φ600拉管方案

1、中環(huán)線（銅川路汶水路）600排水管道工程非開(kāi)挖施工方案非開(kāi)挖牽拉管施工方案上海申態(tài)建設(shè)工程有限公司二00五年五月中環(huán)線（銅川路汶水路）600排水管道工程非開(kāi)挖施工方案一、概況：本工程位于普陀區(qū)真北路，施工范圍南起桃浦西路，北至西橫港南側(cè)，管道口徑為600，管道埋深為8.34.8m，中途穿越桃浦河、橫港兩條河流，原設(shè)計(jì)采用開(kāi)槽埋管工藝施工，由于管道埋設(shè)較深，穿越河道施工需封港施工，目前汛期即將來(lái)臨，河道手續(xù)難以落實(shí)，無(wú)法實(shí)施開(kāi)槽埋管施工，真北路地下管線復(fù)雜，施工沿線靠近滬嘉高速，機(jī)動(dòng)車(chē)輛交通繁忙，同時(shí)由于工期緊迫，為了確保中環(huán)線地面道路的施工質(zhì)量，因此，經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理及施工單位共同商討，將原設(shè)計(jì)開(kāi)

2、槽埋管改非開(kāi)挖工藝施工；本工程計(jì)劃工期為70天，（以進(jìn)場(chǎng)后實(shí)際開(kāi)工日起算）。二、主要實(shí)物工程量DN500牽拉管： 96mDN600牽拉管： 602m拉管工作井： 6座拉管接收井： 5座騎馬井： 5座三、拉管區(qū)域障礙物情況工藝變更后，在管道軸線范圍內(nèi)有桃浦河駁岸樁基礎(chǔ)障礙物，桃浦河橋旁邊還有管線橋。為了確保施工安全，請(qǐng)?zhí)峁┯嘘P(guān)駁岸結(jié)構(gòu)圖紙及真北路地下管線物探報(bào)告，以免在管道牽拉過(guò)程中發(fā)生管線事故。四、施工設(shè)想本工程由于原設(shè)計(jì)采用的是開(kāi)槽埋管，每個(gè)井位的距離較短，在3045m之間，造成在施工過(guò)程中會(huì)對(duì)周?chē)沫h(huán)境及交通產(chǎn)生不同程度的影響，因此，我施工方根據(jù)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的多次勘察及以往類(lèi)似工程的成功經(jīng)驗(yàn)。進(jìn)

3、一步優(yōu)化施工方法。計(jì)劃除了在過(guò)河道兩側(cè)管道轉(zhuǎn)折處按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度施工外，在真北路機(jī)動(dòng)車(chē)道上的直線段計(jì)劃在牽拉時(shí)以100m 左右為一段，將檢查井之間的距離調(diào)整為50m左右，以騎馬井的形式設(shè)置，取消W8-5、W8-7、W10-5計(jì)三座檢查井。原則上在原設(shè)計(jì)圖紙上有支管的窨井必須按原位置施工。 五、拉管坑施工方法根據(jù)不同的管徑和不同的埋深，結(jié)合以往工程的經(jīng)驗(yàn)，本工程的拉管工作坑內(nèi)徑為8.2*3.5m，最深開(kāi)挖深度為8.8m，最淺的拉管坑深度為5.5m。拉管接收坑內(nèi)徑為4.5*3.5m，拉管坑無(wú)效段計(jì)劃采用鋼板樁圍護(hù)及井點(diǎn)降水施工。本工程拉管坑的設(shè)置分兩步考慮，一是開(kāi)挖深度在7.0m 以上的深基坑圍護(hù)計(jì)劃采

4、用SMW工法工藝施工，在深層攪拌樁內(nèi)插H型鋼，二是開(kāi)挖深度在7.0m 以內(nèi)的基坑圍護(hù)計(jì)劃采用32#槽型鋼板樁外側(cè)加雙頭700攪拌樁作為圍護(hù)抗?jié)B結(jié)構(gòu)，鋼板樁呈咬口打設(shè)，樁長(zhǎng)為9m（上部地面結(jié)構(gòu)挖除1.0m 左右），700攪拌樁水泥參量為13%，搭接寬度200mm，樁長(zhǎng)為9m，其坑底采用雙液分層注漿進(jìn)行加固，加固深度2m。進(jìn)場(chǎng)后盡快實(shí)施鋼板樁及攪拌樁和基坑注漿施工，完成后實(shí)施基坑開(kāi)挖、鋼支撐、鋼砼底板澆筑。六、500、600PE管牽拉施工1、簡(jiǎn)述經(jīng)主管部門(mén)多次討論研究后，同意將600開(kāi)槽埋管變更為600拉管施工，更改后的DN600拉管局部地方為了避讓障礙物，呈曲線形式布置，管底標(biāo)高均按原設(shè)計(jì)施工。

5、由于600管道工程量較多，本方案以600PE管牽拉施工為例。2、DN600牽拉管施工1）、主要的施工工藝流程檢測(cè)糾偏場(chǎng)地平整施工結(jié)束、清場(chǎng)測(cè)量放樣施工準(zhǔn)備鉆床安裝竣工測(cè)量鉆機(jī)推進(jìn)最后一節(jié)管一、二次擴(kuò)孔 管道牽引下管節(jié)擴(kuò)孔三、四次擴(kuò)孔五、六次擴(kuò)孔泥漿護(hù)壁2）、施工機(jī)械的選用：本工程頂管施工采用新型的非開(kāi)挖工藝，根據(jù)我公司以往的施工經(jīng)驗(yàn)，計(jì)劃采用英國(guó)雷迪386型導(dǎo)向儀控制及FDP-36非開(kāi)挖導(dǎo)向鉆機(jī)進(jìn)行施工，該設(shè)備是國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的非開(kāi)挖導(dǎo)向鉆機(jī)。該機(jī)較其他產(chǎn)品具有：定位快速準(zhǔn)確操控簡(jiǎn)單、自動(dòng)箭頭指示追蹤，將操作人員快速引向鉆頭位置、沒(méi)有“次峰信號(hào)”引起的誤差現(xiàn)象、沒(méi)有復(fù)雜的+/-號(hào)引起的混淆、鉆頭方向

6、羅盤(pán)指示、先進(jìn)的抗干擾技術(shù)、孔中頻率可切換以克服現(xiàn)場(chǎng)干擾、探頭實(shí)時(shí)向接收機(jī)傳送轉(zhuǎn)角和傾角信號(hào)。再通過(guò)內(nèi)部無(wú)線電聯(lián)系，能提供500m的工作距離，傳送到同步顯示器。實(shí)踐證明該機(jī)在華東地區(qū)施工是卓見(jiàn)成效的。該鉆進(jìn)導(dǎo)向系統(tǒng)是一套完整的信息系統(tǒng)，它包括一個(gè)智能型探頭和手持定位儀及遠(yuǎn)距離監(jiān)視設(shè)備。在開(kāi)鉆前可對(duì)地下管線進(jìn)行精確定位、規(guī)劃一條安全的線路避開(kāi)繁忙的公路，在安全地帶對(duì)非開(kāi)挖進(jìn)行監(jiān)測(cè)。3）、非開(kāi)挖施工過(guò)程： 整個(gè)施工過(guò)程分四個(gè)階段：導(dǎo)向鉆機(jī)出洞前準(zhǔn)備階段、鉆機(jī)擴(kuò)孔階段（分六次擴(kuò)孔）、管道牽引階段、后期收尾階段。、導(dǎo)向鉆機(jī)出洞前準(zhǔn)備階段本階段包括工作區(qū)域邊上設(shè)置5T汽車(chē)吊1臺(tái)，以吊裝拉管設(shè)備用。軸線放

7、樣、拉管機(jī)械就位、導(dǎo)向系統(tǒng)安裝就位、操縱平臺(tái)搭建、電氣控制線路設(shè)置、儲(chǔ)水箱及泥漿泵安裝就位、各部分設(shè)備調(diào)試運(yùn)行、聯(lián)機(jī)總調(diào)試、拉管進(jìn)出洞處理措施等。、鉆機(jī)擴(kuò)孔階段本階段鉆機(jī)擴(kuò)孔分六次。首先，先打開(kāi)洞口，然后將定位導(dǎo)向管頂進(jìn)，每節(jié)導(dǎo)向管長(zhǎng)3米，直徑10厘米。頂進(jìn)的同時(shí)，采用導(dǎo)向儀檢測(cè)導(dǎo)向管的軸線及標(biāo)高以便確定管子走向，掌握糾偏方向和時(shí)機(jī)，并在管線經(jīng)過(guò)區(qū)設(shè)定若干監(jiān)測(cè)點(diǎn)來(lái)測(cè)定地面沉降情況，便于采取相應(yīng)措施控制。頂進(jìn)至接管處后，將鉆頭安裝在導(dǎo)向管上，往工作區(qū)域方向鉆孔，進(jìn)行第一次擴(kuò)孔，第一次擴(kuò)孔直徑為380。380擴(kuò)孔的同時(shí)，在接管處將導(dǎo)向管逐節(jié)安裝在380鉆頭后方。待第一次擴(kuò)孔完成后，將480鉆頭安裝

8、在接收井內(nèi)的導(dǎo)向管上，進(jìn)行第二次擴(kuò)孔。按照第一次擴(kuò)孔原理，再將580鉆頭安裝在導(dǎo)向管上，進(jìn)行第三次擴(kuò)孔，直至第六次管孔擴(kuò)至880。在擴(kuò)孔的同時(shí)，將導(dǎo)向管逐節(jié)接在880鉆頭后方。為便于管道順利牽拉，在每次擴(kuò)孔過(guò)程中，需適量注入膨潤(rùn)土，進(jìn)行觸變泥漿置換，使管道牽拉時(shí)有足夠的潤(rùn)滑性，膨潤(rùn)土用量為80公斤/米。另外，為防止管道牽拉前，擴(kuò)孔壁坍塌，導(dǎo)致拉管時(shí)受阻。因此在擴(kuò)孔時(shí)，在擴(kuò)孔壁上注入拉管專用的防坍孔劑，防坍孔劑的用量為13公斤/米。、管道牽引階段待第六次擴(kuò)孔完成后，準(zhǔn)備管道牽引。先將所需牽引的管道，全部用熱熔焊接好（場(chǎng)地較小時(shí)，可分段焊接）。然后用錐形鐵塞頭，塞入DN600管道內(nèi)，并用熱熔接口固

9、定好。最后利用導(dǎo)向管，將管道從接管處牽引至拉管工作區(qū)。拉管的同時(shí)，對(duì)管道外壁至擴(kuò)孔壁之間進(jìn)行同步注漿。同步注漿水泥與粉煤灰比例為1：5.8。、后期收尾階段本階段包括管道偏差復(fù)測(cè)、拉管設(shè)備拆除和吊運(yùn)、管道清洗、管道偏差記錄以及管道無(wú)效區(qū)域內(nèi)注漿。另外，該機(jī)出土形式為泥漿出土，為減少施工對(duì)周?chē)h(huán)境的影響，采用鋼制水箱初步沉淀，待泥漿比重為1.3T/時(shí)，用泥漿車(chē)及時(shí)外運(yùn)。4）、拉管管材的選用：本工程所用的管材為DN600聚乙烯雙壁纏繞管（HDPE），環(huán)剛度為12級(jí)，管材每節(jié)長(zhǎng)度為6米，其接口形式為熱溶接頭。每批管子到工地現(xiàn)場(chǎng)后，會(huì)同監(jiān)理工程師或工程師代表一起逐節(jié)檢查管節(jié)質(zhì)量。5）、管道無(wú)效區(qū)域注漿措

10、施由于本工程600管道埋設(shè)較深，每段拉管兩側(cè)均有2025米長(zhǎng)的無(wú)效區(qū)域（俗稱引管區(qū)）。為確保拉管施工完畢后道路不沉降。因此，需對(duì)拉管無(wú)效區(qū)域采取同步注漿措施。6）、拉管坑基坑回填措施由于本工程拉管坑大部分位于機(jī)動(dòng)車(chē)道路上，且開(kāi)挖較深，為了確保中環(huán)線地面道路的使用壽命及質(zhì)量，集合以往類(lèi)似工程的經(jīng)驗(yàn)，基坑全部采用中、粗砂回填，施工時(shí)分層灑水震實(shí)拍平?；觾?nèi)挖出的土方全部外運(yùn)處理。七、騎馬井施工待拉管施工完畢后，在有支管的窨井位置上必須施工一座騎馬井，其余直線段上基本上為50m左右一個(gè)井位，取消W8-5、W8-7、W10-5檢查井計(jì)三座。騎馬井計(jì)劃采用鋼板樁圍護(hù)，基坑平面尺寸為4000*2500mm

11、，開(kāi)挖前采用井點(diǎn)降水措施，具體井本身的做法仍然按照九二排通圖施工，只是由于600拉管沒(méi)有基礎(chǔ)，因此在澆筑騎馬井前先對(duì)坑底進(jìn)行分層注漿加固處理；由于騎馬井的位置均在機(jī)動(dòng)車(chē)道上，計(jì)劃選擇在避開(kāi)交通高峰期的時(shí)候施工，遇上、下班交通高峰期及時(shí)用鋼板覆蓋，確保交通。騎馬井下土體加固：騎馬井底部、拉管底部及兩側(cè)井底以下采用分層注漿加固，主要是防止因騎馬井上部動(dòng)荷載的作用引起管道下沉，因?yàn)槔芄艿老聼o(wú)基礎(chǔ)，而此時(shí)產(chǎn)生了不均勻沉降，因此要對(duì)騎馬井所在范圍的拉管四周進(jìn)行土體加固，自井底向下分層注入，分層厚度0.33m，注漿加固深度為拉管管中向下2米。注漿平面布置：根據(jù)地質(zhì)情況，注漿平面布置按梅花型布置孔位，間距

12、0.750.80m。主要機(jī)械：鉆機(jī)：SGZ-150IA注漿泵：SYB50/50-1拌漿桶：SM-100-1注漿材料：水泥采用32.5#普通硅酸鹽水泥，套殼料（封閉泥漿）采用：水泥：膨潤(rùn)土：水=1：1.53：1.94，摻入30%水玻璃，三天齡期抗壓強(qiáng)度為0.30.5Mpa，套殼澆搗時(shí)的粘度為8090S，塑料閥管選用內(nèi)徑為60的塑料管，每隔33cm鉆一組射漿孔，外包橡皮套。雙液分層漿液材料選用32.5#普通硅酸鹽水泥，水灰比為0.5，摻30%水玻璃。施工工藝及步驟：分層雙液注漿的施工程序：鉆孔灌入套殼料下塑料閥管開(kāi)環(huán)壓漿清孔移位。注漿孔的位置，根據(jù)井位位置，用經(jīng)緯儀縱橫向0.750.80m間距放出

13、，并用白灰上標(biāo)記。a).鉆孔：鉆孔前校正鉆機(jī)立軸垂直度，控制垂直度誤差小于1%，孔徑為91mm。b).孔內(nèi)灌套殼料：當(dāng)鉆孔鉆到設(shè)計(jì)深度后，從鉆桿灌入封閉泥漿，其作用是封閉單向閥管和鉆孔壁之間的空隙，迫使從灌漿孔內(nèi)開(kāi)環(huán)，壓出的漿液擠破套殼料注入四周土層。c).在從充封閉泥漿的鉆孔中，插入單向閥管，在封閉泥漿達(dá)到一定強(qiáng)度后，在單向閥管內(nèi)插入雙向密封注漿芯管進(jìn)行分層注漿，注漿順序：為防止穿孔冒漿，注漿采用跳孔法施工，注漿壓力為0.4Mpa，施工中嚴(yán)格控制注漿量來(lái)保證漿液的擴(kuò)散。灌漿設(shè)備就位，鉆孔至加固區(qū)以下33cm，插入注漿管至設(shè)計(jì)深度后進(jìn)行由下而上分層灌漿，注漿每層為33cm，當(dāng)進(jìn)漿量滿足時(shí)拔管，

14、清除機(jī)具內(nèi)的殘留漿液，拔管后在土中所留的孔洞，應(yīng)用水泥砂漿封堵。施工時(shí)，掌握材料配合比，精心攪拌，漿液經(jīng)高速攪拌均勻后進(jìn)行壓注，并在注漿過(guò)程中不停頓地?cái)嚢瑁瑵{體在泵送前要經(jīng)篩網(wǎng)過(guò)濾。注漿過(guò)程應(yīng)連續(xù)均勻地進(jìn)行，發(fā)現(xiàn)冒漿立即停止注漿，并設(shè)法封堵冒漿口，待漿液稍凝固后再補(bǔ)注。漿液工程系隱蔽工種，需如實(shí)、認(rèn)真地作好原始記錄。八、對(duì)周邊構(gòu)筑物及公用管線的保護(hù)措施拉管過(guò)程中，難免會(huì)出現(xiàn)周邊構(gòu)筑物及公用管線的沉降現(xiàn)象。因此，在施工前需做好對(duì)周邊構(gòu)筑物和公用管線的保護(hù)措施。特別是河道兩側(cè)及橫穿道路方向的管線較多，要加強(qiáng)監(jiān)測(cè)力度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即整改處理。九、拉管穿越河浜施工技術(shù)措施1）、工程概況 本工程共有2段拉

15、管是穿越桃浦河、橫港。根據(jù)我們以前在該地區(qū)的施工情況，該段拉管位于灰色淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土層中，拉管埋深為7.05.20m，管徑500，長(zhǎng)度分別為51m、45m。2）、分析 根據(jù)規(guī)范要求，拉管施工最小覆土深度應(yīng)大于3.0m，有平衡手段的不小于1.3倍的管節(jié)外徑，無(wú)平衡手段的不小于1.5倍的管節(jié)外徑，否則，容易發(fā)生冒浮現(xiàn)象。在穿越桃浦河河浜前應(yīng)仔細(xì)測(cè)量河床底部標(biāo)高，為此我們將委托測(cè)量部門(mén)對(duì)拉管段擬穿越的河道進(jìn)行專項(xiàng)河床斷面的實(shí)測(cè)，再結(jié)合河床下部500管道的管底標(biāo)高，從而可計(jì)算出河床下部至500管道管頂?shù)母餐梁穸纫螅瑒t應(yīng)采用一些技術(shù)措施，確保頂管施工的正常進(jìn)行。3）、施工技術(shù)措施 由于過(guò)河段拉管管道埋

16、深、水文地質(zhì)等情況均與其它頂程不同，所以必須采取一定的施工方法和技術(shù)措施，保證過(guò)河段頂管施工的順利進(jìn)行。施工中采取的方法和措施內(nèi)容如下：、充分做好調(diào)查準(zhǔn)備工作 在過(guò)河段施工前，要在河道兩邊測(cè)量出拉管軸線具體位置，進(jìn)而測(cè)量出河床埋深，查明河底沉積物，勘測(cè)水文地質(zhì)情況等，為拉管施工技術(shù)措施的制定和施工技術(shù)參數(shù)的選擇提供理論依據(jù)。同時(shí)施工前對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面檢查，確保設(shè)備完好。、浜底填土 如進(jìn)場(chǎng)后，實(shí)地詳勘，確定頂管覆土深度小于1.3倍的管節(jié)外徑，可在河浜底臨時(shí)填筑1.5m的壓重土。具體用草包裝粘土填筑于河底，使頂管穿越段管頂覆土深度大于1.3倍的管節(jié)外徑。待拉管施工結(jié)束后再行挖出。、加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，實(shí)施信息

17、化施工加強(qiáng)施工過(guò)程中的監(jiān)測(cè)工作以及數(shù)據(jù)的收集分析。監(jiān)測(cè)內(nèi)容包括兩個(gè)方面：一是施工參數(shù)的監(jiān)測(cè)；一是線形姿態(tài)和對(duì)周?chē)h(huán)境影響的監(jiān)測(cè)。尤其是控制掘進(jìn)機(jī)向上的趨勢(shì)，根據(jù)監(jiān)測(cè)的反饋信息及時(shí)修正施工參數(shù)，調(diào)整標(biāo)高、軸線。十、安全生產(chǎn)保證措施1.建立施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)，嚴(yán)格執(zhí)行安全三級(jí)交底制度，加強(qiáng)安全教育，增強(qiáng)安全意識(shí)。2.嚴(yán)格遵守施工現(xiàn)場(chǎng)六大紀(jì)律和各項(xiàng)安全操作規(guī)章制度，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專職安全員和醫(yī)護(hù)站，監(jiān)察和處理各類(lèi)安全隱患及勞動(dòng)保護(hù)問(wèn)題等。3.現(xiàn)場(chǎng)各類(lèi)機(jī)電設(shè)備均實(shí)行掛牌驗(yàn)收制度，未經(jīng)驗(yàn)收合格不得使用。4.電器設(shè)備必須安裝漏電保護(hù)器，有接地裝置，電動(dòng)工具實(shí)行一機(jī)一閘制接線，并有專人負(fù)責(zé)管理及維修，非指定人員不得動(dòng)用電器設(shè)備。5.施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行動(dòng)火審批制度，動(dòng)火全過(guò)程須有專人監(jiān)護(hù)。6.實(shí)行每周四的安全上崗交底制度，由項(xiàng)目經(jīng)理、專職安全員組織安全檢查，使工地安全工作達(dá)到國(guó)家建設(shè)部安全標(biāo)準(zhǔn)要求。7.嚴(yán)格執(zhí)行班前交底（交任務(wù)、交安全、交質(zhì)量）和三上崗（上崗檢查、上崗記錄、上崗交底）制度，執(zhí)行工序交接自檢和互檢制度