安全源于責(zé)任,習(xí)慣成就人生

1、安全源于責(zé)任，習(xí)慣成就人生 在讓責(zé)任成為習(xí)慣中有一則關(guān)于老木匠的故事，講的是一位老木 匠四十多年來一直在一家企業(yè)工作，他技藝精湛，工作認(rèn)真，他蓋的 房子設(shè)計(jì)合理，雕刻精致，很受人們的愛戴，是公司多年的勞模，使 全體員工的榜樣。老木匠年事已高， 想回家與妻兒共享天倫之樂， 老板珍惜這樣的人才， 再三挽留，但老木匠去意已決。老板答應(yīng)了老木匠，但懇求老木匠給 他蓋最后一座房子。老木匠勉為其難答應(yīng)了。但在蓋房子的過程中， 大家都發(fā)現(xiàn)老木匠干活不那么認(rèn)真了，用料不精，干出的活完全沒有 原來的水準(zhǔn)。雖然有愛徒和好友私下提醒，但老木匠不為所動(dòng)。老板 看到后也沒有說什么。 直至房子蓋好后， 老板把房子鑰匙給了

2、老木匠， 對(duì)他說：這是我送給你的退休禮物。故事以老木匠嚎啕大哭為結(jié) 尾。老木匠為什么哭呢？可能每個(gè)人會(huì)有不同的思考 這是一個(gè)耐人尋味故事，他告訴人們干工作要始終如一，兢兢業(yè)業(yè)， 這樣才有可能獲得更好的收獲。但這個(gè)故事同樣也值得人深思： “如果 一個(gè)人一輩子工作兢兢業(yè)業(yè)，認(rèn)認(rèn)真真，會(huì)在退休時(shí)馬馬虎虎嗎 ”？我 認(rèn)為是不會(huì)的，因?yàn)檎J(rèn)真對(duì)待工作已經(jīng)成為他的一種習(xí)慣，作為本能 成為他身體的一部分，成為一種責(zé)任感和使命感。就像杭州最美司機(jī) “吳斌 ”一樣，在汽車高速行進(jìn)過程中被車外飛來的鐵塊砸中肝部， 在常 人無(wú)法想象的痛苦下，他還能按程序完成了一系列精準(zhǔn)的停車動(dòng)作： 腳踩剎車、拉上手剎、打開雙跳、艱難

3、站起、通知乘客、打開車門 ?， 完美地詮釋了一名司機(jī)的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。這一點(diǎn)就說明司機(jī)的良好工作 習(xí)慣已經(jīng)融入到他的骨血，成為他的本能，這與他安全行駛 100 多萬(wàn) 公里的長(zhǎng)久的磨煉分不開，也是他認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度的體現(xiàn)。 鐵路是大眾化的交通工具， “安全生產(chǎn)是鐵路企業(yè)永恒的主題 ”，這是用 無(wú)數(shù)鮮血教訓(xùn)換來的至理名言?？v觀所有鐵路事故的發(fā)生，其根源不 是事故責(zé)任者不懂得安全工作的重要性，而是源于他們安全責(zé)任意識(shí) 淡薄、安全思想未形成行為習(xí)慣，從而導(dǎo)致追悔莫及的結(jié)果。如果當(dāng) 時(shí)責(zé)任者能夠謹(jǐn)慎一點(diǎn)，仔細(xì)一點(diǎn)，重視每一個(gè)微小的細(xì)節(jié)，這些事 故還會(huì)發(fā)生嗎？一點(diǎn)點(diǎn)的錯(cuò)誤，一點(diǎn)點(diǎn)的大意，一點(diǎn)點(diǎn)的懈怠，都可

4、能發(fā)生巨大的災(zāi)難。安全是一種責(zé)任。作為一名從事鐵路運(yùn)輸?shù)墓ぷ髡?，千方名旅客和?guó) 家上千萬(wàn)財(cái)產(chǎn)的安全交給了我們，我們只有憑借自己的業(yè)務(wù)技術(shù)和強(qiáng) 烈的事業(yè)心、責(zé)任心，還有一絲不茍的工作態(tài)度，把旅客、貨物安全 地運(yùn)送到目的地。這是一種責(zé)任，是每個(gè)鐵路運(yùn)輸工作人員分內(nèi)應(yīng)做 的事。如果連最起碼的安全都對(duì)旅客、貨主保證不了，誰(shuí)還敢坐我們 的火車？還會(huì)選擇我們的鐵路運(yùn)輸？我們的營(yíng)銷又從何談起？這將嚴(yán) 重制約鐵路的健康發(fā)展，讓我們的工作毫無(wú)經(jīng)濟(jì)效益可言。因此，我 們要事事講安全，時(shí)時(shí)講安全，讓保證安全成為我們的工作責(zé)任，讓 這種責(zé)任滲透到我們工作的方方面面，融入到我們的骨血，成為我們 的習(xí)慣。習(xí)慣是一種常態(tài)、

5、一種意識(shí)、一種自動(dòng)化、一種經(jīng)過長(zhǎng)期培養(yǎng)歷練而行程的自然狀態(tài)，一種無(wú)需思考即可再現(xiàn)的回憶，所以有人說：習(xí)慣成自然”。當(dāng)安全成為習(xí)慣，其程序就像早已置于大腦和肌肉之中，成 為一種特殊的記憶，舉手投足，言語(yǔ)行為，都是安全的外化和證明。責(zé)任其實(shí)就是一種態(tài)度，都說習(xí)慣成自然，當(dāng)責(zé)任感成為一種習(xí)慣時(shí)， 也就慢慢成了一個(gè)人的工作態(tài)度，你就會(huì)自然而然地去做它，而不是 刻意去做。當(dāng)一個(gè)人自然而然地做一件事情時(shí)，當(dāng)然也不會(huì)覺得麻煩 和累。責(zé)任感并非與生俱來，它需要在人的成長(zhǎng)過程中逐漸培養(yǎng)和建 立。每一份職責(zé)成為一種習(xí)慣，變成一種常態(tài)，人們就會(huì)用自覺的習(xí) 慣意識(shí)去維護(hù)這份職責(zé)，就會(huì)自然而然地?fù)?dān)負(fù)起責(zé)任。當(dāng)責(zé)任感成為

6、 一種習(xí)慣，就會(huì)帶給他們足夠的尊嚴(yán)和實(shí)現(xiàn)自我的滿足感。工作的樂 趣、生命的意義都能夠深刻地體會(huì)到。讓責(zé)任感成為一種習(xí)慣，讓工 作成為表達(dá)自我、實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值、激勵(lì)自我奮進(jìn)的舞臺(tái)。具有安全責(zé)任，就是每干任何一項(xiàng)工作，都能按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，十分 細(xì)致，十分謹(jǐn)慎，十分周密地干好、干到位，而每天都能把自己反復(fù) 要做的簡(jiǎn)單而平凡的工作，絲毫不差做好，就是一種習(xí)慣。要具有安 全責(zé)任，首先要在思想上達(dá)成共識(shí)，在思想上抓落實(shí)、求深入，以安 全思想指導(dǎo)行為習(xí)慣。用理性的思維自覺查找思想上的差距，用較真 的精神深入反思行為上的差距，用扎實(shí)的作風(fēng)認(rèn)真剖析工作中粗放傾 向的根源，努力克服大而化之、馬虎湊乎、憑經(jīng)驗(yàn)辦事、靠主觀臆測(cè) 等粗放管理的陋習(xí)，堅(jiān)決克服好人主義、盲目自滿等導(dǎo)致安全移位的 不良傾向，牢固樹立 細(xì)節(jié)決定安全成敗”的理念，努力塑造分毫不差的 標(biāo)準(zhǔn)觀，求真務(wù)實(shí)的管理觀，一絲不茍的作業(yè)觀，讓安全責(zé)任成為一 種行為習(xí)慣。安全習(xí)慣可以成就我們的人生。只有每個(gè)人都能嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，不 違章、不違紀(jì)，才能夠確保安全不出問題，才能保證每個(gè)人不傷害自 己，不傷害別人，也不被別人傷害。所以對(duì)于鐵路職工而言，首先必 須培養(yǎng)嚴(yán)守規(guī)矩、按章行事、按標(biāo)作業(yè)的工作習(xí)慣。始終堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)， 將堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)成良好的習(xí)慣，必將受益終身。安全源于責(zé)任，習(xí)慣成就人生”。我們只有在自己工作崗位上，做好自 己的本職工作，強(qiáng)