分段、分相絕緣器及絕緣錨段關(guān)節(jié)

1、齊齊哈爾供電段牽引供電教學(xué)資源庫(kù)接觸網(wǎng)分段及分相絕緣器接觸網(wǎng)分段及分相絕緣器齊齊哈爾供電段牽引供電教學(xué)資源庫(kù)電分段 將接觸網(wǎng)從電氣上分開(kāi)的區(qū)段就叫電分段。 接觸網(wǎng)電分段分為：同相電分段 不同相電分段 同相電分段 不同相電分段 齊齊哈爾供電段牽引供電教學(xué)資源庫(kù)分段絕緣器 分段絕緣器（又稱(chēng)分區(qū)絕緣器）就是銜接相鄰兩個(gè)饋電區(qū)段的架空接觸式絕緣組件，在結(jié)構(gòu)上既要保證機(jī)車(chē)受電弓帶電平滑通過(guò)，又能滿(mǎn)足兩端接觸網(wǎng)的電氣隔離要求 。 分段絕緣器用于接觸網(wǎng)同相電分段處。 作用：方便供電設(shè)備檢修，對(duì)接觸網(wǎng)進(jìn)行電氣隔離。齊齊哈爾供電段牽引供電教學(xué)資源庫(kù)分段絕緣器的種類(lèi) 常用分段絕緣器可分為： 1、高鋁陶瓷分段絕緣器

2、 2、菱形分段絕緣器 3、消弧分段絕緣器 4、RE200C分段絕緣器齊齊哈爾供電段牽引供電教學(xué)資源庫(kù)高鋁陶瓷分段絕緣器4銷(xiāo)釘銷(xiāo)釘 5接頭接頭 11、14螺栓螺栓 12圓頭銷(xiāo)釘圓頭銷(xiāo)釘 13橫撐管橫撐管優(yōu)點(diǎn)：絕緣性能好。缺點(diǎn)：絕緣子較笨重，易形成硬點(diǎn)。齊齊哈爾供電段牽引供電教學(xué)資源庫(kù)菱形分段絕緣器特點(diǎn)：采用整體式結(jié)構(gòu)，因而結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕便于安裝和維護(hù)，使用壽命長(zhǎng)，且不易出現(xiàn)打弓現(xiàn)象。缺點(diǎn)：消弧能力差，橋式絕緣子易老化。123456絕緣子承力索吊弦齊齊哈爾供電段牽引供電教學(xué)資源庫(kù)消弧分段絕緣器特點(diǎn)： 滅弧效率高、運(yùn)行速度高、壽命長(zhǎng)、方便維護(hù)。齊齊哈爾供電段牽引供電教學(xué)資源庫(kù)RE200C分段絕緣器

3、特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕，機(jī)械及電氣性能好，安裝及維護(hù)方便，在受電弓通過(guò)時(shí)，具有良好的平穩(wěn)性。具有較好的消弧性能，安全可靠，有效延長(zhǎng)檢修周期和使用壽命。1、主絕緣器；、主絕緣器；2、滑輪、輔助滑道；、滑輪、輔助滑道；3、開(kāi)口側(cè)接觸、開(kāi)口側(cè)接觸線(xiàn)、并溝線(xiàn)夾；線(xiàn)、并溝線(xiàn)夾；4、閉口側(cè)接觸線(xiàn)、并溝線(xiàn)夾；、閉口側(cè)接觸線(xiàn)、并溝線(xiàn)夾；5、調(diào)、調(diào)節(jié)螺栓；節(jié)螺栓；6、滑軌；、滑軌；7、輔助索；、輔助索；8、滑軌開(kāi)口側(cè)端部、滑軌開(kāi)口側(cè)端部距接觸線(xiàn)距離距接觸線(xiàn)距離12345678齊齊哈爾供電段牽引供電教學(xué)資源庫(kù)機(jī)車(chē)闖分段絕緣器 機(jī)車(chē)闖分段時(shí)，把電從有電區(qū)帶到無(wú)電區(qū)，機(jī)車(chē)向無(wú)電區(qū)運(yùn)行過(guò)程中，當(dāng)受電弓剛好靠近橋式絕緣子

4、時(shí)，相當(dāng)于短接了絕緣滑道的絕緣距離，產(chǎn)生電弧灼燒接觸側(cè)的絕緣滑道，并能將高壓電從有電區(qū)帶到無(wú)電區(qū)，造成對(duì)停電區(qū)域恢復(fù)供電，對(duì)人員及設(shè)備有很大的危害。齊齊哈爾供電段牽引供電教學(xué)資源庫(kù)機(jī)車(chē)闖分段絕緣器齊齊哈爾供電段牽引供電教學(xué)資源庫(kù)接觸網(wǎng)電分段有橫向電分段和縱向電分段兩種。 橫向電分段是指接觸網(wǎng)線(xiàn)路之間所進(jìn)行的電分段。 同一條接觸網(wǎng)沿線(xiàn)路方向進(jìn)行的電分段叫縱向電分段。齊齊哈爾供電段牽引供電教學(xué)資源庫(kù) 橫向電分段:它用于復(fù)線(xiàn)上下行股道間，車(chē)站的裝卸線(xiàn)，機(jī)車(chē)整備線(xiàn)，電力機(jī)車(chē)庫(kù)線(xiàn)，站場(chǎng)的正線(xiàn)與側(cè)線(xiàn)間進(jìn)行的電分段等.齊齊哈爾供電段牽引供電教學(xué)資源庫(kù) 縱向電分段:用于沿線(xiàn)路方向各供電臂之間的分段。車(chē)站和區(qū)間

5、連接處，區(qū)間遇到大型建筑物（長(zhǎng)大隧道及長(zhǎng)大下承橋），接觸網(wǎng)相鄰錨段之間的電分段等。齊齊哈爾供電段牽引供電教學(xué)資源庫(kù)電分相電分相裝置包括分相絕緣裝置和相應(yīng)的線(xiàn)路標(biāo)志構(gòu)成在單相交流牽引供電系統(tǒng)中，電力機(jī)車(chē)是由單相電供電的，為了平衡電力系統(tǒng)的A、B、C各相負(fù)荷，一般要實(shí)行各相輪流供電。所以各相之間要進(jìn)行分開(kāi)，這稱(chēng)為電分相。電分相通常由分相絕緣器或絕緣錨段關(guān)節(jié)實(shí)現(xiàn)。在變電所出口處及兩牽引變電所之間（供電臂末端）必須設(shè)電分相裝置。齊齊哈爾供電段牽引供電教學(xué)資源庫(kù)分相絕緣器作用 將接觸網(wǎng)上不同相位的電能隔離開(kāi)，以免發(fā)生相間短路，并起機(jī)器連接作用，使接觸網(wǎng)成為一個(gè)整體。 實(shí)現(xiàn)電分相，當(dāng)前常規(guī)電分相采用的有兩

6、種辦法，其一是利用錨段關(guān)節(jié)進(jìn)行電分相，另一種是利用專(zhuān)門(mén)的電分相裝置進(jìn)行電分相，后者稱(chēng)為電分相絕緣器。電分相絕緣器與錨段關(guān)節(jié)不同，它只能用于電氣上的絕緣，而導(dǎo)線(xiàn)在機(jī)械上則是通過(guò)電分相絕緣器連接在一起，不能作為機(jī)械分段。而絕緣錨段關(guān)節(jié)則既可以實(shí)現(xiàn)電氣分開(kāi)，也可以實(shí)現(xiàn)機(jī)械方面的分開(kāi)。齊齊哈爾供電段牽引供電教學(xué)資源庫(kù)分相絕緣器的分類(lèi) 1.玻璃鋼分相絕緣器 一般有3塊相同的玻璃鋼絕緣件組成，每塊玻璃鋼絕緣件長(zhǎng)1.8m，寬25mm，高60mm。1玻璃鋼絕緣器玻璃鋼絕緣器 2中性區(qū)接觸線(xiàn)中性區(qū)接觸線(xiàn) 3中性區(qū)承力索中性區(qū)承力索 4懸式絕緣子懸式絕緣子 5、6帶不同相位的接觸線(xiàn)帶不同相位的接觸線(xiàn) 7吊弦吊弦齊

7、齊哈爾供電段牽引供電教學(xué)資源庫(kù)電分相的分類(lèi) 2.XTK電分相絕緣器 XTK分相絕緣器具有優(yōu)良的耐弧、耐磨性能，整體重量輕（T型5.5kg，GL型6.2kg），長(zhǎng)度T型2200mm,，GL型為2300mm。泄漏距離為1800mm，1、絕緣元件、絕緣元件 2、接頭線(xiàn)夾、接頭線(xiàn)夾 3.4、導(dǎo)流角隙、導(dǎo)流角隙 齊齊哈爾供電段牽引供電教學(xué)資源庫(kù)電分相的分類(lèi) 3、關(guān)節(jié)式分相 采用分相絕緣器的電分相裝置在應(yīng)用中存在多種問(wèn)題：分相絕緣器存在明顯的硬點(diǎn)；絕緣器絕緣部件表面易出現(xiàn)燒傷（甚至燒斷）；停電檢修困難等。對(duì)于速度大于160kM/h的準(zhǔn)高速和高速電氣化鐵道，電分相多采用錨段關(guān)節(jié)式電分相。齊齊哈爾供電段牽引供

8、電教學(xué)資源庫(kù)絕緣錨段關(guān)節(jié)電分相分類(lèi) 我國(guó)電氣化鐵道接觸網(wǎng)通常采用的關(guān)節(jié)式電分相有六、七、八、九、十一跨式等，其基本結(jié)構(gòu)由兩個(gè)絕緣錨段關(guān)節(jié)和一個(gè)分相（中性）錨段組成。在中性區(qū)和列車(chē)行進(jìn)方向的錨段間設(shè)有隔離開(kāi)關(guān)，在機(jī)車(chē)停于無(wú)電區(qū)且和來(lái)車(chē)方向錨段間滿(mǎn)足絕緣條件時(shí)，通過(guò)閉合隔離開(kāi)關(guān)可使機(jī)車(chē)恢復(fù)供電開(kāi)出無(wú)電區(qū)。中性錨段不帶電，也不接地，列車(chē)通過(guò)時(shí)起到過(guò)渡作用。齊齊哈爾供電段牽引供電教學(xué)資源庫(kù)七跨絕緣錨段關(guān)節(jié) 七跨絕緣錨段關(guān)節(jié)是由兩個(gè)四跨絕緣錨段關(guān)節(jié)重合一跨組成。七 跨 絕 緣 錨 段 關(guān) 節(jié)中 心 柱轉(zhuǎn) 換 柱錨 柱轉(zhuǎn) 換 柱錨 柱錨 柱轉(zhuǎn) 換 柱中 心 柱齊齊哈爾供電段牽引供電教學(xué)資源庫(kù)六跨絕緣錨段關(guān)

9、節(jié) 六跨式絕緣錨斷關(guān)節(jié)式電分相，它是由二個(gè)4跨絕緣錨段關(guān)節(jié)重合兩跨組合而成錨 柱轉(zhuǎn) 換 柱轉(zhuǎn) 換 柱六 跨 絕 緣 錨 段 關(guān) 節(jié)錨 柱齊齊哈爾供電段牽引供電教學(xué)資源庫(kù)八跨絕緣錨段關(guān)節(jié) 八跨錨段關(guān)節(jié)式電分相由2個(gè)五跨絕緣錨段關(guān)節(jié)重合2跨組成。轉(zhuǎn) 換 柱轉(zhuǎn) 換 柱錨 柱轉(zhuǎn) 換 柱轉(zhuǎn) 換 柱錨 柱轉(zhuǎn) 換 柱轉(zhuǎn) 換 柱錨 柱八 跨 絕 緣 錨 段 關(guān) 節(jié)齊齊哈爾供電段牽引供電教學(xué)資源庫(kù)九跨絕緣錨段關(guān)節(jié) 九跨錨段關(guān)節(jié)式電分相由2個(gè)五跨絕緣錨段關(guān)節(jié)重合1跨組成。轉(zhuǎn) 換 柱轉(zhuǎn) 換 柱錨 柱轉(zhuǎn) 換 柱轉(zhuǎn) 換 柱錨 柱轉(zhuǎn) 換 柱轉(zhuǎn) 換 柱轉(zhuǎn) 換 柱錨 柱九 跨 絕 緣 錨 段 關(guān) 節(jié)齊齊哈爾供電段牽引供電教學(xué)

10、資源庫(kù)十一跨絕緣錨段關(guān)節(jié) 十一跨絕緣錨段關(guān)節(jié)是由兩個(gè)五跨絕緣錨段關(guān)節(jié)組成轉(zhuǎn) 換 柱轉(zhuǎn) 換 柱錨 柱轉(zhuǎn) 換 柱轉(zhuǎn) 換 柱錨 柱轉(zhuǎn) 換 柱轉(zhuǎn) 換 柱錨 柱轉(zhuǎn) 換 柱轉(zhuǎn) 換 柱錨 柱十 一 跨 絕 緣 錨 段 關(guān) 節(jié)齊齊哈爾供電段牽引供電教學(xué)資源庫(kù)機(jī)車(chē)通過(guò)電分相機(jī)車(chē)通過(guò)電分相齊齊哈爾供電段牽引供電教學(xué)資源庫(kù)地面自動(dòng)轉(zhuǎn)換電分相裝置當(dāng)機(jī)車(chē)從A相駛來(lái)到達(dá)位置傳感器1CG時(shí)，使位置開(kāi)關(guān)QF1閉合，中性段接觸網(wǎng)由A相供電。待機(jī)車(chē)進(jìn)入中性段到位置傳感器3CG時(shí)，QF1分?jǐn)?，QF2隨即迅速閉合，使中性段由A相轉(zhuǎn)為B相供電，機(jī)車(chē)司機(jī)不用進(jìn)行任何操作，待機(jī)車(chē)駛離4CG后，QF2分?jǐn)啵行远问щ娀謴?fù)原狀。反向來(lái)車(chē)時(shí)，由

11、控制系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別，控制兩臺(tái)真空開(kāi)關(guān)以相反順序輪流閉合。機(jī)車(chē)過(guò)中性段時(shí)，僅有0.10.13s的斷電時(shí)間。所有開(kāi)關(guān)設(shè)備均安設(shè)在變電所內(nèi)。1243齊齊哈爾供電段牽引供電教學(xué)資源庫(kù)柱上斷載自動(dòng)轉(zhuǎn)換電分相裝置L1,L2磁控線(xiàn)包；K1，K2真空滅弧室；ab,cd,ef,gh電分段器；xy相間主絕緣；MDA過(guò)電壓吸收器。齊齊哈爾供電段牽引供電教學(xué)資源庫(kù)機(jī)車(chē)通過(guò)電分相（地面自動(dòng)過(guò)電分相）機(jī)車(chē)通過(guò)電分相（地面自動(dòng)過(guò)電分相）1號(hào)地面感應(yīng)器是機(jī)車(chē)過(guò)分相的預(yù)備信號(hào)（單線(xiàn)反向時(shí)是4號(hào)地面感應(yīng)器），當(dāng)機(jī)車(chē)接收到該信號(hào)時(shí)，機(jī)車(chē)控制裝置做好過(guò)分相的各種準(zhǔn)備工作。（相當(dāng)于常規(guī)過(guò)分相時(shí)機(jī)車(chē)司機(jī)看到的“禁止雙弓”信號(hào)牌）2號(hào)地面?zhèn)?/p>

12、感器是過(guò)分相時(shí)的斷電信號(hào)。當(dāng)機(jī)車(chē)接收到該信號(hào)時(shí)，控制裝置會(huì)立即執(zhí)行過(guò)電分相的全部動(dòng)作。（相當(dāng)于常規(guī)過(guò)分相時(shí)機(jī)車(chē)司機(jī)看到的“斷”信號(hào)牌）3號(hào)地面感應(yīng)器是通過(guò)電分相后的自動(dòng)恢復(fù)信號(hào)，它同時(shí)也是反向運(yùn)行時(shí)立即斷電信號(hào)。當(dāng)機(jī)車(chē)上感應(yīng)器接到該信號(hào)時(shí)，控制裝置自動(dòng)合上主斷路器等一系列動(dòng)作。（相當(dāng)于常規(guī)過(guò)分相時(shí)機(jī)車(chē)司機(jī)看到的“合”信號(hào)牌）齊齊哈爾供電段牽引供電教學(xué)資源庫(kù)電分相的標(biāo)志牌齊齊哈爾供電段牽引供電教學(xué)資源庫(kù)四跨絕緣錨段關(guān)節(jié)四跨絕緣錨段關(guān)節(jié)組成由兩根錨柱、兩根轉(zhuǎn)換柱和一根中心支柱形成四個(gè)跨距。電力機(jī)車(chē)受電弓在中心支柱處實(shí)現(xiàn)兩錨段的轉(zhuǎn)換和過(guò)渡，兩錨段靠安裝在轉(zhuǎn)換支柱上的隔離開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)電氣連接。四 跨 絕

13、緣 錨 段 關(guān) 節(jié)中 心 柱轉(zhuǎn) 換 柱錨 柱轉(zhuǎn) 換 柱錨 柱齊齊哈爾供電段牽引供電教學(xué)資源庫(kù)五跨絕緣錨段關(guān)節(jié) 五跨絕緣錨段關(guān)節(jié)組成由兩根錨柱、兩根轉(zhuǎn)換柱和二根中心支柱形成五個(gè)跨距。電力機(jī)車(chē)受電弓在中心柱跨中實(shí)現(xiàn)兩錨段的轉(zhuǎn)換和過(guò)渡，兩錨段靠安裝在轉(zhuǎn)換支柱上的隔離開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)電氣連接。多用于站場(chǎng)和區(qū)間的銜接處。轉(zhuǎn) 換 柱轉(zhuǎn) 換 柱錨 柱轉(zhuǎn) 換 柱轉(zhuǎn) 換 柱錨 柱五 跨 絕 緣 錨 段 關(guān) 節(jié)齊齊哈爾供電段牽引供電教學(xué)資源庫(kù)轉(zhuǎn)換柱 轉(zhuǎn)換柱符號(hào)表示裝配形式： Z直線(xiàn) F非絕緣 Q曲線(xiàn) QW 曲外 QN 曲外J表示絕緣 S表示雙絕緣 1（3）表示兩組懸掛與支柱的相對(duì)位置關(guān)系，非工作支靠近支柱側(cè)安裝的叫1（3）型，反之 叫2（4）型，非絕緣轉(zhuǎn)換柱的裝配形式有ZF1、ZF2、QWF1、QWF2、QNF1、QNF2:如果安裝了雙絕