汽車租賃公司安全管理制度

1、安全生產(chǎn)管理制度安全生產(chǎn)是關(guān)系到國家、 企業(yè)和人民群眾生命財產(chǎn)的大事， 為了 加強機動車和駕駛員的安全管理 , 消除各種隱患 , 防止行車事故 的發(fā)生 , 提高運輸?shù)慕?jīng)濟效益和社會效益。根據(jù)本公司的運輸工作 實際情況 , 制定本制度。 本公司屬下各運輸安全管理部門及所有從事 道路貨物運輸人員都必須嚴格遵守本制度。1、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法 律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程， 守法經(jīng)營， 落實各級交通主管部門的安 全生產(chǎn)管理規(guī)定， 組織學習安全生產(chǎn)知識， 最大限度控制和減少道路 交通事故的發(fā)生。2、道路運輸經(jīng)營者負責經(jīng)營許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，是安全生 產(chǎn)第一責任人，對安

2、全生產(chǎn)工作負總責。3、聘請符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，并與駕駛員簽訂安全生 產(chǎn)責任書，將責任書內(nèi)容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位， 職責明確， 責任分清，層層落實安全生產(chǎn)責任制。4、積極參與各項安全生產(chǎn)活動，設(shè)立安全生產(chǎn)專項經(jīng)費，保證安全 生產(chǎn)工作的開展。5、落實事故處理“四不放過”的原則， 即：事故原因不查清不放過； 事故責任者沒處理不放過； 整改措施不落實不放過； 教訓不吸取不放U 、 過。立6、6、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性 能檢測及二級維護。管理機構(gòu)及工作職責：公司安全生產(chǎn)第一負責人是崔永峰總經(jīng)理 ，主要是：1、宣傳和貫徹政府頒布的安全法規(guī)、條例、規(guī)定 ,

3、 組織各項活動、 技術(shù)培訓 。2、根據(jù)上級要求和企業(yè)實際制訂的安全和有關(guān)管理措施，修訂本公 司安全管理規(guī)章制度和安全考核標準并負責組織實施 。3、組織召開安全會議 , 總結(jié)、分析各階段的安全生產(chǎn)情況 , 并針 對存在問題制定相應(yīng)的防范措施 。駕駛員的崗位職責 :1、遵守交通法規(guī)和操作程序 , 抵制違章行為 , 維護交通秩序 , 確 保安全行車。2、積極參加各項學習活動 , 提高安全行車意識和技術(shù)水平。3、嚴格執(zhí)行公司安全管理規(guī)章制度 , 遵守 , 服從指揮 , 按時、按 質(zhì)完成運輸任務(wù)。4、遵守車輛管理和保修制度 , 自覺做好車輛 " 三清例保 " 工作， 保持車輛、輪胎、

4、附屬裝備、隨車工具的整潔及車輛、證件齊全和完5、熟悉車輛性能、熟練駕駛技術(shù)，學習先進經(jīng)驗，掌握行車規(guī)律。6、服從安全管理人員（負責人）的指揮和檢查，接受上級布置的有 關(guān)任務(wù)和培訓。安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產(chǎn)責任制、規(guī) 章制度的建立完善、安全隱患整改、應(yīng)急預案、有關(guān)法律法規(guī)及會議 精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱 患要及時修復后方可出車。3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程。6、檢查消防

5、設(shè)施是否安全有效。7、建立安全生產(chǎn)獎懲制度，依制度進行獎懲。消除安全生產(chǎn)事故隱患制度為落實安全生產(chǎn)責任制， 加強道路運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理， 遏制交通 事故發(fā)生，須做到：1、對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。2、每月至少開展一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整 改，并立即抓好落實，及時消除。3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應(yīng)性檢查。4、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發(fā)現(xiàn)問題 及時排除，不消除隱患不得出車。5、裝載貨物時， 須檢查超載及危險品等情況， 確認無誤后方可出車。1）、當?shù)竭_貨物的目的地時，觀察和選擇最佳的停車位置。2）

6、、當車輛停穩(wěn)熄火后方可卸貨。3）、卸貨時注意貨車周圍的行人安全。4）、與收貨人（收貨單位）核對貨物后返回。6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規(guī)定。7、車輛經(jīng)檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不 得出車。8、定期對車輛和辦公場所消防器材、電路、車輛機件等進行自查。9、對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。10、建立健全安全生產(chǎn)事故隱患檔案，吸取經(jīng)驗教訓，舉一反三，組 織研究和探討新技術(shù)應(yīng)用。交通事故應(yīng)急預案 為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：1、發(fā)生交通事故，當事人應(yīng)立即進行自救，并報警。電話： 122（交 警）、 119（消防）、 120 （急救），應(yīng)簡明講清

7、事故地點、傷亡、 損失等情況， 以及事故對周圍環(huán)境的危害程度， 保護現(xiàn)場，搶救傷員， 保護貨物財產(chǎn)并通報運輸經(jīng)營者與保險公司。2、當事人應(yīng)立即切斷車輛電源開關(guān)，使用消防器材，布置好安全警 戒線，應(yīng)果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災(zāi)害。3、對傷者的外傷應(yīng)立即進行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應(yīng)就地取材 進行骨折定位， 并移至安全地帶， 對死亡人員也應(yīng)移至安全地帶妥善 安置。積極協(xié)助 120 救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害 減至最低程度。4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護并做好 各項善后工作。5、發(fā)生一次死亡 3人以上的運輸事故，應(yīng)在 6 小時內(nèi)報告當?shù)亟煌?主管部門

8、。自然災(zāi)害、突發(fā)性事件應(yīng)急預案1、做好應(yīng)急運輸保障工作，在發(fā)生自然災(zāi)害、突發(fā)性事件時，要服 從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。2、報告：遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件發(fā)生，應(yīng)立即在最短時間內(nèi)逐 級向交通主管部門報告 （在異地遇有自然災(zāi)害、 突發(fā)性事件的應(yīng)同時 向當?shù)厝嗣裾徒煌ㄖ鞴懿块T報告）。3、車輛：投入應(yīng)急運輸車輛使用年限不超過 5 年，并經(jīng)檢測合格的 在用車；車輛運行單程在 500 公里以上必須配備 2 名駕駛員，每位 駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過 3 小時。4、人員：參運人員年齡在 20 至 50 歲之間，符合道路運輸經(jīng)營條件 的駕駛?cè)藛T，且技術(shù)過硬、作風正派、身體健康。5

9、、接受應(yīng)急運輸任務(wù)后，運輸車輛、人員必須整合待命，在規(guī)定時 間內(nèi)到達指定地點集合，且必須由道路運輸經(jīng)營者親自帶隊。6、執(zhí)行應(yīng)急運輸任務(wù)時，運輸車輛及參運駕駛?cè)藛T要遵守應(yīng)急預案 的有關(guān)規(guī)定，服從交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮，遇事主動請示、 匯報，協(xié)調(diào)解決好各項工作事務(wù)。7、完成應(yīng)急運輸任務(wù)后，必須向各有關(guān)部門匯報任務(wù)完成情況，及 時做好車輛維護、保修，總結(jié)經(jīng)驗，提高應(yīng)急應(yīng)變能力和處置能力。8、根據(jù)應(yīng)急運輸保障工作的需要，做好相關(guān)應(yīng)急物資的儲備，完成 交通主管部門交給的其他運輸任務(wù)。駕駛員安全管理制度 :一、公司駕駛員必須遵守中華人民共和國道路交通法、 中華人 民共和國道路運輸條例 及有關(guān)交通安全

10、管理的規(guī)章規(guī)則， 安全駕車。 并應(yīng)遵守本公司其他相關(guān)的規(guī)章制度。二、駕駛員須與公司簽訂聘書，聘用條件為：1、須持有合法的駕駛執(zhí)照；2、年齡不超過 60 周歲；3、取得道路運輸管理部門頒發(fā)的從業(yè)資格證；4、經(jīng)公司組織對其進行面試、理論和機械常識考核、道路駕駛技術(shù) 測試合格。三、駕駛員的管理、宣傳、教育1、本公司聘用的駕駛員應(yīng)當樹立良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，為旅 客、貨主提供安全、及時、便捷、舒適的運輸服務(wù)。2、駕駛員應(yīng)愛惜公司車輛， 平時要注意車輛的保養(yǎng)， 經(jīng)常檢查車輛 的主要機件。 每月到少用半天時間對自己所開車輛進行檢修， 確保車 輛，以保持車輛的清潔（包括車內(nèi)、車外和引擎的清潔）。駕駛員發(fā)

11、 現(xiàn)車輛有故障時要產(chǎn)即檢修。不會檢修的，應(yīng)立即報告管理人員，并 提出具體的維修意見（包括維修項目和大致需要的經(jīng)費等）。未經(jīng)批 準，不許私自將車輛送廠維修。3、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查， 出車時 一定保證證件齊全。行車里程超過四小時的，須配兩名駕駛員，駕駛 員連續(xù)駕駛不得超過四小時。4、公司將不定時、 經(jīng)常性的對駕駛員進行安全教育、 職業(yè)道德教育、 業(yè)務(wù)知識和操作規(guī)程培訓和考試，考試不合格的，不得上車。四、凡我公司聘用的駕駛員，須遵守安全行車十一條禁令禁令， 違反者一律解聘。車輛安全管理制度 一、車輛的年度檢驗、上戶、轉(zhuǎn)籍、技術(shù)檢測、維護保養(yǎng)由公司負責 組織實施。二、凡我

12、公司的客、貨營運車輛均應(yīng)參加保險，投保險種包括：車輛 損失險、第三者責任險、承運人責任險、駕駛員人身意外險。三、車輛必須具有良好的技術(shù)善方可參加營運， 為保證車輛的安全運 行，必須按規(guī)定進行二、好級維護，關(guān)配備各種有效的安全裝置和設(shè) 備，如滅火器、防滑鏈、防擴網(wǎng)、鐵鍬等。四、車輛必生故障必須及時修復，特別是危及行車安全的重大隱患， 如制動、轉(zhuǎn)向、輪胎、燈光裝置等。嚴禁車輛帶病出場、出站。五、嚴禁超員、超載行駛，嚴禁客貨混裝，嚴禁超速行駛。六、車輛在運行途中，駕駛員應(yīng)主動做好車輛的自檢自查，發(fā)現(xiàn)問題 及時解決。七、車輛必須按規(guī)定位置停放，嚴禁在辦公樓前、加油站、八字坡、 油庫、生活區(qū)亂停亂放。八

13、、安全行車十一條禁令：1、嚴禁無駕照、無從業(yè)資格證人員駕車；2、嚴禁違反行車命令行車；3、嚴禁酒后回車、疲勞行車；4、嚴禁超員、超載行駛；5、嚴禁車輛帶病行駛；6、嚴禁旅客攜帶易燃、易爆危險品乘車；7、嚴禁車未停穩(wěn)時上下乘客；8、嚴禁在通過無人看守鐵路道口時與火車搶道；9、嚴禁車輛載客加油和發(fā)動機運轉(zhuǎn)中加油；10、嚴禁直流供油、嚴禁冬季明火烤車；11、嚴禁雨雪道路和涉水后高速行駛。車輛技術(shù)管理制度 :為了保證營運車輛技術(shù)質(zhì)量， 防止事故發(fā)生，根據(jù)公司安全管理規(guī)定， 特制定此制度：一、車輛檔案管理1、新車行駛證、營運證、附加費證、購車發(fā)票、附加費收據(jù)復印件 及車輛照片等有關(guān)行車資料交給公司，建立

14、車輛基本情況檔案；2、車輛駕駛員要在每月 25 日前將車輛的月行程里程、保養(yǎng)維修、 肇事情況上報公司安技部登記， 由安技部負責人核實后填寫車輛技術(shù) 登記；3、車輛重要部件或證件如有改動，應(yīng)將改動情況報公司登記備案；二、車輛檢查1、司機平時出車前后要做好檢查，嚴禁帶病營運，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，視情 況輕重進行處罰；2、公司每季將定期或不定期的對車輛進行檢查，車輛技術(shù)狀況必須 達到以下標準：（1）車輛號牌齊全、清晰，安裝位置正確，無遮擋物；（2）燈光、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效；（3）發(fā)動機汽缸工作正常，無異響、漏油、漏水等現(xiàn)象；（4）轉(zhuǎn)向裝置操作靈活，無過緊或過松現(xiàn)象，高速行駛時車輛不會 出現(xiàn)跑偏

15、或擺頭現(xiàn)象；（5）制動系統(tǒng)良好， 符合國家制動規(guī)范要求， 前后四輪的定位準確；（6）車輛各種線路完好，接放安全牢固；（7）輪胎保持良好，輪胎胎冠上的花紋深度不得少于；（8）其他部件符合安全行車標準。3、公司營運部管理人員上路檢查車輛行駛情況時， 在出示檢查證后， 司機必須停車配合， 如發(fā)現(xiàn)車輛狀況不佳的或違反公司安全管理規(guī)定 的，管理人員有對車輛進行停駛、回場檢查的權(quán)力。三、車輛保養(yǎng)和審驗1、關(guān)于車輛二級維護、季檢、年審。（1）車輛每季進行一次二級維護，維修廠必須具有福州市交通部門 核準資格的修配廠；（2）車輛進行二級維護后，司機要將二級維護單交到公司備案，再 到福州市晉安區(qū)運輸管理所簽章；（3）嚴禁車輛不進廠檢測而取得二級維護單等弄虛作假現(xiàn)象，一經(jīng) 發(fā)現(xiàn)查實，除了重新進行二級維護外，公司將對司機進行罰款；（4）車輛每年進行綜合檢測年審一次。2、按規(guī)定參加交警、運管部門組織的檢測、年檢、年審。3、車輛每行駛 5 萬公里必須進行中修；4、車輛每行駛 10 萬公里必須進行大修；四、車輛報廢規(guī)定1、報廢條件： 凡車輛技術(shù)經(jīng)濟情況達到下列條件之一者，應(yīng)予以報廢。（1）車輛超期使用，主要總成部件磨損腐蝕或嚴重損壞，性能工況 嚴重下降，無修復價值；（2）因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴重損壞，已無修復價 值；（3）累計