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2、學(xué)校和企業(yè)兩種不同的教育環(huán)境和教育資源,把以課堂教學(xué)為主的學(xué)校教育與以操作實(shí)踐為主來(lái)獲取實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的校外工作有機(jī)結(jié)合,把學(xué)習(xí)與工作的結(jié)合貫穿于教學(xué)過(guò)程之中。各職業(yè)院校對(duì)汽修專業(yè)進(jìn)行全方位的教學(xué)改革,構(gòu)建具有專業(yè)特色的工學(xué)結(jié)合、校企合作運(yùn)行機(jī)制,希望通過(guò)創(chuàng)新理念和課程開(kāi)發(fā)來(lái)適應(yīng)行業(yè)發(fā)展對(duì)汽修專業(yè)教學(xué)改革的要求。同時(shí)一汽、豐田、大眾等知名品牌都在不同程度的嘗試與辦學(xué)水平較高的職業(yè)院校合作,由汽修企業(yè)負(fù)責(zé)部分教學(xué)軟硬件投入,學(xué)校負(fù)責(zé)生源和教學(xué)空間。這樣既降低了汽修企業(yè)培養(yǎng)人才的成本,又使學(xué)校的教學(xué)質(zhì)量得到保障,同時(shí)學(xué)生也有更多機(jī)會(huì)進(jìn)入知名品牌,提高了就業(yè)率,可謂是一舉三得。一、汽修專業(yè)校企合作模式1.

3、以汽修企業(yè)為本位的合作模式汽修企業(yè)作為驅(qū)動(dòng)主體占據(jù)支配地位,完全按照自身的運(yùn)作特點(diǎn)和模式向?qū)W校下發(fā)需求。如何保障雙方利益、調(diào)動(dòng)雙方積極性,成為該模式是否能夠存在的關(guān)鍵問(wèn)題。同時(shí),汽修企業(yè)是以創(chuàng)造利益來(lái)生存的,如果只是一味付出而收效甚微,甚至對(duì)自己產(chǎn)生負(fù)面影響,這就會(huì)產(chǎn)生不宜調(diào)和的矛盾。如在頂崗實(shí)習(xí)過(guò)程中,大多數(shù)學(xué)生無(wú)法勝任獨(dú)立操作崗位,只能做基本的跟崗實(shí)習(xí),有時(shí)學(xué)生違反操作規(guī)范,甚至?xí)劤纱蟮?,無(wú)形之中增加了汽修企業(yè)的負(fù)擔(dān)。矛盾的產(chǎn)生使得該模式短期內(nèi)或許可以奏效,但長(zhǎng)久不宜合作。2.汽修企業(yè)配合模式這種模式較第一種模式有很大的改進(jìn),主要是因?yàn)樗诳紤]學(xué)校自身運(yùn)行規(guī)律基礎(chǔ)上進(jìn)行合作,有利于學(xué)校和

4、汽修企業(yè)達(dá)成互動(dòng)。但是,這種互動(dòng)和主動(dòng)性還是很有限,汽修企業(yè)依然處于較強(qiáng)的主導(dǎo)地位,在一些關(guān)鍵性的合作問(wèn)題,比如開(kāi)展的項(xiàng)目,依然較多考慮汽修企業(yè)本身的利益,而忽視學(xué)校的訴求。所以,在實(shí)際的長(zhǎng)久內(nèi)在動(dòng)力中,依然存在比較大的改進(jìn)空間,實(shí)際上這也是下面二位一體模式提出的背景。3.二位一體模式學(xué)校與汽修企業(yè)有機(jī)結(jié)合,改進(jìn)了第一種和第二種模式的缺陷而提出互惠雙贏模式,應(yīng)該是比較科學(xué)的一種合作方式,這種方式成功的比例較高。但這種模式對(duì)校企雙方的要求也比較高,需要汽修企業(yè)和學(xué)校都投入較多的人力、物力和財(cái)力,對(duì)雙方都提出較高的要求雙方的相互制約和影響都比較大如果雙方投入不足領(lǐng)導(dǎo)重視不夠,就會(huì)降低合作成功的比例

5、。4.多方合作模式學(xué)校、企業(yè)、學(xué)生、政府多方合作,其本質(zhì)上屬于多贏的方式,也是未來(lái)的發(fā)展方向,但是由于它出現(xiàn)的時(shí)間不長(zhǎng),實(shí)際操作中缺乏經(jīng)驗(yàn)積累和案例共享。特別是這種模式對(duì)合作單位提出的要求最高,這也是它在操作中難以落實(shí)的一個(gè)現(xiàn)實(shí)原因。二、汽修專業(yè)校企合作模式實(shí)施的困惑1.學(xué)校層面很多學(xué)校雖然在形式上實(shí)施了所謂的校企合作模式,但在實(shí)質(zhì)內(nèi)涵建設(shè)上卻背道而馳。一方面大力提倡校企合作,另一方面沒(méi)有扎實(shí)深入汽修企業(yè)調(diào)研,對(duì)汽修企業(yè)不了解,甚至出現(xiàn)以工代學(xué),把學(xué)生推到汽修企業(yè)、推到社會(huì)去實(shí)習(xí)的放羊式的形式上的校企合作。另外,專業(yè)設(shè)置與社會(huì)需求不適應(yīng),課程的開(kāi)發(fā)與崗位要求不吻合,實(shí)習(xí)條件有待完善,實(shí)訓(xùn)基地、

6、設(shè)備等不能與實(shí)踐俱進(jìn),雙師型教師隊(duì)伍不夠合理,這些都成為校企合作發(fā)展的瓶頸。2.學(xué)生層面學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)期間,公司應(yīng)該完全按照員工進(jìn)行管理,實(shí)習(xí)學(xué)生必須遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度、安全操作規(guī)程,自覺(jué)以主人翁姿態(tài)、敬業(yè)精神、職業(yè)操守進(jìn)行工作。但實(shí)際狀況是,相當(dāng)多的學(xué)生沒(méi)有做好就業(yè)的心理準(zhǔn)備,很難進(jìn)入實(shí)際工作狀態(tài),加之學(xué)校課程設(shè)置的不合理分散了學(xué)生的注意力,不利于學(xué)生工作精神的投入,他們往往意識(shí)不到自己已經(jīng)是員工,不服從公司管理的事屢有發(fā)生,加大了汽修企業(yè)管理的難度,影響了汽修企業(yè)推進(jìn)校企合作的積極性。另外許多學(xué)生沒(méi)有吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,缺乏質(zhì)量意識(shí)和效益觀念,沒(méi)有穩(wěn)定的職業(yè)追求和良好的心態(tài),工作中

7、急功近利、攀比收入、誠(chéng)信度低,顯然不利于長(zhǎng)期穩(wěn)定的實(shí)習(xí)基地的建立。3.企業(yè)層面汽修企業(yè)尤其是汽修高新企業(yè),出于自身安全的考慮,不太愿意接受外部人員進(jìn)入汽修企業(yè)內(nèi)部。學(xué)生的不成熟直接帶來(lái)汽修企業(yè)的不信任,汽修企業(yè)出于自身利益的考慮是客觀事實(shí),如何在保障雙方利益的基礎(chǔ)上,調(diào)動(dòng)雙方的積極性,是校企合作高效實(shí)施面臨的關(guān)鍵問(wèn)題。4.政府層面當(dāng)前,我們雖然在實(shí)踐中總結(jié)了一些成功的經(jīng)驗(yàn)和模式,教育部已經(jīng)頒發(fā)了宏觀的政策導(dǎo)向,但具有現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)意義的可行性綱領(lǐng)性文件以及鼓勵(lì)企事業(yè)單位積極參與職業(yè)教育的政策和激勵(lì)措施還不夠健全。例如汽修企業(yè)為職業(yè)教育發(fā)展接受學(xué)生頂崗實(shí)習(xí),但是具體如何操作、汽修企業(yè)可以享受哪些優(yōu)惠,

8、沒(méi)有具體的實(shí)施細(xì)則。積極促進(jìn)和激勵(lì)校企合作的機(jī)制體系有待重新建立,相關(guān)政策需要進(jìn)一步研究和完善。三、完善汽修專業(yè)校企合作模式1.創(chuàng)新校企合作教育機(jī)制學(xué)校與汽修企業(yè)是否能夠長(zhǎng)期合作,取決于雙方利益平衡點(diǎn)和持續(xù)合作激勵(lì)點(diǎn)的尋找和把握,教育行為同汽修企業(yè)行為的動(dòng)機(jī)和目標(biāo)不完全相同,在市場(chǎng)體制環(huán)境中,要建立長(zhǎng)期的、可持續(xù)發(fā)展的校企合作關(guān)系,關(guān)鍵是使校企雙方都能獲取對(duì)方的有效資源,調(diào)動(dòng)合作的積極性,實(shí)現(xiàn)互利共贏。學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程中實(shí)行工學(xué)靈活穿插,既頂崗實(shí)習(xí),又讀書(shū)學(xué)習(xí),理論與實(shí)踐緊密結(jié)合,對(duì)接產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展與學(xué)校專業(yè)群建設(shè),才能充分發(fā)揮校企各自的優(yōu)勢(shì),建立多方共贏的人才共育、長(zhǎng)效合作機(jī)制,實(shí)現(xiàn)“人才共育”。

9、在人才培養(yǎng)的全過(guò)程,以政府宏觀調(diào)控和政策扶持為主導(dǎo),形成三方合作的動(dòng)力機(jī)制和高效多贏的運(yùn)行機(jī)制,全面推進(jìn)汽修專業(yè)建設(shè)、人才培養(yǎng)方案制定、創(chuàng)新課程開(kāi)發(fā)、“雙師型”師資隊(duì)伍建設(shè)、社會(huì)服務(wù)能力建設(shè),實(shí)現(xiàn)過(guò)程共管。為促進(jìn)校企合作對(duì)社會(huì)的服務(wù)能力,學(xué)校為企業(yè)提供多元化服務(wù),協(xié)助汽修企業(yè)解決生產(chǎn)過(guò)程中的技術(shù)和管理難題,促進(jìn)企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí),增強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力,同時(shí),以校企合作機(jī)制為依托,學(xué)校在辦學(xué)層次、專業(yè)建設(shè)、人才培養(yǎng)、共建師資等方面實(shí)現(xiàn)最大化的資源共享。2.創(chuàng)新校企合作組織機(jī)構(gòu)在實(shí)施校企合作模式的機(jī)制創(chuàng)新中,要進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)校企合作工作的領(lǐng)導(dǎo),樹(shù)立正確的人才觀和質(zhì)量觀,從制度上強(qiáng)化校企合作的中心地位、

10、教學(xué)改革的核心地位、教學(xué)質(zhì)量的首要地位和教學(xué)投入的優(yōu)先地位。如參考西方教育發(fā)達(dá)國(guó)家的管理體制,可探索組建由政府主管部門(mén)、汽修行業(yè)協(xié)會(huì)、知名汽修企業(yè)、知名校友和教職工代表構(gòu)成的董事會(huì)。也可成立由教育行政主管部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)主管部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)、校外職教專家、行業(yè)企業(yè)高管構(gòu)成的專家指導(dǎo)委員會(huì),為學(xué)校專業(yè)建設(shè)提供齊詢和指導(dǎo),明確責(zé)任。甚至可以依托專業(yè)教育資源,運(yùn)用市場(chǎng)機(jī)制,整合社會(huì)資源,共同建立具有教學(xué)和生產(chǎn)雙重功能的公司。不管采用何種形式,目的只有一個(gè),那就是更好的發(fā)揮校企合作的優(yōu)勢(shì)真正實(shí)現(xiàn)共贏。3.建立校企合作制度保障由學(xué)校和汽修企業(yè)共同參與,引進(jìn)企業(yè)崗位標(biāo)準(zhǔn),制定課程體系和教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控制度,實(shí)施雙導(dǎo)師制度等。爭(zhēng)取地方政府的重視和優(yōu)惠政策,建立吸引汽修企業(yè)的長(zhǎng)效合作機(jī)制,建立“雙師型”教師的激勵(lì)制度,加強(qiáng)校企合作課程建設(shè)的過(guò)程考核與評(píng)價(jià)機(jī)制,探索校企合作的經(jīng)費(fèi)保障制度、師資隊(duì)伍培養(yǎng)制度、頂崗實(shí)習(xí)制度、法律保障制度等,總之建立健全一系列的校企合作管理制度。通過(guò)雙方深度合作,推行校企合作的深度運(yùn)行。校企雙方通過(guò)交叉兼職、專業(yè)共建、師資互通、資源共享等不同方式進(jìn)行合作,最終的目的是共同培養(yǎng)高素質(zhì)技能型人才,不僅有利于人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新、人才培養(yǎng)效益的提高、專業(yè)師資水平的改善,同時(shí)有利于

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