臨沂汽車制動器總成項目申請報告（參考范文）

1、泓域咨詢 /臨沂汽車制動器總成項目申請報告目錄第一章 行業(yè)、市場分析9一、 汽車工業(yè)發(fā)展狀況9二、 汽車制動系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展狀況11第二章 項目概況14一、 項目名稱及建設性質14二、 項目承辦單位14三、 項目定位及建設理由16四、 報告編制說明19五、 項目建設選址22六、 項目生產規(guī)模22七、 建筑物建設規(guī)模22八、 環(huán)境影響22九、 原輔材料及設備23十、 項目總投資及資金構成23十一、 資金籌措方案23十二、 項目預期經濟效益規(guī)劃目標24十三、 項目建設進度規(guī)劃24主要經濟指標一覽表25第三章 項目建設背景、必要性27一、 影響行業(yè)發(fā)展的有利因素和不利因素27二、 市場規(guī)模30第四章 建

2、筑技術方案說明32一、 項目工程設計總體要求32二、 建設方案33三、 建筑工程建設指標34建筑工程投資一覽表34第五章 項目選址可行性分析36一、 項目選址原則36二、 建設區(qū)基本情況36三、 創(chuàng)新驅動發(fā)展39四、 社會經濟發(fā)展目標40五、 產業(yè)發(fā)展方向42六、 項目選址綜合評價45第六章 產品方案分析46一、 建設規(guī)模及主要建設內容46二、 產品規(guī)劃方案及生產綱領46產品規(guī)劃方案一覽表47第七章 運營管理模式48一、 公司經營宗旨48二、 公司的目標、主要職責48三、 各部門職責及權限49四、 財務會計制度52第八章 發(fā)展規(guī)劃60一、 公司發(fā)展規(guī)劃60二、 保障措施66第九章 SWOT分析

3、說明68一、 優(yōu)勢分析（S）68二、 劣勢分析（W）70三、 機會分析（O）70四、 威脅分析（T）71第十章 環(huán)境保護方案77一、 編制依據77二、 建設期大氣環(huán)境影響分析78三、 建設期水環(huán)境影響分析79四、 建設期固體廢棄物環(huán)境影響分析80五、 建設期聲環(huán)境影響分析80六、 營運期環(huán)境影響81七、 環(huán)境管理分析82八、 結論84九、 建議84第十一章 組織機構及人力資源配置85一、 人力資源配置85勞動定員一覽表85二、 員工技能培訓85第十二章 原輔材料供應87一、 項目建設期原輔材料供應情況87二、 項目運營期原輔材料供應及質量管理87第十三章 工藝技術方案89一、 企業(yè)技術研發(fā)分析

4、89二、 項目技術工藝分析92三、 質量管理93四、 項目技術流程94五、 設備選型方案95主要設備購置一覽表95第十四章 投資估算97一、 投資估算的編制說明97二、 建設投資估算97建設投資估算表99三、 建設期利息99建設期利息估算表99四、 流動資金100流動資金估算表101五、 項目總投資102總投資及構成一覽表102六、 資金籌措與投資計劃103項目投資計劃與資金籌措一覽表103第十五章 項目經濟效益分析105一、 基本假設及基礎參數選取105二、 經濟評價財務測算105營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表105綜合總成本費用估算表107利潤及利潤分配表109三、 項目盈利能力分析1

5、09項目投資現金流量表111四、 財務生存能力分析112五、 償債能力分析112借款還本付息計劃表114六、 經濟評價結論114第十六章 項目招投標方案115一、 項目招標依據115二、 項目招標范圍115三、 招標要求115四、 招標組織方式117五、 招標信息發(fā)布118第十七章 總結評價說明119第十八章 補充表格121營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表121綜合總成本費用估算表121固定資產折舊費估算表122無形資產和其他資產攤銷估算表123利潤及利潤分配表123項目投資現金流量表124借款還本付息計劃表126建設投資估算表126建設投資估算表127建設期利息估算表127固定資產投資估算

6、表128流動資金估算表129總投資及構成一覽表130項目投資計劃與資金籌措一覽表131報告說明2009年3月，國務院頒布了汽車產業(yè)調整和振興規(guī)劃（國發(fā)20095號），對穩(wěn)定汽車消費，加快結構調整，增強自主創(chuàng)新能力，推動產業(yè)升級，促進我國汽車產業(yè)持續(xù)、健康、穩(wěn)定發(fā)展提出了總體要求。2011年6月，國家發(fā)改委、科學技術部、工信部、商務部、國家知識產權局發(fā)布當前優(yōu)先發(fā)展的高技術產業(yè)化重點領域指南，確定了當前的信息、生物、航空航天、新材料、先進能源、現代農業(yè)、先進制造、節(jié)能環(huán)保和資源綜合利用、海洋、高技術服務十大產業(yè)中的137項高技術產業(yè)化重點領域，其中汽車關鍵零部件是先進制造業(yè)中的一項高技術產業(yè)化重

7、點領域。2015年5月，國務院發(fā)布中國制造2025，對汽車行業(yè)生產設備智能化改造、電動汽車和燃料電池汽車發(fā)展、探索利用產業(yè)基金、國有資本收益等渠道支持汽車行業(yè)裝備和優(yōu)勢產能走出去、實施海外投資并購等方面提出了指導意見。產業(yè)政策的扶持有利于包括汽車制動系統(tǒng)行業(yè)在內的汽車零部件行業(yè)的良好、快速發(fā)展。根據謹慎財務估算，項目總投資21396.68萬元，其中：建設投資17109.76萬元，占項目總投資的79.96%；建設期利息172.06萬元，占項目總投資的0.80%；流動資金4114.86萬元，占項目總投資的19.23%。項目正常運營每年營業(yè)收入46300.00萬元，綜合總成本費用37372.71萬元

8、，凈利潤6525.41萬元，財務內部收益率22.39%，財務凈現值11612.30萬元，全部投資回收期5.46年。本期項目具有較強的財務盈利能力，其財務凈現值良好，投資回收期合理。由上可見，無論是從產品還是市場來看，本項目設備較先進，其產品技術含量較高、企業(yè)利潤率高、市場銷售良好、盈利能力強，具有良好的社會效益及一定的抗風險能力，因而項目是可行的。本報告基于可信的公開資料，參考行業(yè)研究模型，旨在對項目進行合理的邏輯分析研究。本報告僅作為投資參考或作為參考范文模板用途。第一章 行業(yè)、市場分析一、 汽車工業(yè)發(fā)展狀況近十年來，全球汽車工業(yè)總體保持平穩(wěn)發(fā)展的趨勢，2002年至2017年，全球汽車年產量

9、從5899.43萬輛增長到8730.25萬輛。隨著2008年金融危機蔓延，2009年全球汽車產量減少到6099萬輛。但2010年至今，伴隨著美國和日本市場的復蘇以及中國、印度等新興市場的持續(xù)增長，汽車行業(yè)全面復蘇。隨著全球汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車產業(yè)是世界上規(guī)模最大的產業(yè)之一，并成為美國、日本、德國等發(fā)達國家國民經濟的支柱產業(yè)，對工業(yè)結構升級和相關產業(yè)發(fā)展有很強的帶動作用。2010年汽車銷量增長最快，達到14%，2016年受到全球經濟低迷的影響，汽車銷量仍保持低速增長，截止到2016年末，汽車銷量同比增長4.7%。從行業(yè)縱向發(fā)展來看，近十年來，伴隨著全球經濟的總體回暖，全球商用車產量總體保持了溫和

10、增長趨勢。受2008年爆發(fā)的金融危機影響，2008年至2009年，全球商用車產量分別為1,779.44萬輛、1,401.93萬輛，同比下降分別為11.32%、21.22%；2010年度，得益于世界經濟的溫和復蘇，全球商用車整車市場迅速企穩(wěn)回暖，當年全球商用車產量1,936.23萬輛，同比增長達38.11%；2011年至2017年，全球商用車產量基本保持穩(wěn)中有升態(tài)勢，產量由2,014.78萬輛逐步攀升至2,384.60萬輛，年化復合增長率為2.84%。汽車工業(yè)作為我國的支柱產業(yè)之一，改革開放以來，得到了極大的發(fā)展，汽車產銷量快速增加。2019年1-4月我國汽車產量累計完成了838.9萬輛,比上年

11、同期下降11%,2019年4月汽車銷量為198萬輛，同比下降14.6%，2019年1-4月汽車整體銷量為835.3萬輛，同比下降12.1%。其中商用車前四月累計銷量為151.6萬輛，同比增長1.5%。2018年，中國汽車產銷分別為2780.9萬輛和2808.1萬輛，產銷量較上年同比分別下降4.16%和2.16%。2017年中國汽車產量為2901.54萬輛，同比增長3.19%；2017年中國汽車銷量2887.89萬輛，同比增長3.04%。2017年中國汽車產銷量同比增長超3%，增速比上年同期回落11.27個百分點和10.61個百分點。我國的商用車市場尚未形成比較穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢，存在較大的波動性。

12、2007-2010年是我國商用車市場階段性高速發(fā)展的時期，受益于4萬億刺激政策，2009、2010年，全國商用車產量增長率連續(xù)兩年保持20%以上的增速，至2010年，全國商用車產量達434.77萬輛，為近10年來的階段性高點；2010-2015年，由于國內宏觀經濟增速放緩，行業(yè)去庫存壓力凸顯，全國商用車產量整體呈現緩慢下降趨勢，僅2013年因國III標準實施引起提前上牌購置需求帶來了商用車產量階段性略有回升，至2015年，全國商用車產量342.39萬輛，為近5年的階段性低點；在2015年觸及行業(yè)產量階段性底部后，受益于“十三五”開局基建投資需求、存量商用車更新需求以及新能源客車的政策支持等多重

13、因素影響，2016年，行業(yè)新車產量明顯企穩(wěn)，全年產量369.81萬輛，較上年增長8.01%；2017年，行業(yè)新車產量達到近5年最高點，全年產量420.87萬輛，較2016年增長13.81%，2018年，行業(yè)新車產量再創(chuàng)新高，全年產量427.98萬輛，商用車市場整體進入新的階段性增長周期。二、 汽車制動系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展狀況汽車制動系統(tǒng)技術經歷了從單一的傳統(tǒng)液壓、氣壓制動發(fā)展到融合較多制動功能的電控與液壓結合的方式。線控制動技術將是汽車制動技術的長期發(fā)展趨勢。1、初期汽車制動技術為液壓/氣壓制動方式汽車誕生初期，整體結構較為簡單，簡單的機械制動結構即可產生足夠的制動力矩使車身停下。后期隨著車身重量的增

14、加，僅僅依靠人力與機械結構助力產生的制動力無法滿足制動需求，因此產生了液壓/氣壓制動方式。液壓/氣壓制動時能夠產生較為均勻的車輪制動力，并且能夠獲得足夠的制動力矩。同時，為將制動踏板產生的輸出力放大增加制動力，乘用車制動系統(tǒng)采用真空助力器進行輔助制動。2、目前汽車制動技術主要為融合電子控制的液壓/氣壓制動由于結構和工作原理的限制，僅靠基礎機械制動系統(tǒng)的制動性能已經無法滿足日益增長的行車安全需求。隨著電子技術的不斷進步，汽車制動系統(tǒng)的供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器等組成部分均已不同程度地應用了電子技術。汽車制動系統(tǒng)電子化不僅提升了制動性能，而且改善了行車安全。行車制動方面，配置了制動防抱死

15、系統(tǒng)/電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)的制動系統(tǒng)依托于盤式制動器、鼓式制動器等機械制動部件，融入檢測各類行車信息的傳感器及執(zhí)行各類控制決策的電控單元。駐車制動方面，由最初的鼓式制動器逐步發(fā)展到盤中鼓制動器（DIH）、綜合駐車盤式制動器（IPB），以及正在普及的電子駐車制動系統(tǒng)（EPB）。3、線控制動技術將是汽車制動技術的長期發(fā)展趨勢乘用車制動系統(tǒng)一般采用真空助力器、利用發(fā)動機產生的真空源進行輔助制動。新能源汽車中的純電動汽車由于缺乏真空源，不得不額外配置真空泵，卻又面臨真空泵耐久性難以滿足整車壽命要求的困境。此外，目前廣泛應用的制動系統(tǒng)也無法滿足緊急自主制動功能對制動反應時間的要求。在這種情況下，國內外汽車制

16、動行業(yè)領先的生產商開始投資研發(fā)線控制動系統(tǒng)。線控制動以液壓助力取代了真空助力器和真空泵，具有集成度高、總體重量輕、制動反應時間短以及支持緊急自主制動等功能的優(yōu)勢，適合于新能源汽車和未來的自動駕駛汽車，被認為是汽車制動技術的長期發(fā)展趨勢。第二章 項目概況一、 項目名稱及建設性質（一）項目名稱臨沂汽車制動器總成項目（二）項目建設性質本項目屬于擴建項目二、 項目承辦單位（一）項目承辦單位名稱xxx集團有限公司（二）項目聯(lián)系人尹xx（三）項目建設單位概況公司注重發(fā)揮員工民主管理、民主參與、民主監(jiān)督的作用，建立了工會組織，并通過明確職工代表大會各項職權、組織制度、工作制度，進一步規(guī)范廠務公開的內容、程序

17、、形式，企業(yè)民主管理水平進一步提升。圍繞公司戰(zhàn)略和高質量發(fā)展，以提高全員思想政治素質、業(yè)務素質和履職能力為核心，堅持戰(zhàn)略導向、問題導向和需求導向，持續(xù)深化教育培訓改革，精準實施培訓，努力實現員工成長與公司發(fā)展的良性互動。公司按照“布局合理、產業(yè)協(xié)同、資源節(jié)約、生態(tài)環(huán)?！钡脑瓌t，加強規(guī)劃引導，推動智慧集群建設，帶動形成一批產業(yè)集聚度高、創(chuàng)新能力強、信息化基礎好、引導帶動作用大的重點產業(yè)集群。加強產業(yè)集群對外合作交流，發(fā)揮產業(yè)集群在對外產能合作中的載體作用。通過建立企業(yè)跨區(qū)域交流合作機制，承擔社會責任，營造和諧發(fā)展環(huán)境。公司堅持誠信為本、鑄就品牌，優(yōu)質服務、贏得市場的經營理念，秉承以人為本，始終堅

18、持 “服務為先、品質為本、創(chuàng)新為魄、共贏為道”的經營理念，遵循“以客戶需求為中心，堅持高端精品戰(zhàn)略，提高最高的服務價值”的服務理念，奉行“唯才是用，唯德重用”的人才理念，致力于為客戶量身定制出完美解決方案，滿足高端市場高品質的需求。公司將依法合規(guī)作為新形勢下實現高質量發(fā)展的基本保障，堅持合規(guī)是底線、合規(guī)高于經濟利益的理念，確立了合規(guī)管理的戰(zhàn)略定位，進一步明確了全面合規(guī)管理責任。公司不斷強化重大決策、重大事項的合規(guī)論證審查，加強合規(guī)風險防控，確保依法管理、合規(guī)經營。嚴格貫徹落實國家法律法規(guī)和政府監(jiān)管要求，重點領域合規(guī)管理不斷強化，各部門分工負責、齊抓共管、協(xié)同聯(lián)動的大合規(guī)管理格局逐步建立，廣大員

19、工合規(guī)意識普遍增強，合規(guī)文化氛圍更加濃厚。三、 項目定位及建設理由汽車工業(yè)作為我國的支柱產業(yè)之一，改革開放以來，得到了極大的發(fā)展，汽車產銷量快速增加。2019年1-4月我國汽車產量累計完成了838.9萬輛,比上年同期下降11%,2019年4月汽車銷量為198萬輛，同比下降14.6%，2019年1-4月汽車整體銷量為835.3萬輛，同比下降12.1%。其中商用車前四月累計銷量為151.6萬輛，同比增長1.5%。2018年，中國汽車產銷分別為2780.9萬輛和2808.1萬輛，產銷量較上年同比分別下降4.16%和2.16%。2017年中國汽車產量為2901.54萬輛，同比增長3.19%；2017年

20、中國汽車銷量2887.89萬輛，同比增長3.04%。2017年中國汽車產銷量同比增長超3%，增速比上年同期回落11.27個百分點和10.61個百分點。培育現代產業(yè)體系堅持產業(yè)立市，把發(fā)展著力點放在實體經濟上，橫向抓布局、縱向抓強鏈、外部抓賦能、內部抓內涵，持續(xù)推進“三個堅決”，加快發(fā)展新動能主導的現代產業(yè)體系，推動新舊動能轉換取得突破、塑成優(yōu)勢。優(yōu)化構建產業(yè)布局。堅持集群化、園區(qū)化、高端化、智能化發(fā)展方向，探索形成合理的產業(yè)布局，初步構建“東鋼、西木、南智、北食、中新興”重點產業(yè)布局?！皷|鋼”以莒南縣、臨沂臨港經濟開發(fā)區(qū)為主體，建設東部精品鋼制造業(yè)基地?！拔髂尽币蕴m山區(qū)義堂鎮(zhèn)、費縣探沂鎮(zhèn)和平邑

21、縣卞橋鎮(zhèn)為主體，建設高端木業(yè)產業(yè)集群?！澳现恰币蕴m陵縣、郯城縣和臨沭縣為主體，打造智能制造新中心。“北食”以沂水縣、沂南縣、蒙陰縣和平邑縣為主體，打造農業(yè)產業(yè)與生態(tài)融合發(fā)展帶?！爸行屡d”以蘭山區(qū)、河東區(qū)、羅莊區(qū)、臨沂經濟技術開發(fā)區(qū)、臨沂高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)和綜合保稅區(qū)為主體，打造創(chuàng)新要素驅動核心功能區(qū)。堅決淘汰落后動能。用好生態(tài)環(huán)保、安全生產、節(jié)能減排“三個工具”，加嚴質量、技術、用地等標準，倒逼落后產能退出，嚴肅查處國家嚴控行業(yè)的產能違法違規(guī)行為。持續(xù)推進淘汰類裝備清理，依法依規(guī)處置去產能企業(yè)、“僵尸企業(yè)”資產，嚴控新增過剩產能。積極運用市場化、法治化手段，深化行業(yè)供給側結構性改革，嚴格控制增

22、量，調整優(yōu)化存量。深入開展“畝產效益”評價，完善企業(yè)分類綜合評價體系，制定要素配置差異化政策，持續(xù)整治“散亂污”企業(yè)。加快推動行業(yè)高質量發(fā)展，鼓勵企業(yè)通過產能置換、指標交易、股權合作等方式兼并重組，引導產業(yè)轉型升級、優(yōu)化搬遷和梯度轉移，提升產業(yè)基礎能力和產業(yè)鏈現代化水平。堅決改造提升傳統(tǒng)動能。堅持鏈條化、集群化發(fā)展方向，按照“龍頭帶動、中等抱團、小微眾創(chuàng)”思路，以木業(yè)轉型為突破，帶動其他傳統(tǒng)產業(yè)加快轉型升級?！笆奈濉蹦?，木業(yè)規(guī)模以上企業(yè)產值超過1000億元，鞏固擴大“中國板材之都”品牌優(yōu)勢；食品產業(yè)規(guī)模以上企業(yè)產值超過1500億元，打造全國聞名的綠色食品產業(yè)基地；精品鋼制造產業(yè)規(guī)模以上企業(yè)產

23、值超過1500億元，重點打造世界一流、國內領先、綠色高端的精品鋼產業(yè)集群；機械電子產業(yè)規(guī)模以上企業(yè)產值超過1000億元，打造國內外知名的機械智能制造名城；高端化工產業(yè)規(guī)模以上企業(yè)產值超過800億元，重點發(fā)展綠色化工、精細化工；醫(yī)藥產業(yè)規(guī)模以上企業(yè)產值超過500億元，建設國家級生物醫(yī)藥戰(zhàn)略性新興產業(yè)集群；建材產業(yè)規(guī)模以上企業(yè)產值超過450億元，向綠色高端建材轉型；紡織產業(yè)規(guī)模以上企業(yè)產值超過200億元，打造國內首家中國設計師品牌服裝產業(yè)基地；建筑業(yè)產值超過2000億元，打造全國知名的現代化建筑業(yè)強市。滾動實施“千項技改”“千企轉型”，提升傳統(tǒng)產業(yè)現代化水平。堅決培育壯大新動能。堅持園區(qū)支撐、鏈式

24、整合、集群帶動、協(xié)同發(fā)展，力爭戰(zhàn)略性新興產業(yè)產值占比達到30%以上。加快發(fā)展新一代信息技術產業(yè)，重點支持中印軟件園、龍湖軟件園、郯城電子科技園、綜合保稅區(qū)電子信息園、沂蒙云谷等建設，形成具有較強競爭力的電子制造業(yè)產業(yè)集群，打造數字強市。加快發(fā)展新材料、新工藝產業(yè)，延伸高端金屬材料產業(yè)鏈，積極發(fā)展磁性材料、新型無機非金屬材料以及連續(xù)流制造新工藝，打造全省重要的新材料、新工藝創(chuàng)新基地。加快發(fā)展新能源產業(yè)，重點建設氫能源物流、新能源創(chuàng)新產業(yè)園和沂蒙氫能示范小鎮(zhèn)和路運港智慧氫能物流產業(yè)園等項目，打造全國知名的氫能產業(yè)基地。超前布局生命健康、機器人等未來產業(yè)，大力發(fā)展醫(yī)學教育、醫(yī)學科研，積極培育平臺經濟

25、、共享經濟、體驗經濟、創(chuàng)意經濟。加快發(fā)展數字經濟，推動數字產業(yè)化，深化數字經濟園區(qū)建設，做大做強大數據、云計算、物聯(lián)網等核心引領產業(yè)。推動產業(yè)數字化，加快制造業(yè)向數字化、網絡化、智能化轉型，創(chuàng)新發(fā)展智慧農業(yè)，提升商貿物流等服務業(yè)數字化水平。四、 報告編制說明（一）報告編制依據1、國家經濟和社會發(fā)展的長期規(guī)劃，部門與地區(qū)規(guī)劃，經濟建設的指導方針、任務、產業(yè)政策、投資政策和技術經濟政策以及國家和地方法規(guī)等；2、經過批準的項目建議書和在項目建議書批準后簽訂的意向性協(xié)議等；3、當地的擬建廠址的自然、經濟、社會等基礎資料；4、有關國家、地區(qū)和行業(yè)的工程技術、經濟方面的法令、法規(guī)、標準定額資料等；5、由國

26、家頒布的建設項目可行性研究及經濟評價的有關規(guī)定；6、相關市場調研報告等。（二）報告編制原則1、項目建設必須遵循國家的各項政策、法規(guī)和法令，符合國家產業(yè)政策、投資方向及行業(yè)和地區(qū)的規(guī)劃。2、采用的工藝技術要先進適用、操作運行穩(wěn)定可靠、能耗低、三廢排放少、產品質量好、安全衛(wèi)生。3、以市場為導向，以提高競爭力為出發(fā)點，產品無論在質量性能上，還是在價格上均應具有較強的競爭力。4、項目建設必須高度重視環(huán)境保護、工業(yè)衛(wèi)生和安全生產。環(huán)保、消防、安全設施和勞動保護措施必須與主體裝置同時設計，同時建設，同時投入使用。污染物的排放必須達到國家規(guī)定標準，并保證工廠安全運行和操作人員的健康。5、將節(jié)能減排與企業(yè)發(fā)展

27、有機結合起來，正確處理企業(yè)發(fā)展與節(jié)能減排的關系，以企業(yè)發(fā)展提高節(jié)能減排水平，以節(jié)能減排促進企業(yè)更好更快發(fā)展。6、按照現代企業(yè)的管理理念和全新的建設模式進行規(guī)劃建設，要統(tǒng)籌考慮未來的發(fā)展，為今后企業(yè)規(guī)模擴大留有一定的空間。7、以經濟救益為中心，加強項目的市場調研。按照少投入、多產出、快速發(fā)展的原則和項目設計模式改革要求，盡可能地節(jié)省項目建設投資。在穩(wěn)定可靠的前提下，實事求是地優(yōu)化各成本要素，最大限度地降低項目的目標成本，提高項目的經濟效益，增強項目的市場競爭力。8、以科學、實事求是的態(tài)度，公正、客觀的反映本項目建設的實際情況，工程投資堅持“求是、客觀”的原則。（二） 報告主要內容1、項目背景及市

28、場預測分析；2、建設規(guī)模的確定；3、建設場地及建設條件；4、工程設計方案；5、節(jié)能；6、環(huán)境保護、勞動安全、衛(wèi)生與消防；7、組織機構與人力資源配置；8、項目招標方案；9、投資估算和資金籌措；10、財務分析。五、 項目建設選址本期項目選址位于xxx，占地面積約50.00畝。項目擬定建設區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目建設。六、 項目生產規(guī)模項目建成后，形成年產xxx千套汽車制動器總成的生產能力。七、 建筑物建設規(guī)模本期項目建筑面積61862.87，其中：生產工程38247.33，倉儲工程10313.10，行政辦公及生活服務設施6501.77，

29、公共工程6800.67。八、 環(huán)境影響本期項目采用國內領先技術，把可能產生污染的各環(huán)節(jié)控制在生產工藝過程中，使外排的“三廢”量達到最低限度，項目投產后不會給當地環(huán)境造成新污染。九、 原輔材料及設備（一）項目主要原輔材料該項目主要原輔材料包括毛坯件、不銹鋼管、五金件、二保焊絲、氬弧焊絲、CO2、氬氣、包裝材料。（二）主要設備主要設備包括：鉆床、車床、磨床、加工中心、氬弧焊機、二保焊、銑床、彎管機、切割機、砂輪機、鏜床、攻絲機、沖床、清洗機、刻印機、空壓機。十、 項目總投資及資金構成（一）項目總投資構成分析本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據謹慎財務估算，項目總投資21396.6

30、8萬元，其中：建設投資17109.76萬元，占項目總投資的79.96%；建設期利息172.06萬元，占項目總投資的0.80%；流動資金4114.86萬元，占項目總投資的19.23%。（二）建設投資構成本期項目建設投資17109.76萬元，包括工程費用、工程建設其他費用和預備費，其中：工程費用14750.09萬元，工程建設其他費用1880.54萬元，預備費479.13萬元。十一、 資金籌措方案本期項目總投資21396.68萬元，其中申請銀行長期貸款7022.95萬元，其余部分由企業(yè)自籌。十二、 項目預期經濟效益規(guī)劃目標（一）經濟效益目標值（正常經營年份）1、營業(yè)收入（SP）：46300.00萬元

31、。2、綜合總成本費用（TC）：37372.71萬元。3、凈利潤（NP）：6525.41萬元。（二）經濟效益評價目標1、全部投資回收期（Pt）：5.46年。2、財務內部收益率：22.39%。3、財務凈現值：11612.30萬元。十三、 項目建設進度規(guī)劃本期項目按照國家基本建設程序的有關法規(guī)和實施指南要求進行建設，本期項目建設期限規(guī)劃12個月。十四、項目綜合評價該項目的建設符合國家產業(yè)政策；同時項目的技術含量較高，其建設是必要的；該項目市場前景較好；該項目外部配套條件齊備，可以滿足生產要求；財務分析表明，該項目具有一定盈利能力。綜上，該項目建設條件具備，經濟效益較好，其建設是可行的。主要經濟指標一

32、覽表序號項目單位指標備注1占地面積33333.00約50.00畝1.1總建筑面積61862.871.2基底面積19666.471.3投資強度萬元/畝327.962總投資萬元21396.682.1建設投資萬元17109.762.1.1工程費用萬元14750.092.1.2其他費用萬元1880.542.1.3預備費萬元479.132.2建設期利息萬元172.062.3流動資金萬元4114.863資金籌措萬元21396.683.1自籌資金萬元14373.733.2銀行貸款萬元7022.954營業(yè)收入萬元46300.00正常運營年份5總成本費用萬元37372.71""6利潤總額萬元

33、8700.55""7凈利潤萬元6525.41""8所得稅萬元2175.14""9增值稅萬元1889.50""10稅金及附加萬元226.74""11納稅總額萬元4291.38""12工業(yè)增加值萬元14375.17""13盈虧平衡點萬元18980.56產值14回收期年5.4615內部收益率22.39%所得稅后16財務凈現值萬元11612.30所得稅后第三章 項目建設背景、必要性一、 影響行業(yè)發(fā)展的有利因素和不利因素1、影響行業(yè)發(fā)展的有利因素（1）國家產業(yè)政策扶

34、持促進我國制動系統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展2009年3月，國務院頒布了汽車產業(yè)調整和振興規(guī)劃（國發(fā)20095號），對穩(wěn)定汽車消費，加快結構調整，增強自主創(chuàng)新能力，推動產業(yè)升級，促進我國汽車產業(yè)持續(xù)、健康、穩(wěn)定發(fā)展提出了總體要求。2011年6月，國家發(fā)改委、科學技術部、工信部、商務部、國家知識產權局發(fā)布當前優(yōu)先發(fā)展的高技術產業(yè)化重點領域指南，確定了當前的信息、生物、航空航天、新材料、先進能源、現代農業(yè)、先進制造、節(jié)能環(huán)保和資源綜合利用、海洋、高技術服務十大產業(yè)中的137項高技術產業(yè)化重點領域，其中汽車關鍵零部件是先進制造業(yè)中的一項高技術產業(yè)化重點領域。2015年5月，國務院發(fā)布中國制造2025，對汽車行業(yè)生產

35、設備智能化改造、電動汽車和燃料電池汽車發(fā)展、探索利用產業(yè)基金、國有資本收益等渠道支持汽車行業(yè)裝備和優(yōu)勢產能走出去、實施海外投資并購等方面提出了指導意見。產業(yè)政策的扶持有利于包括汽車制動系統(tǒng)行業(yè)在內的汽車零部件行業(yè)的良好、快速發(fā)展。（2）汽車行業(yè)的快速發(fā)展帶動了我國汽車零部件行業(yè)的發(fā)展我國汽車制動系統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展與汽車行業(yè)的發(fā)展密切相關。汽車行業(yè)作為我國經濟發(fā)展的支柱產業(yè)，在經過多年的高速發(fā)展后，近年來曾出現增長速度有所放緩的情況，但隨著我國居民生活水平的提高以及新型城鎮(zhèn)化的推進，剛性需求導致的汽車保有量增長仍將長期存在，我國汽車市場仍存在增長的空間。另一方面，我國汽車保有量的不斷上升，將帶動汽車

36、零部件售后市場的發(fā)展，增加對企業(yè)零部件的需求，而新能源汽車的快速發(fā)展也將增加對相關配套汽車零部件產品的需求。上述因素將保障我國汽車制動系統(tǒng)行業(yè)繼續(xù)保持一定的增長速度。（3）技術的發(fā)展拓寬了行業(yè)的發(fā)展空間汽車正朝著智能化方向發(fā)展，而輔助駕駛是汽車智能化發(fā)展的第一階段。高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）利用安裝在車上的各式傳感器，在汽車行駛過程中隨時來感知周圍的環(huán)境，收集數據，進行靜態(tài)、動態(tài)物體的辨識、偵測與追蹤，并結合導航儀地圖數據進行系統(tǒng)的運算與分析，有效增加汽車駕駛的舒適性和安全性。高級駕駛輔助系統(tǒng)主要由三部分構成，分別為信息采集系統(tǒng)、信息處理系統(tǒng)和執(zhí)行系統(tǒng)。執(zhí)行系統(tǒng)的汽車轉向與制動是汽車安全最核

37、心的技術，也是與整車廠關系最為密切的部分。隨著汽車制動系統(tǒng)從機械制動向電控制動發(fā)展，電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)和線控制動的推出已為智能駕駛做好了執(zhí)行端的技術儲備。在此基礎上，汽車制動系統(tǒng)生產企業(yè)可以進一步增加相關傳感器和控制元器件的生產，設計開發(fā)相應的控制軟件，進而通過系統(tǒng)整合最終實現高級駕駛輔助系統(tǒng)的相關功能。因此，國內已具備自主研發(fā)生產電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)等電控制動產品能力的汽車制動系統(tǒng)生產企業(yè)將迎來良好的市場發(fā)展機遇。（4）全球化采購為我國汽車零部件行業(yè)提供了新的發(fā)展機遇在汽車產業(yè)全球化過程中，我國汽車零部件行業(yè)已開始融入國際大循環(huán)，進入全球采購體系。許多國際著名汽車制造企業(yè)及汽車零部件巨頭大量從我國

38、進口汽車零部件以滿足本國的需要，這為我國汽車零部件行業(yè)提供了良好的發(fā)展機會。2、影響行業(yè)發(fā)展的不利因素（1）國際品牌零部件企業(yè)的進入對國內企業(yè)帶來較大的沖擊世界著名汽車零部件集團如博世公司、德國大陸集團、采埃孚天合汽車集團等紛紛在我國設廠，不僅給國內企業(yè)提供配套生產，也同時向國外出口。跨國企業(yè)具有明顯的資金、技術和規(guī)模優(yōu)勢，對我國汽車制動系統(tǒng)產品件生產企業(yè)形成較大的沖擊，加劇了國內市場的競爭。（2）上下游行業(yè)的雙重擠壓對企業(yè)的經營造成較大壓力近年來我國汽車市場增速有所放緩，已逐步發(fā)展成為買方市場，整車市場價格不斷下降。為了轉移降價壓力，整車廠商持續(xù)降低汽車制動系統(tǒng)產品的采購成本。同時鋼材、生鐵

39、、廢鋼、鋁合金等上游原材料價格的波動也將對汽車制動系統(tǒng)產品生產企業(yè)的營業(yè)成本產生較大的影響。二、 市場規(guī)模1、汽車工業(yè)市場規(guī)模盡管2018年下半年以來，伴隨著貿易緊張局勢加劇，全球債務增加以及發(fā)達國家貨幣政策調整的不確定性，短期內可能導致全球經濟增速放緩，全球經濟增長在2017年和2018年達到3.1%之后，預期在接下來兩年減速，2019和2020年分別為3%和2.9%。但從中長期看全球經濟長期增長的共識已經基本確立下來，受益于此，全球汽車行業(yè)從中長期來看，仍將保持穩(wěn)定發(fā)展態(tài)勢。至2024年全球汽車產量將達到11,470萬輛。雖然近年來，由于我國經濟增速放緩，交通擁擠及停車難以及滴滴、雷鋒專車

40、等用車共享模式的興起等一系列因素，導致我國汽車產銷量的增速出現下滑。但隨著我國居民生活水平提升，剛性需求導致的汽車保有量增長仍長期存在，我國汽車行業(yè)仍具有增長空間。2、汽車零部件制造業(yè)市場容量受益于國內外整車行業(yè)發(fā)展和消費市場擴大，國內汽車零部件行業(yè)呈現出良好的發(fā)展趨勢。盡管去年汽車消費市場轉冷，但長期向好勢頭不變，汽車零部件行業(yè)仍面臨較大的發(fā)展機遇。來自政策層面的大力支持，為零部件行業(yè)的發(fā)展夯實了基礎。隨著技術創(chuàng)新，我國國內零部件配套體系逐步與世界接軌，中國的汽車零部件產業(yè)仍將保持高速發(fā)展趨勢。根據前瞻產業(yè)研究院預測，至2024年我國汽車零部件行業(yè)主營業(yè)務收入將達到5.7萬億元。隨著汽車市場

41、規(guī)模不斷擴大，市場競爭加劇，國內汽車零部件企業(yè)不斷加大投入提高自主研發(fā)、技術創(chuàng)新與海外市場開拓能力，產品競爭力不斷增強；加之傳統(tǒng)的成本和價格優(yōu)勢，國內汽車零部件企業(yè)在國際市場地位不斷提升，上述因素推動了我國汽車零部件行業(yè)持續(xù)快速增長。全球整車廠商對國內汽車零部件采購途徑的青睞，國家頒布的多項產業(yè)扶持政策對提升零部件企業(yè)競爭力的支持，為我國汽車零部件行業(yè)的發(fā)展帶來難得的發(fā)展機遇，我國汽車零部件產業(yè)必將迎來新一輪的發(fā)展高峰期。第四章 建筑技術方案說明一、 項目工程設計總體要求（一）設計依據1、根據中國地震動參數區(qū)劃圖（GB18306-2015），擬建項目所在地區(qū)地震烈度為7度，本設計原料倉庫一、罐

42、區(qū)、流平劑車間、光亮劑車間、化學消光劑車間、固化劑車間抗震按8度設防，其他按7度設防。2、根據擬建建構筑物用材料情況，所用材料當地都能解決。特殊建材（如：隔熱、防水、耐腐蝕材料）也可根據需要就地采購。3、施工過程中需要的的運輸、吊裝機械等均可在當地解決，可以滿足施工、設計要求。4、當地建筑標準和技術規(guī)范5、在設計中盡量優(yōu)先選用當地地方標準圖集和技術規(guī)定，以及省標、國標等，因地制宜、方便施工。（二）建筑設計的原則1、應遵守國家現行標準、規(guī)范和規(guī)程，確保工程安全可靠、經濟合理、技術先進、美觀實用。2、建筑設計應充分考慮當地的自然條件，因地制宜，積極結合當地的材料、構件供應和施工條件，采用新技術、新

43、材料、新結構。建筑風格力求統(tǒng)一協(xié)調。3、在平面布置、空間處理、構造措施、材料選用等方面，應根據工程特點滿足防火、防爆、防腐蝕、防震、防噪音等要求。二、 建設方案（一）結構方案1、設計采用的規(guī)范（1）由有關主導專業(yè)所提供的資料及要求；（2）國家及地方現行的有關建筑結構設計規(guī)范、規(guī)程及規(guī)定；（3）當地地形、地貌等自然條件。2、主要建筑物結構設計（1）車間與倉庫：采用現澆鋼筋混凝土結構，磚砌外墻作圍護結構，基礎采用淺基礎及地梁拉接，并在適當位置設置伸縮縫。（2）綜合樓、辦公樓:采用現澆鋼筋砼框架結構，（二）建筑立面設計為使建筑物整體風格具有時代特征，更加具有強烈的視覺效果，更加耐人尋味、引人入勝。建

44、筑外形設計時盡可能簡潔明了，重點把握個體與部分之間的比例美與邏輯美，并注意各線、面、形之間的相互關系，充分利用方向、形體、質感、虛實等多方位的建筑處理手法。三、 建筑工程建設指標本期項目建筑面積61862.87，其中：生產工程38247.33，倉儲工程10313.10，行政辦公及生活服務設施6501.77，公共工程6800.67。建筑工程投資一覽表單位：、萬元序號工程類別占地面積建筑面積投資金額備注1生產工程10226.5638247.334913.141.11#生產車間3067.9711474.201473.941.22#生產車間2556.649561.831228.291.33#生產車間2

45、454.379179.361179.151.44#生產車間2147.588031.941031.762倉儲工程4523.2910313.10994.512.11#倉庫1356.993093.93298.352.22#倉庫1130.822578.28248.632.33#倉庫1085.592475.14238.682.44#倉庫949.892165.75208.853辦公生活配套1252.756501.77990.663.1行政辦公樓814.294226.15643.933.2宿舍及食堂438.462275.62346.734公共工程3736.636800.67586.65輔助用房等5綠化工程4

46、919.9584.74綠化率14.76%6其他工程8746.5831.097合計33333.0061862.877600.79第五章 項目選址可行性分析一、 項目選址原則1、符合城鄉(xiāng)建設總體規(guī)劃，應符合當地工業(yè)項目占地使用規(guī)劃的要求，并與大氣污染防治、水資源和自然生態(tài)保護相一致。2、項目選址應避開自然保護區(qū)、風景名勝區(qū)、生活飲用水源地和其它特別需要保護的敏感性目標。3、節(jié)約土地資源，充分利用空閑地、非耕地或荒地，盡可能不占良田或少占耕地。4、項目選址選擇應提供足夠的場地以滿足工藝及輔助生產設施的建設需要。5、項目選址應具備良好的生產基礎條件，水源、電力、運輸等生產要素供應充裕，能源供應有可靠的

47、保障。6、項目選址應靠近交通主干道，具備便利的交通條件，有利于原料和產成品的運輸。通訊便捷，有利于及時反饋市場信息。7、地勢平緩，便于排除雨水和生產、生活廢水。8、應與居民區(qū)及環(huán)境污染敏感點有足夠的防護距離。二、 建設區(qū)基本情況臨沂，是山東省地級市，批復確定的山東省地區(qū)中心城市，具有濱水特色的宜居城市、現代工貿城市和商貿物流中心。截至2019年底，臨沂下轄3個區(qū)、9個縣，總面積17191.2平方千米，城鎮(zhèn)化率52.75%。是山東省面積最大、人口最多的市。臨沂因臨沂河得名，地處中國華東地區(qū)、山東東南部、黃海西岸、長三角經濟圈與環(huán)渤海經濟圈結合點、東隴海國家級重點開發(fā)區(qū)域和魯南臨港產業(yè)帶，是物流周

48、轉中心和商貿批發(fā)中心，被譽為“商貿名城”和“物流之都”。臨沂屬溫帶季風區(qū)大陸性氣候，自北有沂蒙等山脈延伸控制著沂沭河上游流向，向南沖積出廣袤的臨郯蒼平原，是重要的商品糧基地。2020年全市實現生產總值4805.25億元。臨沂古稱瑯琊、沂州，是東夷文化的核心發(fā)祥地，早在20萬年以前，人類的祖先就在沂蒙大地上創(chuàng)造了遠古文明。自西周建城以來已有3000多年的建城史，地域曾長期作為徐州刺史部、瑯琊郡、東?？?、沂州府等州、郡、府治所地。獲評首批國家物流樞紐、中國物流之都、中國食品之都、中國十佳生態(tài)宜居典范城市、中國最具投資價值十大城市、世界滑水之城、聯(lián)合國綠色工業(yè)平臺和全國文明城市等稱號?！笆濉睍r期

49、，綜合實力實現新跨越，預計二二年全市生產總值達到4700億元以上；新舊動能轉換初見成效，八大傳統(tǒng)產業(yè)加快轉型，高新技術產業(yè)產值占比提高至39.9%，產業(yè)結構由“二三一”優(yōu)化為“三二一”；城市建設日新月異，建成區(qū)面積265平方公里，城鄉(xiāng)面貌發(fā)生巨大變化；省定標準以下貧困人口全部提前脫貧，糧食年產量穩(wěn)定在80億斤以上，鄉(xiāng)村振興全面起勢；污染防治成效明顯，主要污染物排放持續(xù)下降，綠色發(fā)展理念深入人心；基礎設施建設加快改善，老區(qū)人民的“高鐵夢”變成現實；全面深化改革取得重大突破，對外開放邁出新步伐；沂蒙精神廣為弘揚，文化事業(yè)、文化產業(yè)繁榮發(fā)展；防范化解重大風險有力有效，新冠肺炎疫情防控取得重大戰(zhàn)略成果

50、；黨的領導全面加強，各項事業(yè)協(xié)調發(fā)展，社會大局和諧穩(wěn)定，人民群眾獲得感、幸福感、安全感進一步提升?！笆濉币?guī)劃目標任務即將完成，全面建成小康社會勝利在望，為未來發(fā)展奠定了堅實基礎。當今世界正經歷百年未有之大變局，我國發(fā)展仍然處于重要戰(zhàn)略機遇期，但機遇和挑戰(zhàn)都有新的發(fā)展變化。從宏觀看，我國已轉向高質量發(fā)展階段，經濟長期向好，持續(xù)發(fā)展具有多方面的優(yōu)勢和條件。從臨沂看，各種積極因素正在加速集聚，區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略疊加，黃河流域生態(tài)保護和高質量發(fā)展、淮河生態(tài)經濟帶、淮海經濟區(qū)、魯南經濟圈賦予難得的發(fā)展機遇；重大政策利好，沂蒙革命老區(qū)參照執(zhí)行中部地區(qū)政策、市場采購貿易方式試點、商貿服務型國家物流樞紐承載城市

51、、國家跨境電商綜合試驗區(qū)、普惠金融服務鄉(xiāng)村振興改革試驗區(qū)等政策集成優(yōu)勢明顯，區(qū)域全面經濟伙伴關系協(xié)定（RCEP）的簽署，為我們更好進入東盟市場打開了窗口；發(fā)展基礎厚實，擁有38個工業(yè)大類，123個專業(yè)批發(fā)市場，近3000條物流線路，市場主體突破100萬家，人口接近1200萬，市場潛力巨大；城市建設空間廣闊，常住人口城鎮(zhèn)化率52%，能夠創(chuàng)造大量消費、投資需求；在沂蒙精神的感召下，廣大黨員干部群眾能打善拼、求變求強，干事創(chuàng)業(yè)勁頭十足，完全有底氣、有能力、有信心在新發(fā)展階段實現更大作為。但也要看到，我市發(fā)展不平衡不充分的問題仍然突出，縣域經濟不強，科技創(chuàng)新能力不足，資源環(huán)境約束趨緊，改革攻堅仍需發(fā)力

52、，民生領域存在短板，社會治理還有弱項。全市上下要科學把握新發(fā)展階段，深入貫徹新發(fā)展理念，主動融入新發(fā)展格局，搶占先機、變中求機、化危為機，努力在高質量發(fā)展中實現突破。三、 創(chuàng)新驅動發(fā)展在區(qū)域發(fā)展中率先基本實現現代化，在主要領域進入全省第一方陣。綜合實力進入第一方陣，經濟實力、科研實力、城市競爭力大幅躍升，成為全省發(fā)展重要的新增長極；產業(yè)發(fā)展進入第一方陣，基本實現新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農業(yè)現代化，率先形成現代產業(yè)體系；文化軟實力進入第一方陣，文化成為城市發(fā)展的根和魂，文化產業(yè)成為經濟發(fā)展新的動力源泉，市民素質和社會文明程度進一步提升；生態(tài)文明建設進入第一方陣，綠色生產生活方式廣泛形成，碳排

53、放達峰后穩(wěn)中有降，生態(tài)環(huán)境根本好轉，人與自然和諧共生的目標基本實現；改革開放水平進入第一方陣，市場化法治化國際化營商環(huán)境全面塑成，參與國際經濟合作和競爭新優(yōu)勢明顯增強；城鄉(xiāng)融合發(fā)展進入第一方陣，鄉(xiāng)村振興走在前列，城鄉(xiāng)差距顯著縮小，基本公共服務均等化水平大幅提升；社會治理水平進入第一方陣，基本實現治理體系和治理能力現代化，平安臨沂、法治臨沂達到更高水平；民生建設進入第一方陣，人民生活更加美好，人的全面發(fā)展、人民共同富裕取得更為明顯的實質性進展，充分展示現代化建設豐碩成果。四、 社會經濟發(fā)展目標錨定二三五年遠景目標，經過五年接續(xù)奮斗，新時代現代化強市建設邁出堅實步伐，加快“由大到強、由美到富、由新

54、到精”戰(zhàn)略性轉變，在“六強、六富、六精”上取得突破性進展。由大到強，就是緊盯發(fā)展不平衡不充分的問題，實現由大變強、以強促大、大強并舉。由經濟大市向經濟強市躍升，全市經濟總量穩(wěn)居全省第一方陣，縣域綜合實力在全省位次逐年提升，實現全國百強縣零的突破。由文化大市向文化強市躍升，沂蒙精神影響力持續(xù)放大，書法、兵學、孝悌等文化繁榮發(fā)展，文化產業(yè)走在全省前列，爭創(chuàng)國家歷史文化名城。由人口大市向人才強市躍升，人才政策更加積極，高層次人才、高能級科創(chuàng)平臺量質齊升，讓各類人才的創(chuàng)造活力競相迸發(fā)、聰明才智充分涌流。由傳統(tǒng)產業(yè)大市向產業(yè)強市躍升，新舊動能轉換取得突破、塑成優(yōu)勢，八大傳統(tǒng)產業(yè)轉型升級實現重大進展，數字

55、經濟富有活力，“四新”經濟占據重要地位。由商貿物流大市向商貿物流強市躍升，“商、倉、流”實現一體化發(fā)展，建成全國有重要影響的交易中心、價格發(fā)布中心和國際商貿物流樞紐。由交通大市向交通強市躍升，城鄉(xiāng)快速路網基本建成，高速公路通車里程位居全省前列，力爭縣縣通高鐵，建成全國性綜合交通樞紐城市。由美到富，就是著眼人民對美好生活的向往，實現由美變富、以富促美、美富一體。重點是百姓富，群眾充分就業(yè)，家庭財產普遍增加，城鄉(xiāng)居民人均可支配收入增速高于全市經濟增速。財政富，財政收入與經濟總量相匹配，人均財政收入大幅增長，政府財力更為充足。村居富，村村建有增收項目，集體經濟發(fā)展壯大，集體收入穩(wěn)步提升。企業(yè)富，產值

56、、主營業(yè)務收入、利潤等指標大幅提升，企業(yè)有錢賺、企業(yè)家有信心。城鄉(xiāng)富，基礎配套一體化、公共服務均等化取得明顯成效，城鄉(xiāng)發(fā)展差距進一步縮小。精神富，社會主義核心價值觀深入人心，開放包容、向善向美、誠信互助成為新風尚，沂蒙人民信仰堅定、精神富足。由新到精，就是聚焦全域社會治理體系和治理能力現代化建設，實現由新變精、以精促新、新精并重。城市建設更精致，城市布局科學合理、城市功能持續(xù)優(yōu)化、城市管理更加高效、城市特色充分彰顯，建設五星級新型智慧城市，成為區(qū)域性中心城市。生態(tài)環(huán)境更精美，城市山水交融、生態(tài)宜居，鄉(xiāng)村綠樹掩映、干凈整潔，天藍、地綠、水清成為常態(tài)，“山水沂蒙、生態(tài)宜居”品牌叫響全國。政務服務更精準，簡政放權、數據共享、政策集成、數字政府、數字社會建設等取得新突破，企業(yè)和群眾少跑腿、辦事不求人，打造一流營商環(huán)境。社會治理更精細，自治、法治、德治融合推進，信訪化解、矛盾調處、為民服務等機制進一步健全