廠車檢驗員閉卷試(打印)

1、廠內(nèi)機動車輛檢驗員考核閉卷試題（一）一、填空題（請將正確答案填在橫線上，每題一分，共十分）、型號為CPCD3的叉車是由 柴油 為動力、 電 傳動，額定起重量為 3 噸的 平衡重式 叉車。2、決定叉車通過性的幾何參數(shù)主要有：最小離地間隙；叉車的外形高度； 叉車的接近角；叉車的離去角等。 、車輛的可靠性是指在規(guī)定的 條件下 規(guī)定的 時間內(nèi) 完成規(guī)定 功能 的 能力 。4、 廠內(nèi)機動車輛一般由五部分組成：動力裝置、底盤、工作裝置 、液壓系統(tǒng)和電氣裝置。5、常見的液力變矩器主要由可旋轉(zhuǎn)的 泵輪 和 渦輪 以及 固定不動 的 導輪 三個元件組成。、適用于廠內(nèi)機動車輛檢驗的儀器、設備除了要達到規(guī)定的精度外

2、，很重要一點就是要適合流動式檢驗的特點。、廠內(nèi)機動車輛監(jiān)督檢驗的依據(jù)是廠內(nèi)機動車輛監(jiān)督檢驗規(guī)程和特種設備質(zhì)量監(jiān)督和安全監(jiān)察規(guī)定。、檢驗是指對實體的一個或多個質(zhì)量特性進行的諸如測量、檢查、試驗或度量并將結(jié)果與規(guī)定進行比較，以確定 每項特性 是否符合標準要求所進行的活動。二、判斷題：（請將判斷結(jié)果填在題后的（）內(nèi)，正確的打錯誤的打×每題一分，共十分）、制動距離是指機動車在規(guī)定得初速度下急踩制動時，從車輛開始出現(xiàn)制動減速現(xiàn)象開始至車輛完全停住時止，車輛所駛過的距離。（× ）、內(nèi)燃車輛排放的主要物是CO2和H2O。（）、液力傳動與靜壓傳動沒有什么區(qū)別。（× ）、爆炸性物質(zhì)

3、一般分為三類：類：礦井甲烷；類：爆炸性氣體、蒸汽；：類：爆炸性粉塵、纖維。（）、液壓減振器阻尼力的大小一般是與車身的振動速度成正比。（ ）、發(fā)動機排量亦即發(fā)動機的排氣量。（× ）、根據(jù)檢驗規(guī)程要求：檢驗在用廠內(nèi)機動車輛行車制動器的性能時，可以使用制動性能測試儀進行檢驗。（× ）、廠內(nèi)機動車輛轉(zhuǎn)向機構(gòu)的轉(zhuǎn)向垂臂、橫向拉桿等轉(zhuǎn)向零件不得采用拼湊、焊接方法修復。（）、差速器具有差速不差力的特性，可有效減少驅(qū)動輪胎的磨損（ ）三、選擇題（請將正確答案的序號填在括號內(nèi)，每題二分，共四十分）、衡量叉車機動性最基本的指標是（）、最小轉(zhuǎn)彎半徑；、直角通道最小寬度；、回轉(zhuǎn)通道最小寬度。、貨叉

4、的最危險截面是（b）、貨叉上支座附近；、下支座以下的垂直段；、水平段1/2處。、按“”間隔將12.850修約為三位有效數(shù)字其結(jié)果為（b）、12.9；、12.8；、12.85。、測量方向盤自由行程應使用（）、轉(zhuǎn)向參數(shù)測試儀；、側(cè)滑儀；、轉(zhuǎn)向輪定位測試儀。、進行噪聲測試時，如果被測噪聲出現(xiàn)前后其與背景噪聲差值在（），則可以忽視背景噪聲的影響。、dB(A)；、10dB(A)以下；、10dB(A)以上。、廠內(nèi)機動車輛定期檢驗周期為（b）、0.5年；、1年；、2年。、按照平衡重式叉車技術(shù)要求，額定起重量為噸的叉車的載荷中心距應為（c）mm、400；、500；、600。、蓄電池平衡重式叉車行走電機采用（c

5、）工作制，起升電機采用（b）工作制，轉(zhuǎn)向電機采用（b）工作制。、S215min；、S230min；、S260min。、廠內(nèi)機動車輛必須裝有停車制動器，停車制動時，裝有額定載荷的車輛能夠在它可行駛的最大坡度或（b）坡度（兩者中的小值）上停住。、12%；、15%；、20%。、在標準載荷狀態(tài)下，叉車門架（或貨叉）向前傾斜速度，最大值不超過（b）/s、10；、12；、15。、叉車用起升鏈條的安全系數(shù)不得低于（b），斷面磨損達%時，必須更換。、3；、5；、8。、采用動力轉(zhuǎn)向的叉車，轉(zhuǎn)向時作用在方向盤上的手操縱力應為（a）；采用機械式轉(zhuǎn)向的車輛，轉(zhuǎn)向時作用在方向盤上的手操縱力應不大于（c）、10-30N；

6、、30-50N；、150N。、腳踏式制動器在產(chǎn)生最大制動作用時，踏板力不得超過（c），對靠手柄操縱的制動器，在手柄的握點中心施加力應不大于（a）、300N；、500N；、700N。、內(nèi)燃叉車經(jīng)（c）可靠性強化試驗，平均無故障工作時間不少于60h。蓄電池叉車經(jīng)（a）強化試驗，平均無故障工作時間不少于50h。、250h；、300h；、400h。、貨叉架下降速度在任何情況下（包括液壓管路出現(xiàn)破裂時），均不得超過（c）、300mm/s；、500mm/s；、600mm/s。、內(nèi)燃叉車的車外最大允許噪聲值不得大于：汽油機為（b）。柴油機為（c）。蓄電池叉車的車外最大允許噪聲值不得大于（a）、80dB(A)

7、；、86dB(A)；、89dB(A)。、液壓系統(tǒng)的高壓軟管使用的年限是（b）、年；、年；、年。、蓄電池平衡重式叉車驅(qū)動運行機構(gòu)的電動機目前多數(shù)采用（a）、串勵式；、復勵式；、他勵式、蓄電池絕緣電阻不得低于（a）；其余電氣設備載流部分的冷態(tài)絕緣電阻不得低于（c）、0.05M；、0.1M；、0.3M。、充氣輪胎胎面中心花紋深度不得小于（a）mm，輪胎胎面和胎壁不的有長度超過（b）cm、深度足以暴露輪胎簾布層的破裂和割傷。、；、；、。四、簡答題（每題五分，共三十分）、 簡述四行程汽油發(fā)動機的工作原理a、進氣沖程：進氣門打開，排氣門關(guān)閉，活塞自上止點向下止點運行，可燃混合氣在大氣壓的作用下進入氣缸，曲

8、軸旋轉(zhuǎn)180o。 b、壓縮沖程：進排氣門均關(guān)閉，活塞自下止點向上止點運行，壓縮可燃混合氣，使其壓力溫度升高，曲軸旋轉(zhuǎn)180o。 c、做功沖程：在壓縮沖程末期，活塞將要到達上止點時，火花塞產(chǎn)生火花點燃可燃混合氣，此時進排氣門均關(guān)閉，氣缸內(nèi)氣體溫度壓力迅速升高，推動活塞自上止點向下止點運行，對外做功。曲軸旋轉(zhuǎn)180o。 d、排氣沖程：進氣門關(guān)閉，排氣門打開，活塞自下止點向上止點運行，將燃燒產(chǎn)生地廢氣排出，曲軸旋轉(zhuǎn)180o。一個循環(huán)結(jié)束。2、GB10827-1999機動工業(yè)車輛安全規(guī)范規(guī)定了機動工業(yè)車輛哪些方面的安全要求？本標準規(guī)定了機動工業(yè)車輛在制造、使用、操作和維護方面的安全要求。1）、機動工業(yè)

9、車輛制造廠應遵守的安全規(guī)范：對各種不同類型機動工業(yè)車輛在額定能力、標牌內(nèi)容及固定位置、穩(wěn)定性要求和試驗方法、制動性能、運行方向控制、控制符號、動力系統(tǒng)及附件、用于起升、傾斜和其他動作的裝置和部件、保護裝置等方面提出了具體要求。 2）、機動工業(yè)車輛在使用、操作和維護方面的安全規(guī)范：對駕駛員資格、作業(yè)環(huán)境、車輛能力和標牌更改、車輛穩(wěn)定性、車輛速度、燈光照度、操作運行規(guī)則、安全規(guī)則、維護規(guī)則、車輛事故、車輛的檢查、維護、調(diào)整、修理等方面做出了具體的規(guī)定。3、檢驗人員的基本條件有哪些？1）、具有一定的文化程度，有些檢驗員崗位還把需要大專以上學歷作為基本條 件。 2）、掌握檢驗人員的有關(guān)計量、質(zhì)量的基本

10、知識。 3）、掌握與檢驗對象有關(guān)的結(jié)構(gòu)、原理、特性、技術(shù)要求等知識。 4）、掌握與本檢驗崗位有關(guān)的檢驗專業(yè)技術(shù)知識，相應的檢驗技能和檢測技術(shù)， 能正確使用有關(guān)的檢測工具、儀器。 5）、質(zhì)量意識強，熱愛檢驗工作，敢于堅持原則，不徇私情。 6）、身體健康，無與本檢驗崗位工作不適應的缺陷和疾病。 7）、某些檢驗崗位對人體技能（如視力、聽力等）有特殊要求，對此情況檢驗人員應經(jīng)確認具備相應條件。4、檢驗過程中應注意哪些問題？1）、有效的檢驗依據(jù)；2）、良好的樣機狀態(tài)；3）、滿足的試驗條件；4）、符合的試驗工況；5）、規(guī)范的檢驗方法；6）、正確的數(shù)據(jù)處理；7）、客觀的評價；8）、有錯必糾。、 對變速器的換

11、檔操縱機構(gòu)有何要求？如何保證？1） 應保證不會因車輛振動等原因而自動掛檔或自動脫檔；2） 掛檔時應保證全齒長都進入嚙合或套合；、3） 不能同時掛上兩個檔；4） 要防止誤掛倒檔。 第1、2項通過自鎖裝置來保證，第3項通過互鎖裝置來保證，第4項通過倒檔鎖來保證。、 簡述叉車貨叉的自然下滑量和門架傾角的自然變化量的檢驗方法及要求叉車呈標準狀態(tài)，拉緊手制動，將載荷升到離地2m高度位置，關(guān)閉液壓分配閥，發(fā)動機或電動機停止運轉(zhuǎn)，靜止5分鐘后，作好標記，再經(jīng)過10分鐘，分別測量貨叉下降量和門架傾斜角的變化量。貨叉自然下滑量不大于100mm，門架（或貨叉）傾角的自然變化量不大于2度的為合格，否則為不合格。四、

12、綜合題：（下面兩題任選一題，共十分）6、如何對一臺CPCD3叉車進行制動性能的檢驗1）、對新增車輛的檢驗（亦即驗收檢驗）：檢驗時應使用制動性能測試儀，露天檢驗時應在無雨的情況下進行，檢驗現(xiàn)場應清潔干燥，試驗路面應為平整的瀝青路面或水泥路面（附著系數(shù)0.7），不應有與廠內(nèi)機動車輛檢驗無關(guān)的物品和設備，并應放置表明現(xiàn)場正在進行檢驗的警示牌；按儀器的要求進行儀器的校準和安裝，試驗時車輛空載，達到20km/h時，急踩制動直至停車，然后進行檢驗結(jié)果的打印或輸出。 2）、對在用車輛的檢驗（亦即定期檢驗）：按脫痕法用直尺進行檢測；檢驗現(xiàn)場要求同上，試驗時車輛，車速達到20km/h時，急踩制動直至停車，測量制

13、動距離和偏離量。 3）、標準要求：制動距離6m，偏離量80mm，穩(wěn)定減速度4.0mm/s2，點制動不跑偏7、計算題：一臺Z3系列直流發(fā)電機，已知其額定電流為0.5A，額定運行情況下的輸入功率為129kW，額定效率為0.89，額定轉(zhuǎn)速為1450r/min，求其額定功率和額定電壓。解：因為N=P額定/P輸入， 所以P額定= P輸入×N， P額定=129kW×0.89 =115 Kw。 因為P額定=I額定×U額定， 所以U額定= P額定/ I額定， U額定= 115 Kw/0.5A廠內(nèi)機動車輛檢驗員考核閉卷試題（二）一、選擇題5、制動性能是叉車迅速減速停車的能力，通常以

14、緊急制動時的（a ）來衡量。 、制動距離；、制動減速度；、制動時間。 6、內(nèi)燃車輛排放的主要物是（a ）。 、CO2 和H2O；、CO和HC；、NOx和PM。 7、爆炸性粉塵、纖維屬（ c）類爆炸物質(zhì) 、；、；、。 8、液壓減振器的阻尼力的大小一般與車身的振動速度（a ）。 、成正比；、成反比；、無關(guān)。 10、由于齒輪油泵的齒輪重疊系數(shù)一般為1.051.1,而導致( bc )。 、工作壓力不能很高；、產(chǎn)生困油現(xiàn)象；、產(chǎn)生噪聲和振動。 11、液壓傳動也稱靜液傳動，其特點是傳動系中裝有（ a ）。 、液壓油泵和液壓馬達；、液壓油泵和液壓油缸；、液力變矩器或液力耦合器。 12、檢驗是指對實體的一個或

15、多個（b）特性進行的諸如測量、檢查、試驗或度量并將結(jié)果與規(guī)定進行比較，以確定每項特性是否符合標準所進行的活動。 、技術(shù)；、質(zhì)量；、安全。 13、叉車用起升鏈條的安全系數(shù)不得低于5，斷面磨損達到（b ）%時，必須更換。 、3；、5；、8。 14、廠內(nèi)機動車輛定期檢驗周期為（ b ） 、0.5年；、1年；、2年。 15、四沖程汽油機在壓縮沖程末期，活塞（ a ），火花塞產(chǎn)生火花，點燃被壓縮的可燃混合氣。 、將要到達上止點時；、到達上止點時；、到達上止點后。 16、由于差速器具有差速不差力的特性，所以，當一側(cè)車輪打滑時，另一側(cè)車輪不 轉(zhuǎn)，則打滑車輪將以二倍（ b ）的轉(zhuǎn)速高速空轉(zhuǎn)。 、十字軸；、差速

16、器殼；、半軸。 17、廠內(nèi)機動車輛必須裝有行車制動器和駐車制動器，且功能有效，駐車制動器必 須是（ a ）。 、機械式；、液壓式；、氣壓式。 18、腳踏式制動器在產(chǎn)生最大制動作用時，踏板力不得超過（ c ），對靠手柄操縱 的制動器，在手柄的握點中心施加力應不大于（ a ） 、300N；、500N；、700N。 19、采用動力轉(zhuǎn)向的叉車，轉(zhuǎn)向時作用在方向盤上的手操縱力應為（ a ）；采用機 械式轉(zhuǎn)向的車輛，轉(zhuǎn)向時作用在方向盤上的手操縱力應不大于（ c ）。 、10-30N；、30-50N；、150N。 20、內(nèi)燃叉車的車外最大允許噪聲值不得大于：汽油機為（b）。柴油機為（c）。蓄 電池叉車的車外

17、最大允許噪聲值不得大于（a） 、80dB(A)；、86dB(A)；、89dB(A)。 四、簡答題（每題五分，共三十分） 、一個完整的液壓系統(tǒng)有哪些主要組成部分？其作用各是什幺？ 答：一個完整的液壓系統(tǒng)一般由四部分組成： 1）動力機構(gòu)：油泵，將機械能轉(zhuǎn)變?yōu)橐后w的壓力能。 2）執(zhí)行機構(gòu)：包括油缸或油馬達，將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為直線運動或旋轉(zhuǎn) 運動的機械能。 3）操縱機構(gòu)：又稱控制調(diào)節(jié)裝置。通過它們來控制和調(diào)節(jié)液六的壓力、流 量（速度）及方向，以滿足車輛工作性能的要求，并實現(xiàn)各種不同的工作循環(huán)。該部分包括分配閥、節(jié)流閥和安全閥等部件。 4）輔助裝置：包括油箱、油管、管接頭、濾油器等。儲存油液、連接系統(tǒng)

18、， 保證系統(tǒng)正常運行。 、廠內(nèi)機動車輛涉及的主要安全零部件有哪些？答：廠內(nèi)機動車輛根據(jù)其用途與系統(tǒng)構(gòu)成，安全部件主要包括行駛過程中的轉(zhuǎn)向器、制動器、輪胎，液壓系統(tǒng)中的安全閥、高壓油管，起升系統(tǒng)中的貨叉、鏈條、限位保護器、護頂架，鋼瓶等。 、簡述檢驗的一般程序 答：1、根據(jù)檢驗的目的和要求，選定檢驗依據(jù)的標準和法規(guī)。 2）、確定檢驗項目、內(nèi)容。 3）、選定合適檢驗儀器、設備，并進行計量檢定。 4）、針對所檢樣機的結(jié)構(gòu)特點、性能，編制所有檢驗規(guī)程。 5）、按檢驗大綱的規(guī)定程序、步驟，實施檢驗。 6）、按規(guī)定的方法、手段進行數(shù)據(jù)處理。 7）、分析檢驗數(shù)據(jù)和結(jié)果，對照檢驗標準或檢驗規(guī)程，進行評價。 8

19、）、提出“檢驗報告”。 、檢驗人員應具備哪些基本知識？ 答：檢驗人員必須具有與檢驗工作相適應的機械、車輛專業(yè)知識，了解車輛的結(jié)構(gòu)性能與特點，掌握基本的安全操作技能、日常保養(yǎng)、維護和常見故障的排除知識。同時必須掌握一定的儀器原理與誤差理論、數(shù)理統(tǒng)計、抽樣方法、監(jiān)督管理以 及相關(guān)的標準、法律等相關(guān)知識。必須掌握檢驗儀器的操作技能。 、可控硅調(diào)速的優(yōu)點是什么？ 答：1、比電阻調(diào)速的能量損耗小，這對電瓶叉車意義更大。一般可控硅調(diào)速比電阻式節(jié)約電能20%30%； 2、調(diào)速平滑，運行平穩(wěn)。 3、維修工作量小。 、請按有關(guān)運算法則求6.98、7.325、8.9554、2.73的算術(shù)平均值 解：（6.987.

20、3258.95542.73）÷4 =（6.987.328.962.73）÷4 =6.4975 =6.498 四、綜合題：（下面兩題任選一題，共十分） 1、試述對一臺CPCD3型叉車液壓油缸（包括起升和傾斜油缸）密封性能檢驗的要求和方法。 答:若液壓分配器和管路不泄漏,則測量貨叉的自然下滑量,即檢驗到起升油缸的密封性能,門架傾角的自然變化量即測量到傾斜油缸的密封性能。 因此，根據(jù)廠內(nèi)機動車輛監(jiān)督檢驗規(guī)程則起升油缸和傾斜油缸的檢驗內(nèi)容和要求是：貨叉的自然下滑量不大于100mm，門架（或貨叉）傾角的自然變化量不大于2度。 檢驗方法是：叉車呈標準狀態(tài)，拉緊手制動，將載荷升到離地2米

21、高度位置，關(guān)閉液壓分配器，發(fā)動機或電動機停止運轉(zhuǎn)，靜止5分鐘后，做好標記，再經(jīng)過10分鐘，分別測量貨叉下降量和門架傾角的變化量，是否符合要求。 、某內(nèi)燃機的最大有效扭矩為404nm，對應轉(zhuǎn)速1300n/min，額定功率105kW， 對應轉(zhuǎn)速3000n/min，試計算最大扭矩時的功率和額定功率時的扭矩。 解：因為：有效功率=（有效扭矩×轉(zhuǎn)速）÷9549.3（Kw） 所以：最大扭矩時的功率=（404×1300）÷9549.3 =55（Kw） 因為：額定功率=（扭矩×轉(zhuǎn)速）÷9549.3（Kw） 所以：額定功率時的扭矩=（額定功率×

22、;9549.3）÷轉(zhuǎn)速 =（105×9549.3）÷3000=334（ nm） 答：最大扭矩時的功率為：55Kw；額定功率時的扭矩為334 nm。3、某汽油機有四個汽缸，汽缸直徑92mm，活塞行程92mm，壓縮比為6，計算其每缸工作容積、燃燒室容積和發(fā)動機排氣量。（容積以升為單位） 答：每缸工作容積=3.14x0.922 x0.92/4=0.6L 由 汽缸總?cè)莘e=燃燒室容積+汽缸工作容積 壓縮比=汽缸總?cè)莘e/燃燒室容積=6 可得（燃燒室容積+4X每缸工作容積）/燃燒室容積=6 即 燃燒室容積=4X每缸工作容積/5=4X0.6/5=0.48L 發(fā)動機排氣量=每缸工作

23、容積Í4=4X0.6=2.4L問答題1.什么叫平衡重式叉車？答: 叉車是一種具有載貨的貨叉（或其它可更換的屬具）的車輛，貨物相對于前輪呈懸臂狀態(tài)，貨物重心投影點總是處于支撐面外，依靠車輛的質(zhì)量來平衡。2、常用的噪聲測試儀器是什么？常用的噪聲測試儀器是聲級計。3、電動機的機械特性？電動機的機械特性-電動機在穩(wěn)定運行狀態(tài)下，表征轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)矩的關(guān)系曲線。4、內(nèi)燃機潤滑系的功用是什么？內(nèi)燃潤滑系主要功用是潤滑發(fā)動機各摩擦表面，使其阻力減少，并對摩擦表面起冷卻、清潔作用。5、廠內(nèi)機動車輛由動力裝置、底盤、工作裝置、液壓系統(tǒng)和電器設備等組成。廠內(nèi)機動車輛由動力裝置、底盤、工作裝置、液壓系統(tǒng)和電器設

24、備等組成。6、變速箱的功用是什么？變速箱的功用是：a、適應車輛行駛阻力的變化。改變車輛行駛的牽引力和速度；b、實現(xiàn)倒檔，使車輛能前進和倒退；c、實現(xiàn)空檔，可切斷傳動系統(tǒng)的動力，實現(xiàn)在發(fā)動機運轉(zhuǎn)的情況下，車輛長時間停車，便于發(fā)動機起動和動力輸出的需要。7、輪胎有哪幾部分組成？有內(nèi)胎輪胎，一般由外胎、內(nèi)胎和襯帶等組成。8、傳動系可分為（ ）等幾種。傳動系可分為機械傳動、液壓系統(tǒng)、液力機械傳動和電傳動等幾種。9、液壓傳動中的工作液體（ ）。液壓傳動中的工作液體固定方向流動和四處傳遞壓力。10、液壓系統(tǒng)實際流量（ ）。液壓系統(tǒng)實際流量比理論流量小，與系統(tǒng)泄漏量有關(guān)，與壓力變化有關(guān)。11、接觸器觸頭閉斷

25、過程中常出現(xiàn)（ ）。接觸器觸頭閉斷過程中常出現(xiàn)火花放電、液體橋、電弧放電和電腐蝕。12、內(nèi)燃車輛和電動車輛的電氣系統(tǒng)在功用上有什么區(qū)別？區(qū)別是內(nèi)燃車輛的電氣系統(tǒng)是用于發(fā)動機的起動和信號照明，而電動車輛的電氣系統(tǒng)除信號照明外，更主要是用于動力驅(qū)動和控制。13、叉車的工作裝置是指門架升降系統(tǒng)，是叉車的承載裝置。（ ）14、為保證作業(yè)安全，叉架與貨叉間的定位是必要的。（ ）15、廠內(nèi)機動車輛涉及到主要安全零部件有制動器，輪胎，液壓系統(tǒng)安全閥、高壓油管，貨叉、鏈條。廠內(nèi)機動車輛檢驗員考試題（復試）一.判斷題： 1.廠內(nèi)機動車輛是指僅限于在廠礦、機關(guān)、團體、學校、碼頭、貨場、生產(chǎn)作業(yè)區(qū)、施工現(xiàn)場、廠內(nèi)火

26、車專用線等企事業(yè)單位區(qū)域內(nèi)使用運行的機動車輛。（ ü ） 2. 廠內(nèi)機動車輛受檢單位應向檢驗機構(gòu)提供有關(guān)的技術(shù)資料，并安排相關(guān)的專業(yè)人員到現(xiàn)場配合檢驗。（ ü ） 3.上止點是指活塞頂部距離曲軸中心的最近點，即活塞最低位置。（ ×） 4.蓄電池金屬蓋板與蓄電池帶電部分之間必須有10mm以上的空間，如蓋板和帶電部分之間具有絕緣層時，則其間隙至少要有5mm。（ ×） 5.并勵（他勵）直流電機的機械特性曲線是一條非線性曲線。（ ×） 6. 露天檢驗對天氣情況無具體要求。（ ×）7.方向盤的最大自由轉(zhuǎn)動量，從中間位置向左、向右各不得大于30&

27、#176;。（ ×） 8.充氣輪胎胎面中心花紋深度不得小于3mm，輪胎胎面和胎壁不得有長度超過3mm、深度足以暴露出輪胎簾布層的破裂和割傷。（ ×） 9.檢驗人員實施檢驗過程中，如發(fā)現(xiàn)異常或特殊情況，可自行按照國家有關(guān)標準增加檢驗項目。（ ×）10.廠內(nèi)機動車輛監(jiān)督檢驗合格的判定條件為：重要項目(檢驗報告中注有的項目)全部合格,一般項目(檢驗報告中未注有的項目)不合格不超過5項（含5項）時，可以判定為合格。（ ü ） 二、選擇題： 1.決定叉車通過性的幾何參數(shù)中不包含下列（ A ）項。 A. 最大離地間隙； B.的外形高度； C.叉車的接近角； D.車的

28、離去角。 2.轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角（ C ），轉(zhuǎn)彎半徑（ ）。 A. 越大、越大； B. 越大、不變； C. 越大、越小； D.兩者無關(guān)系。 3.貨叉的自然下滑量不大于（ B ）。 A. 50mm； B.100mm； C.150mm； D.200mm。 4.在超載25%試驗時，載荷離地不得大于（ C ）mm，或采用其他報警裝置時，該裝置在超載25%時必須報警 A. 100； B.200； C.300； D.400。 5.汽油機叉車車外最大噪聲不得大于（ C ）dB(A)。 A. 80； B.83； C.86； D.89； 6.腳踏式制動器在產(chǎn)生最大制動作用時，踏板力不得超過（ D ）N。 A.400；

29、 B.500； C. 600； D.700。 7.叉車用起升鏈條斷面磨損達（ A ）%時，必須更換。 A.5； B.6； C.7； D.8。 8. 廠內(nèi)機動車輛側(cè)滑量不得超過（ C ）m/km。 A.3； B.4； C.5； D.6。 9. 廠內(nèi)機動車輛上廣泛采用的低壓直流電動機不能用來驅(qū)動（ B ）。A. 行走機構(gòu)； B.內(nèi)燃機； C. 工作裝置的液壓油泵； D. 動力轉(zhuǎn)向油泵。 10.叉車在標準無載運行狀態(tài)下，其制動距離的數(shù)值不得大于（ D ）m。 A.3； B.4； C.5； D.6。 三.填空題： 1.按照動力特點，廠內(nèi)機動車輛可分為（內(nèi)燃車輛）、（電動車輛）和（內(nèi)燃電動車輛）。 2.

30、 原始記錄應有檢驗人員的（簽字）和檢驗日期，并應當有校核人員的校核簽字。 3. 液壓制動器，制動系統(tǒng)不得（漏油）或進入空氣。 4.廠內(nèi)機動車輛監(jiān)督檢驗周期為（一年）?，F(xiàn)場檢驗至少由（2名）具有廠內(nèi)機動車輛檢驗員以上資格人員進行。 5.變速箱可以適應車輛行駛阻力的變化，改變車輛行駛的牽引力和（速度）。 6.靜壓傳動車輛只有處于（空檔）狀態(tài)時，才能啟動發(fā)動機。 7. 車輛必須設置（轉(zhuǎn)向燈）、制動燈。 8. 在規(guī)定車速下，點制動無（跑偏）現(xiàn)象。 9. 叉車門架應設有防止貨叉架升到最高位時脫出的（限位）裝置。 10. 對靠手柄操縱的制動器，在手柄的握點中心施加力應不大于（300）N。 四.簡答題： 1

31、.電動車輛與內(nèi)燃車輛相比有何優(yōu)點？ 答：由于電動車輛在行駛中無廢氣排出，因而也就不會污染環(huán)境；與內(nèi)燃車輛相比，電動車輛能源利用總效率較高，另外，電動車輛所用的電能，可以通過各種各樣的方法獲得，也可以利用剩余的深夜電力，從而使發(fā)電設備的利用率提高；電動車輛振動及噪音小。 2.什么是直流電機的可逆性？ 答：由直流電機的基本原理可知，對于同一臺支流點饑，在原動機拖動下，可以從電刷輸出直流電勢供給負載直流電能，從而實現(xiàn)了將軸上輸入的機械能轉(zhuǎn)化為電機輸出的電能的過程，成為直流發(fā)電機。而如果在電機電刷上接上直流電源，可以產(chǎn)生一定方向的電磁轉(zhuǎn)距，帶動軸上的機械運轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)了將輸入的直流電能轉(zhuǎn)化為軸上輸出的

32、機械能的過程，成為直流電動機。這就是說，同一臺直流電機在不同的外界條件下，可以作為發(fā)電機運行，也可以作為電動機運行。這就是直流電機的可逆性。 3.制動液有幾種？現(xiàn)在普遍采用哪種制動液？ 答：制動液有植物制動液、礦物制動液和合成制動液等幾種。合成制動液氣化溫度可達190°C，在-40°C時仍具有滿意的低溫流動性，且具有良好的溶水性能，因而得到廣泛應用 4.什么是制動距離？ 答：制動距離指車輛在規(guī)定的初速度下，急踩制動，從腳接觸到制動踏板時到車輛停住時止，車輛所駛過的距離。 5.檢驗的技術(shù)準備和和實施有哪些步驟？ 答：根據(jù)檢驗目的和要求，選定檢驗依據(jù)的標準和法規(guī)。確定檢驗項目、

33、內(nèi)容。選定合適檢驗儀器、設備，并進行計量檢定。針對所檢樣機的結(jié)構(gòu)特點、性能，編制所有檢驗規(guī)程。按檢驗大綱的規(guī)定程序、步驟，實施檢驗。按規(guī)定的手段、方法進行數(shù)據(jù)處理。分析檢驗數(shù)據(jù)和結(jié)果，對照檢驗標準或檢驗規(guī)程，進行評價。提出“檢驗報告”。 6.變速箱傳動比： 變速箱輸入軸轉(zhuǎn)速與輸出軸轉(zhuǎn)速之比。 7.轉(zhuǎn)向輪定位： 一般載重汽車都具有主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、車輪外傾角和轉(zhuǎn)向輪前束，這種轉(zhuǎn)向輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和軸之間的相對位置稱為轉(zhuǎn)向輪定位。（P79） 二、填空題 1、工業(yè)車輛底盤由 傳動系 、 行駛系 、 轉(zhuǎn)向系 和 制動系 等組成。 2、目前，車輛采用的傳動系統(tǒng)由機械傳動、 液力機械傳動 、 液壓傳動 、

34、和電傳動等四種類型。3、汽車的行駛系是由 車架 、 車橋 、 車輪 和 懸架 等組成。4、直流電動機按勵磁方式分為 復勵 式、 并勵 式、 串勵 式，驅(qū)動運行機構(gòu)的電動機目前多數(shù)采用直流 串勵 式。5、溢流安全閥調(diào)定系統(tǒng)工作壓力，應根據(jù)液壓系統(tǒng)允許的超載最大工作壓力設定，一般不超過系統(tǒng)額定工作壓力的 125% ，且不得超過油泵所允許的最大工作壓力。 6、廠內(nèi)機動車輛檢驗時選擇技術(shù)狀況的原則是：靈敏性、 單值性 、 穩(wěn)定性 、 經(jīng)濟性 、 信息性 。 7、特種設備安全監(jiān)察條例第四十五條規(guī)定，特種設備檢驗檢測機構(gòu)和檢驗檢測人員進行特種設備檢驗檢測，應當遵循 方便企業(yè) 原則和 誠信 的原則，為特種設

35、備生產(chǎn)、使用單位提供可靠、便捷的檢驗檢測服務。 條例第45條 8、廠內(nèi)機動車輛涉及的主要安全部件包括行駛過程中的轉(zhuǎn)向器、 制動器 、輪胎，液壓系統(tǒng)中的 高壓油管 、 安全閥 ，起升系統(tǒng)中的貨叉、 鏈條 等。（P235） 9、挖掘機由轉(zhuǎn)臺及轉(zhuǎn)臺上部機構(gòu)、 底架 及行走裝置和工作裝置三大部分組成。 10、液壓系統(tǒng)中，流量控制閥的作用是根據(jù)工作的需要改變液流通道的截面積來調(diào)節(jié)流量的大小，從而改變執(zhí)行機構(gòu)的運動速度。 流量閥有 節(jié)流閥 、 調(diào)速閥 、分流閥等多種。 三、判斷題：（共20題，每題1分，共20分；請將判斷結(jié)果填在題后的（ ）內(nèi)，正確的打“”錯誤的打“×”） 、特種設備安全監(jiān)察條例

36、規(guī)定，特種設備檢驗檢測機構(gòu)和檢驗檢測人員應當客觀、公正、及時地出具檢驗檢測結(jié)果、鑒定結(jié)論。檢驗檢測結(jié)果、鑒定結(jié)論經(jīng)檢驗檢測人員簽字后，由檢驗檢測機構(gòu)技術(shù)負責人簽署。 （ × ） 、東風EQ140型汽車變速器倒檔軸是固定不轉(zhuǎn)的。 （P133） （ ） 、液力傳動與靜壓傳動沒有什么區(qū)別。 （P47-48） （ × ） 、爆炸性物質(zhì)一般分為三類：類：礦井甲烷；類：爆炸性氣體、蒸汽；：類：爆炸性粉塵、纖維。 （P399） （ ） 、車輛輪胎選用，一般應首先選擇適用于本種車輛的專用輪胎。 （P240） （ ） 6、根據(jù)檢驗規(guī)程要求：檢驗在用廠內(nèi)機動車輛行車制動器的性能時，可以使用制動

37、性能測試儀進行檢驗。 （ × ） 7、履帶式挖掘機主要在施工現(xiàn)場作業(yè)，不在公路行駛，因此可以不設置制動燈和轉(zhuǎn)向燈。 見檢規(guī) （ × ） 8、廠內(nèi)機動車輛轉(zhuǎn)向機構(gòu)的轉(zhuǎn)向垂臂、橫向拉桿等轉(zhuǎn)向零件不得采用拼湊、焊接方法修復。 （ ）9、差速器具有差速不差力的特性，可有效減少驅(qū)動輪胎的磨損。 （P74） （ ） 10、制動距離是指機動車在規(guī)定得初速度下急踩制動時，從車輛開始出現(xiàn)制動減速現(xiàn)象開始至車輛完全停住時止，車輛所駛過的距離。 （ ） 11、內(nèi)燃車輛排放的主要物是CO2和H2O。 （ × ） 12、液壓減振器阻尼力的大小一般是與車身的振動速度成正比。 （ ） 13、發(fā)

38、動機排量亦即發(fā)動機的排氣量。 （ ） 14、差速器具有差速不差力的特性，可有效減少驅(qū)動輪胎的磨損。 （ ） 15、條例明確規(guī)定，特種設備生產(chǎn)、使用單位的主要負責人應對本單位特種設備的安全全面負責。 ( ) 16、特種設備是我國的一個專有名詞，是國務院特種設備安全監(jiān)察條例明確的。( ) 17、特種設備使用單位應當制定特種設備的事故應急措施和救援預案。 （） 18、四率指特種設備使用登記率、特種設備作業(yè)人員持證上崗率、特種設備定檢率、事故結(jié)案率 （ ） 19、行政處罰是給予違法行為人處以經(jīng)濟處罰，使其經(jīng)濟上受到損失促其不再度違法。 （ × ） 20、特種設備事故分為：特別重大事故、重大事

39、故、爆炸事故、較大事故、一般事故（ × ） 四、選擇題（共20題，每題1分，共20分。題有單選和多選，在括號內(nèi)填正確答案代號） 1、實施特種設備安全監(jiān)察行政處罰的主體為 ( A )。 A、特種設備安全監(jiān)督管理部門 B、檢驗檢測機構(gòu) C、受委托的事業(yè)單位 D、授權(quán)的有管理公共事務職能的組織 2、事故隱患是指（ A ） A、是指可導致事故發(fā)生的物的危險狀態(tài)、人的不安全行為及管理上的缺陷。 B、是指可導致事故發(fā)生的物的危險狀態(tài)。 3、特種設備安全監(jiān)察條例規(guī)定對特種設備的（ A、B、C ）環(huán)節(jié)進行安全監(jiān)察。 A、生產(chǎn) B、檢驗檢測 C、使用 4、特種設備安全監(jiān)督管理部門依照特種設備安全監(jiān)察條

40、例規(guī)定，對特種設備生產(chǎn)、使用單位和檢驗檢測機構(gòu)實施安全監(jiān)察。實施重點安全監(jiān)察的特種設備有( A、B )： A學校、幼兒園的特種設備 B車站、客運碼頭、商場、體育場館、展覽館、公園等公眾聚集場所的特種設備C 生產(chǎn)單位的特種設備 5、使用環(huán)節(jié)的安全監(jiān)察主要包括以下哪些制度（ A、B、C、D ）。 A、使用登記制度 B、人員持證制度 C、定期檢驗制度 D、監(jiān)督檢查制度 6、2009年1月24日國務院第46次常務會議通過了國務院關(guān)于修改特種設備安全監(jiān)察條例的決定，自2009年（ ）起施行。 、3月日；、5月日；、6月日 7、國際單位制基本單位是指長度、質(zhì)量、時間、（ a （P223）、熱力學溫度、物質(zhì)

41、的量和發(fā)光強度七個基本單位。 、電流；、電壓；、電阻。 8、按“”間隔將12.850修約為三位有效數(shù)字其結(jié)果為（ b（P264）。 、12.9；、12.8；、12.85。 9、測量方向盤自由行程應使用（ a （P274） ）。 、轉(zhuǎn)向參數(shù)測試儀；、側(cè)滑儀；、轉(zhuǎn)向輪定位測試儀。 10、進行噪聲測試時，如果被測噪聲出現(xiàn)前后其與背景噪聲差值在（ c （P271） ），則可以忽視背景噪聲的影響。 、dB(A)；、10dB(A)以下；、10dB(A)以上。 11、廠內(nèi)機動車輛定期檢驗周期為（ ）。 、0.5年；、1年；、2年。 12、廠內(nèi)機動車輛監(jiān)督檢驗必備的側(cè)滑儀測量精度不低于（ a ）m/km。 、

42、0.1；、1.0；、0.01。 13、電瓶車空載狀態(tài)下，時速在10km進行制動性能試驗時，制動距離不得超過（ b ）m。 、2.0；、2.5；、5.0。 14、廠內(nèi)機動車輛必須裝有停車制動器，停車制動時，裝有額定載荷的車輛能夠在它可行駛的最大坡度或（ b （P297） ）坡度（兩者中的小值）上停住。 、12%；、15%；、20%。 5、判斷蓄電池確實充足電的其中一種現(xiàn)象蓄電池端電壓達到2.7伏，并保持（ c （P191） ）小時不變。 、1；、2；、3。 16、腳踏式制動器在產(chǎn)生最大制動作用時，踏板力不得超過（ c ），對靠手柄操縱的制動器，在手柄的握點中心施加力應不大于（ ）。 、300N；

43、、500N；、700N。 17、車輛的車外最大允許噪聲應符合（ ）的規(guī)定。 、GB1495；、GB1476；、GB6067。 18、液壓系統(tǒng)的高壓軟管使用的年限是（ （P297） ）。 、年；、年；、年。 19、齒輪泵產(chǎn)生困油現(xiàn)象是由于相互嚙合齒輪的重疊系數(shù)（ a（P165） ）1。 、大于；、小于；、等于。 20、液壓系統(tǒng)中液壓泵的壓力是由（ b（P162） ）決定的。 、溢流閥；、負載；、發(fā)動機的轉(zhuǎn)速。5、液壓傳動的工作原理是什么？ 答：液壓傳動是依靠液體作為工作介質(zhì)來傳動的； 2、依靠密封容積的變化來傳遞運動 3、依靠液體內(nèi)部的壓力來傳遞動力 4、液壓傳動裝置本質(zhì)上是一種能量轉(zhuǎn)化裝置，傳

44、遞過程必須經(jīng)過兩次能量轉(zhuǎn)換，即機械能轉(zhuǎn)換為液壓能再轉(zhuǎn)換為機械能。第一篇 廠內(nèi)機動車輛概述 第一章 廠內(nèi)機動車輛分類用途、什么叫平衡重式叉車？其型號表示方法和代號的意義？ 定義：具有載貨的貨叉（或其它可更換的屬具），貨物相對于前輪呈懸臂狀態(tài)，依靠車輛的質(zhì)量來平衡的車輛。 表示方法：平衡重式叉車代號 CP 動力源代號： 蓄電池為D 柴油為 C 汽油為Q 液化石油氣為Y 傳動方式代號：機械傳動不表示 液力傳動為：D 靜壓傳動為 :J 額定起重量代號：t 更新代號：按漢語拼音字母順序表示 、什么叫叉車的額定起重量和最大起升高度？ 額定起重量是來指貨叉上的貨物重心位于規(guī)定的載荷中心距上時，允許起升的貨物

45、最大重量。 最大起升高度是指叉車在平坦堅實的地面上，在額定起重量下，門架處于垂直狀態(tài)起升至最高位置，貨叉水平段上表面至地面的垂直距離。 、什么叫叉車的載荷中心距？ 指額定起重量貨物的重心至貨叉垂直段前表面的水平距離。 、叉車制動性能用什么參數(shù)衡量？ 答：緊急剎車時候的制動距離 、什么叫叉車的最大爬坡度？用什么方法表示？內(nèi)燃和電動車輛最大爬坡度的決定因素是什么？ 叉車的最大爬坡度是指叉車無載和滿載狀態(tài)，在堅實良好的路面情況下，以低檔等速行駛能爬越的最大坡度。 表示方法： 以度或百分數(shù)表示。 決定因素：叉車滿載行駛時的最大爬坡度，一般由原動機的最大扭矩和低速檔總傳動比決定。對于內(nèi)燃叉車來說，空載行

46、駛的最大爬坡度通常由驅(qū)動輪與地面的附著力決定。蓄電池叉車的最大爬坡度，從本質(zhì)上說取決于電動機的過扭矩能力。 、衡量叉車機動性的主要指標是什么？ 最小轉(zhuǎn)彎半徑；直角通道最小寬度；直角堆垛通道最小寬度；回轉(zhuǎn)通道最小寬度 、叉車有載運行時，其直角通道最小寬度與那些參數(shù)有關(guān)？ 叉車有載運行時，直角通道最小寬度與叉車外廓最小轉(zhuǎn)彎半徑、叉尖最小轉(zhuǎn)彎半徑和內(nèi)側(cè)最小轉(zhuǎn)彎半徑以及載荷和托盤的尺寸有關(guān)。 、在正常工作條件下，叉車必須保證的四項穩(wěn)定性指標是什么？ 滿載堆垛時的縱向穩(wěn)定性 滿載運行時的縱向穩(wěn)定性 滿載堆垛時的橫向穩(wěn)定性 空載運行時橫向穩(wěn)定性 、簡述故障分類的等級？ 致命故障 嚴重故障 一般故障 輕微故

47、障 、內(nèi)燃車輛排放的主要物有哪些？ 一氧化碳（CO） 碳氫化合物 （HC） 氮氧化物（NOX） 微粒物（PM）等。 、控制內(nèi)燃車輛排放污染的技術(shù)措施有哪些？ 控制內(nèi)燃車輛排放的技術(shù)措施一般可分為機內(nèi)和機外兩類。機內(nèi)措施是通過改變發(fā)動機本身或附件來改變發(fā)動機燃燒過程，以減少污染物排放量；機外措施是通過安裝某些裝置來處理已經(jīng)排至發(fā)送機排氣管外或發(fā)動機外的污染物。此外，采用天然氣、石油氣等代用燃料，也是降低內(nèi)燃車輛排放物采取的措施之一。 、車輛可靠性評價指標 1 平均首次故障時間 2 平均故障間隔時間（平均無故障工作時間）3 平均有效度 、廠內(nèi)機動車輛有幾部分組成 組成由：動力裝置 底盤 工作裝置

48、液壓系統(tǒng) 電器設備 、內(nèi)燃機通常由那些機構(gòu)與系統(tǒng)組成、各有什么功用？ 機體：機體是發(fā)動機的骨架 曲柄連桿機構(gòu)：主要作用是氣缸內(nèi)燃料燃燒產(chǎn)生的高溫高壓氣體推動直線運動的活塞，經(jīng)連桿驅(qū)動曲軸作旋轉(zhuǎn)運動，也就是將燃料燃燒的化學能轉(zhuǎn)化為以一定扭矩和轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)的曲軸和機械能。 配氣機構(gòu)：配齊機構(gòu)用來使進氣門和排氣門適時開啟和關(guān)閉，以保證各氣缸內(nèi)進氣、壓縮、燃燒做工和排氣過程的正常進行 供給系：汽油機的供給系用來將過濾清潔的空氣與汽油按不同的比例進行混合，進入氣缸燃燒工作，并排出燃燒過的廢氣。 柴油機的供給系 潤滑系：潤滑發(fā)動機各摩擦表面，使其阻力減小，并對摩擦表面起冷卻 清潔作用 冷卻系：用來冷卻發(fā)動機使

49、其保持在最適宜的溫度下工作 起動系：用來使靜止的發(fā)動機起動 點火系：柴油機沒有點火系，點火系用來將電源的低電壓變成高電壓并分配給應當點火的汽缸火花塞，點燃可燃混合器。 、車輛底盤有那幾部分組成、各有什么功用？ 組成：傳動系 行駛系 制動系 轉(zhuǎn)向系 傳動系：將動力裝置的動力按車輛行駛的要求傳給驅(qū)動車輪。 行駛系：承受和傳遞車輛與地面的各種載荷，并保證車輛能在各種路面上平穩(wěn)行駛。 制動系： 保正車輛行駛安全，車輛必須有性能良好的制動系，以根據(jù)需要迅速減速或停車。制動系一般有制動器和制動驅(qū)動機構(gòu)兩部分組成。 轉(zhuǎn)向系：通過駕駛員轉(zhuǎn)向系機件改變轉(zhuǎn)向車輪的偏角來實現(xiàn)的。 、以普通叉車為例，說明其工作裝置有

50、幾部分組成 組成：貨叉 叉架 門架 鏈條 滑輪 、一個完整的液壓系統(tǒng)由那些主要組成部分？起作用是什么？ 動力機構(gòu) 利用油泵把機械能傳給液體，使密閉在容器里的液體產(chǎn)生壓力能 執(zhí)行機構(gòu) 包括油缸或油馬達。他們?nèi)斯τ门c油泵相反，能把液體的壓力能轉(zhuǎn)換成機械能，使工作裝置產(chǎn)生直線運動或旋轉(zhuǎn)運動 控制元件 包括各種操作閥 ，如方向控制閥節(jié)流閥、溢流閥、等元件 通過它們來控制和調(diào)節(jié)液體的壓力、流向及方向，以滿足工作性能要求。 輔助元件：油箱 輸油管 管接頭 濾油器等。把上述三部連成一個液壓系統(tǒng)。 、內(nèi)燃機的分類（工作循環(huán)、燃料、冷卻方式等） 內(nèi)燃機分為汽油機（化油器式發(fā)動機） 柴油機（壓燃式發(fā)動機） 、名詞

51、解釋：壓縮比、上止點、下止點、活塞行程、發(fā)動機工作容積、氣缸體容積、燃燒室容積等，并可進行計算 壓縮比：氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比 上止點：活塞頂部距離曲軸中心的最遠點，即活塞最高位置 下止點：活塞頂部距離曲軸中心的最近點，即活塞最低位置 活塞行程：活塞上下止點之間的距離（mm） 發(fā)動機工作容積：活塞從上止點到下止點所掃過的氣缸容積 汽缸體容積：活塞在下止點時，活塞上方的全部氣缸容積，其值等于氣缸工作容積與燃燒室容積之和 燃燒室容積：活塞在上止點時，活塞上方的氣缸容積 、試述四行程汽油機的工作原理 進氣沖程：活塞在曲軸的帶動下由上止點移至下止點。此時進氣門開啟，排氣門關(guān)閉，空氣和汽油的混合氣通

52、過進氣門被吸入汽缸，曲軸轉(zhuǎn)動180°。 壓縮行程時，進、排氣門同時關(guān)閉?；钊麖南轮裹c向上止點運動，曲軸轉(zhuǎn)動180° 做功沖程 當活塞接近上止點時，由火花塞點燃可燃混合氣，混合氣燃燒釋放出大量的熱能，使汽缸內(nèi)氣體的壓力和溫度迅速提高。 排氣行程時，排氣門開啟，進氣門仍然關(guān)閉，活塞從下止點向上止點運動，曲軸轉(zhuǎn)動180°。 2、汽油機和柴油機壓縮比有何區(qū)別？為什么？ 柴油機大于汽油機 因為柴油機為壓燃式 柴油燃點高 、我國內(nèi)燃機的功率標定有幾種？各有什么用途？ 15分鐘功率 ：適用于汽車、摩托車、摩托艇等用途內(nèi)燃機的功率標定 1小時功率：適用于工業(yè)用拖拉機、工程機械、內(nèi)

53、燃機車、船舶等用途內(nèi)燃機的功率標定 12小時功率：適用于農(nóng)業(yè)用拖拉機、農(nóng)業(yè)排灌、內(nèi)燃機車、內(nèi)河船舶等用途的內(nèi)燃機功率標定 持續(xù)功率：適用于農(nóng)業(yè)排灌、船舶、電站等用途內(nèi)燃機的功率標定 、內(nèi)燃機潤滑系的功用是什么？由那些主要裝置組成？ 功用：將機油不斷地供給到發(fā)動機各零部件的摩擦表面上，以減少零件的摩擦和磨損，并帶走摩擦表面上的磨屑等雜質(zhì)，清潔和冷卻摩擦 組成：機油供給裝置：機油泵 限壓閥 油管 油道 機油濾清裝置：機油機濾器 粗濾清器 細濾清器 和旁通閥 機油散熱器和機油壓力表 、底盤有那幾部分組成？它的功用是什么？ 組成：傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系等組成。 功用；將動力裝置的動力進行適當?shù)霓D(zhuǎn)換和傳遞，使之適應車輛行駛和作業(yè)的要求，并保證車輛能在駕駛員的操縱下正常行駛。 、傳動系有幾種類型，各有什么特點？（液力傳動與靜壓傳動的區(qū)別）種類: 機械傳動 液力機械傳動 液壓傳動 電傳動 特點: 機械傳動 機構(gòu)簡單，工作可靠，價格低廉，重量輕，傳動效率高，