高速公路C8合同段施工組織設(shè)計(jì)方案

1、施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明一、編制依據(jù)雷神店至崇溪河段高速公路 C8合同段施工組織設(shè)計(jì)方案， 依據(jù)業(yè)主提供的工程量清單、圖紙、技術(shù)規(guī)范、補(bǔ)遺書(shū)等招標(biāo)文件以及我單位現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查情況和有關(guān)的公路設(shè)計(jì)、施工規(guī)范等技術(shù)資料，并根據(jù)本合同段工程的實(shí)際情況， 結(jié)合我單位在施工中的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)設(shè)備實(shí)力，認(rèn)真研究而編制的。在編制過(guò)程中，我們立足于施工的專業(yè)化、機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化，重點(diǎn)工程重點(diǎn)安排，盡力做到方案切實(shí)可行、經(jīng)濟(jì)合理，滿足于高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)高速公路的需要。二、工程概述（一）工程概況雷神店至崇溪河段高速公路 C8合同段起點(diǎn)位于 K119+900處，終點(diǎn)位于 K125+063處，線路全長(zhǎng) 5.163km，其中在 K120

2、+308.08處路基由整體式變?yōu)榉蛛x式，分離式路基終點(diǎn)分別為：左線K123+877、右線K123+861.97。沿線共設(shè)中橋 126.525m/2座（分離式）、小橋 27.75m/1座（整體式）、人行天橋（含渡槽） 47.3m/1座、各類涵洞 411.58m/14道；設(shè)隧道 5031.56m/2座（筆架山隧道左、右幅） ；互通式立交 1處；路基挖方745392m3（其中挖除非適用材料 56805 m3、挖除淤泥 6055 m3）、路基填方 606821 m3、土工織物 266419m2、拋填片石 6055 m3；水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層 44264.2 m3、水泥穩(wěn)定砂礫基層 1228.8 m

3、3、細(xì)粒式瀝青砼 3190.7 m3、中粒式瀝青砼 3988.4 m3、粗粒式瀝青砼 4727.8 m3、砼路面（含隧道內(nèi)） 14120.2 m3（含 C10砼3105.8 m3）；漿砌塊石擋土墻 3175 m3、片石砼擋土墻 7421.2 m3、漿砌塊石護(hù)坡及護(hù)面墻 18027.9 m3、掛網(wǎng)錨噴砼邊坡防護(hù) 3602 m2。（二）氣象水文本路段所處區(qū)域?qū)賮啛釒貪駳夂?，冬少?yán)寒，夏多炎熱，具有春早夏長(zhǎng)，秋雨連綿，冬暖多霧的特點(diǎn)。 該區(qū)域氣候溫暖潮濕， 降雨充沛，地表徑流豐富。年降雨量 819.21348.6mm，平均 1071.2mm；年平均氣溫18.1 19.5，最低日氣溫 -1.8；相對(duì)

4、濕度一般在 7481%，絕對(duì)濕度一般在 16.818.5mg/m3。該區(qū)域內(nèi)地下水以碳酸鹽混合型地下水為主，對(duì)砼無(wú)侵蝕性，且一般地段地下水均符合飲用水標(biāo)準(zhǔn)。（三）工程地質(zhì)情況1、地形及地質(zhì)構(gòu)造本段地處侵蝕褶皺中低山山地區(qū)， 地形強(qiáng)烈切割，山高谷深，褶皺、斷裂均很發(fā)育。褶皺以箱狀為主，斷裂多為褶皺伴生的壓性、壓扭性、張性斷層。2、地質(zhì)條件該區(qū)域地表為坡殘積土層，厚 140m，基巖為三疊系、二疊系、志留系的砂巖、灰?guī)r、頁(yè)巖等。不良地質(zhì)情況有：斜坡填方、巖溶。（ 1）斜坡填方： K120+075K120+815段，地面橫坡 1525°，基巖為自流井珍珠沖段 （J1-2Z）泥巖、粉砂巖，坡殘

5、積低液限粘土厚 0.79.9m，局部地帶厚達(dá) 40m以上。（ 2）巖溶1）K123+700K124+490段未發(fā)現(xiàn)有大規(guī)模的溶洞；2） K124+600K124+800段存在的塌陷區(qū)，塌陷形成時(shí)間較早，形成的角礫粘土膠結(jié)緊密；3） K124+800K125+060段未發(fā)現(xiàn)大規(guī)模溶洞，主要表現(xiàn)為溶蝕裂隙，充填較好。（四）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)雷神店至觀音橋觀音橋至崇溪河1、設(shè)計(jì)行車速度：80km/h60km/h2、路基標(biāo)準(zhǔn)寬度：24.5m22.5m3、行車道寬度：2-2×3.75m2-2×3.5m4、荷載標(biāo)準(zhǔn)：汽車 超20，掛車 1205、設(shè)計(jì)洪水頻率：特大橋 1/300，其它 1/1

6、006、地震烈度：VI 度（特大橋、大橋、隧道按 VII 度設(shè)防）三、臨時(shí)工程與設(shè)施（一）隊(duì)伍設(shè)營(yíng)在接到中標(biāo)通知后， 立即組建中鐵十九局二處雷崇高速公路 C8合同段工程指揮部，組織先遣人員，調(diào)配部分機(jī)械進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)工作。同時(shí)指揮部要密切與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位關(guān)系，作好施工準(zhǔn)備；并積極地與地方政府及有關(guān)部門取得聯(lián)系，征得支持和協(xié)助組織。施工管理和技術(shù)人員，對(duì)整個(gè)合同段進(jìn)一步現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，結(jié)合工程任務(wù)劃分，安排隊(duì)伍設(shè)營(yíng)，認(rèn)真調(diào)查水電及料源情況、 協(xié)助和進(jìn)行進(jìn)點(diǎn)道路的設(shè)計(jì)、施工等。（二）技術(shù)準(zhǔn)備1、全面復(fù)測(cè)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師或設(shè)計(jì)代表提供的工程定線資料和現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量標(biāo)志資料，認(rèn)真搞好交接樁工作，組織

7、測(cè)量人員對(duì)合同段內(nèi)線路中線及高程進(jìn)行貫通和閉合測(cè)量，并向相鄰合同段延伸復(fù)測(cè)，資料整理后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師確認(rèn)，同時(shí)放出用地界限，并對(duì)主要構(gòu)造物具體位置進(jìn)行放樁，設(shè)置控制樁點(diǎn)及臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。2、建立工地試驗(yàn)室根據(jù)工程需要，建立規(guī)模齊全，設(shè)備配套的工地試驗(yàn)室并配備既有理論知識(shí)，又有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的試驗(yàn)人員主持工作。擬配備本合同段工程的主要材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備詳見(jiàn)下表。擬用于本合同段工程的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格 型號(hào)單 位數(shù) 量備 注1全站儀SET2B臺(tái)3日本2光學(xué)經(jīng)緯儀2正像臺(tái)6北光3高精度水準(zhǔn)儀索佳（ 0.2mm）臺(tái)1日本4自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀2mm 正像臺(tái)8北光5銦鋼尺2

8、m套1北京6砂石標(biāo)準(zhǔn)篩套3威海7激光限界檢測(cè)儀DJSD-2臺(tái)1北京8碎石針片狀標(biāo)準(zhǔn)儀新標(biāo)準(zhǔn)七孔臺(tái)1沈陽(yáng)9壓力試驗(yàn)機(jī)YE-2000A臺(tái)1天津10液壓式萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)WE-2000A臺(tái)1濟(jì)南11快速養(yǎng)護(hù)箱LJ-84臺(tái)2上海12砼標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱YH-408臺(tái)1天津13電熱恒溫干燥箱DL-202-4臺(tái)3濟(jì)南14電熱鼓風(fēng)干燥箱101-3 型臺(tái)1濟(jì)南15砼振動(dòng)臺(tái)Z55臺(tái)3無(wú)錫16砼鉆芯取樣機(jī)200型臺(tái)1鄭州17砼回彈儀HT225A臺(tái)1濟(jì)南18恒溫恒濕養(yǎng)護(hù)設(shè)備BYS套1無(wú)錫19水泥抗折試驗(yàn)機(jī)KZJ-500臺(tái)1沈陽(yáng)20水泥膠砂攪拌機(jī)J1-5臺(tái)121水泥膠砂振動(dòng)臺(tái)29-15 型臺(tái)122瀝青含水測(cè)定儀套223弗拉斯脆點(diǎn)試

9、驗(yàn)儀套224瀝青混合料離心抽提儀臺(tái)225瀝青粘度計(jì)套526旋轉(zhuǎn)薄膜烘箱恒溫室臺(tái)127軟化點(diǎn)試驗(yàn)儀套128延度試膜套229瀝青取樣器套230錨桿拉拔儀ZP4-500臺(tái)2北京31核子密度儀MC-3臺(tái)1美國(guó)32鋼筋保護(hù)層測(cè)試儀CM9臺(tái)233洛式硬度儀S-3臺(tái)134快速含水量測(cè)定儀HKC-30臺(tái)2濟(jì)南35液塑限聯(lián)合測(cè)定儀LP-100臺(tái)1天津36灌砂法容重測(cè)定儀HY 型臺(tái)1天津37灌砂筒個(gè)3天津38重型擊實(shí)儀臺(tái)1天津39標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)儀臺(tái)1天津40土壤濕度密度儀TS-4臺(tái)1上海41土壤比重儀TM85 型臺(tái)1天津42雷氏沸煮箱F2-25B臺(tái)1上海43土壤分析篩套2天津44水泥稠度測(cè)定機(jī)維卡型臺(tái)1天津45水灰比測(cè)

10、定儀HKY-1臺(tái)1上海46砼維勃稠度儀HPS-1臺(tái)1上海47壓碎值指標(biāo)測(cè)定儀JZt-85A臺(tái)2沈陽(yáng)48比表面積測(cè)定儀DB127臺(tái)1沈陽(yáng)49水泥凈漿攪拌機(jī)S200臺(tái)1沈陽(yáng)50砂漿攪拌機(jī)S200臺(tái)6無(wú)錫51貝克曼梁5m套2上海52砼試模15m3組5053砂漿試模組3054分析天平千分之一臺(tái)1威海55電子天平1000/0.1g臺(tái)2天津56架盤天平1000/1g臺(tái)5濟(jì)南57智能工程探測(cè)儀ZGJ-1臺(tái)158周邊收斂?jī)xQJ-85臺(tái)6（三）臨時(shí)設(shè)施1、供電本合同段內(nèi)， K123+350筆架山隧道出口處有高壓供電線路經(jīng)過(guò)， 計(jì)劃在 K123+400左側(cè) 100m處設(shè)置 500KVA變壓器二臺(tái)，引入當(dāng)?shù)馗邏弘姡?/p>

11、供筆架山隧道出口段工程施工用電； 在筆架山隧道進(jìn)口施工便道 K2+050 處引入高壓電， 順施工便道架設(shè) 1.65km高壓輸電線路引至筆架山隧道進(jìn)口，并在進(jìn)口處設(shè)置 500KVA變壓器二臺(tái)，以供筆架山隧道進(jìn)口段工程施工用電；其它橋涵工程施工用電擬采用自備發(fā)電機(jī)組供電。生活用電就近由村莊架設(shè)臨時(shí)低壓線路引入營(yíng)區(qū)供給。2、電信設(shè)備工程中標(biāo)后，我單位將與當(dāng)?shù)卣碗娦挪块T取得聯(lián)系，并取得批準(zhǔn)，在項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)程控電話一部，與外界保持聯(lián)系，經(jīng)理部與現(xiàn)場(chǎng)工地的通訊采用程控交換機(jī)，設(shè)內(nèi)部分機(jī)電話的方式加以解決。3、供水本段工程沿線地下水充沛，生產(chǎn)及生活用水就地打井取水解決。工程中標(biāo)后，將在隧道施工地點(diǎn)選擇適

12、宜位置修建高壓水池，從積水井抽水入池，作為隧道施工用水；橋梁用水采用在施工現(xiàn)場(chǎng)修建蓄水池，抽水蓄水，滿足施工；路基施工則采用水車供水方案。4、排污及垃圾處理為達(dá)到保護(hù)環(huán)境、防止污染的目的，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置臨時(shí)排污溝渠、沉淀池，對(duì)施工中產(chǎn)生的污水、泥漿作集中處理，并對(duì)生活及生產(chǎn)垃圾集中堆放，外運(yùn)處理，最大限度地保證施工區(qū)域自然環(huán)境不被破壞。（四）臨時(shí)道路、橋涵本合同段的施工隊(duì)伍、設(shè)備及工程材料進(jìn)場(chǎng)道路，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，主要有二條：一是直接利用東溪至安穩(wěn)公路至筆架山隧道出口處；二是利用業(yè)主提供的施工便道至筆架山隧道進(jìn)口處。施工場(chǎng)內(nèi)的便道，為了減少占地，主要利用工程永久用地進(jìn)行修建和利用既有機(jī)耕道。 跨越溝

13、渠部位在永久用地以外設(shè)置臨時(shí)涵管或設(shè)置過(guò)水路面，臨時(shí)涵管及過(guò)水路面的設(shè)置以滿足雨季最大過(guò)水量和不影響農(nóng)田排灌為原則。具體情況見(jiàn)技術(shù)質(zhì)詢表 VI-4 雷崇高速公路 C8合同段施工總平面布置圖。（五）臨時(shí)用地施工臨時(shí)用地盡量利用公路征地界內(nèi)土地。 棄土場(chǎng)地在設(shè)計(jì)文件指定的地點(diǎn)，與地方政府做詳細(xì)的協(xié)商后，在少占耕地、少破壞植被、盡量保護(hù)當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境和生態(tài)平衡的原則下選定具體地點(diǎn)；其它施工場(chǎng)地、便道、辦公及生活用地、倉(cāng)庫(kù)與料場(chǎng)、工地試驗(yàn)室等就地租用或開(kāi)辟荒山坡地，盡量少占或不占耕地。本合同段計(jì)劃各施工隊(duì)伍臨設(shè)及施工用地詳見(jiàn) 輔助資料表表 V 臨時(shí)工程用地計(jì)劃表 。四、設(shè)備人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料

14、運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法（一）設(shè)備、人員動(dòng)員周期工程中標(biāo)后，我單位將在 5日內(nèi)做好人員、設(shè)備的動(dòng)員和安排布署。管理人員 7天內(nèi)到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，組建項(xiàng)目經(jīng)理部，與業(yè)主取得聯(lián)系，開(kāi)展息息相關(guān)業(yè)務(wù)工作；前期施工人員 10天內(nèi)到達(dá)施工指定地點(diǎn)，著手臨建和施工準(zhǔn)備工作；首批投入施工的機(jī)械設(shè)備 15日內(nèi)到達(dá)施工地點(diǎn)，保養(yǎng)維修，做好施工前的準(zhǔn)備工作。（二）設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法施工準(zhǔn)備過(guò)程中，設(shè)備、人員、材料依照 “先進(jìn)、足量、精干、合格”的原則，并根據(jù)投標(biāo)時(shí)的承諾，快速、安全運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)。施工設(shè)備和材料的運(yùn)輸方法如下：名稱所在地運(yùn)送方法人員遼陽(yáng)、廣安、重慶火車、汽車設(shè)備重慶汽車材料業(yè)主指定廠家及料場(chǎng)汽車、火車

15、五、施工組織機(jī)構(gòu)及施工隊(duì)伍安排若我單位中標(biāo)本合同段工程，我們將以精干、高效的原則，選擇有能力、有經(jīng)驗(yàn)、懂業(yè)務(wù)的骨干人員，組建 “中鐵十九局二處雷崇高速公路工程項(xiàng)目經(jīng)理部 ”。經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，并配設(shè)具有相應(yīng)資歷的質(zhì)檢、道路、橋梁、測(cè)量、地質(zhì)高級(jí)工程師和隧道、試驗(yàn)、機(jī)械等專業(yè)工程師，財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人和計(jì)劃負(fù)責(zé)人。詳細(xì)人員情況見(jiàn)輔助資料表表 II-1 主要人員簡(jiǎn)歷表。為滿足施工需要，我們計(jì)劃選派技術(shù)過(guò)硬、施工經(jīng)驗(yàn)豐富的隧道、橋梁、路基等專業(yè)化施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)相關(guān)工程的施工任務(wù)，具體的施工隊(duì)伍安排如下：施工隊(duì)伍安排計(jì)劃表序號(hào)隊(duì)伍名稱人數(shù)施工任務(wù)備注1項(xiàng)目經(jīng)理部35C8合同段工程全面管理

16、工作2隧道施工一隊(duì)330筆架山隧道進(jìn)口段施工，含路面3隧道施工二隊(duì)330筆架山隧道出口段施工，含路面4橋涵施工隊(duì)160筆架山隧道出口至 K125+063 段（含安穩(wěn)互通立交）內(nèi)的橋、涵、路基防護(hù)工程施工5土方施工一隊(duì)120K119+900 至筆架山隧道進(jìn)口段路基土石方、路基防護(hù)、涵洞及附屬工程施工6土方施工二隊(duì)80筆架山隧道出口至 K125+063 段路基土石方及其附屬工程施工7路面施工隊(duì)90C8合同段瀝青路面工程施工總計(jì)1145六、計(jì)劃工期及進(jìn)度安排（一）工期安排原則1、依據(jù)招標(biāo)文件中給出的工程數(shù)量和我單位計(jì)劃在本工程中投入的資源設(shè)備，以招標(biāo)文件中規(guī)定的工期為前提，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，統(tǒng)籌兼顧，合

17、理進(jìn)行工期安排。2、在保證施工安全、工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上，優(yōu)化資源配置，挖掘機(jī)械設(shè)備潛力，充分發(fā)揮企業(yè)綜合優(yōu)勢(shì)， 確保在計(jì)劃工期內(nèi)完成施工任務(wù)。3、以組織流水施工、均衡生產(chǎn)為基本方法。（二）工期及施工進(jìn)度安排1、工期安排開(kāi)工日期：二二年一月一日竣工日期：二四年十月三十一日總工期 34個(gè)月，比業(yè)主要求工期提前2個(gè)月。2、主要分項(xiàng)工程工期：（開(kāi)竣工時(shí)間）路基工程： 2002年02月01日2004年02月29日路基防護(hù)及支擋工程： 2002年05月01日2004年05月31日路面工程： 2004年03月01日2004年08月31日橋梁工程：（含天橋） 2002年02月01日2003年07月31日涵洞工程： 2002年02月01日2002年08月31日隧道工程（含洞內(nèi)水泥路面等） ：2002年02月01日2004年09月30日工期及施工進(jìn)度安排詳見(jiàn) 雷崇高速公路 C8合同段施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖及表 VI-7 施工總體計(jì)劃表七、各分項(xiàng)工程的施工順序合理安排各分項(xiàng)工程的施工順序，對(duì)于提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，加快施工速度能起到十分積極的作用，本合同段的主要工程項(xiàng)目有路基工程、路面工程、橋涵工程、