油泵與行星排

1、油泵與行星齒輪機構(gòu)油泵與行星齒輪機構(gòu)汽車自動變速器構(gòu)造與原理 授課老師：劉文蘋油泵與行星齒輪機構(gòu)油泵與行星齒輪機構(gòu)汽車自動變速器（汽車自動變速器（3）油泵與行星齒輪機構(gòu)油泵與行星齒輪機構(gòu)汽車自動變速器構(gòu)造與原理 授課老師：劉文蘋油 泵油泵與行星齒輪機構(gòu)油泵與行星齒輪機構(gòu)汽車自動變速器構(gòu)造與原理 授課老師：劉文蘋 一、作用 為液力變扭器和液壓操縱系統(tǒng)提供一定壓力和流量的液壓油，并保證行星齒輪機構(gòu)等各摩擦副的潤滑需要。二、安裝位置 油泵安裝在液力變扭器的后方，由液力變扭器后端的軸套驅(qū)動。油泵與行星齒輪機構(gòu)油泵與行星齒輪機構(gòu)汽車自動變速器構(gòu)造與原理 授課老師：劉文蘋 三、類型 在自動變速器的供油系統(tǒng)

2、中，常用的油泵有內(nèi)嚙合齒輪油泵、轉(zhuǎn)子式油泵和葉片式油泵。 1、齒輪泵 內(nèi)嚙合齒輪泵應(yīng)用最為廣泛，它具有結(jié)構(gòu)緊湊、自吸能力強、流量波動小、噪聲低等特點。 其主要由主動齒輪、從動齒輪、泵殼、泵蓋等組成。油泵與行星齒輪機構(gòu)油泵與行星齒輪機構(gòu)汽車自動變速器構(gòu)造與原理 授課老師：劉文蘋 從動齒輪2是一個內(nèi)齒圈，泵體的齒輪槽內(nèi)有一個月牙形隔板3，把主、從動齒輪不嚙合部分隔開，形成兩個工作腔，高壓和低壓油腔，以保證油泵的正常工作。主動齒輪的內(nèi)圈上有對稱的兩個凸鍵，安裝在液力變扭器泵輪伸出軸端的鍵槽中。因此，只要發(fā)動機轉(zhuǎn)動，主動齒輪就由液力變扭器帶動旋轉(zhuǎn)，使油泵處于供油狀態(tài)。泵蓋伸出軸端花鍵與液力變扭器中導(dǎo)輪

3、的單向離合器相連，泵體和泵蓋用螺栓連接后固定在自動變速器的殼體上。油泵與行星齒輪機構(gòu)油泵與行星齒輪機構(gòu)汽車自動變速器構(gòu)造與原理 授課老師：劉文蘋油泵與行星齒輪機構(gòu)油泵與行星齒輪機構(gòu)汽車自動變速器構(gòu)造與原理 授課老師：劉文蘋2、擺線轉(zhuǎn)子泵 擺線轉(zhuǎn)子泵由泵殼、泵蓋及一對內(nèi)嚙合的轉(zhuǎn)子等組成。內(nèi)轉(zhuǎn)子為外齒輪，其齒廓曲線是外擺線，外轉(zhuǎn)子為內(nèi)齒輪，齒廓曲線是圓弧曲線。內(nèi)外轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)中心不同，兩者之間有偏心距e，一般內(nèi)轉(zhuǎn)子的齒數(shù)可以為4、6、8、10等，而外轉(zhuǎn)子比內(nèi)轉(zhuǎn)子多一個齒。內(nèi)轉(zhuǎn)子的齒數(shù)越多，出油脈動就越小，通常在自動變速器上使用的內(nèi)轉(zhuǎn)子都是10個齒。 發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，帶動油泵內(nèi)外轉(zhuǎn)子朝相同的方向旋轉(zhuǎn)。內(nèi)

4、轉(zhuǎn)子為主動齒，外轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速比內(nèi)轉(zhuǎn)子每圈慢一個齒。隨轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動，工作腔的容積不斷變化，當轉(zhuǎn)子朝順時針方向旋轉(zhuǎn)時，內(nèi)、外轉(zhuǎn)子中心線右側(cè)工作腔的容積由小變大，形成局部真空，將液壓油從吸油口吸入，內(nèi)、外轉(zhuǎn)子中心線左側(cè)工作腔的容積由大變小，將液壓油從出油口排出。油泵與行星齒輪機構(gòu)油泵與行星齒輪機構(gòu)汽車自動變速器構(gòu)造與原理 授課老師：劉文蘋油泵與行星齒輪機構(gòu)油泵與行星齒輪機構(gòu)汽車自動變速器構(gòu)造與原理 授課老師：劉文蘋3、葉片泵 葉片泵由定子、轉(zhuǎn)子、葉片、殼體及泵蓋等組成。 轉(zhuǎn)子由液力變扭器殼體的軸套帶動，繞其中心旋轉(zhuǎn)，定子是固定不動的，轉(zhuǎn)子與定子不同心，兩者之間有偏心距。當轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，在離心力的作用下，葉

5、片向外張開，緊靠在定子內(nèi)表面上，隨轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動，在轉(zhuǎn)子葉片槽內(nèi)作往復(fù)運動，這樣，每相鄰葉片之間便形成密封的工作腔。若轉(zhuǎn)子朝順時針方向旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子與定子中心線右側(cè)的工作腔容積逐漸增大，產(chǎn)生一定的真空度，將液壓油從進油口吸入，轉(zhuǎn)子與定子中心線左側(cè)的工作腔容積逐漸減小，液壓油壓力提高，從出油口排出。油泵與行星齒輪機構(gòu)油泵與行星齒輪機構(gòu)汽車自動變速器構(gòu)造與原理 授課老師：劉文蘋行星齒輪機構(gòu)油泵與行星齒輪機構(gòu)油泵與行星齒輪機構(gòu)汽車自動變速器構(gòu)造與原理 授課老師：劉文蘋一、一、 行星齒輪變速機構(gòu)行星齒輪變速機構(gòu) 在自動變速器中，行星齒輪機構(gòu)提供不同的傳提供不同的傳動比。動比。產(chǎn)生傳動比產(chǎn)生傳動比 三個正向傳動

6、比三個正向傳動比一個反向傳動比一個反向傳動比降速、直接傳動和超速傳動比降速、直接傳動和超速傳動比 油泵與行星齒輪機構(gòu)油泵與行星齒輪機構(gòu)汽車自動變速器構(gòu)造與原理 授課老師：劉文蘋二、簡單（單排）行星齒輪機構(gòu)二、簡單（單排）行星齒輪機構(gòu) 機構(gòu)組成機構(gòu)組成一個太陽輪一個太陽輪 若干若干個行星齒輪個行星齒輪 一個齒圈一個齒圈 這些齒輪是工作平穩(wěn)的典型斜齒輪油泵與行星齒輪機構(gòu)油泵與行星齒輪機構(gòu)汽車自動變速器構(gòu)造與原理 授課老師：劉文蘋三、機構(gòu)作用 行星齒輪機構(gòu)可以提供行星齒輪機構(gòu)可以提供降速檔降速檔、超速檔超速檔、直接直接檔檔、倒檔倒檔和和空檔空檔。 齒輪是常嚙合的 采用采用離合器離合器和和制動器制動器

7、通過通過固定固定或或釋放行星齒輪釋放行星齒輪機構(gòu)的不同元件機構(gòu)的不同元件，改變，改變行駛方向行駛方向和和傳動比。傳動比。油泵與行星齒輪機構(gòu)油泵與行星齒輪機構(gòu)汽車自動變速器構(gòu)造與原理 授課老師：劉文蘋四、四、單行星排單行星排 單排行星齒輪機單排行星齒輪機構(gòu)是由一個構(gòu)是由一個太陽輪太陽輪、一個帶有兩個和多個一個帶有兩個和多個行星齒輪的行星齒輪的行星架行星架和和一個一個齒圈齒圈組成的。組成的。1-太陽輪；太陽輪；2-齒圈；齒圈；3-行星架；行星架；4-行星齒輪行星齒輪油泵與行星齒輪機構(gòu)油泵與行星齒輪機構(gòu)汽車自動變速器構(gòu)造與原理 授課老師：劉文蘋 設(shè)太陽輪、齒圈和行星架的轉(zhuǎn)速分別設(shè)太陽輪、齒圈和行星架

8、的轉(zhuǎn)速分別為為n n1 1、n n2 2和和n n3 3，齒數(shù)分別為，齒數(shù)分別為z zl l、z z2 2和和z z3 3，齒，齒圈與太陽輪的齒數(shù)比為圈與太陽輪的齒數(shù)比為。根據(jù)能量守恒。根據(jù)能量守恒定律，可得單排行星齒輪機構(gòu)一般運動規(guī)定律，可得單排行星齒輪機構(gòu)一般運動規(guī)律的特性方程式律的特性方程式: :其中：其中：=Z2/Z11油泵與行星齒輪機構(gòu)油泵與行星齒輪機構(gòu)汽車自動變速器構(gòu)造與原理 授課老師：劉文蘋單排行星齒輪機構(gòu)的傳動原理單排行星齒輪機構(gòu)的傳動原理 行星齒輪機構(gòu)工作時將太陽輪、齒圈和行星齒輪機構(gòu)工作時將太陽輪、齒圈和行星架這三者中的任一元件作為主動件，行星架這三者中的任一元件作為主動件

9、，使它與輸入軸聯(lián)結(jié)，將另一元件作為被動使它與輸入軸聯(lián)結(jié)，將另一元件作為被動件與輸出軸聯(lián)結(jié)，再將第三個元件加以約件與輸出軸聯(lián)結(jié)，再將第三個元件加以約束制動。這樣整個行星齒輪機構(gòu)即以一定束制動。這樣整個行星齒輪機構(gòu)即以一定的傳動比傳遞動力。的傳動比傳遞動力。油泵與行星齒輪機構(gòu)油泵與行星齒輪機構(gòu)汽車自動變速器構(gòu)造與原理 授課老師：劉文蘋1）齒圈固定，太陽輪主動，行星架被動）齒圈固定，太陽輪主動，行星架被動 太陽輪帶動行星齒輪太陽輪帶動行星齒輪沿靜止的齒圈旋轉(zhuǎn)，從沿靜止的齒圈旋轉(zhuǎn)，從而帶動行星架以較慢的而帶動行星架以較慢的速度與太陽輪同向旋轉(zhuǎn)，速度與太陽輪同向旋轉(zhuǎn)，傳動比為：傳動比為： i i1313

10、=1 +=1 + 為為前進降速擋前進降速擋，減速相對較大。減速相對較大。油泵與行星齒輪機構(gòu)油泵與行星齒輪機構(gòu)汽車自動變速器構(gòu)造與原理 授課老師：劉文蘋2）齒圈固定，行星架主動，太陽輪被動）齒圈固定，行星架主動，太陽輪被動 傳動比為傳動比為 ： i i3131=1/(1 +=1/(1 +) 為為前進超速擋前進超速擋，增速相對較大。增速相對較大。油泵與行星齒輪機構(gòu)油泵與行星齒輪機構(gòu)汽車自動變速器構(gòu)造與原理 授課老師：劉文蘋 3 ）太陽輪固定，齒圈主動，行星架被動）太陽輪固定，齒圈主動，行星架被動 傳動比為：傳動比為： i i2323=1+z=1+z3 3/z/z1 1 =1+1/=1+1/ 為為前

11、進降速擋前進降速擋，減速相對較小。減速相對較小。油泵與行星齒輪機構(gòu)油泵與行星齒輪機構(gòu)汽車自動變速器構(gòu)造與原理 授課老師：劉文蘋4）太陽輪固定，行星架主動，齒圈被動）太陽輪固定，行星架主動，齒圈被動 傳動比為：傳動比為： i i3232=z=z3 3/(z/(z1 1+z+z3 3) ) = = /(1+ )/(1+ ) 為為前進超速擋前進超速擋，增速相對較小。增速相對較小。油泵與行星齒輪機構(gòu)油泵與行星齒輪機構(gòu)汽車自動變速器構(gòu)造與原理 授課老師：劉文蘋5）行星架固定，太陽輪主動，齒圈被動）行星架固定，太陽輪主動，齒圈被動 行星架固定，行星齒行星架固定，行星齒輪只能自轉(zhuǎn)，太陽輪經(jīng)輪只能自轉(zhuǎn)，太陽輪

12、經(jīng)行星齒輪帶動齒圈旋轉(zhuǎn)行星齒輪帶動齒圈旋轉(zhuǎn)輸出動力。齒圈的旋轉(zhuǎn)輸出動力。齒圈的旋轉(zhuǎn)方向與太陽輪相反。傳方向與太陽輪相反。傳動比為：動比為： i i1212=z=z3 3/z/z1 1=- =- 為為倒擋減速擋倒擋減速擋。油泵與行星齒輪機構(gòu)油泵與行星齒輪機構(gòu)汽車自動變速器構(gòu)造與原理 授課老師：劉文蘋 6）行星架固定，齒圈主動，太陽輪被動）行星架固定，齒圈主動，太陽輪被動 行星架固定，行星行星架固定，行星齒輪只能自轉(zhuǎn)，齒圈齒輪只能自轉(zhuǎn)，齒圈經(jīng)行星齒輪帶動太陽經(jīng)行星齒輪帶動太陽輪旋轉(zhuǎn)輸出動力。太輪旋轉(zhuǎn)輸出動力。太陽輪的旋轉(zhuǎn)方向與齒陽輪的旋轉(zhuǎn)方向與齒圈相反，傳動比為：圈相反，傳動比為： i i2121

13、=-z=-z1 1/z/z3 3 =-1/ =-1/ 為為倒擋超速擋倒擋超速擋。油泵與行星齒輪機構(gòu)油泵與行星齒輪機構(gòu)汽車自動變速器構(gòu)造與原理 授課老師：劉文蘋 7 7）直接傳動）直接傳動 若三元件中的任兩元件被連接在一起，則第若三元件中的任兩元件被連接在一起，則第三元件必然與這兩者以相同的轉(zhuǎn)速、相同的方向三元件必然與這兩者以相同的轉(zhuǎn)速、相同的方向轉(zhuǎn)動。轉(zhuǎn)動。 8 8）自由轉(zhuǎn)動）自由轉(zhuǎn)動 若所有元件均不受約束，則行星齒輪機構(gòu)失若所有元件均不受約束，則行星齒輪機構(gòu)失去傳動作用。此種狀態(tài)相當于空擋。去傳動作用。此種狀態(tài)相當于空擋。油泵與行星齒輪機構(gòu)油泵與行星齒輪機構(gòu)汽車自動變速器構(gòu)造與原理 授課老師

14、：劉文蘋 行星齒輪機構(gòu)的工作情況行星齒輪機構(gòu)的工作情況 狀狀態(tài)態(tài)擋擋位位固定部件固定部件輸入部件輸入部件輸出部件輸出部件旋轉(zhuǎn)方向旋轉(zhuǎn)方向1 1降速擋降速擋齒圈齒圈太陽輪太陽輪行星架行星架相同方向相同方向2 2超速超速擋擋齒圈齒圈行星架行星架太陽輪太陽輪相同方向相同方向3 3降速降速擋擋太陽輪太陽輪齒圈齒圈行星架行星架相同方向相同方向4 4超速超速擋擋太陽輪太陽輪行星架行星架齒圈齒圈相同方向相同方向5 5倒倒擋擋位位（降速）（降速）行星架行星架太陽輪太陽輪齒圈齒圈相反方向相反方向6 6倒倒擋擋位位（超速）（超速）行星架行星架齒圈齒圈太陽輪太陽輪相反方向相反方向7 7直接直接擋擋沒有沒有任意兩個任意兩個第三元件第三元件同向同速同向同速8 8空空擋擋位位沒有沒有不定不定不定不定不轉(zhuǎn)動不轉(zhuǎn)動油泵與行星齒輪機構(gòu)油泵與行星齒輪機構(gòu)汽車自動變速器構(gòu)造與原理 授課老師：劉文蘋五、行星齒輪機構(gòu)的優(yōu)點：五、行星齒輪機構(gòu)的優(yōu)點： 1）所有行星齒輪均參與工作，都承受載荷，）所有行星齒輪均參與工作，都承受載荷，行星齒輪工作更安靜，強度更大。行星齒輪工作更安靜，強度更大。 2）行星齒輪工作時，齒輪間產(chǎn)生的作用力由）行星齒輪工作時，齒輪間產(chǎn)生的作用力由齒輪系統(tǒng)內(nèi)部承受，不傳遞到變速器殼體，齒輪系統(tǒng)內(nèi)部承受，不傳遞到變速器殼體