深基坑鋼支撐工程施工設(shè)計(jì)方案

1、深基坑鋼支撐施工方案編制依據(jù)一、編制及施工執(zhí)行依據(jù)1、建筑樁基技術(shù)規(guī)范(JGJ94-94 )2、建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50007-2002)3、 建筑地基基礎(chǔ)施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GB50202-2002)4、 建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)(GB50300-2001)5、建筑鋼結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范(GB50009-2001)6、建筑鋼結(jié)構(gòu)焊結(jié)技術(shù)規(guī)程(JGJ81-2002)7、北京地鐵五號線雍和宮站擴(kuò)大初步設(shè)計(jì)&建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程 (JGJ33-86)9、北京地鐵五號線雍和宮站巖土工程勘察報(bào)告10、北京市建設(shè)工程現(xiàn)場管理基本標(biāo)準(zhǔn)(91)京建施字第125號11、北京市建筑施工現(xiàn)場管理環(huán)境保

2、護(hù)工作基本標(biāo)準(zhǔn) (91)京建施字第126號12、北京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場保衛(wèi)工作基本標(biāo)準(zhǔn) (91)京建施字第127號13、國家和北京市有關(guān)施工的法律法規(guī)第一章工程概況第二章施工部署2.1項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)為保證鋼支撐按期優(yōu)質(zhì)完工，將嚴(yán)格按照既定的施工計(jì)劃，合理安排施工，合理安排機(jī)械設(shè)備和勞動(dòng)力計(jì)劃，監(jiān)督落實(shí)計(jì)劃中每個(gè)節(jié)點(diǎn)的實(shí)際完成情況，及時(shí)制定岀相應(yīng)有效措施，確保工程單項(xiàng)工期目標(biāo)和 質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。2.2主要機(jī)械設(shè)備機(jī)械設(shè)備一覽表設(shè)備名稱設(shè)備型號數(shù)量25t吊車1臺(tái)20t吊車2臺(tái)鏟車ZL 50一 臺(tái)挖掘機(jī)大宇2801臺(tái)100t液壓千斤頂2臺(tái)12t半掛汽車2臺(tái)自卸汽車10輛2.3勞動(dòng)力計(jì)劃生產(chǎn)、技術(shù)管

3、理人員：6人；設(shè)備操作人員：6人；壯工：30人；電工：2人；鋼筋工：6人；測量工：2人，共計(jì)52人。為便于管理，勞動(dòng)力使用時(shí)，根據(jù)專業(yè)工作性質(zhì)，將其編為三個(gè)作業(yè)隊(duì)，即鋼支撐加工作業(yè)隊(duì)、鋼支撐安裝作業(yè)隊(duì)、土方開挖施工作業(yè)隊(duì)，進(jìn)行默契配合，交叉流水作業(yè)。2.4主要工程數(shù)量主體基坑鋼支撐及鋼圍檁主要為529鋼管、145b工字鋼、鋼板t=20及t=12，其總量為鋼管約180 t、工字鋼約50 t、鋼板約120t、基它材料約10t。具體材料數(shù)量詳見支撐材料數(shù)量表附表 1。 2.5工期安排鋼支撐安裝是在護(hù)坡樁施工后進(jìn)行，計(jì)劃于2003年10月30日開始架設(shè)，至2003年1月30日結(jié)束。見附圖鋼支撐安裝施工

4、進(jìn)度圖。第三章鋼支撐施工工藝3.1 土方開挖土方開挖原則：豎向分層，縱向分段，中部拉槽。根據(jù)鋼支撐、錨桿設(shè)計(jì)位置及現(xiàn)場實(shí)際等情況，擬將基坑豎向分5層，豎向分層高度根據(jù)圍護(hù)結(jié)構(gòu)尺寸、盾構(gòu)隧道保護(hù)以及挖掘機(jī)開挖能力確定。鉆孔灌注樁施工結(jié)束后，首先進(jìn)行土方開挖工作，土方開挖縱向分五層進(jìn)行，第一層為現(xiàn)況地面至冠梁底，開挖深 度為2.0m，完畢后開始進(jìn)行帽梁、擋墻及壓頂梁的施工，施工第一道鋼支撐，鋼支撐施工于帽梁上，中心 位置為帽梁中心，標(biāo)高為-1.5 m，與此同時(shí)開始進(jìn)行第二層中部拉槽，槽頂邊沿距兩邊護(hù)坡樁內(nèi)側(cè)須留置 2m寬的土臺(tái)，拉槽坡度為 1 : 0.5 ,，以利于挖土機(jī)進(jìn)行以下土方的開挖。開挖至

5、第二道鋼支撐下50cm，支設(shè)第二層鋼支撐，中心位置標(biāo)高為-7.85 m。同樣，第三層土方開挖至-13.20 m時(shí)，支設(shè)第三層鋼支撐， 中心位置標(biāo)高為-12.70 m，第四層土方至-18.95 m時(shí)，支設(shè)第四層鋼支撐，中心位置標(biāo)高為-18.45 m。此時(shí)留置土臺(tái)寬為3m;第五層土方開挖到結(jié)構(gòu)底板-22.88m。詳見附圖3土層開挖分部示意圖施工注意事項(xiàng)1. 土方開挖時(shí)在中心槽處布置挖掘機(jī)進(jìn)行開挖，避免挖土機(jī)械碰撞已經(jīng)架設(shè)的鋼支撐。2. 沿圍護(hù)樁兩側(cè)各留2.0m寬平臺(tái)，充分利用其土體抗力保證圍護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，又可利用此平臺(tái)及 時(shí)進(jìn)行封堵圍護(hù)結(jié)構(gòu)的滲漏水，在鋼支撐架設(shè)完畢后，進(jìn)行下面一層土方開挖前再挖除

6、預(yù)留平臺(tái)部位的土 方。3. 基坑開挖過程中及時(shí)架設(shè)鋼支撐，保證基坑正常開挖及保證在加載卸載過程中圍護(hù)結(jié)構(gòu)的受力符合設(shè)計(jì)。3.2鋼支撐施工鋼支撐設(shè)計(jì)布置：雍和宮車站主體基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)在基坑北端及東南端的轉(zhuǎn)角處設(shè)置鋼管斜支撐，為© =529mm，5 =12mm鋼管支撐體系，豎向設(shè)置4道，（第四道采用 © =529mm、5 =14mm鋼支撐）水平方向東北、西北端 為4排,東南方向?yàn)?排,間距為3m，第三、四道鋼支撐水平第四、五排應(yīng)架設(shè)兩根鋼管支撐。鋼圍檁 為I 45b兩根并放。盾構(gòu)區(qū)間上方設(shè)垂直支撐，體系為I28b工字鋼兩根并放，豎向設(shè)置3道，水平方向從第一層至第三層分別為 31道

7、。縱向間距視情況確定，但不大于3m，鋼圍檁為I 45b兩根并放。鋼支撐第一道支撐軸力設(shè)計(jì)值為 250KN，第二道支撐軸力設(shè)計(jì)值為1370KN，第三道支撐軸力設(shè)計(jì)值為2500KN，第四道支撐軸力設(shè)計(jì)值為3600KN，鋼支撐必須按照設(shè)計(jì)位置放置。見附圖 2鋼支撐縱剖面圖鋼支撐施工準(zhǔn)備：鋼支撐、圍檁及裝配件的加工、預(yù)埋（1 ）鋼支撐的加工、組裝1、鋼圍檁：第一層鋼支撐直接支撐于帽梁上，鑿岀帽梁上預(yù)埋件，與三角形鋼支架相焊接，以下各層鋼支撐架設(shè)于鋼圍檁上，鋼圍檁采用I45b工字鋼兩根并放，圍檁間采用2.0cm鋼綴板連接，間距60cm。工字鋼外設(shè)1.2cm的鋼外肋板，間距60cm，工字鋼間設(shè)2.0cm鋼

8、內(nèi)肋板（僅在鋼支撐中心設(shè)）。 樁側(cè)為1.2cm厚的通長鋼板，鋼支撐側(cè)為2.0cm厚的加強(qiáng)鋼板，圍檁角部采用一塊20厚鋼板直角彎折與 鋼圍檁焊接。見附圖4鋼圍檁結(jié)構(gòu)大樣圖。2、 鋼支撐固定端：鋼支撐固定端架設(shè)為等邊直角三角形鋼支架，與鋼圍檁間焊有一塊2cm厚的加強(qiáng)鋼板，三角形鋼支架內(nèi)有二塊2cm厚加強(qiáng)鋼肋，在三角形鋼支架背后焊有三塊2.0cm厚抗剪加強(qiáng)肋板。鋼支撐三角形鋼支架固定端下方焊有1.2cm厚鋼管支托板，兩側(cè)與三角形鋼支架各焊一塊加強(qiáng)肋板，以防鋼管墜落。見附圖5鋼支撐斜撐固定端詳圖3、 鋼支撐活動(dòng)端：活動(dòng)端接頭采用2塊2cm厚鋼板焊接成n型于工28b工字鋼兩側(cè)對扣放置， 間距 為6cm，

9、活動(dòng)接頭外側(cè)工字鋼翼板用t=12鋼板焊接包封住，從而保證工字鋼箱室的整體性，保證活接頭 能自由活動(dòng)；活動(dòng)接頭左右兩側(cè)各設(shè)置一個(gè)，同時(shí)由于以工字鋼腹板為主要承壓板，為防止腹板局部受壓破壞巻曲，在腹板滑道加焊一塊2cm厚的鋼板以增加其承壓強(qiáng)度，詳見支撐大樣圖，見附圖 5鋼支撐斜撐活動(dòng)端詳圖。4、 鋼支撐活動(dòng)端與鋼管連接處用2.0cm厚主背鋼板焊接，主背鋼板兩側(cè)背后鋼管內(nèi)每側(cè)各焊2塊2.0cm厚加強(qiáng)內(nèi)肋板（鋼管內(nèi)側(cè)），以承受鋼支撐軸力。5、 在鋼支撐活接頭箱室兩端各焊有千斤頂支托架，以便由千斤頂施加預(yù)應(yīng)力，支托架采用1.2cm厚 的鋼板加工，主背鋼板與鋼管間（鋼管外側(cè)）每側(cè)各焊有2道2.0cm厚的外

10、肋板，以承受千斤頂方向軸力。6、為防止鋼管端頭卷曲，鋼支撐固定端頭用一塊 20厚鋼板與鋼管焊接，鋼板角部背后加焊一塊三 角形肋板。由于基坑跨度較大，鋼支撐最大長度為20m，支撐部分須采用兩段鋼支撐連接，鋼管接口采用坡口滿焊連接，鋼管間連接板用四塊2cm厚的鋼板與鋼管焊接，見附圖4鋼支撐鋼管連接大樣圖。7、盾構(gòu)區(qū)間上方設(shè)垂直支撐，鋼支撐直撐與斜支撐相同，只是鋼圍檁上沒有直角三角形鋼支架，固定端與活動(dòng)端架設(shè)同斜支撐。由于盾構(gòu)區(qū)間上方鋼支撐間距較小，基坑較淺，直撐采用I28b工字鋼兩根并放，工字鋼間采用2.0cm鋼綴板連接，間距60cm?；顒?dòng)鎖定頭與鋼管支撐相同。見附圖6（鋼支撐直撐節(jié)點(diǎn)詳圖）。8、

11、由于鋼支撐較長，需分段加工，現(xiàn)場組合。支撐運(yùn)輸前需對構(gòu)件進(jìn)行編號，運(yùn)至現(xiàn)場進(jìn)行拼裝，組 裝為成型的單根鋼支撐。（2）裝配件加工、預(yù)埋鋼支撐裝配件加工主要有固定端和活接頭，預(yù)埋件主要是支座固定連接鋼筋及預(yù)埋鋼板，在帽梁內(nèi)預(yù) 埋鋼板。鋼支撐架設(shè)方法及流程鋼支撐架設(shè)與基坑土方開挖是深基坑施工密不可分的兩道關(guān)鍵工序，支撐架設(shè)極具時(shí)間性和協(xié)調(diào)性， 支撐架設(shè)的時(shí)間、位置及預(yù)加力的大小直接關(guān)系到深基坑穩(wěn)定的成敗。支撐架設(shè)必須嚴(yán)格滿足設(shè)計(jì)工況要 求。（1 ）鋼支撐架設(shè)流程1、基坑開挖至第一層土下時(shí)，即帽梁下50mm后，立即放測岀支撐位置線，鑿岀帽梁內(nèi)的預(yù)埋鋼板并進(jìn)行牛腿支座的焊接加工，牛腿位置與支撐位置一一對

12、應(yīng)；2、土方開挖到位后，開始吊裝第一層鋼支撐，施工時(shí)擬采用一臺(tái)20t的吊車在基坑內(nèi)架設(shè)，吊起時(shí)兩端輕放在牛腿支座上，固定端與帽梁內(nèi)鋼板點(diǎn)焊，以防支撐水平滑動(dòng)；活動(dòng)端微調(diào)采用特制鋼楔加塞施加 預(yù)應(yīng)力，方法：采用兩臺(tái)100t的油壓千斤頂施加鋼支撐預(yù)加力，在活動(dòng)端沿支撐兩側(cè)對稱逐級加壓，施加 預(yù)應(yīng)力為設(shè)計(jì)支撐軸力的 70%，當(dāng)壓力表讀數(shù)穩(wěn)定為止，并采用特制鑄鐵楔子塞緊。3、第一層支撐安裝完畢后，進(jìn)行第二層土方的開挖，開挖至其底標(biāo)高后，開始安裝第二層鋼支撐，工序內(nèi)容與第一層大體相同，所不同是： 1、牛腿支座是與護(hù)坡樁內(nèi)的主筋相連； 2、支撐兩端與鋼圍檁相接， 鋼圍檁要求必須與護(hù)坡樁密貼，在有間隙的地方

13、用各種鋼板塞緊。 3、為保證施加預(yù)應(yīng)力時(shí)鋼圍檁不會(huì)水平 移動(dòng)，每層鋼圍檁須設(shè)置抗剪凳 ，具體位置在基坑北側(cè)鋼支撐的基坑?xùn)|側(cè)、西側(cè)，南側(cè)鋼支撐的基坑南側(cè)鋼支撐中心設(shè)置抗剪凳?？辜舻饰恢脩?yīng)與實(shí)際護(hù)披樁位置相對應(yīng)，鑿岀護(hù)披樁保護(hù)層內(nèi)鋼筯，與抗剪凳鋼板相焊接，焊接長度應(yīng)與鋼板長度相對應(yīng)。其他施工工序與第一道支撐相同。4、以下架設(shè)第三道及第四道鋼支撐，施工工序及方法與第二道鋼支撐相同。各道鋼支撐架設(shè)流程見框圖。(2 )鋼支撐架設(shè)方法1. 每節(jié)段分層開挖至鋼支撐架設(shè)的高度后，立即放岀支撐位置線。2. 鑿岀護(hù)坡樁上預(yù)埋件焊接鋼牛腿，其它各層鋼支撐安裝鋼牛腿后，安裝加工好的鋼圍檁。鋼支撐兩 端的鋼圍檁應(yīng)保持同

14、一水平位置。3. 將焊接好的三角形鋼支架在鋼支撐中心位置與鋼圍檁相焊接，并與其背后的抗剪加強(qiáng)肋板相焊接。4. 將由兩個(gè)工字鋼焊接而成的活接頭箱室與鋼支撐活動(dòng)端端頭板相焊接，組裝成為成型的單根鋼支撐。5. 用兩臺(tái)汽車吊吊放鋼支撐到鋼牛腿上，并用固定端旋轉(zhuǎn)法使活動(dòng)端較寬位置支撐于護(hù)坡樁上。6. 將n型鋼板組件的活接頭安置于由工字鋼組成的活接頭箱室內(nèi)，拼裝成一端固定一端活動(dòng)的鋼支撐，鋼支撐的長度由現(xiàn)場實(shí)際長度確定。微調(diào)采用特制鋼楔。完成鋼支撐組裝的各種工作。7. 為防止鋼支撐在施加軸力時(shí)產(chǎn)生過大的撓度，在對鋼支撐施加預(yù)應(yīng)力前先將鋼支撐自重?fù)隙刃Ｕ?水平。8. 在三角形鋼支架下方焊接防墜鋼板及千斤頂

15、支托板，完成施加預(yù)應(yīng)力前的各種準(zhǔn)備。9. 盾構(gòu)上方直支撐的架設(shè)安裝方法與斜支撐相同。只是沒有三角形鋼支架。確保鋼支撐穩(wěn)定的技術(shù)措施鋼支撐拼裝過程a. 鋼支撐在拼裝時(shí)，軸線偏差在2cm之內(nèi)，并保證支撐接頭的承載力符合設(shè)計(jì)要求。鋼支撐連接時(shí)必須對稱上螺栓，按順序緊固。要有鋼支撐支托措施，同時(shí)用于微調(diào)的鋼楔也要串聯(lián)，防止墜落。b. 鋼支撐安裝前一定要檢查鋼管的垂直度，若不垂直要進(jìn)行矯正；然后將鋼支撐安裝在牛腿上，并且 緊固好，必要時(shí)可在鋼支撐中部架設(shè)臨時(shí)支撐，確保鋼支撐吊裝上就只有很小的自重下?lián)隙?，便于加預(yù)應(yīng) 力固定。c. 所有鋼支撐裝配件的鋼板加工以及鋼管焊接加工都必須雙面滿焊。在有內(nèi)肋板焊接過程

16、中無法雙面 焊接的，宜采用坡口焊接方式?；娱_挖過程采用中心挖槽法或小挖掘機(jī)開挖鋼支撐附近土方，防止機(jī)械碰撞支撐；采用人工配合小型機(jī)具開挖護(hù) 坡樁附近土方，嚴(yán)禁機(jī)械開挖碰撞鋼支撐和護(hù)坡樁。325鋼支撐拆除（1 ）鋼支撐拆除步驟最下層鋼支撐等到車站底板結(jié)構(gòu)及側(cè)墻施工完畢，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后拆除，以此向上，逐步拆除上一道 鋼支撐。（2）支撐拆除方法鋼支撐拆除應(yīng)隨車站結(jié)構(gòu)施工進(jìn)程分段分層拆除。用20t汽車吊將鋼支撐托起，在活動(dòng)端設(shè) 2臺(tái)100t千斤頂，施加軸力至鋼楔塊松動(dòng)，取岀鋼楔塊，逐級卸載至取完鋼楔。最后用汽車吊將支撐吊岀基坑。第四章 質(zhì)量保證措施4.1鋼支撐穩(wěn)定的保證措施a. 基坑開挖應(yīng)嚴(yán)格遵守“

17、分層開挖”的原則，支撐架設(shè)與土方開挖密切配合，開挖時(shí)采用中心挖槽法 開挖鋼支撐附近土方，以防止機(jī)械碰撞支撐；采用人工配合小型機(jī)具開挖護(hù)坡樁附近土方，嚴(yán)禁機(jī)械開挖 碰撞鋼支撐和鉆孔灌注樁，土方挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后及時(shí)架設(shè)鋼支撐并施加預(yù)應(yīng)力，減少無支撐暴露時(shí)間。b. 鋼支撐的穩(wěn)定性是控制整個(gè)基坑穩(wěn)定的重要因素之一，其架設(shè)必須準(zhǔn)確到位，并嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施 加預(yù)應(yīng)力，尤其注意斜撐的穩(wěn)定性，在斜撐作業(yè)時(shí)，安裝每一環(huán)節(jié)均要做到精心作業(yè)，同時(shí)鋼圍檁在制作、 安裝過程中也必須保證其穩(wěn)定、強(qiáng)度及變形的要求，另外，從基坑鋼支撐架設(shè)至拆除的整個(gè)施工過程中， 須對鋼支撐嚴(yán)格監(jiān)測，確保其穩(wěn)定性。c. 鋼支撐安裝時(shí)，軸線偏差w

18、5cm，并保證支撐接頭的承載力符合設(shè)計(jì)要求。鋼支撐連接時(shí)必須對稱上螺栓，按順序緊固，同時(shí)為防止鋼支撐在施加軸力時(shí)產(chǎn)生過大的撓度，在施加軸力前先將撓度校正至水平。d. 鋼支撐安裝前一定要檢查加工成型的支撐是否垂直，不垂直的要進(jìn)行矯正；然后將鋼支撐安裝在牛 腿上支座上，并且緊固好。4.2鋼支撐的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)1、外觀檢查標(biāo)準(zhǔn)型項(xiàng)目允許偏差（mm ）鋼截面幾何尺寸±4鋼側(cè)彎矢高15支扭曲h/250 且10.0撐翼板對腹板的垂直度h/100 且3.0端部連接板對腹板的垂直度32、支撐構(gòu)件的安裝標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目允許偏差（mm ）同一橫撐中間及兩端頂面任意兩點(diǎn)的高差5.0橫撐對定位軸線的整體偏差50.0橫撐整

19、體直線度± 20.03、施加預(yù)應(yīng)力質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目允許偏差（mm ）橫撐預(yù)應(yīng)力施加后軸線偏移5.04、鋼支撐的撓度要求鋼支撐的撓度控制是支撐架設(shè)與使用過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，預(yù)應(yīng)力施加過程中一定要注意觀測，如果超岀允許范圍，應(yīng)及時(shí)卸荷，調(diào)整處理后方可繼續(xù)時(shí)施工。鋼支撐的允許撓度以計(jì)算撓度L/250為準(zhǔn)（其中L為計(jì)算跨度），各支撐具體撓度驗(yàn)算詳見計(jì)算書。第五章安全施工措施安全施工技術(shù)措施鋼支撐的穩(wěn)定性是控制整個(gè)基坑穩(wěn)定的重要因素之一，其架設(shè)必須準(zhǔn)確到位，并嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施加預(yù)應(yīng)力，并注意觀測其變形，另外，從基坑鋼支撐架設(shè)至拆除的整個(gè)施工過程中，須對鋼支撐嚴(yán)格監(jiān)測及 防護(hù)，以確保其穩(wěn)定性。

20、為此，特制定以下措施。1、進(jìn)入施工現(xiàn)場人員一律戴安全帽，并接受入場教育。2、對施工人員加強(qiáng)安全施工的教育，定期進(jìn)行安全檢查專業(yè)安全檢查。3、鋼支撐加工前由負(fù)責(zé)加工的工長對加工機(jī)械的安全操作規(guī)程及注意事項(xiàng)進(jìn)行交底，并由機(jī)械技師對所有機(jī)械性能進(jìn)行檢查，合格后方可使用。4、土方開挖時(shí)，要按標(biāo)準(zhǔn)放坡，保證基坑四周無滲水， 以防樁間土脫落，除此基坑周邊必須設(shè)置防護(hù) 欄桿，上下基坑搭設(shè)臨時(shí)馬道。5、鋼支撐在運(yùn)輸過程中要注意交通安全，運(yùn)輸車尾應(yīng)設(shè)置小紅旗、警示燈等安全設(shè)備。6、 在安裝牛腿、鋼圍檁時(shí)一定要注意在邊坡設(shè)防護(hù)欄，并同時(shí)安排專人將邊坡上部將雜物清理干凈， 防止墜物傷人。7、支撐吊裝時(shí)其吊車下方及支

21、撐回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人，高空作業(yè)要系安全帶。8、由于鋼支撐跨度較大，活荷載對其影響較大，易使支撐因震動(dòng)而失穩(wěn)，所以嚴(yán)禁在其上放置各種物 體及人員攀登和行走。9、土方開挖時(shí)在中心槽處布置挖掘機(jī)進(jìn)行開挖，避免挖土機(jī)械碰撞已經(jīng)架設(shè)的鋼支撐。10、施工中需要重點(diǎn)做好對鋼支撐安裝和使用過程中的軸線偏差及帽梁、鋼圍檁的位移的觀測，如 超過允許值，應(yīng)迅速采取處理措施。11、 除此要注意基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)的水平位移及地面沉降監(jiān)測，其控制范圍為水平位移不大于5.0cm，地面沉降不超過2.5cm以內(nèi)。12、意外原因造成基坑變形過大處理措施外界條件突然駭變（如基坑外附近管線漏水、地面荷載突然增大），或其它原因造成樁背后土

22、壓力增 大，通過位移觀測，樁頂位移超過5cm （警戒值），應(yīng)采取加固措施。如加強(qiáng)鋼支撐、補(bǔ)加錨桿加固以阻止位移繼續(xù)擴(kuò)大，確保基坑及周圍建筑物的安全。13、施工期間，安全員全面負(fù)責(zé)安全監(jiān)督工作，發(fā)現(xiàn)不安全因素，隨時(shí)排除，并采取有效預(yù)防措施。目錄第一章工程概況1第二章 施工部署2第三章鋼支撐施工工藝 3第四章 質(zhì)量保證措施 . 8-第五章安全施工措施 9第六章鋼支撐計(jì)算書 11附圖1鋼支撐施工總平面布置圖附圖2鋼支撐縱剖面圖附圖3土方開挖分部示意圖附圖4鋼支撐圍檁、鋼管接頭結(jié)構(gòu)大樣圖附圖5鋼支撐斜撐固定端、活動(dòng)端大樣圖附圖6鋼支撐直撐固定端、活動(dòng)端大樣圖附表鋼支撐材料數(shù)量表材料采購計(jì)劃表（主體基坑

23、鋼支撐）施工單位：北京城建地基公司第五經(jīng)理部日期：2003年9月25日材料名稱型號規(guī)格單位數(shù)量材料名稱型號規(guī)格單位數(shù)量鋼管 529、t=12m793工字鋼I 45bm592鋼板t=12m2260鋼板t=20m2793角鋼L 80 X8m207角鋼L 100 X 10m580槽鋼:16m14脹管螺栓YG2 型、M20、L=285m260工字鋼I 28bm135螺栓20個(gè)400其中鋼支撐設(shè)計(jì)以外部分材料帽梁預(yù)埋20厚m220.8固定端板端頭板20厚2 m23.8肋板20厚2 m2.6活動(dòng)端板端頭板20厚2 m37.0n型頭20厚2 m29.0箱室板20厚m215.8箱室板12厚m228.5箱室工字

24、鋼m66抗剪板20厚2 m31.7肋板20厚2 m17.7總計(jì)：20 厚 178.4 m 2，12 厚 28.5 m 2,工 28b 工字鋼66米材料采購計(jì)劃表（西北岀入口鋼支撐）施工單位：北京城建地基公司第五經(jīng)理部日期：2003年9月24日材料名稱型號規(guī)格單位數(shù)量材料名稱型號規(guī)格單位數(shù)量鋼管 529、t=12m735工字鋼I 45bm533鋼板t=12m2189鋼板t=162 m33鋼板t=202 m520角鋼L 80 X8m78角鋼L 100 X 10m374槽鋼16m6.2脹管螺栓YG2 型、M20、L=285m100xxxxxxxxxxxxx本車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)基坑內(nèi)豎向設(shè)四道鋼支撐斜撐

25、。本計(jì)算只 對斜撐跨度最大的一跨（跨度取20m）進(jìn)行了驗(yàn)算，跨度為支撐兩端 鋼圍檁之間凈距，其它各跨斜撐的截面尺寸和所用材料與該跨相同。主要材料為© =529、二12mm （第四道為© 529、二14mm ）的鋼管。1、活動(dòng)端肋板焊縫計(jì)算：為保證© 529鋼管均勻受力且不在鋼板上有絲毫位移，所以在 鋼管與鋼板間用四塊三角內(nèi)肋板焊接（左右每邊各二塊），鋼板厚度 為 20mm ,鋼支撐厚度為t=12mm，鋼支撐活動(dòng)端千斤頂承壓肋板厚度 20mm，焊縫厚度按規(guī)范 1.5 x t2 whf< 1.2t t=12mm ）即5.2 Wh= 14.4，施工圖紙上規(guī)定焊縫厚

26、度為10mm故焊縫厚度取10mm按照設(shè)計(jì)最大軸力為3600KN ,四塊外肋板承擔(dān)1/3設(shè)計(jì)軸力（1200 KN），故分配到每塊內(nèi)肋板上的力為 600KN查表的直角焊縫的強(qiáng)度設(shè)計(jì)值ftw=160N/mm 2 考慮到肋板上部焊縫承受一定軸力則有N =0.7 xh xEL' w XBf xftw=0.7 x 0.01 x 0.02 x 2 x 1.22 x 1.6 xi 08=546 56NN=N - N =600-54.656=545.344KNlw=N/（2 x 0.7 xhfxftw）= 545.344 x 103/（2 x 0.7 x 0.01 x 1.6 x 108）+0.01=0

27、.244m故需要肋板的長度為25cm.2、穩(wěn)定性驗(yàn)算：主體結(jié)構(gòu)西北角、東北角、東南角和盾構(gòu)上方設(shè)有鋼支撐， 其中西北、東北、東南角采用© 529鋼管鋼支撐，盾構(gòu)上方采用雙工 28b工字鋼支撐。1） . © 52鋼管鋼支撐應(yīng)力咯=200MPa根據(jù)公式心=（nE/ ?）1/2=100首先根據(jù)公式：入二(1 l/i其中鋼支撐的長度為20m，鋼支撐的回轉(zhuǎn)半徑為i=0.35d平， d平=529-24+12=517mm,由于本設(shè)計(jì)中鋼支撐為一端固定， 另 一端為鉸接，所以系數(shù) 1 =0.7。得入=77.4因?yàn)?p >入所以不可以用標(biāo)準(zhǔn)臨界力公式，只能用經(jīng)驗(yàn)公式：陽二A-B 入其中 A=304MPa,B=1.12MPa帶入公式得(rcr=217.312MPaA' =1/4 x 3.14 X5292-5052) =195 cm 2Pcr=(rcr XA ' =4233.59 KN大于其設(shè)計(jì)值3600KN，故此設(shè)計(jì)滿足要求 鋼管強(qiáng)度驗(yàn)算：第四道鋼支撐為A=1/4 X 3.14 x (292-5012) =226.39cm 2fp=N/ A=3600/