φ600拉管方案

1、中環(huán)線（銅川路汶水路）600排水管道工程非開挖施工方案非開挖牽拉管施工方案上海申態(tài)建設(shè)工程有限公司二00五年五月中環(huán)線（銅川路汶水路）600排水管道工程非開挖施工方案一、概況：本工程位于普陀區(qū)真北路，施工范圍南起桃浦西路，北至西橫港南側(cè)，管道口徑為600，管道埋深為8.34.8m，中途穿越桃浦河、橫港兩條河流，原設(shè)計采用開槽埋管工藝施工，由于管道埋設(shè)較深，穿越河道施工需封港施工，目前汛期即將來臨，河道手續(xù)難以落實，無法實施開槽埋管施工，真北路地下管線復(fù)雜，施工沿線靠近滬嘉高速，機動車輛交通繁忙，同時由于工期緊迫，為了確保中環(huán)線地面道路的施工質(zhì)量，因此，經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理及施工單位共同商討，將原設(shè)計開

2、槽埋管改非開挖工藝施工；本工程計劃工期為70天，（以進場后實際開工日起算）。二、主要實物工程量DN500牽拉管： 96mDN600牽拉管： 602m拉管工作井： 6座拉管接收井： 5座騎馬井： 5座三、拉管區(qū)域障礙物情況工藝變更后，在管道軸線范圍內(nèi)有桃浦河駁岸樁基礎(chǔ)障礙物，桃浦河橋旁邊還有管線橋。為了確保施工安全，請?zhí)峁┯嘘P(guān)駁岸結(jié)構(gòu)圖紙及真北路地下管線物探報告，以免在管道牽拉過程中發(fā)生管線事故。四、施工設(shè)想本工程由于原設(shè)計采用的是開槽埋管，每個井位的距離較短，在3045m之間，造成在施工過程中會對周圍的環(huán)境及交通產(chǎn)生不同程度的影響，因此，我施工方根據(jù)對現(xiàn)場的多次勘察及以往類似工程的成功經(jīng)驗。進

3、一步優(yōu)化施工方法。計劃除了在過河道兩側(cè)管道轉(zhuǎn)折處按設(shè)計長度施工外，在真北路機動車道上的直線段計劃在牽拉時以100m 左右為一段，將檢查井之間的距離調(diào)整為50m左右，以騎馬井的形式設(shè)置，取消W8-5、W8-7、W10-5計三座檢查井。原則上在原設(shè)計圖紙上有支管的窨井必須按原位置施工。 五、拉管坑施工方法根據(jù)不同的管徑和不同的埋深，結(jié)合以往工程的經(jīng)驗，本工程的拉管工作坑內(nèi)徑為8.2*3.5m，最深開挖深度為8.8m，最淺的拉管坑深度為5.5m。拉管接收坑內(nèi)徑為4.5*3.5m，拉管坑無效段計劃采用鋼板樁圍護及井點降水施工。本工程拉管坑的設(shè)置分兩步考慮，一是開挖深度在7.0m 以上的深基坑圍護計劃采

4、用SMW工法工藝施工，在深層攪拌樁內(nèi)插H型鋼，二是開挖深度在7.0m 以內(nèi)的基坑圍護計劃采用32#槽型鋼板樁外側(cè)加雙頭700攪拌樁作為圍護抗?jié)B結(jié)構(gòu)，鋼板樁呈咬口打設(shè)，樁長為9m（上部地面結(jié)構(gòu)挖除1.0m 左右），700攪拌樁水泥參量為13%，搭接寬度200mm，樁長為9m，其坑底采用雙液分層注漿進行加固，加固深度2m。進場后盡快實施鋼板樁及攪拌樁和基坑注漿施工，完成后實施基坑開挖、鋼支撐、鋼砼底板澆筑。六、500、600PE管牽拉施工1、簡述經(jīng)主管部門多次討論研究后，同意將600開槽埋管變更為600拉管施工，更改后的DN600拉管局部地方為了避讓障礙物，呈曲線形式布置，管底標高均按原設(shè)計施工。

5、由于600管道工程量較多，本方案以600PE管牽拉施工為例。2、DN600牽拉管施工1）、主要的施工工藝流程檢測糾偏場地平整施工結(jié)束、清場測量放樣施工準備鉆床安裝竣工測量鉆機推進最后一節(jié)管一、二次擴孔 管道牽引下管節(jié)擴孔三、四次擴孔五、六次擴孔泥漿護壁2）、施工機械的選用：本工程頂管施工采用新型的非開挖工藝，根據(jù)我公司以往的施工經(jīng)驗，計劃采用英國雷迪386型導向儀控制及FDP-36非開挖導向鉆機進行施工，該設(shè)備是國內(nèi)首創(chuàng)的非開挖導向鉆機。該機較其他產(chǎn)品具有：定位快速準確操控簡單、自動箭頭指示追蹤，將操作人員快速引向鉆頭位置、沒有“次峰信號”引起的誤差現(xiàn)象、沒有復(fù)雜的+/-號引起的混淆、鉆頭方向

6、羅盤指示、先進的抗干擾技術(shù)、孔中頻率可切換以克服現(xiàn)場干擾、探頭實時向接收機傳送轉(zhuǎn)角和傾角信號。再通過內(nèi)部無線電聯(lián)系，能提供500m的工作距離，傳送到同步顯示器。實踐證明該機在華東地區(qū)施工是卓見成效的。該鉆進導向系統(tǒng)是一套完整的信息系統(tǒng)，它包括一個智能型探頭和手持定位儀及遠距離監(jiān)視設(shè)備。在開鉆前可對地下管線進行精確定位、規(guī)劃一條安全的線路避開繁忙的公路，在安全地帶對非開挖進行監(jiān)測。3）、非開挖施工過程： 整個施工過程分四個階段：導向鉆機出洞前準備階段、鉆機擴孔階段（分六次擴孔）、管道牽引階段、后期收尾階段。、導向鉆機出洞前準備階段本階段包括工作區(qū)域邊上設(shè)置5T汽車吊1臺，以吊裝拉管設(shè)備用。軸線放

7、樣、拉管機械就位、導向系統(tǒng)安裝就位、操縱平臺搭建、電氣控制線路設(shè)置、儲水箱及泥漿泵安裝就位、各部分設(shè)備調(diào)試運行、聯(lián)機總調(diào)試、拉管進出洞處理措施等。、鉆機擴孔階段本階段鉆機擴孔分六次。首先，先打開洞口，然后將定位導向管頂進，每節(jié)導向管長3米，直徑10厘米。頂進的同時，采用導向儀檢測導向管的軸線及標高以便確定管子走向，掌握糾偏方向和時機，并在管線經(jīng)過區(qū)設(shè)定若干監(jiān)測點來測定地面沉降情況，便于采取相應(yīng)措施控制。頂進至接管處后，將鉆頭安裝在導向管上，往工作區(qū)域方向鉆孔，進行第一次擴孔，第一次擴孔直徑為380。380擴孔的同時，在接管處將導向管逐節(jié)安裝在380鉆頭后方。待第一次擴孔完成后，將480鉆頭安裝

8、在接收井內(nèi)的導向管上，進行第二次擴孔。按照第一次擴孔原理，再將580鉆頭安裝在導向管上，進行第三次擴孔，直至第六次管孔擴至880。在擴孔的同時，將導向管逐節(jié)接在880鉆頭后方。為便于管道順利牽拉，在每次擴孔過程中，需適量注入膨潤土，進行觸變泥漿置換，使管道牽拉時有足夠的潤滑性，膨潤土用量為80公斤/米。另外，為防止管道牽拉前，擴孔壁坍塌，導致拉管時受阻。因此在擴孔時，在擴孔壁上注入拉管專用的防坍孔劑，防坍孔劑的用量為13公斤/米。、管道牽引階段待第六次擴孔完成后，準備管道牽引。先將所需牽引的管道，全部用熱熔焊接好（場地較小時，可分段焊接）。然后用錐形鐵塞頭，塞入DN600管道內(nèi)，并用熱熔接口固

9、定好。最后利用導向管，將管道從接管處牽引至拉管工作區(qū)。拉管的同時，對管道外壁至擴孔壁之間進行同步注漿。同步注漿水泥與粉煤灰比例為1：5.8。、后期收尾階段本階段包括管道偏差復(fù)測、拉管設(shè)備拆除和吊運、管道清洗、管道偏差記錄以及管道無效區(qū)域內(nèi)注漿。另外，該機出土形式為泥漿出土，為減少施工對周圍環(huán)境的影響，采用鋼制水箱初步沉淀，待泥漿比重為1.3T/時，用泥漿車及時外運。4）、拉管管材的選用：本工程所用的管材為DN600聚乙烯雙壁纏繞管（HDPE），環(huán)剛度為12級，管材每節(jié)長度為6米，其接口形式為熱溶接頭。每批管子到工地現(xiàn)場后，會同監(jiān)理工程師或工程師代表一起逐節(jié)檢查管節(jié)質(zhì)量。5）、管道無效區(qū)域注漿措

10、施由于本工程600管道埋設(shè)較深，每段拉管兩側(cè)均有2025米長的無效區(qū)域（俗稱引管區(qū)）。為確保拉管施工完畢后道路不沉降。因此，需對拉管無效區(qū)域采取同步注漿措施。6）、拉管坑基坑回填措施由于本工程拉管坑大部分位于機動車道路上，且開挖較深，為了確保中環(huán)線地面道路的使用壽命及質(zhì)量，集合以往類似工程的經(jīng)驗，基坑全部采用中、粗砂回填，施工時分層灑水震實拍平?；觾?nèi)挖出的土方全部外運處理。七、騎馬井施工待拉管施工完畢后，在有支管的窨井位置上必須施工一座騎馬井，其余直線段上基本上為50m左右一個井位，取消W8-5、W8-7、W10-5檢查井計三座。騎馬井計劃采用鋼板樁圍護，基坑平面尺寸為4000*2500mm

11、，開挖前采用井點降水措施，具體井本身的做法仍然按照九二排通圖施工，只是由于600拉管沒有基礎(chǔ)，因此在澆筑騎馬井前先對坑底進行分層注漿加固處理；由于騎馬井的位置均在機動車道上，計劃選擇在避開交通高峰期的時候施工，遇上、下班交通高峰期及時用鋼板覆蓋，確保交通。騎馬井下土體加固：騎馬井底部、拉管底部及兩側(cè)井底以下采用分層注漿加固，主要是防止因騎馬井上部動荷載的作用引起管道下沉，因為拉管管道下無基礎(chǔ)，而此時產(chǎn)生了不均勻沉降，因此要對騎馬井所在范圍的拉管四周進行土體加固，自井底向下分層注入，分層厚度0.33m，注漿加固深度為拉管管中向下2米。注漿平面布置：根據(jù)地質(zhì)情況，注漿平面布置按梅花型布置孔位，間距

12、0.750.80m。主要機械：鉆機：SGZ-150IA注漿泵：SYB50/50-1拌漿桶：SM-100-1注漿材料：水泥采用32.5#普通硅酸鹽水泥，套殼料（封閉泥漿）采用：水泥：膨潤土：水=1：1.53：1.94，摻入30%水玻璃，三天齡期抗壓強度為0.30.5Mpa，套殼澆搗時的粘度為8090S，塑料閥管選用內(nèi)徑為60的塑料管，每隔33cm鉆一組射漿孔，外包橡皮套。雙液分層漿液材料選用32.5#普通硅酸鹽水泥，水灰比為0.5，摻30%水玻璃。施工工藝及步驟：分層雙液注漿的施工程序：鉆孔灌入套殼料下塑料閥管開環(huán)壓漿清孔移位。注漿孔的位置，根據(jù)井位位置，用經(jīng)緯儀縱橫向0.750.80m間距放出

13、，并用白灰上標記。a).鉆孔：鉆孔前校正鉆機立軸垂直度，控制垂直度誤差小于1%，孔徑為91mm。b).孔內(nèi)灌套殼料：當鉆孔鉆到設(shè)計深度后，從鉆桿灌入封閉泥漿，其作用是封閉單向閥管和鉆孔壁之間的空隙，迫使從灌漿孔內(nèi)開環(huán)，壓出的漿液擠破套殼料注入四周土層。c).在從充封閉泥漿的鉆孔中，插入單向閥管，在封閉泥漿達到一定強度后，在單向閥管內(nèi)插入雙向密封注漿芯管進行分層注漿，注漿順序：為防止穿孔冒漿，注漿采用跳孔法施工，注漿壓力為0.4Mpa，施工中嚴格控制注漿量來保證漿液的擴散。灌漿設(shè)備就位，鉆孔至加固區(qū)以下33cm，插入注漿管至設(shè)計深度后進行由下而上分層灌漿，注漿每層為33cm，當進漿量滿足時拔管，

14、清除機具內(nèi)的殘留漿液，拔管后在土中所留的孔洞，應(yīng)用水泥砂漿封堵。施工時，掌握材料配合比，精心攪拌，漿液經(jīng)高速攪拌均勻后進行壓注，并在注漿過程中不停頓地攪拌，漿體在泵送前要經(jīng)篩網(wǎng)過濾。注漿過程應(yīng)連續(xù)均勻地進行，發(fā)現(xiàn)冒漿立即停止注漿，并設(shè)法封堵冒漿口，待漿液稍凝固后再補注。漿液工程系隱蔽工種，需如實、認真地作好原始記錄。八、對周邊構(gòu)筑物及公用管線的保護措施拉管過程中，難免會出現(xiàn)周邊構(gòu)筑物及公用管線的沉降現(xiàn)象。因此，在施工前需做好對周邊構(gòu)筑物和公用管線的保護措施。特別是河道兩側(cè)及橫穿道路方向的管線較多，要加強監(jiān)測力度，發(fā)現(xiàn)問題立即整改處理。九、拉管穿越河浜施工技術(shù)措施1）、工程概況 本工程共有2段拉

15、管是穿越桃浦河、橫港。根據(jù)我們以前在該地區(qū)的施工情況，該段拉管位于灰色淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土層中，拉管埋深為7.05.20m，管徑500，長度分別為51m、45m。2）、分析 根據(jù)規(guī)范要求，拉管施工最小覆土深度應(yīng)大于3.0m，有平衡手段的不小于1.3倍的管節(jié)外徑，無平衡手段的不小于1.5倍的管節(jié)外徑，否則，容易發(fā)生冒浮現(xiàn)象。在穿越桃浦河河浜前應(yīng)仔細測量河床底部標高，為此我們將委托測量部門對拉管段擬穿越的河道進行專項河床斷面的實測，再結(jié)合河床下部500管道的管底標高，從而可計算出河床下部至500管道管頂?shù)母餐梁穸纫?，則應(yīng)采用一些技術(shù)措施，確保頂管施工的正常進行。3）、施工技術(shù)措施 由于過河段拉管管道埋

16、深、水文地質(zhì)等情況均與其它頂程不同，所以必須采取一定的施工方法和技術(shù)措施，保證過河段頂管施工的順利進行。施工中采取的方法和措施內(nèi)容如下：、充分做好調(diào)查準備工作 在過河段施工前，要在河道兩邊測量出拉管軸線具體位置，進而測量出河床埋深，查明河底沉積物，勘測水文地質(zhì)情況等，為拉管施工技術(shù)措施的制定和施工技術(shù)參數(shù)的選擇提供理論依據(jù)。同時施工前對設(shè)備進行全面檢查，確保設(shè)備完好。、浜底填土 如進場后，實地詳勘，確定頂管覆土深度小于1.3倍的管節(jié)外徑，可在河浜底臨時填筑1.5m的壓重土。具體用草包裝粘土填筑于河底，使頂管穿越段管頂覆土深度大于1.3倍的管節(jié)外徑。待拉管施工結(jié)束后再行挖出。、加強監(jiān)測，實施信息

17、化施工加強施工過程中的監(jiān)測工作以及數(shù)據(jù)的收集分析。監(jiān)測內(nèi)容包括兩個方面：一是施工參數(shù)的監(jiān)測；一是線形姿態(tài)和對周圍環(huán)境影響的監(jiān)測。尤其是控制掘進機向上的趨勢，根據(jù)監(jiān)測的反饋信息及時修正施工參數(shù)，調(diào)整標高、軸線。十、安全生產(chǎn)保證措施1.建立施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)，嚴格執(zhí)行安全三級交底制度，加強安全教育，增強安全意識。2.嚴格遵守施工現(xiàn)場六大紀律和各項安全操作規(guī)章制度，施工現(xiàn)場設(shè)專職安全員和醫(yī)護站，監(jiān)察和處理各類安全隱患及勞動保護問題等。3.現(xiàn)場各類機電設(shè)備均實行掛牌驗收制度，未經(jīng)驗收合格不得使用。4.電器設(shè)備必須安裝漏電保護器，有接地裝置，電動工具實行一機一閘制接線，并有專人負責管理及維修，非指定人員不得動用電器設(shè)備。5.施工現(xiàn)場實行動火審批制度，動火全過程須有專人監(jiān)護。6.實行每周四的安全上崗交底制度，由項目經(jīng)理、專職安全員組織安全檢查，使工地安全工作達到國家建設(shè)部安全標準要求。7.嚴格執(zhí)行班前交底（交任務(wù)、交安全、交質(zhì)量）和三上崗（上崗檢查、上崗記錄、上崗交底）制度，執(zhí)行工序交接自檢和互檢制度