交通局扶貧攻堅實施方案

1、交通局扶貧攻堅實施方案策劃人姓名：二零 xx年 xx月 xx日扶持貧困地區(qū)盡快轉變貧困落后的面貌，是黨中心、國務院的一貫方針。以下是由范文大全pq為大家整理出來的交通局扶貧攻堅實施方案，僅供參考。交通局扶貧攻堅實施方案(1)為扎實推動交通扶貧攻堅工作， 大力改善貧困村寬闊人民群眾的出行條件，加快全縣全面建成小康社會進程，依據(jù)中共湖南省委關于實施精準扶貧加快推動扶貧開發(fā)工作的決議等有關文件精神，高速高質高效推動交通扶貧攻堅工作，縣局準備 20xx年至 20xx年開展創(chuàng)建交通扶貧攻堅樣板縣活動， 結合我縣實際，制定本實施方案。一、指導思想緊緊圍繞縣委、縣政府扶貧攻堅工作部署，依據(jù)正視現(xiàn)實、挖掘潛力

2、、揚長避短、奮力追趕、轉型跨越的進展要求，把84 個省級貧困村作為交通扶貧攻堅主戰(zhàn)場，擴大交通掩蓋范圍， 增加交通運輸力氣，提高交通運輸效率，著力推動交通運輸基本公共服務均等化，加快構建 “ 外通內(nèi)聯(lián)、通村暢鄉(xiāng)、班車到村、平安便捷” 的農(nóng)村交通運輸網(wǎng)絡，為全縣脫貧摘帽供應強有力的交通運輸保障。二、基本原則(一)統(tǒng)籌規(guī)劃，有序推動。從全縣貧困村經(jīng)濟社會進展和人民群眾出行需要的實際動身， 堅持與新農(nóng)村建設、 城鎮(zhèn)化進展要求相協(xié)調(diào)，與異地扶貧搬遷、 撤鄉(xiāng)并村、 特色產(chǎn)業(yè)進展及農(nóng)村交通物流進展相結合，有步驟、有重點、有目標地分步實施。(二)突出重點，提升力氣。堅持 “ 雪中送炭 ” ，把保障和改善民生

3、、提升交通運輸精準扶貧力氣和水平擺在突出位置，扎實推動省級貧困村交通基礎設施建設，全面加快全縣交通扶貧攻堅步伐。(三)建管養(yǎng)運，協(xié)調(diào)進展。加快農(nóng)村大路進展的同時，加大農(nóng)村大路管理養(yǎng)護力度， 不斷提升農(nóng)村大路管養(yǎng)水平， 促進農(nóng)村大路建管養(yǎng)運一體化協(xié)調(diào)進展。(四)應地制宜，分類指導。依據(jù)貧困村經(jīng)濟進展水平、交通需求特點和自然地理條件，科學規(guī)劃，合理確定建設標準，鼓舞就地取材和原路改造，全面加快全縣交通扶貧攻堅步伐。(五)合力推動，務求實效。充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、縣直有關部門和社會各方面的樂觀性和制造力，落實優(yōu)待政策，加大資金投入，開展結對幫扶，優(yōu)化建設環(huán)境， 形成進展合力，扎實推動交通扶貧攻堅工作取得

4、實效。三、目標任務(一)主要目標。從 20xx年起，大力推動 84 個省級貧困村交通基礎設施建設， 加強平安防護設施建設和中小危橋改造，提高農(nóng)村大路服務水平和防災抗災力氣，不斷完善路網(wǎng)結構，提高技術等級，保障群眾平安便捷出行。確保到 20xx年 84 個省級貧困村適宜通大路的自然村通大路，符合通行條件的行政村全部通客車，解決“ 路難行、車難乘” 的問題，基本建成與我縣全面建成小康社會目標相適應的農(nóng)村交通運輸服務體系。(二)建設任務。 20xx年完成 16 個扶貧村 3.8 公里通達工程，完成通暢工程 25.848 公里，完成大路橋梁2 座;20xx年完成 18 個扶貧村 0.217 公里通達工

5、程，完成通暢工程25.026公里，完成大路橋梁4座;20xx年完成 16個扶貧村 0.792公里通達工程，完成通暢工程 23.533公里，完成大路橋梁 3 座;20xx年完成 19 個扶貧村 0.661公里通達工程，完成通暢工程21.883 公里，完成大路橋梁5 座。四、主要措施(一)編制扶貧規(guī)劃。依據(jù) 84 個省級貧困村人口分布特點和交通基礎條件，細心編制農(nóng)村大路建設規(guī)劃、自然村通水泥路建設規(guī)劃、農(nóng)村客運網(wǎng)絡化建設規(guī)劃和農(nóng)村大路危橋改造建設規(guī)劃，有針對性地改善貧困村通行狀況， 推動基本公共交通運輸服務向貧困村延長、向貧困人口掩蓋。(二)突出扶貧重點。結合異地扶貧搬遷、危房改造集中點、貧困村產(chǎn)

6、業(yè)基地、農(nóng)業(yè)農(nóng)林休閑旅游中心、紅色旅游景點、斷頭路等，做好 84 個省級貧困村交通基礎設施配套建設，強化外通內(nèi)聯(lián)交通運輸網(wǎng)絡，有序推動農(nóng)村客運招呼站建設，開通農(nóng)村客運班線，實現(xiàn)貧困村主要街道與接近大路實現(xiàn)順當連接通暢;每個貧困村村內(nèi)有1 條硬化穿村大路，村與村之間實現(xiàn)順當連接達到通暢;毀滅村組連通道上四類及以上危橋，為貧困村群眾脫貧致富發(fā)揮“ 先行引領 ” 作用。(三)強化資金保障。 結合國、省交通扶貧投資政策， 樂觀爭取省、市更多的農(nóng)村大路建設方案、 項目和資金。實行國省補助、地方配套、鄉(xiāng)村自籌等多渠道籌集建設資金，整合各類涉農(nóng)資金， 建立分級投入機制，集中力氣解決突出問題。加強項目資金監(jiān)督

7、管理，加大公開公示力度，堅持陽光操作。(四)嚴格項目管理。加強項目監(jiān)督管理，認真履行大路建設基本程序。嚴格項目法人制、招投標制、施工許可制、工程監(jiān)理制、合同管理制、交竣工驗收制等制度，確保項目依法依規(guī)按程序實施。(五)加強建設監(jiān)管。全面改善84 個省級貧困村道路交通平安條件，加快農(nóng)村大路安保工程建設，大力實施農(nóng)村大路危橋改造，與農(nóng)村大路養(yǎng)護管理有機結合，因地制宜設置標志牌、防護欄、減速帶、反光鏡等安保配套設施， 消退交通平安隱患， 讓貧困村百姓走上放心路，實現(xiàn) “ 有路必養(yǎng)、養(yǎng)必養(yǎng)好、管必管好” 的目標。五、組織保障(一)加強組織領導。成立宜章縣創(chuàng)建交通扶貧攻堅樣板縣工作領導小組，由縣政府副縣

8、長谷文中任顧問，縣政府辦公室副主任肖紅萬任總協(xié)調(diào)，局黨組書記、局長鐘偉華任組長，曾晨秋、范軍、曹忠、謝木海、常家林等任副組長，朱文波、曹文德、歐曉斌、陳文通、余席友、李建國、張吉瓊、吳珂、謝貴英、黃小可、張杰等為成員，領導小組下設辦公室， 辦公室設在縣交通運輸局方案基建股，由謝木海兼任辦公室主任，余席友兼任辦公室副主任，負責統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、監(jiān)督指導等工作。(二)強化部門協(xié)作。各單位要建立溝通協(xié)商機制，定時召開部門聯(lián)席會議，完善議事規(guī)章，加強溝通，整合力氣，協(xié)調(diào)協(xié)作，共享信息，加強項目動態(tài)監(jiān)管，完善監(jiān)督檢查機制，準時把握交通扶貧攻堅進展狀況和存在的問題，實行過硬措施，加大考核力度，做到工作有目標、有方

9、案、有措施、有檢查、有獎懲，確保創(chuàng)建交通扶貧攻堅樣板縣工作落到實處。(三)建立統(tǒng)計臺賬。 要在摸清底數(shù)的基礎上， 全面建立 84 個省級貧困村交通基礎設施建設動態(tài)信息數(shù)據(jù)庫。同時，各有關單位要建立完善交通扶貧統(tǒng)計制度，按期報送、整理、匯總統(tǒng)計報表，加強交通扶貧建設狀況的統(tǒng)計監(jiān)測和分析評估工作，為縣局準時把握交通扶貧規(guī)劃實施狀況和科學決策供應依據(jù)。(四)加強輿論引導。各單位要進一步加大交通扶貧宣揚力度，充分利用廣播、電視、報刊、手機短信、微信、手機報、宣揚畫、宣揚橫幅、板報等各種載體， 廣泛宣揚好交通扶貧攻堅有關政策和好的閱歷做好，充分發(fā)揮示范帶動作用，大力營造全社會關注、支持、參與交通扶貧攻堅

10、的深厚氛圍， 調(diào)動全社會參與農(nóng)村大路建設的樂觀性和主動性。(五)完善考核機制。局創(chuàng)建工作領導小組要對全縣交通扶貧攻堅工作實行每季一督查，半年一通報，年終一檢查工作制度，準時督促指導 84 個省級貧困村各項工作的落實，對局屬各單位工作落實的狀況，將作為交通大提質年終績效考核的依據(jù)，確保交通扶貧攻堅工作落到實處。交通局扶貧攻堅實施方案(2)依據(jù)市精準扶貧脫貧攻堅指揮部工作部署和關于印發(fā) 20xx年精準扶貧脫貧攻堅工作任務分解的通知(吐市扶貧指 20xx 1 號)要求，依據(jù)交通運輸局擔當?shù)木珳史鲐毭撠毠怨ぷ魅蝿眨?結合交通運輸工作實際， 制定市交通運輸局精準扶貧脫貧攻堅工作實施方案如下：一、指導思

11、想全面貫徹落實黨的xx 屆三中、四中、五中全會、全國交通扶貧工作會議、自治區(qū)黨委八屆十次全委(擴大)會議、自治區(qū)黨委南疆工作會議、自治區(qū)交通工作會議和市委擴大會議、市政府扶貧開發(fā)工作會議精神，集全市交通系統(tǒng)之智之力， 充分發(fā)揮區(qū)縣政府的主體作用，著力補齊民生社會事業(yè)進展的交通短板，提升交通運輸服務品質， 讓交通進展成果惠及寬闊群眾。二、目標任務全面實施交通精準扶貧脫貧攻堅工作，加快建成“ 外通內(nèi)聯(lián)、通村暢鄉(xiāng)、班車到村、平安便捷” 的交通運輸網(wǎng)絡，堅決打贏吐魯番交通精準扶貧脫貧攻堅戰(zhàn)， 實現(xiàn)全市 18 個貧困村全部通油路、 通班車，自然村通硬化路， 從根本上解決農(nóng)牧民出行難的問題，為實現(xiàn)全市精準

12、扶貧脫貧工作目標供應強有力的交通運輸保障，改善群眾出行條件。三、組織領導為切實加強組織領導， 市交通運輸局成立交通扶貧脫貧攻堅工作領導小組。成員如下：組 長：于建國 (市交通運輸局黨組書記、副局長) 帕塔爾 胡加買提 (市交通運輸局黨組副書記、局長) 副組長：雷建新 (市交通運輸局調(diào)研員 ) 汗木都 阿不拉 (市運管局黨組副書記、局長) 成 員：李懷勇 (市交通運輸局辦公室負責人) 劉金紅 (市交通運輸局大路科科長) 陳海林 (市交通運輸局運政科副科長) 王雷(高昌區(qū)交通運輸局局長 ) 許克爾 卡地爾 (鄯善縣交通運輸局局長 ) 高峰(托克遜縣交通運輸局局長) 領導小組下設辦公室， 擔當領導小

13、組日常工作， 辦公室主任由雷建新同志兼任，工作人員依據(jù)工作需要抽調(diào)。四、工作措施(一)調(diào)查摸底。對全市 18個貧困建制村通油路狀況、 通自然村 (組)路面硬化及村莊內(nèi)部巷道路面硬化狀況，以及18 個貧困村通客運班車狀況進行全面調(diào)查， 摸清道路建設及客車投放需求，分類制定具體實施方案，建立項目建設和工作任務清單。完成時限： 20xx年 2 月 5 日前(二)組織實施。依據(jù)工作職責，督促指導各區(qū)縣交通運輸局實施貧困村通村油路建設 ;督促指導市運管局實施貧困村通客運班車工作;樂觀爭取自治區(qū)交通運輸廳資金關懷，支持通自然村(組)路面和村莊內(nèi)部巷道路面硬化工作。1.貧困村通村油路建設工作。市交通運輸局督

14、促指導各區(qū)縣交通運輸局實施貧困村通村油路建設工作，樂觀協(xié)調(diào)爭取自治區(qū)交通運輸廳項目、資金支持，準時下?lián)苌霞壯a助資金，并對工程建設進行監(jiān)督檢查;各區(qū)縣交通運輸局具體負責貧困村通村油路建設工作的組織實施。完成時限： 2 月底前完成項目設計等前期工作;3 月底前開工 ;10月底前完工。2.貧困村通客運班車工作。市交通運輸局督促運管局按時完成市政府部署的貧困村通班車工作任務;市運管局具體負責貧困村通客運班車工作的組織實施， 確保沒有通班車的高昌區(qū)恰特喀勒鄉(xiāng)其蓋布拉克村、勝金鄉(xiāng)恰勒坎村、 托克遜縣庫米什鎮(zhèn)柯爾克孜鐵米爾村等3 個貧困通班車，對已經(jīng)通班車的貧困村依據(jù)需要充實運力、規(guī)范管理、優(yōu)化服務，完成時

15、限： 9 月底前。3.村莊內(nèi)部巷道硬化工作。市交通運輸局樂觀爭取自治區(qū)交通運輸廳資金關懷， 與各區(qū)縣、各有關部門一同多渠道解決貧困村村莊內(nèi)部巷道硬化的資金問題，支持貧困村村莊內(nèi)部巷道路面硬化工作;區(qū)縣交通運輸局具體協(xié)作有關部門實施貧困村村莊內(nèi)部巷道硬化工作。完成時限： 2 月底前完成項目設計等前期工作;3 月底前開工 ;10月底前完工。(三)檢查驗收。檢查驗收貧困村通通村油路建設及通客運班車工作任務落實狀況 ;對使用交通運輸廳補助資金實施的貧困村村莊內(nèi)部巷道硬化工程進行核查。完成時限： 11 月底前。五、工作要求(一)各單位要高度重視交通運輸精準扶貧脫貧攻堅工作，切實加強組織領導，進一步細化分解責任，實行有效措施加強工作協(xié)調(diào)、組織實施，切實把市精準扶貧脫貧攻堅指揮部的工作部署落到實處。(二)加強指導協(xié)調(diào)和督促檢查