Z3080鉆床變速問題分析匯總

1、故障分析綜合結(jié)論表對z3080搖臂鉆床進(jìn)行裝完測試的時候，當(dāng)對對速度調(diào)節(jié)時速度不是成周期依次 上升的，高速和低速交叉（即存在高速夾低速現(xiàn)象）。師傅通過實際經(jīng)驗第一時間做 出如下推測：1.油管連接出現(xiàn)差錯。2.齒輪嚙合存在問題（可能卡死導(dǎo)致無法實現(xiàn)變 速）3.可能是綜合影響導(dǎo)致這樣結(jié)果（部件損壞或與實際不符）。通過驗證以上推理分別作了如下兩種分析（分別做了油管接錯分析以及齒輪無法 變動分析）。：通過對假定某種情況的分析找出結(jié)論，進(jìn)而得出出現(xiàn)問題的原因最后驗 證。速度回油情況表液壓回油情況速度檔位111ivvvii+1250+800+500+400+315250+200+160+125+100+8

2、0+63+50+40+25+16表1.1速度冋油表速度回油情況表液壓回油情況實際鉆速iiiivvvii+160+100+一500+400+315250+25+1250+16+800+80十十63一+50+40+200一+125當(dāng)液壓管接反時（假定iii和iv裝反）結(jié)論：50%的速度與原速度相同，且全部速度實現(xiàn)，250和80速度不會受影響。表1.2液壓管錯位實際素的分析表如表1.2所示我們假定iii號缸的液壓管與iv號缸液壓管接錯時，我們通過與實 際速度的對比分析，得出實際速度如表所示，最后得出最后結(jié)論：當(dāng)某兩個閥接反吋 50%的速度與原檔位相同，其他速度宥變化，侃全部速度均能實現(xiàn)，其中無論任意

3、兩閥接錯250和80速度與檔位一定相同。速度回油情況表液壓回汕情況實際鉆速tittvvvii+一一1250+800+1250+一400+800一一一250+200+400一+125250+200+63+125一+40+一+63一+40當(dāng)一個齒輪變速受阻時（例如v下去上不來）結(jié)論：50速度不能實現(xiàn)，況且根據(jù)實際情況查表可以分析出那個齒輪不能正常 工作表1.3齒輪夾死分析表如表1.3所示當(dāng)我們假定某個齒輪無法實現(xiàn)變速時（此表假定v）通過上述方法 得出如下結(jié)論：、其中50速度不能實現(xiàn)，其不能實現(xiàn)的速度與另一半速度相同。況 且根據(jù)實際情況奔表可以容易分析出那個齒輪不能正常工作。對所有情況進(jìn)行分析的到如

4、下所示接著師傅就根據(jù)圖紙進(jìn)行油管位置校對。觀察 齒輪情況。以及綜合觀察各部件協(xié)調(diào)情況。通過以上操作上述問題沒有出現(xiàn)差錯，進(jìn) 而進(jìn)行實際速度分析，通過實際測量得到如下表格。并根據(jù)液壓速度情況得到給汕情 況，綜上制的速度情況分析表如下。鉆速情況分析表檔位現(xiàn)實際鉆速給油回油情況iiitvvvii800167xxx1625x7772512507xxx1250800x7v71251607xxx1601257xxx注：1.鉆速單位：鉆/秒。2. iii, iv，v, vii為控制鉆速液壓情況。3. v代表液壓回油情況和實際相符。x代表液壓回油情況和實際情況向反。表1.4實際速度情況分析表如上表所示：原800檔時實際速度16則iv v vii三個閥的回油情況均與實際的 相反，而當(dāng)原16檔時實際速度25,則iii號汕缸進(jìn)給汕是反的。且除以上情況外其他 檔位和實際速度一致，全部速度都能實現(xiàn)，所以得出不是某對油管接錯，如上邊推理也可得出不會是者某個齒輪卡死所致。綜上所述很可