二延供電線路工作車運(yùn)輸及吊裝方案2014.1.20

1、重慶單軌交通工程有限責(zé)任公司軌道交通二號(hào)線延伸段設(shè)備采購(gòu)及安裝工程供電線路系統(tǒng)分項(xiàng)工程大型設(shè)備（作業(yè)車）起重吊裝工程專項(xiàng)安全施工方案編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)：重慶單軌交通工程有限責(zé)任公司軌道交通二號(hào)線延伸段設(shè)備采購(gòu)及安裝工程項(xiàng)目經(jīng)理部第一項(xiàng)目部2014年1月大型設(shè)備（作業(yè)車）起重吊裝工程專項(xiàng)安全施工方案一、人員、工機(jī)具及材料準(zhǔn)備1.1勞動(dòng)力組織序號(hào)人 員單位數(shù)量備 注1施工負(fù)責(zé)人名1施工組織2技術(shù)負(fù)責(zé)人名1技術(shù)指導(dǎo)3專職安全員名1安全監(jiān)督4占道協(xié)調(diào)組名1負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)占道5運(yùn)輸組名4負(fù)責(zé)運(yùn)輸工作6起重組名5負(fù)責(zé)起重工作，含司索工7現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)組名2安全防護(hù)及交通疏導(dǎo)8應(yīng)急救援組名4負(fù)責(zé)應(yīng)急救援1.2工

2、機(jī)具準(zhǔn)備序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1.對(duì)講機(jī)臺(tái)62.吊裝鋼絲繩直徑30mm根23.手提式強(qiáng)光手電筒把實(shí)需4.安全防護(hù)墩個(gè)實(shí)需5.安全帶根56.安全繩根47.道路導(dǎo)向牌塊38.安全防護(hù)服套實(shí)需9.充電式安全警示燈盞實(shí)需10.滅火器瓶311.運(yùn)輸車20T輛112.汽車吊20T輛2場(chǎng)地允許時(shí)兩臺(tái)吊13.汽車吊50T輛1場(chǎng)地有限時(shí)一臺(tái)吊14.手扳葫蘆1.5T個(gè)4二、運(yùn)輸?shù)跹b2.1工序流程圖工作車裝車施工準(zhǔn)備工作車運(yùn)輸車輛就位工作車吊裝設(shè)置防護(hù)區(qū)域清理現(xiàn)場(chǎng)2.2操作要領(lǐng)2.2.1施工準(zhǔn)備1)根據(jù)人員配備表中的要求組織滿足工作車運(yùn)輸及吊裝至軌道梁的所有人員。全體施工人員必須經(jīng)過(guò)認(rèn)真細(xì)致的技術(shù)及安全培訓(xùn)，掌握

3、工作車運(yùn)輸?shù)跹b的流程和各種注意事項(xiàng)后方可進(jìn)行工作車的吊裝作業(yè)。2)根據(jù)工機(jī)具表中的要求，提前做好工機(jī)具的準(zhǔn)備。 3)檢查工機(jī)具情況，保證狀態(tài)良好，能保證長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行無(wú)故障。4）吊裝人員提前進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查，確定吊裝方式。5)運(yùn)輸組提前確認(rèn)落實(shí)運(yùn)輸路線不受障礙物的影響。6)占道協(xié)調(diào)組必須在運(yùn)輸及吊裝前取得合法手續(xù)，落實(shí)好工作車至施工現(xiàn)場(chǎng)所經(jīng)過(guò)的大橋、道路、吊裝時(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)道路路徑是否暢通無(wú)障礙。7)運(yùn)輸及起重組必須在運(yùn)輸及吊裝前對(duì)所涉及的運(yùn)輸和吊裝車輛、機(jī)具進(jìn)行認(rèn)真檢查，確認(rèn)安全裝置靈敏，機(jī)具狀態(tài)良好，保證運(yùn)輸和吊裝車輛及機(jī)具不帶病作業(yè)。8)安全防護(hù)組提前準(zhǔn)備好占道防護(hù)時(shí)用到的安全防護(hù)設(shè)施和器材，正確設(shè)

4、置導(dǎo)向牌，懸掛警示燈，安全防護(hù)墩。2.2.2工作車裝車1)選擇的運(yùn)輸?shù)跹b公司為有資質(zhì)的合法公司，選擇的運(yùn)輸車輛的尺寸和噸位必須滿足工作車運(yùn)輸?shù)囊螅遗鋫浣?jīng)驗(yàn)豐富的司索人員。運(yùn)輸車輛采用載重量為20T的平板車，平臺(tái)全長(zhǎng)15米，寬2.8米，每車可裝工作車一臺(tái)。工作車尺寸：大型工作車：長(zhǎng)7.2米、寬2.9米、高3.3米、重13噸。小型工作車：長(zhǎng)5.4米、寬2.9米、高3.3米、重11噸。平板車：長(zhǎng)8米、寬2.9米、高2.5米、重8噸。運(yùn)輸汽車高度為1米。2)運(yùn)輸公司的運(yùn)輸車輛到達(dá)工作車吊裝現(xiàn)場(chǎng)后，由現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員配合起重工、司索指揮人員將工作車吊裝上車，吊裝采用的繩索必須采用鋼絲繩，不得有散股、斷股

5、等缺陷，吊時(shí)采取措施盡量避免工作車表面的涂裝遭到破壞。3)工作車的固定采用用鏈條葫蘆加以固定，在鋼絲與工作車的接觸面上均采用廢舊輪胎作墊肘加以保護(hù)，以免損傷涂裝，運(yùn)輸出發(fā)前要對(duì)工作車的固定和涂裝保護(hù)情況進(jìn)行仔細(xì)檢查。2.2.3工作車的運(yùn)輸1) 工作車的裝車高度為4.9米，平板車的裝車高度為4.9米，運(yùn)輸?shù)缆繁仨毺崆翱辈檫x定，道路上無(wú)影響運(yùn)輸?shù)臉蚝⑺淼?、建筑物等?)運(yùn)輸車輛在通過(guò)彎道、下坡等路段時(shí)行駛速度必須控制在5km/h以內(nèi)，其他平直路段保持安全速度勻速行駛。2.2.4設(shè)置安全防護(hù)區(qū)。1) 需辦理好三號(hào)線南延伸段高架區(qū)間沿線相關(guān)占道手續(xù)后方可進(jìn)行吊裝。2)由于工作車吊裝時(shí)需要占用道路，為

6、了減小對(duì)交通的影響，計(jì)劃在晚上23：00至次日凌晨5：00之間進(jìn)行吊裝作業(yè)。3)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)組根據(jù)吊裝車輛擺放方式確定防護(hù)區(qū)域的設(shè)置。4) 占道施工時(shí)，?？康踯噦?cè)占兩股車道，?？客宪噦?cè)占一股半車道，在施工區(qū)域外圍向來(lái)車方向50m處間隔10m依次設(shè)置 “前方施工，車輛慢行”、“左道封閉”、“向右改道”導(dǎo)向標(biāo)牌，各導(dǎo)向牌旁分別設(shè)置一個(gè)安全防護(hù)桶，在施工區(qū)域及至其后方10m處每隔3m設(shè)置一個(gè)安全防護(hù)桶，吊車支腿處加設(shè)3個(gè)安全防護(hù)桶；夜間作業(yè)安全警示燈設(shè)置方式：吊車支腿處和道路導(dǎo)向牌處的每個(gè)防護(hù)桶均設(shè)置一盞安全警示燈,其余安全防護(hù)桶每間隔2個(gè)設(shè)置一盞安全警示燈。根據(jù)占道情況在距離防護(hù)區(qū)域外50米和100米

7、處分別設(shè)置一塊道路導(dǎo)向牌和一盞充電式閃光警示燈，指引社會(huì)車輛通行，并在兩端各配備1名防護(hù)人員進(jìn)行安全防護(hù)，需要時(shí)進(jìn)行交通疏導(dǎo)。5)當(dāng)?shù)跹b現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地寬敞，工作車吊裝作業(yè)輕軌線路在雙向道路中間時(shí)，安全防護(hù)區(qū)域設(shè)置范圍為吊裝車輛停放側(cè)2個(gè)車道，防護(hù)區(qū)域外圍均采用安全防護(hù)墩、警示膠帶及充電式閃爍警示燈設(shè)置防護(hù)欄。：6)當(dāng)?shù)跹b現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地狹窄有限，不能同時(shí)用兩臺(tái)汽車吊進(jìn)行工作車吊裝作業(yè)時(shí)，采用一臺(tái)汽車吊進(jìn)行吊裝。安全防護(hù)區(qū)域設(shè)置范圍為吊裝車輛停放側(cè)2個(gè)車道，防護(hù)區(qū)域外圍均采用熒光安全防護(hù)墩、警示膠帶及充電式閃爍警示燈設(shè)置防護(hù)欄。如圖所示：前方施工，車輛慢行檢修通道防護(hù)隔離帶吊車（50T）防護(hù)人員拖車防護(hù)墩工作

8、車軌道梁軌道梁線路下方綠化帶6米2.2.5車輛就位1)在運(yùn)輸車輛及吊車到達(dá)指定吊裝地點(diǎn)后，安全防護(hù)組按照提前擬訂的吊裝方式及時(shí)封閉吊裝現(xiàn)場(chǎng)的部分道路，按上圖所示的吊裝方式，配合司索人員進(jìn)行車輛停放及吊車組立。2)吊裝現(xiàn)場(chǎng)橋墩高度在15m以下且位于道路中間的綠化帶上，擬采用兩臺(tái)20T汽車吊同時(shí)進(jìn)行工作車吊裝。 吊裝現(xiàn)場(chǎng)橋墩高度在15米以上且場(chǎng)地有限時(shí)，不能進(jìn)行兩臺(tái)汽車吊同時(shí)吊裝工作車，故采用一臺(tái)50T汽車吊進(jìn)行工作車的吊裝。2.2.6吊裝1)待拖車、吊車停放穩(wěn)妥，各項(xiàng)安全防護(hù)措施就緒，施工人員布置到位后即可進(jìn)行工作車的吊裝。2) 對(duì)吊裝用的繩索、機(jī)具進(jìn)行仔細(xì)的檢查。3)吊裝繩索必須使用鋼絲繩并采

9、取相應(yīng)的防護(hù)措施后方可進(jìn)行吊裝，以保證吊裝過(guò)程中工作車的防腐涂層不受破壞。4)待所有準(zhǔn)備工作就緒后，指揮員首先指揮兩臺(tái)吊車進(jìn)行一次試吊（為確保吊帶不偏移指定吊點(diǎn)，施工人員在起吊時(shí)必須扶住吊帶），將工作車吊起20cm的高度并保持不動(dòng)，檢查吊車、吊帶以及工作車的狀態(tài)是否穩(wěn)定良好，經(jīng)檢查無(wú)異常后再將工作車緩慢的同步上吊。5)待將工作車吊至與軌道梁上表面平齊后即將吊車的指揮權(quán)交由軌道梁上的指揮人員負(fù)責(zé)，此時(shí)軌道梁上的指揮人員通過(guò)對(duì)講機(jī)指揮吊車緩慢平穩(wěn)的將工作車下落至軌道梁預(yù)定的位置上。 6)待工作車吊裝至軌道梁上指定位置后，用木契子對(duì)工作車輪胎進(jìn)行固定，防止工作車滑行，發(fā)生意外。2.2.7現(xiàn)場(chǎng)清理施工

10、完畢，待所有吊裝車輛及防護(hù)設(shè)施撤除后，將施工現(xiàn)場(chǎng)清理干凈，最后拆除照明設(shè)施。三、安全保證措施（一）組織保障成立工作車吊裝安全管理小組，組織機(jī)構(gòu)如下：工作車吊裝安全管理組織機(jī)構(gòu)圖組長(zhǎng)（周金龍）副組長(zhǎng)（王偉、汪廣冰、黃曉勤）專職安全監(jiān)督人員：戴遠(yuǎn)健、馬浪群眾安全監(jiān)督人員：現(xiàn)場(chǎng)施工人員（二）安全技術(shù)措施1、參與作業(yè)的施工人員和防護(hù)人員必須經(jīng)過(guò)安全主管部門培訓(xùn)、考核，考核不合格者不得上崗。2、吊裝作業(yè)人員（操作工、司索工）持證上崗，作業(yè)前經(jīng)項(xiàng)目部審核并報(bào)監(jiān)理許可后方可作業(yè)。3、對(duì)參與吊裝作業(yè)的全體人員進(jìn)行交底，詳細(xì)講解吊裝位置、步驟以及危險(xiǎn)源，必要時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交底。4、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽、佩帶胸卡

11、和穿防滑鞋，嚴(yán)禁穿拖鞋、涼鞋和帶釘?shù)男M(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。5、施工用的臨時(shí)電源必須符合施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范相關(guān)要求，配備專人看護(hù)。6、施工用車輛、機(jī)械設(shè)備及工機(jī)具在使用前必須做詳細(xì)的檢查，如有故障應(yīng)及時(shí)維修，排除隱患，嚴(yán)禁帶病作業(yè)。7、吊裝作業(yè)前指揮人員嚴(yán)格按要求進(jìn)行“五個(gè)確認(rèn)”：確認(rèn)危險(xiǎn)區(qū)域無(wú)人；確認(rèn)吊車吊件安全；確認(rèn)吊具吊點(diǎn)正確；確認(rèn)人員經(jīng)過(guò)培訓(xùn)；確認(rèn)引繩準(zhǔn)備到位。8、吊裝作業(yè)時(shí)，所有人員必須精力集中，堅(jiān)守崗位，吊臂下方嚴(yán)禁站人或走動(dòng)。先進(jìn)行試吊，將貨物吊離地面10-15cm停住，檢查吊車穩(wěn)定性，吊物、吊索、吊具的安全性，確認(rèn)安全可靠后繼續(xù)作業(yè)。9、吊車作業(yè)時(shí)，任何時(shí)候只能由一個(gè)人進(jìn)行指

12、揮，嚴(yán)禁兩人以上同時(shí)重復(fù)指揮。指揮人員應(yīng)標(biāo)志鮮明，負(fù)責(zé)吊裝作業(yè)的安全，不安全不吊裝。10、鋼軌上人員在掌扶工作車就位及摘除吊裝用具時(shí)必須確認(rèn)周圍環(huán)境是否安全，注意避免出現(xiàn)意外的事件發(fā)生。11、 在高處使用工具時(shí),應(yīng)將工具用尼龍繩系好，避免工具從高處墜落；扳手、榔頭等工具需傳遞時(shí)用安全繩進(jìn)行傳遞，嚴(yán)禁拋擲。12、遇到六級(jí)以上(含六級(jí))大風(fēng)，大雪、大霧、大雨、高溫天氣時(shí)應(yīng)停止吊裝作業(yè)，嚴(yán)格按照“十不吊”要求進(jìn)行指導(dǎo)吊裝作業(yè)。13、夜間施工時(shí)必須配備足夠的照明設(shè)施，防護(hù)警示標(biāo)志明顯，以保證施工安全。14、在吊裝過(guò)程中，工作車不得與其他物體發(fā)生摩擦碰撞，吊車吊臂與帶電體的安全距離應(yīng)符合下表的規(guī)定：輸電

13、線電壓(kV)10kV及以下25kV及以下110kV及以下220kV及以下水平接近距離1m以上2m以上4m以上6m以上垂直接近距離1m以上2m以上2.5m以上3m以上15、當(dāng)工作車吊裝到位后采取木契子卡住車輪進(jìn)行固定，防止工作車滑動(dòng)，發(fā)生意外。16、施工完畢做到工完、料盡、場(chǎng)地清。四、應(yīng)急救援預(yù)案（一）目的為了應(yīng)對(duì)重慶軌道交通六號(hào)線二期系統(tǒng)設(shè)備采購(gòu)及施工總承包工程供電線路系統(tǒng)工程工作車吊裝過(guò)程中的突發(fā)事故，保障吊裝過(guò)程順利開展，在事故發(fā)生前做好應(yīng)急準(zhǔn)備，事故發(fā)生后能夠迅速做出應(yīng)急響應(yīng)，最大限度的減少事故損失，使事故得到及時(shí)、準(zhǔn)確的處理，特成立施工作業(yè)事故應(yīng)急搶險(xiǎn)小組并制定本預(yù)案。（二）適用范圍

14、本預(yù)案適用于重慶軌道交通六號(hào)線二期系統(tǒng)設(shè)備采購(gòu)及施工總承包工程供電線路系統(tǒng)工程工作車吊裝作業(yè)。（三）應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)及聯(lián)系方式1、原則在重慶軌道交通二號(hào)線延伸段設(shè)備采購(gòu)及安裝工程項(xiàng)目經(jīng)理部第一項(xiàng)目部的統(tǒng)一管理下，組織對(duì)突發(fā)事件的搶險(xiǎn)，組織工作必須樹立安全第一的思想，堅(jiān)持高度集中、統(tǒng)一指揮、快速處理的原則；緊密聯(lián)系、協(xié)同動(dòng)作、保證救援搶險(xiǎn)工作安全有序的順利開展、控制事態(tài)、減少影響及事故損失。2、組織機(jī)構(gòu)（1）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組 組長(zhǎng)：周金龍（二延供電線路項(xiàng)目部經(jīng)理，電話 組員：王偉、汪廣冰、黃曉勤（2）現(xiàn)場(chǎng)指揮小組組長(zhǎng)：郭兵（電話組員：魏鴻彬、袁健、

15、汪廣冰（3）物資保障小組 組長(zhǎng)：王軍平 組員： 郝興?。?）后勤保障小組 組長(zhǎng)：候燚（5）應(yīng)急辦公室電話：63026908（四）應(yīng)急小組職責(zé)1、原則為了及時(shí)有效地應(yīng)對(duì)施工中的各類突發(fā)事件，最大限度地減少事故損失，使事故得到及時(shí)、準(zhǔn)確地處理，保證輕軌正常運(yùn)行，特成立相應(yīng)組織機(jī)構(gòu)，各小組必須嚴(yán)格按照其職責(zé)開展搶險(xiǎn)工作控制事態(tài)，減少影響及事故損失。2、職責(zé)（1）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到事故通知后，立即啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案，領(lǐng)導(dǎo)小組成員立即趕到事故現(xiàn)場(chǎng)組織和指揮搶險(xiǎn)，同時(shí)通知應(yīng)急組的成員迅速趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)參與搶險(xiǎn)。并根據(jù)事故危險(xiǎn)情況，上報(bào)軌道公司，隨時(shí)掌握險(xiǎn)情狀況、搶險(xiǎn)人員動(dòng)態(tài)。（2）現(xiàn)場(chǎng)指揮小組負(fù)責(zé)應(yīng)急搶修救援全

16、面指揮工作，確定現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援具體實(shí)施方案。布置現(xiàn)場(chǎng)救援搶修相關(guān)工作。組織人力，物力盡快處置事故。（3）物資保障小組接到事故通知后，立即提供搶險(xiǎn)物資和急需材料及專用工具及相關(guān)機(jī)具。（4）后勤保障小組接到事故通知后，立即提供搶修過(guò)程中所需的飲用水、食物等有關(guān)物資。（5）搶搶險(xiǎn)辦公室在接續(xù)施工過(guò)程中派人輪流值班，保證信息以最快的速度向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)反映，并做出正確的處理措施。（五）救援設(shè)施的設(shè)備序號(hào)范 圍設(shè) 備 設(shè) 施、器 材所在單位責(zé)任部門1地下救治設(shè)備設(shè)施強(qiáng)光照明、通風(fēng)機(jī)、發(fā)電機(jī)施工現(xiàn)場(chǎng)自備后勤保障組2消防設(shè)備設(shè)施、器材便攜式滅火器消防部門、施工現(xiàn)場(chǎng)后勤保障組3個(gè)人防護(hù)設(shè)備防毒面具應(yīng)急救援隊(duì)伍自備搶險(xiǎn)

17、搶修組4醫(yī)療支持設(shè)備擔(dān)架、夾板、急救箱應(yīng)急救援隊(duì)伍自備醫(yī)療救護(hù)組5通信聯(lián)絡(luò)設(shè)備對(duì)講機(jī)、移動(dòng)電話現(xiàn)場(chǎng)自備指揮部辦公室（六）應(yīng)急救援啟動(dòng)程序1、 發(fā)生事故時(shí)，本應(yīng)急救援立即啟動(dòng)。2、 搶險(xiǎn)時(shí)要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，采取可能的措施最大限度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，縮小事故對(duì)輕軌運(yùn)營(yíng)的影響。3、 應(yīng)急的設(shè)備、材料、工具應(yīng)隨車放置，準(zhǔn)備就緒。4、 堅(jiān)持先救人、再救物資的原則。5、 搶險(xiǎn)人員要有高度的責(zé)任心和組織紀(jì)律性，服從指揮，搶險(xiǎn)人員要保持頭腦清醒，奮勇巧干，積極認(rèn)真地投入到工作中。6、 如有人員傷亡，應(yīng)立即組織人員搶救并尋求援助。7、 緊急事故搶救結(jié)束后，發(fā)生事故單位的負(fù)責(zé)人應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)填寫應(yīng)急準(zhǔn)備和

18、響應(yīng)報(bào)告書一式二份，自留一份。按照規(guī)定上報(bào)項(xiàng)目部有關(guān)部門。（七）事故防止措施1、防止高空墜落措施（1）吊裝人員應(yīng)戴安全帽，高空作業(yè)人員應(yīng)佩安全帶,穿防滑鞋,帶工具袋。（2）吊裝工作區(qū)應(yīng)有明顯標(biāo)志，并設(shè)有專人警戒，與吊裝無(wú)關(guān)人員嚴(yán)禁入內(nèi)。起重機(jī)工作時(shí)，起重臂桿放旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)，嚴(yán)禁站人或通過(guò)。（3）運(yùn)輸、吊裝構(gòu)件時(shí)，嚴(yán)禁在被運(yùn)輸、吊裝的構(gòu)上站人指揮和放置材料、材料工具。（4）高空作業(yè)施工人員應(yīng)站在操作平臺(tái)或輕便梯子上工作。吊裝層應(yīng)設(shè)臨時(shí)安全防護(hù)欄桿或采取其他安全措施。（5）登高用梯子、臨時(shí)操作平臺(tái)應(yīng)綁扎牢靠；梯子與地面夾角以6070°為宜，操作平臺(tái)跳板應(yīng)鋪平綁扎，嚴(yán)禁出現(xiàn)挑頭板。2、防

19、物體落下傷人（1）高空往地面運(yùn)輸物件時(shí)，應(yīng)用繩捆好吊下。吊裝時(shí)，不得在構(gòu)件上堆放或懸掛零星物件。零星材料和物件必須用吊籠或鋼絲繩、保險(xiǎn)繩捆扎牢固后才能吊運(yùn)和傳遞，不得隨意拋擲材料物體、工具，防止滑脫傷人或意外事故。（2）構(gòu)件必須綁扎牢固，起吊點(diǎn)應(yīng)通過(guò)構(gòu)件的重心位置，吊升時(shí)應(yīng)平穩(wěn)，避免振動(dòng)或擺動(dòng)。（3）起吊構(gòu)件時(shí)，速度不應(yīng)太快，不得在高空停留過(guò)久，嚴(yán)禁猛升猛降，以防構(gòu)件脫落。（4）構(gòu)件就位后臨時(shí)固定前，不得松鉤、解開吊裝索具。構(gòu)件固定后，應(yīng)檢查連接牢固和穩(wěn)定情況，當(dāng)連接確定安全可靠才可拆除臨時(shí)固定工具和進(jìn)行下步吊裝。（5）風(fēng)雪天、霜霧天和雨天吊裝應(yīng)采取必要的防滑措施，夜間作業(yè)應(yīng)有充分照明。3、防止起重機(jī)傾翻措施（1）起重機(jī)行駛的道路必須平整、堅(jiān)實(shí)、可靠、停放地點(diǎn)必須平坦。（2）起重機(jī)不得停放在斜坡道上工作，不允許起重機(jī)兩條覆帶或支腿停留部位一高一低或土質(zhì)一硬一軟。（3）起吊構(gòu)件時(shí)，吊索要保持垂直，不得超出起重機(jī)回轉(zhuǎn)半徑斜向拖拉，以免超負(fù)荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索而使起重機(jī)失穩(wěn)。起吊重型構(gòu)件時(shí)應(yīng)設(shè)牽拉繩。（4）起重機(jī)操作時(shí)，臂桿提升、下降、回轉(zhuǎn)要平穩(wěn)，不得在空中搖晃，同時(shí)要盡量避免緊急制動(dòng)或沖擊振動(dòng)等現(xiàn)象發(fā)生。未采取可靠的技術(shù)措施和未經(jīng)有關(guān)技術(shù)部門批準(zhǔn)，起重