山地車變速器調試大全

1、變速器調試大全一、首先，我們認識下各個部件名稱。 1.微調螺絲 微調螺絲微調螺絲微調螺絲2限位螺絲 限位螺絲有兩顆，每顆螺絲下面都有標注。標注為“L”“H”L螺絲H螺絲2、 調試后變速器： 1、 當我們開始接觸一臺車時。應該先調試后變速器再調試前變速器。 我們架起車子，不綁線狀態(tài)下，我們開始轉動。 看鏈條是否處于最小片，如果鏈條不處最小片，或處于最小片時跳動有雜音。則需逆時針旋轉“H”螺絲（即擰松的方向）直至鏈條處于最小片時順暢不跳動無雜音然后我們用手按住變速器。轉動齒盤，看看能不能上到最大片。2、當不處于最大片，或者處于最大片跳動有雜音的情況。逆時針“L”螺絲（即擰松的方向）直至鏈條處于最大

2、片且無跳動無雜音。如當無法確定是否將“L”螺絲調至最佳位置，可以利用小道輪上的鏈條中心是否對正最大片的齒牙這一點來判斷。如圖3、調節(jié)好兩顆限位螺絲后。我們開始鎖線，鎖線時需注意看下線槽指引，最好是一只手拉著線芯一只手按幾下指撥然后退回最低檔，然后就直接鎖上，線就會緊點了。4、 綁好線之后，我們就無需再動L-H這兩個螺絲。5、 所需要用到的則是微調螺絲，當我們從最小片開始上檔的時候，如果遇到上檔不順暢，有異響，上不去?；蛘咭簧先ブ苯犹鴥筛?。則是因為線太松，。需要用到微調螺絲，直接逆時針微調螺絲直至順暢；當我們鏈條處于最大片時，下來是如果遇到不順暢，有異響，下不來或直接跳兩格則是因為線太緊。需要用

3、微調螺絲順時針旋轉直至順暢即可。 三、開始調試前變速器：1、首先，我們在前變速器沒綁線芯的狀態(tài)下，我們要先確定變速器的正確位置。2、像這樣用手將變速器拉出來?？吹阶兯倨鞯耐鈧冗吘壧幣c齒盤最大片的齒牙間隙為1-3毫米3、然后就是確定變速器外側與齒盤片平行4、然后鎖緊變速器上的固定螺絲即可。5、接下來，我們把后變速器調至最小片，看看鏈條磨不磨前變速器。如果磨內側，則松一下L螺絲，磨外側，則緊一下L螺絲至不磨的狀態(tài)，然后將后面調至最大片，利用L螺絲調節(jié)至不摩擦的狀態(tài)，標準就是利用L螺絲調節(jié)到當鏈條處于前面齒盤最小片和處于后邊任何一片時鏈條都不會磨到變速器，如果調好了這個位置，則無需再動L螺絲。（擰動

4、L螺絲時。我們肉眼可以直接看到變速器移動）6調節(jié)好L螺絲之后我們無需動H螺絲，直接鎖線，鎖線時需注意將前變速把退至最低檔，并注意正確綁線方式（特別強調，綁線方式一定要特別注意！）7、 A、綁好線，我們將后邊變速將鏈條放至后邊最小片，前邊小片開始上檔，如果一開始上檔困難，老是卡卡卡上不去的時候，我們則需逆時針變把的微調直至能順利上去。首先我們不需要理會鏈條是否摩擦變速器。直接的測試下檔是否順暢，當遇到下檔不順暢，下不去的情況是就順時針擰動變把上的微調，直至換擋成功。 B、我們利用微調控制好上下檔順暢之后，將前面變速至最大片（后邊變速還是小片）?？存湕l是否會摩擦到變速器。如果摩擦到內側，我們需要將

5、前面變速調至最小片，然后擰緊H螺絲一圈左右，然后上到最大片看看是否還摩擦，如還摩擦，則需重復操作然后再緊H螺絲一圈左右，再上檔試試即可。（一定要退至最小片，才能去動H螺絲，如果直接在最大片時就擰動H螺絲，不單我們肉眼看不到變速器移動，也會對變速器造成損害） C、 而當我們的鏈條如果是摩擦到變速器的外側時。我們也是用同樣的方法，將鏈條放至最小片再去擰H螺絲，不過磨外側擰螺絲需相反，需要擰松H螺絲一圈左右，如不行，即重復操作即可。 D、處理完H螺絲之后，我們直接將后面的鏈條放至最大片，然后再看看前面處于最大片是是否摩擦?？存湕l是否會摩擦到變速器。如果摩擦到內側，我們需要將前面變速調至最小片，然后擰

6、緊H螺絲一圈左右，然后上到最大片看看是否還摩擦，如還摩擦，則需重復操作然后再緊H螺絲一圈左右，再上檔試試即可。（一定要退至最小片，才能去動H螺絲，如果直接在最大片時就擰動H螺絲，不單我們肉眼看不到變速器移動，也會對變速器造成損害）8、調節(jié)好之后我們不需再動到L-H兩顆螺絲，這時，我們需測試下當鏈條處于前面第二片后面任意一片時。鏈條是否摩擦變速器，如果摩擦內側，我們需要將鏈條退至前面最小片，然后順時針變把上的微調螺絲一圈左右，然后再上第二片試試。如果還摩擦則再退至第一片，利用順時針微調調整。如果是磨外側，則相同方法放至最小片，逆時針微調來做調整，通過自己的慢慢調試，來實現鏈條不摩擦變速器，即完成

7、了前變速器的調試！簡單來說：后變速器 L螺絲：負責鏈條在最大片順暢程度 H螺絲：負責鏈條在最小片順暢程度 順時針微調螺絲：退檔不順暢的情況下 逆時針微調螺絲：進檔不順暢的情況下 前變速器 L螺絲：控制鏈條處于齒盤最小片是變速器的位置 H螺絲：控制鏈條處于齒盤最大片是變速器的位置 順時針微調螺絲：退檔不順暢的情況下，當鏈條處于第二片是摩擦內側 逆時針微調螺絲：進檔不順暢的情況下，當鏈條處于第二片是摩擦外側常見問題（首先強烈建議先參照上訴的各部件名稱，然后再看哦）后變速器Q： 后變上不去怎么辦，或者上去的時候反應很緩慢，或者進檔時直接跳兩格。 A：將后變速器上的微調螺絲或右變速把上的微調螺絲逆時針

8、轉動（即擰松的方向）一至兩圈即可。Q： 后變下不去怎么辦，或者下去的時候反應很緩慢，或者退檔時直接跳兩格。 A: 將后變速器上的微調螺絲或右變速把上的微調螺絲順時針轉動（即擰緊的方向）一至兩圈即可。Q: 當鏈條處于后變速器最小片時轉動起來會跳動，會出現異響。 A： 稍微松開后變速器上的H螺絲一圈左右，直至不跳動，無異響Q: 當鏈條處于后變速器最大片時轉動起來會跳動，會出現異響。A： 稍微松開后變速器上的L螺絲一圈左右，直至不跳動，無異響。 前變速器Q： 當鏈條處于最小片時，鏈條摩擦變速器。A： 摩擦左側時，擰松L螺絲至不摩擦。摩擦右側時，擰緊L螺絲至不摩擦。Q： 當鏈條處于第二片時，鏈條摩擦變速器。 A： 首先將鏈條退至最小片，摩擦左側時，順時針微調一圈左右。摩擦右側時，逆時針微調一圈左右。然后再上鏈條至第二片查看是否需要再作調整。Q： 當鏈條處于最大片時，鏈條摩擦變速器。 A： 首先將鏈條退至最小片，摩擦左側時，擰緊H螺絲一圈左右。摩擦右側時，擰送H螺絲一圈左右。然后再上鏈條至第三片查看是否需要再作調整。Q： 綁好線的狀態(tài)下，上檔很困難。A： 這是屬于線松了的情況，適當的逆時針微調一圈左右。然后試試，如果還是不行再做調整。Q： 綁好線的狀態(tài)下，下檔很