傳動ST試題答案

1、精品文本 傳動ST試題確定變速器控制單元（帶722.9變速器的車輛)的安裝位置。在行李箱內(nèi)左側(cè)前排乘客擱腳空間內(nèi)在轉(zhuǎn)向柱上方內(nèi)部變速器內(nèi)的液電控制單元上發(fā)動機艙內(nèi)左側(cè)2.722.9和722.6變速器中裝有幾個“變速器內(nèi)部”轉(zhuǎn)速傳感器？a)722.6變速器中裝有1個b）722.9變速器中裝有3個 c)722.6變速器中裝有2個d)722.9變速器中裝有4個e）722.6和722.9變速器中個裝有2個3.ISM執(zhí)行什么功能？a)進行降檔b）緊急駐車功能c)鑰匙駐車功能d)將變速器鎖定到“P”檔e）進行升檔安裝自由輪F1時，必須注意什么？楔塊間的箭頭必須指向變速器外殼飛輪的鎖定/轉(zhuǎn)動方向箭頭可以指向

2、任意位置 沿箭頭方向安裝自由輪飛輪安裝時必須涂有潤滑脂楔塊間的箭頭必須指向變矩器外殼安裝多盤制動器和多盤離合器盤片時，必須遵循什么？最厚盤必須安裝在擋圈側(cè)最厚盤必須安裝在活塞側(cè)盤片可以隨意安裝最厚盤必須正好安裝在盤組的中心盤彈簧必須安裝在活塞側(cè)以下哪項常用于冷卻自動變速器？風冷式變速器冷卻器不具有變速器油冷卻功能油冷式變速器冷卻器水冷式變速器冷卻器帶電風扇的變速器的冷卻器更換722.9變速器的變速器控制單元后，必須進行哪些操作？進行SCN編碼設(shè)置/激活變速器控制單元通過DAS對ESP控制單元進行全初始啟動對VGS變速器控制單元進行編程校正變速器油位以下關(guān)于722.9變速器油位檢查的描述哪些是正

3、確的？僅能以D或R確定油溫可以使用DAS確定油溫選檔桿處于任何檔位時都可讀取溫度通常在95時檢查油位 45攝氏度可使用機油尺確定油位對于722.9變速器，將變速器外殼安裝到變矩器外殼上時，必須注意什么？通常必須更換安全螺栓僅可使用鋼制螺栓兩個部件間的密封處必須涂有密封膠變速器外殼必須加熱至60變速器外殼必須平放在變矩器外殼上，兩者間沒有間隙以下關(guān)于濕式啟動離合器（NAK）的描述哪些是正確的？泵齒輪和渦輪葉輪集成在NAK中NAK無法維修更換NAK后無需進一步操作NAK的離合器片可以單獨更換NAK在更換后必須初始化M271EVO具有以下哪些新功能？低噪音的鏈條傳動可變氣門升程 非控制型機油泵 通過

4、燃油濾清器中的加熱元件對燃油進行預(yù)熱發(fā)動機正時通過發(fā)動機后端的齒輪來進行以下哪些有關(guān)M271EVO中藍徹斯特平衡器的說法正確的？由三個鍛軸支撐質(zhì)量不平衡部分。 與OM271（經(jīng)典版）相比，M271EVO中的藍徹斯特平衡器更重 藍徹斯特平衡器的外殼采用鑄鐵制造 壓鑄鋁質(zhì)量不平衡部分的前端面一方面用于定位，同時也在鋁制外殼中提供軸向支撐依照設(shè)計原理，五級慣性力由藍徹斯特平衡器進行補償 以下哪些有關(guān)M271EVO中油路的說法是正確的？機油泵采用葉片式設(shè)計機油泵由入口側(cè)XXNLXX平衡軸通過齒輪副驅(qū)動油路中配有交流發(fā)電機機油泵采用電動驅(qū)動機油泵輸送的油量總是保持一致 以下哪些有關(guān)M271EVO發(fā)動機中

5、汽油直噴的說法是正確的？該發(fā)動機只以分成燃燒模式運行 高壓泵是一種單柱塞泵該發(fā)動機只以均質(zhì)燃燒模式運最大噴射壓力為250bar 與以前相比，直噴能夠降低壓力 一般情況下，以下哪些有關(guān)M271EVO的說法是正確的？M271EVO 只適用于一種輸入類型（115KW） M271EVO采用雙套筒鏈驅(qū)動凸輪軸 M271EVO符合歐5排放標準M271EVO的發(fā)動機冷卻系統(tǒng)采用具有三盤式功能的雙盤式節(jié)溫器M271EVO采用低噪音和低維護的鏈條傳 以下哪些有關(guān)M271EVO中渦輪增壓器的說法是正確的？該渦輪增壓器為二級渦輪增壓器該渦輪增壓器最高可產(chǎn)生1.2bar的增壓壓力該渦輪增壓器連接到冷卻液回路緊固汽缸蓋

6、的排氣歧管時必須符合扭緊力矩該渦輪增壓器沒有機油潤滑系統(tǒng) 以下哪些有關(guān)M271EVO點火系統(tǒng)的說法是正確的？采用HMS990點火示波器記錄次級點火波形可以使用初級點火波形檢測點火火花故障 火花塞電極間隙不足對次級點火波形沒有影響 次級點火波形展示了發(fā)動機的燃燒過程只有A5連接需要用HMS990記錄點火波形 以下哪些有關(guān)W204車型M271EVO低壓燃油系統(tǒng)的說法是正確的？燃油泵的噴油量在所有操作條件下都一樣 發(fā)動機控制單元通過燃油系統(tǒng)控制單元對所需燃油壓力進行調(diào)節(jié)燃油泵位于左側(cè)油箱模塊 油箱中的燃油泵提供直噴所需的約140bar的壓力 燃油低壓傳感器位于左側(cè)油箱模塊并向燃油系統(tǒng)控制單元當前的低

7、燃油壓力以下哪些有關(guān)M271EVO中高壓泵的說法是正確的？該高壓泵是一種三柱塞泵 單柱塞泵該高壓泵的偏心軸靠燃油潤滑 機油潤滑該高壓泵由進氣凸輪軸通過Oldham離合器驅(qū)動油量控制閥只能與高壓泵一起更換拆卸高壓泵時沒有什么需要特別注意的事項 以下關(guān)于221系列車型分動箱油路的描述哪項是正確的？與自動變速器使用共同的油路分動箱直接被供給來自自動變速器主泵的未冷卻機油 自動變速器油冷卻器的所有機油首先流過分動箱自動變速器和分動箱使用相同的機油，但具有獨立的油路分動箱和自動變速器使用不同的機油以下哪項用于實現(xiàn)分動箱的動力分配？正齒輪差速器分動箱中的繼電器機構(gòu)不同的桿臂不同的錐齒輪測量傾角時必須注意什

8、么？排氣系統(tǒng)和變速器支架不得受壓車輛必須適當?shù)牡乜由匣驕y量升降平臺上必須使用Romess傳動軸傾角儀09905外傾角測量和后傾角測量用Romess適配器用作后橋差速器和變速器的適配器由于會產(chǎn)生振動，因此要測試后橋傳動軸以下哪些有關(guān)軸間差速鎖的描述哪項是正確的？所有M級、GL級和R級車輛將軸間差速鎖作為標準裝備。軸間差速鎖在N72s34的任意開關(guān)位置激活鎖緊作用可達100%軸間差速鎖實現(xiàn)了前后橋之間的可變動力分配軸間差速鎖的分離從動力流中分離了前橋可以對W221分動箱進行哪項維修操作？更換摩擦片更換圓錐滾子軸承所有密封操作太陽輪、正齒輪雙行星齒輪組要密封驅(qū)動軸，必須拆卸W211分動箱的哪部分？完

9、全拆解分動箱后蓋拆下行星齒輪組拆下驅(qū)動軸打開變速器外殼并拆下正齒輪，然后拆下驅(qū)動軸以下有關(guān)分動箱的描述哪些是正確的？M級車輛配有三種不同的分動箱所有分動箱均配有降壓比；一個分動箱還配有一個橋間差速鎖?？諝鈶壹軆H與二級分動箱一起使用降壓比差速鎖集成在帶Off-Road pro工程組件的分動器中所有分動箱均加注SAE85W90機油為什么低檔范圍內(nèi)的換擋壓力過大？換擋時的行駛速度過高高/低調(diào)節(jié)時的過程緩慢分動箱中的離合器組件磨損換擋桿彎曲或調(diào)節(jié)不當分動箱執(zhí)行器電機運行緩慢或損壞以下關(guān)于ML/ R63AMG 傳動描述哪些是正確的？與標準版相比，僅M156發(fā)動機安裝在傳動系統(tǒng)中單速分動箱為加強版。雙速分

10、動箱的降壓比為2：1（標準版）軸間差速器用作行星齒輪差速器前后橋之間的扭矩分配為40:60后橋差速器僅與片式差速鎖一起使用，并且與標準版相比，是加強版以下關(guān)于M級、GL級和R級車輛牽引的描述哪些是正確的？牽引車/掛車首選用于運輸而不是牽引如果ISM發(fā)生故障，則必須拆下傳動軸 如果距離過長或變速器出現(xiàn)機械損壞，只能使用后軸舉起式牽引車載電氣系統(tǒng)電壓發(fā)生故障，必須拆下ISM且自動變速箱手動換至“P”檔車速為80KM/ h,允許的最大牽引距離為100KM 最大牽引速度50KM/ H,最大距離50KM如果前橋損壞，則必須在凸緣處和車輛（通過提升的前橋牽引的車輛）處斷開后橋傳動軸以下關(guān)于M278發(fā)動機增

11、壓系統(tǒng)的敘述，正確的是？增壓空氣通過一個獨立的水冷循環(huán)來冷卻渦輪增壓器通過2個增壓空氣轉(zhuǎn)換閥來開啟 進氣歧管內(nèi)的空氣被引入增壓空氣轉(zhuǎn)換閥來進行控制每一個渦輪增壓器的進氣量都是由熱模式空氣流量計來計算的 增壓空氣壓力控制無法通過Xentry /DAS 來觸發(fā) 以下關(guān)于M278發(fā)動機點火系統(tǒng)的敘述，正確的是？M278發(fā)動機采取多火花點火的方式來點火每一次拆卸火花塞后都必須更換火花塞 初級點火波形被用來評估燃燒質(zhì)量從次級點火波形中可以偵測出火花塞的故障在點火系統(tǒng)中所出現(xiàn)的故障，不會影響發(fā)動機的順暢運行 以下關(guān)于M278發(fā)動機高壓燃油系統(tǒng)的敘述，正確的是？在經(jīng)過維修之后，必須使用DAS/XENTRY來

12、進行油壓泄漏測試 在進行相關(guān)維修之前，車輛的車載電瓶必須斷開壓電晶體噴油嘴有回油管路 沒有回油管路每一次拆卸之后，噴油器上的高壓油管必須更換更換燃油導(dǎo)軌上的密封組件不需要用到專用工具以下關(guān)于M278發(fā)動機正時鏈驅(qū)動的敘述中，正確的是？當一缸位于點火上止點后40度時，凸輪軸脈沖盤上的標記必須指向上方 汽缸蓋端部的正時蓋板必須用鋁螺栓緊固同步信號的比較需要同時對比進氣和排氣凸輪軸的波形只有進氣凸輪軸由正時鏈驅(qū)動 當氣門室蓋被拆除后，發(fā)動機曲軸仍舊可以在不需要任何專用工具的情況下轉(zhuǎn)動以下關(guān)于M276，M278發(fā)動機在燃油供給系統(tǒng)上不同之處的敘述，正確的是?兩臺發(fā)動機提供的最高油壓都為200bar 兩

13、臺發(fā)動機都具有兩個高壓泵 276一個兩套燃油供給系統(tǒng)都具有燃油診斷口兩套燃油供給系統(tǒng)都使用壓電晶體噴油嘴在M276上，油壓及溫度傳感器安裝在左側(cè)的燃油導(dǎo)軌上哪種說法對M276和M278發(fā)動機的燃油系統(tǒng)的診斷是正確的？有關(guān)的數(shù)量控制閥驅(qū)動的實際價值是指定%作為單位。如果高壓系統(tǒng)發(fā)生故障，必須檢查低壓系統(tǒng)為檢查噴油器漏油，相應(yīng)的氣缸必須用內(nèi)窺鏡檢查有專用工具用于分離兩側(cè)汽缸，以確定泄露所在之處在DAS/XENTRY有一個用于檢查高壓泵（包括：雙高壓泵）執(zhí)行輸送率測試程序？關(guān)于引擎M276/M278高壓燃油系統(tǒng)功能和部件程序調(diào)節(jié)步驟描述正確的是？對燃油系統(tǒng)的工作后必須進行數(shù)據(jù)程序設(shè)定進行程序設(shè)定不會

14、影響系統(tǒng)的運行數(shù)據(jù)程序系統(tǒng)步驟可以忽略，因為發(fā)動機控制單元可以獨立執(zhí)行為了檢查程序設(shè)定的正常操作，在DAS/XENTRY 中含有“程序設(shè)定的快速測試”程序在更換燃油噴油嘴時程序設(shè)定步驟可以忽略那個陳述關(guān)于在M276/M278燃油噴油嘴總成上的工作過程是正確的？燃油噴嘴與油軌一同拆裝 先拆油軌再拆噴油嘴在燃油軌上及燃油噴嘴上的所有密封件，和燃油噴器的固定夾在拆除后需要更換不需要任何特殊工具為燃油噴器安裝密封圈燃油軌道在拆除后總是被更換從氣缸蓋中拆除燃油噴嘴需要使用拔出器工具 哪種說法有關(guān)拆裝M276/ M278發(fā)動機的次級鏈條張緊器是正確的？汽缸蓋前端蓋的鋁材螺栓重復(fù)使用 次級鏈條張緊器在正常工作前被銷子鎖止在某一位置拆卸和安裝次級鏈條張緊器時發(fā)動機需要在第一缸點火TDC后40°的位置次級鏈條張緊器是一個液壓助力缺口式張緊器在更換后，次級鏈條張緊器被激活通過反轉(zhuǎn)曲軸 下列哪項關(guān)于安裝在M276