高大模板安全專項方案(改4)

1、香港屯門至赤臘角南連接線高架橋預制承臺外殼及節(jié)段梁項目 高大模板安全專項方案目 錄一、工程概況- 1 -1.1項目簡介- 1 -1.2 施工平面圖布置- 1 -1.3 施工要求及技術(shù)保證條件- 1 -二、編制依據(jù)- 2 -三、施工計劃- 2 -3.1 施工進度計劃- 2 -四、施工工藝技術(shù)- 3 -4.1 施工方案概述- 3 -4.2 模板工程- 4 -五、安全保證措施- 9 -5.1 組織保障- 9 -5.2技術(shù)措施- 9 -5.3 應急預案- 12 -六、勞動力計劃- 12 -6.1機械設(shè)備配置- 12 -6.2勞務人員計劃- 13 -七、模板計算書及相應圖紙- 13 -八、附件- 14

2、- 1 -中鐵大橋局股份有限公司香港屯門至赤臘角南連接線高架橋預制承臺外殼及節(jié)段梁項目 高大模板安全專項方案一、工程概況1.1項目簡介香港屯門南連接線項目高大模板是指高度超過5m的節(jié)段梁預制模板，包括預制等高梁和變高梁兩種類型模板。主要分布在主橋E橋中，梁高范圍為5m11.159m；其余橋僅部分墩頂塊高度為5.4m。高大模板構(gòu)造組成同普通節(jié)段梁模板相同，包含固定端模及支架、活動端模（首節(jié)段預制）、外側(cè)模及支架、內(nèi)模及移動支架、底模及底模臺車、液壓系統(tǒng)組成。考慮到高大模板的安全使用，該部分模板增加了橫向?qū)瓧U，縱向?qū)瓧U，變高梁匹配止推裝置，吊、移梁臨時固定裝置等。1.2 施工平面圖布置圖1 預

3、制場超高節(jié)段梁預制臺座布置圖如圖1所示，超高節(jié)段梁在918#臺座預制完成，其中9#14#臺座預制節(jié)段梁高度為3.2m5.2m ，15/16#臺座預制節(jié)段梁高度為5.2m8.2m，17/18#臺座預制節(jié)段梁高度為8.2m11.159m。對應的模板安排為：9#臺座安裝M15模板，10#臺座安裝M16模板，11#臺座暫時空白，12#臺座安裝M21模板，13#臺座安裝M13模板，14#臺座安裝M14模板，15#臺座安裝M11模板，16#臺座安裝M12模板，17#臺座安裝M9模板，18#臺座安裝M10模板。1.3 施工要求及技術(shù)保證條件由于高大模板高度比較大，屬危險性較高的施工項目。項目部對高大模板施工

4、各個環(huán)節(jié)安排專人負責。每個施工環(huán)節(jié)均需要采用簽認制度，在上一工序完成后需要相應負責人簽證，方可進行下一節(jié)段的施工。二、編制依據(jù)香港屯門至赤臘角南連接線高架橋預制承臺外殼及節(jié)段梁項目正式分包合同和技術(shù)規(guī)范節(jié)段梁模板設(shè)計圖紙國家、交通部頒發(fā)的現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、技術(shù)規(guī)程、質(zhì)量檢驗評定標準及驗收辦法。我國的法律、法規(guī)及當?shù)卣嘘P(guān)施工安全、文明施工、勞動保護、土地使用與管理、環(huán)境保護等方面的具體規(guī)定。三、施工計劃3.1 施工進度計劃高大模板施工進度計劃見“表1 節(jié)段梁模板安裝完成計劃表”。表1節(jié)段梁模板安裝完成計劃表序號臺座模板編號安裝部件安裝完成時間驗收時間備注19#M15固定端模2015.5

5、.042015.5.20底模2015.5.09側(cè)模2015.5.12內(nèi)膜2015.5.16活動端模2015.5.19210#M16固定端模2015.5.102015.5.25底模2015.5.14側(cè)模2015.5.17內(nèi)膜2015.5.21活動端模2015.5.24312#M21固定端模2015.4.202015.5.15底模2015.4.24側(cè)模2015.4.27內(nèi)膜2015.5.1活動端模2015.5.14413#M13固定端模2015.4.202015.5.5底模2015.4.23側(cè)模2015.4.27內(nèi)膜2015.5.1活動端模2015.5.4514#M14固定端模2015.4.152

6、015.4.30底模2015.4.18側(cè)模2015.4.23內(nèi)膜2015.4.27活動端模2015.4.29615#M11內(nèi)膜2015.4.182015.4.24活動端模2015.4.20716#M12內(nèi)膜2015.4.182015.4.22活動端模2015.4.20817#M10最后調(diào)整2015.4.142015.4.16918#M9最后調(diào)整2015.4.162015.4.17四、施工工藝技術(shù)4.1 施工方案概述節(jié)段梁采用短線法匹配預制。超高節(jié)段梁設(shè)置預制臺座9個，短線匹配預制法模板9套。根據(jù)超高節(jié)段梁的高度范圍，每套模板單獨完成一個T的預制任務，或者幾套模板相互銜接完成一個T的預制任務。總

7、之，一個T的預制順序是不變的，即先預制0#塊，然后匹配向大（?。├锍填A制，直至跨中合攏處，然后再用0#塊另一面匹配預制?。ù螅├锍虃?cè)。4.2 模板工程4.2.1模板構(gòu)造超高模板構(gòu)造組成同普通節(jié)段梁模板相同，包含固定端模及支架、活動端模（首節(jié)段預制）、外側(cè)模及支架、內(nèi)模及移動支架、底模及底模臺車、液壓系統(tǒng)組成。考慮到高大模板的安全使用，該部分模板增加了橫向?qū)瓧U，縱向?qū)瓧U，變高梁匹配止推裝置，吊、移梁臨時固定裝置等。固定端模及支架：整個節(jié)段梁生產(chǎn)過程中，測量數(shù)據(jù)的控制均以固定端模為基準，固定端施工與梁軸線始終保持垂直狀態(tài)。支架頂端設(shè)置抗橫向側(cè)推力桁架，保證節(jié)段梁頂板混凝土澆筑時的剛度和強度。支

8、架頂面為節(jié)段梁預制的操作平臺，平臺四周設(shè)置1200mm高的鋼護欄，底部200mm設(shè)置踢腳板。固定端模及支架設(shè)計圖見圖2。圖2 固定端模及排架設(shè)計圖固定端模排架下部與頂部均為桁架式結(jié)構(gòu)，下部桁架與固定端模腹板連接，頂部桁架與固定端模頂板連接。下部主桁豎桿為22b雙拼焊接，間距為2組3980mm*2000m獨立桁架；橫撐為22b雙拼焊接，間距為1150mm；斜撐桿采用雙拼焊接16b布置在橫撐桿間。頂層桁架為16800mm*2000mm單層桁架將下部2組獨立桁架組合連接，頂層桁架弦桿為雙拼焊接22b，間距為2000mm；橫撐為雙拼焊接22b，間距為1450mm；斜撐桿在橫撐間為剪刀撐布置，斜撐桿件為

9、22b。固定端模面板采用12mm的Q235鋼板，橫向加勁板為250mm寬16mm厚鋼板；豎向加勁板為250mm寬16mm厚鋼板，間距為360mm。小節(jié)段間通過M18螺栓連接。固定端模腹板與固定排架共設(shè)9*2=18個連接桿，固定端模頂板與排架共設(shè)8個連接點，連接桿為正交的16mm厚鋼板焊接而成，每處連接點通過6個M18螺栓連接。外側(cè)模及支架：超高梁的外側(cè)模重量較大，作為每次預制前調(diào)模、預制后拆模必須移動的構(gòu)件，如何減小底部撐桿的調(diào)節(jié)難度，是專業(yè)廠家著重考慮的因素。澆筑混凝土前，兩側(cè)模板通過四組12根32精軋螺紋鋼對拉，確保模板不變形。外側(cè)模及支架設(shè)計圖見圖3。圖3 外側(cè)模及桁架設(shè)計圖外側(cè)模分為底

10、部撐桿、外側(cè)模排架、側(cè)模排架分配梁、面板組成。底部撐桿為長度可調(diào)撐桿，每個側(cè)模前后布置為2*3共計6個連接點，每個連接點為雙向鉸支，構(gòu)成一次超靜定結(jié)構(gòu)。撐桿兩端均為單耳與側(cè)模撐架鉸接，絲桿為100mm*315mm，中段套筒為160mm*10mm*788mm（1103mm）鋼管，套筒兩端各焊接厚度為60mm*180mm*180mm螺母，共同構(gòu)成底部撐桿系統(tǒng)。外側(cè)模排架為3組桁片橫向連接構(gòu)成桁架結(jié)構(gòu)，弦桿共計6根，外側(cè)豎向弦桿為3根250mm*250mm*9mm*14mm的H型鋼，內(nèi)側(cè)沿腹板方向弦桿為3組雙拼25b。橫撐桿為250mm*250mm*9mm*14mm的H型鋼，豎向間距為2000mm；

11、橫向撐桿間布置斜撐桿，斜撐桿為橫撐桿為250mm*250mm*9mm*14mm的H型鋼，桁片間通過3組剪刀撐互相連接，剪刀撐選用120mm*120mm*6mm方通。側(cè)模架翼緣處分配梁為I16型鋼，間距為350mm，分配梁上選用8mm鋼板作為翼緣預制面板；腹板處分配梁為I16型鋼，間距為300mm，8mm后鋼板作為腹板預制的面板。內(nèi)模及移動支架：由于高度較高，內(nèi)模及內(nèi)模臺車構(gòu)成的懸臂系統(tǒng)剛度需要加強，避免在澆筑過程中不平衡下料等因素造成整個內(nèi)模彈性變形量不滿足要求。圖4 內(nèi)模及移動支架設(shè)計圖如圖4所示，內(nèi)模移動支架整體為C型鋼構(gòu)，分為底部滑移桁架，豎向支撐桁架，上部內(nèi)模支撐桁架。下部滑移底座為5

12、88mm*300mm*14mm*20mm的H型鋼組成的底部桁架。豎向桁架弦桿為4根200雙拼槽鋼，每2根豎向弦桿間橫撐桿為雙拼160，間距為1300mm；每組橫桿間設(shè)置剪刀撐斜桿，斜桿為雙拼160。頂部支撐桁架為兩組桁片橫向連接而成，單片桁架上下弦桿為400mm*200mm的H型鋼，豎桿為雙拼200，間距為1602mm；豎桿間斜撐桿為雙拼的200。頂部支撐桁架上設(shè)置8個液壓千斤頂，完成內(nèi)模的頂升、降落、伸縮。內(nèi)模整體架設(shè)在內(nèi)模臺車上完成內(nèi)模的頂升、降落、收縮等。腹板處內(nèi)模通過雙向單耳鉸接撐桿與內(nèi)模臺車固定，撐桿絲桿為48絲桿，中間段為76mm*6mm鋼管，鋼管兩端為M48螺母；撐桿直接連接在內(nèi)

13、模內(nèi)側(cè)豎向分配梁上，該分配梁為I100，間距為1500mm；內(nèi)層橫向分配梁為雙向120雙拼，間距為1250mm；最外層豎向分配梁為I100，間距為300mm。頂板處內(nèi)模結(jié)構(gòu)與腹板處相同，與內(nèi)模連接通過4臺液壓千斤頂連接。 底模及底模臺車：根據(jù)梁型變高的種類，設(shè)置相應數(shù)量底模及支架。為防止匹配梁段在底模上滑移，在變高梁底模設(shè)置了可拆卸的止推牛腿。牛腿及底模設(shè)計見圖5。圖5 底模設(shè)計圖底模通過2*3共計6個支腿放置在臺座上，每側(cè)3個支點各構(gòu)成一個獨立桁片，每個支點通過絲桿調(diào)節(jié)底模角度。螺旋絲桿直徑為100mm，單側(cè)支腿桁片豎桿采用雙拼200，橫聯(lián)為雙拼160，斜撐桿為雙拼160。支腿上部底座型鋼構(gòu)

14、成的框架梁，縱向型鋼采用I500，橫向型鋼采用I300。底部框架上安裝底模板。底模板橫梁為200mm*200mm*8mm*12mm的H型鋼，間距為1200mm?？v向分配梁為160，間距為300mm；縱向分配梁上鋪設(shè)8mm鋼板作為節(jié)段梁底面面板。液壓系統(tǒng)高梁模板內(nèi)模頂升系統(tǒng)、小車底部調(diào)節(jié)系統(tǒng)、現(xiàn)澆段滑移系統(tǒng)均采用液壓系統(tǒng)，保證操作過程中平穩(wěn)進行。4.2.2 模板分類及安排根據(jù)超高節(jié)段梁梁高的變化情況，將模板歸類，同一類型梁高按3.25.2m、5.28.2m、8.211.159m三類分別設(shè)計制造，其中節(jié)段梁模板分類及安排具體見下表：表2 模板分類及適用梁型匹配表序號模板編號模板規(guī)格構(gòu)件類型長度高度

15、1M9（0.35+3.6+0.35）M8.2-11.2M(M1, M2, N1, N2, N3)-E12（A,B,C,D) & E13(A,B,C,D)=80件2M103.6M8.2-11.2ML1,L2,L3,L4 -( N1, N2, N3)-E12（A,B,C,D) & E13（A,B,C,D) = 64件3M114.3M5.2-8.2ML5,L6,L7,L8,L9,L10 / L34/ K21,K22,K23 / L21,L22,L23,L24 / K1,K2,K3 / M1, M2 (E8,E9,E10) / N1, N2 (E10) = 160件4M124.3M5.

16、2-8.2M5M13(2.8+1.5)M3.2-5.2ML11,L12,L13,L14,L15,L16,L17,L18,L19,L20/L25,L26,L27,L28,L30,L31,L32,L33,L366M14(2.8+1.5)M3.2-5.2MK4,K5,K6,K7,K8,K9,K10,K11,K12,K13 / K41,K42,K43,K44,K45,K46,K477M15(2.8+1.5)M3.2-5.2MK16,K17,K188M16(2.7+0.5+1.0)M3.2-5.2M（M13，M14，M15模板中<4.0米以下構(gòu)件>）+ (M1,M2,N1,N2,)-E7,E

17、5,E6 / M3 /(N1,N2,)-E8,E99M21（2.5+1.5）M3.2-5.4MTYPE E4.2.3模板檢查驗收模板安裝完成后，工程部組織安質(zhì)部、物機部、現(xiàn)場生產(chǎn)人員聯(lián)合驗收，檢查內(nèi)容包括模板的結(jié)構(gòu)尺寸、使用過程中的安全防護措施、模板制作材料是否達標等內(nèi)容。模板廠家按照檢查驗收表及驗收意見進行整改直至符合標準。五、安全保證措施5.1 組織保障項目部成立以項目經(jīng)理為組長，黨委書記、總工、安全總監(jiān)為副組長，各部門負責人為組員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組。安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組組員：齊翔組員：楊軍組員：馮亞龍組員：瞿定中組員：劉四海組員：董俊濤副組長：韓江龍武副組長：湯貴元武副組長：李向陽武副組長：

18、王小軍武組長：鄒圣武5.2技術(shù)措施5.2.1模板安全技術(shù)措施模板安裝安裝順序為：固定端模系統(tǒng)底模系統(tǒng)側(cè)模系統(tǒng)活動端模系統(tǒng)內(nèi)模系統(tǒng)。首先，測量根據(jù)設(shè)計位置精確放點，模板廠家人員根據(jù)放好的測控點彈墨線，確定整套模板的軸線及基準標高。其次，按照彈好的墨線，安裝底模小車軌道，軌道高差控制在±2mm，下側(cè)懸空的地方灌漿填補。安裝固定端模的排架，待排架放置到相應的位置后，安裝固定端模與排架連接。測量配合模板安裝人員精確調(diào)整固定端模，當標高誤差小于±2mm時，將支架與臺座預埋件焊接固定。在固定端模安裝完成后，以固定端模為基準，按照結(jié)構(gòu)尺寸的相對關(guān)系，安裝側(cè)模并與臺座預埋件連接，依照各臺座

19、施工的首片節(jié)段梁結(jié)構(gòu)尺寸，確定底模高度及組合方式。所有小構(gòu)件均要求在地面上拼裝好在起吊整體拼裝，部件連接處螺栓全部為8.8級，并利用扭矩扳手規(guī)范安裝。拼裝過程均需要做好安全防護措施，作業(yè)人員全部掛設(shè)安全繩，高空掛設(shè)安全網(wǎng)再行操作。模板使用首節(jié)段澆筑時，兩端分別使用活動端模和固定端模，按照首節(jié)段結(jié)構(gòu)尺寸選擇相應的組合構(gòu)件，安裝結(jié)束后，測量根據(jù)該片梁的測量數(shù)據(jù)進行調(diào)模。調(diào)模完成后，用32精軋螺紋鋼通過固定端模排架內(nèi)底部背帶將固定端模與活動端模連接，并拉緊，見附圖一。200t門吊吊裝鋼筋籠入模，推入內(nèi)模，頂升液壓系統(tǒng)及撐桿使內(nèi)模頂緊端模腹板。在側(cè)模、內(nèi)模開好的孔洞位置，通過32精軋螺紋鋼將兩側(cè)模對拉

20、連接緊固，穿過腹板時使用50PVC管成孔，節(jié)段梁存放時拆除PVC管并使用Sika214修補，見附圖二?，F(xiàn)場最后檢查整套模板的螺栓緊固情況，插銷鎖死情況等，檢查全部合格后，方可進行混凝土的澆筑。在混凝土達到拆模強度后，拆除模板。模板拆除順序為：內(nèi)模拆除外側(cè)模拆除活動端模移開新澆梁段移到匹配梁位置。對于首節(jié)段為變高的節(jié)段梁，滑移前須在底模上安裝止推牛腿并用木方頂緊，安裝200t吊架，起升門吊大鉤拉緊鋼絲繩，門吊大鉤與底部臺車同步滑動將首節(jié)段移至匹配區(qū)域。匹配預制時，首先測量根據(jù)該片梁的測量數(shù)據(jù)進行調(diào)模。調(diào)模完成后，用精軋螺紋鋼通過固定端模內(nèi)底部背帶將固定端模與匹配梁段后背帶連接，精軋螺紋鋼施加50

21、KN預拉力，見附圖三。澆筑前的其余工序同首節(jié)段施工。在混凝土達到拆模強度后，拆除模板。模板拆除順序為：內(nèi)模拆除外側(cè)模拆除匹配梁段移開新澆梁段移到匹配梁位置。內(nèi)模及外側(cè)模拆除順序及方法同首節(jié)段拆除相同，匹配預制節(jié)段分離時，將現(xiàn)澆高節(jié)段通過預留在頂板、底板的牛腿與固定端模及排架連接拉緊，見附圖四，匹配段安裝200t吊架適度帶勁，止推牛腿與匹配梁間木方抄墊密實。松掉背帶精軋螺紋鋼，通過底部小車千斤頂上下微調(diào)，使兩節(jié)段分離。啟動底部滑移小車千斤頂，同時200t門吊大鉤同小車同步滑移20cm。起升大鉤，將匹配梁段吊至存放區(qū)存放。然后在現(xiàn)澆段底模上安裝止推牛腿并抄墊密實，安裝200t吊架并適度帶勁，松掉頂

22、板、底板錨固牛腿連接，啟動底部小車液壓緩慢滑移，200t門吊天車與其保持同步，緩慢滑移至匹配區(qū)。測量根據(jù)下片梁測量數(shù)據(jù)對該梁段進行調(diào)模，調(diào)模完成后，緊固底模支架螺旋撐桿，使用32精軋螺紋鋼通過固定端模排架內(nèi)背帶拉住匹配段，精軋螺紋鋼施加50KN預拉力。拆除200t吊架，重新開始下一梁段預制。安全管控重點拆模的懸空作業(yè)：支、拆模時嚴格按照規(guī)定的作業(yè)程序進行，前一工序所支的模板未固定前，不得進行下一道工序。嚴禁在連接件和支撐件上攀登上下，并嚴禁在上下同一垂直面上裝、拆模板。支設(shè)側(cè)模、端模板時，搭設(shè)操作平臺進行操作，并掛好安全帶。拆模板形成的臨邊及洞口，立即予以防護。澆注砼的懸空作業(yè)：澆筑砼時，箱內(nèi)

23、下灰口操作平臺四周設(shè)置的防護欄桿。澆筑離地2m以上位置，應設(shè)操作平臺，不得站在模板或支撐件上操作。5.3 應急預案見安全事故應急預案。六、勞動力計劃6.1機械設(shè)備配置配備主要機械設(shè)備有短線匹配預制模板、龍門吊機及測量試驗設(shè)備等。各設(shè)備將根據(jù)施工進度要求安排入場。主要設(shè)備見“表3 投入的主要機械設(shè)備表”。表3 投入的主要機械設(shè)備表設(shè)備名稱型號、規(guī)格、能力數(shù)量備注龍門吊機120T1臺節(jié)段梁龍門吊機200T/20t1臺節(jié)段梁龍門吊機20T3臺節(jié)段梁龍門吊機100T2臺節(jié)段梁全站儀萊卡TC20031套標稱精度：測距1+1ppm,測角0.5”全站儀萊卡TS091套標稱精度：測距1+1.5ppm,測角1”

24、電子水準儀萊卡DNA03最小讀數(shù)0.01mm，1km往返差0.3mm1套配銦鋼條碼尺6.2勞務人員計劃根據(jù)高大模板施工特點和工期要求，安排包括工程技術(shù)人員、安全人員、司機、普工和后勤等30多名職業(yè)素質(zhì)優(yōu)良的施工隊伍參加工程建設(shè)。參與本工程的技術(shù)、管理人員具有參與國家重點工程施工管理經(jīng)驗，參戰(zhàn)的工人都具有相應的技術(shù)等級證書。勞動力計劃安排見“表4 勞動力計劃表”。表4 勞動力計劃表工種2015年1季度2季度管理人員33技術(shù)人員22質(zhì)檢人員11安全員11測量人員44司機及機械工33后勤及其他人員22專業(yè)廠家工人1530總計3146七、模板計算書及相應圖紙八、附件工序簽認表-001節(jié)段梁名稱模板編號本道工序：調(diào)整模板下道工序：放入鋼筋籠檢查內(nèi)容：1、按照測量數(shù)據(jù)調(diào)整模板；2、安裝、拉緊底層橫向32精軋螺紋鋼；3、安裝、拉緊下部縱向32精軋螺紋鋼；4、側(cè)模螺栓緊