軌道車調(diào)車作業(yè)課件

1、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)車間自輪運(yùn)轉(zhuǎn)車間 胡高波胡高波軌道車調(diào)車作業(yè)安全基本知識(shí)目錄u軌道車調(diào)車作業(yè)有關(guān)規(guī)定u軌道車車輛的連掛u天氣不良調(diào)車作業(yè)u軌道車作業(yè)流程u軌道車手信號(hào)及呼喚應(yīng)答標(biāo)準(zhǔn)調(diào)車作業(yè)有關(guān)規(guī)定調(diào)車作業(yè)有關(guān)規(guī)定調(diào)車作業(yè)前的準(zhǔn)備調(diào)車作業(yè)前的準(zhǔn)備作業(yè)嚴(yán)格做好安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作作業(yè)嚴(yán)格做好安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作對(duì)作業(yè)的精神面貌，當(dāng)日的天氣狀況對(duì)作業(yè)的精神面貌，當(dāng)日的天氣狀況作業(yè)任務(wù)情況以及作業(yè)地點(diǎn)環(huán)境情況作業(yè)任務(wù)情況以及作業(yè)地點(diǎn)環(huán)境情況做好安全預(yù)想。做好安全預(yù)想。軌道車調(diào)車作業(yè)的速度是根據(jù)所經(jīng)顯軌道車調(diào)車作業(yè)的速度是根據(jù)所經(jīng)顯卡路、道岔、裝載特殊物品時(shí)在保證卡路、道岔、裝載特殊物品時(shí)在保證運(yùn)行安全的前提下進(jìn)行的，

2、進(jìn)入十車運(yùn)行安全的前提下進(jìn)行的，進(jìn)入十車以內(nèi)距離時(shí)，以內(nèi)距離時(shí)，5 5公里公里/ /小時(shí)。小時(shí)。軌道車連掛前應(yīng)事先做好排風(fēng)、摘管軌道車連掛前應(yīng)事先做好排風(fēng)、摘管工作。在作業(yè)開始前，作業(yè)人員應(yīng)檢工作。在作業(yè)開始前，作業(yè)人員應(yīng)檢查聯(lián)控設(shè)備，防護(hù)用品。查聯(lián)控設(shè)備，防護(hù)用品。根據(jù)分工，按照作業(yè)順序，對(duì)車輛的根據(jù)分工，按照作業(yè)順序，對(duì)車輛的靜止和啟動(dòng)后的全面檢查。并對(duì)隨車靜止和啟動(dòng)后的全面檢查。并對(duì)隨車安全防護(hù)用品，工具，備件進(jìn)行全面安全防護(hù)用品，工具，備件進(jìn)行全面核查，使之符合規(guī)定要求。核查，使之符合規(guī)定要求。車輛的連掛車輛的連掛概述調(diào)車作業(yè)進(jìn)行車輛連掛，常發(fā)生撞重鉤或?qū)④囕v撞跑，造成車輛溜逸，不能安

3、全迅速的連掛車輛，主要原因是未執(zhí)行作業(yè)程序和未采取必要的措施。如連掛前正確調(diào)整鉤位，連掛時(shí)認(rèn)真執(zhí)行確認(rèn)車距信號(hào)，連接后，確認(rèn)連接妥當(dāng)信號(hào)。連掛連掛步驟：1.調(diào)整鉤位2.確認(rèn)連掛信號(hào)進(jìn)行連掛3.確認(rèn)鉤銷落槽4.連接風(fēng)管5.開放折角塞門，確認(rèn)各部分無泄漏。連掛注意：車輛運(yùn)行前必須頓鉤試?yán)B掛注意：摘車時(shí)，必需停妥，做好防溜措施，方可摘開車鉤。連掛在曲線上連掛：在曲線上連掛與在直線上連掛車輛不同，兩在曲線上連掛：在曲線上連掛與在直線上連掛車輛不同，兩車縱心相錯(cuò)，曲線半徑越小相錯(cuò)差度越大，要調(diào)整好鉤舌、車縱心相錯(cuò)，曲線半徑越小相錯(cuò)差度越大，要調(diào)整好鉤舌、鉤位。鉤位。兩車縱中心交點(diǎn)相錯(cuò)的示意圖連掛連掛中

4、鉤舌、鉤位正確位置連掛中鉤舌、鉤位正確位置上鎖銷外露部分、下鎖銷外露部分連掛車鉤高度差確認(rèn)方法：相互連掛的車鉤縱中心水平線高度差車鉤高度差確認(rèn)方法：相互連掛的車鉤縱中心水平線高度差不得超過不得超過75mm連掛造成車鉤縱中心水平線高度差的主要原因有：造成車鉤縱中心水平線高度差的主要原因有：1、車輛載重不同、車輛載重不同2、車輛彈簧強(qiáng)度不同、車輛彈簧強(qiáng)度不同3、車輪踏面磨耗不同、車輪踏面磨耗不同4、軸瓦的厚薄不同、軸瓦的厚薄不同5、線路狀況差異、線路狀況差異高度差的產(chǎn)生，極易造成脫鉤，拉斷鉤的情況發(fā)生高度差的產(chǎn)生，極易造成脫鉤，拉斷鉤的情況發(fā)生不良天氣作業(yè)天氣不良調(diào)車作業(yè)時(shí)遇濃霧、暴風(fēng)雪天氣，了望

5、信號(hào)差時(shí)，天氣不良調(diào)車作業(yè)時(shí)遇濃霧、暴風(fēng)雪天氣，了望信號(hào)差時(shí)，應(yīng)按下列規(guī)定調(diào)車：應(yīng)按下列規(guī)定調(diào)車：1.嚴(yán)格執(zhí)行呼喚應(yīng)答聯(lián)控規(guī)定，以對(duì)講機(jī)信號(hào)聯(lián)系進(jìn)行調(diào)車。嚴(yán)格執(zhí)行呼喚應(yīng)答聯(lián)控規(guī)定，以對(duì)講機(jī)信號(hào)聯(lián)系進(jìn)行調(diào)車。2、使用對(duì)講機(jī)，鳴笛等信號(hào)聯(lián)系為主調(diào)車時(shí)，必須正確依次、使用對(duì)講機(jī)，鳴笛等信號(hào)聯(lián)系為主調(diào)車時(shí)，必須正確依次傳達(dá)工位，聯(lián)系中斷時(shí)，必須停車弄清情況才能作業(yè)，嚴(yán)禁傳達(dá)工位，聯(lián)系中斷時(shí)，必須停車弄清情況才能作業(yè)，嚴(yán)禁臆測(cè)行車臆測(cè)行車作業(yè)流程軌道車作業(yè)流程軌道車作業(yè)流程 出勤8小時(shí)前嚴(yán)禁飲酒，前必須充分休息，確保值乘中精力充沛。（擔(dān)當(dāng)夜間值乘時(shí)，出勤前必須按規(guī)定不少于4小時(shí)臥床休息，出車前準(zhǔn)備工作時(shí)

6、間不少于1小時(shí)）作業(yè)流程 正副駕駛證 車輛年檢合格證 鐵路崗位培訓(xùn)合格證 三閥校驗(yàn)合格證 GYK巡檢合格證 行車日志等相關(guān)臺(tái)賬乘務(wù)人員按規(guī)定著裝，車輛必須配備：作業(yè)流程工班進(jìn)行班前點(diǎn)名會(huì)，傳達(dá)當(dāng)日工班各項(xiàng)工作安排，根據(jù)相關(guān)安全預(yù)想制定安全措施，學(xué)習(xí)上級(jí)有關(guān)安全文電及通知通報(bào)，各車組班長(zhǎng)和司機(jī)簽收相關(guān)運(yùn)行揭示（施工作業(yè)命令）、當(dāng)日作業(yè)（運(yùn)行）派車單。不良天氣作業(yè)班前點(diǎn)名會(huì)完畢后，各車組班長(zhǎng)根據(jù)當(dāng)日本車組工作安排進(jìn)行人員分工，并將相關(guān)運(yùn)行揭示（施工作業(yè)命令）、當(dāng)日作業(yè)（運(yùn)行）派車單內(nèi)容與車組人員認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)核對(duì)，做到不錯(cuò)、不漏、全員清楚，并將相關(guān)內(nèi)容抄寫于行車日志,根據(jù)當(dāng)日工作情況，制定安全措施，并記

7、錄于班長(zhǎng)日志。作業(yè)流程按技術(shù)要求對(duì)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)、走行部、基礎(chǔ)制動(dòng)、牽引、平車、料具裝載進(jìn)行檢查，認(rèn)真進(jìn)行制動(dòng)機(jī)等各項(xiàng)性能試驗(yàn)，確保車輛符合出庫(kù)運(yùn)行條件。作業(yè)流程檢查車輛三項(xiàng)設(shè)備，確認(rèn)列車運(yùn)行監(jiān)控裝置、無線列調(diào)、機(jī)車信號(hào)設(shè)備作用良好，行車安全裝備齊全有效，檢查手持終端設(shè)備及防護(hù)備品配備齊全。對(duì)列車運(yùn)行監(jiān)控裝置輸入相應(yīng)參數(shù)并進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)。作業(yè)流程 當(dāng)日跟班添乘干部及時(shí)到位并認(rèn)真填寫干部添乘指導(dǎo)記錄本。作業(yè)流程 副司機(jī)攜帶：前往車站信號(hào)樓聯(lián)系要點(diǎn)及出庫(kù)，班長(zhǎng)必須安排一人進(jìn)行防護(hù)，并在人身安全防護(hù)本記錄。車輛駕駛證車輛年檢合格證崗位培訓(xùn)合格證干部添乘證作業(yè)流程平車清掃干凈，車輛整備完畢，確認(rèn)各部良好、車

8、輛制動(dòng)系統(tǒng)達(dá)到規(guī)定風(fēng)壓并得到允許出庫(kù)的信息后，防溜撤除，列車運(yùn)行監(jiān)控裝置置于規(guī)定模式，鳴笛要道。（手信號(hào)）顯示、道岔開通信號(hào)、道岔標(biāo)志顯示正確后，執(zhí)行呼喚應(yīng)答，鳴笛動(dòng)車出庫(kù)。作業(yè)流程車輛在通過出庫(kù)線（段管線）無人看守道口時(shí)，必須一度停車，兩名副司機(jī) 在道口兩側(cè)持信號(hào)旗（信號(hào)燈）進(jìn)行防護(hù)。車輛在出庫(kù)線與站線分界點(diǎn)（一度停車牌）前一度停車，與車站值班員聯(lián)控，確認(rèn)調(diào)車信號(hào)作業(yè)流程 出入段、在站調(diào)車轉(zhuǎn)線作業(yè)時(shí)，司機(jī)必須在運(yùn)行方向的正向操縱車輛，逐一確認(rèn)信號(hào)，做到“無誤認(rèn)、無臆測(cè)、無漏看”；重聯(lián)運(yùn)行時(shí)由運(yùn)行前方本縱；若為推進(jìn)運(yùn)持信號(hào)旗（燈）、方第一位車安全務(wù)機(jī)司機(jī)負(fù)責(zé)操行時(shí)，副司機(jī)須持信對(duì)講機(jī)在前地點(diǎn)進(jìn)

9、行引導(dǎo)。作業(yè)流程 司機(jī)在運(yùn)行時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守技規(guī)270條的有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行制度， 遵循原則。 “徹底瞭望、確認(rèn)信號(hào)、高聲呼喚、手比眼看徹底瞭望、確認(rèn)信號(hào)、高聲呼喚、手比眼看”“信號(hào)開放不早呼，信號(hào)關(guān)閉提前呼信號(hào)開放不早呼，信號(hào)關(guān)閉提前呼”作業(yè)流程 車輛終到車站停車后，司機(jī)應(yīng)將車輛保持制動(dòng)狀態(tài)。二人確認(rèn)調(diào)車信號(hào)開放及前方進(jìn)路正確，執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控，監(jiān)控裝置置于規(guī)定模式動(dòng)車轉(zhuǎn)線。 到達(dá)整備線停穩(wěn)后，按規(guī)定做好車輛防溜，冬季防寒，防盜措施，比照出庫(kù)前檢查程序?qū)ψ鳂I(yè)車輛進(jìn)行檢查；檢查時(shí)間不少于30分鐘，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理或報(bào)活；認(rèn)真填寫運(yùn)行日志；按規(guī)定轉(zhuǎn)儲(chǔ)監(jiān)控運(yùn)行文件。 記錄在班長(zhǎng)手冊(cè)上。如車輛在沿線車站停車過夜，除按規(guī)定做好車輛防溜及安全防護(hù) 外，車上必須有足夠的留守人員，班長(zhǎng)及時(shí)向工班或車間匯報(bào)當(dāng)日作業(yè)情況和停車地點(diǎn)信號(hào) 呼喚應(yīng)答的手比方式： (1) 信號(hào)顯示進(jìn)正線停車時(shí)-伸