土木工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告

1、 土 木 工 程 學(xué) 院生 產(chǎn) 實(shí) 習(xí) 報(bào) 告學(xué)生姓名： 學(xué)生學(xué)號(hào)： 學(xué)生班級(jí)： 10級(jí)土木12班 專業(yè)方向： 指導(dǎo)教師： 實(shí)習(xí)時(shí)間： 2013年7月11日 至 2013年7月15日 2013 年 7 月西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告課程名稱： 巖土工程生產(chǎn)實(shí)習(xí) 課程代碼： 9991633 實(shí)習(xí)周數(shù)：1 學(xué)分： 1 實(shí)習(xí)單位： 蜀工高速公路機(jī)械化有限公司 實(shí)習(xí)地點(diǎn)：南充市 實(shí)習(xí)方式：面上實(shí)習(xí)卓越實(shí)習(xí)自行聯(lián)系單位分散實(shí)習(xí)一、實(shí)習(xí)的任務(wù)、作用和目的： 此次實(shí)習(xí)為巖土工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)的任務(wù)為在施工現(xiàn)場(chǎng)參觀地基處理、樁基礎(chǔ)施工及隧道的施工，了解其施工的方式流程及注意事項(xiàng)。作用和目的為了解社會(huì)、

2、接觸生產(chǎn)，并把所學(xué)的書包知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，鞏固和提高相關(guān)知識(shí)的掌握水平。二、實(shí)習(xí)主要內(nèi)容： 此次實(shí)習(xí)為巖土工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)時(shí)間為2013年7月11日至2013年7月15日，為期5天，實(shí)習(xí)的地點(diǎn)為四川省南充市西充縣遂西高速公路的施工現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)習(xí)單位是蜀工高速公路機(jī)械化有限公司。在這5天的實(shí)習(xí)當(dāng)中我們分別進(jìn)行了了解工程概況、參觀地基處理及混凝土攪拌站、參觀隧道施工建設(shè)、橋梁樁基礎(chǔ)的施工和與項(xiàng)目部總工交流總結(jié)和討論。下面按照實(shí)習(xí)的時(shí)間順序介紹本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容。7月11日是生產(chǎn)實(shí)習(xí)的第一天，我們與當(dāng)天下午3點(diǎn)到達(dá)位于南充市西充縣的蜀工集團(tuán)遂西高速公路項(xiàng)目部，安排好食宿之后，我們進(jìn)行了對(duì)工程概況的

3、了解和實(shí)習(xí)內(nèi)容的安排。項(xiàng)目部所負(fù)責(zé)的是遂西高速路7、8區(qū)段的高速公路建設(shè)工作，概段全長(zhǎng)19.804公里，共有橋梁18座、隧道2座、涵洞79座、分離式立交橋9座、渡槽2座、人行天橋2座。主要技術(shù)指標(biāo)：本項(xiàng)目按全封閉、全立交高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h,標(biāo)準(zhǔn)路基寬度24.5m。本段路線起點(diǎn)為K47+840，止點(diǎn)為K67+643.558,路線全長(zhǎng)19.803公里，整體式路基寬24.5m，其中行車道寬2×（2×3.75）m，中央分隔帶寬2.0m，路緣帶寬2×0.5m，硬路肩寬2×2.5m，土路肩寬2×0.75m；分離式路基寬12.

4、25m；其中行車道寬2×3.75m，左側(cè)硬路肩寬0.75m，右側(cè)硬路肩寬2.5m，土路肩寬2×0.75m。通過(guò)對(duì)實(shí)習(xí)安排和工程概況的了解，進(jìn)一步明白了此次實(shí)習(xí)的實(shí)習(xí)任務(wù)、實(shí)習(xí)內(nèi)容及注意事項(xiàng)，并且對(duì)將要進(jìn)行的實(shí)習(xí)工作有一定了解，可以做相關(guān)知識(shí)的準(zhǔn)備工作。7月12日，生產(chǎn)實(shí)習(xí)的第二天，地點(diǎn)為太平互通施工現(xiàn)場(chǎng)和附近的混凝土攪拌站，實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容為軟土地基處理、涵洞施工、混凝土生產(chǎn)和鋼筋加工。軟土地基處理：位于太平互通的設(shè)計(jì)位置是一片軟土地基，經(jīng)過(guò)勘查和設(shè)計(jì)，采用了兩種地基處理的方法，換填法和排水固結(jié)法。其施工方法為，先將軟土地基挖掉一部分，剩下的軟土進(jìn)行排水固結(jié)的處理。原因是軟土

5、層較厚，若全部清除進(jìn)行換填處理，工程量過(guò)大，且不好操作，采用以上方法即可解決問題。排水固結(jié)法的相關(guān)施工流程和技術(shù)要求：1) 工藝流程測(cè)量放線機(jī)組組裝插板定位安裝排水板沉管插板提升套管及回帶量測(cè)量剪斷塑料排水板檢查2) 施工方法 根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖紙，塑料排水版采用A型板，三角形布置，間距1.5m，塑料排水板布置如下:機(jī)組組裝及定位機(jī)械設(shè)備運(yùn)至施工地段，進(jìn)行分別組裝，其組裝方法為：首先組裝插板和底盤及龍門架，應(yīng)用卷?yè)P(yáng)機(jī)和滑輪將龍門架拉起并固定好，然后再組裝塔架，用同樣方法將其拉起固定，塔架豎起后再安裝卷?yè)P(yáng)機(jī)和振動(dòng)錘。卷?yè)P(yáng)機(jī)安裝固定在架的背面，再將各行走部位組裝到位，最后將插管和振動(dòng)錘連接固定，至此整

6、個(gè)一臺(tái)插板機(jī)組裝完畢。插板機(jī)沿門架在設(shè)計(jì)插板斷面上移動(dòng)，定位于插板位置，準(zhǔn)備實(shí)施插板作業(yè)。安裝排水板安裝好進(jìn)場(chǎng)設(shè)備，根據(jù)設(shè)計(jì)插板的深度要求，將插管長(zhǎng)度定好。并在插管和塔架上做好應(yīng)插排水板深度記號(hào)。排水板從套管的插嘴進(jìn)入套管內(nèi)部，固定在套管底部的插銷上，同時(shí)拉緊排水板，依靠排水板與插銷之間的摩擦力連接在一起，上提時(shí)插銷從套管口與排水板端部抽出，套管提出，排水板靠土壓力留在地基中。而換填時(shí)采用的層厚為500mm，大于規(guī)范中所規(guī)定的300mm，對(duì)此施工單位所采取的措施是加大壓密的力度。在混凝土攪拌站我們看到了先進(jìn)的混凝土配合及攪拌的裝置，均采用電腦控制其配合比、粒徑和各外加劑的加入量，全機(jī)械化施工，

7、精準(zhǔn)到位。鋼筋是在鋼筋加工房進(jìn)行調(diào)直、剪切成合適的長(zhǎng)度，需要連接的地方要先工絲而后勇螺紋套連接。7月13日，實(shí)習(xí)第三天，實(shí)習(xí)地點(diǎn)為遂西高速雷鳳山隧道施工現(xiàn)場(chǎng)。隧道概況、相關(guān)參數(shù)及施工說(shuō)明如下：雷鳳山隧道長(zhǎng)度為505m/514m（左洞/右洞），洞門形式為削竹式。施工方案：雷鳳山、曹家溝隧道穿越主要圍巖級(jí)別為、級(jí)兩種圍巖。隧道施工按新奧法組織實(shí)施，考慮到機(jī)械設(shè)備勞動(dòng)力及工期等諸多因素，雷鳳山、曹家溝采用由隧道進(jìn)口到出口的單一的掘進(jìn)的方式。明洞采用明挖法施工；洞口軟弱圍巖淺埋地段采用大管棚進(jìn)行超前支護(hù)，然后采用環(huán)向預(yù)留核心土法開挖及時(shí)施工作業(yè)初期支護(hù)；洞身軟弱圍巖地段采用環(huán)向預(yù)留核心土法開挖施工。、

8、級(jí)圍巖施工開挖時(shí)特別注意加強(qiáng)超前支護(hù)，及時(shí)施作初期支護(hù)；施工過(guò)程中嚴(yán)格控制超、欠挖，初期支護(hù)及時(shí)可靠，二次襯砌采用泵送混凝土和整體式模板臺(tái)車的機(jī)械化配套施工方案，確保二次襯砌質(zhì)量達(dá)到內(nèi)實(shí)外光。施工中應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，及時(shí)處理分析數(shù)據(jù)，并根據(jù)分析結(jié)果及時(shí)調(diào)整支護(hù)參數(shù)。1.隧道洞口及明洞施工隧道施工準(zhǔn)備期間，先刷洞門。自上而下分臺(tái)階進(jìn)行，用挖掘機(jī)配自卸車運(yùn)碴。開挖前，先完成洞頂及兩側(cè)的排水系統(tǒng)，防止地面水沖刷而導(dǎo)致邊仰坡落石、塌方。開挖施工前根據(jù)設(shè)計(jì)放出邊坡位置，準(zhǔn)確控制開挖輪廓，邊坡相交處采用圓角法開挖，石方開挖要控制爆破藥量，以減少爆破對(duì)邊坡圍巖的擾動(dòng)。做到邊坡修整圓順，鋪砌整齊，確保邊坡穩(wěn)定。

9、先開挖一個(gè)洞，另一個(gè)洞與兩線間土體不得開挖，先行洞明洞及洞口段二襯施作完畢后再開挖后行洞，兩洞間掌子面距離應(yīng)大于30米。(1).明洞開挖及防護(hù)明洞開挖采用淺眼微差分段分層開挖法，弱裝藥光面爆破，邊開挖邊防護(hù)，分層（臺(tái)階）高度不超過(guò)3m，開挖后立即進(jìn)行掛網(wǎng)噴漿防護(hù)，施工錨桿。一個(gè)臺(tái)階處理完畢后方可進(jìn)行下一臺(tái)階施工。1）、洞口段采用邊坡、仰坡自上而下分層開挖，施工機(jī)械以挖掘機(jī)為主，盡量不采用爆破，保證不擾動(dòng)原地層；洞口場(chǎng)地用裝載機(jī)輔以推土機(jī)整平壓實(shí)；遇堅(jiān)硬石質(zhì)地層人工鉆眼爆破，運(yùn)輸采用自卸車，挖方棄往指定的棄碴場(chǎng)。洞口段開挖將充分考慮洞內(nèi)施工需要，合理布置和修建供風(fēng)、供水、供電設(shè)施及材料堆放場(chǎng)地和

10、機(jī)械停放場(chǎng)地，。2）、邊仰坡防護(hù)、邊仰坡開挖按設(shè)計(jì)坡度一次整修到位，并分層進(jìn)行邊仰坡防護(hù)，以防圍巖風(fēng)化，雨水滲透而坍塌。刷坡防護(hù)到路基設(shè)計(jì)標(biāo)高。3）、隧道洞門在進(jìn)洞施工正常后，適時(shí)安排施工。綜合考慮地形地質(zhì)條件及洞口美化等條件。進(jìn)洞施工前，先將洞外排水系統(tǒng)做好，再行進(jìn)洞，以防對(duì)洞門造成威脅。4）、仰坡漿砌片石砌筑嚴(yán)格按施工規(guī)范施工，施工時(shí)注意面石大小搭配均勻合理，色澤一致，做到面平圓順，灰縫飽滿，認(rèn)真進(jìn)行鉤縫，使仰坡美觀堅(jiān)固。5）、洞門墻采用大理石鑲面、板材貼面，要求平順整齊。(2).明洞基礎(chǔ)施工1)、明洞邊墻基礎(chǔ)必須坐落在穩(wěn)固的地基上。遇有地下水時(shí)，須將地下水引離邊墻基礎(chǔ)。2)、明洞大邊墻基

11、底，垂直線路方向宜挖成不大于10%向內(nèi)的斜坡。3)、邊墻基礎(chǔ)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，核對(duì)地質(zhì)承載力是否與設(shè)計(jì)要求相符。4)、明洞開挖前，預(yù)先做好洞頂防水、排水設(shè)施，防止地面水沖刷而導(dǎo)致邊坡、仰坡落石、塌方。(3).邊墻施工1)、當(dāng)砌邊墻與基礎(chǔ)擴(kuò)大同時(shí)施工時(shí)，拱座預(yù)埋橫向鋼筋拉桿。2)、采用特制邊墻鋼帶、組合鋼模立外墻模型、泵送砼灌注邊墻時(shí)，灌注時(shí)其模板支撐必須牢靠，防止跑模造成砌襯侵入建筑限界。(4)拱圈施工1)、拱架一般在立柱上架設(shè)，立柱基底堅(jiān)實(shí)。2)、拱架采用特制大跨度鋼拱架，組合鋼模安裝拱部?jī)?nèi)模。3)、或采用二襯臺(tái)車做拱部?jī)?nèi)模。(5)防水層及回填與拆除拱架1)、明洞洞身防水層采用無(wú)紡布+EVA防

12、水層+無(wú)紡布，防水材料的鋪設(shè)方法按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工，從兩側(cè)拱腳自下而上向拱頂方向進(jìn)行。防水板下面鋪設(shè)無(wú)紡布，防水板接縫采用自動(dòng)熱融機(jī)進(jìn)行雙焊縫焊接。2)、墻背與拱頂回填：待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后，即可進(jìn)行回填。在回填前先作好縱向盲溝。拱部回填對(duì)稱分層夯實(shí)，每層厚度不宜大于0.3m。在拱背需作粘土隔水層并保證與邊坡、仰坡搭接良好、封閉密實(shí)。3)、拆除拱架：待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后，才能拆除拱架。采用土石方機(jī)械填筑時(shí)，須待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后方能拆除。(6)保證措施1)、砌前要復(fù)測(cè)中線、高程，邊墻、拱圈放樣立模時(shí)預(yù)留施工誤差，以保證襯砌不侵入建筑限界。2)、大跨度拱架采用分5段組合

13、拼裝，螺栓連接牢固，用鋼管腳手架加固大跨度拱架，使大跨度拱架有足夠的穩(wěn)定性。3)、明洞拱圈按斷面要求制作定型擋頭板和外模，隨著灌筑逐步向上安設(shè)，除臨時(shí)支撐外，還必須將外模板拉緊固定。4)、內(nèi)墻暗挖采取分段開挖分段襯砌施工，以確保大跨度拱部的穩(wěn)定。5)、拱墻施工縫除設(shè)接插鋼筋外，對(duì)接頭部分的砼要鑿毛沖冼，保證砼間連接牢固。6)、拱墻成型后，抓緊仰拱及填充施工，以盡快成環(huán)封閉，保證建筑物穩(wěn)定。7月14日，第四天，實(shí)習(xí)地點(diǎn)為遂西高速G212大橋施工現(xiàn)場(chǎng)?，F(xiàn)場(chǎng)正在進(jìn)行樁基礎(chǔ)施工?，F(xiàn)場(chǎng)有兩種成孔方式的樁，人工挖礦樁和沖孔樁。1.挖孔樁基礎(chǔ)擬組織250-300人實(shí)施開挖作業(yè)，配備3立方米空壓機(jī)40臺(tái)，卷?yè)P(yáng)

14、機(jī)40臺(tái)，分6-8批次完成所有樁基開挖工作。具體作業(yè)按下述方法實(shí)施。1）施工順序：測(cè)量放線及平整場(chǎng)地挖第一節(jié)樁孔支模澆筑第一節(jié)鎖口砼護(hù)壁二次測(cè)量樁位挖第二節(jié)樁孔清理孔壁、校核樁孔垂直度和孔徑拆上節(jié)模板、支第二節(jié)模板并澆筑第二節(jié)砼護(hù)壁重復(fù)第二節(jié)樁孔施工工序直至設(shè)中風(fēng)化層，中風(fēng)化層至孔底不做混凝土護(hù)壁防護(hù)開挖至孔底檢查基底地質(zhì)情況、孔徑及嵌巖深度是否符合設(shè)計(jì)報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格清孔吊裝鋼筋籠澆筑樁身砼。2）測(cè)量控制挖孔過(guò)程中嚴(yán)格控制其樁位軸線。地面采用十字護(hù)樁，每次護(hù)壁模型安裝前均進(jìn)行一次中線測(cè)量，挖至樁底時(shí)進(jìn)行高程測(cè)量，以保證樁位、孔深及截面尺寸正確。3）挖孔施工開挖時(shí)每樁作業(yè)人員2-3個(gè)，從上

15、到下逐層用鎬、鍬進(jìn)行，遇硬土層用錘、釬破碎。進(jìn)入中風(fēng)化巖層后采用風(fēng)鎬破土或淺孔松動(dòng)爆破施工。棄土裝入吊桶通過(guò)卷?yè)P(yáng)設(shè)備提出孔外，并再用人力運(yùn)至井口三米外堆放?？變?nèi)少量地下水用吊桶吊出，若遇大量滲水則挖積水坑后用潛水泵抽出孔外。 4）挖孔過(guò)程中的注意事項(xiàng)：采取安全可靠的通風(fēng)措施，挖孔深度超過(guò)8m時(shí)采用機(jī)械通風(fēng)；對(duì)樁的垂直度和孔徑進(jìn)行每節(jié)檢查，發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)糾正；挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，通知相關(guān)單位嚴(yán)格校核樁底持力層的地質(zhì)情況，澆筑砼前逐孔進(jìn)行隱蔽檢查。 5）護(hù)壁施工護(hù)壁分節(jié)高度根據(jù)土質(zhì)和操作方便定為1m，護(hù)壁砼級(jí)別采用C30，厚度為15cm，遇地基土質(zhì)差時(shí)適當(dāng)加配鋼筋，方樁護(hù)壁配筋參照抗滑樁護(hù)壁配筋。圓樁護(hù)

16、壁模板采用4塊弧形鋼模拼裝成喇叭口狀，安裝時(shí)倒置以便澆筑砼。第一節(jié)砼護(hù)壁高出地面20 cm30cm，防止雜物落入孔內(nèi)傷人及擋水。砼護(hù)壁至基巖頂面。相鄰兩環(huán)護(hù)壁間用鋼筋連接，其方法是在上一環(huán)護(hù)壁施工時(shí)預(yù)埋呈90度、兩端加彎鉤的鋼筋，在下一級(jí)基礎(chǔ)開挖完成后將預(yù)埋鋼筋扳直進(jìn)入該段護(hù)壁，即形成結(jié)構(gòu)連接。 6）清孔當(dāng)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后進(jìn)行清基，將基底松土、沉碴、雜物清運(yùn)出坑外，然后進(jìn)行鋼筋的安裝。根據(jù)實(shí)際情況不能及時(shí)澆筑基礎(chǔ)混凝土，若擱置已經(jīng)有較長(zhǎng)時(shí)間，則在混凝土灌注前進(jìn)行二次清基，保證基礎(chǔ)混凝土滿槽澆灌并嵌入新鮮巖面。 7）鋼筋籠的制作與安裝鋼筋籠在施工現(xiàn)場(chǎng)加工制作，在井口搭設(shè)腳手架

17、或用汽車吊、塔吊吊放鋼筋籠，根據(jù)各樁具體樁長(zhǎng)分節(jié)制作鋼筋籠，上下兩段鋼筋籠鋼筋25mm時(shí)采用焊接連接，25mm采用冷擠壓套筒連接，鋼筋在同一斷面接頭數(shù)量不超過(guò)鋼筋總數(shù)的50%，錯(cuò)頭長(zhǎng)度不小于1.0米。鋼筋籠下到標(biāo)高后，在孔口準(zhǔn)確調(diào)整鋼筋籠位置，使之與首節(jié)護(hù)壁十字線重合，并用4根20鋼筋焊在護(hù)壁上，以防止鋼筋籠掉籠或澆筑砼時(shí)上浮。同時(shí)在鋼筋籠內(nèi)側(cè)安裝聲測(cè)管以作超聲波檢測(cè)，并且上下口須用薄鐵皮進(jìn)行封堵，以防砼進(jìn)入聲測(cè)管而影響樁基的檢測(cè)。8）灌注樁基砼樁基鋼筋及柱墩預(yù)埋鋼筋安裝完畢后，由技術(shù)負(fù)責(zé)人組織自檢，自檢通過(guò)后報(bào)檢監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查通過(guò)后，且具備澆筑條件后方可組織混凝土的澆筑。采用混

18、凝土泵車送輸混凝土，水中混凝土塌落度嚴(yán)格按照施工配合比配制1822cm，現(xiàn)澆混凝土塌落度嚴(yán)格按照施工配合比配制1113cm，施工時(shí)根據(jù)送輸距離、天氣情況適當(dāng)調(diào)整塌落度，其塌落度損失應(yīng)在施工前充分考慮，混凝土直接送輸?shù)酱凉仓臉痘冢略O(shè)梭槽和串筒，串筒采用2mm鐵皮制作，直徑為2025cm，串筒內(nèi)設(shè)置減速片，防止砼離析。出料口距澆筑面不超過(guò)兩米，若樁基內(nèi)無(wú)滲水或少量滲水，則將串筒口直接對(duì)準(zhǔn)樁基中央，即可輸送混凝土開始澆筑，并隨時(shí)移動(dòng)出料口，以防混凝土阻設(shè)串筒；采用70型振搗棒振搗混凝土，混凝土振搗時(shí)要快插慢拔，振動(dòng)棒插入間距不能大于30，呈梅花型布點(diǎn)，每間隔30-50cm振搗一輪，振搗棒搗固上

19、一層時(shí)，插入下一層1/3深度?；炷琳駬v時(shí)若孔內(nèi)有較大滲水，但滲水上升速度平均每一分鐘小于6mm，則在樁基底邊滲水口處設(shè)一集水坑，用泥漿泵排水，為使混凝土的澆筑速度大于孔內(nèi)滲水的速度，可在坑緣設(shè)一集料斗，可容料2m3 ，同時(shí)在施工現(xiàn)場(chǎng)備料數(shù)量達(dá)4.5m35m3，在基坑內(nèi)集水坑中的水基本排完后，立即下料，在混凝土到達(dá)樁底后便將水泵提起來(lái)，儲(chǔ)料斗開始出混凝土，這樣便能在較短的時(shí)間內(nèi)封住孔內(nèi)滲水，首盤料澆筑成功后便可將混凝土的塌落度調(diào)低，以抵消孔壁的極少量滲水，本橋樁基混凝土均采用一次性澆筑，不間斷，若中途遇特殊清況不能連續(xù)作業(yè)，則按規(guī)范要求進(jìn)行施工縫的處理，并經(jīng)監(jiān)理工程師的同意，且作好詳細(xì)的混凝土

20、施工記錄及詳細(xì)的施工縫處理方法?；炷翝仓叨葢?yīng)高于設(shè)計(jì)標(biāo)高5，混凝土澆筑完成后及時(shí)清除浮漿和鑿毛 表六 挖孔灌注樁成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表編 號(hào)項(xiàng) 目充 許 偏 差1孔的中心（mm）單排樁：502孔徑（mm）不小于設(shè)計(jì)樁徑3傾斜度（mm）0.5%樁長(zhǎng)，且2004孔深（mm）不小于設(shè)計(jì)規(guī)定 (2)鉆孔樁基礎(chǔ)1）一般要求根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙標(biāo)的直徑地質(zhì)資料選擇鉆機(jī)，我部擬采用沖擊鉆進(jìn)行鉆孔作業(yè)。試驗(yàn)配制護(hù)壁泥漿，防止孔壁坍塌，按照設(shè)計(jì)說(shuō)明要求施工、鉆孔設(shè)計(jì)標(biāo)高或設(shè)計(jì)要求的巖層深度；根據(jù)鉆探記錄及提取的鉆碴。判其是否符合設(shè)計(jì)要求，達(dá)到設(shè)計(jì)要求書面通知監(jiān)理、業(yè)主，設(shè)計(jì)單位及地勘單位共同到場(chǎng)進(jìn)行驗(yàn)收 2）工藝流程圖 鉆

21、孔灌注樁施工工藝流程圖場(chǎng)地平整及排水樁位定測(cè)孔口護(hù)筒安裝制漿機(jī)械鉆孔承載力驗(yàn)證成型孔檢查檢查深度、孔徑鋼筋骨架就位固定鋼筋骨架成型鋼筋檢查導(dǎo)筒安設(shè)混凝土試件制備拌制混凝土灌注混凝土 3）泥漿循環(huán)系統(tǒng)護(hù)筒設(shè)置：護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大200400mm，在安護(hù)筒時(shí)，中線應(yīng)與橋樁基中線重合，而在水域可靠方向加定位。嚴(yán)格控制平面位置，豎向傾斜，護(hù)筒連接時(shí)均應(yīng)滿足要求。 在施工時(shí)，嚴(yán)格按照要求：檢查護(hù)壁直徑、高度及土埋置深、泥漿的比重、粘度；含砂率，膠體率。鉆孔過(guò)程作好記錄，通常注意鉆進(jìn)情況是否正常，成孔后再檢查基樁位的誤差，鉆孔傾斜度，孔深及入巖深度。護(hù)筒高度高出地面0.5m。當(dāng)孔內(nèi)有承壓水時(shí)，采用穩(wěn)定護(hù)筒內(nèi)

22、水頭的措施。護(hù)筒連接時(shí)無(wú)突出物，護(hù)筒采用鋼護(hù)護(hù)筒其長(zhǎng)度不小于1.5米。護(hù)壁泥漿在鉆孔中非常重要，尤其是對(duì)本工程大直徑深孔，土層為砂層，造漿性能差，泥漿控制顯得尤為重要。施工采用不分散、低固相、高粘度的PHP泥漿。為保證鉆孔樁成孔施工的順利進(jìn)行，在正式開鉆之前進(jìn)行泥漿配比試驗(yàn)，選用不同產(chǎn)地的膨潤(rùn)土和不同比例的水、膨潤(rùn)土、堿、PHP等進(jìn)行試配，選擇泥漿各項(xiàng)指標(biāo)最優(yōu)的泥漿配比，在試樁施工中得以檢驗(yàn)和調(diào)整后用于正式鉆孔樁施工中。泥漿的制備在平臺(tái)泥漿制備區(qū)進(jìn)行。鉆孔施工前首先在泥漿制備區(qū)采用3PN泵射流攪拌膨潤(rùn)土泥漿，然后利用泥漿泵泵送至鋼護(hù)筒內(nèi)，當(dāng)鋼護(hù)筒內(nèi)泥漿性能指標(biāo)滿足施工要求后開孔鉆進(jìn)。7月15日

23、，實(shí)習(xí)第5天，主要進(jìn)行實(shí)習(xí)的總結(jié)工作和與項(xiàng)目部總工交流一些有關(guān)施工和工作方面的問題。進(jìn)一步了解了該項(xiàng)目的概況，和施工方法。秦總還就西南交大土木工程學(xué)生找工作和在工作應(yīng)注意的問題作出了建議。（根據(jù)實(shí)習(xí)內(nèi)容，可另附頁(yè)）三、實(shí)習(xí)總結(jié)、收獲體會(huì)：本次實(shí)習(xí)為巖土工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)，內(nèi)容為遂西高速公路第四分部，范圍K47+840K67+643.558內(nèi)的拆除建筑物、改移道路、改溝、改渠、砍樹及挖根、路基、路面、橋梁（含梁預(yù)制和架設(shè)）、涵洞、隧道及明洞、相關(guān)的所有附屬工程、環(huán)保水保工程、臨時(shí)工程、取棄土用地、挖地界溝、預(yù)制埋設(shè)地界樁以及因高速公路建設(shè)而產(chǎn)生的地方相關(guān)工程。路線起始何家溝大橋，止于太平鎮(zhèn)賈家灣與廣南

24、高速相接，路線總長(zhǎng)共19.804公里。共有橋梁18座（含互通），隧道2座，涵洞79座，分離式立交9座，渡槽2座，人行天橋2座，總挖土方788801m³，挖石方1637528m³?？偺罘綌?shù)2477667m3，軟基處理 35 處。按全封閉、全立交高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h,標(biāo)準(zhǔn)路基寬度24.5m。 基礎(chǔ)建設(shè)是推進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展，拉動(dòng)地方實(shí)力進(jìn)步的關(guān)鍵。遂西高速給沿線地區(qū)帶來(lái)的機(jī)會(huì)和動(dòng)力不言而喻，作為建設(shè)者的我們，更應(yīng)該擔(dān)負(fù)起時(shí)代給予我們建筑人的責(zé)任和義務(wù)，做良心工程，做質(zhì)量工程，做服務(wù)地方，騰飛經(jīng)濟(jì)的“康莊大道”。巖土工程在交通基礎(chǔ)建設(shè)中占有舉足輕重的位置，是城鄉(xiāng)之間的鏈接，是城市之間的溝通，交通工程的順利實(shí)施將會(huì)成為“特色社會(huì)主義”的助力器，是“新農(nóng)村建設(shè)”的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。對(duì)于我們即將進(jìn)入建設(shè)地方、服務(wù)大眾的新人，只有認(rèn)真務(wù)實(shí)地學(xué)號(hào)每一門基礎(chǔ)課，扎實(shí)每一門專業(yè)課，才能在國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中做出貢獻(xiàn)，成為一名合格的建設(shè)人。 通過(guò)實(shí)習(xí)，將所學(xué)與工程實(shí)踐相結(jié)合，鞏固了基礎(chǔ)知識(shí)，并見識(shí)到了很多書本上并未見到自己之前也不曾想到的方法，如太平互通軟基處理，采用了兩種方法相結(jié)合的施工方法，最終達(dá)到較理想的效果。故要想提升自己，就要多在實(shí)踐中磨礪自己，在實(shí)踐中學(xué)和成長(zhǎng)。實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師評(píng)語(yǔ)評(píng)語(yǔ)：成績(jī)： 1.優(yōu)秀（ ） 2.良好 （ ）3.及格（ ） 4.不及格（ ）