電指示燈滅，應(yīng)急燈不工作。（三）臨時照明時，電源指示燈滅，充放電板處于放電狀態(tài)，放電指示燈亮，應(yīng)急燈工作。（四）每個艙頂燈功率為2×20w，附加鎮(zhèn)流器功率損耗共80w，200ah免維護(hù)蓄電池可供應(yīng)急燈工作6小時，滿足塢門及泵房臨時照明需求。（五）塢門內(nèi)底層左右各布置3個艙頂燈，底層、中層、頂層樓梯各布置1個艙頂燈，燈具布置滿足塢門照明需求。（六）泵房內(nèi)水泵層布置3個艙頂燈，電機層布置6個艙頂燈（配電室3個、主電機室2個、值班室1個），燈具布置

3、滿足塢門照明需求。三、技術(shù)要求（一）充電機1、充電電壓ac220v;2、輸出電壓dc24v;3、充電電流15a;4、充電機為自動充電機，充電過程應(yīng)為恒流恒壓浮充，由充電機自動轉(zhuǎn)換;5、國內(nèi)名牌產(chǎn)品。（二）逆變器1、輸入電壓dc24v;2、輸出電壓ac220v;3、輸出功率1000w;4、國內(nèi)名牌產(chǎn)品。（三）電箱工作時間=電池容量×電池電壓×0.8×0.9/負(fù)載功率=200ah×24v×0.8×0.9/720w=4.8h其中：電池放電系數(shù)：0.8;逆變器轉(zhuǎn)換效率：0.9;實際負(fù)載功率：720w=120w×6（四）接觸器：施耐德

4、（五）顯示：充電電流、放電電流、充電電壓具體電路圖設(shè)計如下：四、應(yīng)急照明系統(tǒng)安裝注意事項（一）電纜的選用電纜根據(jù)用途通常分為照明電纜和動力電纜，根據(jù)保護(hù)層的種類分為普通電纜（sc/sa型）和耐火電纜（nc/na型），耐火電纜與普通電纜的區(qū)別在于有一層半透明狀的云母層保護(hù)，應(yīng)急照明系統(tǒng)電纜必須使用耐火電纜。電纜的敷設(shè)應(yīng)遠(yuǎn)離鍋爐、熱管、電阻器等熱源。電纜與蒸汽管或排氣管交叉時，電纜與蒸汽管或排氣管的隔熱層的間距應(yīng)大于80mm;若電纜線路與蒸汽管或排氣管平行時，則電纜與隔熱層的間距應(yīng)大于150mm，否則應(yīng)采取隔熱措施。（二）蓄電池安裝1.蓄電池應(yīng)安裝在蓄電池箱或柜（架）內(nèi)，若條件不許可，則可敞開安裝

5、在通風(fēng)良好的地方。2.置放蓄電池的箱或柜（架）及敞開安裝蓄電池的場所附近，不應(yīng)有排氣管、蒸汽管等各種熱源或產(chǎn)生火花的設(shè)備。3.蓄電池安裝應(yīng)便于檢測、加液、清潔、更換和空氣流通。上下層蓄電池之間應(yīng)留有不小于300mm的空間，每只蓄電池四周應(yīng)留有不小于20mm的空隙。蓄電池一般安裝高度，即電池液孔塞至甲板的距離不應(yīng)大于1.4m。否則，應(yīng)設(shè)有踏板以便操作。4.蓄電池之間的空隙，應(yīng)用不吸潮、耐電解液腐蝕的絕緣材料楔隔、襯墊和固定。蓄電池箱或柜（架）底部應(yīng)以厚度不小于2mm的青鉛或其他耐腐蝕材料制成的托盤加以襯墊。托盤的四周高度應(yīng)不小于45mm，以防電解液漏出與船體接觸。對敞開安裝的蓄電池，其上部還應(yīng)設(shè)

6、有擋板。5.蓄電池箱或柜（架）應(yīng)有獨立的通風(fēng)裝置，其出風(fēng)口設(shè)在上方，進(jìn)風(fēng)口設(shè)在下方。進(jìn)出通風(fēng)口在布置上，一般設(shè)在箱或柜（架）對角線的兩端;在結(jié)構(gòu)上，應(yīng)設(shè)有擋板或彎頭，以防止水和火星進(jìn)入。充電功率大于2kw的蓄電池組，其箱或柜（架）出風(fēng)口的管子應(yīng)直通敞開甲板外。結(jié)束語：應(yīng)急照明系統(tǒng)的設(shè)計有效保證了船舶進(jìn)出塢期間泵房及塢門的照明需求，確保了施工人員在無岸電供應(yīng)情況下正常作業(yè)，提高了施工作業(yè)安全性。參考文獻(xiàn)：1葉曉蕾，郁波，錢錦鋒.消防應(yīng)急燈設(shè)計探討j.設(shè)計，2019，32（03）：112-113.2李文翔，黃勤珍.基于zigbee組網(wǎng)的智能應(yīng)急燈控制系統(tǒng)j.西南民族大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版），2017，43（03）：291-297.3潘學(xué)松. 活性炭基超級電容器的制備及應(yīng)用研究d.清華大學(xué)，2012.中國電氣工程學(xué)報2019年8期中國電氣工程學(xué)報的其它文章電力工程中電氣自動化技術(shù)的應(yīng)用分