高鐵車輪項(xiàng)目可行性報告

1、高鐵車輪項(xiàng)目可行性研究報告 報告目錄：第1章高鐵車輪產(chǎn)品項(xiàng)目總論1.1 高鐵車輪產(chǎn)品項(xiàng)目背景1.1.1 高鐵車輪產(chǎn)品項(xiàng)目名稱1.1.2 高鐵車輪產(chǎn)品項(xiàng)目承辦單位1.1.3 高鐵車輪產(chǎn)品項(xiàng)目主管部門1.1.4 高鐵車輪產(chǎn)品項(xiàng)目擬建地區(qū)、地點(diǎn)1.1.5 承擔(dān)可行性研究工作的單位和法人代表1.1.6 研究工作依據(jù)1.1.7 研究工作概況1.2 可行性研究結(jié)論1.2.1 市場預(yù)測和高鐵車輪產(chǎn)品項(xiàng)目規(guī)模1.2.2 原材料、燃料和動力供應(yīng)1.2.3 廠址1.2.4 高鐵車輪產(chǎn)品項(xiàng)目工程技術(shù)方案1.2.5 環(huán)境保護(hù)1.2.6 工廠組織及勞動定員1.2.7 高鐵車輪產(chǎn)品項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度1.2.8 投資估算和資金籌

2、措1.2.9 高鐵車輪產(chǎn)品項(xiàng)目財務(wù)和經(jīng)濟(jì)評論1.2.10 高鐵車輪產(chǎn)品項(xiàng)目綜合評價結(jié)論1.3 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表1.4 存在問題及建議第2章高鐵車輪產(chǎn)品項(xiàng)目背景和發(fā)展概況2.1 高鐵車輪產(chǎn)品項(xiàng)目提出的背景2.1.1 國家或行業(yè)發(fā)展規(guī)劃2.1.2 高鐵車輪產(chǎn)品項(xiàng)目發(fā)起人和發(fā)起緣由2.2 高鐵車輪產(chǎn)品項(xiàng)目發(fā)展概況2.2.1 已進(jìn)行的調(diào)查研究高鐵車輪產(chǎn)品項(xiàng)目及其成果2.2.2 試驗(yàn)試制工作情況 112.2.3 廠址初勘和初步測量工作情況2.2.4 高鐵車輪產(chǎn)品項(xiàng)目建議書的編制、提出及審批過程2.3 投資的必要性第3章 市場分析與建設(shè)規(guī)模3.1 市場調(diào)查3.1.1 擬建高鐵車輪產(chǎn)品項(xiàng)目產(chǎn)出物用途調(diào)查3

3、.1.2 產(chǎn)品現(xiàn)有生產(chǎn)能力調(diào)查3.1.3 產(chǎn)品產(chǎn)量及銷售量調(diào)查3.1.4 替代產(chǎn)品調(diào)查3.1.5 產(chǎn)品價格調(diào)查3.1.6 國外市場調(diào)查3.2 市場預(yù)測3.2.1 國內(nèi)市場需求預(yù)測3.2.2 產(chǎn)品出口或進(jìn)口替代分析3.2.3 價格預(yù)測3.3 市場推銷戰(zhàn)略3.3.1 推銷方式3.3.2 推銷措施3.3.3 促銷價格制度3.3.4 產(chǎn)品銷售費(fèi)用預(yù)測3.4 產(chǎn)品方案和建設(shè)規(guī)模3.4.1 產(chǎn)品方案3.4.2 建設(shè)規(guī)模3.5 產(chǎn)品銷售收入預(yù)測第4章高鐵車輪產(chǎn)品項(xiàng)目建設(shè)條件與廠址選擇4.1 資源和原材料4.1.1 資源評述4.1.2 原材料及主要輔助材料供應(yīng)4.1.3 需要作生產(chǎn)試驗(yàn)的原料4.2 建設(shè)地區(qū)的

4、選擇4.2.1 自然條件4.2.2 基礎(chǔ)設(shè)施4.2.3 社會經(jīng)濟(jì)條件4.2.4 其它應(yīng)考慮的因素4.3 廠址選擇4.3.1 廠址多方案比較4.3.2 廠址推薦方案第5章 工廠技術(shù)方案5.1 高鐵車輪產(chǎn)品項(xiàng)目組成5.2 生產(chǎn)技術(shù)方案5.2.1 產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)5.2.2 生產(chǎn)方法5.2.3 技術(shù)參數(shù)和工藝流程5.2.4 主要工藝設(shè)備選擇5.2.5 主要原材料、燃料、動力消耗指標(biāo)5.2.6 主要生產(chǎn)車間布置方案5.3 總平面布置和運(yùn)輸5.3.1 總平面布置原則5.3.2 廠內(nèi)外運(yùn)輸方案5.3.3 倉儲方案5.3.4 占地面積及分析5.4 土建工程5.4.1 主要建、構(gòu)筑物的建筑特征與結(jié)構(gòu)設(shè)計5.4.2 特

5、殊基礎(chǔ)工程的設(shè)計5.4.3 建筑材料5.4.4 土建工程造價估算5.5 其他工程5.5.1 給排水工程5.5.2 動力及公用工程5.5.3 地震設(shè)防5.5.4 生活福利設(shè)施第6章 環(huán)境保護(hù)與勞動安全6.1 建設(shè)地區(qū)的環(huán)境現(xiàn)狀6.1.1 高鐵車輪產(chǎn)品項(xiàng)目的地理位置6.1.2 地形、地貌、土壤、地質(zhì)、水文、氣象6.1.3 礦藏、森林、草原、水產(chǎn)和野生動物、植物、農(nóng)作物6.1.4 自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景游覽區(qū)、名勝古跡、以及重要政治文化設(shè)施6.1.5 現(xiàn)有工礦企業(yè)分布情況;6.1.6 生活居住區(qū)分布情況和人口密度、健康狀況、地方病等情況;6.1.7 大氣、地下水、地面水的環(huán)境質(zhì)量狀況;6.1.8 交通運(yùn)輸

6、情況;6.1.9 其他社會經(jīng)濟(jì)活動污染、破壞現(xiàn)狀資料。6.2 高鐵車輪產(chǎn)品項(xiàng)目主要污染源和污染物6.2.1 主要污染源6.2.2 主要污染物6.3 高鐵車輪產(chǎn)品項(xiàng)目擬采用的環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)6.4 治理環(huán)境的方案6.4.1 高鐵車輪產(chǎn)品項(xiàng)目對周圍地區(qū)的地質(zhì)、水文、氣象可能產(chǎn)生的影響6.4.2 高鐵車輪產(chǎn)品項(xiàng)目對周圍地區(qū)自然資源可能產(chǎn)生的影響6.4.3 高鐵車輪產(chǎn)品項(xiàng)目對周圍自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景游覽區(qū)等可能產(chǎn)生的影響6.4.4 各種污染物最終排放的治理措施和綜合利用方案。6.4.5 綠化措施，包括防護(hù)地帶的防護(hù)林和建設(shè)區(qū)域的綠化。6.5 環(huán)境監(jiān)測制度的建議6.6 環(huán)境保護(hù)投資估算6.7 環(huán)境影響評論結(jié)論6

7、.8 勞動保護(hù)與安全衛(wèi)生6.8.1 生產(chǎn)過程中職業(yè)危害因素的分析6.8.2 職業(yè)安全衛(wèi)生主要設(shè)施6.8.3 勞動安全與職業(yè)衛(wèi)生機(jī)構(gòu)6.8.4 消防措施和設(shè)施方案建議第7章 企業(yè)組織和勞動定員7.1 企業(yè)組織7.1.1 企業(yè)組織形式7.1.2 企業(yè)工作制度7.2 勞動定員和人員培訓(xùn)7.2.1 勞動定員7.2.2 年總工資和職工年平均工資估算7.2.3 人員培訓(xùn)及費(fèi)用估算第8章 高鐵車輪產(chǎn)品項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排8.1 高鐵車輪產(chǎn)品項(xiàng)目實(shí)施的各階段8.1.1 建立高鐵車輪產(chǎn)品項(xiàng)目實(shí)施管理機(jī)構(gòu)8.1.2 資金籌集安排8.1.3 技術(shù)獲得與轉(zhuǎn)讓8.1.4 勘察設(shè)計和設(shè)備訂貨8.1.5 施工準(zhǔn)備8.1.6 施

8、工和生產(chǎn)準(zhǔn)備8.1.7 竣工驗(yàn)收8.2 高鐵車輪產(chǎn)品項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度表8.2.1 橫道圖8.2.2 網(wǎng)絡(luò)圖8.3 高鐵車輪產(chǎn)品項(xiàng)目實(shí)施費(fèi)用8.3.1 建設(shè)單位管理費(fèi)8.3.2 生產(chǎn)籌備費(fèi)8.3.3 生產(chǎn)職工培訓(xùn)費(fèi)8.3.4 辦公和生活家具購置費(fèi)8.3.5 勘察設(shè)計費(fèi)8.3.6 其它應(yīng)支付的費(fèi)用第9章 投資估算與資金籌措9.1 高鐵車輪產(chǎn)品項(xiàng)目總投資估算9.1.1 固定資產(chǎn)投資總額9.1.2 流動資金估算9.2 資金籌措9.2.1 資金來源9.2.2 高鐵車輪產(chǎn)品項(xiàng)目籌資方案9.3 投資使用計劃9.3.1 投資使用計劃9.3.2 借款償還計劃第10章 財務(wù)與敏感性分析10.1 生產(chǎn)成本和銷售收入估算

9、10.1.1 生產(chǎn)總成本估算10.1.2 單位成本10.1.3 銷售收入估算10.2 財務(wù)評價10.3 國民經(jīng)濟(jì)評價10.4 不確定性分析10.5 社會效益和社會影響分析10.5.1 高鐵車輪產(chǎn)品項(xiàng)目對國家政治和社會穩(wěn)定的影響。10.5.2 高鐵車輪產(chǎn)品項(xiàng)目與當(dāng)?shù)乜萍?、文化發(fā)展水平的相互適應(yīng)性;10.5.3 高鐵車輪產(chǎn)品項(xiàng)目與當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施發(fā)展水平的相互適應(yīng)性;10.5.4 高鐵車輪產(chǎn)品項(xiàng)目與當(dāng)?shù)鼐用竦淖诮?、民族?xí)慣的相互適應(yīng)性;10.5.5 高鐵車輪產(chǎn)品項(xiàng)目對合理利用自然資源的影響;10.5.6 高鐵車輪產(chǎn)品項(xiàng)目的國防效益或影響;10.5.7 對保護(hù)環(huán)境和生態(tài)平衡的影響。第11章 可行性研究結(jié)

10、論與建議11.1 結(jié)論與建議11.1.1 對推薦的擬建方案的結(jié)論性意見。11.1.2 對主要的對比方案進(jìn)行說明。11.1.3 對可行性研究中尚未解決的主要問題提出解決辦法和建議。11.1.4 對應(yīng)修改的主要問題進(jìn)行說明，提出修改意見。11.1.5 對不可行的高鐵車輪產(chǎn)品項(xiàng)目，提出不可行的主要問題及處理意見。11.1.6 可行性研究中主要爭議問題的結(jié)論。第12章 財務(wù)報表(1) 基本報表1主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)表2各年損益分配表3自有資金財務(wù)現(xiàn)金流量表4投資者(整體)財務(wù)現(xiàn)金流量表5全投資財務(wù)現(xiàn)金流量表6資金平衡節(jié)余(銀行存款)表7資產(chǎn)負(fù)債表(繳稅償債分利后)8資產(chǎn)負(fù)債表(稅后償債分利前)9外匯平衡節(jié)

11、余累積表10投資構(gòu)成、資金投入與來源計劃表11注冊出資方式比例與年度出資計劃表12借款還本付息計劃表(2) 輔助報表1生產(chǎn)銷售既定目標(biāo)2進(jìn)口設(shè)備原值估算表3購買國產(chǎn)設(shè)備原值估算表4作價出資設(shè)備原值估算表5房屋及建筑物原值估算表6無形資產(chǎn)與遞延資產(chǎn)用匯原值估算表7生產(chǎn)高鐵車輪產(chǎn)品日生產(chǎn)耗能(外購)指標(biāo)8單位產(chǎn)品原輔材料消耗定額與產(chǎn)品產(chǎn)量計劃目標(biāo)9各產(chǎn)品原輔材料年消耗計劃目標(biāo)10原輔材料年支出與進(jìn)項(xiàng)稅額既定目標(biāo)(一)11原輔材料年支出與進(jìn)項(xiàng)稅額既定目標(biāo)(二)12原輔材料年支出與進(jìn)項(xiàng)稅額既定目標(biāo)(三)13各產(chǎn)品的原輔材料年進(jìn)項(xiàng)稅額14內(nèi)銷產(chǎn)品年應(yīng)納增值稅與出口產(chǎn)品抵退稅、關(guān)稅15各產(chǎn)品的原輔材料(含運(yùn)費(fèi))年支出16機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員編制、工資總額估算17部分管理費(fèi)用、銷售費(fèi)用估算表18年經(jīng)營成本估算表19流動資金估算表20固定資產(chǎn)折舊、無形資產(chǎn)遞延資產(chǎn)攤銷估算表21總成本費(fèi)用與銷售稅金及附加計算表22各產(chǎn)品成本費(fèi)用價格構(gòu)成與調(diào)整統(tǒng)計分析表(3) 敏感分析報表第13章 附件可行性研究報告附件。凡屬于高鐵車輪產(chǎn)品項(xiàng)目可行性研究范圍，但在研究報告以外單獨(dú)成冊的文件，均需列為可行性研究報告的附件，所列附件應(yīng)注明名稱、日期、編號。(1) 高鐵車輪產(chǎn)品項(xiàng)