AVL設備說明綜述

1、新型摩托車發(fā)動機自動檢測線新型摩托車發(fā)動機自動檢測線（AVL 測功機臺架系統(tǒng)測功機臺架系統(tǒng) AMA4000/CVS4000）技術資料技術資料功能功能:AVL 測功機臺架系統(tǒng)是用于車輛臺架試驗, 如工況法排放認證試驗和新產品的開發(fā)等的設備。其包括：1. 20”底盤測功機2. CVS4000定容采樣系統(tǒng)3. AMA4000-排氣污染物分析儀（分別用于直接及稀釋采樣）4. GEM201L-自動控制系統(tǒng)原理原理:AVL 測功機臺架系統(tǒng)是在底盤測功機上模擬真實的道路路面阻力, 用 CVS 系統(tǒng)(文氏里管原理)對車輛排放廢氣進行定容稀釋并將廢氣在氣袋中收集起來, 用排氣污染物分析儀測量 HC, NOX,

2、CO, CO2 的濃度, 用主控計算機控制試驗的過程, 從底盤測功機, CVS 系統(tǒng), 排氣污染物分析儀, 得到數(shù)據(jù)并計算出單位距離中有害廢氣的排放質量. 依據(jù)對排出廢氣的分析, 可在車輛上將化油器調到最佳狀態(tài)。CVS 系統(tǒng)的關鍵部分, 文氏里管系統(tǒng), 用于定容稀釋取樣.排放的測量是將車輛排出的廢氣與稀釋空氣進行混合, 保持通過文氏里管的流量恒定, 按一定比例取氣并保存到氣袋中, 試驗循環(huán)結束后, 將氣袋中的廢氣傳輸?shù)椒治鰡卧羞M行測量, 獲得HC, NOX, CO, CO2 的濃度. 排放和底盤測功機的有關參數(shù)送到主控計算機計算出車輛在單位里程中排放的污染物的質量。下圖為設備示意圖:1.00

3、.00 AMA 4000 氣體分析儀氣體分析儀2 臺臺 AMA 4000 氣體分析儀，分別用于直接及稀釋采樣氣體分析儀，分別用于直接及稀釋采樣 （第二批發(fā)貨）（第二批發(fā)貨）PIERBURG 儀器公司 AMA4000 氣體分析儀可以廣泛的測量尾氣排放中的氣體成分，與發(fā)動機臺架及底盤測功機臺架同時使用。AMA4000 氣體分析儀可以根據(jù)不同的應用要求，如法規(guī)認證試驗或研究開發(fā)工作，提供不同配置的分析儀。 分析儀還可以提供擴展及選項，如全范圍的分析儀，自動控制軟件包及維護保養(yǎng)等，構成完整的產品系列。AMA 4000 氣體分析儀，單采樣管路用于汽油發(fā)動機及柴油發(fā)動機直接采樣AMA 4000 排放分析儀

4、，單采樣管路，用于汽油發(fā)動機及柴油發(fā)動機，具有以下功能：直采汽油車及柴油車排氣的連續(xù)測量滿足現(xiàn)在 EPA 及 ECE 法規(guī)要求分析儀部分：所有分析儀通過本地 CAN-bus 總線與中央分析儀控制單元 (ACU)通訊。分析儀與分析儀控制單元之間采用 CAN-open 傳輸協(xié)議。TCP/IP 協(xié)議用于分析儀控制單元與分析儀柜上計算機之間的通訊。AMA 4000 排放分析儀，單采樣管路，用于汽油發(fā)動機及柴油發(fā)動機，配備有以下分析儀：詳細參數(shù)參見配置表。THC 分析儀型號：FID 4000 hh (高濃度，加熱型)測量原理：氫火焰離子法測量范圍：THC最小量程：0 -10 ppm C3最大量程：0 -

5、20,000 ppm C3(4 個量程，中間量程可以自由設定)NOx分析儀型號：CLD 4000 hh (高濃度，加熱型)測量原理：化學發(fā)光法測量范圍：NOx最小量程：0 -10 ppm最大量程：0 -10,000 ppm(4 個量程，中間量程可以自由設定)CO2high - COhigh - O2分析儀型號：IRD / PMD 4000測量原理： 不分光紅外法 / 順磁法測量范圍：CO2high最小量程：0 -1 %最大量程：0 -20 %COhigh最小量程：0 -0.50 %最大量程：0 - 10 %O2最小量程：0 -1 %最大量程：0 -25 %(4 個量程，中間量程可以自由設定)C

6、Olow分析儀型號：IRD 4000測量原理：不分光紅外法測量范圍：COlow最小量程：0 -50 ppm最大量程：0 -5,000 ppm(4 個量程，中間量程可以自由設定)采樣氣體處理及分配系統(tǒng)：采樣氣體處理單元 GPU 4000：移動式采樣氣體處理單元通過中央 CAN-bus 總線控制。在采樣氣體處理單元中，電源轉換（泵，閥）以及傳感器 (溫度，壓力，濕度)通過 CAN-nodes 實現(xiàn)。直采氣體通過帶有濕度控制的細濾器，采樣氣體冷卻器及采樣泵傳輸?shù)綒怏w分配系統(tǒng)中。采樣氣體分配單元 GDU 4000：氣體分配單元分成兩個部分：用于分配標定氣體及工作氣體的閥體：閥體設計成為一個模塊化的系統(tǒng)

7、，最多可支持 3 條測量管路的工作氣體及標定氣體，每條管路最多可以有 4 個標定氣體。該閥體可以支持以下測試設備：氣體分配器氮氧化物轉換效率檢查裝置水干擾檢查裝置標定氣體通過分析儀閥模塊送到相應的分析儀。分析儀閥模塊“分析儀閥模塊安裝在距分析儀最近的控制柜一側。閥模塊可以在標定氣體和采樣氣體之間進行切換。也負責壓力控制。對閥模塊的控制通過 CAN-總線來實現(xiàn)。材料：所有采樣氣體經過的部件都一律采用不銹鋼，viton 或者 teflon。系統(tǒng)控制 BCU 4000：概述：分析儀控制單元(BCU 4000)包含使用 Microsoft NT 為操作系統(tǒng)的中央計算機，按照在分析儀控制柜的前側，帶有

8、TFT 觸摸屏顯示器。作為可選件，BCU 4000 也可以按照配有顯示器、鍵盤和鼠標的臺式計算機來供貨。集中顯示及操作：系統(tǒng)操作環(huán)境分成三個層次：系統(tǒng)菜單：系統(tǒng)菜單：能訪問整個系統(tǒng)，在選擇的模式下顯示系統(tǒng)的狀態(tài)分析儀管路菜單：分析儀管路菜單： 能訪問單獨的采樣管路，例如分析儀組，CVS 等，顯示狀態(tài)和測量數(shù)值。分析儀菜單：分析儀菜單：能訪問單個的分析儀，顯示狀態(tài)和采樣的狀態(tài)，以及讀取測量值。上述菜單可以通過菜單導航來進入。另外，也可以進入如參數(shù)、服務及檢查功能等對話框。電子設備 / 法規(guī)：電源供給單元 PDU 4000：3x 400 VAC, 10%, 3/N/PE, 50 Hz標準系統(tǒng)的電源

9、消耗：max. 3.6 kVA, 16 A (不包含加熱采樣系統(tǒng))排放柜配置 / 安裝技術：排放柜設置：外形尺寸：1 x 19“ 標準控制柜高：2000 mm,厚：900 mm,寬：665 mm.控制柜通過小輪可移動。系統(tǒng)通風：軸流風扇位于系統(tǒng)的頂部和背部。AMA 4000 分析儀的工作溫度范圍： +5C 到 +30C。連接：所有的氣體管路從系統(tǒng)的背后進出；作為選擇，氣體管路也可以從系統(tǒng)的頂部或者底部出入所有的電路都從系統(tǒng)的背后進入系統(tǒng)排氣的釋放: 最小的排氣流量每組分析儀 1,500 l/h。The above mentioned items are subject to technical

10、 changes!特點：在單個 19 機柜中最多可以有兩條采樣管路，包括 EGR 或 示蹤通道模塊化設計的機械及電子單元（可以從排放柜前側進入）作為選項，可以通過解制解調器進行遠程診斷及控制開發(fā)式控制，便于以后擴展AMA 4000 分析儀標準性能：:每個分析儀可進行自動線性化測試(單量距氣，需要氣體分配器)，作為選項，每個分析儀可進行四個量距氣的線性化測試（O2 - COhigh 分析儀只有兩個量距氣）移動式采樣氣體處理單元可以用于兩條采樣管路，以及 EGR 或示蹤通道作為選項，可以集成獨立的 EGR 或示蹤管路可以對外部采樣系統(tǒng)進行控制標準軟件用于計算空燃比（基于 Brettschneide

11、r，Lange，Spindt 或用戶自定義的公式），EGR 率或示蹤稀釋比（取決于 AMA 4000 分析儀的配置）自動泄漏及 hangup 檢查動態(tài)測量時的時間補償可以對外部加熱采樣系統(tǒng)進行控制操作 / 分析儀控制單元：分析儀控制單元有友好方便的用戶操作界面可以通過觸摸屏或可選的單獨的計算機進行操作操作系統(tǒng)： Windows NT分析儀控制單元包含在 32 位實時操作系統(tǒng)中通訊 / 接口：通訊通過 LAN-及 CAN-bus 實現(xiàn) (協(xié)議：TCP/IP 及 CAN-open).主控計算機可以通過 Ethernet-AK (LAN)集成，作為選項，也可以通過串行口AK 協(xié)議實現(xiàn)。供貨范圍包括：

12、1 19“標準機柜1 采樣氣體處理單元1 分析儀單元(THC, NOx, COlow, CO2 - COhigh - O2)1 排放柜控制單元(BCU)注：根據(jù)需要，另外需配置：加熱采樣管路，采樣系統(tǒng)溫度控制單元 (TCU),預過濾器2.00.00 CVS 定容采樣系統(tǒng)，定容采樣系統(tǒng)，CVS4000 （第一批發(fā)貨）（第一批發(fā)貨）輕型汽車定容采樣系統(tǒng)輕型汽車定容采樣系統(tǒng)CVS4000 定容采樣系統(tǒng)是全流稀釋系統(tǒng)，根據(jù)不同國家的排放法規(guī)進行開發(fā)。CVS4000 定容采樣系統(tǒng)可以用于柴油機、汽油機、氣體發(fā)動機及醇類發(fā)動機。發(fā)動機排氣由過濾后的空氣進行稀釋，系統(tǒng)流量的選擇需要保證 CVS 系統(tǒng)或氣袋中

13、不發(fā)生冷凝現(xiàn)象。系統(tǒng)采用 4 個文氏管組合的方式，最多可以得到 15 個不同的流量。壓力、溫度測量點以及氣袋、連續(xù)稀釋模態(tài)的采樣點均安裝在文氏管系統(tǒng)的前端。在文氏管系統(tǒng)之后，帶有控制閥門旁通文氏管，可以保證在最小的流量下風機仍然可以正常工作。測量氣袋中排氣混合氣的濃度，加上容積及測量的行使距離，就可以計算得到每公里的質量排放量。CVS4000 dilution and control unit立足于臨界流文氏里管的原理，CVS4000 能用于重型發(fā)動機領域的各種大小的內燃機。車輛排出的廢氣用過濾后的空氣進行稀釋。流量或稀釋比的選擇要保證在CVS 系統(tǒng)中，在氣體經過的部件和氣袋中沒有冷凝出現(xiàn)。由

14、于采用文氏里管 4 和 6 l/min，以及組合流量 10l/min, 提供了足夠的稀釋廢氣充袋流量靈活性。在標準的供貨范圍中，安裝了另外一個稀釋模態(tài)測量點。熱交換器包括兩個組件：溫度控制單元及熱交換器管路。溫度控制單元是一套加熱及制冷系統(tǒng)，包括了所有畢業(yè)的泵及閥門的控制，以及與外部控制的接口。熱的傳遞通過水進行，采用逆流的原理，通過熱交換器中的泵來實現(xiàn)。通過對各總成的擴展，CVS4000 系統(tǒng)可配置來滿足具體的應用。特點模塊化設計，可以很容易集成到臺架中快速及容易的流量切換氣袋充袋采用文氏管組合方式標準的 AK 接口用于主計算機控制根據(jù)應用要求易擴展技術參數(shù)文氏管系統(tǒng)文氏管系統(tǒng)由 4 個平行

15、布置的文氏管組成，因此可以有 15 個不同的流量進行選擇。溫度，絕對壓力及差壓傳感器位于文氏管系統(tǒng)前。濕度傳感器位于熱交換器后。采樣文氏管流量為 4 及 6 l/min 用于氣袋收集。采樣點用于模態(tài)分析。系統(tǒng)控制中央控制系統(tǒng)用于操作及系統(tǒng)管理。根據(jù) VDA-AK-SAMT（德國汽車工業(yè)委員會標準）通過 RS 232C 方式與主計算機進行通訊管理及控制所有系統(tǒng)、閥門及泵對故障信息的過程監(jiān)控測量值確定體積流量計算集成的服務及測試功能閥門單元閥門模塊設計用于將稀釋的排氣或稀釋空氣充入氣袋。流量單元三個樣氣氣袋及三個背景空氣氣袋，很容易更換細濾，對樣氣進行過濾，流量計并對氣袋充氣流量進行監(jiān)控。電源供給

16、單元用于電源的分配，包括緊急制動開關。泵單元用于稀釋排氣及稀釋空氣的采樣泵，另有泵用于氣袋的清洗及抽空。電源400 VAC 10 % - 3/N/PE 50 Hz電源消耗3 kVAHeat exchanger 20m 6 kVAHeat exchanger 30m 12 kVABlower 20m 15 kVABlower 30m 22 kVA環(huán)境溫度5 to 35C相對濕度10.80% 外形尺寸19“ cabinet1320 x 2000 x 900mm(WxHxD)重量Approx. 500Kg壓縮空氣連接Hose termination sleeve 1/8“ forhose 6 mmp

17、ressure air 5 - 7 bar abs供貨范圍包括：1 帶稀釋單元及文氏管系統(tǒng)的控制柜3 個稀釋空氣氣袋，材料 Tedlar3 個稀釋排氣氣袋，材料 Tedlar1 氣袋安裝支架3.00.00 GEM201L 排放自動控制系統(tǒng)排放自動控制系統(tǒng) （第一批發(fā)貨）（第一批發(fā)貨）GEM201L ADV. 自動控制系統(tǒng)硬件，含司機助GEM201L Advanced 計算機硬件含司機助，用于 GEM201L Advanced 自動控制系統(tǒng)應用軟件及相應的試驗循環(huán)。特點用于 GEM201L Advanced 自動控制系統(tǒng)的全套計算機硬件技術參數(shù)18” TFT 顯示器17” TFT 顯示器IR 遙

18、控器(用于司機助)Microsoft XP 操作系統(tǒng)Microsoft Office 軟件 模擬量接口 (用于氣象站)串行口用于集成試驗設備注GEM201L Advanced 計算機硬件含司機助設計用于 GEM201L Advanced 自動控制系統(tǒng)及相關的選項及附件。供貨范圍包括：1 套計算機硬件用于主控制系統(tǒng) (19”)1 套計算機硬件用于司機助 (19”)1 遙控器2 顯示器 (incl. 1 x 25 m VGA cable, 1 x 25 m IR extension)4 串行 AK 接口附注：附注：1.GEM201L 是整套設備的控制系統(tǒng)。硬件設備是專門為其設計的工控機。是整套設備

19、的控制系統(tǒng)。硬件設備是專門為其設計的工控機。2.司機助是一套軟件，用于顯示各種試驗用的駕駛曲線。試驗司機據(jù)此來駕駛車輛。司機助是一套軟件，用于顯示各種試驗用的駕駛曲線。試驗司機據(jù)此來駕駛車輛。3.GEM201L 的價值主要在軟件部分。的價值主要在軟件部分。4.00.00 20”CHASIS DYNAMOMETERS 20”底盤測功機型號：底盤測功機型號：TS PR0428（第一批發(fā)貨）（第一批發(fā)貨）AVL-ZLLNER 20” 摩托車底盤測功機配合排放設備可進行排放試驗, 也可進行性能試驗, 可測試兩輪, 三輪及四輪車的排放和性能.AVL-ZLLNER 20” 底盤測功機系統(tǒng)可測試兩輪, 三輪

20、和四輪摩托車和沙灘車, 最大軸荷 400kg, 帶附加轉鼓后, 可模擬從 80 kg 到 550 kg 的車輛重量. 系統(tǒng)工作模式: 道路負荷模擬, 速度控制, 牽引力控制和加速度控制等模式.技術參數(shù)(此處不帶附加轉鼓, 另見附加轉鼓參數(shù)):轉鼓轉鼓轉鼓直徑 : 508 mm (20“)轉鼓外沿距離(不帶附加轉鼓) : 300 mm最大軸荷: 400 kg最高測試速度: 250 km/h轉鼓表面金屬熱噴涂 : 金屬噴涂蓋板及總成蓋板及總成駕駛區(qū)域允許的最大承重 : 400 kg其他區(qū)域允許負荷: 1000 kg/m電機電機電動方式最大額定功率 : 30 kW from 160 km/h發(fā)電方式

21、最大額定功率: 30 kW from 160 km/h電動方式最大額定牽引力: 675 N to 160 km/h發(fā)電方式最大額定牽引力: 675 N to 160 km/h電動方式最大功率: 65.5 kW from 160 km/h發(fā)電方式最大功率: 65.5 kW from 160 km/h電動方式最大牽引力: 1473.8 N to 160 km/h發(fā)電方式最大牽引力: 1473.8 N to 160 km/h供貨范圍:本條目包括(其他供貨見總供貨范圍): 20” 摩托車底盤測功機 牽引力測量標定裝置 車輛固定裝置(四輪固定裝置見總供貨范圍) 帶總成的蓋板 電源柜 LRS 中央控制柜

22、ZSS 友好的試驗臺用戶操作界面 帶電纜的遙控裝置 全套連接電纜AVL-ZOLLNER 20 英 寸 底 盤 測 功 機 是 專 為 摩 托 車 和 踏 板 車 的 排 放 和 性 能 試 驗 所 設 計 的 。 對 于 排 放 測 試 ： AVL 底 盤 測 功 機 的 設 計 符 合 世 界 范 圍 內 的 排 放 法 規(guī) 對 排 放 測 試 系 統(tǒng) 和 慣 量 模 擬 范 圍 的 要 求 。 對 于 慣 量 模 擬 ： AVL 底 盤 測 功 機 應 用 于 排 放 試 驗 室 ， 模 擬 不 同 測 試 車 輛 的 道 路 負 荷 ， 模 擬 慣 量 的 范 圍 80 公 斤 到 45

23、0 公 斤 。 可 按 用 戶 的 要 求 進 行 擴 展 。 慣 量 采 用 全 電 慣 量 模 擬 技 術 。 其 它 測 試 功 能 ：底 盤 測 功 機 系 統(tǒng) 可 以 用 來 完 成 研 究 和 開 放 方 面 的 測 試 工 作 ，動 態(tài) 性 能 測 試 ， 車 輛 功 能 檢 測 ， 耐 久 性 測 試 ， 車 輛 電 氣 系 統(tǒng) 優(yōu) 化 等 不 同 的 測 試 循 環(huán) 。 主 計 算 機 接 口 ： AVL 底 盤 測 功 機 測 試 系 統(tǒng) 提 供 與 世 界 上 主 要 的 排 放 測 試 系 統(tǒng) 的 供 應 商 和 AVL 排 放 測 試 的 主 計 算 機 的 接 口

24、。標 準 的 接 口 型 式 為 符 合 AK 協(xié) 議 的 RS232 接 口 。 用 戶 操 作 界 面 ： AVL 底 盤 測 功 機 的 用 戶 操 作 界 面 完 全 采 用 MS WINDOWS 的 操 作 界 面 ， 應 用 軟 件 為 國 際 通 用 的 Lab Win CVI。 應 用 軟 件 的 優(yōu) 化 結 構 確 保 底 盤 測 功 機 的 操 作 完 全 符 合 法 規(guī) 的 要 求 和 研 發(fā) 工 作 的 要 求 。 此 外 ， AVL 的 底 盤 測 功 機 測 試 系 統(tǒng) 集 成 了 標 準 的 AVL 的 其 它 測 試 設 備 ， 如 數(shù) 據(jù) 采 集 系 統(tǒng) ，

25、司 機 助 手 ， 駕 駛 機 器 人 等 接 口 。 用 戶 操 作 界 面 還 包 括 諸 如 幫 助 功 能 ， 錯 誤 信 息 查 詢 ， 服 務 提 示 等 用 戶 功 能 ， 方 便 使 用 。 系 統(tǒng) 還 可 提 供 局 域 網(wǎng) 或 電 話 線 將 底 盤 測 功 機 交 由 試 驗 室 控 制 計 算 機 操 作 及 遠 程 的 AVL 在 線 服 務 功 能 。 精 度 和 重 復 性 ： AVL 的 底 盤 測 功 機 測 試 系 統(tǒng) 完 全 滿 足 并 遠 遠 高 于 國 際 范 圍 內 的 所 有 排 放 法 規(guī) 對 底 盤 測 功 機 道 路 模 擬 精 度 的 要 求 ， 滿 足 未 來 的 測 試 要 求 和 用 戶 研 究 和 開 發(fā) 工 作 的 技 術 要 求 。 維 護 特 性 和 軸 承 壽 命 ： 底 盤