節(jié)能環(huán)保汽車市場調(diào)研匯報(bào)演講專題學(xué)習(xí)PPT演示

1、每當(dāng)我一個(gè)人，走在高大的樹木下，聽著那腳下踩在落葉上咔嚓咔嚓的聲響，一切都是那么美好！在秋的季節(jié)中，我仿佛沉醉在這多彩的秋色當(dāng)中。每當(dāng)我一個(gè)人，走在高大的樹木下，聽著那腳下踩在落葉上咔嚓咔嚓的聲響，一切都是那么美好！在秋的季節(jié)中，我仿佛沉醉在這多彩的秋色當(dāng)中。每當(dāng)我一個(gè)人，走在高大的樹木下，聽著那腳下踩在落葉上咔嚓咔嚓的聲響，一切都是那么美好！在秋的季節(jié)中，我仿佛沉醉在這多彩的秋色當(dāng)中。每當(dāng)我一個(gè)人，走在高大的樹木下，聽著那腳下踩在落葉上咔嚓咔嚓的聲響，一切都是那么美好！在秋的季節(jié)中，我仿佛沉醉在這多彩的秋色當(dāng)中。新 能 源 汽 車分析調(diào)研報(bào)告前言前言Introduction新能源汽車作為傳統(tǒng)

2、燃油汽車的替代品，其主要電氣系統(tǒng)即為在傳統(tǒng)汽車“三小電”（空調(diào)、轉(zhuǎn)向、制動） 基礎(chǔ)上延伸產(chǎn)生的電動動力總成系統(tǒng)“三大電” 電池、電動機(jī)、電控。其中，電機(jī)、電控系統(tǒng)作為傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)（變速箱）功能的替代， 其性能直接決定了電動汽車的爬坡、加速、最高速度等主要性能指標(biāo)。每當(dāng)我一個(gè)人，走在高大的樹木下，聽著那腳下踩在落葉上咔嚓咔嚓的聲響，一切都是那么美好！在秋的季節(jié)中，我仿佛沉醉在這多彩的秋色當(dāng)中。每當(dāng)我一個(gè)人，走在高大的樹木下，聽著那腳下踩在落葉上咔嚓咔嚓的聲響，一切都是那么美好！在秋的季節(jié)中，我仿佛沉醉在這多彩的秋色當(dāng)中。每當(dāng)我一個(gè)人，走在高大的樹木下，聽著那腳下踩在落葉上咔嚓咔嚓的聲響，一切都是那

3、么美好！在秋的季節(jié)中，我仿佛沉醉在這多彩的秋色當(dāng)中。每當(dāng)我一個(gè)人，走在高大的樹木下，聽著那腳下踩在落葉上咔嚓咔嚓的聲響，一切都是那么美好！在秋的季節(jié)中，我仿佛沉醉在這多彩的秋色當(dāng)中。01新能源汽車電機(jī)A N N U A L W O R K S U M M A R YPart 1在新能源汽車中，一般情況下是將電動機(jī)取代發(fā)動機(jī)并在電動機(jī)控制器的控制下，將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能來驅(qū)動汽車行駛。新能源汽車的電動機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)主要由電氣系統(tǒng)和機(jī)械系統(tǒng)組成。其中，電氣系統(tǒng)由電動機(jī)、功率轉(zhuǎn)換器和電子控制器三個(gè)子系統(tǒng)構(gòu)成。 新能源汽車電機(jī)新能源汽車電動機(jī)性能要求新能源汽車電動機(jī)性能要求01調(diào)速范圍寬：新能源汽車有兩類工

4、況場景，在啟動、加速、 爬坡時(shí)，要求工作在恒轉(zhuǎn)矩區(qū)間；在高速行駛時(shí)，要求電機(jī)工作在恒功率區(qū)間02功率密度高主要是為了在盡量小的車內(nèi)空間限制、電池電量下，提高續(xù)航里程03安全可靠要求電機(jī)的穩(wěn)定工作和抗震、散熱性能佳04輕量化即電機(jī)體積小，滿足整車輕量化的要求05過載能力強(qiáng)在啟動、加速、爬坡工況下，要求電機(jī)具有 4-5 倍的過載能力調(diào)速范圍寬1、交流異步電機(jī)，也稱為感應(yīng)電機(jī)，在定子繞組中輸入三相交流電，定子繞組中的勵磁電流在定子鐵芯中產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場， 此時(shí)轉(zhuǎn)子繞組中有感應(yīng)電流通過并推動轉(zhuǎn)子作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。2. 交流異步電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)在于運(yùn)行可靠性強(qiáng)，轉(zhuǎn)速高，維護(hù)成本低。 不足之處在于能耗高，轉(zhuǎn)子發(fā)熱快，主要

5、用于空間要求較低、且速度性能要求不高的電動客車、物流車、商用車等車型中。新能源汽車電動機(jī)的分類及特點(diǎn)新能源汽車電動機(jī)的分類及特點(diǎn)2、永磁電機(jī)包括永磁同步電機(jī)（正弦波）和永磁無刷直流電機(jī)（方波）兩大類。永磁同步電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)在于其較大的轉(zhuǎn)矩和驅(qū)動效率，具有高功率密度和寬調(diào)速范圍，且沒有勵磁損耗和散熱問題，電機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，體積比同功率的異步電機(jī)小 15%以上；其缺點(diǎn)在于高速運(yùn)行時(shí)控制復(fù)雜，永磁體退磁問題目前難以解決，電機(jī)造價(jià)較高。目前，永磁同步電機(jī)主要應(yīng)用于體積小，且速度、操控性能要求較高的電動乘用車領(lǐng)域。新能源汽車電動機(jī)的分類及特點(diǎn)新能源汽車電動機(jī)的分類及特點(diǎn)Part 13、開關(guān)磁阻電機(jī)的定子和轉(zhuǎn)子鐵

6、芯均由硅鋼片疊壓而成,開關(guān)磁阻電機(jī)結(jié)構(gòu)和控制簡單、出力大，可靠性高，成本低，起動制動性能好，運(yùn)行效率高，但電機(jī)噪聲高，但轉(zhuǎn)矩脈動嚴(yán)重，非線性嚴(yán)重，在電動汽車驅(qū)動中有利有弊，目前電動汽車應(yīng)用較少。新能源汽車電動機(jī)的分類及特點(diǎn)新能源汽車電動機(jī)的分類及特點(diǎn)Part 14、直流電機(jī)通過在定子主磁極上繞制勵磁線圈并通以直流電以產(chǎn)生磁場，直流電機(jī)多用于早期的電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)，目前新研制的車型已經(jīng)基本不再采用。新能源汽車電動機(jī)的分類及特點(diǎn)新能源汽車電動機(jī)的分類及特點(diǎn)每當(dāng)我一個(gè)人，走在高大的樹木下，聽著那腳下踩在落葉上咔嚓咔嚓的聲響，一切都是那么美好！在秋的季節(jié)中，我仿佛沉醉在這多彩的秋色當(dāng)中。每當(dāng)我一個(gè)人，

7、走在高大的樹木下，聽著那腳下踩在落葉上咔嚓咔嚓的聲響，一切都是那么美好！在秋的季節(jié)中，我仿佛沉醉在這多彩的秋色當(dāng)中。每當(dāng)我一個(gè)人，走在高大的樹木下，聽著那腳下踩在落葉上咔嚓咔嚓的聲響，一切都是那么美好！在秋的季節(jié)中，我仿佛沉醉在這多彩的秋色當(dāng)中。每當(dāng)我一個(gè)人，走在高大的樹木下，聽著那腳下踩在落葉上咔嚓咔嚓的聲響，一切都是那么美好！在秋的季節(jié)中，我仿佛沉醉在這多彩的秋色當(dāng)中。電動機(jī)發(fā)展趨勢新能源汽車驅(qū)動電機(jī)目前的發(fā)展方向有以下幾方面：小型輕量化；高效性；更出色的轉(zhuǎn)矩特性；使用壽命長，可靠性高；噪聲低；價(jià)格低廉。隨著時(shí)間的推移，新能源驅(qū)動電機(jī)的發(fā)展呈現(xiàn)了下面的趨勢：Part 21電機(jī)本體永磁化我國

8、具有世界最為豐富的稀土資源，因此高性能永磁電機(jī)是我國車用驅(qū)動電機(jī)的重要發(fā)展方向。2電機(jī)控制數(shù)字化專用芯片及數(shù)字信號處理器的出現(xiàn)，促進(jìn)了電機(jī)控制器的數(shù)字化，提高了電機(jī)系統(tǒng)的控制精度，有效減小了系統(tǒng)體積。3電機(jī)系統(tǒng)集成化通過機(jī)電集成和控制器集成，有利于減小驅(qū)動系統(tǒng)的重量和體積，可有效降低系統(tǒng)制造成本。三大趨勢電動機(jī)發(fā)展趨勢電動機(jī)產(chǎn)品相對成熟，參與者眾多。現(xiàn)階段主要有三類市場（潛在）參與者：傳統(tǒng)電機(jī)生產(chǎn)企業(yè)、汽車零部件供應(yīng)商、整車企業(yè)內(nèi)部配套。 國內(nèi)外技術(shù)存在差距。目前，我國新能源汽車配套電機(jī)市場仍然是國內(nèi)自給，國際競爭對手參與較少。而國內(nèi)技術(shù)水平與國外相比，仍有不少差距。新能源汽車高速發(fā)展催生出巨

9、大的市場需求。2016年中國新能源汽車用電動機(jī)市場規(guī)模為57.2萬套，比2015年增長54.5%。其中客車驅(qū)動電動機(jī)和乘用車驅(qū)動電機(jī)分別占比35%和56%，還有9%為專用車電動機(jī)。預(yù)計(jì)未來隨著乘用車市場銷量提升，乘用車驅(qū)動電動機(jī)將繼續(xù)提升。1、巨大的市場需求3、成熟的電動機(jī)產(chǎn)品2、技術(shù)存在差距新能源汽車電動機(jī)市場分析國外主要新能源汽車電動類型及供應(yīng)商情況車型電動機(jī)類型電機(jī)供應(yīng)商寶馬i3永磁同步電動機(jī)采埃孚寶馬 Mini-E交流感應(yīng)電動機(jī)AC Propulsion日產(chǎn)Leaf永磁同步電動機(jī)In-houseTesla S交流感應(yīng)電動機(jī)福田電機(jī)雪佛蘭 Spark永磁電動機(jī)日立汽車系統(tǒng)福特 Focus

10、 Electric永磁電動機(jī)Magna Powertrain本田 Fit EV永磁電動機(jī)In-house豐田 Pruis交流電動機(jī)In-house車型電動機(jī)類型電機(jī)供應(yīng)商北汽永磁電動機(jī)精進(jìn)電機(jī)比亞迪永磁電動機(jī)比亞迪上汽永磁電動機(jī)上海電驅(qū)動、上海大郡、林泉電機(jī)東風(fēng)永磁電動機(jī)大地和、上海電驅(qū)動奇瑞永磁電動機(jī)上海電驅(qū)動、浙江尤奈特、蕪湖杰瑞諾江淮永磁電動機(jī)尤奈特電機(jī)、巨一自動化、上海電驅(qū)動長安永磁電動機(jī)上海電驅(qū)動、寧波遠(yuǎn)洲、成都華川電裝吉利永磁電動機(jī)吉利、江蘇微特利國內(nèi)主要新能源汽車電動類型及供應(yīng)商情況（乘用車） 國內(nèi)外主要新能源汽車供應(yīng)情況國內(nèi)主要新能源汽車電動類型及供應(yīng)商情況（商用車） 車型電動

11、機(jī)類型電機(jī)供應(yīng)商宇通異步電機(jī)中車時(shí)代、大連天元中通異步電機(jī)電驅(qū)動、大洋電機(jī)、精進(jìn)廈門金龍異步電機(jī)、永磁同步北京精進(jìn)、大洋電機(jī)、大郡廈門金旅異步電機(jī)、永磁同步大郡、福建尤迪電機(jī)、福工動力蘇州金龍異步電機(jī)、永磁同步北京精進(jìn)安凱異步電機(jī)中車、南洋電機(jī)北汽福田永磁同步中車時(shí)代青年客車異步電機(jī)美國伊頓、中車時(shí)代上海申沃異步電機(jī)、永磁同步江門電機(jī)、上海大郡國內(nèi)外主要新能源汽車供應(yīng)情況2016年中國新能源汽車電動機(jī)TOP30企業(yè)銷量排行榜排名新能源汽車電動機(jī)生產(chǎn)企業(yè)2016年銷量（萬套）市場份額（%）1比亞迪14.1224.7%2北汽新能源5.129.0%3宇通客車2.734.8%4上海電驅(qū)動2.324.1

12、%5聯(lián)合汽車電子2.023.5%6安徽巨一1.843.2%7江鈴新能源1.833.2%8精進(jìn)電動1.713.0%9德洋電子1.73.0%10眾泰汽車1.532.7%11南京越博1.432.5%12杰諾瑞1.352.4%13斯科若1.11.9%14中通客車1.061.9%15長安汽車0.671.2%銷量排行榜16北汽福田0.621.1%17珠海銀隆0.581.0%18南車時(shí)代0.571.0%19廈門金龍0.530.9%20華域汽車0.520.9%21格至控0.460.8%22民沃富能0.460.8%23大地和0.390.7%24南京金龍0.380.7%25上海大郡0.380.7%26蘇州海格0.

13、380.7%27合普動力0.380.7%28淮柴動力0.340.6%29江蘇九龍0.330.6%30大洋電機(jī)0.320.6% 其他1017.5% 合計(jì)57.2100.0%銷量排行榜每當(dāng)我一個(gè)人，走在高大的樹木下，聽著那腳下踩在落葉上咔嚓咔嚓的聲響，一切都是那么美好！在秋的季節(jié)中，我仿佛沉醉在這多彩的秋色當(dāng)中。每當(dāng)我一個(gè)人，走在高大的樹木下，聽著那腳下踩在落葉上咔嚓咔嚓的聲響，一切都是那么美好！在秋的季節(jié)中，我仿佛沉醉在這多彩的秋色當(dāng)中。每當(dāng)我一個(gè)人，走在高大的樹木下，聽著那腳下踩在落葉上咔嚓咔嚓的聲響，一切都是那么美好！在秋的季節(jié)中，我仿佛沉醉在這多彩的秋色當(dāng)中。每當(dāng)我一個(gè)人，走在高大的樹木下

14、，聽著那腳下踩在落葉上咔嚓咔嚓的聲響，一切都是那么美好！在秋的季節(jié)中，我仿佛沉醉在這多彩的秋色當(dāng)中。02新能源汽車電控A N N U A L W O R K S U M M A R YPart 1電機(jī)控制器作為新能源汽車中連接電池與電機(jī)的電能轉(zhuǎn)換單元，是電機(jī)驅(qū)動及控制系統(tǒng)的核心，主要包含IGBT功率半導(dǎo)體模塊及其關(guān)聯(lián)電路等硬件部分以及電機(jī)控制算法及邏輯保護(hù)等軟件部分。新能源汽車電控01電子控制模塊包括硬件電路和相應(yīng)的控制軟件。02驅(qū)動器將微控制器對電機(jī)的控制信號轉(zhuǎn)換為驅(qū)動功率變換器的驅(qū)動信號，并實(shí)現(xiàn)功率信號和控制信號的隔離。03功率變換模對電機(jī)電流進(jìn)行控制。電動汽車經(jīng)常使用的功率器件有大功率晶

15、體管、門極可關(guān)斷晶閘管、功率場效應(yīng)管、絕緣柵雙極晶體管以及智能功率模塊等。電機(jī)驅(qū)動控制系統(tǒng)（包括驅(qū) 動電 機(jī)和電機(jī)控制器）是新能源汽車車輛行使中的主要執(zhí)行結(jié)構(gòu)。電機(jī)控制器的主要由如下幾部分組成：電機(jī)驅(qū)動控制系統(tǒng)Part 1綜合技術(shù)和市場趨勢分析，未來，車用驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)的三個(gè)技術(shù)發(fā)展方向是永磁化、數(shù)字化和集成化。電控發(fā)展趨勢永磁化指永磁電機(jī)具有功率密度和轉(zhuǎn)矩密度高、效率高、便于維護(hù)的優(yōu)點(diǎn)。目前電機(jī)永磁化趨勢正凸顯，一覽眾咨詢數(shù)據(jù)顯示，永磁同步電機(jī)在我國新能源汽車中的使用占比已超過 90%。一數(shù)字化包括驅(qū)動控制的數(shù)字化、驅(qū)動到數(shù)控系統(tǒng)接口的數(shù)字化和測量單元數(shù)字化。用軟件最大程度地代替硬件，具有保護(hù)

16、、故障監(jiān)控、自診斷等其他功能。二電控發(fā)展趨勢集成化主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面三電機(jī)方面電機(jī)與發(fā)動機(jī)總成、電機(jī)與變速箱總成的集成化1控制器方面電力電子總成（功率器件、驅(qū)動、控制、傳感器、電源等）的集成化。未來把電機(jī)、減速機(jī)、控制器一體化，是一種趨勢，不僅減小了體積，更使得產(chǎn)品更加標(biāo)準(zhǔn)化。2電控發(fā)展趨勢企業(yè)類型方面，目前主流電機(jī)控制企業(yè)主要分為兩類：一類是電動汽車整車企業(yè)，另一類是電動汽車零部件企業(yè)。供應(yīng)鏈方面，電機(jī)控制器的開發(fā)包括軟、硬件設(shè)計(jì)。預(yù)計(jì)到2020年，國內(nèi)新能源汽車電機(jī)控制器的市場規(guī)模將超過150億元。新能源汽車電控市場分析國內(nèi)主要客車企業(yè)電機(jī)控制器供應(yīng)商整車企業(yè)整車企業(yè)電機(jī)控制器生產(chǎn)制造商電

17、機(jī)控制器生產(chǎn)制造商北汽福田北汽福田大洋電機(jī)、上海電驅(qū)動大洋電機(jī)、上海電驅(qū)動五洲龍五洲龍五洲龍、上海大郡、藍(lán)海華騰五洲龍、上海大郡、藍(lán)海華騰中車中車南車時(shí)代南車時(shí)代安凱安凱藍(lán)海華騰、東方電機(jī)、西門子、巨一自動化藍(lán)海華騰、東方電機(jī)、西門子、巨一自動化宇通宇通天津松正、福工動力、藍(lán)華海騰、宇通天津松正、福工動力、藍(lán)華海騰、宇通金旅金旅廈門金旅、福工動力、藍(lán)海華騰、廈門金旅、福工動力、藍(lán)海華騰、中通中通上海大郡、上海瑞華、天津松正、大洋電機(jī)上海大郡、上海瑞華、天津松正、大洋電機(jī)廈門金龍廈門金龍福工動力、藍(lán)海華騰福工動力、藍(lán)海華騰蘇州金龍?zhí)K州金龍海格新能源汽車電控系統(tǒng)海格新能源汽車電控系統(tǒng)南京金龍南京金

18、龍大地和、上海力信電氣、南京金龍大地和、上海力信電氣、南京金龍上汽商用車上汽商用車聯(lián)創(chuàng)汽車電子聯(lián)創(chuàng)汽車電子申沃申沃萬向、株洲電力、藍(lán)海華騰、福工動力萬向、株洲電力、藍(lán)海華騰、福工動力九龍汽車九龍汽車華域電動華域電動?xùn)|風(fēng)東風(fēng)連創(chuàng)驅(qū)動連創(chuàng)驅(qū)動整車企業(yè)整車企業(yè)電機(jī)控制器生產(chǎn)商電機(jī)控制器生產(chǎn)商比亞迪比亞迪比亞迪比亞迪北汽北汽北汽新能源北汽新能源上汽上汽華域電動、聯(lián)合電子華域電動、聯(lián)合電子江淮江淮巨一自動化、尤奈特、晟泰克巨一自動化、尤奈特、晟泰克奇瑞奇瑞中慈、蕪湖杰諾瑞、上海電驅(qū)動、埃泰克中慈、蕪湖杰諾瑞、上海電驅(qū)動、埃泰克吉利吉利聯(lián)合電子、康迪、吉利聯(lián)合電子、康迪、吉利力帆力帆上海電驅(qū)動、百轉(zhuǎn)電動、中科深工、南車時(shí)代上海電驅(qū)動、百轉(zhuǎn)電動、中科深工、南車時(shí)代長安長安長安新能源長安新能源東風(fēng)東風(fēng)大陸電子大陸電子江南汽車江南汽車眾泰、海博瑞德、德洋電子、杰能動力、航盛電子眾泰、海博瑞德、德洋電子、杰能動力、航盛電子江鈴江鈴江鈴江鈴青年青年英博爾英博爾華泰華泰上海電驅(qū)動上海電驅(qū)動國內(nèi)主要乘用車企業(yè)電