關(guān)于汽車試制實(shí)物質(zhì)量管控方法的探究

1、    關(guān)于汽車試制實(shí)物質(zhì)量管控方法的探究    徐京鶴摘 要：在汽車質(zhì)量管控方法中，試制的重要性不言而喻。本文以汽車試制實(shí)物質(zhì)量管控方法為題，首先簡述試制流程，然后分析試制作用，最后結(jié)合某公司新產(chǎn)品試制案例，對(duì)汽車試制實(shí)物質(zhì)量管控方法進(jìn)行論述，希望為相關(guān)行業(yè)提供借鑒。關(guān)鍵詞：汽車試制;實(shí)物質(zhì)量管控;圖紙點(diǎn)檢0 引言在新經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，汽車制造廠商為增強(qiáng)自身的市場競爭力，滿足消費(fèi)者對(duì)汽車的質(zhì)量要求，紛紛在汽車生產(chǎn)過程中應(yīng)用試制實(shí)物質(zhì)量控制方法，以達(dá)成預(yù)期的目的。實(shí)踐結(jié)果表明，這種質(zhì)量控制方法的使用，可以規(guī)避質(zhì)量問題。因此對(duì)此項(xiàng)課題進(jìn)行研究，其意義十分重大。1

2、 試制實(shí)物質(zhì)量管控流程和作用1.1 試制實(shí)物質(zhì)量管控流程在汽車制造過程中，試制環(huán)節(jié)所起到的作用十分關(guān)鍵，有助于企業(yè)掌握汽車的生產(chǎn)加工質(zhì)量，并在此基礎(chǔ)上，采取有效的措施，對(duì)汽車質(zhì)量進(jìn)行控制。因此汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)確保汽車試制的有效性，為產(chǎn)品功能和設(shè)計(jì)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，創(chuàng)造有利的條件。汽車試制實(shí)物質(zhì)量管控流程如下：做好準(zhǔn)備工作-檢測專用件-試制裝車-制作問題和反饋分析表-完成檢查-樣車評(píng)審-圖紙點(diǎn)檢-圖紙?jiān)u審-車輛移交-總結(jié)。1.2 汽車試制實(shí)物質(zhì)量管控方法的作用汽車試制實(shí)物質(zhì)量管控方法的作用如下所述：（1）可以檢驗(yàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)加工的合理性，為產(chǎn)品設(shè)計(jì)效果的強(qiáng)化，創(chuàng)造有利的條件。比如：汽車生產(chǎn)企業(yè)在研發(fā)新部件時(shí)

3、，可以通過試制安裝的方式，獲取部件的使用情況，在此基礎(chǔ)上對(duì)部件進(jìn)行優(yōu)化和調(diào)整。（2）有助于新產(chǎn)品的整改。在多數(shù)情況下，新生產(chǎn)的汽車零部件不能直接應(yīng)用，究其原因，主要是這些部件在形狀和尺寸上，可能與裝配要求存在一定的差距，在安裝時(shí)可能會(huì)引發(fā)安裝不良、零部件互相干擾等問題。而試制實(shí)物質(zhì)量管控方法的使用，可以為設(shè)計(jì)人員整改產(chǎn)品提供支持。以某企業(yè)為例，該企業(yè)通過試制實(shí)物質(zhì)量控制方法的使用，對(duì)所設(shè)計(jì)的鈑金件進(jìn)行檢測，結(jié)果表明鈑金件與裝配要求不符，存在裝配方面的問題，而導(dǎo)致問題的原因是軟管過長，工作人員在減掉部分軟管后重新安裝，使裝配問題得到了有效解決。由此可見，這種管控方法的應(yīng)用，可以幫助設(shè)計(jì)人員對(duì)產(chǎn)品

4、進(jìn)行優(yōu)化和整改1。2 汽車試制實(shí)物質(zhì)量管控方法在新產(chǎn)品中的應(yīng)用某汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)，為確保汽車零部件產(chǎn)品的質(zhì)量，在制造新產(chǎn)品時(shí)對(duì)試制實(shí)物質(zhì)量管控方法進(jìn)行了應(yīng)用，其應(yīng)用過程如下所述：2.1 檢測目的和問題反饋（1）檢測目的。為滿足消費(fèi)者的需求，汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)研制了一款新的汽車零部件，檢測該款零部件是否與設(shè)計(jì)要求相符，是試制檢測的主要目的。（2）問題反饋。在試制檢測過程中，需要將產(chǎn)品結(jié)構(gòu)合理性、經(jīng)濟(jì)性和維修便利性作為重點(diǎn)驗(yàn)證內(nèi)容，如果在檢測過程中發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品存在質(zhì)量隱患，應(yīng)及時(shí)與技術(shù)人員取得聯(lián)系，讓其明確質(zhì)量隱患的成因，并及時(shí)予以處理。上述流程涉及了pdca管理循環(huán)，其流程如下：1）分析質(zhì)量現(xiàn)狀，

5、找出質(zhì)量隱患，完成產(chǎn)品質(zhì)量描述;2）確定質(zhì)量隱患的成因;3）分析主要成因;4）以管理、組織對(duì)策和技術(shù)作為切入點(diǎn)，制定解決問題的方法，并預(yù)測其實(shí)施效果。此外，還要對(duì)比實(shí)施效果與預(yù)測效果間的差異，確定差異原因，總結(jié)管理經(jīng)驗(yàn)，避免問題重復(fù)出現(xiàn)。最后將尚未處理的問題設(shè)置為下個(gè)管理循環(huán)的目標(biāo)。這種質(zhì)量管理方法不僅有助于現(xiàn)存問題的解決，還能為新產(chǎn)品的研發(fā)和試制提供理論依據(jù)2。2.2 試制車輛的完工檢查在試制結(jié)束后，汽車企業(yè)需組織技術(shù)人員全面檢查產(chǎn)品的質(zhì)量，這里所說的產(chǎn)品就是指車輛。汽車由多個(gè)零部件構(gòu)成，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、引擎、油箱和蓄電池等，這些零部件的性質(zhì)和安裝位置各不相同，在質(zhì)量檢查過程中，需要將這些差異作

6、為依據(jù)進(jìn)行檢查項(xiàng)目的劃分。以上述企業(yè)為例，該企業(yè)在車輛完工檢查時(shí)，將車輛檢查分成了兩個(gè)項(xiàng)目，主要包括底盤項(xiàng)目和駕駛室內(nèi)外飾項(xiàng)目。前者的檢查內(nèi)容為發(fā)動(dòng)機(jī)、車架、傳動(dòng)軸等，后者檢查內(nèi)容包括腳踏板、安全帶、空調(diào)裝置等，通過這種措施的應(yīng)用，降低試制車輛完成檢查的難度，同時(shí)，還能保障檢查結(jié)果的準(zhǔn)確性。一般情況下，在進(jìn)行上述項(xiàng)目的檢查時(shí)，必須遵循質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，以排氣系統(tǒng)為例，排氣系統(tǒng)在運(yùn)行過程中需要承受熱負(fù)荷，屬于發(fā)熱件，因此，排氣系統(tǒng)內(nèi)部的管路、拉絲和線束之間的距離不得低于2cm。輔助制動(dòng)軟管和排氣管之間的距離不能低于40mm。此外，還要對(duì)消聲器與排氣管之間的牢固性進(jìn)行保證，且排氣管的排氣方向需始終朝外。2

7、.3 試制車的評(píng)價(jià)和審核在鑒定新產(chǎn)品時(shí)，需要將技術(shù)性和經(jīng)濟(jì)性作為切入點(diǎn)，只有這樣，才能保證評(píng)價(jià)的全面性與合理性。試制車的評(píng)價(jià)和審核事項(xiàng)包括如下幾點(diǎn)：（1）零部件的裝配效果。比如：在零部件裝配過程中，是否借助了外部力量。（2）裝配質(zhì)量。比如：零部件在裝配完成后，是否存在變形、劃傷等質(zhì)量隱患。（3）裝配是否與設(shè)計(jì)要求相符。在評(píng)審的同時(shí)記錄問題，作為制定整改計(jì)劃的依據(jù)。2.4 圖紙點(diǎn)檢出于驗(yàn)證圖樣和設(shè)計(jì)文件的合理性的考慮，汽車生產(chǎn)企業(yè)需要做好圖紙點(diǎn)檢工作。圖紙點(diǎn)檢的流程如下：（1）依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，檢查整車的狀態(tài)，確保新產(chǎn)品批量的可靠性，指導(dǎo)裝配工作的開展。（2）檢查圖紙時(shí)，重復(fù)確認(rèn)試制時(shí)圖紙修改的部分

8、。（3）檢查過程中如果發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)立即整改，以保證汽車的質(zhì)量。在圖紙點(diǎn)檢工作結(jié)束后，需移交試制車輛，使試制的效果和準(zhǔn)確性得到保證，最后由管理人員總結(jié)試制成果。2.5 圖紙?jiān)u審質(zhì)量管理部門需要負(fù)責(zé)圖紙?jiān)u審，在工作開展過程中，其他部門應(yīng)全力配合，由設(shè)計(jì)部門負(fù)責(zé)問題記錄，工作完成后出具評(píng)審報(bào)告。圖紙?jiān)u審的內(nèi)容如下所述：（1）依據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書，對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行檢查，看其是否與設(shè)計(jì)任務(wù)書中規(guī)定相符。（2）對(duì)零部件結(jié)構(gòu)和裝配工藝的可行性進(jìn)行檢查。（3）檢查零部件的使用性能。3 結(jié)論綜上所述，在汽車加工裝配過程中，質(zhì)量問題十分常見，為消除質(zhì)量隱患，滿足消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的要求，汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)通過試制實(shí)物質(zhì)量管控方法的使用，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行全方位的檢查，并在發(fā)現(xiàn)問題后，及時(shí)優(yōu)化和整改，最終達(dá)成預(yù)期的目的。參考文獻(xiàn)：1周波.汽車試制實(shí)物質(zhì)量管控方法探索j.內(nèi)燃機(jī)與配件，2018（03）：161-162.2劉秀芝.汽車試制實(shí)物質(zhì)量管控方法探索j.汽車實(shí)用技術(shù)，2017（16）：176-179.汽車世界·車輛工程技術(shù)（下）2020年2期汽車世界·