探究航標(biāo)電纜及其故障排除

1、探究航標(biāo)電纜及其故障排除 探究航標(biāo)電纜及其故障排除 摘 要航標(biāo)是水路運(yùn)輸平安的重要保障，電纜是確保航標(biāo)穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵因素。因此需要合理的對(duì)航標(biāo)電纜進(jìn)行控制，防止航標(biāo)電纜故障的發(fā)生，確保航運(yùn)的平安系統(tǒng)。以下本文就航標(biāo)電纜的故障展開探討，并結(jié)合航運(yùn)的實(shí)際情況，提出合理的故障排除措施，旨在為相關(guān)人員提供參考，確保航標(biāo)電纜的運(yùn)行質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)航運(yùn)的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。 關(guān)鍵詞航標(biāo)電纜；故障；排除 中圖分類號(hào)：TM621 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X09-0278-01 運(yùn)輸行業(yè)的不斷進(jìn)步與開展，水路運(yùn)輸獲得良好的開展。在實(shí)際的航運(yùn)中，航標(biāo)是夜間助航的重要保障，能夠有效的提高夜航質(zhì)量，躲避各

2、類平安事故的發(fā)生，提高航運(yùn)的平安系數(shù)，確保航運(yùn)的經(jīng)濟(jì)效益。航標(biāo)電纜是確保航標(biāo)穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵因素，但是航標(biāo)電纜在實(shí)際的運(yùn)行過程中，難免會(huì)發(fā)生故障。一旦航標(biāo)電纜發(fā)生故障，會(huì)使得航標(biāo)不能正常運(yùn)行，影響航運(yùn)的平安。因此，需要加強(qiáng)對(duì)航標(biāo)電纜的維護(hù)和管理工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)航標(biāo)電纜中的故障，合理的見故障分析，及時(shí)的排除故障，從而確保航標(biāo)的穩(wěn)定運(yùn)行。 一、航標(biāo)電纜的相關(guān)概述 科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，航標(biāo)的電源供給逐漸發(fā)生變化，現(xiàn)階段，許多航標(biāo)的電源都由太陽能、風(fēng)能、波能等供電。但是對(duì)于一些重要的航標(biāo)仍舊需要采用市電的供給方式。航標(biāo)電纜是連接電瓶、燈器、電池板之間的重要線路，是確保航標(biāo)穩(wěn)定運(yùn)行的重要保障。 航標(biāo)電纜的特

3、點(diǎn) 航標(biāo)電纜其本質(zhì)是作用于航標(biāo)的電力。電纜線路一般的建設(shè)費(fèi)用都比擬高，高于各類線路的建設(shè)質(zhì)量，電纜能夠有效的完成線路不能完成的任務(wù)，廣泛適用于對(duì)電力供給穩(wěn)定性強(qiáng)的工程中。航標(biāo)電纜需要具備的特點(diǎn)主要有： 航標(biāo)電纜一般是連接太陽能電池板、燈器、電瓶之間的紐帶，電纜之間的絕緣距離不大，航標(biāo)電纜的占地面積少，廣泛應(yīng)用于航運(yùn)航標(biāo)供電中。 航標(biāo)電纜受外界環(huán)境干擾小，適應(yīng)范圍廣，具有穩(wěn)定的電力傳輸性能，確保航標(biāo)的穩(wěn)定運(yùn)行，確保航標(biāo)供電的可靠性，確保航運(yùn)的平安。 航標(biāo)電纜更加適應(yīng)航標(biāo)的使用，航標(biāo)電纜向超高壓和大容量的開展，確保航標(biāo)電纜的穩(wěn)定運(yùn)行。 航標(biāo)用電纜的型號(hào)選擇 水路航標(biāo)是確保水路運(yùn)輸?shù)闹匾Ｕ?，因此?/p>

4、要合理的對(duì)電纜的型號(hào)和性能進(jìn)行選擇，從而確保航標(biāo)電纜能夠穩(wěn)定運(yùn)行，提高航標(biāo)的運(yùn)行效率。尤其是大霧天氣和夜晚航標(biāo)的穩(wěn)定，是航運(yùn)平安的重要保障。 航標(biāo)的電壓、電流環(huán)境的不同，航標(biāo)適用的電纜也存在一定的差異，因此，針對(duì)不同的航標(biāo)需要合理的對(duì)電纜的型號(hào)和性能進(jìn)行選擇，從而確保航標(biāo)的穩(wěn)定運(yùn)行。不同絕緣類型電纜還需要結(jié)合不同類型的航標(biāo)、外保護(hù)層和芯數(shù)等進(jìn)行控制。航標(biāo)電纜主要有：油浸紙絕緣電纜、塑料絕緣電纜、橡皮絕緣電纜等。在實(shí)際的航標(biāo)電纜使用時(shí)需要合理的對(duì)航標(biāo)電纜進(jìn)行選擇，從而確保航標(biāo)電纜的穩(wěn)定運(yùn)行。 二、航標(biāo)電纜的故障 航標(biāo)電纜在實(shí)際的使用過程故障時(shí)再不可防止的，電纜在長期的使用過程中受到人為因素和自然

5、因素等的影響，會(huì)導(dǎo)致航標(biāo)電纜出現(xiàn)故障，航標(biāo)電纜出現(xiàn)故障必然會(huì)造成航標(biāo)停電，導(dǎo)致航標(biāo)不能正常運(yùn)行，影響航運(yùn)的平安。航標(biāo)電纜的故障主要有短路與斷路。 航標(biāo)電纜的斷路 航標(biāo)電纜的斷路是電纜的在實(shí)際的運(yùn)行過程中受到外界環(huán)境的干擾，航標(biāo)電纜在安裝時(shí)受到損害、自然受損、外力破壞等都會(huì)導(dǎo)致航標(biāo)電纜出現(xiàn)斷線的情況，也就導(dǎo)致航標(biāo)電纜斷路的發(fā)生。而且電纜接頭處出現(xiàn)接觸不良和過負(fù)荷的情況會(huì)導(dǎo)致電纜出現(xiàn)燒斷的情況。航標(biāo)電纜的斷路發(fā)生必然會(huì)導(dǎo)致航標(biāo)的斷電，影響航運(yùn)的平安。例如：某港口企業(yè)的航標(biāo)，受到船只刮碰，造成航標(biāo)電纜斷線，造成航標(biāo)電纜不能正常工作，造成平安隱患。 航標(biāo)電纜的短路 短路故障時(shí)航標(biāo)電纜使用過程中常見的故

6、障，短路故障必然會(huì)導(dǎo)致都航標(biāo)的電纜不能正常使用，影響航運(yùn)的質(zhì)量。航標(biāo)電纜短路事故主要是由于航標(biāo)電纜線的老化，造成絕緣損壞，導(dǎo)致電纜出現(xiàn)漏電的現(xiàn)象發(fā)生：導(dǎo)體與導(dǎo)體之間的連接、導(dǎo)體與鋼帶之間的連接、導(dǎo)體與屏蔽之間產(chǎn)生連接。造成航標(biāo)電纜出現(xiàn)短路的現(xiàn)象，使得航標(biāo)不能正常運(yùn)行。例如：某港口的航標(biāo)電纜的本身質(zhì)量不達(dá)標(biāo)出廠時(shí)有小洞，在受到海浪的作用出線漏電的故障，直接導(dǎo)致航標(biāo)電纜出現(xiàn)短路故障。而且航標(biāo)電纜的故障點(diǎn)的查找、故障的排除都十分困難，嚴(yán)重時(shí)會(huì)給港口企業(yè)帶來很大的經(jīng)濟(jì)損失，給航運(yùn)帶來重大的平安隱患。 絕緣受潮 一些航標(biāo)電纜處于暴露的環(huán)境，會(huì)受到外界環(huán)境的影響。如果電纜的質(zhì)量的不能到達(dá)預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)，電纜終端

7、或中間接頭處密封性不達(dá)標(biāo)、航標(biāo)電纜收到海水腐蝕造成電纜受損。會(huì)導(dǎo)致航標(biāo)電纜的絕緣層完整性不能得到保障，絕緣介質(zhì)受潮，造成電纜的電阻降低，造成漏電電纜的增多，影響航標(biāo)的正常運(yùn)行。 三、航標(biāo)電纜故障的故障檢測 航標(biāo)電纜的故障排除較為困難，需要掌握適宜的方法，合理的對(duì)航標(biāo)導(dǎo)線故障進(jìn)行排除。首先需要合理的對(duì)進(jìn)行故障點(diǎn)的檢測工作。 一般性檢查，借助航標(biāo)電纜的故障現(xiàn)象，對(duì)航標(biāo)的斷路和短路進(jìn)行判斷。如果保護(hù)開關(guān)出現(xiàn)保護(hù)動(dòng)作，可以初步判斷為航標(biāo)電纜出現(xiàn)短路故障，反之為斷路故障。為了及時(shí)發(fā)現(xiàn)航標(biāo)電纜的故障點(diǎn)，先對(duì)電纜兩端的接頭容易出現(xiàn)故障的部位進(jìn)行監(jiān)測，判斷故障點(diǎn)。但是一般性檢查的局限性高，不能滿足所以航標(biāo)電纜

8、的故障點(diǎn)排除。 相關(guān)技術(shù)檢測，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，各類航標(biāo)電纜故障檢測技術(shù)不斷開發(fā)。現(xiàn)階段，常用的航標(biāo)電纜故障檢測技術(shù)有：人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)檢測技術(shù)、GPS行波故障定位、分光式的光纖維溫度傳感器。通過先進(jìn)的檢測技術(shù)能夠有效的、精準(zhǔn)的對(duì)故障點(diǎn)進(jìn)行查找，便于故障排除工作的順利展開。 四、航標(biāo)電纜的故障排除 航標(biāo)電纜斷路故障排除 航標(biāo)電纜出現(xiàn)斷路故障時(shí)，通過上述故障點(diǎn)查找技術(shù)，科學(xué)的對(duì)斷路點(diǎn)進(jìn)行定位，定位完成后由專業(yè)維護(hù)人員對(duì)線路進(jìn)行處理，合理的對(duì)航標(biāo)電纜的保護(hù)層進(jìn)行切割，科學(xué)的對(duì)航標(biāo)電纜頭的制作，確保航標(biāo)電纜的穩(wěn)定性和可靠性。 航標(biāo)電纜短路故障的排除 航標(biāo)電纜出現(xiàn)短路故障時(shí)，會(huì)影響航標(biāo)的穩(wěn)定運(yùn)行。在

9、實(shí)際的短路故障處理時(shí)，找到故障點(diǎn)后，將故障局部進(jìn)行去除，然后制作電纜頭重新對(duì)電纜進(jìn)行連接，合理的對(duì)電纜頭進(jìn)行連接，在實(shí)際的電纜頭連接時(shí)，需要在電纜頭的兩端分別去掉一截，確保電纜的絕緣良好。實(shí)際的接合過程中，采取焊接的方式，進(jìn)行連接。接合完成后需要及時(shí)的進(jìn)行絕緣包扎，包扎完成后采用材料樹脂材料進(jìn)行灌注，合理的對(duì)其進(jìn)行固定，航標(biāo)電纜的固定。固定完成后對(duì)合理的對(duì)保護(hù)層進(jìn)行布置，確保航標(biāo)電纜的質(zhì)量，完成故障的排除。當(dāng)航標(biāo)電纜線路不長時(shí)，可以直接對(duì)電纜進(jìn)行更換。 加強(qiáng)對(duì)航標(biāo)電纜的質(zhì)量控制，在實(shí)際的航標(biāo)電纜采購的過程中，需要重視航標(biāo)電纜的質(zhì)量控制，嚴(yán)格的對(duì)航標(biāo)電纜進(jìn)行檢測，防止航標(biāo)電纜出現(xiàn)本身質(zhì)量原因引起的小洞，影響航標(biāo)電纜的穩(wěn)定運(yùn)行。 受潮故障的排除 針對(duì)航標(biāo)電纜的出現(xiàn)受潮故障，在實(shí)際的電纜鋪設(shè)之前需要合理的對(duì)電纜的材料進(jìn)行選擇、合理的對(duì)電纜的接頭的密封處進(jìn)行密封、采用耐腐蝕能力強(qiáng)的材料，從而有效的提高電力的工作質(zhì)量，確保電纜的穩(wěn)定運(yùn)行。其次，還需要合理的對(duì)電纜的絕緣保護(hù)層進(jìn)行維護(hù)和檢測，防止航標(biāo)電纜出現(xiàn)絕緣層不夠完整的情況，確保航標(biāo)電纜的電阻達(dá)標(biāo)。還需要加強(qiáng)航標(biāo)電纜的養(yǎng)護(hù)工作，防止航標(biāo)電纜出線 結(jié)束語 隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷進(jìn)步，交通運(yùn)輸?shù)哪芰Σ粩嗵嵘?，?/p>