異構(gòu)化產(chǎn)物白土處理器吊裝技術(shù)方案

1、 中國(guó)海洋石油惠州煉油項(xiàng)目80萬(wàn)噸/年催化重整裝置 重整原料緩沖罐吊裝技術(shù)方案吊裝等級(jí)：中國(guó)海洋石油總公司惠州煉油項(xiàng)目200萬(wàn)噸/年芳烴聯(lián)合裝置異構(gòu)化產(chǎn)物白土處理器吊裝技術(shù)方案1185B-111-CM-CD-0006-00編制：校核：審核：批準(zhǔn)：中國(guó)石油天然氣第一建設(shè)公司南海石化項(xiàng)目經(jīng)理部2007年11月18日1 工程概況11工程說(shuō)明重整原料緩沖罐(110-D-201)為年催化重整裝置的主要設(shè)備,規(guī)格尺寸4100×16625×44mm，塔體材質(zhì)為16MnR，主吊耳設(shè)置離法蘭端蓋處1500mm，材質(zhì)為16MnR，溜尾吊耳設(shè)置離地腳環(huán)端面160mm，材質(zhì)為Q235B，設(shè)備凈重為

2、76.7噸，屬于整體熱處理設(shè)備，整體到貨，根據(jù)中海油煉化有限責(zé)任公司惠州煉油項(xiàng)目起重吊裝管理規(guī)定吊裝屬于 級(jí)吊裝，安裝位置位于催化重整裝置，基礎(chǔ)標(biāo)高為 mm，設(shè)計(jì)單位為 公司，監(jiān)理公司為北京華旭監(jiān)理公司，施工單位為中國(guó)石油化工第四建設(shè)公司。12 編制依據(jù)1 設(shè)備圖紙（圖號(hào)110-D-201）2大型設(shè)備吊裝工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)(SH/T3515-2003)3. 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50017-2003)4. 起重工操作規(guī)程(SYB-4112-80)5. 大型塔類(lèi)設(shè)備吊裝安全規(guī)程(SY6279-1997)6. 鋼制壓力容器(GB150-1998)7. 大型設(shè)備吊裝管理標(biāo)準(zhǔn)(Q/CNPC-YGS G32

3、6.12-2002)8. 中海油煉化有限責(zé)任公司惠州煉油項(xiàng)目起重吊裝管理規(guī)定CHRP-000-CM-MD-00099. 施工技術(shù)方案編制基本規(guī)定(Q/CNPC-YGS G326.04-2006)10. 起重吊運(yùn)指揮信號(hào)(GB50825-85)11. 建筑地基處理技術(shù)規(guī)范(JGJ79-2002)12. CC2000(300噸)吊車(chē)作業(yè)性能參數(shù).13. CCH1500-2/150噸)吊車(chē)作業(yè)性能參數(shù)1. 3 設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖2. 吊裝工藝設(shè)計(jì)21 吊裝工藝根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際,結(jié)合公司的情況,采用滑移法.既利用一臺(tái)履帶吊作主吊,另一臺(tái)作副吊抬尾完成吊裝2. 2 卸車(chē)要求及吊裝次序設(shè)備卸車(chē)時(shí)要安照設(shè)備吊裝平面圖

4、的始吊位置臥置,保證主吊耳呈水平,抬尾吊耳豎直向上,設(shè)備具體位置參見(jiàn)吊裝平面布置圖.2. 3 吊耳及機(jī)索具設(shè)置（1）主吊設(shè)置主吊耳為大型設(shè)備吊裝工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)SH/T 35152003中的2個(gè)600KN級(jí)管式吊耳改造，材質(zhì)為16MnR，在142.50，322.50方位對(duì)稱(chēng)布置，共2個(gè)，距法蘭端蓋1500。（2）抬尾設(shè)置 抬尾吊耳采用板孔式吊耳2個(gè),吊孔中心距地腳環(huán)下端面160,232.50方位左右各一個(gè)對(duì)稱(chēng)布置,兩吊耳間距560mm,抬尾吊耳設(shè)計(jì)載荷30噸，材質(zhì)選用Q235B2. 4吊裝過(guò)程 重整原料緩沖罐(110-D-201)附件安裝完成后,300T履帶吊與150T履帶吊按要求站在指定位置

5、,然后依次將平衡梁、機(jī)索具等組裝好，所有準(zhǔn)備工作進(jìn)行完畢并經(jīng)檢查合格后由吊裝總指揮簽署起吊令，開(kāi)始吊裝。(1) 始吊狀態(tài)用300T履帶吊車(chē)抬頭，150T履帶吊抬尾，兩臺(tái)吊車(chē)同時(shí)受力，待設(shè)備離地面200mm時(shí)，檢查吊裝機(jī)索具的受力情況，待確認(rèn)沒(méi)問(wèn)題后，再進(jìn)行正式吊裝。(2) 中間狀態(tài)正式吊裝開(kāi)始后，兩臺(tái)吊車(chē)同時(shí)提升，待設(shè)備離地面200mm時(shí)，抬尾吊車(chē)停止起升，在保證設(shè)備底部不接觸到地面的情況下緩緩向主吊車(chē)方向行走，同時(shí)主吊吊車(chē)?yán)^續(xù)提升，吊裝過(guò)程中嚴(yán)格保證主吊車(chē)和抬尾吊車(chē)的豎直起升，當(dāng)重整原料緩沖罐軸線與地面夾角接近垂直時(shí)，主吊吊車(chē)停止起升，抬尾吊車(chē)緩緩回落吊鉤，使重整原料緩沖罐逐漸由傾斜變?yōu)樨Q直

6、狀態(tài)。(3) 就位狀態(tài)設(shè)備處于豎直狀態(tài)后，300T吊車(chē)停止起升，150T吊車(chē)摘鉤。再次檢查吊索具情況，確認(rèn)安全之后，調(diào)整作業(yè)半徑，保持設(shè)備底部距地面200mm左右向基礎(chǔ)方向轉(zhuǎn)動(dòng)臂桿。轉(zhuǎn)到基礎(chǔ)附近時(shí)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，提升主鉤使重整原料緩沖罐底部超過(guò)地腳螺栓200mm左右，轉(zhuǎn)動(dòng)吊臂至基礎(chǔ)正上方穩(wěn)鉤，緩落吊鉤使重整原料緩沖罐安裝就位。2. 5吊裝加固為了防止設(shè)備尾部在吊裝時(shí)受力變形，影響設(shè)備就位，因此，在設(shè)備出廠時(shí)由制造廠對(duì)尾部進(jìn)行加固，設(shè)備加固見(jiàn)抬尾吊耳及加固圖。2. 6地基處理根據(jù)惠州煉油項(xiàng)目載荷試驗(yàn)報(bào)告得知，該吊裝區(qū)域?yàn)榉弁粒ù诸w粒）地質(zhì)，非開(kāi)挖區(qū)地表平均地耐力為16.6 和t/,地表以下0

7、.8m處地耐力為15.6t/，開(kāi)挖區(qū)自然回填地耐力約1215t/，最小地耐力為12t/。300T主吊車(chē)吊裝區(qū)域路面進(jìn)行平整壓實(shí)處理，其上鋪設(shè)30鋼板，可滿(mǎn)足主吊車(chē)吊裝及行走要求。150T抬尾吊車(chē)吊裝區(qū)域路面進(jìn)行平整壓實(shí)。3. 吊裝計(jì)算3. 1 吊裝過(guò)程受力吊裝時(shí)設(shè)備受力狀態(tài)模型如圖：計(jì)算公式：F2=G（L-L1）/（L+L2*tg）F1=G-F2其中：F1-主吊車(chē)力F2-抬尾力G-設(shè)備重量（包括梯子平臺(tái)，保溫層、吊耳及加固重量）L-主吊耳與抬尾吊耳間距 L=14965mmL1-抬尾吊耳與設(shè)備重心線間距 L1=7455mmL2-抬尾吊耳與設(shè)備中心線間距 L2=2050mm-設(shè)備中心線與水平面夾角

8、計(jì)算結(jié)果：32 吊耳、索具選擇及安全校核就位狀態(tài)F1=G=87t ，此狀態(tài)為主吊耳受力最大，單個(gè)吊耳受力F1/2=43.5t，據(jù)此進(jìn)行主吊耳的設(shè)計(jì)與校核。始吊狀態(tài)為抬尾吊車(chē)最大受力狀態(tài),單個(gè)吊耳受力F2/2=21.83t，據(jù)此進(jìn)行溜尾吊耳的設(shè)計(jì)與校核。321主吊耳強(qiáng)度校核主吊耳為大型設(shè)備吊裝工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)SH/T 35152003中的2個(gè)600KN級(jí)管式吊耳改造，材質(zhì)為16MnR，在142.50，322.50方位對(duì)稱(chēng)布置，共2個(gè)，距法蘭端蓋1500。 吊耳管校核： =（材料力學(xué)第四強(qiáng)度理論）其中：M管軸根部彎矩；Wx、Wy管軸與內(nèi)筋板組合抗彎截面系數(shù)；A管軸與內(nèi)筋板組合截面積, 22274.

9、6核算時(shí)，考慮繩子向外偏斜邊50；F= K1×K2×F1/2=1.1×1.1×87/2=52.63tK1動(dòng)載系數(shù)1.1；K2偏載系數(shù)1.1；吊耳管尺寸299×10；A=/4×+299×16+2×279×16-2×16×16=22274.6=/=1078941.6=/=128925216MnR許用應(yīng)力取170Mpa。（GB150-1998）=75.7 Mpa170Mpa=67.3 Mp170Mpa a主吊耳安全主吊耳焊縫校核 =86.7=200N/2，=79.3=200N/2焊縫強(qiáng)度滿(mǎn)足

10、要求。322 抬尾吊耳校核吊耳板強(qiáng)度校核 抬尾吊耳采用板孔式吊耳2個(gè),吊孔中心距地腳環(huán)下端面160,232.50方位左右各一個(gè)對(duì)稱(chēng)布置,兩吊耳間距560,抬尾吊耳設(shè)計(jì)載荷30噸，材質(zhì)選用Q235B, 許用應(yīng)力取113Mpa。（GB150-1998）。 孔壁的承壓應(yīng)力按拉曼公式進(jìn)行校核=×=×=94.7 Mpa=113 Mpa吊耳板安全。上式中：P= K1×K2×F2/2=26.5噸。K1動(dòng)載系數(shù)1.1；K2偏載系數(shù)1.1；D=70；r=45；主板=20；R主板=130；補(bǔ)強(qiáng)板=14；R補(bǔ)強(qiáng)板=110。焊接強(qiáng)度校核值焊縫的計(jì)算按照鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB500

11、17-2003）第7.1.3條公式（7.1.3-1）計(jì)算。焊縫的抗拉、抗壓和抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)=160 Mpa。 式中：角焊縫的計(jì)算厚度，對(duì)于直角焊縫等于0.7,為焊腳尺寸。取=9；角焊縫的計(jì)算長(zhǎng)度，對(duì)每條焊縫取其實(shí)際長(zhǎng)度減去2；正面角焊縫的強(qiáng)度設(shè)計(jì)值增大系數(shù)，對(duì)直接承受動(dòng)力荷載的結(jié)構(gòu)，=1.0;N焊縫受的拉力,N=1.4P；1.4為載荷分項(xiàng)系數(shù)。計(jì)算結(jié)果：=104.2=160 Mpa。強(qiáng)度安全。323 繩索校核 主吊繩校核 平衡梁以上選用98噸級(jí)100mm/6M無(wú)接頭繩圈，雙只工作載荷（夾角450）181噸（SH/T3515-2003）。設(shè)備最大重量96.5噸181噸，安全。 尾吊繩索校核 選用4

12、8mm/16M壓制鋼絲繩一對(duì)（對(duì)折使用，取1.5的折減系數(shù)）,單只工作載荷為20噸,最大抬尾力為43.66噸60噸安全。324吊裝安全凈距校核 （1）吊鉤與臂桿頂部滑輪凈距17694mm3500mm安全。 （2）設(shè)備頂部與臂桿凈距為4637mm200mm安全。 （3）從最不利考慮，平衡梁端部與臂桿凈距為1665mm200mm安全。3.3 地耐力核算 根據(jù)惠州煉油項(xiàng)目載荷試驗(yàn)報(bào)告得知，該吊裝區(qū)域?yàn)榉弁粒ù诸w粒）地質(zhì)，非開(kāi)挖區(qū)地表平均地耐力為16.6 和t/,地表以下0.8m處地耐力為15.6t/，開(kāi)挖區(qū)自然回填地耐力約1215t/，最小地耐力為12t/。300T主吊車(chē)履帶板尺寸為9.2

13、6m×1.52m,下鋪6塊6m×2m×0.03m鋼板,吊車(chē)對(duì)地面的實(shí)際接觸面積S=12×2×2=48,吊車(chē)自重為300噸,吊裝重量為96.3噸,總重為Q=396.3噸。吊裝時(shí)取1.1的動(dòng)載系數(shù)，吊車(chē)對(duì)地表產(chǎn)生的壓強(qiáng)P=KQ/S=1.1×396.3/48=9.1 t/12t/,故鋪設(shè)30鋼板，可滿(mǎn)足主吊車(chē)吊裝及行走要求。150T輔助吊車(chē)履帶板尺寸為8.835m×1.07 m,對(duì)地接觸面積為S=2×8.835×1.07=18.9,吊車(chē)自重約150噸,吊裝總重量為197.3噸,吊裝時(shí)取1.1的動(dòng)載系數(shù),吊車(chē)對(duì)地

14、表產(chǎn)生的壓強(qiáng)P=Kq/s=1.1×197.3/18.9=11.5 t/12t/.故抬尾吊車(chē)吊裝區(qū)域路面進(jìn)行平整壓實(shí)能夠滿(mǎn)足地耐力的需求。4. 施工機(jī)具匯總5. 勞動(dòng)力使用計(jì)劃6. 施工手段用料匯總表7. 質(zhì)量保證措施1. 卸車(chē)1. 嚴(yán)格按吊裝平面布置圖指定地點(diǎn)站位吊車(chē)，保證卸車(chē)時(shí)吊車(chē)實(shí)際工作半徑與要求值一致。2. 嚴(yán)格按吊裝平面布置圖指定位置擺放塔體（段），頭尾朝向正確，主吊耳水平，保證塔體（段）吊裝方便、平穩(wěn)。2. 吊裝1. 卸車(chē)和吊裝用索具必須保證質(zhì)量，安全系數(shù)足夠，繩扣無(wú)銹蝕、斷絲、死彎等缺陷，卡扣無(wú)劃痕、凹陷、變形等缺陷。2. 300T吊車(chē)四個(gè)支腿位置地基處理嚴(yán)格按修路方案執(zhí)

15、行，不得偷工減料，保證處理后地基（上面墊鋼板和路基板）承載力不小于273N/cm2。8. 安全保證措施1. 卸車(chē)1. 嚴(yán)格按修路方案修筑道路和吊車(chē)站位區(qū)域，由于裝置區(qū)地下管網(wǎng)密布， 2. 使用機(jī)械開(kāi)挖前查清地管走向，開(kāi)挖過(guò)程中必須有專(zhuān)人觀察，防止破壞地管極其防腐層。3. 處理裝置區(qū)內(nèi)影響塔體（段）運(yùn)輸?shù)恼系K物，如加寬管架、予留或臨時(shí)淹埋個(gè)別基礎(chǔ)等。4. 汽車(chē)式吊車(chē)支腿完全伸出并打牢靠，每條支腿下至少墊四塊道木，履帶式吊車(chē)履帶板下墊厚鋼板。5. 按指定位置設(shè)置卸車(chē)吊點(diǎn)，繩扣排開(kāi)并串齊，卡扣縱向受力。6. 當(dāng)塔體（段）水平抬起并離開(kāi)拖車(chē)約1m時(shí)，要求拖車(chē)及時(shí)退場(chǎng)，以免撞壞拖車(chē)。2. 吊裝1. 吊裝

16、作業(yè)人員熟悉有關(guān)方案和本作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，了解五塔吊裝方法和程序等事項(xiàng)，著裝整齊、完備。2. 設(shè)置吊裝作業(yè)特定區(qū)域，懸掛警示牌，禁止無(wú)關(guān)人員入內(nèi)。3. 吊裝前，技術(shù)人員向作業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，并有安全員參加。4. 主吊和溜尾吊車(chē)按吊裝平面布置圖指定位置站好位，組車(chē)、接桿。5. 予留影響吊裝（如卡桿、擠壓繩扣等）的平臺(tái)梯子、管支架等。6. 300T吊車(chē)每個(gè)支腿位置墊一塊路基板（車(chē)主自備），路基板下橫向并列鋪兩塊6000×1800×30的鋼板。7. 設(shè)立吊裝組織機(jī)構(gòu)，統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，機(jī)構(gòu)層次合理，分工明確，責(zé)任清楚。8. 吊裝前，主吊和溜尾指揮之間，指揮人員和司機(jī)之間應(yīng)進(jìn)行充分協(xié)商，意見(jiàn)、信息一致。9. 正式吊裝前應(yīng)進(jìn)行試吊，以檢驗(yàn)各主要構(gòu)件受力變形情況，確認(rèn)無(wú)誤后方可正式吊裝。10. 吊裝指揮人員應(yīng)站位于顯眼位置，以便司機(jī)易于觀察。11. 吊裝過(guò)程中，指揮信號(hào)準(zhǔn)確明了，傳遞迅速。12. 吊裝過(guò)程中，吊車(chē)配重旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)、扒桿和吊物下，人員和車(chē)輛不得停留。13. 作業(yè)人員不得擅自離開(kāi)崗位，如遇險(xiǎn)情，及時(shí)向主吊指揮傳遞信息，暫停吊裝，待險(xiǎn)情排除后方可繼續(xù)吊裝。14. 車(chē)體、扒