機械制造在當(dāng)代汽車維修技術(shù)中的應(yīng)用

1、    機械制造在當(dāng)代汽車維修技術(shù)中的應(yīng)用    何青摘要：對于現(xiàn)階段的汽車在社會中存在重要的地位且不可或缺的交通工具，能夠?qū)ι钌系南硎芎蜕钌媳仨毱愤M行充分的滿足。所以對于當(dāng)代的汽車生產(chǎn)及修理，能有對汽車基礎(chǔ)知識相當(dāng)大程度上的提升與在汽車各方面的運行上普及，非常有必要的對其技術(shù)進行加強。本文是對機械加工技術(shù)在汽車生產(chǎn)和維修過程中的應(yīng)用進行主要的針對性分析研究，從而可以實施有效的社會現(xiàn)代化發(fā)展。關(guān)鍵詞：機械制造;汽車的制造與維修跟隨著我國現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)飛躍式的發(fā)展，加上對我國機械加工技術(shù)進行不斷改善的同時源源不斷的對汽車制造與維修行業(yè)進行發(fā)展，增強較為廣

2、泛的技術(shù)。其次還要在汽車生產(chǎn)和維修的過程中對此項技術(shù)進行強有力的運作管理，使其得到改善，變得更為精密，然后是在汽車生產(chǎn)和修理的過程中對其進行針對分析研究，在發(fā)展中把此項技術(shù)技術(shù)對分子與原子進行局限性的突破，需要一直向量子化方向進行快速發(fā)展。一、機械加工在汽車生產(chǎn)中的應(yīng)用（一）切削工具因為切削工具在生產(chǎn)汽車的時候頗為重要，是起到主要作用，切削工具中的刀具是生產(chǎn)效率的主要因素，因為是直接導(dǎo)致性因素所以切削工具能夠?qū)ζ嚨纳a(chǎn)效率產(chǎn)生極大的影響。在此過程中對于切削工具的數(shù)量能直接決定作用的是材質(zhì)以及組成結(jié)構(gòu)碳素工具鋼、高速鋼、硬質(zhì)合金、陶瓷和立方氧化硼等材料，以上都是切削工具中刀具的基本的組成材料，

3、而且能直接增加刀具的使用壽命。碳化鎢、碳化欽等涂層技術(shù)都是各階段比較重要的材料。國內(nèi)外的刀具材料基本上差不多，但國外的刀具的大多數(shù)用硬質(zhì)合金刀片，還具有各式各樣的形狀和大小迥異的規(guī)格，如矩形、菱形、圓形和三角形，還有正反前角、斷屑槽的刀片等其他特殊作用的刀片。同時對它的刀體和刀片刃磨精準(zhǔn)度的要求都很高，能對刀具的尺寸相易到真正的目的1。這應(yīng)是我們要學(xué)習(xí)的地方，關(guān)于國外的切削工具我們需要積極學(xué)習(xí)，揚長補短，對我國切削工具的發(fā)展水平有所提高。（二）夾具夾具的作用是專門對加工的零件定位夾緊進行工藝準(zhǔn)備，夾具本來自身就具有很高的定位精度有，比實際的定位精度要高很多，能準(zhǔn)確的確保精度。持續(xù)的提高夾具在發(fā)

4、展中設(shè)計上的精準(zhǔn)度，更高效的提高夾具定位精度。由于國外對夾具的定位精度比較高，他們是采用對精準(zhǔn)度補償?shù)募夹g(shù)，對夾具定位精度中的公差有效的進行縮小，讓其公差接近于零。然而我們的定位精度公差卻只能縮小至0.01mm，對此可以看出我國與國外之間仍然存在一定的差距，所以在這一方面我們還要加快提高。對于夾具技術(shù)上來說市場上足夠?qū)I(yè)的商品部件是要有通用化、系列化的功能還要有有夾緊元件和自動化的定位元件，能保證把生產(chǎn)效率有所提高，以及對生產(chǎn)成本上進行明顯降低，也對夾具商品進行優(yōu)化設(shè)計和改造設(shè)計。而且還要在使用夾具的過程中，對其剛度質(zhì)量進行一定程度上的保證。因此對夾具進行構(gòu)材選擇時，國外為了保障剛度的質(zhì)量，一

5、般都選用40一60m厚的鋼板，我國選用結(jié)構(gòu)相對比較復(fù)雜和剛度較低的鑄鐵本體，這方面也應(yīng)繼續(xù)學(xué)習(xí)。（三）機床一般我國在生產(chǎn)汽車零件的流水線中都選用國際標(biāo)準(zhǔn)的機床和專用夾具，國外亦是如此，和我們的生產(chǎn)線基本上相同，但他們是比較看重機床改造，在這方面國外為了確保準(zhǔn)確且高效的提升對零件加工的精準(zhǔn)度與自動化程序進行精心改造和有力加強，在通常情況中在生產(chǎn)流水線上是將部件配置的數(shù)控與數(shù)據(jù)裝置功能。同時我國在流水線上對零件的選擇是專用機床，專用機床有高強的剛度、比較較穩(wěn)定的加工質(zhì)量、稍微高的自動化程度，不僅這些還可以用到最少的成本得到最大限度的效益，這值得贊美。然而專用機床雖然優(yōu)點突出但是缺乏一定的靈活性，有

6、時候它需要按照加工的種類和生產(chǎn)上的要求才能夠選擇相應(yīng)的形式。跟著現(xiàn)實情況的發(fā)展，在我國此產(chǎn)業(yè)一直在不停地發(fā)展，市場的需求也是多變式的，再加上品種的不斷改革換新，對于變化多端的加工中心、柔性制造單元、柔性生產(chǎn)線、集成制造系統(tǒng)，在機床制造的時候應(yīng)對其提出更加有效要求，所以我國應(yīng)該注重發(fā)展汽車生產(chǎn)中的組合機床2。二、機械加工在汽車修理中的應(yīng)用（一）修復(fù)零件的注重點通過機械加工在修理領(lǐng)域的應(yīng)用我們知道其主要手段是采用機械加工對零件的使用性能進行修復(fù)，對于其修復(fù)方式不僅實惠，還能快速精確且方便。在運用這項技術(shù)的時候，首先對修復(fù)汽車零件一定要定位基準(zhǔn)，其次就是為了對零件表面的粗糙度進行降低的同時影響其零件

7、的使用性能與使用壽命的是零件本身表面上質(zhì)量的優(yōu)劣，在這方面我們?yōu)榱藢嚿狭慵砻尜|(zhì)量的大幅度提高，一直在修復(fù)零件時對零件表面的粗糙部分盡可能的降到最低 使達到完美要求3。（二）修復(fù)零件的加工方法對于零件的修復(fù)，加工方法分為兩種形式，第一種是在修復(fù)配合副零件磨損上，通過加工技術(shù)對需要修復(fù)的零件進行修理尺寸，使其才能恢復(fù)成為原來正規(guī)的形體或者是新改成的尺寸，并選澤搭配出與其他尺寸吻合的配合件，能完全確保對零件的配合性質(zhì)得到良好的恢復(fù)4。第二種是將零件中損壞的部分進行還原，首先是去除去零件上損傷部位，然后可以恢復(fù)磨損部分原有的幾何形狀，再次是將零件被切除的部分安裝上加工好的一個套采用過盈配合方式，最

8、后替代原來零件中磨損的部分，進而可以回到原來的尺寸。對于以上各項方面的研究就是為了保證汽車在生產(chǎn)中和在修理中高效運用機械加工技術(shù)，需要在運用此項技術(shù)過程中對其進行高強度的優(yōu)化與研發(fā)，然后也要對零件與產(chǎn)品的加工有很高的精準(zhǔn)度以及對計量監(jiān)測水平大幅度的提升。在汽車生產(chǎn)和修理的過程中進行合理的技術(shù)運用，同時也要時刻保持學(xué)習(xí)狀態(tài)進行有效改善，為以后更好發(fā)展作充分準(zhǔn)備，將微電子和計算機的運用融入此項技術(shù)中，從而逐步促進自動化、精密化、智能化和集成化的快速發(fā)展，對技術(shù)自我進行取長補短戰(zhàn)略。參考文獻：1張揚，張佳佳.探析機械加工技術(shù)在汽車制造維修中的應(yīng)用j.現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備，2016 （ 10） ： 158-159.2王東興，機械加工