我國公共物流信息平臺建設(shè)研究

1、我國公共物流信息平臺建設(shè)研究 我國公共物流信息平臺建設(shè)研究 【摘要】公共物流信息平臺是現(xiàn)代物流良性運轉(zhuǎn)的根底條件，決定了物流行業(yè)的整體水平。而由于我國的國情影響，公共物流信息平臺開展較為緩慢，成為限制我國物流業(yè)健康開展的重要因素。目前急需解決的是物流平臺的運營機制和系統(tǒng)功能的完善問題，我們必須認真分析問題研究出解決方案，才能更好地推動公共物流信息平臺建設(shè)的進一步開展。 【關(guān)鍵詞】物流 信息化 信息平臺 在我國，物流業(yè)是一個較為年輕的行業(yè)，物流系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)能力還處于起步階段，行業(yè)的運營機制還不夠成熟，我國制造業(yè)的崛起和消費市場的迅速擴張給物流行業(yè)帶來了重大的開展機遇，也帶來了新的挑戰(zhàn)。和其他興旺國

2、家一樣，公共物流信息平臺是物流行業(yè)的根底，決定著物流行業(yè)的開展水平。我國公共物流信息平臺建設(shè)存在很多問題，比方信息技術(shù)落后、規(guī)模小、效率低等等，嚴重制約了物流業(yè)的健康開展。對我國現(xiàn)代物流體系建設(shè)的研究課題非常多，其中一個重要的課題就是怎樣建設(shè)和完善公共物流信息平臺。 一、我國物流信息化開展的現(xiàn)狀 我國很多企業(yè)，特別是一些中小企業(yè)，沒有把實施信息化上升到企業(yè)開展的戰(zhàn)略高度來認識，局部企業(yè)的高層管理人員由于年齡和思想觀念等原因限制了其對信息化建設(shè)的了解和認識。有一些企業(yè)雖然對信息化建設(shè)較為重視，但是由于信息化根底設(shè)施資金需求量大，前期很難實現(xiàn)收益，使企業(yè)缺乏實施信息化的動力。據(jù)調(diào)查顯示“企業(yè)規(guī)模小

3、，沒有實力實施信息化與“信息化無法明顯提升企業(yè)的盈利能力是阻礙中小企業(yè)實施信息化的兩條最重要的原因。很多企業(yè)在實施信息化的過程中，缺少整體的規(guī)劃與科學的實施方案，雖然有一些企業(yè)已經(jīng)建立了物流信息化系統(tǒng)，但是卻沒有發(fā)揮其應(yīng)有的作用，局部信息化建設(shè)甚至成了形象工程，中看不中用，浪費了企業(yè)珍貴的資源。物流信息化能否有效實施直接影響企業(yè)的整體戰(zhàn)略，關(guān)系到企業(yè)的長期開展方向。 我國公共物流信息平臺建設(shè)已經(jīng)持續(xù)了幾年時間，各個地區(qū)和各級政府也投入了大量的人力物力，但是區(qū)域性的和全國性的物流信息平臺仍然較為缺乏。目前多數(shù)企業(yè)所建立的物流信息平臺根本都是從各自的投資理念和管理體制出發(fā)，只有少數(shù)取得了成功，大局

4、部未到達預(yù)期的效果。究其原因，關(guān)鍵是未考慮到實際的需求，受大包大攬的思想觀念影響嚴重，前期沒有進行細致的市場調(diào)查與可行性分析，無法保證信息數(shù)據(jù)的權(quán)威性、完整性與真實性，最終導致信息平臺的實際運用與物流業(yè)務(wù)以及管理體制脫節(jié)。很多地方性物流信息平臺建設(shè)中都沒有形成全面的信息共享與業(yè)務(wù)協(xié)同機制，可以說我國的物流信息平臺建設(shè)真正意義上成功的沒有幾個。缺少公共物流信息平臺合理分配物流資源，不但影響到企業(yè)與客戶之間的信息溝通，以及各企業(yè)、各行業(yè)之間的業(yè)務(wù)協(xié)同，而且公路、鐵路、港口、機場等物流樞紐與企業(yè)之間的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)交換會出現(xiàn)障礙，大大降低了物流系統(tǒng)的效率。 相對于世界上其他興旺國家，我國的物流業(yè)起步較晚，

5、相關(guān)從業(yè)人員的整體素質(zhì)較低，缺乏專業(yè)的信息化人才，嚴重阻礙了物流行業(yè)的良性開展。目前，很多城市在車站、機場附近都開辟了物流專區(qū)，將物流業(yè)作為今后開展的重點甚至是支柱產(chǎn)業(yè)，物流業(yè)的快速擴張加劇了人力資源的匱乏。企業(yè)的管理層和業(yè)務(wù)人員對信息化的管理手段以及信息技術(shù)和業(yè)務(wù)相結(jié)合掌握缺乏，缺少先進的管理理念和信息化經(jīng)驗，而考慮到本錢等原因很多企業(yè)沒有引進專業(yè)的信息化人才，這些因素為物流信息化的順利實施設(shè)置了重重障礙。物流信息化的開展，急需一大批既擁有扎實的理論功底、先進的管理理念又熟悉業(yè)務(wù)、掌握先進信息技術(shù)的全能型人才。 二、加強和完善公共物流信息平臺建設(shè)的對策 首先，政府部門應(yīng)在政策層面給予支持。政

6、府有關(guān)部門應(yīng)該充分發(fā)揮宏觀調(diào)控的優(yōu)勢，及時掌握物流行業(yè)運行的真實情況，正確地引導和標準公共物流信息平臺的建設(shè)，解決我國物流行業(yè)長期以來徘徊不前、開展緩慢的現(xiàn)狀，在政策層面給予最大程度的支持。在公共物流信息平臺的建設(shè)中，政府部門應(yīng)全面掌握物流行業(yè)的業(yè)務(wù)流程，對業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進行必要的分析和統(tǒng)計，逐步改良和完善公共物流信息平臺的功能，加強對整個物流行業(yè)的標準，引導物流信息化向著正確的方向開展。政府部門的適當介入對營造物流行業(yè)公平競爭的環(huán)境以及促進物流市場的良性循環(huán)都有著積極意義，使市場經(jīng)濟條件下的政府宏觀調(diào)控職能得以充分表達。目前，各級政府以及物流行業(yè)對公共物流信息平臺的重要作用都有了充分的認識，新的公

7、共物流信息平臺不斷出現(xiàn)。比方物流全搜索、中國智慧物流公共信息平臺及其分站南方智能貨運公共信息平臺，還有北京明倫高科科技開展研發(fā)的以長江物流網(wǎng)、三江物流網(wǎng)為代表的區(qū)域性物流公共信息平臺等等，這些物流信息平臺有一些已經(jīng)可以實現(xiàn)貨物的中途裝卸，以及在平臺上實現(xiàn)全程在線交易。以政府需求為導向的公共物流信息平臺以及智能移動終端機等相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)，充分表達了不同企業(yè)，特別是各級政府管理部門大力開展現(xiàn)代效勞業(yè)、大力開展現(xiàn)代物流業(yè)的需求。 其次，加強信息化知識的普及和宣傳，發(fā)揮典型的示范帶動作用。政府部門應(yīng)針對目前中小企業(yè)對信息化重視度不夠等問題開展信息化知識的宣傳，加大對經(jīng)濟欠興旺和傳統(tǒng)勞動密集型企業(yè)集中的

8、中西部地區(qū)的信息化培訓力度，首先重點加強企業(yè)管理者的信息化意識，使他們認識到信息化的優(yōu)勢，激發(fā)企業(yè)實施信息化的積極性，其次加強對一線業(yè)務(wù)人員的信息化技能的培訓，使企業(yè)的信息化系統(tǒng)在實施后能得以持續(xù)良好的運行。中小企業(yè)由于自身的弱勢效應(yīng)，對于未知的領(lǐng)域較為抗拒，對成功的經(jīng)驗更容易接受。政府部門應(yīng)在各個地區(qū)、各類企業(yè)中樹立先進典型，以成功的經(jīng)驗消除中小企業(yè)實施信息化的顧慮，讓他們實實在在的看到信息化為企業(yè)的科學管理和快速開展帶來的好處。當然也可以適當?shù)慕榻B一些失敗的案例，總結(jié)出經(jīng)驗教訓，讓企業(yè)在信息化建設(shè)中預(yù)防和躲避各種問題，提高成功系數(shù)。由于產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)系，大型企業(yè)的信息化建設(shè)對中小型企業(yè)有著帶動

9、作用，大型企業(yè)的業(yè)務(wù)需求往往明確了中小企業(yè)信息化建設(shè)的目標。當中小企業(yè)的信息化建設(shè)取得初步成效，完成與大型企業(yè)信息化系統(tǒng)的成功對接，那么二者之間的相互促進作用將顯現(xiàn)出來，逐步表達出整個行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的整體競爭優(yōu)勢。所以在信息化建設(shè)中政府應(yīng)推動大型企業(yè)帶動中小型企業(yè)，引導中小企業(yè)信息化建設(shè)與開展。 最后，推進公共物流信息平臺功能的完善與創(chuàng)新。公共物流信息平臺應(yīng)該具備兩方面的功能：第一，公共物流信息平臺應(yīng)該起到橋梁和紐帶作用，整合區(qū)域內(nèi)各種物流系統(tǒng)相關(guān)的信息資源，完成企業(yè)物流信息管理系統(tǒng)和其他各部門以及企業(yè)之間的數(shù)據(jù)交換與信息共享，使上游企業(yè)和下游企業(yè)之間加強合作，形成共同的優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈，起到調(diào)配社會物流資源特別是大量的閑置資源的作用，促進資源的良性循環(huán)提高資源的利用率，公共物流信息平臺應(yīng)該集成和企業(yè)業(yè)務(wù)相關(guān)的電子商務(wù)系統(tǒng)，實現(xiàn)與電子商務(wù)B2B或B2C系統(tǒng)的無縫對接；第二，公共物流信息平臺作為政府和企業(yè)之間相互銜接的公共效勞平臺，應(yīng)起到標準和協(xié)調(diào)物流市場的各項活動，實現(xiàn)水陸空現(xiàn)代物流體系的統(tǒng)一調(diào)度，公共物流信息平臺在為企業(yè)物流業(yè)務(wù)提供效勞的同時，還要成為政府部門了解市場、參與管理的重要途徑，顯著提高政府、企業(yè)和物流行業(yè)的協(xié)同管理水平，降低物流的社會本錢，提升我國物流行業(yè)的國際競爭力。 參考文獻 【1】李智彬.我國物流業(yè)開展現(xiàn)狀與應(yīng)對策略J.山東社會科學，2021. 【2】