鋼材和型鋼入場檢驗(yàn)檢驗(yàn)草稿

1、鋼材和型鋼的入場質(zhì)量檢驗(yàn)草稿在自然界，金屬腐蝕的產(chǎn)生是一種普遍的現(xiàn)彖。它所造成的損失是極為嚴(yán)重的。由于腐 蝕所造成的損失，一般可分為直接損失和間接損失兩類。因腐蝕而造成的金屬材料的損耗及 除銹涂裝費(fèi)用等稱為直接損失，它是能估算的。因腐蝕造成原材料的流失、產(chǎn)品的污染、效 率的降低、停工減產(chǎn)以及火災(zāi)爆炸等情況稱為間接損失，這是很難估計(jì)的。因此世界各國的 防腐蝕工作者都非常重視對(duì)腐蝕的研究，積極釆取各種防腐措施，以盡量減少腐蝕所造成的 損失。此外，由于不重視油漆工作的重量，導(dǎo)致海水對(duì)鋼板表血的腐蝕加劇，使船舶的維修 費(fèi)用增加。因此，當(dāng)今船舶的設(shè)計(jì)工作者和建造者的指導(dǎo)思想是在保證船舶的強(qiáng)度和剛度的 前

2、提下，少留或不留腐蝕裕度，以最大可能地降低船舶的重量。于是采用鋼材預(yù)處理工藝和 提高油漆的防腐性能越來越被造船業(yè)所重視。在鋼材投入使用之前，對(duì)其進(jìn)行的矯正、除銹、噴涂車間底漆等工作統(tǒng)稱為鋼材預(yù)處理。 對(duì)于厚度大于或等于6mm的鋼板通常在鋼材預(yù)處理流水線上進(jìn)行預(yù)處理，型材一般在拋丸 除銹場所進(jìn)行拋丸除銹和噴涂車間底漆。造船用鋼材主要用于制造船舶殼體、重要結(jié)構(gòu)件和 船舶管系等。在造船過程中首先體現(xiàn)造船質(zhì)量的就是造船用鋼材本身的質(zhì)量?，F(xiàn)今，世界各 國的船級(jí)社對(duì)入級(jí)船舶的材料均提出了嚴(yán)格的要求，這些質(zhì)量要求的具體內(nèi)容在各船級(jí)社的 規(guī)范中都進(jìn)行了詳盡的說明。因此對(duì)入級(jí)船舶所用的鋼材來說，無論是鋼材制造廠

3、，還是造 船廠，都應(yīng)遵循規(guī)范所提出的要求。各國船級(jí)社對(duì)材料的質(zhì)量要求基本相似：目的為了保證進(jìn)廠原材料能及時(shí)準(zhǔn)確檢驗(yàn)，不影響生產(chǎn)進(jìn)度，保證進(jìn)廠材料質(zhì)量特制定本辦 法。適用范圍所有進(jìn)廠需要檢驗(yàn)的鋼材及生產(chǎn)、技術(shù)部門認(rèn)為需要檢查的在制品、樣品。工作程序1. 采購部門（或材料倉庫）在原材料進(jìn)廠后立即按要求填寫送檢單，送化驗(yàn)室。送檢單內(nèi)容 包括原材料牌號(hào)、名稱、進(jìn)廠數(shù)量、產(chǎn)地、有煉鋼爐號(hào)的鋼材必須填寫上。2. 生產(chǎn)技術(shù)部門送檢樣品須填寫送檢單，包括產(chǎn)品名稱、工件圖號(hào)、材料牌號(hào)以及要求的檢 驗(yàn)項(xiàng)目，連同樣品一起送化驗(yàn)室。3. 化驗(yàn)室收到樣品后須填寫記錄，給樣品編號(hào)，在規(guī)定的部位取樣，放入試樣袋中，試樣數(shù)

4、量一般不少于5克，對(duì)特殊要求還要增加重量。4. 物資供應(yīng)部門填寫材料入庫檢驗(yàn)申請(qǐng)單，向質(zhì)量檢驗(yàn)部門報(bào)驗(yàn)。5. 質(zhì)量檢驗(yàn)部門按入庫檢驗(yàn)申請(qǐng)單注明的內(nèi)容，檢查材料的包裝和標(biāo)志，核查材料的編 號(hào)、品種、規(guī)格、數(shù)量與材料質(zhì)量證明書等有關(guān)證件、資料的一致性。6. 查對(duì)材料質(zhì)量證明書的內(nèi)容是否填寫齊全，核查化學(xué)成分和力學(xué)性能的原始記錄是否符 合有關(guān)規(guī)范的規(guī)定，核查是否具有船級(jí)社的認(rèn)可證據(jù)。對(duì)完整的材料質(zhì)暈證明書，應(yīng)歸檔備 查。7. 凡經(jīng)船級(jí)社認(rèn)可的造船材料，其化學(xué)成分和力學(xué)性能一般不再另行復(fù)驗(yàn)，下列情況應(yīng)子 復(fù)驗(yàn)：（1）材料鋼印標(biāo)記不清楚、證書中數(shù)據(jù)不清楚或?qū)Σ牧腺|(zhì)量有疑問時(shí)，應(yīng)對(duì)材料進(jìn)行 部分項(xiàng)目或全部

5、項(xiàng)目復(fù)驗(yàn)；（2）按合同技術(shù)文件規(guī)定必須復(fù)驗(yàn)的項(xiàng)目；（3）船東或驗(yàn)船師要求復(fù)驗(yàn)的項(xiàng)目。（4）對(duì)所檢驗(yàn)的材料作出合格與否的結(jié)論，在實(shí)物上及材質(zhì)證書的相應(yīng)位置處作出合格識(shí) 別標(biāo)記，并對(duì)這批材料給予檢驗(yàn)合格編號(hào)，作為生產(chǎn)過程屮質(zhì)量追溯的依據(jù)。（5）對(duì)檢驗(yàn)不合格的材料做出明顯標(biāo)記，并通知物資供應(yīng)部門進(jìn)行處理。（6）鋼材進(jìn)廠必須提供鋼材質(zhì)保書，進(jìn)廠后必須按規(guī)定進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，嚴(yán)禁使用未經(jīng)檢驗(yàn) 或不合格的鋼材。一、鋼材檢驗(yàn)過程進(jìn)行說明。由于材料從制造廠到造船廠直至船上安裝，往往要經(jīng)過相當(dāng)一段時(shí)間，材料的一些質(zhì)量 問題往往到裝船時(shí)才暴露出來，因此造船廠在與材料制造廠簽訂訂貨合同時(shí)要充分注意到這 一點(diǎn)，在簽訂訂貨

6、合同和材料進(jìn)入造船廠后的入庫驗(yàn)收兩個(gè)過程中嚴(yán)格控制好質(zhì)量。造船廠 材料檢驗(yàn)的方法與船舶制造過程中的工序檢驗(yàn)的方法不一樣，其內(nèi)容有三個(gè)方面：一是核查 材料的質(zhì)量證書；二是外觀質(zhì)量檢驗(yàn)和鋼印、標(biāo)志檢驗(yàn)；三是內(nèi)在質(zhì)量的復(fù)驗(yàn)。（一）船級(jí)社對(duì)造船材料檢驗(yàn)的基本規(guī)定1. 鋼質(zhì)海船船體、鍋爐、壓力容器和機(jī)械等所用材料的生產(chǎn)、試驗(yàn)和檢驗(yàn)應(yīng)符合船級(jí)社 規(guī)范規(guī)定。船級(jí)社規(guī)范一般對(duì)材料規(guī)定了化學(xué)成分、力學(xué)性能指標(biāo)、厚度公差、試驗(yàn)方法和 缺陷的修整等。2. 造船材料必須是船級(jí)社認(rèn)可的工廠生產(chǎn)的。3. 所有經(jīng)船級(jí)社認(rèn)可或檢驗(yàn)合格的材料應(yīng)具有船級(jí)社的印記。凡不具有船級(jí)社印記的材 料，未經(jīng)船級(jí)社同意，不得裝船使用。4. 船

7、級(jí)社對(duì)造船材料的等級(jí)一般都做出了規(guī)定，并列舉于規(guī)范中。例如中國船級(jí)社對(duì)一般強(qiáng) 度船體結(jié)構(gòu)鋼分為a、b、d、e|h|個(gè)等級(jí)；對(duì)高強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)鋼按最小屈服強(qiáng)度功分強(qiáng)度 等級(jí)，每一強(qiáng)度等級(jí)又按其缺口沖擊韌性的不同分為a、d、e三個(gè)級(jí)別，船級(jí)社規(guī)定的高 強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)鋼分為a 32、d32、e32、a36、d36、e 3 6等六個(gè)等級(jí)。對(duì)于規(guī)范中未列出的材料品種，其化學(xué)成分、力學(xué)性能和試驗(yàn)方法，可按有關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)或 經(jīng)船級(jí)社認(rèn)可的其他標(biāo)進(jìn)驗(yàn)收。5. 凡經(jīng)船級(jí)社認(rèn)可或檢驗(yàn)合格的船用材料，除了應(yīng)具有船級(jí)社印記外，還要有船級(jí)社頒發(fā)的或由驗(yàn)船師（或驗(yàn)船師代理人）簽署的材料生產(chǎn)的產(chǎn)品合格證書，以證明其材料符合規(guī)

8、范要求。6. 船用材料在造船廠的加工、切削或制作過程屮，若發(fā)現(xiàn)并證實(shí)其不符合要求，則即使 該材料事先持有合格證書，也應(yīng)作為不合格處置。7. 対于厚度為5 01 0 0儷 的e 2 4和e 3 6高強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)鋼及厚度不超過70mm的可焊接高強(qiáng)度淬火回火鋼的鋼板和寬型扁鋼的檢驗(yàn)要求，見中國船級(jí)社的鋼質(zhì)海船入級(jí) 與建造規(guī)范修改通報(bào)，1 9 9 3。（二）造船廠對(duì)造船材料檢驗(yàn)的基本規(guī)定1. 船用材料進(jìn)造船廠后，必須先經(jīng)過質(zhì)量檢驗(yàn)部門的入庫檢查驗(yàn)收。2. 材料入庫檢驗(yàn)前，物資供應(yīng)部門及技術(shù)部門應(yīng)將材料訂貨清單、訂貨合同、技術(shù)協(xié)議、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以及入庫單、發(fā)貨明細(xì)表、材料質(zhì)量檢驗(yàn)證明書等提供給質(zhì)量檢驗(yàn)部門，

9、作為 材料入庫檢驗(yàn)的依據(jù)。3. 鋼材必須按品種、型號(hào)、規(guī)格和產(chǎn)地分別堆放，并有明顯標(biāo)記二、鋼板和型鋼檢驗(yàn)的內(nèi)容這里所述鋼材僅指適用于船體、鍋爐、船用受壓容器等結(jié)構(gòu)用的鋼板、扁鋼和型鋼，英 厚度不超過50mmo鋼板和型鋼進(jìn)造船廠后的入庫復(fù)驗(yàn)，屬鋼材的成品復(fù)驗(yàn)。所有船用鋼板和 型鋼應(yīng)經(jīng)過船級(jí)社的檢驗(yàn)，并簽發(fā)質(zhì)量證書（船廠對(duì)鋼板和型鋼的入庫檢驗(yàn)的內(nèi)容）。其屮, 核查材料的質(zhì)量證書，外觀檢驗(yàn)和核對(duì)鋼印標(biāo)志的檢驗(yàn)，都是必須進(jìn)行的。鋼廠通常是逐批 號(hào)進(jìn)行檢驗(yàn)，因此在質(zhì)量證明書齊全的情況下復(fù)驗(yàn)吋，按10個(gè)批號(hào)不超過200噸抽檢一組試 件即可。鋼板的収樣位置在板寬的1/4處，大小因試驗(yàn)設(shè)備不同可能會(huì)有差別。一

10、般300x200（軋制方向）就可以滿足要求，需標(biāo)明爐批號(hào)、板厚、軋制方向。試驗(yàn)的項(xiàng)目包括化學(xué)成分 和力學(xué)性能。最簡單的辦法是按質(zhì)量證明書的檢驗(yàn)項(xiàng)目對(duì)照檢驗(yàn)。至于試樣的加工，實(shí)驗(yàn)室 會(huì)加工的，不需仔細(xì)研究。1. 鋼板和型鋼的外觀質(zhì)量檢驗(yàn)檢查材料表面質(zhì)量和尺度規(guī)格。材料上輕微的缺陷可以用機(jī)械方法去除，在適當(dāng)條件下, 也可允許采用焊接方法修止缺陷。當(dāng)發(fā)現(xiàn)材料有嚴(yán)重的外表缺陷或尺度規(guī)格嚴(yán)重超差時(shí)，即 可判定材料不合格。經(jīng)檢查合格后方可進(jìn)行下一步的化學(xué)分析和力學(xué)性能試驗(yàn)。（1）產(chǎn)品標(biāo)記檢查對(duì)每件鋼板或型鋼的外觀檢查前應(yīng)檢查鋼材上的標(biāo)記是否齊全。這些標(biāo)記包括：鋼廠名 稱、鋼級(jí)標(biāo)記、爐罐號(hào)和船級(jí)社標(biāo)記。（2

11、）鋼板和型鋼表面缺陷檢驗(yàn)的要求a. 鋼板及型鋼表面不允許有氣泡、結(jié)疤、裂紋、拉裂、夾雜、壓入氧化佚皮，以及分 層等缺陷，但允許有不影響質(zhì)量的表血缺陷存在，如薄層氧化鐵皮、鐵銹，不明顯的粗糙、 網(wǎng)紋、劃痕等局部缺陷。b. 船體結(jié)構(gòu)鋼和機(jī)械結(jié)構(gòu)鋼的表面缺陷可采用局部打磨方法予以消除，但修整后的任何部位的厚度不得減薄到公稱厚度的93%以下，且減薄暈不得大于3伽。打磨后表面應(yīng)光潔平 順。c. 不能按上述方法修磨處理的表面缺陷，在驗(yàn)船師認(rèn)可的情況下，可用鏟削或打磨后 進(jìn)行焊補(bǔ)的方法修整。焊補(bǔ)修整后，必要時(shí)應(yīng)對(duì)焊補(bǔ)區(qū)域進(jìn)行無損探傷。2. 鋼板和型鋼質(zhì)量證書的核查檢驗(yàn)員對(duì)鋼板和型鋼質(zhì)量證書核查內(nèi)容有：a.

12、核對(duì)材料牌號(hào)、規(guī)格、數(shù)量及爐罐號(hào)與實(shí)物是否一致。b. 材質(zhì)證書上應(yīng)有船級(jí)社的書血證明內(nèi)容、船級(jí)社印記和驗(yàn)船師的簽名。c. 需要對(duì)鋼材進(jìn)行抽樣復(fù)驗(yàn)。當(dāng)上述三個(gè)內(nèi)容的檢驗(yàn)工作結(jié)束后，如發(fā)現(xiàn)不符合要求時(shí)，檢驗(yàn)員應(yīng)作出不同意驗(yàn)收的結(jié) 論，并通知物資供應(yīng)部門進(jìn)行處理。3. 需進(jìn)行鋼材抽樣復(fù)驗(yàn)a. 對(duì)于進(jìn)廠的鋼材，應(yīng)進(jìn)行抽樣復(fù)驗(yàn);當(dāng)具有國家質(zhì)量檢驗(yàn)部門的復(fù)驗(yàn)商檢報(bào)告時(shí)，可以不 再進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。b. 由于鋼材經(jīng)過轉(zhuǎn)運(yùn)、調(diào)劑等方式供應(yīng)到用戶后容易產(chǎn)生混爐號(hào)，而鋼材是按爐號(hào)和批號(hào) 發(fā)材質(zhì)合格證，因此對(duì)于混批的鋼材應(yīng)進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。c. 厚鋼板存在各向異性（x, y, z三個(gè)方向的屈服點(diǎn)、抗拉強(qiáng)度、伸長率、冷彎、沖擊值等各

13、 指標(biāo)，以z向試驗(yàn)最差，尤其是塑性和沖擊功值），因此當(dāng)板厚等于或大于40mm,且承受 沿板厚方向接力時(shí)，應(yīng)進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。d. ）對(duì)大跨度鋼結(jié)構(gòu)來說，弦桿或梁用鋼板為主要受力構(gòu)件，應(yīng)進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。e. 當(dāng)設(shè)計(jì)提出鋼材的復(fù)驗(yàn)要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。f. 對(duì)質(zhì)量有疑義的鋼材主要是指：對(duì)質(zhì)量證明文件有疑義的鋼材；質(zhì)量證明文件 不全的鋼材；質(zhì)量證明書的項(xiàng)目少于設(shè)計(jì)要求的鋼材應(yīng)進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。三、鋼材預(yù)處理檢驗(yàn)（一）材預(yù)處理的檢驗(yàn)程序1. 預(yù)處理前的準(zhǔn)備在鋼材預(yù)處理前，操作人員應(yīng)對(duì)鋼材表面進(jìn)行清潔和準(zhǔn)備磨料。要求如下：（1）除去鋼材表面的垃圾、油污和水分。（2）保持磨料的干燥性和顆粒大小的均勻性。鋼丸和鋼絲頭的直徑以0.8

14、-1.2mm為宜，并除去磨料表面的垃圾、油污和水分。2. 銹蝕和除銹等級(jí)的分類gb8923-88涂裝前鋼材表血銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí)把未涂裝過的鋼材表血的原始銹蝕 程度分為四個(gè)“銹蝕等級(jí)”，將未涂裝過并全面清除有原有涂層的鋼材表面除銹后的質(zhì)量分 為若干個(gè)“除銹等級(jí)”。鋼材表面的銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí)均以文字?jǐn)⑹龊偷湫蜆影宓恼掌?同確定。(1) 銹蝕等級(jí)鋼材表面的銹蝕等級(jí)分為a、b、c和d四級(jí)表示：a級(jí)：全面地覆蓋著氧化皮而幾乎沒有鐵銹的鋼材表面；b級(jí)：已發(fā)生銹蝕，并且部分氧化皮己經(jīng)剝落的鋼材表面；c級(jí)：氧化皮已因銹蝕而剝落，或者可以刮除，并且有少量點(diǎn)蝕的鋼材表面；d級(jí)：氧化皮已因銹蝕而全面剝離，并且

15、已普遍發(fā)生點(diǎn)蝕的鋼材表面。(2) 除銹等級(jí)鋼材表面的除銹等級(jí)以代表所采用的除銹方法的字母sa、st或fi表示，如果字母后面 有阿拉伯?dāng)?shù)字，則其表示清除氧化皮、鐵銹和油漆涂層等附著物的程度。噴射或拋射除銹以 字母sa表示；手工和動(dòng)力工具除銹以字母si表示；火焰除銹以字母fi表示。噴射或拋射 除銹前，厚的銹層應(yīng)鏟除?？梢姷挠椭臀酃敢矐?yīng)清除。噴射或拋射除銹后，鋼材表面應(yīng)清除 浮灰和碎屑。我國將噴射或拋射除銹過的鋼材表面分為四個(gè)除銹等級(jí)：©sal：輕度的噴射或拋射除銹鋼材表面應(yīng)無可見的油脂和污垢，并且沒有附著不牢的氧化皮、鐵銹和油漆涂層等附著 物。 52：徹底的噴射或拋射除銹鋼材表面應(yīng)無可

16、見的油脂、污垢、氧化皮、鐵銹和油漆涂層等附著物已基本清除，其殘 留物應(yīng)是牢固附著的。 sa2.5：非常徹底的噴射或拋射除銹鋼材表面應(yīng)無可見的油脂、污垢、氧化皮、鐵銹和油漆涂層等附著物，任何殘留的痕跡 應(yīng)僅是點(diǎn)狀、條紋狀的輕微色斑。 sa3：鋼材表面潔凈的噴射或拋射除銹鋼材表面應(yīng)無可見的油脂、污垢、氧化皮、鐵銹和油漆涂層等附著物，該表面應(yīng)顯示均 勻的金屬色澤。3. 除銹質(zhì)量檢驗(yàn)經(jīng)預(yù)處理的鋼材表面除銹質(zhì)量采用對(duì)比照片的方法進(jìn)行檢驗(yàn)，通常應(yīng)達(dá)到sa2.5級(jí)，表 面粗糙度應(yīng)達(dá)到gb/t14288-91涂裝前鋼材表面粗糙度等級(jí)的評(píng)定中的中級(jí)。抽查的數(shù) 量，可按庫存或來料的鋼材表面質(zhì)量狀況作具體規(guī)定。對(duì)于

17、船板表面，經(jīng)預(yù)處理后發(fā)現(xiàn)表面剝落凹坑和在儲(chǔ)存運(yùn)輸過程屮造成的腐蝕凹坑的缺 陷深度和缺陷面積比的檢測與計(jì)算方法，應(yīng)查閱cb*3293-85造船施工屮船板表面質(zhì)量評(píng) 定及表面缺陷整修標(biāo)準(zhǔn)。四、車i'可底漆膜厚檢驗(yàn)車間底漆的膜厚檢測方法概要如下：(1)鋼板經(jīng)預(yù)處理流水線除銹后，涂車間底漆前，在其正反面兩面貼上光滑的鋼質(zhì)試 驗(yàn)板(尺寸為70x300mmx 1mm),讓試驗(yàn)板同時(shí)被涂上車間底漆。試驗(yàn)板的貼置數(shù)量與 位置。(1)在每塊試驗(yàn)板上，應(yīng)檢測不在同一直線(該直線與鋼板運(yùn)行方向平行)上的五個(gè)任意點(diǎn)的膜厚值。對(duì)膜厚檢測應(yīng)作記錄。（2）當(dāng)鋼板拋丸流水線的噴涂壓力、噴槍速度、噴嘴規(guī)格、涂料品種和鋼板前進(jìn)速度 等處于穩(wěn)定工作狀態(tài)吋，原則