——結構安裝工程PPT課件

1、5.1 索具設備 鋼絲繩是吊裝中的主要繩索，它具有強度高、彈性大、韌性好、耐磨、能承受沖擊載荷等優(yōu)點，且磨損后外部產生許多毛刺，容易檢查，便于預防事故。 1 鋼絲繩的構造和種類 結構吊裝中常用的鋼絲繩是由六束繩股和一根繩芯（一般為麻芯）捻成。繩股是由許多高強鋼絲捻成第1頁/共69頁普通鋼絲繩截面 鋼絲繩按其捻制方法分有右交互捻、左交互捻、右同向捻、左同向捻四種（a）右交互捻（股向右捻，絲向左捻）；（b）左交互捻（股向左捻，絲向右捻）；（c）右同向捻（股和絲均向右捻）；（d）左同向捻（股和絲均向左捻）第2頁/共69頁同向捻鋼絲繩中鋼絲捻的方向和繩股捻的方向一致；交互捻鋼絲繩中鋼絲捻的方向和繩股捻

2、的方向相反 同向捻鋼絲繩比較柔軟、表面較平整，它與滑輪或卷筒凹槽的接觸面較大，磨損較輕，但容易松散和產生扭結卷曲，吊重時容易旋轉，故吊裝中一般不用；交互捻鋼絲繩較硬，強度較高，吊重時不易扭結和旋轉，吊裝中應用廣泛。第3頁/共69頁2鋼絲繩的允許拉力計算 鋼絲繩允許拉力按下列公式計算： FgFg/K （14-2） 式中 Fg鋼絲繩的允許拉力（kN）； Fg鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和（kN）； 換算系數(shù)； K鋼絲繩的安全系數(shù)。第4頁/共69頁3鋼絲繩的安全檢查鋼絲繩的安全檢查鋼絲繩使用一定時間后，就會產生斷絲、腐蝕和磨損現(xiàn)象，其承載能力減低。一般規(guī)定鋼絲繩在一個節(jié)距內斷絲的數(shù)量超過規(guī)定的數(shù)字時就應當

3、報廢，以免造成事故。4 鋼絲繩使用注意事項鋼絲繩使用注意事項 鋼絲繩切斷前應在切口兩側用細鐵絲捆扎，以防切斷后繩頭松散。 應定期對鋼絲繩加潤滑油（一般以工作時間四個月左右加一次）。 在使用中，如繩股間有大量的油擠出，表明鋼絲繩的荷載已相當大，這時必須勤加檢查，以防發(fā)生事故。 存放在倉庫里的鋼絲繩應保持干燥。第5頁/共69頁第6頁/共69頁 1 吊索（千斤） 吊索有環(huán)狀吊索（又稱萬能吊索或閉式吊索）和8股頭吊索（又稱輕便吊索或開式吊索）兩種。 第7頁/共69頁第8頁/共69頁2 卡環(huán)（卸甲、卸扣） 卡環(huán)用于吊索和吊索或吊索和構件吊環(huán)之間的連接，由彎環(huán)與銷子兩部分組成。 卡環(huán)按彎環(huán)形式分，有D形卡

4、環(huán)和弓形卡 環(huán)；按銷子和彎環(huán)的連接形式分，有螺栓式卡環(huán)和活絡卡環(huán)。螺栓式卡環(huán)的銷子和彎鉤采用螺紋連接；活絡卡環(huán)的銷子端頭和彎環(huán)孔眼無螺紋，可直接抽出。第9頁/共69頁第10頁/共69頁第11頁/共69頁使用活絡卡環(huán)吊裝柱子時應注意以下幾點：使用活絡卡環(huán)吊裝柱子時應注意以下幾點： （1）綁扎時應使柱起吊后銷子尾部朝下，以便拉出銷子。同時，吊索在受力后要壓緊銷子。（2）在構件起吊前要用白棕繩（直徑10mm）將銷子與吊索末端的圓圈連在一起，用鍍鋅鋼絲將彎環(huán)與吊索末端的圓圈捆在一起。（3）拉繩人應選擇適當位置和起重機落鉤中的有利時機，即當?shù)跛魉沙诓皇芰η沂拱鬃乩K與銷子軸線基本成一直線時拉出銷子。第12

5、頁/共69頁3 3 橫吊梁橫吊梁 橫吊梁常用于柱和屋架等構件的吊裝。用橫吊梁吊柱容易使柱身保持垂直，便于安裝；用橫吊梁吊屋架可以降低起吊高度，減少吊索的水平分力對屋架的壓力。 常用的橫吊梁有滑輪橫吊梁、鋼板橫吊梁、鋼管橫吊梁等。第13頁/共69頁第14頁/共69頁 滑輪橫吊梁一般滑輪橫吊梁一般用于吊裝用于吊裝8KNKN以內的柱，以內的柱，它由吊環(huán)、滑輪和輪它由吊環(huán)、滑輪和輪軸等部分組成軸等部分組成. . 鋼板橫吊梁一般鋼板橫吊梁一般用于吊裝用于吊裝10t以下的以下的柱柱鋼管橫吊梁一般用鋼管橫吊梁一般用于吊屋架，鋼管長于吊屋架，鋼管長612m第15頁/共69頁滑車（又名葫蘆），可以省力，也可改變

6、用力的方向。 滑車按其滑輪的多少，可分為單門、雙門和多門等；按連接件的結構形式不同，可分為吊鉤型、鏈環(huán)型、吊環(huán)型和吊梁型四種；按滑車的夾板是否可以打開來分，有開口滑車和閉口滑車兩種滑車組是由一定數(shù)量的定滑車和動滑車及繞過滑車組是由一定數(shù)量的定滑車和動滑車及繞過它們的繩索組成的。它們的繩索組成的。第16頁/共69頁1 1滑車組的種類滑車組的種類滑車組根據(jù)跑頭（滑車組的引出繩頭）引出滑車組根據(jù)跑頭（滑車組的引出繩頭）引出的方向不同，可分為以下三種。的方向不同，可分為以下三種。（1）跑頭自動滑車引出：用力的方向與重物移動的）跑頭自動滑車引出：用力的方向與重物移動的方向一致；方向一致；（2）跑頭自定滑

7、車引出：用力的方向與重物移動的）跑頭自定滑車引出：用力的方向與重物移動的方向相反；方向相反；（3）雙聯(lián)滑車組：有兩個跑頭，可用兩臺卷揚機同）雙聯(lián)滑車組：有兩個跑頭，可用兩臺卷揚機同時牽引。具有速度快一倍、受力較均衡、工作中滑車時牽引。具有速度快一倍、受力較均衡、工作中滑車不會產生傾斜等優(yōu)點。不會產生傾斜等優(yōu)點。第17頁/共69頁1 1 卷揚機的分類卷揚機的分類卷揚機有手動卷揚機和電動卷揚機之分。手卷揚機有手動卷揚機和電動卷揚機之分。手動卷揚機在結構吊裝中已很少使用。動卷揚機在結構吊裝中已很少使用。電動卷揚機按其速度可分為快速、中速、慢速等快速卷揚機可作垂直和水平運輸?shù)扔?慢速卷揚機可作大型構件

8、安裝等用.第18頁/共69頁2 2卷揚機的固定卷揚機的固定 卷揚機必須用地錨予以固定，以防工作卷揚機必須用地錨予以固定，以防工作時產生滑動或傾覆。根據(jù)受力大小，固定卷揚時產生滑動或傾覆。根據(jù)受力大小，固定卷揚機有螺栓錨固法、水平錨固法、立樁錨固法和機有螺栓錨固法、水平錨固法、立樁錨固法和壓重錨固法四種壓重錨固法四種第19頁/共69頁3 3卷揚機的布置卷揚機的布置卷揚機的布置（即安裝位置）應注意下列幾點：卷揚機的布置（即安裝位置）應注意下列幾點：（1）卷揚機安裝位置周圍必須排水暢通并應搭設工作棚；）卷揚機安裝位置周圍必須排水暢通并應搭設工作棚；（2）卷揚機的安裝位置應能使操作人員看清指揮人員和）

9、卷揚機的安裝位置應能使操作人員看清指揮人員和起吊或拖動的物件。卷揚機至構件安裝位置的水平距離應起吊或拖動的物件。卷揚機至構件安裝位置的水平距離應大于構件的安裝高度，即當構件被吊到安裝位置時，操作大于構件的安裝高度，即當構件被吊到安裝位置時，操作者視線仰角應小于者視線仰角應小于45；（3）在卷揚機正前方應設置導向滑車，導向滑車至卷筒）在卷揚機正前方應設置導向滑車，導向滑車至卷筒軸線的距離，帶槽卷筒應不小于卷筒寬度的軸線的距離，帶槽卷筒應不小于卷筒寬度的15倍，即傾斜倍，即傾斜角角不大于不大于2（圖（圖14-19），無槽卷筒應大于卷筒寬度的），無槽卷筒應大于卷筒寬度的20倍，以免鋼絲繩與導向滑車槽

10、緣產生過分的磨損；倍，以免鋼絲繩與導向滑車槽緣產生過分的磨損；（4）鋼絲繩繞入卷筒的方向應與卷筒軸線垂直，其垂直度允許偏差為6。這樣能使鋼絲繩圈排列整齊，不致斜繞和互相錯疊擠壓。第20頁/共69頁4 4卷揚機使用注意事項卷揚機使用注意事項1 1）卷揚機必須有良好的接地或接零裝置）卷揚機必須有良好的接地或接零裝置2）卷揚機使用前要先空運轉作空載正、反轉試驗5次，檢查運轉是否平穩(wěn)，有無不正常響聲；傳動制動機構是否靈活可靠；各緊固件及連接部位有無松動現(xiàn)象；潤滑是否良好，有無漏油現(xiàn)象3）作業(yè)中，任何人不得跨越正在作業(yè)的卷揚鋼絲繩。物件提升后，操作人員不得離開卷揚機，物件或吊籠下面嚴禁人員停留或通過。休

11、息時應將物件或吊籠降至地面。4）鋼絲繩的選用應符合原廠說明書規(guī)定第21頁/共69頁5.2 起重機械起重機械常用起重機械：桅桿式起重機 自行式起重機 塔式起重機 特點：特點： 制作簡單、裝拆方便、起重量大、受地形限制小。 靈活性較差，服務半徑小，移動較困難，需較多纜風繩。 一般用于安裝工程量比較集中的工程。 第22頁/共69頁第23頁/共69頁第24頁/共69頁類型和構造類型和構造1、獨腳拔桿 組成：拔桿、起重滑輪組、卷揚機、纜風繩、錨碇。 使用： 拔桿傾角應不大于100； 底部要設置拖橇，以便移動； 穩(wěn)定主要靠纜風繩。 把桿分類： 木獨腳把桿； 鋼管獨腳把桿； 金屬格構式獨腳把桿。第25頁/共

12、69頁獨腳拔桿:適用于預制柱、梁、屋架等構件吊裝。第26頁/共69頁2、人字拔桿組成：由兩根園木或鋼管在頂部以鋼絲繩綁扎或鐵件鉸接 而成。使用：人字把桿向前傾斜，用纜風繩拉結。優(yōu)點：側向穩(wěn)定性較好，攬風繩較少。缺點：起吊構件的活動范圍小適用范圍：安裝重型柱或其它重型構件。第27頁/共69頁人字拔桿示意圖：第28頁/共69頁3、懸臂拔桿組成：它是在獨腳把桿的中部或2/3高度處裝上一根起重 臂，即成懸臂把桿。優(yōu)點：起重桿可以回轉和起伏，安裝高度大，工作半徑也 大。缺點：起重臂支承在桅桿中部，使桅桿產生較大的彎矩， 起重量相應降低。適用范圍：安裝高度較高的輕型構件。第29頁/共69頁懸臂拔桿示意圖：

13、第30頁/共69頁4、牽纜式桅桿起重機組成：在獨腳把桿的下端，裝上一根可以回轉和起伏的起重 桿而成。優(yōu)點：服務半徑大，起重量可達60噸，起重高度可達80米。缺點：纜風繩用量多，移動不便。適用范圍：用于構件多而集中的建筑物的吊裝或金屬結構加 工廠的起重作業(yè)。第31頁/共69頁牽纜式桅桿起重機示意圖：第32頁/共69頁 種類：履帶式起重機 汽車式起重機； 輪胎式起重機。 特點：靈活性大，移動方便，但穩(wěn)定性較差。 適用范圍：多用于單層工業(yè)廠房結構吊裝。第33頁/共69頁第34頁/共69頁1 履帶式起重機履帶式起重機1、組成：底盤、機身、起重臂。第35頁/共69頁第36頁/共69頁常用履帶式起重機的技

14、術性能：第37頁/共69頁2、主要技術性能參數(shù)（1）起重量 Q 起重機安全工作所允許的最大起重重物的質量（2）起重高度 H 起重吊鉤中心至停機地面的垂直距離（3）起重半徑 R 起重機回轉軸線至吊鉤中心的水平距離第38頁/共69頁3、穩(wěn)定性驗算穩(wěn)定性穩(wěn)定性指起重機在自重和外荷載作用下抵抗傾覆的能力。 起重機當車身與行駛方向垂直時，穩(wěn)定性最差。此時，履帶的軌鏈中心 A 為傾覆中心，起重機的安全條件如下：第39頁/共69頁當考慮吊裝荷載及附加荷載時： 穩(wěn)定性安全系數(shù) K1M穩(wěn) / M傾 1.15 當僅考慮吊裝荷載時： 穩(wěn)定性安全系數(shù) K2M穩(wěn) / M傾 1.4第40頁/共69頁2 汽車起重機汽車起重

15、機 汽車起重機是一種將起重作業(yè)部分安裝在汽車通用或專用底盤上，具有載重汽車行駛性能的輪式起重機。特點：機動靈活性好，能夠迅速轉移場地。作業(yè)時必須先 打支腿，以保證必要的穩(wěn)定性。適用范圍：流動性大而又不固定的結構吊裝工地。 第41頁/共69頁汽車起重機示意圖：第42頁/共69頁第43頁/共69頁3 輪胎式起重機輪胎式起重機 基本與履帶式起重機相同，僅行走部分為輪胎，起重時為保護輪胎在底盤上裝有可收縮的支腿。特點：行駛速度快，不損壞路面，可迅速轉移工作地點或 工地，但不適合松軟土或泥濘的路面工作。分類：機械傳動、液壓傳動。適用范圍：主要用于輕型工業(yè)廠房安裝。第44頁/共69頁輪胎起重機示意圖：第4

16、5頁/共69頁第46頁/共69頁第47頁/共69頁第48頁/共69頁 第49頁/共69頁第50頁/共69頁 第51頁/共69頁5.3多層裝配式框架結構安裝 1 起重機的選擇 多層房屋結構吊裝機械的選擇應根據(jù)工程結構特點，即建筑物的層數(shù)和總高度，建筑物平面現(xiàn)狀和尺寸，構件長短、大小、輕重和安裝位置，以及現(xiàn)場實際條件和現(xiàn)有起重機械設備等因素確定。 目前多層房屋結構常用的吊裝機械有履帶式起重機、汽車式起重機、輪胎式起重機及塔式起重機等。 5層以下的民用建筑及高度在18m以下的工業(yè)廠房或外形不規(guī)則的多層廠房，選用履帶式、汽車式或輪胎式起重機較適合。起重機可在跨內開行，用綜合吊裝法；起重機也可在跨外開行

17、，采用分層大流水吊裝。 多層房屋總高度在25m以下，寬度在15m以內，構件重量在23t以下，一般可選用QT1-6型塔式起重機（起重力矩為4045kNm）或具有相同性能的其他輕型塔式起重機。 10層以上的高層裝配式結構，由于高度大，普通塔式起重機的安裝高度不能滿足要求，需采用爬升式或附著式自升塔式起重機。 第52頁/共69頁 2 起重機的布置 塔式起重機的布置方案主要應根據(jù)建筑物的平面形狀、構件重量、起重機性能及施工現(xiàn)場地形等條件確定。通常有以下兩種布置方案。 1、 單側布置 2、 雙側（或環(huán)形）布置 雙側（或環(huán)形）布置適用于建筑物寬度較大（b17m）或構件重量較重，單側布置的起重力矩不能滿足最

18、遠構件的吊裝要求情況下。此時起重半徑應滿足： Rb/2a 若建筑物周圍場地狹窄，起重機不能布置在建筑物外側，或者由于構件較重而建筑物寬度又較大，塔式起重機在建筑物外側布置不能滿足構件吊裝要求時，可將起重機布置在跨內。其布置方式有跨內單行布置和跨內環(huán)形布置兩種。 塔式起重機跨內布置只能采用豎向綜合吊裝，結構穩(wěn)定性差；同時，構件多布置在起重機回轉半徑之外，須增加二次搬運；對建筑物外側圍護結構吊裝也較困難，因此，應盡可能不采用跨內布置方案，尤其是環(huán)形布置。 第53頁/共69頁 1 分件吊裝法 按流水方式不同，可分為分層分段流水吊裝法和分層大流水吊裝法兩種。 1）、 分層分段流水吊裝法 分層分段流水吊

19、裝法是將多層房屋劃分為若干施工層，每一個施工層再劃分為若干吊裝段。 起重機在每一個吊裝段內按照柱、梁、板的順序分次進行吊裝，每次開行吊裝一種構件，直至該段的構件全部吊裝完畢，再轉移到另一段，待每一施工層各吊裝段構件全部吊裝完畢并最后固定后再吊裝上一施工層構件。 施工層的劃分與預制柱的長度有關。當柱的長度為一個樓層高時，以一個樓層為一個施工層；如果柱是兩個樓層一節(jié)，則以兩個樓層為一個施工層。施工層的數(shù)目愈多，則柱的接頭數(shù)目愈多，吊裝速度就愈慢，施工也愈麻煩，因此，在起重機的起重能力允許范圍內，應加大柱的預制長度，減少施工層數(shù)。 吊裝段的劃分主要取決于建筑物的平面現(xiàn)狀和尺寸、起重機的性能及其開行路

20、線、完成各個工序所需的時間和臨時固定設備的數(shù)量，應使吊裝、校正、焊接各工序相互協(xié)調，同時要保證結構安裝時的穩(wěn)定性。因此，吊裝段的大小，對框架結構一般以48個節(jié)間為宜，對大型墻板房屋一般以12個居住單元為宜。第54頁/共69頁 2） 分層大流水吊裝法 分層大流水吊裝法是每個施工層不再劃分吊裝段，而按一個樓層組織各工序的流水。這種方法需要的臨時固定支撐較多，適用于房屋面積不大的工程。 分件吊裝法是裝配式框架結構最常用的方法。其優(yōu)點是：容易組織吊裝、校正、焊接、灌漿等工序的流水作業(yè)；容易安排構件供應和現(xiàn)場布置工作；每次安裝同類型構件，可減少起重機變幅和索具更換次數(shù)，從而提高安裝效率。第55頁/共69

21、頁 3） 綜合吊裝法 綜合吊裝法是以一個柱網（節(jié)間）或若干個柱網（節(jié)間）為一個吊裝段，以房屋全高為一個施工層組織各工序流水。起重機把一個吊裝段的構件吊裝至房屋全高，然后轉入下一吊裝段。 綜合吊裝法適用于下列情況：采用履帶式（或輪胎式）起重機跨內開行安裝框架結構；或采用塔式起重機而不能布置在房屋外側進行吊裝；或房屋寬度大、構件重，只有把起重機布置在跨內才能滿足吊裝要求時。 第56頁/共69頁吊裝過程：綁扎、起吊、就位、臨時固定、校正、最后固定。1、柱子吊裝 （1）柱的綁扎 對綁扎的要求：牢固可靠，操作簡便。 吊具：吊環(huán)千斤繩 卡環(huán)卸甲 專用吊具橫吊梁（鐵扁擔） 柱的綁扎方法與柱的形狀、幾何尺寸、

22、重量、配筋、吊裝方法、吊具有關。 第57頁/共69頁 柱的綁扎方法 斜吊綁扎法：柱平放起吊的抗彎強度滿足要求時采用。柱起吊后呈傾斜狀態(tài)。起重臂可以短點。第58頁/共69頁 柱平放起吊的抗彎強度不滿足要求時，需將柱翻身側立起吊。 起吊后呈直立狀態(tài)。需用橫吊梁。起重臂較長。 直吊綁扎法：第59頁/共69頁（2）柱的吊升 根據(jù)柱在吊升過程中柱身運動的特點分為： 旋轉法：起重機邊起鉤、邊旋轉，使柱身繞柱腳旋轉而逐漸吊起的方法。 條件：條件：保持柱腳位置不動，并使柱的吊點、柱腳中心和 杯口中心三點共弧。 特點：特點：柱吊升中所受震動較小，但對起重機的機動性要 求高。 適用：適用：自行式起重機。第60頁/

23、共69頁旋轉法示意圖：第61頁/共69頁 滑行法 起吊時起重機不旋轉，只起升吊鉤，使柱腳在吊鉤上升過程中沿著地面逐漸向前滑行，直至柱身直立的方法。條件：柱的吊點布置在杯口旁，并與杯口中心兩點共弧。特點：柱在滑行中受到震動，對構件不利，但對起重機機 動性要求低。適用：獨腳桅桿起重機，或場地受限時。第62頁/共69頁滑行法示意圖：第63頁/共69頁 （3）、 柱的對位、臨時固定 如柱采用直吊法時，柱腳插入杯口后應懸離杯底適當距離進行對位。如用斜吊法，可在柱腳接近杯底時，于吊索一側的杯口中插入兩個楔子，再通過起重機回轉進行對位。對位時應從柱四周向杯口放入8個楔塊，并用撬棍撥動柱腳，使柱的吊裝中心線對準杯口上的吊裝準線，并使柱基本保持垂直。 柱對位后，應先把楔塊略為打緊，再放松吊鉤，檢查柱沉至杯底后的對中情況，若符合要求，即可將楔塊打緊作柱的臨時固定，然后起重鉤便可脫鉤。 吊裝重型柱或細長柱時除需按上述進行臨時固定外，必要時應增設纜風繩拉錨。第64頁/共69頁 （4）、 柱的校正、最后固定 柱的校正包括平面位置、標高和垂直度的校正，因為柱的標高校正在基礎杯底抄平時已進行，平面位置校正在臨時固定時已完成，所以，柱的校正主要是垂直度校正。 柱的垂直度檢查要用兩臺經緯儀從柱的相鄰兩面觀察柱的安裝中心線是否垂直。垂直偏差的允許值：柱高H5m時為5mm；柱高H5m時為10m