模塊六 汽車儀表裝置

1、模塊六模塊六 汽車儀表報(bào)警顯示裝置汽車儀表報(bào)警顯示裝置 課題一課題一 汽車儀表汽車儀表課題二課題二 汽車報(bào)警顯示裝置汽車報(bào)警顯示裝置 任務(wù)目標(biāo)任務(wù)目標(biāo) 課題一課題一 汽車儀表汽車儀表1.1.了解汽車集成儀表的結(jié)構(gòu)與原理了解汽車集成儀表的結(jié)構(gòu)與原理2.2.熟悉汽車組合儀表各裝置的結(jié)構(gòu)原理熟悉汽車組合儀表各裝置的結(jié)構(gòu)原理3.3.能分析和診斷汽車儀表的故障能分析和診斷汽車儀表的故障 汽車燃油表常見的故障是不能準(zhǔn)確指示油箱的存油汽車燃油表常見的故障是不能準(zhǔn)確指示油箱的存油量。接通點(diǎn)火開關(guān)，無論油箱存油多少，指針始終指量。接通點(diǎn)火開關(guān)，無論油箱存油多少，指針始終指向向“0 0”或或“1 1”處不動(dòng)就是突

2、出的一例（見下圖）。常處不動(dòng)就是突出的一例（見下圖）。常見的汽車儀表有燃油表、冷卻液溫度表、機(jī)油壓力表見的汽車儀表有燃油表、冷卻液溫度表、機(jī)油壓力表和車速里程表等，這些儀表出現(xiàn)故障，應(yīng)該怎樣進(jìn)行和車速里程表等，這些儀表出現(xiàn)故障，應(yīng)該怎樣進(jìn)行診斷、檢查和修理呢？診斷、檢查和修理呢？ 接通起動(dòng)開關(guān)，接通起動(dòng)開關(guān)，不論油箱有多少不論油箱有多少存油，燃油表指存油，燃油表指針總在針總在“1”1”或或“0”0”的位置的位置故障狀態(tài)下的燃油表故障狀態(tài)下的燃油表任務(wù)分析任務(wù)分析 排除儀表故障，可以從下面幾個(gè)方面進(jìn)行：排除儀表故障，可以從下面幾個(gè)方面進(jìn)行： 1熟悉汽車儀表的結(jié)構(gòu)和原理熟悉汽車儀表的結(jié)構(gòu)和原理2掌

3、握汽車儀表的控制電路及其布局和特點(diǎn)掌握汽車儀表的控制電路及其布局和特點(diǎn)3根據(jù)電路故障的診斷方法，診斷和排除故障根據(jù)電路故障的診斷方法，診斷和排除故障一、組合儀表（一、組合儀表（1 11 1） 組合儀表是由一些可以獨(dú)立工作的儀表、指示燈等組組合儀表是由一些可以獨(dú)立工作的儀表、指示燈等組合而成，如燃油表、冷卻液存量表、冷卻液溫度表、發(fā)合而成，如燃油表、冷卻液存量表、冷卻液溫度表、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表、車速表、機(jī)油壓力表和機(jī)油溫度表等。動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表、車速表、機(jī)油壓力表和機(jī)油溫度表等。 典型組合儀表典型組合儀表一、組合儀表（一、組合儀表（1 12 2） 1.1.燃油表燃油表 燃油表用來指示油箱內(nèi)儲(chǔ)存油量的多少。

4、它由裝在儀表板上的燃油表用來指示油箱內(nèi)儲(chǔ)存油量的多少。它由裝在儀表板上的燃油指示表和裝在油箱內(nèi)的傳感器一起工作。燃油指示表有電磁燃油指示表和裝在油箱內(nèi)的傳感器一起工作。燃油指示表有電磁式、電熱式和動(dòng)磁式三種，傳感器則采用可變電阻式。式、電熱式和動(dòng)磁式三種，傳感器則采用可變電阻式。 電磁式燃油表結(jié)構(gòu)電磁式燃油表結(jié)構(gòu)電磁式燃油表電磁式燃油表工作原理工作原理鐵心電磁式燃油表鐵心電磁式燃油表一、組合儀表（一、組合儀表（1 13 3） 2.2.冷卻液溫度表冷卻液溫度表冷卻液表的結(jié)構(gòu)：冷卻液表的結(jié)構(gòu)：冷卻液溫度表冷卻液溫度表的工作原理：的工作原理：冷卻液溫度表工作原理圖冷卻液溫度表工作原理圖一、組合儀表（

5、一、組合儀表（1 14 4） 3.3.機(jī)油壓力表機(jī)油壓力表 機(jī)油壓力表的作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，指示發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)機(jī)油壓力表的作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，指示發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力的大小，它由油壓指示表和油壓傳感器兩大部分油壓力的大小，它由油壓指示表和油壓傳感器兩大部分組成。組成。 電磁式油壓表結(jié)構(gòu)：電磁式油壓表結(jié)構(gòu)：電磁式燃油表電磁式燃油表工作原理：工作原理：電磁式油壓表的結(jié)構(gòu)和電路電磁式油壓表的結(jié)構(gòu)和電路一、組合儀表（一、組合儀表（1 15 5） 4.4.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表是用來測量發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸轉(zhuǎn)速的儀表。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表是用來測量發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸轉(zhuǎn)速的儀表。轉(zhuǎn)速表按結(jié)構(gòu)可以分為機(jī)械式和電子式。轉(zhuǎn)速

6、表按結(jié)構(gòu)可以分為機(jī)械式和電子式。 現(xiàn)代汽車應(yīng)用最廣泛的是電子式轉(zhuǎn)速表。電子式轉(zhuǎn)速現(xiàn)代汽車應(yīng)用最廣泛的是電子式轉(zhuǎn)速表。電子式轉(zhuǎn)速表按轉(zhuǎn)速信號(hào)的獲取方式有三種表按轉(zhuǎn)速信號(hào)的獲取方式有三種電容充放電的電容充放電的脈沖電子轉(zhuǎn)速脈沖電子轉(zhuǎn)速表工作原理：表工作原理：電容充放電的脈沖電子轉(zhuǎn)速表工作原理圖電容充放電的脈沖電子轉(zhuǎn)速表工作原理圖一、組合儀表（一、組合儀表（1 16 6） 5.5.車速里程表車速里程表 車速里程表用來指示汽車行駛速度和汽車?yán)塾?jì)行駛總車速里程表用來指示汽車行駛速度和汽車?yán)塾?jì)行駛總里程，它由車速表和里程表兩部分組成，可分為機(jī)械式里程，它由車速表和里程表兩部分組成，可分為機(jī)械式車速里程表、

7、電子式車速里程表和數(shù)字式車速里程表。車速里程表、電子式車速里程表和數(shù)字式車速里程表。 （1 1）機(jī)械式車）機(jī)械式車速里程表速里程表 機(jī)械式車速里機(jī)械式車速里程表的結(jié)構(gòu)：程表的結(jié)構(gòu)： 機(jī)械式車速里機(jī)械式車速里程表的原理：程表的原理：機(jī)械式車速里程表機(jī)械式車速里程表一、組合儀表（一、組合儀表（1 17 7） (2)(2)電子式車速里程表電子式車速里程表 電子式車速里程表是一個(gè)帶電子式車速里程表是一個(gè)帶有通電線圈的指針機(jī)構(gòu)，在恒有通電線圈的指針機(jī)構(gòu)，在恒定磁場下受磁場力的作用。定磁場下受磁場力的作用。 電子式車速里電子式車速里程表結(jié)構(gòu)：程表結(jié)構(gòu)：電子式車速里程電子式車速里程表工作原理：表工作原理：一

8、、組合儀表（一、組合儀表（1 18 8） （3 3）數(shù)字式車速里程表）數(shù)字式車速里程表 數(shù)字式車速里程表是數(shù)字式組合儀表的一部分。數(shù)字式車速里程表是數(shù)字式組合儀表的一部分。 數(shù)字式車速里程表工作原理：數(shù)字式車速里程表工作原理： 從車速傳感器發(fā)出，經(jīng)過車速傳感器緩沖器的車速信從車速傳感器發(fā)出，經(jīng)過車速傳感器緩沖器的車速信號(hào)頻率與車速有關(guān)。號(hào)頻率與車速有關(guān)。 組合儀表中的微處理器把車速信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)檐囁俸屠锍探M合儀表中的微處理器把車速信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)檐囁俸屠锍坦┸囁俦砗屠锍瘫盹@示。供車速表和里程表顯示。 里程數(shù)據(jù)存放在非揮發(fā)存儲(chǔ)器中，存儲(chǔ)器不需供電也里程數(shù)據(jù)存放在非揮發(fā)存儲(chǔ)器中，存儲(chǔ)器不需供電也能保存信息。

9、駕駛員可以通過車速表和里程表直接讀出能保存信息。駕駛員可以通過車速表和里程表直接讀出相關(guān)數(shù)據(jù)。相關(guān)數(shù)據(jù)。 二、集成儀表二、集成儀表 新款集成儀表內(nèi)部裝有大規(guī)模集成電路及微處理器，新款集成儀表內(nèi)部裝有大規(guī)模集成電路及微處理器，有的還集成了車載電腦、防盜電腦網(wǎng)相關(guān)數(shù)據(jù)總線。有的還集成了車載電腦、防盜電腦網(wǎng)相關(guān)數(shù)據(jù)總線。 各種儀表信號(hào)通過數(shù)據(jù)總線直接與傳感器相連，各種信號(hào)經(jīng)微處理器運(yùn)算處理后，由微處理器推動(dòng)步進(jìn)電機(jī)來操縱指針式儀表 指示燈也是由開關(guān)控制電路間接控制 ，在線路故障時(shí)及時(shí)點(diǎn)亮集成儀表板集成儀表板一、組合式儀表故障診斷與排除（一、組合式儀表故障診斷與排除（1 11 1） 1.1.汽車組合式

10、儀表的常見故障汽車組合式儀表的常見故障 汽車儀表常見故障有儀表指針指示不正常、指針不汽車儀表常見故障有儀表指針指示不正常、指針不動(dòng)、指針抖動(dòng)等。動(dòng)、指針抖動(dòng)等。 主要儀表工作不正常的故障原因主要儀表工作不正常的故障原因一、組合式儀表故障診斷與排除（一、組合式儀表故障診斷與排除（1 12 2） 2.2.汽車組合式儀表的故障診斷汽車組合式儀表的故障診斷（1 1）燃油表指）燃油表指針始終指向針始終指向“0 0”或或“1 1”處不動(dòng)處不動(dòng)的故障診斷的故障診斷燃油表電路故障檢查燃油表電路故障檢查一、組合式儀表故障診斷與排除（一、組合式儀表故障診斷與排除（1 13 3） （2 2）水）水溫表指針溫表指針不

11、正常的不正常的故障診斷故障診斷診斷診斷一一診斷診斷二二診斷診斷三三一、組合式儀表故障診斷與排除（一、組合式儀表故障診斷與排除（1 14 4） （3 3）機(jī)油壓機(jī)油壓力表指力表指針不正針不正常的故常的故障診斷障診斷 診斷一診斷一診斷二診斷二診斷三診斷三診斷四診斷四二、組合式儀表的自診斷二、組合式儀表的自診斷 現(xiàn)代轎車汽車電子控制系統(tǒng)都設(shè)有自診斷測試子系現(xiàn)代轎車汽車電子控制系統(tǒng)都設(shè)有自診斷測試子系統(tǒng)，并配備一個(gè)故障代碼存儲(chǔ)器統(tǒng)，并配備一個(gè)故障代碼存儲(chǔ)器 當(dāng)被監(jiān)測的傳感器或控制元件出現(xiàn)故障時(shí)，電控單當(dāng)被監(jiān)測的傳感器或控制元件出現(xiàn)故障時(shí)，電控單元元ECUECU將檢測到的故障信息編成代碼，并將代碼以及將

12、檢測到的故障信息編成代碼，并將代碼以及故障種類的說明存儲(chǔ)在故障代碼存儲(chǔ)器中，以便在檢故障種類的說明存儲(chǔ)在故障代碼存儲(chǔ)器中，以便在檢修時(shí)，通過故障診斷儀把存儲(chǔ)器里的故障信息讀出修時(shí)，通過故障診斷儀把存儲(chǔ)器里的故障信息讀出 使用故障自診斷功能檢測故障有一定的局限性，讀使用故障自診斷功能檢測故障有一定的局限性，讀出的故障代碼只能表示故障可能產(chǎn)生的零部件及其電出的故障代碼只能表示故障可能產(chǎn)生的零部件及其電路，而不能斷定哪個(gè)零部件在什么部位損壞，因此還路，而不能斷定哪個(gè)零部件在什么部位損壞，因此還必須利用其他方法和工具對(duì)故障部件和相關(guān)部件進(jìn)行必須利用其他方法和工具對(duì)故障部件和相關(guān)部件進(jìn)行排查檢修排查檢修

13、 一、選擇題一、選擇題 1. 1.當(dāng)油箱內(nèi)燃油越（當(dāng)油箱內(nèi)燃油越（ ），電磁式燃油表右線圈產(chǎn)生的磁性越（），電磁式燃油表右線圈產(chǎn)生的磁性越（ ）。）。 A A、多，弱、多，弱 B B、少，強(qiáng)、少，強(qiáng) C C、多，強(qiáng)、多，強(qiáng) D D、以上答案都不是、以上答案都不是 2. 2.發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，機(jī)油壓力一般應(yīng)為（發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，機(jī)油壓力一般應(yīng)為（ ）kPakPa。 A A、30 B30 B、100-200 C100-200 C、 200-400 D200-400 D、400-500400-500 3. 3.車速越快，車速表指針偏轉(zhuǎn)的角度越（車速越快，車速表指針偏轉(zhuǎn)的角度越（ ），指示的車速值也就

14、越（），指示的車速值也就越（ ）。）。 A A、小，低、小，低 B B、大，低、大，低 C C、小，高、小，高 D D、大，高、大，高 4. 4. 車速里程表的數(shù)值直接受（車速里程表的數(shù)值直接受（ ）的影響。）的影響。 A A、車輪半徑、車輪半徑 B B、變速器轉(zhuǎn)速、變速器轉(zhuǎn)速 C C、減速器的減速比、減速器的減速比 D D、汽車的轉(zhuǎn)彎半徑、汽車的轉(zhuǎn)彎半徑 二、判斷題二、判斷題 1. 1. 當(dāng)油箱中裝滿油時(shí)，電磁式燃油表左線圈的磁場變?nèi)?，右線圈的磁場增強(qiáng)（當(dāng)油箱中裝滿油時(shí)，電磁式燃油表左線圈的磁場變?nèi)?，右線圈的磁場增強(qiáng)（ ） 2. 2. 油壓傳感器是利用油壓大小推動(dòng)滑臂來改變可變電阻阻值的。油

15、壓傳感器是利用油壓大小推動(dòng)滑臂來改變可變電阻阻值的。 （ ） 3. 3. 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表是用來測量發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸轉(zhuǎn)速。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表是用來測量發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸轉(zhuǎn)速。（ ） 4. 4. 奧迪汽車的電子里程表是從點(diǎn)火線圈中取得脈沖信號(hào)，通過導(dǎo)線傳送給指奧迪汽車的電子里程表是從點(diǎn)火線圈中取得脈沖信號(hào)，通過導(dǎo)線傳送給指（ ） 三、填空題三、填空題 1. 1.燃油表分為燃油表分為 式、式、 式和式和 式三種。式三種。 2. 2.機(jī)油壓力表由機(jī)油壓力表由 表和表和 兩大部分組成。兩大部分組成。 3. 3. 在新款集成儀表內(nèi)部裝有大規(guī)模在新款集成儀表內(nèi)部裝有大規(guī)模 及微處理器。及微處理器。 四、問答題四、問答題

16、1. 1.簡述電磁式燃油表的工作原理。簡述電磁式燃油表的工作原理。 2. 2.簡述發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫表的電路工作原理。簡述發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫表的電路工作原理。 3. 3.試分析機(jī)油壓力表指針不正常的故障原因。試分析機(jī)油壓力表指針不正常的故障原因。 4. 4.結(jié)合結(jié)合“任務(wù)實(shí)施任務(wù)實(shí)施”的內(nèi)容，論述車速表指針抖動(dòng)的故障診斷方法的內(nèi)容，論述車速表指針抖動(dòng)的故障診斷方法任務(wù)目標(biāo)任務(wù)目標(biāo)課題二課題二 汽車報(bào)警顯示裝置汽車報(bào)警顯示裝置 1. 1.熟悉汽車各報(bào)警裝置的作用、熟悉汽車各報(bào)警裝置的作用、組成與工作原理組成與工作原理 2. 2.熟悉汽車電子顯示裝置的作用、熟悉汽車電子顯示裝置的作用、特點(diǎn)與工作原理特點(diǎn)與

17、工作原理 3. 3.能檢修汽車報(bào)警裝置和顯示裝置能檢修汽車報(bào)警裝置和顯示裝置 一輛桑塔納汽車儀表板上機(jī)油壓力報(bào)警燈，一輛桑塔納汽車儀表板上機(jī)油壓力報(bào)警燈，當(dāng)打開點(diǎn)火開關(guān)不發(fā)動(dòng)時(shí)，機(jī)油壓力報(bào)警燈一當(dāng)打開點(diǎn)火開關(guān)不發(fā)動(dòng)時(shí)，機(jī)油壓力報(bào)警燈一直閃爍；改變發(fā)動(dòng)機(jī)工況警報(bào)燈仍然閃爍，蜂直閃爍；改變發(fā)動(dòng)機(jī)工況警報(bào)燈仍然閃爍，蜂鳴器不響，機(jī)油壓力正常。針對(duì)這個(gè)故障，應(yīng)鳴器不響，機(jī)油壓力正常。針對(duì)這個(gè)故障，應(yīng)該怎樣進(jìn)行檢修？該怎樣進(jìn)行檢修？ 桑塔納轎車機(jī)油壓力報(bào)警燈的顯示情況桑塔納轎車機(jī)油壓力報(bào)警燈的顯示情況任務(wù)分析任務(wù)分析要檢修報(bào)警顯示裝置，可以從下面步驟著手： 1全面了解全面了解汽車報(bào)警顯示裝置的組成和工作

18、原理汽車報(bào)警顯示裝置的組成和工作原理 2熟悉汽車報(bào)警顯示裝置的電路結(jié)構(gòu)和工作過程熟悉汽車報(bào)警顯示裝置的電路結(jié)構(gòu)和工作過程 3根據(jù)報(bào)警顯示裝置的電路特點(diǎn)進(jìn)行檢查和修理根據(jù)報(bào)警顯示裝置的電路特點(diǎn)進(jìn)行檢查和修理 一、汽車報(bào)警裝置（一、汽車報(bào)警裝置（1 11 1） 1.1.汽車報(bào)警裝置的作用與組成汽車報(bào)警裝置的作用與組成 為了警示汽車某系統(tǒng)處于不良或特殊狀態(tài)，引起汽車為了警示汽車某系統(tǒng)處于不良或特殊狀態(tài)，引起汽車駕駛員的注意，保證汽車可靠工作和安全行駛，防止事駕駛員的注意，保證汽車可靠工作和安全行駛，防止事故發(fā)生，汽車儀表板上安裝了多種報(bào)警裝置。報(bào)警裝置故發(fā)生，汽車儀表板上安裝了多種報(bào)警裝置。報(bào)警裝置

19、由報(bào)警燈、指示燈、開關(guān)組成。由報(bào)警燈、指示燈、開關(guān)組成。 ABSAIRBAG 危險(xiǎn)信號(hào)危險(xiǎn)信號(hào) 音響警告音響警告 燃油燃油 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度 發(fā)動(dòng)機(jī)油壓過低發(fā)動(dòng)機(jī)油壓過低 蓄電池充電狀態(tài)蓄電池充電狀態(tài) 蓄電池液面過低蓄電池液面過低 燃油濾清器積水燃油濾清器積水 駐車制動(dòng)駐車制動(dòng) 車輪制動(dòng)器失效車輪制動(dòng)器失效 安全帶安全帶 車門未關(guān)車門未關(guān) 發(fā)動(dòng)機(jī)故障發(fā)動(dòng)機(jī)故障 制動(dòng)防抱死裝置失效制動(dòng)防抱死裝置失效 安全氣囊安全氣囊一、汽車報(bào)警裝置（一、汽車報(bào)警裝置（1 12 2） 2.2.常見報(bào)警燈和報(bào)警開關(guān)的結(jié)構(gòu)和工作原理常見報(bào)警燈和報(bào)警開關(guān)的結(jié)構(gòu)和工作原理 （1 1）機(jī)油壓力報(bào)警裝置）機(jī)油

20、壓力報(bào)警裝置 機(jī)油壓力報(bào)警裝置的報(bào)警開關(guān)一般裝在主油道上。當(dāng)機(jī)油壓力報(bào)警裝置的報(bào)警開關(guān)一般裝在主油道上。當(dāng)機(jī)油壓力低于一定值時(shí)，報(bào)警開關(guān)接通報(bào)警燈電路，警機(jī)油壓力低于一定值時(shí)，報(bào)警開關(guān)接通報(bào)警燈電路，警告燈點(diǎn)亮以提醒駕駛員注意。告燈點(diǎn)亮以提醒駕駛員注意。彈簧管式機(jī)油壓力報(bào)警開關(guān)彈簧管式機(jī)油壓力報(bào)警開關(guān)1-接線柱接線柱 2-警告燈警告燈 3-管形彈簧管形彈簧 4-靜觸點(diǎn)靜觸點(diǎn) 5-動(dòng)觸點(diǎn)動(dòng)觸點(diǎn) 6-管接頭管接頭 膜片式機(jī)油壓力報(bào)警開關(guān)膜片式機(jī)油壓力報(bào)警開關(guān)1-調(diào)整螺釘調(diào)整螺釘 2-膜片膜片 3-活動(dòng)觸點(diǎn)活動(dòng)觸點(diǎn) 4-固定觸點(diǎn)固定觸點(diǎn)一、汽車報(bào)警裝置（一、汽車報(bào)警裝置（1 13 3） 桑塔納轎車潤

21、滑油壓力指示系統(tǒng)由低壓傳感器、高壓桑塔納轎車潤滑油壓力指示系統(tǒng)由低壓傳感器、高壓傳感器、油壓檢查控制器、油壓指示燈和油壓報(bào)警蜂鳴傳感器、油壓檢查控制器、油壓指示燈和油壓報(bào)警蜂鳴器組成。器組成。 桑塔納轎車油壓指示系統(tǒng)的特點(diǎn)：桑塔納轎車油壓指示系統(tǒng)的特點(diǎn)： 低壓傳感器裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上，殼體直接搭鐵，其低壓傳感器裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上，殼體直接搭鐵，其觸點(diǎn)為常閉觸點(diǎn)，工作壓力為觸點(diǎn)為常閉觸點(diǎn)，工作壓力為30kPa30kPa。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)的潤滑油壓力低于統(tǒng)的潤滑油壓力低于30kPa30kPa時(shí)，低壓傳感器觸點(diǎn)閉合；時(shí)，低壓傳感器觸點(diǎn)閉合；當(dāng)油壓高于當(dāng)油壓高于30kPa30kPa時(shí)，低壓

22、傳感器觸點(diǎn)斷開時(shí)，低壓傳感器觸點(diǎn)斷開 一、汽車報(bào)警裝置（一、汽車報(bào)警裝置（1 14 4） 高壓傳感器裝在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油濾清器的支架上，殼體高壓傳感器裝在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油濾清器的支架上，殼體直接搭鐵，其觸點(diǎn)為常開觸點(diǎn)，工作壓力為直接搭鐵，其觸點(diǎn)為常開觸點(diǎn)，工作壓力為180kPa180kPa。當(dāng)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)的油壓低于發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)的油壓低于180kPa180kPa時(shí)，高壓傳感器觸點(diǎn)時(shí)，高壓傳感器觸點(diǎn)斷開；當(dāng)油壓高于斷開；當(dāng)油壓高于180kPa180kPa時(shí)，高壓傳感器觸點(diǎn)閉合時(shí)，高壓傳感器觸點(diǎn)閉合 油壓檢查控制器裝在車速里程表框架上。潤滑油壓油壓檢查控制器裝在車速里程表框架上。潤滑油壓力指示燈力指示燈

23、( (紅色紅色) )安裝在組合儀表盤上的指示燈組中，受安裝在組合儀表盤上的指示燈組中，受油壓檢查控制器控制，控制器受控于低壓傳感器信號(hào)、油壓檢查控制器控制，控制器受控于低壓傳感器信號(hào)、高壓傳感器信號(hào)和點(diǎn)火線圈輸出的脈沖信號(hào)高壓傳感器信號(hào)和點(diǎn)火線圈輸出的脈沖信號(hào) 油壓指示燈安裝在儀表盤中央位置，指示燈均采用油壓指示燈安裝在儀表盤中央位置，指示燈均采用發(fā)光二極管，其功用是發(fā)出報(bào)警信號(hào)發(fā)光二極管，其功用是發(fā)出報(bào)警信號(hào) 一、汽車報(bào)警裝置（一、汽車報(bào)警裝置（1 15 5）桑塔納轎車機(jī)油壓力指示系統(tǒng)電路桑塔納轎車機(jī)油壓力指示系統(tǒng)電路 一、汽車報(bào)警裝置（一、汽車報(bào)警裝置（1 16 6）（2 2）制動(dòng)信號(hào)燈斷

24、路警報(bào)裝置）制動(dòng)信號(hào)燈斷路警報(bào)裝置組成結(jié)構(gòu)：組成結(jié)構(gòu)：工作原理：工作原理：1- 1-點(diǎn)火開關(guān)點(diǎn)火開關(guān) 2- 2-制動(dòng)燈開關(guān)制動(dòng)燈開關(guān) 3- 3-舌簧開關(guān)舌簧開關(guān) 4- 4-電電磁線圈磁線圈 5- 5-制動(dòng)信號(hào)燈制動(dòng)信號(hào)燈 6- 6-制動(dòng)信號(hào)燈制動(dòng)信號(hào)燈 7- 7-電磁電磁線圈線圈 8- 8-警告燈警告燈 一、汽車報(bào)警裝置（一、汽車報(bào)警裝置（1 17 7） （3 3）制動(dòng)液、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液、擋風(fēng)玻璃清洗液液面過）制動(dòng)液、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液、擋風(fēng)玻璃清洗液液面過低報(bào)警燈裝置低報(bào)警燈裝置組成結(jié)構(gòu)：組成結(jié)構(gòu)：工作原理：工作原理：液面過低報(bào)警開關(guān)液面過低報(bào)警開關(guān)1- 1-外殼外殼 2- 2-接線柱接線柱 3-

25、3-舌簧開關(guān)舌簧開關(guān) 4- 4-永久磁鐵永久磁鐵 5- 5-浮子浮子 6- 6-液面液面一、汽車報(bào)警裝置（一、汽車報(bào)警裝置（1 18 8） （4 4）水溫報(bào)警燈裝置）水溫報(bào)警燈裝置 水溫警告燈的作用是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度高到一定程水溫警告燈的作用是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度高到一定程度時(shí)，警告燈自動(dòng)點(diǎn)亮，以示警報(bào)度時(shí)，警告燈自動(dòng)點(diǎn)亮，以示警報(bào) 冷卻水溫度開關(guān) 、電路、原理冷熱溫度指示電路 一、汽車報(bào)警裝置（一、汽車報(bào)警裝置（1 19 9） （5 5）燃油油量報(bào)警燈裝置）燃油油量報(bào)警燈裝置 當(dāng)油箱內(nèi)油量減少到一定值時(shí)，燃油油量警告燈自動(dòng)當(dāng)油箱內(nèi)油量減少到一定值時(shí)，燃油油量警告燈自動(dòng)點(diǎn)亮，以提醒駕駛員注意。

26、該裝置是由負(fù)溫度系數(shù)的熱點(diǎn)亮，以提醒駕駛員注意。該裝置是由負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻式燃油油量報(bào)警傳感器和警告燈組成敏電阻式燃油油量報(bào)警傳感器和警告燈組成電路結(jié)構(gòu)：電路結(jié)構(gòu)：工作原理：工作原理：1- 1-警告燈警告燈 2- 2-油箱外殼油箱外殼 3- 3-接線柱接線柱 4- 4-熱敏電阻元件熱敏電阻元件 5- 5-金屬網(wǎng)金屬網(wǎng) 6- 6-外殼外殼 二、電子顯示裝置（二、電子顯示裝置（2 21 1） 1.1.汽車電子顯示裝置的作用、特點(diǎn)和分類汽車電子顯示裝置的作用、特點(diǎn)和分類 作用：作用：顯示裝置通常是指安裝在汽車儀表板的各種儀顯示裝置通常是指安裝在汽車儀表板的各種儀表、圖形符號(hào)和報(bào)警裝置，是反應(yīng)汽車

27、工況的智能化顯表、圖形符號(hào)和報(bào)警裝置，是反應(yīng)汽車工況的智能化顯示。當(dāng)汽車出現(xiàn)不正常現(xiàn)象時(shí)，會(huì)立即進(jìn)行聲光報(bào)警。示。當(dāng)汽車出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時(shí)，會(huì)立即進(jìn)行聲光報(bào)警。 特點(diǎn)：特點(diǎn)：電子顯示裝置的優(yōu)點(diǎn)是能提供大量、復(fù)雜的信電子顯示裝置的優(yōu)點(diǎn)是能提供大量、復(fù)雜的信息，滿足小型、輕量化的要求，具有高精度和高可靠性息，滿足小型、輕量化的要求，具有高精度和高可靠性和有一和有一“表表”多用的功能。多用的功能。 分類：分類：電子顯示器大致可分為發(fā)光型和非發(fā)光型兩類。電子顯示器大致可分為發(fā)光型和非發(fā)光型兩類。發(fā)光型的顯示器件主要有發(fā)光二極管發(fā)光型的顯示器件主要有發(fā)光二極管(LED)(LED)、真空熒光、真空熒光管管(

28、VFD)(VFD)、陰極射線管、陰極射線管(CRT)(CRT)、等離子顯示器、等離子顯示器(PDP)(PDP)等，等，非發(fā)光型的顯示器件主要有液晶顯示器件非發(fā)光型的顯示器件主要有液晶顯示器件(LCD)(LCD)和電致和電致變色顯示器件變色顯示器件(ECD)(ECD)等。等。二、電子顯示裝置（二、電子顯示裝置（2 22 2） 2.2.常用電子顯示裝置的結(jié)構(gòu)和工作原理常用電子顯示裝置的結(jié)構(gòu)和工作原理 （1 1）汽車常用電子顯示器件）汽車常用電子顯示器件 1)1)發(fā)光二極管發(fā)光二極管(LED)(LED) 發(fā)光二極管光的顏色有紅、綠、黃、橙，可單獨(dú)使發(fā)光二極管光的顏色有紅、綠、黃、橙，可單獨(dú)使用，也可

29、用來組成數(shù)字用，也可用來組成數(shù)字 發(fā)光二極管數(shù)碼顯示發(fā)光二極管數(shù)碼顯示 二、電子顯示裝置（二、電子顯示裝置（2 23 3） 2) 2)真空熒光管真空熒光管(VFD)(VFD) 真空熒光管是一種低壓真空管，它由玻璃、金屬等材真空熒光管是一種低壓真空管，它由玻璃、金屬等材料構(gòu)成。真空熒光顯示料構(gòu)成。真空熒光顯示(VFD)(VFD)是一種主動(dòng)顯示，其發(fā)光是一種主動(dòng)顯示，其發(fā)光原理與電視機(jī)中的顯像管相似原理與電視機(jī)中的顯像管相似真空熒光管及顯示器真空熒光管及顯示器 二、電子顯示裝置（二、電子顯示裝置（2 24 4） 3)3)液晶顯示器液晶顯示器(LCD)(LCD) 液晶顯示液晶顯示(LCD)(LCD)

30、器件是一種新型的非發(fā)光型平板顯示器件是一種新型的非發(fā)光型平板顯示器件。器件。 液晶顯示器的結(jié)構(gòu)圖液晶顯示器的結(jié)構(gòu)圖 汽車儀表用反射汽車儀表用反射透射式透射式LCDLCD結(jié)構(gòu)原理示意圖結(jié)構(gòu)原理示意圖二、電子顯示裝置（二、電子顯示裝置（2 25 5） （2 2）電子顯示）電子顯示裝置的工作原理裝置的工作原理 電子式儀表顯示電子式儀表顯示的數(shù)據(jù)來自各系統(tǒng)的數(shù)據(jù)來自各系統(tǒng)的傳感器，其電路的傳感器，其電路與多路傳輸系統(tǒng)各與多路傳輸系統(tǒng)各ECUECU和儀表測量微和儀表測量微機(jī)系統(tǒng)連接機(jī)系統(tǒng)連接電子顯示裝置的工作原理圖電子顯示裝置的工作原理圖 一、汽車報(bào)警裝置的檢修（一、汽車報(bào)警裝置的檢修（1 11 1）

31、汽車報(bào)警裝置常見故障是報(bào)警燈常亮和不亮，現(xiàn)以汽車報(bào)警裝置常見故障是報(bào)警燈常亮和不亮，現(xiàn)以桑塔納轎車為例，分析這兩種故障的檢修方法。桑塔納轎車為例，分析這兩種故障的檢修方法。 1.1.機(jī)油壓力報(bào)警燈常亮的檢修機(jī)油壓力報(bào)警燈常亮的檢修 故障分析：故障分析： 桑塔納轎車機(jī)油壓力報(bào)警燈無論何種工況下一直桑塔納轎車機(jī)油壓力報(bào)警燈無論何種工況下一直常亮，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力正常，蜂鳴器不響，這些現(xiàn)象常亮，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力正常，蜂鳴器不響，這些現(xiàn)象表明發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械部分正常，故障出在發(fā)動(dòng)機(jī)電器部表明發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械部分正常，故障出在發(fā)動(dòng)機(jī)電器部分分 察看該車，車況較新，詢問車主，從未換用任何察看該車，車況較新，詢問車主，

32、從未換用任何電器，由此可以排除點(diǎn)火系的電磁干擾電器，由此可以排除點(diǎn)火系的電磁干擾 推論：推論：故障只可能在機(jī)油壓力報(bào)警系統(tǒng)故障只可能在機(jī)油壓力報(bào)警系統(tǒng)一、汽車報(bào)警裝置的檢修（一、汽車報(bào)警裝置的檢修（1 12 2） 檢查診斷：檢查診斷： 點(diǎn)火開關(guān)接通，發(fā)動(dòng)機(jī)未起動(dòng)時(shí)，油壓指示燈閃點(diǎn)火開關(guān)接通，發(fā)動(dòng)機(jī)未起動(dòng)時(shí)，油壓指示燈閃亮，油壓報(bào)警蜂鳴器不響，故障現(xiàn)象與正常狀態(tài)一致，亮，油壓報(bào)警蜂鳴器不響，故障現(xiàn)象與正常狀態(tài)一致，不能做出判斷不能做出判斷 發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，油壓指示燈亮，蜂鳴器不響，發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，油壓指示燈亮，蜂鳴器不響，油壓正常，說明低壓傳感器觸點(diǎn)還保持閉合狀態(tài)，不油壓正常，說明低壓傳感器

33、觸點(diǎn)還保持閉合狀態(tài)，不能打開能打開 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于2150r/min2150r/min時(shí)，油壓指示燈閃時(shí)，油壓指示燈閃亮，油壓正常，拔下低壓傳感器黃色導(dǎo)線插頭，此時(shí)亮，油壓正常，拔下低壓傳感器黃色導(dǎo)線插頭，此時(shí)油壓指示燈熄滅，說明低壓傳感器觸點(diǎn)仍處于閉合狀油壓指示燈熄滅，說明低壓傳感器觸點(diǎn)仍處于閉合狀態(tài)，有可能是觸點(diǎn)燒結(jié)態(tài)，有可能是觸點(diǎn)燒結(jié) 一、汽車報(bào)警裝置的檢修（一、汽車報(bào)警裝置的檢修（1 13 3） 發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，油壓指示燈仍然閃亮，油壓正常，發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，油壓指示燈仍然閃亮，油壓正常，蜂鳴器不響，說明高壓傳感器觸點(diǎn)已閉合，警報(bào)燈亮，可蜂鳴器不響，說明高壓傳感器觸

34、點(diǎn)已閉合，警報(bào)燈亮，可能是低壓觸點(diǎn)未打開能是低壓觸點(diǎn)未打開 檢查低壓傳感器觸點(diǎn)。在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高于檢查低壓傳感器觸點(diǎn)。在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高于2150r/min2150r/min時(shí)，將低壓傳感器導(dǎo)線插頭拔下，用萬用表電阻檔檢測傳時(shí)，將低壓傳感器導(dǎo)線插頭拔下，用萬用表電阻檔檢測傳感器接線插座端子與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體間的阻值，發(fā)現(xiàn)兩點(diǎn)之間感器接線插座端子與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體間的阻值，發(fā)現(xiàn)兩點(diǎn)之間的阻值為零，說明低壓傳感器觸點(diǎn)始終閉合在一起的阻值為零，說明低壓傳感器觸點(diǎn)始終閉合在一起 故障排除：故障排除： 拆下發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體上的低壓傳感器，觀察低壓觸點(diǎn)，如診拆下發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體上的低壓傳感器，觀察低壓觸點(diǎn)，如診斷的結(jié)果一致，兩觸點(diǎn)牢牢

35、地?zé)Y(jié)在一起。換上同種型號(hào)斷的結(jié)果一致，兩觸點(diǎn)牢牢地?zé)Y(jié)在一起。換上同種型號(hào)的桑塔納機(jī)油壓力低壓傳感器，試車，故障完全消失的桑塔納機(jī)油壓力低壓傳感器，試車，故障完全消失 一、汽車報(bào)警裝置的檢修（一、汽車報(bào)警裝置的檢修（1 14 4） 2.2.桑塔納轎車的冷卻液不足報(bào)警燈不亮的檢修桑塔納轎車的冷卻液不足報(bào)警燈不亮的檢修 冷卻液不足報(bào)警燈不亮，冷卻液不足報(bào)警燈不亮，首先用數(shù)字式萬用表檢查發(fā)首先用數(shù)字式萬用表檢查發(fā)光二極管的技術(shù)狀態(tài)光二極管的技術(shù)狀態(tài) 檢查時(shí)先觀察溢水壺上檢查時(shí)先觀察溢水壺上的凹溝有無積水，然后拔下的凹溝有無積水，然后拔下指示器開關(guān)上的導(dǎo)線插頭，指示器開關(guān)上的導(dǎo)線插頭，檢查插座內(nèi)有無積水檢查插座內(nèi)有無積水 檢查中央線路板檢查中央線路板1414號(hào)位號(hào)位置的冷卻液不足指示控制器置的冷卻液不足指示控制器有無氧化腐蝕有無氧化腐蝕 發(fā)光二極管的測試發(fā)光二極管的測試 二、汽車電子顯示裝置的自診斷（二、汽車電子顯示裝置的自診斷（2 21 1） 將點(diǎn)火開關(guān)位于將點(diǎn)火開關(guān)位于ACCACC或或ONON檔，使儀表板開始檔，使儀表板開始一次自檢。一次自檢。 檢驗(yàn)時(shí)，通常是整個(gè)儀表板發(fā)亮。與此同時(shí)，檢驗(yàn)時(shí)，通常是整個(gè)儀表板發(fā)亮。與此同時(shí)，各顯示器的每段字段均發(fā)亮。在自檢過程中，各顯示器的每段字段均發(fā)亮。在